木材输送用捆绑装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921388438.6 (22)申请日 2019.08.26 (73)专利权人 江苏美质木业科技有限公司 地址 223700 江苏省宿迁市新袁镇众裴路7 号 (72)发明人 盛强 (74)专利代理机构 宿迁市永泰睿博知识产权代 理事务所(普通合伙) 32264 代理人 刘慧 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种木材输送用捆绑装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种木材输送用捆绑装 置， 包括车身、 开关和弹性带， 所述车身。

2、内部内壁 上设置有开关， 所述开关正面固定连接有第一转 动轴， 所述第一转动轴焊接有第一齿轮， 所述第 一齿轮通过链条缠绕有第二齿轮， 所述第二齿轮 中间位置焊接有第二转动轴的一端， 所述第二转 动轴的另一端套接有车身内壁上， 所述链条上正 面固定连接有活动块， 所述活动块内嵌于活动板 内壁。 本实用新型转动开关带动活动块在活动板 内部进行移动， 在第二滑块的作用下， 从而可以 将活动筒进行上下调节， 当木材堆积过高时可以 使弹性带与木材接触面进行调节， 可以防止木板 在运输过程中出现掉落的现象， 增强装置的稳定 性， 省时省力提高工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 211。

3、364637 U 2020.08.28 CN 211364637 U 1.一种木材输送用捆绑装置， 包括车身 （1） 、 开关 （2） 和弹性带 （14） ， 其特征在于： 所述 车身 （1） 内部内壁上设置有开关 （2） ， 所述开关 （2） 正面固定连接有第一转动轴 （3） ， 所述第 一转动轴 （3） 焊接有第一齿轮 （4） ， 所述第一齿轮 （4） 通过链条 （5） 缠绕有第二齿轮 （6） ， 所述 第二齿轮 （6） 中间位置焊接有第二转动轴 （7） 的一端， 所述第二转动轴 （7） 的另一端套接有 车身 （1） 内壁上， 所述链条 （5） 上正面固定连接有活动块 （8） ， 所述活动。

4、块 （8） 内嵌于活动板 （9） 内壁， 所述活动板 （9） 正面固定连接有第一滑动块 （10） ， 所述第一滑动块 （10） 内嵌于第 一滑动槽 （11） 内壁上， 所述第一滑动槽 （11） 开设于车身 （1） 内壁上， 且第一滑动块 （10） 正面 固定连接有活动筒 （12） ， 所述活动筒 （12） 左右两端皆固定连接有第二滑动块 （13） ， 且车身 （1） 外壁上开设有第二滑动槽 （18） ， 所述第二滑动块 （13） 内嵌于第二滑动槽 （18） 内部， 所述 第二滑动块 （13） 固定连接有弹性带 （14） ， 所述弹性带 （14） 的另一端固定连接有固定块 （15） ， 所述固定。

5、块 （15） 内嵌于固定筒 （16） 内部， 且固定筒 （16） 固定连接于车身 （1） 后方， 所 述固定块 （15） 中间位置贯穿有螺栓 （17） 。 2.根据权利要求1所述的一种木材输送用捆绑装置， 其特征在于： 所述车身 （1） 内壁上 开设有腔室， 所述链条 （5） 和活动板 （9） 的宽度之和等于腔室宽度。 3.根据权利要求1所述的一种木材输送用捆绑装置， 其特征在于： 所述活动板 （9） 内部 掏空， 且掏空形状为矩形， 所述活动块 （8） 宽度和矩形宽度相同。 4.根据权利要求1所述的一种木材输送用捆绑装置， 其特征在于： 所述第二滑动块 （13） 与第二滑动槽 （18） 形状。

6、形同为等腰梯形， 所述活动筒 （12） 通过第二滑动块 （13） 和第二滑动 槽 （18） 构成滑动式结构。 5.根据权利要求1所述的一种木材输送用捆绑装置， 其特征在于： 所述固定块 （15） 和固 定筒 （16） 中间位置皆开设有孔洞， 且孔洞内部设置有与螺栓 （17） 外壁相吻合的螺纹。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211364637 U 2 一种木材输送用捆绑装置 技术领域 0001 本实用新型涉及捆绑装置技术领域， 具体为一种木材输送用捆绑装置。 背景技术 0002 木材是自古代乃至今日建筑上常见的材料， 通过木材可以打造家具为人民生活提 供必需品， 现在的木材生产也是其中重要。

