汽车离合器的保护装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921848201.1 (22)申请日 2019.10.30 (73)专利权人 常州西夏墅工具产业创业服务中 心 地址 213181 江苏省常州市新北区西夏墅 镇工具产业园 (72)发明人 邹春英巢瑜琳孙祥龙 (74)专利代理机构 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人 孙彬 (51)Int.Cl. F16D 23/00(2006.01) F16D 25/12(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实用新型名称 一种汽车离合器的保护装置。

2、 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车离合器的保护 装置， 包括固定座、 安装板、 固定孔、 防护罩、 轴承 圈、 导流槽、 加油管、 螺纹杆、 连接杆、 储物槽、 弹 簧、 套圈、 调节栓、 进油口、 橡胶垫和针管孔。 本实 用新型的有益效果是： 通过在固定座的内部设置 储物槽， 储物槽与固定座之间设置若干个弹簧， 弹簧呈正方形排列， 使得离合器放置在储物槽中 可以起到减震作用， 而且正方形排列的弹簧使得 储物槽受力均匀， 离合器不容易晃动， 而且固定 座顶部的防护罩底部焊接两根连接杆， 连接杆的 底端设置螺纹杆， 螺纹管穿过固定座的一端外壁 套接套圈， 通过调节栓即可使得连接杆上下移 动。

3、， 从而便于防护罩的拆卸安装。 本实用新型具 有使用效果好， 便于养护的特点。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211231339 U 2020.08.11 CN 211231339 U 1.一种汽车离合器的保护装置， 包括固定座(1)、 防护罩(4)和储物槽(10)， 其特征在 于： 所述固定座(1)的两侧设置安装板(2)， 所述安装板(2)的内部设置固定孔(3)， 所述固定 座(1)的顶部安装所述防护罩(4)， 所述防护罩(4)的底部设置两根连接杆(9)， 所述连接杆 (9)的底部设置螺纹杆(8)， 所述螺纹杆(8)的外壁套接套圈(12)， 所述套圈(12)的一侧设置 调节栓(。

4、13)， 所述防护罩(4)的顶部设置轴承圈(5)， 所述轴承圈(5)的外壁一侧设置加油管 (7)， 所述加油管(7)的顶部设置进油口(14)， 所述加油管(7)的内部设置橡胶垫(15)， 所述 橡胶垫(15)的内部设置针管孔(16)， 所述轴承圈(5)的内壁设置导流槽(6)， 所述固定座(1) 的内部设置储物槽(10)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的保护装置， 其特征在于： 所述储物槽(10)与 固定座(1)之间设置若干个弹簧(11)， 且若干个所述弹簧(11)呈正方形排列。 3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的保护装置， 其特征在于： 所述导流槽(6)呈 环形结构设置在轴承圈。

5、(5)的内壁， 且导流槽(6)的一侧与加油管(7)连通。 4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的保护装置， 其特征在于： 所述套圈(12)的内 壁与螺纹杆(8)规格相匹配， 且所述套圈(12)与螺纹杆(8)之间呈转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的保护装置， 其特征在于： 所述连接杆(9)穿 过固定座(1)， 且防护罩(4)通过连接杆(9)与固定座(1)之间呈活动连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器的保护装置， 其特征在于： 所述橡胶垫(15)呈 圆柱体结构， 且针管孔(16)安装在靠近加油管(7)的底部的一端。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211231339。

6、 U 2 一种汽车离合器的保护装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种保护装置， 具体为一种汽车离合器的保护装置， 属于离合器 应用技术领域。 背景技术 0002 汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内， 用螺钉将离合器总成固定在飞 轮的后平面上， 离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。 在汽车行驶过程中， 驾驶员可根据需 要踩下或松开离合器踏板， 使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合， 以切断或传递发动机 向变速器输入的动力。 0003 现有的汽车离合器的保护装置在使用时仍存在一定的缺陷， 现有的保护装置虽然 可以存放离合器对离合器进行保护， 但是由于拆卸不方便， 离合器出现故障时， 打开。

