便于运输玻璃的托架.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922090027.5 (22)申请日 2019.11.28 (73)专利权人 中国二冶集团有限公司 地址 014010 内蒙古自治区包头市稀土高 新区黄河大街83甲号 (72)发明人 祁文磊冯艳利王坤于肇明 (74)专利代理机构 北京工信联合知识产权代理 有限公司 11266 代理人 郭欣欣 (51)Int.Cl. B65G 49/06(2006.01) (54)实用新型名称 便于运输玻璃的托架 (57)摘要 本实用新型提出了一种便于运输玻璃的托 架， 包括： 横梁， 沿。

2、水平方向设置； 底板， 设置在横 梁的上侧， 并沿所述横梁的设置方向向上倾斜设 置， 所述底板的左侧边缘高于所述底板的右侧边 缘； 立板， 其第一侧面的下部与所述底板的右侧 边缘连接， 所述底板与所述立板相互垂直设置。 通过设置相互垂直连接的底板和立板， 以形成一 L型结构， 并在立板下侧设置横梁对底板进行支 撑与固定， 并在底板和横梁之间设置纵梁， 以将 立板的一端抬高， 使得立板的一端高于另一端， 即使得立板倾斜设置， 从而将玻璃倾斜的放置在 L型结构内， 使得运输玻璃时， 玻璃不会晃动倾 倒， 保证了运输过程的安全性。 从而极大地提高 了玻璃的运输效率， 以及能够极大地提高了玻璃 的安装。

3、效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 211310127 U 2020.08.21 CN 211310127 U 1.一种便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 包括： 横梁， 沿水平方向设置； 底板， 设置在所述横梁的上侧， 并沿所述横梁的设置方向向上倾斜设置， 所述底板的左 侧边缘高于所述底板的右侧边缘； 立板， 其第一侧面的下部与所述底板的右侧边缘连接， 所述底板与所述立板相互垂直 设置。 2.根据权利要求1所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 还包括： 支撑梁， 其沿竖直方向设置， 所述支撑梁的上端与所述立板第二侧面连接， 所述支撑梁 的下端与地面接触。 3.根据权利要求。

4、2所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 所述支撑梁与所述立板的 第二侧面的中部或者上部连接。 4.根据权利要求1所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 所述横梁至少设置两个， 至少两所述横梁并排设置在所述底板的正下方。 5.根据权利要求1所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 还包括： 纵梁， 其设置在所述底板的下侧面与所述横梁的上侧面之间， 所述纵梁设置在靠近所 述底板的左侧边缘的位置， 所述纵梁用于调整所述底板与所述横梁之间的夹角。 6.根据权利要求5所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 所述纵梁沿水平方向设 置， 且所述纵梁与所述横梁相互垂直设置。 7.根据权利要求6所述的便。

5、于运输玻璃的托架， 其特征在于， 所述纵梁沿竖直方向并排 设置若干个。 8.根据权利要求1所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 还包括： 驱动轮， 若干所述驱动轮均匀的设置在至少两所述横梁的下方， 并分别与所述横梁连 接。 9.根据权利要求1所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 还包括： L型连接板， 其设置在所述底板与所述立板的连接处， 用于将所述底板与所述立板连接 为一体。 10.根据权利要求9所述的便于运输玻璃的托架， 其特征在于， 所述L型连接板包括内连 接板和外连接板， 所述内连接板设置在所述底板与所述立板连接处的阴角上， 所述外连接 板设置所述底板与所述立板连接处的阳角上；。

6、 所述内连接板和外连接板相对设置， 两者通 过螺栓连接在一起。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211310127 U 2 便于运输玻璃的托架 技术领域 0001 本实用新型涉及建筑装饰技术领域， 具体而言， 涉及一种便于运输玻璃的托架。 背景技术 0002 目前， 在进行装饰装修门窗工程时， 因为玻璃材质特殊， 不仅易破易碎， 而且在工 人抬运玻璃时， 还容易被玻璃割伤或者划伤， 因此就需要安装人员在运输及安装玻璃时， 小 心翼翼的谨慎作业， 从而极大地降低玻璃的运输速度， 同时， 由于运输速度慢， 也极大地降 低了安装玻璃时的安装效率。 发明内容 0003 鉴于此， 本实用新型提出了一种。

