新型夹具的机构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922136800.7 (22)申请日 2019.12.03 (73)专利权人 佛山市南海神驰光电科技有限公 司 地址 528200 广东省佛山市南海区狮山镇 松岗松夏工业园长盛路1号(办公楼)3 楼302 (72)发明人 谢国芳 (51)Int.Cl. B23B 31/103(2006.01) B23Q 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型夹具的机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种新型夹具的机构， 包 括夹爪底座， 夹爪底座一侧设有气动装置， 另。

2、一 侧设有夹爪装置， 气动装置和夹爪装置为相互连 接的结构， 气动装置一侧设有气缸接口连接于气 缸； 新型夹头， 对夹头进行了颠覆性结构设计， 新 型夹爪具不仅能满足气动夹持功能， 特殊的夹爪 设计， 放大了夹持公差， 对单批石英管能充分满 足常规夹持， 而且夹爪的更换， 更加方便快捷， 夹 爪片的加工成本也比以往常规的弹簧夹降低了 90%， 而且长久耐用， 不怕高温的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 211218737 U 2020.08.11 CN 211218737 U 1.一种新型夹具的机构， 包括夹爪底座 （1） ， 其特征在于： 夹爪底座 （1） 一侧设有气动装 。

3、置 （2） ， 另一侧设有夹爪装置 （3） ， 气动装置 （2） 和夹爪装置 （3） 为相互连接的结构， 气动装置 （2） 一侧设有气缸接口 （20） 连接于气缸。 2.根据权利要求1所述一种新型夹具的机构， 其特征在于： 所述夹爪底座 （1） 内部设有 拉杆 （10） ， 拉杆 （10） 两端分别设置第一轴承 （11） 和第二轴承 （12） ， 第一轴承 （11） 连接于气 动装置 （2） ， 第二轴承 （12） 连接于夹爪装置 （3） ， 且第一轴承 （11） 和第二轴承 （12） 通过拉杆 （10） 形成相互连接的结构。 3.根据权利要求1或2所述一种新型夹具的机构， 其特征在于： 所述。

4、气动装置 （2） 分别设 置气缸前端 （21） 、 气缸末端 （22） 、 气缸活塞 （23） 、 固定环配件 （24） 和旋转链轮 （25） 。 4.根据权利要求1或2所述一种新型夹具的机构， 其特征在于： 所述气缸前端 （21） 采用 气缸活塞 （23） 连接于气缸末端 （22） ， 气缸活塞 （23） 通过固定环配件 （24） 连接于气缸前端 （21） 和气缸末端 （22） 。 5.根据权利要求1或2所述一种新型夹具的机构， 其特征在于： 所述气缸前端 （21） 一侧 连接于第一轴承 （11） ， 所述气缸末端 （22） 一侧连接于旋转链轮 （25） 。 6.根据权利要求1所述一种新型夹。

5、具的机构， 其特征在于： 所述夹爪装置 （3） 分别设置 固定轴 （30） 、 三爪 （31） 和套环 （32） 。 7.根据权利要求6所述一种新型夹具的机构， 其特征在于： 所述固定轴 （30） 一端连接于 第二轴承 （12） ， 另一端连接于三爪 （31） 。 8.根据权利要求6所述一种新型夹具的机构， 其特征在于： 所述套环 （32） 内部镶嵌连接 于三爪 （31） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211218737 U 2 一种新型夹具的机构 技术领域 0001 本实用新型涉及夹具技术领域， 更具体地说， 尤其涉及一种新型夹具的机构。 背景技术 0002 目前市场上用于石英管加工。

6、的夹具， 一类是手动卡盘式， 上下料不方便， 大料重料 要两个人合作才能有效夹持， 另一类气动弹簧爪虽然上下料快了， 但弹簧爪的夹持直径公 差要求较高， 普通生产的石英管， 直径公差远远大于允许公差， 正常使用时需对管径分档， 并配合不同的弹簧夹头， 分类生产， 并且弹簧夹片的加工工艺复杂， 成本较高， 生产周期长， 长时间高温退火后， 弹性变小， 使用寿命短。 实用新型内容 0003 本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的问题， 提供一种新型夹具的机构， 新型夹头， 对夹头进行了颠覆性结构设计， 新型夹爪具不仅能满足气动夹持功能， 特殊的夹 爪设计， 放大了夹持公差， 对单批石英管能充分满。

