加装电梯钢结构底坑.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910420643.4 (22)申请日 2019.05.20 (71)申请人 重庆富士电梯有限责任公司 地址 400900 重庆市大足区万古工业园区 (72)发明人 牟堂轩 (74)专利代理机构 重庆飞思明珠专利代理事务 所(普通合伙) 50228 代理人 李宁 (51)Int.Cl. E02D 27/44(2006.01) E02D 17/02(2006.01) E02D 17/04(2006.01) (54)发明名称 一种加装电梯钢结构底坑 (57)摘要 本发明公开了一。

2、种加装电梯钢结构底坑， 其 特征在于， 包括施工地基、 基础桩、 碎石层、 钢筋 层、 钢结构框、 第一混凝土层、 第二混凝土层和填 充土层， 施工地基具有土建底坑， 土建底坑位于 施工地基上， 基础桩的数量为多个， 基础桩嵌入 施工地基， 并至少部分位于土建底坑的下方， 碎 石层铺设在土建底坑的底部， 钢筋层铺设在碎石 层的上方， 并位于土建底坑内， 钢结构框与钢筋 层焊接， 并位于土建底坑内， 钢结构框包括外框 体和内框体， 内框体位于外框体的内部， 第一混 凝土层填充在外框体与内框体之间， 第二混凝土 层浇筑在钢筋层， 填充土层填充在土建底坑与外 框体之间。 所述加装电梯钢结构底坑施工效。

3、率 高、 施工时间短。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 110093945 A 2019.08.06 CN 110093945 A 1.一种加装电梯钢结构底坑， 其特征在于， 包括施工地基、 基础桩、 碎石层、 钢筋层、 钢 结构框、 第一混凝土层、 第二混凝土层和填充土层， 所述施工地基具有土建底坑， 所述土建 底坑位于施工地基上， 所述基础桩的数量为多个， 所述基础桩嵌入所述施工地基， 并至少部 分位于所述土建底坑的下方， 所述碎石层铺设在所述土建底坑的底部， 所述钢筋层铺设在 所述碎石层的上方， 并位于所述土建底坑内， 所述钢结构框与所述钢筋层焊接， 并位于所述 土建底坑内，。

4、 所述钢结构框包括外框体和内框体， 所述内框体位于所述外框体的内部， 所述 第一混凝土层填充在所述外框体与所述内框体之间， 所述第二混凝土层浇筑在所述钢筋 层， 所述填充土层填充在所述土建底坑与所述外框体之间。 2.如权利要求1所述的加装电梯钢结构底坑， 其特征在于， 所述碎石层的厚度为150mm。 3.如权利要求2所述的加装电梯钢结构底坑， 其特征在于， 所述钢筋层由依次排列的两 层钢筋圈组成。 4.如权利要求3所述的加装电梯钢结构底坑， 其特征在于， 所述外框体具有第一凹凸 面， 所述第一凹凸面位于所述外框体的内周侧， 所述内框体具有第二凹凸面， 所述第二凹凸 面位于所述内框体的外周侧。 。

5、5.如权利要求1所述的加装电梯钢结构底坑， 其特征在于， 所述钢结构框还包括预埋 件， 所述预埋件抵持在所述外框体与所述内框体之间。 6.如权利要求5所述的加装电梯钢结构底坑， 其特征在于， 所述外框体的底角与所述内 框体的相应底角通过所述预埋件固定连接。 7.如权利要求5所述的加装电梯钢结构底坑， 其特征在于， 所述加装电梯钢结底坑还包 括吊环， 所述吊环与所述外框体固定连接， 并位于所述外框体的周侧。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110093945 A 2 一种加装电梯钢结构底坑 技术领域 0001 本发明涉及电梯底坑施工的技术领域， 尤其涉及一种加装电梯钢结构底坑。 背景技术 00。