7、便于运输玻璃的托架， 旨在解决提高施工现场玻 璃的运输及安装效率的问题。 0004 一个方面， 本实用新型提出了一种便于运输玻璃的托架， 包括： 横梁， 沿水平方向 设置； 底板， 设置在所述横梁的上侧， 并沿所述横梁的设置方向向上倾斜设置， 所述底板的 左侧边缘高于所述底板的右侧边缘； 立板， 其第一侧面的下部与所述底板的右侧边缘连接， 所述底板与所述立板相互垂直设置。 0005 进一步地， 所述的便于运输玻璃的托架还包括： 支撑梁， 其沿竖直方向设置， 所述 支撑梁的上端与所述立板第二侧面连接， 所述支撑梁的下端与地面接触。 0006 进一步地， 所述支撑梁与所述立板的第二侧面的中部或者上。

8、部连接。 0007 进一步地， 所述横梁至少设置两个， 至少两所述横梁并排设置在所述底板的正下 方。 0008 进一步地， 所述的便于运输玻璃的托架还包括： 纵梁， 其设置在所述底板的下侧面 与所述横梁的上侧面之间， 所述纵梁设置在靠近所述底板的左侧边缘的位置， 所述纵梁用 于调整所述底板与所述横梁之间的夹角。 0009 进一步地， 所述纵梁沿水平方向设置， 且所述纵梁与所述横梁相互垂直设置。 0010 进一步地， 所述纵梁沿竖直方向并排设置若干个。 0011 进一步地， 所述的便于运输玻璃的托架还包括： 驱动轮， 若干所述驱动轮均匀的设 置在至少两所述横梁的下方， 并分别与所述横梁连接。 0。

9、012 进一步地， 所述的便于运输玻璃的托架还包括： L型连接板， 其设置在所述底板与 所述立板的连接处， 用于将所述底板与所述立板连接为一体。 0013 进一步地， 所述L型连接板包括内连接板和外连接板， 所述内连接板设置在所述底 板与所述立板连接处的阴角上， 所述外连接板设置所述底板与所述立板连接处的阳角上； 所述内连接板和外连接板相对设置， 两者通过螺栓连接在一起。 0014 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果在于， 通过设置相互垂直连接的底板和 立板， 以形成一L型结构， 并在立板下侧设置横梁对底板进行支撑与固定， 并在底板和横梁 之间设置纵梁， 以将立板的一端抬高， 使得立板的一。

10、端高于另一端， 即使得立板倾斜设置， 说明书 1/5 页 3 CN 211310127 U 3 从而将玻璃倾斜的放置在L型结构内， 使得运输玻璃时， 玻璃不会晃动倾倒， 保证了运输过 程的安全性。 同时， 可直接通过叉车插在横梁的位置， 进行玻璃的运输， 从而极大地提高了 玻璃的运输效率。 在提高了玻璃的运输效率的同时， 能够极大地提高了玻璃的安装效率。 0015 进一步地， 在使用上述托架进行玻璃运输时， 避免施工人员与玻璃的直接接触， 从 而能够防止玻璃划伤施工人员， 从而保证了施工过程的安全， 降低了作业风险。 0016 进一步地， 通过设置支撑梁， 将支撑梁设置在玻璃的倾斜方向上， 从。

11、而保证了托架 的结构稳定性， 防止托架在玻璃倾斜后施加的重力， 造成托架倾倒， 提高了安全性， 避免了 不必要的损失， 进而能够有效地提高施工效率。 0017 进一步地， 通过在横梁下方设置驱动轮， 以通过人力的方式推动托架进行玻璃运 输， 无需使用大型机械即可完成玻璃的运输作业， 不仅提高了运输速度， 还极大地节约运输 成本。 附图说明 0018 通过阅读下文优选实施方式的详细描述， 各种其他的优点和益处对于本领域普通 技术人员将变得清楚明了。 附图仅用于示出优选实施方式的目的， 而并不认为是对本实用 新型的限制。 而且在整个附图中， 用相同的参考符号表示相同的部件。 在附图中： 0019 。

