同步油缸.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921849753.4 (22)申请日 2019.10.30 (73)专利权人 无锡巨亿机械有限公司 地址 214000 江苏省无锡市惠山区洛社镇 杨市镇北工业园 (72)发明人 过博 (74)专利代理机构 无锡市才标专利代理事务所 (普通合伙) 32323 代理人 张迎召 (51)Int.Cl. F15B 11/22(2006.01) F15B 15/14(2006.01) F15B 15/20(2006.01) F15B 15/22(2006.01) (54)实用新型名。

2、称 一种同步油缸 (57)摘要 本实用新型涉及油缸设备技术领域， 提供了 一种同步油缸， 包括多个平行分布的缸筒， 缸筒 的底部均密封连接有缸底， 缸底上设置有两个贯 通连接有油孔， 且两个缸底之间通过连接管相互 连接， 缸筒内滑动连接有活塞， 活塞上螺纹插接 有活塞杆； 缸底上设置有油腔， 且油腔的两端分 别贯通连接油孔和缸筒的内腔， 油腔的侧壁上开 设有矩形腔。 本实用新型克服了现有技术的不 足， 设计合理， 结构紧凑， 解决了现有的同步油缸 中液压油分配不均， 导致多个油缸同步效果不好 的问题， 本实用新型采用了简单的结构组合， 使 液压油能够均匀的分配到各个油缸中， 从而使多 个油缸同。

3、步移动， 同时还能起到很好的缓冲效 果， 提高使用寿命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211231061 U 2020.08.11 CN 211231061 U 1.一种同步油缸， 包括多个平行分布的缸筒， 缸筒的底部均密封连接有缸底， 缸底上设 置有两个贯通连接有油孔， 且两个缸底之间通过连接管相互连接， 其特征在于： 所述缸筒内 滑动连接有活塞， 活塞上螺纹插接有活塞杆； 缸底上设置有油腔， 且油腔的两端分别贯通连接油孔和缸筒的内腔， 油腔的侧壁上开 设有矩形腔， 矩形腔的侧壁中固定连接有固定节流片， 固定节流片的中心开设有第一圆孔， 固定节流片的两端均通过多个缓冲弹簧连接。

4、有活动节流片， 活动节流片滑动连接在矩形腔 的侧壁上， 活动节流片的中心开设有第二圆孔， 且活动节流片上以第二圆孔为圆心环形分 布有多个第三圆孔。 2.如权利要求1所述的一种同步油缸， 其特征在于： 所述缸筒的数量至少有两个。 3.如权利要求1所述的一种同步油缸， 其特征在于： 所述缸筒的内壁上设置有方便活塞 杆滑动的导向， 且导向与活塞杆之间设置有防尘圈和密封圈。 4.如权利要求1所述的一种同步油缸， 其特征在于： 所述活动节流片靠近固定节流片的 一端设置有圆形凸台， 且圆形凸台的直径小于第一圆孔的直径。 5.如权利要求1所述的一种同步油缸， 其特征在于： 所述活塞上套接有活塞环。 6.如权。

5、利要求1所述的一种同步油缸， 其特征在于： 所述活塞杆的一端穿过缸筒并连接 有连接头。 7.如权利要求1所述的一种同步油缸， 其特征在于： 所述缸底上开设有与油孔平行的连 接孔。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211231061 U 2 一种同步油缸 技术领域 0001 本实用新型涉及油缸设备技术领域， 具体涉及一种同步油缸。 背景技术 0002 在液压传动系统的特定工况下， 需要将两只或两只以上相同规格型号的作业油缸 一起使用， 为了使多只作业油缸的工作效率达到最大化， 则要求液压油能够均匀的分配到 各个工作油缸中。 0003 目前的同步油缸， 很难达到同步的效果， 影响工作效率。 00。

6、04 同时现有的同步油缸缓冲效果不佳， 容易导致活塞与导向， 以及活塞与缸底碰撞 冲击力较大， 影响使用寿命。 0005 为此， 我们提出一种同步油缸。 实用新型内容 0006 (一)解决的技术问题 0007 针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种同步油缸， 克服了现有技术的不足， 设计合理， 结构紧凑， 解决了现有的同步油缸中液压油分配不均， 导致多个油缸同步效果不 好的问题， 本实用新型采用了简单的结构组合， 使液压油能够均匀的分配到各个油缸中， 从 而使多个油缸同步移动， 同时还能起到很好的缓冲效果， 减少活塞与导向以及活塞与缸底 之间的碰撞， 提高使用寿命。 0008 (二)技术方。

