摩擦式自行车助力器.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922362032.7 (22)申请日 2019.12.25 (73)专利权人 甘肃畜牧工程职业技术学院 地址 733006 甘肃省武威市凉州区黄羊镇 镇北路6号 (72)发明人 王雷裴瑞婷黄小刚潘鑫 李松阳 (74)专利代理机构 北京盛凡智荣知识产权代理 有限公司 11616 代理人 李青 (51)Int.Cl. B62M 6/50(2010.01) B62M 6/75(2010.01) (54)实用新型名称 一种摩擦式自行车助力器 (57)摘要 本实用新型公开了一种摩擦。
2、式自行车助力 器, 包括霍尔转把、 蓄电池和助力器本体, 助力器 本体包括安装板和支撑板, 安装板上端面设有凹 槽, 安装板安装在支撑板上, 支撑板上安装板左 侧设有壳体, 壳体内设有控制板固定壳, 控制板 固定壳内设有控制板, 支撑板上壳体左侧设有电 机一, 电机一的输出端上设有凸轮, 凸轮下方设 有顶杆, 顶杆右端固定连接有推力轮, 支撑板左 侧设有立板, 立板上设有插头, 安装板下方设有 电机二, 电机二外侧设有橡胶层, 电机二的输出 端与推力轮右端转动连接, 推力轮左端通过转轴 与支撑板连接, 推力轮与转轴转动连接。 本实用 新型的优点在于: 结构简单、 方便安装、 噪音低振 动小、 。
3、能源利用率高。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 211494373 U 2020.09.15 CN 211494373 U 1.一种摩擦式自行车助力器, 包括霍尔转把、 蓄电池和助力器本体, 其特征在于: 所述 助力器本体包括安装板(1)和支撑板(2), 所述安装板(1)上端面设有凹槽(3), 所述安装板 (1)安装在支撑板(2)上, 所述支撑板(2)上安装板(1)左侧设有壳体(4), 所述壳体(4)内设 有控制板固定壳(5), 所述控制板固定壳(5)内设有控制板, 所述支撑板(2)上壳体(4)左侧 设有电机一(6), 所述电机一(6)的输出端上设有凸轮(7), 所述凸轮(7)下方。
4、设有顶杆(8), 所述顶杆(8)右端固定连接有推力轮(9), 所述支撑板(2)左侧设有立板(10), 所述立板(10) 上设有插头, 所述安装板(1)下方设有电机二(11), 所述电机二(11)外侧设有橡胶层(12), 所述电机二(11)的输出端与推力轮(9)右端转动连接, 所述推力轮(9)左端通过转轴(13)与 支撑板(2)连接, 所述推力轮(9)与转轴(13)转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种摩擦式自行车助力器, 其特征在于: 所述电机一(6)采用 伺服电机, 所述电机二(11)采用无刷电机。 3.根据权利要求1所述的一种摩擦式自行车助力器, 其特征在于: 所述插头有两个, 两 个所。
5、述插头分别为三口插头(14)和四口插头(15)。 4.根据权利要求1所述的一种摩擦式自行车助力器, 其特征在于: 所述壳体(4)上设有 散热板(16)。 5.根据权利要求1所述的一种摩擦式自行车助力器, 其特征在于: 所述电机一(6)上下 两端均设有导线定位片(17)。 6.根据权利要求1所述的一种摩擦式自行车助力器, 其特征在于: 所述蓄电池与控制 器、 电机一(6)、 电机二(11)和霍尔转把电性连接, 所述控制器与霍尔转把、 电机一(6)和电 机二(11)信号连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211494373 U 2 一种摩擦式自行车助力器 技术领域 0001 本实用新型涉及助。
6、力器技术领域, 具体是指一种摩擦式自行车助力器。 背景技术 0002 随着现代化的发展, 制造业突飞猛进, 汽车大量普及, 摩托车、 电动车成为大众出 行的首选, 但这些交通工具也带来了一定的能源消耗和污染。 人们也希望有一种低碳环保 的出行方式, 骑自行车出行证好能符合这点, 但自行车出行局限于短途出行, 若骑行时间 长、 距离远, 人的体能消耗大, 骑行体验感差, 也不适用于老人或病残人骑行。 面对新的市场 要求, 电动助力自行车慢慢上市。 电动助力自行车, 通过助力器为自行车提供助力。 现有的 自行车助力器具有结构复杂、 不便于安装、 运行时噪音较大等缺点, 这些缺点制约了自行车 助力器。
7、的使用和发展。 实用新型内容 0003 本实用新型要解决的技术问题是, 针对上述问题, 提供一种结构简单、 方便安装、 噪音低振动小、 能源利用率高的一种摩擦式自行车助力器。 0004 为解决上述技术问题, 本实用新型提供的技术方案为: 一种摩擦式自行车助力器, 包括霍尔转把、 蓄电池和助力器本体, 所述助力器本体包括安装板和支撑板, 所述安装板上 端面设有凹槽, 所述安装板安装在支撑板上, 所述支撑板上安装板左侧设有壳体, 所述壳体 内设有控制板固定壳, 所述控制板固定壳内设有控制板, 所述支撑板上壳体左侧设有电机 一, 所述电机一的输出端上设有凸轮, 所述凸轮下方设有顶杆, 所述顶杆右端固。