6、02 现在市场旧楼加装电梯的井道底坑， 大多数是选好位置后， 开挖土方， 挖方达到一 定的深度后， 根据地质条件， 决定打桩还是直接浇筑钢筋混泥土底坑。 这就需要先浇筑混泥 土底板， 再木工做模板， 然后再浇筑底坑墙板， 造成施工效率低下。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种加装电梯钢结构底坑， 旨在解决现有技术中旧楼加装 电梯底坑施工效率低， 施工时间过长的技术问题。 0004 为实现上述目的， 本发明提供了一种加装电梯钢结构底坑， 包括施工地基、 基础 桩、 碎石层、 钢筋层、 钢结构框、 第一混凝土层、 第二混凝土层和填充土层， 所述施工地基具 有土建底坑， 所述土建底坑位于施。

7、工地基上， 所述基础桩的数量为多个， 所述基础桩嵌入所 述施工地基， 并至少部分位于所述土建底坑的下方， 所述碎石层铺设在所述土建底坑的底 部， 所述钢筋层铺设在所述碎石层的上方， 并位于所述土建底坑内， 所述钢结构框与所述钢 筋层焊接， 并位于所述土建底坑内， 所述钢结构框包括外框体和内框体， 所述内框体位于所 述外框体的内部， 所述第一混凝土层填充在所述外框体与所述内框体之间， 所述第二混凝 土层浇筑在所述钢筋层， 所述填充土层填充在所述土建底坑与所述外框体之间。 0005 其中， 所述碎石层的厚度为150mm。 0006 其中， 所述钢筋层由依次排列的两层钢筋圈组成。 0007 其中， 。

8、所述外框体具有第一凹凸面， 所述第一凹凸面位于所述外框体的内周侧， 所 述内框体具有第二凹凸面， 所述第二凹凸面位于所述内框体的外周侧。 0008 其中， 所述钢结构框还包括预埋件， 所述预埋件抵持在所述外框体与所述内框体 之间。 0009 其中， 所述外框体的底角与所述内框体的相应底角通过所述预埋件固定连接。 0010 其中， 所述加装电梯钢结底坑还包括吊环， 所述吊环与所述外框体固定连接， 并位 于所述外框体的周侧。 0011 本发明的一种加装电梯钢结构底坑， 所述土建底坑由施工人员在施工现场根据电 梯施工要求开挖， 待所述土建底坑挖开后， 根据地质勘探数据和建议， 确定所述基础桩的种 类。

9、和数量， 并将所述基础桩从所述土建底坑的底部打入， 使所述基础桩至少部分嵌入所述 施工地基， 打桩完成后， 在所述土建底坑的底部铺设由多个碎石组成的碎石层， 使所述土建 底坑的水平度达到施工要求， 将钢筋或者钢筋圈铺设在所述碎石层上， 形成所述钢筋层， 所 述钢筋层形成后， 将所述钢结构框放置到所述土建底坑内， 使所述钢结构框顶面的水平误 差在千分之一以内， 施工人员将所述外框体和所述内框体焊接到所述钢筋层上， 待焊接完 毕后， 通过两个泵管分别对所述钢筋层和所述外框体与所述内框体之间的空间浇筑混凝 说明书 1/4 页 3 CN 110093945 A 3 土， 混凝土将所述钢筋层完全覆盖， 。

10、形成第二混凝土层， 混凝土将所述外框体与所述内框体 之间的空间填满， 形成第一混凝土层， 所述第一混凝土层与所述第二混凝土层的混凝土在 所述钢结构框体的底部混合， 待混凝土收汗后， 所述钢结构框与所述第二混凝土层紧密的 连接在一起， 通过焊接和混凝土浇筑可充分保证钢结构框体的连接强度， 最后将挖出的土 方填充到所述外框体与所述土建底坑之间。 本发明的加装电梯钢结构底坑与现有技术相 比， 结构简单、 便于安装， 且占用空间小， 所述钢结构框可以在车间批量生产， 在运输到现场 进行安装， 施工周期短、 施工效率高， 适用于在各种旧楼加装电梯上进行标准化生产， 解决 了现有的加装电梯钢结构底坑施工周。

