两辆矿用绞车之间的连接结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921911889.3 (22)申请日 2019.11.07 (73)专利权人 贵州水城矿业股份有限公司机械 制造分公司 地址 553000 贵州省六盘水市钟山区人民 西路北 (72)发明人 宋建坤罗英虎蒋兴育汪璐 (74)专利代理机构 贵州派腾知识产权代理有限 公司 52114 代理人 龙超峰 (51)Int.Cl. B66D 1/28(2006.01) (54)实用新型名称 一种两辆矿用绞车之间的连接结构 (57)摘要 本实用新型提供一种两辆矿用绞车之间的 连接结构， 。

2、包括连接板、 至少两个U形环、 与U形环 对应配置的连接螺栓和连接螺母， 连接板的一端 与其中一辆矿用绞车固定连接， 连接板的另一端 设置有与U形环数量相等的安装孔， U形环插装于 对应的安装孔以内， U形环开口端通过对应的连 接螺栓与连接螺母之间的配合连接使其开口端 闭合之后与另一辆矿用绞车上安装的固定环套 接在一起。 采用本实用新型的技术方案， 使多辆 绞车连接在一起运行或拆分为各个单辆绞车运 行较为容易， 不需要拖动笨重的挂钩， 也不需要 使挂钩对准相应的挂钩孔， 连接操作相对较为容 易， 降低了操作难度， 减轻了劳动负担。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 211419414。

3、 U 2020.09.04 CN 211419414 U 1.一种两辆矿用绞车之间的连接结构， 其特征在于： 包括连接板(1)、 至少两个U形环 (2)、 与所述U形环(2)对应配置的连接螺栓(3)和连接螺母(4)， 所述连接板(1)的一端与其 中一辆矿用绞车固定连接， 所述连接板(1)的另一端设置有与所述U形环(2)数量相等的安 装孔(11)， 所述U形环(2)插装于对应的安装孔(11)以内， 所述U形环(2)开口端通过对应的 连接螺栓(3)与连接螺母(4)之间的配合连接使其开口端闭合之后与另一辆矿用绞车上安 装的固定环套接在一起。 2.如权利要求1所述的两辆矿用绞车之间的连接结构， 其特征。

4、在于： 所述固定环采用钢 丝绳制成。 3.如权利要求1所述的两辆矿用绞车之间的连接结构， 其特征在于： 所述连接板(1)是 通过销杆与矿用绞车固定连接。 4.如权利要求1所述的两辆矿用绞车之间的连接结构， 其特征在于： 所述安装孔(11)的 俯视投影为四边形。 5.如权利要求4所述的两辆矿用绞车之间的连接结构， 其特征在于： 所述四边形至少有 一条边为半圆弧形。 6.如权利要求1所述的两辆矿用绞车之间的连接结构， 其特征在于： 所述连接螺栓(3) 或连接螺母(4)公称直径不小于M48。 7.如权利要求1所述的两辆矿用绞车之间的连接结构， 其特征在于： 所述U形环(2)是采 用外径不小于25mm。

5、的钢棒制成。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211419414 U 2 一种两辆矿用绞车之间的连接结构 技术领域 0001 本实用新型涉及铸造工艺装置技术领域， 特别是指一种两辆矿用绞车之间的连接 结构。 背景技术 0002 在矿山内对大量物料进行运输时常常使用多辆绞车及无级绳绞车， 通过将多辆绞 车及无级绳绞车挂接在一起， 以便提高运输设备的整体运力， 现有技术中， 多辆绞车及无级 绳绞车一般通过挂钩挂接在一起， 由于矿井巷道交错复杂， 在某些复杂路况条件下， 则需要 将连接在一起的车辆分开通行， 而在通过之后又需要重新挂接在一起， 因此， 在整个运输过 程中， 用户需要频繁地进行摘钩、。