8、定连接有推 力轮, 所述支撑板左侧设有立板, 所述立板上设有插头, 所述安装板下方设有电机二, 所述 电机二外侧设有橡胶层, 所述电机二的输出端与推力轮右端转动连接, 所述推力轮左端通 过转轴与支撑板连接, 所述推力轮与转轴转动连接。 0005 本实用新型与现有技术相比的优点在于: 该摩擦式自行车助力器, 霍尔转把安装 在自行车龙头上, 蓄电池安装在自行车支柱上, 助力器本体安装在自行车后叉上, 部件数量 少, 安装简单方便; 通过霍尔转把发出的信号, 控制电机一转动, 使得凸轮转动, 通过顶杆的 传动, 带动推力轮转动, 使得推力轮上转动连接的电机二外侧的橡胶层与自行车后轮贴合, 电机二转动。
9、为自行车提供助力, 整体结构简单, 便于维护, 传动结构少, 使得能源损耗小、 能 源利用率高。 0006 作为改进, 所述电机一采用伺服电机, 所述电机二采用无刷电机。 0007 作为改进, 所述插头有两个, 两个所述插头分别为三口插头和四口插头。 0008 作为改进, 所述壳体上设有散热板。 0009 作为改进, 所述电机一上下两端均设有导线定位片。 0010 作为改进, 所述蓄电池与控制器、 电机一、 电机二和霍尔转把电性连接, 所述控制 器与霍尔转把、 电机一和电机二信号连接。 说明书 1/2 页 3 CN 211494373 U 3 附图说明 0011 图1是本实用新型一种摩擦式自行。
10、车助力器的助力器主体的结构示意图。 0012 图2是本实用新型一种摩擦式自行车助力器的电机二的控制原理图。 0013 附图说明: 1、 安装板, 2、 支撑板, 3、 凹槽, 4、 壳体, 5、 控制板固定壳, 6、 电机一, 7、 凸 轮, 8、 顶杆, 9、 推力轮, 10、 立板, 11、 电机二, 12、 橡胶层, 13、 转轴, 14、 三口插头, 15、 四口插 头, 16、 散热板, 17、 导线定位片。 具体实施方式 0014 下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。 0015 结合附图, 一种摩擦式自行车助力器, 包括霍尔转把、 蓄电池和助力器本体, 所述 助力器本体包括。
11、安装板1和支撑板2, 所述安装板1上端面设有凹槽3, 所述安装板1安装在支 撑板2上, 所述支撑板2上安装板1左侧设有壳体4, 所述壳体4内设有控制板固定壳5, 所述控 制板固定壳5内设有控制板, 所述支撑板2上壳体4左侧设有电机一6, 所述电机一6的输出端 上设有凸轮7, 所述凸轮7下方设有顶杆8, 所述顶杆8右端固定连接有推力轮9, 所述支撑板2 左侧设有立板10, 所述立板10上设有插头, 所述安装板1下方设有电机二11, 所述电机二11 外侧设有橡胶层12, 所述电机二11的输出端与推力轮9右端转动连接, 所述推力轮9左端通 过转轴13与支撑板2连接, 所述推力轮9与转轴13转动连接。。
12、 0016 所述电机一6采用伺服电机, 所述电机二11采用无刷电机, 电机一6采用伺服电机, 保证了电机一的运行速度和控制精度, 电机二11采用无刷电机, 不需要齿轮减速, 从根本上 消除了电刷磨损和齿轮磨损, 不存在定期更换电刷, 而且噪音振动很小。 0017 所述插头有两个, 两个所述插头分别为三口插头14和四口插头15, 方便不同接线 的接入。 0018 所述壳体4上设有散热板16, 散热板16对壳体4内控制板固定壳进行散热。 0019 所述电机一6上下两端均设有导线定位片17, 导线定位片17对经过的导线进行定 位。 0020 所述蓄电池与控制器、 电机一6、 电机二11和霍尔转把电性。
13、连接, 所述控制器与霍 尔转把、 电机一6 和电机二11信号连接。 0021 本实用新型的工作原理: 该摩擦式自行车助力器, 助力器本体安装在自行车后轮 叉架下方, 这样的结构不仅可以减少它的所占空间, 还可以使外形更加美观, 看起来更有紧 凑性。 具体安装位置分别是把霍尔转把安装自行车龙头的把手上, 极大方便骑行时对助力 器的控制。 蓄电池安装于与自行车支柱上, 不仅美观而且方便拆装与充电。 当转动霍尔转把 一定角度后, 霍尔转把发出的信号, 控制板发出控制信号, 控制电机一和电机二转动, 电机 一带动凸轮转动, 通过顶杆的传动, 带动推力轮转动, 使得推力轮上转动连接的电机二外侧 的橡胶层与自行车后轮贴合, 电机二转动为自行车提供助力, 整体结构简单, 便于维护, 传 动结构少, 使得能源损耗小、 能源利用率高。 0022 本实用新型及其实施方式进行了描述, 这种描述没有限制性, 附图中所示的也只 是本实用新型的实施方式之一, 实际的结构并不局限于此。 总而言之如果本领域的普通技 术人员受其启示, 在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下, 不经创造性的设计出与该技术 方案相似的结构方式及实施例, 均应属于本实用新型的保护范围。 说明书 2/2 页 4 CN 211494373 U 4 图1 图2 说明书附图 1/1 页 5 CN 211494373 U 5 。
- 内容关键字: 摩擦 自行车 助力器
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