11、期长、 施工效率低的技术问题。 附图说明 0012 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以 根据这些附图获得其他的附图。 0013 图1是本发明加装电梯钢结构底坑的结构示意图。 0014 图2是本发明钢结构框的结构示意图。 0015 图3是本发明预埋件的结构示意图。 0016 图4是本发明钢结构框的结构示意图。 0017 100-加装电梯钢结构底坑、 10-施工地基、 20-基础桩、 30-。

12、碎石层、 40-钢筋层、 50- 钢结构框、 60-第一混凝土层、 70-第二混凝土层、 80-填充土层、 11-土建底坑、 51-外框体、 52-内框体、 511-第一凹凸面、 522-第二凹凸面、 53-预埋件、 90-吊环。 具体实施方式 0018 下面详细描述本发明的实施例， 所述实施例的示例在附图中示出， 其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。 下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的， 旨在用于解释本发明， 而不能理解为对本发明的限制。 0019 在本发明的描述中， 需要理解的是， 术语 “长度” 、“宽度” 、“上” 、“下” 、“前” 、。

13、“后” 、 “左” 、“右” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底”“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装 置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本发明的限 制。 此外， 在本发明的描述中，“多个” 的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。 0020 请参阅图1至图4， 本发明提供一种加装电梯钢结构底坑100， 包括施工地基10、 基 础桩20、 碎石层30、 钢筋层40、 钢结构框50、 第一混凝土层60、 第二混凝土层70和填充土层 80， 所述。

14、施工地基10具有土建底坑11， 所述土建底坑11位于施工地基10上， 所述基础桩20的 数量为多个， 所述基础桩20嵌入所述施工地基10， 并至少部分位于所述土建底坑11的下方， 所述碎石层30铺设在所述土建底坑11的底部， 所述钢筋层40铺设在所述碎石层30的上方， 并位于所述土建底坑11内， 所述钢结构框50与所述钢筋层40焊接， 并位于所述土建底坑11 内， 所述钢结构框50包括外框体51和内框体52， 所述内框体52位于所述外框体51的内部， 所 述第一混凝土层60填充在所述外框体51与所述内框体52之间， 所述第二混凝土层70覆盖所 说明书 2/4 页 4 CN 110093945 。

15、A 4 述钢筋层40， 所述填充土层80填充在所述土建底坑11与所述外框体51之间。 0021 在本实施方式中， 所述土建底坑11由施工人员在施工现场根据电梯施工要求开 挖， 待所述土建底坑11挖开后， 根据地质勘探数据和建议， 确定所述基础桩20的种类和数 量， 并将所述基础桩20从所述土建底坑11的底部打入， 使所述基础桩20至少部分嵌入所述 施工地基10， 打桩完成后， 在所述土建底坑11的底部铺设由多个碎石组成的碎石层30， 使所 述土建底坑11的水平度达到施工要求， 将钢筋或者钢筋圈铺设在所述碎石层30上， 形成所 述钢筋层40， 所述钢筋层40形成后， 将所述钢结构框50放置到所述。

16、土建底坑11内， 使所述钢 结构框50顶面的水平误差在千分之一以内， 施工人员将所述外框体51和所述内框体52焊接 到所述钢筋层40上， 待焊接完毕后， 通过两个泵管分别对所述钢筋层40和所述外框体51与 所述内框体52之间的空间浇筑混凝土， 混凝土将所述钢筋层40完全覆盖， 形成第二混凝土 层70， 混凝土将所述外框体51与所述内框体52之间的空间填满， 形成第一混凝土层60， 所述 第一混凝土层60与所述第二混凝土层70的混凝土在所述钢结构框50体的底部混合， 待混凝 土收汗后， 所述钢结构框50与所述第二混凝土层70紧密的连接在一起， 通过焊接和混凝土 浇筑可充分保证钢结构框50体的连接。

