多联安装塞门.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921947778.8 (22)申请日 2019.11.12 (73)专利权人 宁波国创机车装备有限公司 地址 315111 浙江省宁波市鄞州区五乡镇 南车路228号 (72)发明人 吴中玉王成名周朝明张万华 姜十全 (74)专利代理机构 北京隆源天恒知识产权代理 事务所(普通合伙) 11473 代理人 胡天人 (51)Int.Cl. F16K 11/22(2006.01) F16K 31/53(2006.01) (54)实用新型名称 一种多联安装塞门 (57)摘要 本实用。

2、新型提供了一种多联安装塞门， 涉及 控制阀领域， 包括触发装置、 传动组件、 执行组件 和止回装置； 所述触发装置与所述传动组件连 接， 所述触发装置用于带动所述传动组件运动， 所述传动组件与所述执行组件连接， 所述传动组 件用于带动所述执行组件在开启和关闭状态中 切换， 所述止回装置与所述执行组件的气路连 通， 所述止回装置用于限制气体逆流。 本实用新 型设计的多联安装塞门可以控制至少两个执行 单元的开闭， 节省塞门个数， 简化系统操作， 减少 操作人员的出错率， 同时设置有止回装置， 止回 装置可以有效的防止气体逆流， 从而避免安装塞 门在实际使用时气体逆流导致的气路紊乱。 权利要求书1页。

3、 说明书5页 附图3页 CN 211344118 U 2020.08.25 CN 211344118 U 1.一种多联安装塞门， 其特征在于， 包括触发装置、 传动组件、 执行组件和止回装置； 所 述触发装置与所述传动组件连接， 所述触发装置用于带动所述传动组件运动， 所述传动组 件与所述执行组件连接， 所述传动组件用于带动所述执行组件在开启和关闭状态中切换， 所述止回装置与所述执行组件的气路连通， 所述止回装置用于限制气体逆流。 2.根据权利要求1所述的多联安装塞门， 其特征在于， 还包括阀体(1)， 所述阀体(1)内 设置有至少两个通气通道(2)， 所述通气通道(2)上设置有至少两个气口(。

4、3)， 所述气口(3) 用于进气或出气。 3.根据权利要求2所述的多联安装塞门， 其特征在于， 所述执行组件包括至少两个执行 单元， 所述执行单元包括一个阀芯(4)， 所述阀芯(4)设置在所述通气通道(2)上， 所述阀芯 (4)用于通断所述通气通道(2)。 4.根据权利要求3所述的多联安装塞门， 其特征在于， 两个所述气口(3)之间设置有一 个所述阀芯(4)。 5.根据权利要求2所述的多联安装塞门， 其特征在于， 所述止回装置包括一止回阀 (15)， 所述止回阀(15)设置在任一所述通气通道(2)上。 6.根据权利要求1所述的多联安装塞门， 其特征在于， 所述传动组件包括至少两个传动 单元， 。

5、所述传动单元包括一个传动齿轮(5)， 所述执行组件包括两个执行单元， 所述传动齿 轮(5)与所述执行单元连接， 所述传动齿轮(5)和所述执行单元同轴转动， 其中一个所述传 动单元与所述触发装置连接， 并与所述触发装置同轴转动。 7.根据权利要求6所述的多联安装塞门， 其特征在于， 多个所述传动齿轮(5)互相之间 啮合传动或通过过渡齿轮(14)啮合传动。 8.根据权利要求1所述的多联安装塞门， 其特征在于， 所述触发装置包括转动轴(19)， 所述传动组件包括传动单元， 所述转动轴(19)与一个所述传动单元连接， 所述转动轴(19) 与所述传动单元同轴转动。 9.根据权利要求1所述的多联安装塞门，。

