座椅电动滑轨及其滑轨型材.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922419551.2 (22)申请日 2019.12.27 (73)专利权人 重庆卡佛特汽车部件有限公司 地址 400055 重庆市巴南区花溪街道民主 新街168号 (72)发明人 宋阳 (74)专利代理机构 重庆航图知识产权代理事务 所(普通合伙) 50247 代理人 胡小龙 (51)Int.Cl. B60N 2/07(2006.01) B60N 2/02(2006.01) (54)实用新型名称 座椅电动滑轨及其滑轨型材 (57)摘要 本实用新型公开了一种座椅电动滑轨型。

2、材， 包括型腔部和滑轨部； 所述型腔部内设有型腔， 所述型腔的一侧设有开口； 滑轨部包括两块相互 平行的滑板， 两块所述滑板之间具有间隙； 两块 所述滑板分别与所述型腔位于所述开口两侧的 两侧壁连接为一体。 本实用新型还公开了一种座 椅电动滑轨， 包括滑动配合的第一轨道和第二轨 道， 所述第一轨道和第二轨道之间设有用于驱动 所述第一轨道相对于所述第二轨道滑动的滑动 驱动机构； 所述第一轨道采用如上所述的座椅电 动滑轨型材； 所述第二轨道上设有轨道槽； 所述 滑轨部伸入所述轨道槽内， 且两块所述滑板与所 述轨道槽的两侧壁之间滑动配合。 本实用新型的 座椅电动滑轨， 具有结构简单、 运行平稳可靠和。

3、 使用寿命长的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 211364334 U 2020.08.28 CN 211364334 U 1.一种座椅电动滑轨型材， 其特征在于： 包括型腔部 （11） 和滑轨部 （12） ； 所述型腔部 （11） 内设有型腔 （13） ， 所述型腔 （13） 的一侧设有开口 （14） ； 所述滑轨部 （12） 包括两块相互平行的滑板 （15） ， 两块所述滑板 （15） 之间具有间隙 （16） ； 两块所述滑板 （15） 分别与所述型腔 （13） 位于所述开口 （14） 两侧的两侧壁连接为一体。 2.根据权利要求1所述的座椅电动滑轨型材， 其特征在于： 所。

4、述型腔 （13） 背向所述开口 （14） 的一侧外侧壁上设有连接板 （17） 。 3.一种座椅电动滑轨， 包括滑动配合的第一轨道 （10） 和第二轨道 （20） ， 所述第一轨道 （10） 和第二轨道 （20） 之间设有用于驱动所述第一轨道 （10） 相对于所述第二轨道 （20） 滑动 的滑动驱动机构； 其特征在于： 所述第一轨道 （10） 采用如权利要求1或2所述的座椅电动滑轨型材； 所述第二轨道 （20） 上设有轨道槽 （21） ； 所述滑轨部 （12） 伸入所述轨道槽 （21） 内， 且两块所述滑板 （15） 与所述轨道槽 （21） 的两 侧壁之间滑动配合。 4.根据权利要求3所述的座椅。

5、电动滑轨， 其特征在于： 所述轨道槽 （21） 的两侧壁上分别 设有内凹的滑槽 （22） ， 两块所述滑板 （15） 相背的一侧侧面上分别设有与所述滑槽 （22） 配合 的滑轨 （18） 。 5.根据权利要求3所述的座椅电动滑轨， 其特征在于： 所述滑动驱动机构包括设置在所 述型腔 （13） 内的丝杆 （31） ， 所述丝杆 （31） 的一端设有与其旋转配合的固定套 （32） 、 另一端 设有用于驱动所述丝杆 （31） 转动的驱动部件 （33） ， 所述固定套 （32） 和驱动部件 （33） 均固定 安装在所述型腔 （13） 内， 所述型腔 （13） 位于所述开口 （14） 两侧的两侧壁上分别。

6、与所述驱动 部件 （33） 对应设有用于电机轴穿过的机轴孔 （19） ； 所述丝杆 （31） 上套装设有与其螺纹配合 并与所述第二轨道 （20） 固定连接的螺纹套机构。 6.根据权利要求5所述的座椅电动滑轨， 其特征在于： 所述螺纹套机构包括螺纹套座 （34） ， 所述螺纹套座 （34） 的一端间隔设有旋转配合套装在所述丝杆 （31） 上的限位套 （35） ， 相邻的限位套 （35） 之间设有与所述丝杆 （31） 螺纹配合的螺纹套 （36） ， 所述螺纹套 （36） 外套 装设有防止其与所述螺纹套座 （34） 之间产生噪音的橡胶套 （37） ； 所述螺纹套座 （34） 的另一 端穿过所述间隙 。