7、足常规夹持， 而且夹爪的更换， 更加方便 快捷， 夹爪片的加工成本也比以往常规的弹簧夹降低了90%， 而且长久耐用， 不怕高温的效 果。 0004 进一步， 包括夹爪底座， 夹爪底座一侧设有气动装置， 另一侧设有夹爪装置， 气动 装置和夹爪装置为相互连接的结构， 气动装置一侧设有气缸接口连接于气缸。 0005 进一步， 所述夹爪底座内部设有拉杆， 拉杆两端分别设置第一轴承和第二轴承， 第 一轴承连接于气动装置， 第二轴承连接于夹爪装置， 且第一轴承和第二轴承通过拉杆形成 相互连接的结构。 0006 进一步， 所述气动装置分别设置气缸前端、 气缸末端、 气缸活塞、 固定环配件和旋 转链轮。 00。

8、07 进一步， 所述气缸前端采用气缸活塞连接于气缸末端， 气缸活塞通过固定环配件 连接于气缸前端和气缸末端。 0008 进一步， 所述气缸前端一侧连接于第一轴承， 所述气缸末端一侧连接于旋转链轮。 0009 进一步， 所述夹爪装置分别设置固定轴、 三爪和套环。 0010 进一步， 所述固定轴一端连接于第二轴承， 另一端连接于三爪。 0011 进一步， 所述套环内部镶嵌连接于三爪。 0012 与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 固定轴与第一轴承和第二轴承连接， 且与夹爪底座装配连接， 实行支撑整套具固定的作用， 固定轴配合旋转链轮与链条在外部 电机的驱动下， 实现旋转启停， 三爪负责扶持。

9、石英管， 在气缸活塞往末端运行时， 拉动拉杆 使三爪在套环的制约下对石英管收紧， 实现夹持功能， 当气缸活塞往气缸前端运行时， 推动 拉杆使三爪放松， 实现脱料功能， 拉杆通过第一轴承连接于气动装置， 气动装置一侧通过气 缸接口连接于气缸， 让气动装置启动运行， 气动装置通过拉杆连接于夹爪装置， 如上所述对 石英管进行夹紧的作用， 本实用新型气动夹具的机构， 而且长久耐用， 不怕高温的效果。 说明书 1/3 页 3 CN 211218737 U 3 附图说明 0013 图1为本实用新型的气动夹具结构示意图。 0014 图2为本实用新型的气动夹具结构爆炸图。 0015 如图所示： 夹爪底座1、 。

10、气动装置2、 夹爪装置3、 拉杆10、 第一轴承11、 第二轴承12、 气缸接口20、 气缸前端21、 气缸末端22、 气缸活塞23、 固定环配件24、 旋转链轮25、 固定轴30、 三爪31、 套环32。 具体实施方式 0016 下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 0017 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修 改、 替换和变形， 本实用新型的范围由所附权利要求极其等同物限定。 0018 参照图1-图2所示： 包括夹爪底座1， 夹爪底座1一侧设有气动装置2， 另一侧设有夹。

11、 爪装置3， 气动装置2和夹爪装置3为相互连接的结构， 气动装置2一侧设有气缸接口20连接 于气缸， 固定轴30与第一轴承11和第二轴承12连接， 且与夹爪底座1装配连接， 实行支撑整 套具固定的作用， 固定轴30配合旋转链轮25与链条在外部电机的驱动下， 实现旋转启停， 三 爪31负责扶持石英管， 在气缸活塞23往末端运行时， 拉动拉杆10使三爪31在套环32的制约 下对石英管收紧， 实现夹持功能， 当气缸活塞23往气缸前端21运行时， 推动拉杆10使三爪31 放松， 实现脱料功能， 拉杆10通过第一轴承11连接于气动装置2， 气动装置2一侧通过气缸接 口20连接于气缸， 让气动装置2启动运。