7、的环节， 而生产后一般需要将木材集中到指定位 置， 最后进行统一运输， 但是现在的木材运送用捆绑装置， 在使用时过程比较繁琐， 需要用 绳子进行多重绑扎， 并且现在捆绑装置绑扎位置不方便进行调节， 由于木材堆积的高度不 同， 容易导致在捆绑过程中绳子与木材之间存在间隙， 容易导致木材脱落， 到落到地面上， 工作人员需要及时将木材捡起， 费时费力， 降低工作人员在运输时的工作效率。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种木材输送用捆绑装置， 以解决上述背景技术中提 出的传统的需要用绳子进行多重绑扎， 并且由于木材堆积的高度不同， 容易导致在捆绑过 程中绳子与木材之间存在间隙， 导致。

8、木材脱落的问题。 0004 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种木材输送用捆绑装置， 包括 车身、 开关和弹性带， 所述车身内部内壁上设置有开关， 所述开关正面固定连接有第一转动 轴， 所述第一转动轴焊接有第一齿轮， 所述第一齿轮通过链条缠绕有第二齿轮， 所述第二齿 轮中间位置焊接有第二转动轴的一端， 所述第二转动轴的另一端套接有车身内壁上， 所述 链条上正面固定连接有活动块， 所述活动块内嵌于活动板内壁， 所述活动板正面固定连接 有第一滑动块， 所述第一滑动块内嵌于第一滑动槽内壁上， 所述第一滑动槽开设于车身内 壁上， 且第一滑动块正面固定连接有活动筒， 所述活动筒左右两端皆。

9、固定连接有第二滑动 块， 且车身外壁上开设有第二滑动槽， 所述第二滑动块内嵌于第二滑动槽内部， 所述第二滑 动块固定连接有弹性带， 所述弹性带的另一端固定连接有固定块， 所述固定块内嵌于固定 筒内部， 且固定筒固定连接于车身后方， 所述固定块中间位置贯穿有螺栓。 0005 优选的， 所述车身内壁上开设有腔室， 所述链条和活动板的宽度之和等于腔室宽 度。 0006 优选的， 所述活动板内部掏空， 且掏空形状为矩形， 所述活动块宽度和矩形宽度相 同。 0007 优选的， 所述第二滑动块与第二滑动槽形状形同为等腰梯形， 所述活动筒通过第 二滑动块和第二滑动槽构成滑动式结构。 0008 优选的， 所述。

10、固定块和固定筒中间位置皆开设有孔洞， 且孔洞内部设置有与螺栓 外壁相吻合的螺纹。 0009 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0010 1、 该木材输送用捆绑装置设置有开关、 第一转动轴、 第一齿轮、 链条、 第二齿轮、 第 三齿轮、 活动块、 活动板、 第一滑动块、 第一滑动槽、 活动筒和第二滑块， 转动开关带动活动 说明书 1/3 页 3 CN 211364637 U 3 块在活动板内部进行移动， 在第二滑块的作用下， 从而可以将活动筒进行上下调节， 当木材 堆积过高时可以使弹性带与木材接触面进行调节， 可以防止木板在运输过程中出现掉落的 现象， 增强装置的稳定性， 省时省力提高。

11、工作效率； 0011 2、 该木材输送用捆绑装置设置有弹性带、 固定块、 固定筒和螺栓， 弹性带内部具体 材质为橡胶材质， 具有足够的弹性， 在拉伸后可以有足够的张力对木材施加压力， 且固定块 与固定筒之间通过螺栓固定可以增强装置的稳定性， 防止木材脱落， 使结构更加简单化， 提 升装置的实用性。 附图说明 0012 图1为本实用新型的正视结构示意图； 0013 图2为本实用新型的活动筒背视剖面结构示意图； 0014 图3为本实用新型的活动筒上升时背视剖面状态结构示意图； 0015 图4为本实用新型的局部俯视剖面结构示意图； 0016 图5为本实用新型的图4中A处放大结构示意图； 0017 图。