6、 其特征在于， 还包括监测触发装置， 所述监测 触发装置安装在触发装置上， 用于监测所述触发装置的运动并向外传输所述执行组件的开 启或关闭状态。 10.根据权利要求9所述的多联安装塞门， 其特征在于， 所述监测触发装置包括拨动块 (21)和微动开关(22)， 所述拨动块(21)安装在所述触发装置上， 并跟随所述触发装置运动 按压或松开所述微动开关(22)， 所述微动开关(22)用于向外传输的电信号。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211344118 U 2 一种多联安装塞门 技术领域 0001 本实用新型涉及控制阀领域， 具体而言， 涉及一种多联安装塞门。 背景技术 0002 安装塞门是一。

7、种控制阀， 用于控制液压或气压控制系统的通断， 在车辆上主要用 在制动系统上， 市面上使用的安装塞门多是一联安装塞门， 一个系统中可能需要多个这样 的一联安装塞门， 同时控制这些一联安装塞门的开闭需要多个控制开关， 这样使整个系统 的连接和操作变得较为复杂， 同时在目前的安装塞门上缺少防止气体逆流的结构， 导致安 装塞门在一些情况的使用下会发生气体逆流导致的气路紊乱。 实用新型内容 0003 本实用新型解决的问题是现有的安装塞门中缺少防止气体逆流的结构。 0004 为解决上述问题， 本实用新型提供一种多联安装塞门， 包括触发装置、 传动组件、 执行组件和止回装置； 所述触发装置与所述传动组件连。

8、接， 所述触发装置用于带动所述传 动组件运动， 所述传动组件与所述执行组件连接， 所述传动组件用于带动所述执行组件在 开启和关闭状态中切换， 所述止回装置与所述执行组件的气路连通， 所述止回装置用于限 制气体逆流。 0005 优选地， 还包括阀体， 所述阀体内设置有至少两个通气通道， 所述通气通道上设置 有至少两个气口， 所述气口用于进气或出气。 0006 优选地， 所述执行组件包括至少两个执行单元， 所述执行单元包括一个阀芯， 所述 阀芯设置在所述通气通道上， 所述阀芯用于通断所述通气通道。 0007 优选地， 两个所述气口之间设置有一个所述阀芯。 0008 优选地， 所述止回装置包括一止回。

9、阀， 所述止回阀设置在任一所述通气通道上。 0009 优选地， 所述传动组件包括至少两个传动单元， 所述传动单元包括一个传动齿轮， 所述执行组件包括两个执行单元， 所述传动齿轮与所述执行单元连接， 所述传动齿轮和所 述执行单元同轴转动， 其中一个所述传动单元与所述触发装置连接， 并与所述触发装置同 轴转动。 0010 优选地， 多个所述传动齿轮互相之间啮合传动或通过过渡齿轮啮合传动。 0011 优选地， 所述触发装置包括转动轴， 所述传动组件包括传动单元， 所述转动轴与一 个所述传动单元连接， 所述转动轴与所述传动单元同轴转动。 0012 优选地， 还包括监测触发装置， 所述监测触发装置安装在。

10、触发装置上， 用于监测触 发装置的运动向外传输所述执行组件的开启或关闭状态。 0013 优选地， 所述监测触发装置包括拨动块和微动开关， 所述拨动块安装在所述触发 装置上， 并跟随所述触发装置运动按压或松开所述微动开关， 所述微动开关用于向外传输 的电信号。 0014 本实用新型设计的多联安装塞门可以控制至少两个执行单元的开闭， 节省塞门个 说明书 1/5 页 3 CN 211344118 U 3 数， 简化系统操作， 减少操作人员的出错率， 同时设置有止回装置， 止回装置可以有效的防 止气体逆流， 从而避免安装塞门在实际使用时气体逆流导致的气路紊乱。 附图说明 0015 图1为本实用新型实施。