12、行， 气动装置2通过拉杆10连接于夹爪装置3， 夹爪装 置3负责对工件进行扶持， 气动装置2负责收紧夹爪， 保持足够的力度， 底座主轴配合链轮对 夹爪起固定和旋转功能， 如上所述对石英管进行夹紧的作用， 新型夹爪具不仅能满足气动 夹持功能， 特殊的夹爪设计， 放大了夹持公差， 对单批石英管能充分满足常规夹持， 而且夹 爪的更换， 更加方便快捷， 夹爪片的加工成本也比以往常规的弹簧夹降低了90%， 本实用新 型气动夹具的机构， 而且长久耐用， 不怕高温的效果。 0019 参照图1-图2所示： 夹爪底座1内部设有拉杆10， 拉杆10两端分别设置第一轴承11 和第二轴承12， 第一轴承11连接于气动。

13、装置2， 第二轴承12连接于夹爪装置3， 且第一轴承11 和第二轴承12通过拉杆10形成相互连接的结构， 夹爪装置3负责对工件进行扶持， 气动装置 2负责收紧夹爪， 保持足够的力度， 底座主轴配合链轮对夹爪起固定和旋转功能， 夹爪通过 气动装置2连接于夹爪装置3， 让本实用新型的夹爪采用气动夹紧工件的作用。 0020 参照图1-图2所示： 气动装置2分别设置气缸前端21、 气缸末端22、 气缸活塞23、 固 定环配件24和旋转链轮25， 气动装置2分别设置气缸前端21、 气缸末端22、 气缸活塞23和固 定环配件24相互连接构成一体， 旋转链轮25与链条在外部电机的驱动下， 实现旋转启停的 作。

14、用。 0021 参照图1-图2所示： 气缸前端21采用气缸活塞23连接于气缸末端22， 气缸活塞23通 过固定环配件24连接于气缸前端21和气缸末端22， 气动装置2通过气缸前端21和气缸末端 22内部设有气缸活塞23， 气缸活塞23连接于第一轴承11， 第一轴承11通过拉杆10连接于夹 爪装置3进行夹紧工件和松开工件的作用， 气缸活塞23通过固定环配件24连接于气缸前端 21和气缸末端22， 让气缸活塞23稳定设置的作用。 说明书 2/3 页 4 CN 211218737 U 4 0022 参照图1-图2所示： 气缸前端21一侧连接于第一轴承11， 让气动装置2和夹爪装置3 通过轴承形成相互。

15、连接的结构， 气缸末端22一侧连接于旋转链轮25， 固定轴30配合旋转链 轮25与链条在外部电机的驱动下， 实现旋转启停夹爪的作用。 0023 参照图1-图2所示： 夹爪装置3分别设置固定轴30、 三爪31和套环32， 固定轴30与第 一轴承11和第二轴承12连接， 且与夹爪底座1装配连接， 实行支撑整套具固定的作用， 固定 轴30配合旋转链轮25与链条在外部电机的驱动下， 实现旋转启停， 三爪31负责扶持石英管， 在气缸活塞23往末端运行时， 拉动拉杆10使三爪31在套环32的制约下对石英管收紧， 实现 夹持功能， 当气缸活塞23往气缸前端21运行时， 推动拉杆10使三爪31放松， 实现脱料功能。 0024 参照图1-图2所示： 固定轴30一端连接于第二轴承12， 另一端连接于三爪31， 固定 轴30连接于第二轴承12， 让夹爪装置3具有旋转的结构， 固定轴30另一端连接三爪31， 三爪 31的框架设置具有夹紧工件的作用。 0025 参照图1-图2所示： 套环32内部堪入连接于三爪31， 三爪31在套环32的制约下对石 英管收紧， 实现夹持功能。 说明书 3/3 页 5 CN 211218737 U 5 图1 说明书附图 1/2 页 6 CN 211218737 U 6 图2 说明书附图 2/2 页 7 CN 211218737 U 7 。