7、案 0009 为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 0010 一种同步油缸， 包括多个平行分布的缸筒， 缸筒的底部均密封连接有缸底， 缸底上 设置有两个贯通连接有油孔， 且两个缸底之间通过连接管相互连接， 所述缸筒内滑动连接 有活塞， 活塞上螺纹插接有活塞杆； 0011 缸底上设置有油腔， 且油腔的两端分别贯通连接油孔和缸筒的内腔， 油腔的侧壁 上开设有矩形腔， 矩形腔的侧壁中固定连接有固定节流片， 固定节流片的中心开设有第一 圆孔， 固定节流片的两端均通过多个缓冲弹簧连接有活动节流片， 活动节流片滑动连接在 矩形腔的侧壁上， 活动节流片的中心开设有第二圆孔， 且活动节流片上。

8、以第二圆孔为圆心 环形分布有多个第三圆孔。 0012 进一步的， 所述缸筒的数量至少有两个。 0013 进一步的， 所述缸筒的内壁上设置有方便活塞杆滑动的导向， 且导向与活塞杆之 间设置有防尘圈和密封圈。 0014 进一步的， 所述活动节流片靠近固定节流片的一端设置有圆形凸台， 且圆形凸台 的直径小于第一圆孔的直径。 0015 进一步的， 所述活塞上套接有活塞环。 0016 进一步的， 所述活塞杆的一端穿过缸筒并连接有连接头。 说明书 1/3 页 3 CN 211231061 U 3 0017 进一步的， 所述缸底上开设有与油孔平行的连接孔。 0018 (三)有益效果 0019 本实用新型实施。

9、例提供了一种同步油缸。 具备以下有益效果： 0020 1、 能够实现多个油缸同步运动， 提供工作效率。 当液压油经油孔进入到各个缸底 中时， 此时液压油从右边的活动节流片中穿过， 一部分从第二圆孔和第三圆孔穿过， 另一部 分液压油将推动活动节流片靠近固定节流片， 当活动节流片和固定节流片相互抵触时， 此 时固定节流片将密封住活动节流片上的第三圆孔， 从而使液压油只能从第二圆孔中移动， 减少了液压油的流量， 起到节流阀的效果， 使液压油能够均匀的分配到各个缸筒中， 继而使 多个活塞杆同步驱动， 同时也能起到一定的缓冲效果， 减少活塞与导向的碰撞冲击力； 同时 当液压油从缸筒中排出时， 液压油从左。

10、边的活动节流片中穿过， 同理， 同样能够达到节流阀 的效果， 一方面使多个活塞杆同步收回缸筒中， 另一方面也能起到缓冲的效果， 减少活塞与 缸底的碰撞冲击力。 0021 2、 能够提高缓冲的效果， 减少活塞与导向， 以及活塞与缸底碰撞冲击力， 提高使用 寿命。 液压油从活动节流片中穿过， 一部分从第二圆孔和第三圆孔穿过， 另一部分液压油将 推动活动节流片靠近固定节流片， 当活动节流片和固定节流片相互抵触时， 此时固定节流 片将密封住活动节流片上的第三圆孔， 从而使液压油只能从第二圆孔中移动， 减少了液压 油的流量， 起到节流阀的效果， 起到一定的缓冲效果， 减少活塞与导向的碰撞冲击力以及活 塞。

11、与缸底的碰撞冲击力， 提高使用寿命。 附图说明 0022 图1为本实用新型立体结构示意图； 0023 图2为本实用新型结构剖视示意图； 0024 图3为图2中A结构放大示意图。 0025 图中： 缸筒1、 缸底2、 油孔2.1、 连接管2.2、 活塞杆3、 活塞4、 连接头5、 导向6、 固定节 流片7、 活动节流片8、 缓冲弹簧9。 具体实施方式 0026 为使本实用新型实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本实用新 型实施例中的附图， 对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描 述的实施例是本实用新型一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于本实用新。