12、6为本实用新型的图4中B处放大结构示意图。 0018 图中： 1、 车身； 2、 开关； 3、 第一转动轴； 4、 第一齿轮； 5、 链条； 6、 第二齿轮； 7、 第二转 动轴； 8、 活动块； 9、 活动板； 10、 第一滑动块； 11、 第一滑动槽； 12、 活动筒； 13、 第二滑动块； 14、 弹性带； 15、 固定块； 16、 固定筒； 17、 螺栓； 18、 第二滑动槽。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新。

13、型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0020 请参阅图1-6， 本实用新型提供的一种实施例： 一种木材输送用捆绑装置， 包括车 身1、 开关2和弹性带14， 车身1内部内壁上设置有开关2， 开关2正面固定连接有第一转动轴 3， 第一转动轴3焊接有第一齿轮4， 第一齿轮4通过链条5缠绕有第二齿轮6， 第二齿轮6中间 位置焊接有第二转动轴7的一端， 第二转动轴7的另一端套接有车身1内壁上， 链条5上正面 固定连接有活动块8， 活动块8内嵌于活动板9内壁， 车身1内壁上开设有腔室， 链条5和活动 板9的宽度之和等于腔室。

14、宽度， 可以使链条5和活动板9可以进行转动和移动， 活动板9内部 掏空， 且掏空形状为矩形， 活动块8宽度和矩形宽度相同， 活动块8在链条5的转动下可以带 动活动板9进行上下移动， 活动板9正面固定连接有第一滑动块10， 第一滑动块10内嵌于第 一滑动槽11内壁上， 第一滑动槽11开设于车身1内壁上， 且第一滑动块10正面固定连接有活 动筒12， 活动筒12左右两端皆固定连接有第二滑动块13， 且车身1外壁上开设有第二滑动槽 18， 第二滑动块13内嵌于第二滑动槽18内部， 第二滑动块13与第二滑动槽18形状形同为等 腰梯形， 活动筒12通过第二滑动块13和第二滑动槽18构成滑动式结构， 可以。

15、使结构更加充 分， 保证活动筒12可以进行上下移动。 0021 第二滑动块13固定连接有弹性带14， 弹性带14具体材质为橡胶材质， 具有足够的 韧性和弹性， 可以将木板进行压缩从而达到固定效果， 弹性带14的另一端固定连接有固定 说明书 2/3 页 4 CN 211364637 U 4 块15， 固定块15内嵌于固定筒16内部， 且固定筒16固定连接于车身1后方， 固定块15中间位 置贯穿有螺栓17， 固定块15和固定筒16中间位置皆开设有孔洞， 且孔洞内部设置有与螺栓 17外壁相吻合的螺纹， 通过螺栓17可以将固定块15和固定筒16进行固定， 防止弹性带14脱 落。 0022 工作原理： 。

16、当需要使用时， 将木材放置在车身1上， 堆积完成后通过拉动固定块15 从而带动弹性带14进行拉伸， 弹性带14将受到的拉力转化为弹性势能， 随后将固定块15插 入固定筒16内部， 将螺栓17插入固定块15和固定筒16内部的孔洞中， 进行转动， 此时弹性带 14将受到弹性势能转化为动能， 弹性带14受到向中间位置的张力， 可以将木板进行挤压， 从 而增大摩擦力， 可以将固定块15进行固定， 防止固定块15造成脱落， 避免木材掉落丢失， 可 以提升装置的稳定性。 0023 当需要适应不同高度的木板时， 通过转动开关2依次带动第一转动轴3、 第一齿轮 4、 链条5、 第二齿轮6、 第二转动轴7和活动。

17、块8转动， 刚开始活动块8的运动轨迹为直线形， 当 活动块8运动到第一转动轴3右端时， 此时活动块8运动轨迹变为半圆形， 从而带动活动板9 上升， 此时活动板9带动第一滑动块10上升， 使第一滑动块10在第一滑动槽11内部进行移 动， 从而带动活动筒12上升， 使第二滑动块13在第二滑动槽18内部进行滑动， 可以适应不同 高度的木板， 可以提升装置的实用性。 0024 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 说明书 3/3 页 5 CN 211364637 U 5 图1 图2 图3 说明书附图 1/3 页 6 CN 211364637 U 6 图4 图5 说明书附图 2/3 页 7 CN 211364637 U 7 图6 说明书附图 3/3 页 8 CN 211364637 U 8 。