7、不便， 不便于对离合器进行维修， 而且离合器的轴承长时间与防护罩顶部的轴承圈进行摩擦容易 磨损轴承， 需要对轴承的外壁进行润滑， 现有的保护装置滴加润滑油不方便。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的就在于为了解决上述保护装置拆卸不便， 因此不方便维修和不 能滴加润滑油对轴承进行养护的问题而提供一种汽车离合器的保护装置， 具有使用效果 好， 便于养护的优点。 0005 本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的， 一种汽车离合器的保护装置， 包 括固定座、 防护罩和储物槽， 所述固定座的两侧设置安装板， 所述安装板的内部设置固定 孔， 所述固定座的顶部安装所述防护罩， 所述防护罩的底部设置两。

8、根连接杆， 所述连接杆的 底部设置螺纹杆， 所述螺纹杆的外壁套接套圈， 所述套圈的一侧设置调节栓， 所述防护罩的 顶部设置轴承圈， 所述轴承圈的外壁一侧设置加油管， 所述加油管的顶部设置进油口， 所述 加油管的内部设置橡胶垫， 所述橡胶垫的内部设置针管孔， 所述轴承圈的内壁设置导流槽， 所述固定座的内部设置储物槽。 0006 优选的， 为了使弹簧可以使得固定座的晃动不影响储物槽内部的离合器的稳定 性， 正方形排列的弹簧起到一个减震作用， 所述储物槽与固定座之间设置若干个弹簧， 且若 干个所述弹簧呈正方形排列。 0007 优选的， 为了使加油管内部的润滑油可以顺着导流槽环绕整个轴承圈的内壁， 使。

9、 得离合器轴承的表面润滑更加充分， 所述导流槽呈环形结构设置在轴承圈的内壁， 且导流 槽的一侧与加油管连通。 0008 优选的， 为了使套圈可以在螺纹杆上转动， 从而将防护罩固定在固定座的顶部， 所 述套圈的内壁与螺纹杆规格相匹配， 且所述套圈与螺纹杆之间呈转动连接。 0009 优选的， 为了使套圈取下螺纹杆的时候， 可以轻抬防护罩将连接杆从固定座上取 下， 方便对内部的离合器进行维修， 所述连接杆穿过固定座， 且防护罩通过连接杆与固定座 之间呈活动连接。 说明书 1/3 页 3 CN 211231339 U 3 0010 优选的， 为了使润滑油针管从针管孔中抽出的时候， 橡胶垫可以密封针管孔。

10、防止 润滑油泄漏， 所述橡胶垫呈圆柱体结构， 且针管孔安装在靠近加油管的底部的一端。 0011 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 0012 1、 通过在固定座的内部设置储物槽， 储物槽与固定座之间设置若干个弹簧， 弹簧 呈正方形排列， 使得离合器放置在储物槽中可以起到减震作用， 而且正方形排列的弹簧使 得储物槽受力均匀， 离合器不容易晃动， 而且固定座顶部的防护罩底部焊接两根连接杆， 连 接杆的底端设置螺纹杆， 螺纹管穿过固定座的一端外壁套接套圈， 通过调节栓即可使得连 接杆上下移动， 从而便于防护罩的拆卸安装， 也方便打开该保护装置对离合器进行检修。 0013 2、 本实用新型结构。

11、简单， 连接紧凑， 通过在防护罩的顶部设置轴承圈， 在离合器放 入储物槽中， 离合器顶部的轴承可以穿过轴承圈， 而且轴承圈的一侧设置加油管， 加油管的 内部设置橡胶垫， 向轴承圈加入润滑油时， 可以通过针管插入针管孔向轴承圈内注入润滑 油， 对离合器的轴承进行养护， 拔出针管之后橡胶垫密封针管孔， 防止润滑油流出， 而且轴 承圈的内壁设置环形的导流槽， 当加油管内的润滑油注入轴承圈中时， 润滑油顺着导流槽 将轴承环绕全面覆盖离合器轴承， 使得润滑油润滑效果更好。 附图说明 0014 图1为本实用新型整体结构示意图。 0015 图2为本实用新型的固定座内部结构示意图。 0016 图3为本实用新型。