11、例提供的多联安装塞门的内部结构图； 0016 图2为本实用新型实施例提供的多联安装塞门去除阀盖后的俯视图； 0017 图3为图2中C-C处的剖视图； 0018 图4为图2中A-A处的剖视图； 0019 图5为图2中B-B处的剖视图。 0020 附图标记说明： 0021 1-阀体， 2-通气通道， 3-气口， 4-阀芯， 5-传动齿轮， 6-第一阀芯， 7-第二阀芯， 8-第 三阀芯， 9-第四阀芯， 10-第一传动齿轮， 11-第二传动齿轮， 12-第三传动齿轮， 13-第四传动 齿轮， 14-过渡齿轮， 15-止回阀， 16-止回阀盖， 17-弹簧， 18-止回阀芯， 19-转动轴， 20-。

12、阀盖， 21-拨动块， 22-微动开关。 具体实施方式 0022 需要说明的是， 在不冲突的情况下， 本实用新型中的实施例及实施例中的特征可 以相互组合。 0023 实施例仅代表可能的变化。 除非明确要求， 否则单独的部件和功能是可选的， 并且 操作的顺序可以变化。 一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部 分和特征。 本实用新型的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围， 以及权利要求书的 所有可获得的等同物。 在本文中， 各实施方案可以被单独地或总地用术语 “实用新型” 来表 示， 这仅仅是为了方便， 并且如果事实上公开了超过一个的实用新型， 不是要自动地限制该 应用的范围。

13、为任何单个实用新型或实用新型构思。 0024 本文中， 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用于将一个实体或者操作与另一 个实体或操作区分开来， 而不要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者 顺序。 而且， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含， 从而使得 包括一系列要素的过程、 方法或者设备不仅包括那些要素， 而且还包括没有明确列出的其 他要素。 本文中各个实施例采用递进的方式描述， 每个实施例重点说明的都是与其他实施 例的不同之处， 各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 对于实施例公开的结构、 产品 等而言， 由于其与实施例公开的部分相对应， 。

14、所以描述的比较简单， 相关之处参见方法部分 说明即可。 0025 为使本实用新型的上述目的、 特征和优点能够更为明显易懂， 下面结合附图对本 实用新型的具体实施例做详细的说明。 0026 本实用新型实施例提供一种多联安装塞门， 在本实施例中， 结合图1和图2所示， 包 括触发装置、 传动组件、 执行组件和止回装置； 触发装置与传动组件连接， 触发装置用于带 动传动组件运动， 传动组件与执行组件连接， 传动组件用于带动执行组件在开启和关闭状 态中切换， 止回装置与执行组件的气路连通， 所述止回装置用于限制气体逆流。 0027 执行组件至少包括两个执行单元： 第一执行单元和第二执行单元， 与所述传。

15、动组 说明书 2/5 页 4 CN 211344118 U 4 件相连并同步旋转， 旋转后执行单元从打开或关闭状态变为关闭或打开状态， 传动组件至 少包括两个传动单元， 传动单元的个数与执行单元个数相同， 执行单元的个数只有两个时， 传动单元也只有两个： 第一传动单元和第二传动单元， 第一传动单元分别与触发装置和第 一执行单元相连， 用于与触发装置和第一执行单元同步同轴旋转， 并将旋转动作传递给第 二传动单元； 第二传动单元与第二执行单元相连并同步旋转， 用于接收第一传动单元传递 的旋转动作。 0028 当执行组件的执行单元大于三个且小于等于四个时， 传动单元的个数与执行单元 相同， 与第一执。

16、行单元连接的第一传动单元分别与其他的传动单元相互连接， 触发装置旋 转并带动第一传动单元同步同轴转动， 第一传动单元带动其他传动单元同步同轴转动。 0029 当传动组的传动单元大于四个时， 传动单元包括第一传动单元、 第二传动单元、 第 三传动单元、 第四传动单元、 第五传动单元、 第六传动单元、 、 第n传动单元， 第二传动单 元、 第三传动单元和第四传动单元分别由第一传动单元带动同步同轴转动， 第五传动单元 由第二传动单元带动， 第六传动单元由第三传动单元带， 第n传动单元由第n-3传动单元带 动转动。 0030 同时止回装置安装在执行单元的一侧， 若执行单元的个数为n个， 止回装置安装在。