7、（16） 后与所述第二轨道 （20） 固定连接。 7.根据权利要求4所述的座椅电动滑轨， 其特征在于： 所述滑轨部 （12） 的两端分别设有 与所述滑槽 （22） 滚动配合的滚动机构； 所述滚动机构包括固定安装在所述滑板 （15） 两端的 转轴 （38） ， 所述转轴 （38） 上套装设有与其转动配合且位于所述滑槽 （22） 内并与所述滑槽 （22） 的侧壁滚动配合的滚轮 （39） 。 8.根据权利要求7所述的座椅电动滑轨， 其特征在于： 所述转轴 （38） 延伸穿过两块所述 滑板 （15） ， 且两块所述滑板 （15） 相背的一侧分别设有所述滚轮 （39） 。 9.根据权利要求7所述的座椅电。

8、动滑轨， 其特征在于： 所述滑轨 （18） 位于两个所述滚轮 （39） 之间。 10.根据权利要求4所述的座椅电动滑轨， 其特征在于： 所述滑轨 （18） 与所述滑槽 （22） 之间间隙配合， 且所述滑轨 （18） 的两端分别安装设有与所述滑槽 （22） 滑动配合的滑套 （40） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211364334 U 2 座椅电动滑轨及其滑轨型材 技术领域 0001 本实用新型涉及一种电动滑轨， 具体的为一种座椅电动滑轨及其滑轨型材。 背景技术 0002 座椅电动滑轨安装在座椅的椅座与车体之间， 其采用电动方式调节椅座相对于车 体的前后位置。 公开号为CN1038182。

9、73A的中国专利申请公开了一种座椅电动滑轨， 包括第 一轨道、 第二轨道和安装于所述第一轨道并能够使二者相对移动的驱动部件， 所述第一轨 道的轨道侧壁形成所述第一轨道的内腔， 所述内腔中固定安装有固定底座， 所述固定底座 与所述轨道侧壁形成容置所述驱动部件的腔室。 该座椅电动滑轨虽然在一定程度上能够满 足使用要求， 但仍存在驱动部件安装结构复杂， 第一轨道和第二轨道之间的滑动结构不够 稳定的问题， 在长时间使用后， 容易出现松动等问题， 并最终导致可靠性和使用寿命降低。 发明内容 0003 有鉴于此， 本实用新型的目的在于提供一种座椅电动滑轨及其滑轨型材， 具有结 构简单、 运行平稳可靠和使用。

10、寿命长的优点。 0004 为达到上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 0005 本实用新型首先提出了一种座椅电动滑轨型材， 包括型腔部和滑轨部； 0006 所述型腔部内设有型腔， 所述型腔的一侧设有开口； 0007 所述滑轨部包括两块相互平行的滑板， 两块所述滑板之间具有间隙； 0008 两块所述滑板分别与所述型腔位于所述开口两侧的两侧壁连接为一体。 0009 进一步， 所述型腔背向所述开口的一侧外侧壁上设有连接板。 0010 本实用新型还提出了一种座椅电动滑轨， 包括滑动配合的第一轨道和第二轨道， 所述第一轨道和第二轨道之间设有用于驱动所述第一轨道相对于所述第二轨道滑动的滑 动驱动机构；。

11、 0011 所述第一轨道采用如上所述的座椅电动滑轨型材； 0012 所述第二轨道上设有轨道槽； 0013 所述滑轨部伸入所述轨道槽内， 且两块所述滑板与所述轨道槽的两侧壁之间滑动 配合。 0014 进一步， 所述轨道槽的两侧壁上分别设有内凹的滑槽， 两块所述滑板相背的一侧 侧面上分别设有与所述滑槽配合的滑轨。 0015 进一步， 所述滑动驱动机构包括设置在所述型腔内的丝杆， 所述丝杆的一端设有 与其旋转配合的固定套、 另一端设有用于驱动所述丝杆转动的驱动部件， 所述固定套和驱 动部件均固定安装在所述型腔内， 所述型腔位于所述开口两侧的两侧壁上分别与所述驱动 部件对应设有用于电机轴穿过的机轴孔；。