17、强度， 最后将挖出的土方填充到所述外框体51与所述 土建底坑11之间。 本发明的加装电梯钢结构底坑100与现有技术相比， 结构简单、 便于安装， 且占用空间小， 所述钢结构框50可以在车间批量生产， 在运输到现场进行安装， 施工周期 短、 施工效率高， 适用于在各种旧楼加装电梯上进行标准化生产。 优先的， 所述内框体52采 用双面连续焊接到所述钢筋层40中的钢筋或钢筋圈上， 所述外框体51采用单面连接焊接到 所述钢筋层40上的钢筋或钢筋圈上， 可提高所述加装电梯钢结构底坑100的防渗水性能。 0022 进一步的， 所述碎石层30的厚度为150mm。 0023 在本实施方式中， 当组成所述碎石层。

18、30的碎石大小为25-30mm， 所述碎石层30的厚 度为150mm时， 可充分保证所述碎石层30的水平度， 铺设所述钢筋层40和安装所述钢结构框 50时沉降较小， 并且有利于提高所述碎石层30的防渗水性能。 0024 进一步的， 所述钢筋层40由依次排列的两层钢筋圈组成。 0025 在本实施方式中， 所述第二混凝土层70浇筑在所述钢筋层40上， 形成所钢结构框 50的底板， 所述钢筋层40的作用是作为底板的骨架， 从而增加底板的强度， 所述钢筋层40由 依次排列的两层钢筋圈组成可以进一步增加底板的强度， 避免底板塌陷。 0026 进一步的， 所述外框体51具有第一凹凸面511， 所述第一凹凸。

19、面511位于所述外框 体51的内周侧， 所述内框体52具有第二凹凸面522， 所述第二凹凸面522位于所述内框体52 的外周侧。 0027 在本实施方式中， 所述外框体51体具有所述第一凹凸面511， 所述内框体52具有所 述第二凹凸面522， 可以增加所述外框体51与所述内框体52表面与的第一混凝土层60的摩 擦系数， 从而增大外框体51表面与所述内框体52表面与第一混凝土层60的切向应力， 避免 所述外框体51与所述内框体52相对于所述第一混凝土层60位移， 所述第一凹凸面511与所 述第二凹凸面522的凹凸度优选为4mm到6mm之间。 0028 进一步的， 所述钢结构框50还包括预埋件5。

20、3， 所述预埋件53抵持在所述外框体51 与所述内框体52之间。 0029 在本实施方式中， 所述钢结构框50在车间生产阶段就将所述预埋件53固定在所述 外框体51与所述内框体52之间， 可以保证浇筑完混凝土后预埋件53的平整度， 且无需施工 说明书 3/4 页 5 CN 110093945 A 5 人员在施工现场临时安装固定， 提高了施工质量和施工效率。 0030 进一步的， 所述外框体51的底角与所述内框体52的相应底角通过所述预埋件53固 定连接。 0031 在本实施方式中， 所述外框体51的底角与所述内框体52的相应底角通过所述预埋 件53固定连接， 使得各个所述预埋件53相对设置， 。

21、从而使浇筑完混凝土后各个所述预埋件 53受力均匀， 进一步提高所述预埋件53的平整度， 且将所述预埋件53设置在对角位置可以 方便工人在车间中操作。 0032 进一步地， 所述加装电梯钢结底坑还包括吊环90， 所述吊环90与所述外框体51固 定连接， 并位于所述外框体51的周侧。 0033 在本实施方式中， 所述吊环90与所述外框体51固定连接， 方便起重机吊起所述钢 结构框50， 从而为施工人员调节所述钢结构框50的水平度提供便利， 降低了施工人员的施 工难度， 提高了施工效率。 0034 以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已， 当然不能以此来限定本发明之权 利范围， 本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程， 并依本发明权 利要求所作的等同变化， 仍属于发明所涵盖的范围。 说明书 4/4 页 6 CN 110093945 A 6 图1 说明书附图 1/3 页 7 CN 110093945 A 7 图2 图3 说明书附图 2/3 页 8 CN 110093945 A 8 图4 说明书附图 3/3 页 9 CN 110093945 A 9 。