17、 执行单元的第n个一侧。 0031 在本实施例中的多联安装塞门可以控制至少两个执行单元的开闭， 节省塞门个 数， 简化系统操作， 减少操作人员的出错率， 同时设置有止回装置， 止回装置可以有效的防 止气体逆流， 从而避免安装塞门在实际使用时气体逆流导致的气路紊乱。 0032 在本实施例中， 多联安装塞门还包括阀体1， 其中， 触发装置安装在阀体1外侧， 传 动组件安装在阀体1上， 执行组件和止回装置安装在阀体1内， 阀体1内设置有至少两个通气 通道2， 每个通气通道2上至少安装一个执行单元， 止回装置安装在其中一个通气通道2上， 通气通道2上设置有至少两个气口3， 气口3用于进气或出气， 两个。

18、气口3之间设置有一个执 行单元， 气口3根据所接气路板的结构进行进气或出气。 0033 执行单元包括一个阀芯4， 阀芯4设置在通气通道2上， 用于通断所述通气通道， 其 中阀芯4为圆柱体结构， 其上下两端设置有凸出的轴体， 在阀体1上设置有对应的轴孔， 阀芯 4可以绕轴心进行转动， 在阀芯4上设置有一贯穿两侧的贯穿孔， 贯穿孔用于连通阀芯4两侧 的通气通道2， 在阀芯4上设置有传动单元。 0034 传动单元包括一个传动齿轮5， 传动齿轮5与执行单元连接， 传动齿轮5和执行单元 同轴转动， 具体地， 传动齿轮5安装在阀芯4上端的轴体上， 传动齿轮5发生转动时将会带动 阀芯4进行转动， 传动齿轮5。

19、包括中间的轴部和呈圆盘状的齿轮部， 其中， 轴部的下端与阀芯 4的轴体进行连接， 在本实施例中， 在传动齿轮5的轴部中间设置有供阀芯4的轴体插入的圆 孔， 在阀芯4的轴体插入传动齿轮5的轴部后， 两者通过圆柱销进行销接， 在其他实施例中， 也可以在阀芯4的轴体中间设置有供传动齿轮5的轴部插入的圆孔， 在传动齿轮5的轴部插 入阀芯4的轴体中间后， 两者通过圆柱销进行销接。 0035 在本实施例中， 结合图2、 图4和图5所示， 执行组件包括四个执行单元， 四个执行单 元包括四个阀芯， 分别为： 第一阀芯6、 第二阀芯7、 第三阀芯8和第四阀芯9， 与执行组件对应 的传动单元也设置有四个， 包括四。

20、个传动齿轮5， 分别为： 第一传动齿轮10、 第二传动齿轮 11、 第三传动齿轮12和第四传动齿轮13。 在本实施例中， 其互相之间按照第一和第一， 第二 说明书 3/5 页 5 CN 211344118 U 5 和第二的序号互相对应， 其中， 第一传动齿轮10的轴部上端与触发装置进行连接， 可以采用 销接、 插接和螺纹连接等连接方式， 第二传动齿轮11、 第三传动齿轮12和第四传动齿轮13分 别与第一传动齿轮10啮合， 触发装置带动第一传动齿轮10进行转动， 第一传动齿轮带动第 二传动齿轮11、 第三传动齿轮12和第四传动齿轮13进行转动。 0036 在本实施例中， 多个相互啮合传动的传动齿。

21、轮5之间还设置有一个过渡齿轮14， 过 渡齿轮14可以使得多个传动齿轮5之间进行同向转动， 保持转向的一致性。 0037 在本实施例中， 第一阀芯6和第四阀芯9安装在同一个通气通道2中， 在第四阀芯9 的一侧安装有止回阀15， 在第一阀芯6和第四阀芯9所在的通气通道2中设置有三个气口3， 分别为进气口A1、 出气口A2和进气口A3， 其中， 第一阀芯6设置在进气口A1和出气口A2之间， 第四阀芯9设置在出气孔A2和进气口A3之间， 止回阀15设置在进气口A3上方， 止回阀15允许 气体从进气口A3中进入， 防止气体从进气口A3处泄出。 0038 具体地， 在阀体1上设置有一安装孔， 安装孔设置。