12、 所述丝杆上套装设有与其螺纹配合并与所述第二 轨道固定连接的螺纹套机构。 0016 进一步， 所述螺纹套机构包括螺纹套座， 所述螺纹套座的一端间隔设有旋转配合 说明书 1/4 页 3 CN 211364334 U 3 套装在所述丝杆上的限位套， 相邻的限位套之间设有与所述丝杆螺纹配合的螺纹套， 所述 螺纹套外套装设有防止其与所述螺纹套座之间产生噪音的橡胶套； 所述螺纹套座的另一端 穿过所述间隙后与所述第二轨道固定连接。 0017 进一步， 所述滑轨部的两端分别设有与所述滑槽滚动配合的滚动机构； 所述滚动 机构包括固定安装在所述滑板两端的转轴， 所述转轴上套装设有与其转动配合且位于所述 滑槽内并。

13、与所述滑槽的侧壁滚动配合的滚轮。 0018 进一步， 所述转轴延伸穿过两块所述滑板， 且两块所述滑板相背的一侧分别设有 所述滚轮。 0019 进一步， 所述滑轨位于两个所述滚轮之间。 0020 进一步， 所述滑轨与所述滑槽之间间隙配合， 且所述滑轨的两端分别安装设有与 所述滑槽滑动配合的滑套。 0021 本实用新型的有益效果在于： 0022 本实用新型的座椅电动滑轨， 第一轨道采用座椅电动滑轨型材制成， 如此， 将滑轨 部伸入到轨道槽内， 使滑板与轨道槽的两侧壁之间滑动配合， 即可实现第一轨道和第二轨 道之间相对滑动的技术目的， 具有结构简单、 运行平稳可靠和使用寿命长的优点。 0023 通过。

14、在座椅电动滑轨型材内设置型腔， 如此， 可将丝杆、 驱动部件以及固定套等结 构设置在型腔内， 能够有效简化第一轨道的表面结构， 结构更加简单可靠； 滑动驱动机构布 置在第一滑轨的型腔内， 可以实现第二滑轨预埋入车身安装， 实现车内地板外观平整的需 求。 0024 通过在滑轨部的两端分别设置滚动机构， 利用滚轮与滑槽滚动配合， 能够有效减 小第一轨道和第二轨道之间的滑动阻力。 0025 通过在滑轨上安装滑套， 能够使滑轨与滑槽之间的滑动配合结构更加稳定， 即使 在长时间使用后， 也不会出现松动的问题。 附图说明 0026 为了使本实用新型的目的、 技术方案和有益效果更加清楚， 本实用新型提供如下。

15、 附图进行说明： 0027 图1为本实用新型座椅电动滑轨实施例的结构示意图； 0028 图2为图1的左视图； 0029 图3为图1的右视图； 0030 图4为图1的A-A剖视图； 0031 图5为座椅电动滑轨型材的结构示意图； 0032 图6为本实施例座椅电动滑轨隐藏第一轨道后的结构示意图； 0033 图7为本实施例座椅电动滑轨的立体图。 0034 附图标记说明： 0035 10-第一轨道； 11-型腔部； 12-滑轨部； 13-型腔； 14-开口； 15-滑板； 16-间隙； 17-连 接板； 18-滑轨； 19-机轴孔； 0036 20-第二轨道； 21-轨道槽； 22-滑槽； 0037 。

16、31-丝杆； 32-固定套； 33-驱动部件； 34-螺纹套座； 35-限位套； 36-螺纹套； 37-橡胶 说明书 2/4 页 4 CN 211364334 U 4 套； 38-转轴； 39-滚轮； 0038 40-滑套。 具体实施方式 0039 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明， 以使本领域的技术人员 可以更好的理解本实用新型并能予以实施， 但所举实施例不作为对本实用新型的限定。 0040 如图1所示， 为本实用新型座椅电动滑轨实施例的结构示意图。 本实施例的座椅电 动滑轨， 包括滑动配合的第一轨道10和第二轨道20， 第一轨道10和第二轨道20之间设有用 于驱动第一轨道1。