12、图1为本实用新型实施例提供的便于运输玻璃的托架的第一结构示意图； 0020 图2为本实用新型实施例提供的便于运输玻璃的托架的第二结构示意图。 具体实施方式 0021 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。 虽然附图中显示了本公开 的示例性实施例， 然而应当理解， 可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例 所限制。 相反， 提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开， 并且能够将本公开的范围 完整的传达给本领域的技术人员。 需要说明的是， 在不冲突的情况下， 本实用新型中的实施 例及实施例中的特征可以相互组合。 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新 型。 0022 参阅。

13、图1所示， 本实施公开了一种便于运输玻璃的托架， 包括： 横梁4、 底板1和立板 2， 其中， 横梁4沿水平方向设置； 底板1设置在所述横梁4的上侧， 并沿所述横梁4的设置方向 向上倾斜设置， 所述底板1的左侧边缘高于所述底板1的右侧边缘； 立板2的第一侧面的下部 与所述底板1的右侧边缘连接， 所述底板1与所述立板2相互垂直设置。 0023 具体而言， 底板1与立板2相互垂直设置， 以形成一L型结构， 并且， L型结构倾斜设 置， 即， 底板1与立板2连接的一端的高度小于底板1另一端的高度， 从而使得立板2形成一倾 斜面， 将玻璃放置在底板1上， 并使得玻璃与立板2接触， 从而使得玻璃处于倾斜。

14、状态， 进而 使得玻璃的重力施加于立板2上， 从而能够防止其倾倒。 0024 具体而言， 横梁4与底板1的下侧面连接， 并且横梁4的右端与底板1的右侧边缘连 接， 横梁4的左端与底板1的左侧边缘之间保持预设的间距， 以使得底板1处于倾斜状态。 即 是， 底板1与横梁4之间保持预设角度的夹角， 还可以理解为， 底板1与底面之间保持预设角 度的夹角， 夹角的大小可根据实际情况惊醒确定， 只需满足能够防止底板1上的玻璃倾倒即 可。 说明书 2/5 页 4 CN 211310127 U 4 0025 在具体实施时， 当玻璃放置在底板1上之后， 通过叉车插设在横梁4的位置， 从而带 动托架整体移动， 进。

15、行而能够将托架运输至预设的位置， 已完成玻璃的运输作业。 0026 可以看出， 通过设置相互垂直连接的底板1和立板2， 以形成一L型结构， 并在立板2 下侧设置横梁4对底板1进行支撑与固定， 并在底板1和横梁4之间设置纵梁5， 以将立板2的 一端抬高， 使得立板2的一端高于另一端， 即使得立板2倾斜设置， 从而将玻璃倾斜的放置在 L型结构内， 使得运输玻璃时， 玻璃不会晃动倾倒， 保证了运输过程的安全性。 同时， 可直接 通过叉车插在横梁4的位置， 进行玻璃的运输， 从而极大地提高了玻璃的运输效率。 在提高 了玻璃的运输效率的同时， 能够极大地提高了玻璃的安装效率。 0027 进一步地， 在使。

16、用上述托架进行玻璃运输时， 避免施工人员与玻璃的直接接触， 从 而能够防止玻璃划伤施工人员， 从而保证了施工过程的安全， 降低了作业风险。 0028 具体而言， 横梁4至少设置两个， 至少两所述横梁4并排设置在所述底板1的正下 方。 具体的， 至少两横梁4均匀的设置在底板1的正下方， 并且至少两横梁4并排设置。 通过设 置多个横梁4， 能够保证底板1具有足够的支撑的强度， 保证托架的结构稳定性。 0029 具体而言， 横梁4的长度底板1的长度相同， 横梁4优选为槽钢、 圆钢或者方钢等。 横 梁4的中部具有孔隙， 以便于叉车插入横梁4内， 从而保证叉车在运输玻璃时， 避免叉车直接 将力作用于底板。