12、型中的实施 例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于 本实用新型保护的范围。 0027 参照附图1-3， 一种同步油缸， 包括多个平行分布的缸筒1， 缸筒1的底部均密封连 接有缸底2， 缸底2上设置有两个贯通连接有油孔2.1， 且两个缸底2之间通过连接管2.2相互 连接， 所述缸筒1内滑动连接有活塞4， 活塞4上螺纹插接有活塞杆3， 缸底2上设置有油腔， 且 油腔的两端分别贯通连接油孔2.1和缸筒1的内腔。 0028 工作时， 经油孔2.1向多个缸底2中输入液压油， 液压油穿过油腔进入到缸筒1中， 将推动活塞4移动， 活塞4驱动活塞杆3， 反之当液压油。

13、从缸筒1中排出时， 将活塞杆3收回到 缸筒1中， 实现多个油缸往复运动。 说明书 2/3 页 4 CN 211231061 U 4 0029 本实施例中， 如图2和3所示， 为了实现多个油缸同步运动， 油腔的侧壁上开设有矩 形腔， 矩形腔的侧壁中固定连接有固定节流片7， 固定节流片7的中心开设有第一圆孔， 固定 节流片7的两端均通过多个缓冲弹簧9连接有活动节流片8， 缓冲弹簧9能够缓冲活动节流片 8与固定节流片7之间的冲击力， 活动节流片8滑动连接在矩形腔的侧壁上， 活动节流片8的 中心开设有第二圆孔， 且活动节流片8上以第二圆孔为圆心环形分布有多个第三圆孔。 0030 工作时， 当液压油经油。

14、孔2.1进入到各个缸底2中时， 此时液压油从右边的活动节 流片8中穿过， 一部分从第二圆孔和第三圆孔穿过， 另一部分液压油将推动活动节流片8靠 近固定节流片7， 当活动节流片8和固定节流片7相互抵触时， 此时固定节流片7将密封住活 动节流片8上的第三圆孔， 从而使液压油只能从第二圆孔中移动， 减少了液压油的流量， 起 到节流阀的效果， 使液压油能够均匀的分配到各个缸筒1中， 继而使多个活塞杆3同步驱动， 同时也能起到一定的缓冲效果， 减少活塞4与导向6的碰撞冲击力； 0031 同时当液压油从缸筒1中排出时， 液压油从左边的活动节流片8中穿过， 同理， 同样 能够达到节流阀的效果， 一方面使多个。

15、活塞杆3同步收回缸筒1中， 另一方面也能起到缓冲 的效果， 减少活塞4与缸底2的碰撞冲击力。 0032 本实施例中， 如图1和2所示， 所述缸筒1的数量至少有两个。 0033 本实施例中， 如图2所示， 所述缸筒1的内壁上设置有方便活塞杆3滑动的导向6， 通 过导向6能够使活塞杆3移动的更加稳定， 且导向6与活塞杆3之间设置有防尘圈和密封圈， 通过防尘圈和密封圈， 能够减少杂质和空气进入到缸筒1中。 0034 本实施例中， 如图3所示， 所述活动节流片8靠近固定节流片7的一端设置有圆形凸 台， 且圆形凸台的直径小于第一圆孔的直径， 方便活动节流片8通过圆形凸台插入到第一圆 孔中， 从而更好的密。

16、封住第三圆孔。 0035 本实施例中， 所述活塞4上套接有活塞环， 提高活塞4和缸筒1的连接效果， 提高密 封性能。 0036 本实施例中， 如图1和2所示， 所述活塞杆3的一端穿过缸筒1并连接有连接头5， 通 过设置连接头5能够方便夹持固体产品。 0037 本实施例中， 如图2所示， 所述缸底2上开设有与油孔2.1平行的连接孔， 通过设置 连接孔， 方便将多个油缸连接在一起。 0038 需要说明的是， 在本文中， 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来， 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且， 术语 “包。

17、括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含， 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素， 而且还包括没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 在没有更多限制的情况下， 由语句 “包括一个” 限定的要素， 并不排除在 包括所述要素的过程、 方法、 物品或者设备中还存在另外的相同要素。 0039 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案， 而非对其限制； 尽管参照前述实 施例对本实用新型进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依然可以对前 述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替换； 而这些 修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范 围。 说明书 3/3 页 5 CN 211231061 U 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 211231061 U 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 211231061 U 7 。