新型汽车包覆件.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921692380.4 (22)申请日 2019.10.11 (73)专利权人 浙江方向实业有限公司 地址 314000 浙江省嘉兴市平湖经济技术 开发区兴工路2367号2号厂房 (72)发明人 陈杰 (74)专利代理机构 嘉兴启帆专利代理事务所 (普通合伙) 33253 代理人 程开生 (51)Int.Cl. B60R 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型汽车包覆件 (57)摘要 本实用新型公开了一种新型汽车包覆件， 属 于汽车内饰配件技术领域， 。

2、包括包覆件主体， 所 述包覆件主体一侧镶嵌连接有包覆件侧边， 所述 包覆件侧边一侧表面安装有粘锁结构， 所述锁扣 结构下方有条形槽开设在包覆件侧边表面， 所述 条形槽远离包覆件侧边的一端有套孔开设在包 覆件主体表面， 所述套孔外侧套接有铁质环圈， 所述包覆件主体顶端镶嵌连接有外表层， 所述外 表层下方间隙连接有表面层， 所述表面层下方间 隙连接有柔性层， 所述柔性层下方间隙连接有保 温层， 所述保温层下方间隙连接有弹性塑胶层。 本实用新型通过在包覆件外表层内部填充的树 脂材料， 能够使得汽车包覆件不会造成表面的磨 损， 同时也能够更加容易对汽车内部的包覆件进 行清洗。 权利要求书1页 说明书4。

3、页 附图2页 CN 211493918 U 2020.09.15 CN 211493918 U 1.一种新型汽车包覆件， 其特征在于， 包括包覆件主体(1)， 所述包覆件主体(1)一侧镶 嵌连接有包覆件侧边(14)， 所述包覆件侧边(14)一侧表面安装有粘锁结构(17)， 所述粘锁 结构(17)下方有条形槽(4)开设在包覆件侧边(14)表面， 所述条形槽(4)远离包覆件侧边 (14)的一端有套孔(3)开设在包覆件主体(1)表面， 所述套孔(3)外侧套接有铁质环圈(15)， 所述包覆件主体(1)顶端镶嵌连接有外表层(5)， 所述外表层(5)下方间隙连接有表面层 (6)， 所述表面层(6)下方间隙。

4、连接有柔性层(7)， 所述柔性层(7)下方间隙连接有保温层 (8)， 所述保温层(8)下方间隙连接有弹性塑胶层(9)， 所述弹性塑胶层(9)下方间隙连接有 底面层(16)。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车包覆件， 其特征在于， 所述表面层(6)内部固定 安装有人造皮革， 所述外表层(5)内部填充有树脂， 所述柔性层(7)内部填充有柔性海绵， 所 述保温层(8)内部填充有保温棉， 所述弹性塑胶层(9)内部填充有橡胶。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车包覆件， 其特征在于， 所述粘锁结构(17)内部一 侧安装有粘黏布(10)， 所述粘黏布(10)一侧过盈连接有束缚带(11)， 所述束缚带。

5、(11)外侧 安装有方扣(12)， 所述方扣(12)的一端有黏贴布(13)过盈连接在束缚带(11)的一端。 4.根据权利要求1所述的一种新型汽车包覆件， 其特征在于， 所述底面层(16)内部填充 有耐磨材料， 且所述耐磨材料为高分子聚四氟乙烯。 5.根据权利要求1所述的一种新型汽车包覆件， 其特征在于， 所述包覆件侧边(14)内部 间隙连接有配重条(2)， 所述配重条(2)为铜丝， 且所述铜丝数量为若干。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211493918 U 2 一种新型汽车包覆件 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车内饰配件技术领域， 尤其涉及一种新型汽车包覆件。 背景技术 0002 。

6、随着现代汽车工业的飞速发展， 以及人们生活水平的日益提升， 人们对汽车内饰 的要求已经从实用性、 耐用性转变为美观性、 舒适性和豪华感。 0003 专利号CN 208745931 U公布了一种新型汽车包覆件， 通过基材形状的设计， 使得 该包覆件外观挺立， 与其他部件配合时不会出现较大的视觉缝隙， 解决了 “老鼠洞” 问题； 并 且通过表皮、 无纺布层和弹力层的设置， 使得该包覆件保持了良好的柔软特性。 0004 上述专利具有以下缺点： 1、 上述专利包覆件的边角由于使用时间过长， 可能会造 成边角翘边， 久而久之， 使得包覆件变得不美观， 而且翘边可能会使得灰尘藏匿在其中， 造 成车内空间的。