22、在进气口A3上方， 止回阀15从安 装孔内装入， 止回阀15包括止回阀盖16、 止回阀芯18和弹簧17， 止回阀芯18、 弹簧17和止回 阀盖16依次装入安装孔中， 止回阀盖16固定在安装孔上， 止回阀芯18可以在安装孔内移动， 在弹簧17的作用下止回阀芯18被按压在进气口A3上方， 使得进气口A3和通气通道2断开， 若 向进气口A3内输气， 则止回阀芯18在气压的作用下被抬起， 若停止向进气口A3内输气， 则止 回阀芯18在弹簧17的作用下回复原位， 若此时第一阀芯6和第四阀芯9还处于打开状态， 此 时通气通道2内的气压增大， 使得止回阀芯18被牢牢按压在进气口A3上， 气体不会从进气口 A。

23、3处逆流回去。 0039 在本实施例中， 结合图2和图4所示， 第二阀芯7安装在其中一通气通道2中， 在通气 通道2的两端设置有气口3， 分别为： 进气口B1和出气口B2， 在第二阀芯7呈打开状态时， 进气 口B1和出气口B2连通， 在第二阀芯7呈关闭状态时， 进气口B1和出气口B2断开。 0040 在本实施例中， 结合图2和图5所示， 第三阀芯8安装在其中一通气通道2中， 在通气 通道2的两端设置有气口3， 分别为： 进气口C1和出气口C2， 在第三阀芯8呈打开状态时， 进气 口C1和出气口C2连通， 在第三阀芯8呈关闭状态时， 进气口C1和出气口C2断开。 0041 在本实施例中， 触发装。

24、置包括转动轴19和把手， 转动轴19下端与一个传动单元连 接， 并与传动单元同轴转动， 具体地， 转动轴19下端与第一传动齿轮10的轴部上端进行连 接， 转动轴19的上端设置有把手， 转动轴19和把手进行销接， 通过把手带动转动轴19进行旋 转， 从而带动传动组件进行转动， 使得执行组件进行开启或关闭。 0042 在阀体1上设置有阀盖20， 把手设置在阀盖20外， 转动轴19穿入阀盖20连接把手和 一传动单元， 在阀盖20内还设置有监测触发装置， 监测触发装置安装在触发装置上， 用于监 测或感应触发装置的运动并向外传输执行组件的开启或关闭状态， 具体地， 监测触发装置 包括拨动块21和微动开关。

25、22， 拨动块21安装在转动轴19上， 并跟随转动轴19转动， 微动开关 22固定在阀盖20内， 拨动块21上设置有凸起块， 其跟随触发装置运动时， 拨动块21上的凸起 块按压或松开微动开关22， 从而使得微动个开关向外传输表示执行组件开启或关闭的电信 号， 具体地， 微动开关22被按压时输出电信号为1， 微动开关22被松开时输出电信号为0， 其 中电信号1代表执行组件开启， 电信号0代表执行组件关闭， 从而使得工作人员能够直观的 了解多联安装塞门的使用状态， 避免操作失误导致的事故产生。 0043 虽然本实用新型披露如上， 但本实用新型的保护范围并非仅限于此。 本领域技术 说明书 4/5 页 6 CN 211344118 U 6 人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下， 可进行各种变更与修改， 这些变更与修 改均将落入本实用新型的保护范围。 说明书 5/5 页 7 CN 211344118 U 7 图1 图2 说明书附图 1/3 页 8 CN 211344118 U 8 图3 图4 说明书附图 2/3 页 9 CN 211344118 U 9 图5 说明书附图 3/3 页 10 CN 211344118 U 10 。