6、 插钩操作， 不仅增加了大量的工艺辅助时间， 还增加了用 户劳动强度。 实用新型内容 0003 为解决上述技术问题， 本实用新型提供了一种两辆矿用绞车之间的连接结构。 0004 本实用新型通过以下技术方案得以实现。 0005 本实用新型提供了一种两辆矿用绞车之间的连接结构， 包括连接板、 至少两个U形 环、 与所述U形环对应配置的连接螺栓和连接螺母， 所述连接板的一端与其中一辆矿用绞车 固定连接， 所述连接板的另一端设置有与所述U形环数量相等的安装孔， 所述U形环插装于 对应的安装孔以内， 所述U形环开口端通过对应的连接螺栓与连接螺母之间的配合连接使 其开口端闭合之后与另一辆矿用绞车上安装的固。

7、定环套接在一起。 0006 所述固定环采用钢丝绳制成。 0007 所述连接板是通过销杆与矿用绞车固定连接。 0008 所述安装孔的俯视投影为四边形。 0009 所述四边形至少有一条边为半圆弧形。 0010 所述连接螺栓或连接螺母公称直径不小于M48。 0011 所述U形环是采用外径不小于25mm的钢棒制成。 0012 本实用新型的有益效果在于： 采用本实用新型的技术方案， 在将多辆连接在一起 绞车拆分为单独运行时， 只需松开连接螺母与连接螺栓之间的配合连接， 使U形环开口端敞 开适当缝隙， 固定环即可从该缝隙中取出， 拆分操作相对较为容易， 而在将多辆绞车连接在 一起时， 也只需要从该缝隙中套。

8、入固定环， 再拧紧连接螺母与连接螺栓即可， 不需要拖动笨 重的挂钩， 也不需要使挂钩对准相应的挂钩孔， 连接操作相对较为容易， 降低了操作难度， 减轻了劳动负担。 附图说明 0013 图1是本实用新型的结构示意图； 0014 图2是本实用新型连接板的结构示意图。 说明书 1/2 页 3 CN 211419414 U 3 0015 图中： 1-连接板， 2-U形环， 3-连接螺栓， 4-连接螺母， 11-安装孔。 具体实施方式 0016 下面进一步描述本实用新型的技术方案， 但要求保护的范围并不局限于所述。 0017 如图1、 图2所示， 本实用新型提供了一种两辆矿用绞车之间的连接结构， 包括连。

9、接 板1、 至少两个U形环2、 与U形环2对应配置的连接螺栓3和连接螺母4， 连接板1的一端与其中 一辆矿用绞车固定连接， 连接板1的另一端设置有与U形环2数量相等的安装孔11， U形环2插 装于对应的安装孔11以内， U形环2开口端通过对应的连接螺栓3与连接螺母4之间的配合连 接使其开口端闭合之后与另一辆矿用绞车上安装的固定环套接在一起。 0018 进一步地， 优选固定环采用钢丝绳制成。 采用本实用新型的技术方案， 采用钢丝绳 制成的固定环连接强度更高， 使多辆绞车同时运输物料时安全性和可靠性更高。 0019 另外， 连接板1是通过销杆与矿用绞车固定连接。 优选安装孔11 的俯视投影为四 边。

10、形。 四边形至少有一条边为半圆弧形。 0020 此外， 连接螺栓3或连接螺母4公称直径不小于M48。 U形环2是采用外径不小于25mm 的钢棒制成。 0021 采用本实用新型的技术方案， 在将多辆连接在一起绞车拆分为单独运行时， 只需 松开连接螺母与连接螺栓之间的配合连接， 使U形环2 开口端敞开适当缝隙， 固定环即可从 该缝隙中取出， 拆分操作相对较为容易， 而在将多辆绞车连接在一起时， 也只需要从该缝隙 中套入固定环， 再拧紧连接螺母与连接螺栓即可， 不需要拖动笨重的挂钩， 也不需要使挂钩 对准相应的挂钩孔， 连接操作相对较为容易， 降低了操作难度， 减轻了劳动负担。 说明书 2/2 页 4 CN 211419414 U 4 图1 图2 说明书附图 1/1 页 5 CN 211419414 U 5 。