12、的套圈结构示意图。 0017 图4为本实用新型的加油管内部结构示意图。 0018 图中： 1、 固定座； 2、 安装板； 3、 固定孔； 4、 防护罩； 5、 轴承圈； 6、 导流槽； 7、 加油管； 8、 螺纹杆； 9、 连接杆； 10、 储物槽； 11、 弹簧； 12、 套圈； 13、 调节栓； 14、 进油口； 15、 橡胶垫； 16、 针管孔。 具体实施方式 0019 下面将结合本实用新型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的 实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员。

13、在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0020 实施例1 0021 请参阅图1-4所示， 一种汽车离合器的保护装置， 包括固定座1、 防护罩4和储物槽 10， 固定座1的两侧设置安装板2， 安装板2的内部设置固定孔3， 固定座1通过两侧的安装板2 固定在汽车车头的前方， 固定孔3内部插入螺栓进行固定， 使得固定座1稳定性更强， 固定座 1跟着汽车震动的时候， 内部的储物槽10经过弹簧11的减震可以防止离合器在保护装置内 部晃动， 固定座1的顶部安装防护罩4， 防护罩4的底部设置两根连接杆9， 连接杆9的底部设 置螺纹杆8， 螺纹杆8的外壁套接套圈1。

14、2， 套圈12的一侧设置调节栓 13， 防护罩4的顶部设置 轴承圈5， 轴承圈5的外壁一侧设置加油管7， 加油管7的顶部设置进油口14， 加油管7的内部 设置橡胶垫15， 橡胶垫15的内部设置针管孔16， 轴承圈5的内壁设置导流槽6， 固定座1的内 部设置储物槽10， 离合器放置在储物槽10中。 说明书 2/3 页 4 CN 211231339 U 4 0022 实施例2 0023 此外， 参照图1-4， 区别与上述实施例1， 储物槽10与固定座1之间设置若干个弹簧 11， 且若干个弹簧11呈正方形排列， 从而使弹簧11可以使得固定座1的晃动不影响储物槽10 内部的离合器的稳定性， 正方形排列。

15、的弹簧 11起到一个减震作用， 导流槽6呈环形结构设 置在轴承圈5的内壁， 且导流槽6的一侧与加油管7连通， 从而使加油管7内部的润滑油可以 顺着导流槽6 环绕整个轴承圈5的内壁， 使得离合器轴承的表面润滑更加充分， 套圈12的内 壁与螺纹杆8规格相匹配， 且套圈12与螺纹杆8之间呈转动连接， 从而使套圈12可以在螺纹 杆8上转动， 从而将防护罩4固定在固定座1的顶部， 连接杆9穿过固定座1， 且防护罩4通过连 接杆9与固定座1之间呈活动连接， 从而使套圈12取下螺纹杆8的时候， 可以轻抬防护罩4将 连接杆9从固定座 1上取下， 方便对内部的离合器进行维修， 橡胶垫15呈圆柱体结构， 且针 管。

16、孔16安装在靠近加油管7的底部的一端， 从而使润滑油针管从针管孔16中抽出的时候， 橡 胶垫15可以密封针管孔16防止润滑油泄漏。 0024 本实用新型在使用时， 首先， 将固定座1通过安装板2安装在汽车的车前端， 其次将 汽车离合器放置在储物槽10内部， 盖上防护罩4， 离合器的轴承从轴承圈5中穿出， 防护罩4 底部的连接杆9穿过固定座1露出有螺纹杆8 的一段， 逆时针旋转套在螺纹杆8上的套圈12， 使得防护罩4固定在固定座 1上， 固定座1震动的时候， 弹簧11起到减震缓冲的作用， 防止离 合器抖动， 长时间使用之后， 通过注射针插入加油管7向轴承圈5与离合器轴承接触部分注 入润滑油， 针。

17、管穿过针管孔16滴加润滑油， 润滑油顺着导流槽6环绕着轴承外壁， 使得润滑 油与轴承接触更充分， 拔出针管之后， 橡胶垫15密封针管孔16避免润滑油流出， 从而对离合 器进行养护。 0025 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 0026 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说明书 3/3 页 5 CN 211231339 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 211231339 U 6 图3 图4 说明书附图 2/2 页 7 CN 211231339 U 7 。