17、1， 保证底板1的结构强度。 0030 具体而言， 上述底板1和立板2优选为矩形木板， 其还可以为金属板， 当底板1和立 板2为木板时， 两者之间通过榫卯连接或者钉连接在一起。 底板1和立板2的尺寸可根据实际 情况进行确定。 0031 具体而言， 上述便于运输玻璃的托架还包括支撑梁3， 支撑梁3沿竖直方向设置， 所 述支撑梁3的上端与所述立板2第二侧面连接， 所述支撑梁3的下端与地面接触。 即， 将支撑 梁3设置在L型结构的外部， 并与立板2连接， 以对立板2进行支撑， 防止玻璃对立板2施加重 力倾倒， 提高了托架结构的稳定性， 与运输过程的安全性。 0032 具体而言， 支撑梁3与所述立板2。

18、的第二侧面的中部或者上部连接。 具体的， 支撑梁 3沿竖直方向设置， 并与立板2的第二侧面的中部或者上部连接， 当玻璃向立板2施加压力 时， 立板2将其承受的横向力， 传递至支撑梁3， 通过支撑梁3横向力传递至底面， 从而将横向 力变为竖向力， 保证了底板1和立板2上装载玻璃后， 不会倾倒， 保证托架的结构稳定性。 0033 具体而言， 支撑梁3可设置一个或者多个， 多个支撑梁3均匀的并排设置， 并与立板 2的第二侧面连接。 支撑梁3的设置数量可根据实际情况进行设置， 其只需满足能够保证具 有足够的支撑力， 防止托架倾倒即可。 0034 可以看出， 通过设置支撑梁3， 将支撑梁3设置在玻璃的倾。

19、斜方向上， 从而保证了托 架的结构稳定性， 防止托架在玻璃倾斜后施加的重力， 造成托架倾倒， 提高了安全性， 避免 了不必要的损失， 进而能够有效地提高施工效率。 0035 具体而言， 上述便于运输玻璃的托架还包括纵梁5， 纵梁5设置在所述底板1的下侧 面与所述横梁4的上侧面之间， 所述纵梁5设置在靠近所述底板1的左侧边缘的位置， 所述纵 梁5用于调整所述底板1与所述横梁4之间的夹角。 即， 通过调整纵梁5的高度， 进而可调这底 板1的抬起高度， 以调整底板1的倾斜角度， 也即是调整了底板1与横梁4之间的夹角大小。 0036 具体而言， 纵梁5沿水平方向设置， 且纵梁5与所述横梁4相互垂直设置。

20、， 纵梁5搭设 在横梁4的上侧， 且纵梁5设置横梁4左端部的上方。 说明书 3/5 页 5 CN 211310127 U 5 0037 具体而言， 纵梁5沿竖直方向并排设置若干个， 通过调整纵梁5的数量进而可调整 底板1与横梁4之间的夹角大小。 0038 具体而言， 纵梁5优选为方型钢管， 各纵梁5之间通过焊接连接为一体。 0039 优选的， 横梁4与纵梁5通过焊接或者螺栓连接在一起， 底板1与纵梁5和横梁4通过 螺栓连接在一起。 底板1与纵梁5和横梁4连接时， 在底板1上均匀的开设若干通孔， 并在横梁 4和纵梁5开设若干螺纹孔， 通孔与螺纹孔相对设置， 将螺栓穿设通孔内， 并使螺栓与螺纹孔 。