17、0相对于第二轨道20滑动的滑动驱动机构。 0041 本实施例的第一轨道10采用座椅电动滑轨型材。 本实施例的座椅电动滑轨型材包 括型腔部11和滑轨部12； 型腔部11内设有型腔13， 型腔13的一侧设有开口14； 滑轨部12包括 两块相互平行的滑板15， 两块滑板15之间具有间隙16； 两块滑板15分别与型腔13位于开口 14两侧的两侧壁连接为一体。 本实施例的型腔13背向开口14的一侧外侧壁上设有连接板 17。 0042 本实施例的第二轨道20上设有轨道槽21。 0043 滑轨部12伸入轨道槽21内， 且两块滑板15与轨道槽21的两侧壁之间滑动配合。 0044 具体的， 轨道槽21的两侧壁上。

18、分别设有内凹的滑槽22， 两块滑板15相背的一侧侧 面上分别设有与滑槽22配合的滑轨18， 能够有效避免第一轨道10和第二轨道20之间脱离。 本实施例的滑轨18与滑槽22之间间隙配合， 且滑轨18的两端分别安装设有与滑槽22滑动配 合的滑套40， 滑套40采用橡胶制成， 避免滑轨18与滑槽22之间产生噪音。 通过在滑轨上安装 滑套， 能够使滑轨与滑槽之间的滑动配合结构更加稳定， 即使在长时间使用后， 也不会出现 松动的问题。 0045 进一步， 滑动驱动机构包括设置在型腔13内的丝杆31， 丝杆31的一端设有与其旋 转配合的固定套32、 另一端设有用于驱动丝杆31转动的驱动部件33， 固定套3。

19、2和驱动部件 33均固定安装在型腔13内， 型腔13位于开口14两侧的两侧壁上分别与驱动部件33对应设有 用于电机轴穿过的机轴孔19； 丝杆31上套装设有与其螺纹配合并与第二轨道20固定连接的 螺纹套机构。 通过在座椅电动滑轨型材内设置型腔， 如此， 可将丝杆、 驱动部件以及固定套 等结构设置在型腔内， 能够有效简化第一轨道的表面结构， 结构更加简单可靠。 本实施例的 螺纹套机构包括螺纹套座34， 螺纹套座34的一端间隔设有旋转配合套装在丝杆31上的限位 套35， 相邻的限位套35之间设有与丝杆31螺纹配合的螺纹套36， 螺纹套36外套装设有防止 其与螺纹套座34之间产生噪音的橡胶套37； 螺。

20、纹套座34的另一端穿过间隙16后与第二轨道 20固定连接。 0046 进一步， 滑轨部12的两端分别设有与滑槽22滚动配合的滚动机构； 滚动机构包括 固定安装在滑板15两端的转轴38， 转轴38上套装设有与其转动配合且位于滑槽22内并与滑 槽22的侧壁滚动配合的滚轮39。 本实施例的滚轮39采用套装在转轴38上的滚动轴承。 本实 施例的转轴38延伸穿过两块滑板15， 且两块滑板15相背的一侧分别设有滚轮39。 本实施例 的滑轨18位于两个滚轮39之间。 通过在滑轨部的两端分别设置滚动机构， 利用滚轮与滑槽 滚动配合， 能够有效减小第一轨道和第二轨道之间的滑动阻力。 0047 本实施例的座椅电动。

21、滑轨， 第一轨道采用座椅电动滑轨型材制成， 如此， 将滑轨部 说明书 3/4 页 5 CN 211364334 U 5 伸入到轨道槽内， 使滑板与轨道槽的两侧壁之间滑动配合， 即可实现第一轨道和第二轨道 之间相对滑动的技术目的， 具有结构简单、 运行平稳可靠和使用寿命长的优点。 0048 以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例， 本实用新型 的保护范围不限于此。 本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变 换， 均在本实用新型的保护范围之内。 本实用新型的保护范围以权利要求书为准。 说明书 4/4 页 6 CN 211364334 U 6 图1 图2 说明书附图 1/5 页 7 CN 211364334 U 7 图3 图4 说明书附图 2/5 页 8 CN 211364334 U 8 图5 说明书附图 3/5 页 9 CN 211364334 U 9 图6 说明书附图 4/5 页 10 CN 211364334 U 10 图7 说明书附图 5/5 页 11 CN 211364334 U 11 。