21、连接在一起， 从而将底板1与纵梁5和横梁4连接为一体。 具体的， 螺栓的设置数量可根据实 际情况进行设置。 0040 可以看出， 通过设置纵梁5调节底板1的倾斜角度， 从而极大方便了对托架的倾斜 角度进行调整， 提高了调节效率。 0041 结合图2所示， 基于上述实施例， 在另一种优选的实施方式中， 上述便于运输玻璃 的托架还包括驱动轮6， 驱动轮6设置在横梁4的下方， 并与横梁4连接， 驱动轮6用于驱动托 架平移。 0042 具体而言， 驱动轮6设置若干个， 若干所述驱动轮6均匀的设置在至少两所述横梁4 的下方， 并分别与所述横梁4连接。 0043 具体而言， 驱动轮6通过连接板7与横梁连接。

22、。 0044 优选的， 驱动轮6可以为万向轮。 0045 可以看出， 通过在横梁4下方设置驱动轮6， 以通过人力的方式推动托架进行玻璃 运输， 无需使用大型机械即可完成玻璃的运输作业， 不仅提高了运输速度， 还极大地节约运 输成本。 0046 具体而言， 上述便于运输玻璃的托架还包括L型连接板， L型连接板设置在所述底 板1与所述立板2的连接处， 用于将所述底板1与所述立板2连接为一体。 0047 具体而言， 所述L型连接板包括内连接板8和外连接板9， 所述内连接板8设置在所 述底板1与所述立板2连接处的阴角上， 所述外连接板9设置所述底板1与所述立板2连接处 的阳角上； 所述内连接板8和外连。

23、接板9相对设置， 两者通过螺栓或铆钉10连接在一起。 0048 优选的， L型连接板为角钢。 0049 可以看出， 通过设置L型连接板对底板1和立板2进行连接固定， 提高了托架的结构 稳定性。 0050 具体而言， 立板2的两侧设置有把手， 用于推动或拉动托架。 0051 具体而言， 底板1的上侧面上设置有防滑层。 0052 具体而言， 防滑层优选为胶皮， 胶皮覆盖在底面的上侧面上， 以防止底板1上的玻 璃滑动脱落。 0053 具体而言， 上述托架的底板1上， 沿底板1的设置方向， 即， 横梁的设置方向， 并排设 置有若干插孔11， 插孔为一通孔。 插孔11设置在一排， 其设置在底板的中部， 。

24、插孔内用于插 设阻挡块12， 阻挡块12用于对玻璃进行阻挡， 以防止玻璃在底板上面滑动。 0054 上述各实施方式在具体实施时， 准备两块正方形木板(木板尺寸根据玻璃大小确 定)， 将其中一块木板作为底板1， 另一块木板垂直于底板1设置， 即为立板2， 底板1与立板2 之间形成90 夹角， 用钢钉进行连接固定， 或者通过角钢进行铆接固定， 并在底板1上覆盖胶 皮， 防止玻璃滑动。 说明书 4/5 页 6 CN 211310127 U 6 0055 进一步地， 在底板1下方固定两根槽钢， 且对齐底板1边缘， 使得底板1有槽钢的一 侧高于另一侧。 0056 进一步地， 在两根槽钢下固定另外两根与之。

25、垂直的槽钢， 分别与底板1两侧对齐， 使得底板1呈坡度板(使玻璃向一侧倾倒)， 并且用于叉车运输时使用。 0057 进一步地， 在木板固定两根木方， 木方垂直于地面， 长度与运输工具等高， 用于支 撑玻璃向木板倾倒时带来的压力。 0058 进一步地， 还可以在槽钢下方安置驱动轮6， 以便于人工推动托架。 0059 可以看出， 通过以上结构组成运输玻璃的托架， 能有效地解决施工现场玻璃运输 困难的问题， 且该托架安全实用， 效果显著。 同时， 能够有效的解决安装窗户时安装工倒运 玻璃时， 能更好地保护玻璃， 并加快运输效率， 从而加快安装速度， 提高施工效率。 0060 显然， 本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用 新型的精神和范围。 这样， 倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及 其等同技术的范围之内， 则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。 说明书 5/5 页 7 CN 211310127 U 7 图1 说明书附图 1/2 页 8 CN 211310127 U 8 图2 说明书附图 2/2 页 9 CN 211310127 U 9 。