7、环境脏乱不堪。 0005 2、 上述专利的包覆件在使用中， 可能会造成对汽车的油门、 离合、 刹车等控制器的 干扰， 使得驾驶人员在驾驶过程中由于此种干扰， 造成安全事故的发生， 对驾驶人员的生命 财产安全也是一种潜在的威胁。 0006 3、 上述专利的包覆件在使用过程中， 可能会对包覆件表面造成磨损， 从而使得包 覆件磨损后变得不美观， 而且包覆件表面也不便于日常的清洁， 对清洁工作也带来了一定 的麻烦。 实用新型内容 0007 本实用新型提供一种新型汽车包覆件， 旨在通过在包覆件外表层内部填充的树脂 材料， 能够使得汽车包覆件不会造成表面的磨损， 同时也能够更加容易对汽车内部的包覆 件进行。

8、清洗， 提高使用效果。 0008 本实用新型提供的具体技术方案如下： 0009 本实用新型提供的一种新型汽车包覆件， 包括包覆件主体， 所述包覆件主体一侧 镶嵌连接有包覆件侧边， 所述包覆件侧边一侧表面安装有粘锁结构， 所述锁扣结构下方有 条形槽开设在包覆件侧边表面， 所述条形槽远离包覆件侧边的一端有套孔开设在包覆件主 体表面， 所述套孔外侧套接有铁质环圈， 所述包覆件主体顶端镶嵌连接有外表层， 所述外表 层下方间隙连接有表面层， 所述表面层下方间隙连接有柔性层， 所述柔性层下方间隙连接 有保温层， 所述保温层下方间隙连接有弹性塑胶层， 所述弹性塑胶层下方间隙连接有底面 层。 0010 可选的。

9、， 所述表面层内部固定安装有人造皮革， 所述外表层内部填充有树脂， 所述 柔性层内部填充有柔性海绵， 所述保温层内部填充有保温棉， 所述弹性塑胶层内部填充有 橡胶。 0011 可选的， 所述粘锁结构内部一侧安装有粘黏布， 所述粘黏布一侧过盈连接有束缚 带， 所述束缚带外侧安装有方扣， 所述方扣的一端有黏贴布过盈连接在束缚带的一端。 说明书 1/4 页 3 CN 211493918 U 3 0012 可选的， 所述底面层内部填充有耐磨材料， 且所述耐磨材料为高分子聚四氟乙烯。 0013 可选的， 所述包覆件侧边内部间隙连接有配重条， 所述配重条为铜丝， 且所述铜丝 数量为若干。 0014 本实用。

10、新型的有益效果如下： 0015 1、 本实用新型通过安装的包覆件侧边、 配重条， 能够使得包覆件在日常使用中， 能 够将包覆件的边角和侧边等由于内部配重块的重量， 将其紧紧贴覆在汽车内部表面， 使得 包覆件不会引起翘边的现象发生， 使其更加美观。 0016 2、 本实用新型通过安装的条形槽、 束缚带、 粘黏布、 方扣、 黏贴布、 铁质环圈和套 孔， 使用时， 将包覆件顶端的条形槽穿过汽车的油门、 离合和刹车底端， 使套孔处于油门、 离 合和刹车底端的位置， 套孔两侧的铁质环圈， 能够防止油门、 离合和刹车对包覆件的磨损， 防止包覆件的损坏， 当包覆件安装结束后， 将束缚带穿过方扣， 使束缚带一。

11、端的黏贴布紧紧 粘黏在粘黏布上， 粘黏布表面固定连接有若干环形线， 黏贴布表面有若干小型挂钩， 能够将 粘黏布表面的环形线紧紧钩住， 从而达到粘锁的作用。 0017 3、 本实用新型通过安装的外表层， 外面层内部填充的树脂， 能够使得包覆件表面 更加光滑、 美观， 而且是包覆件表面层不易在使用中被磨损， 更加容易清洁。 附图说明 0018 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案， 下面将对实施例描述中所需 要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实 施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图 获得其他的附。

12、图。 0019 图1为本实用新型实施例的一种新型汽车包覆件的整体结构示意图； 0020 图2为本实用新型实施例的一种新型汽车包覆件的剖面结构示意图； 0021 图3为本实用新型实施例的一种新型汽车包覆件的粘锁结构示意图； 0022 图4为本实用新型实施例的一种新型汽车包覆件的套孔结构示意图。 0023 图中： 1、 包覆件主体； 2、 配重条； 3、 套孔； 4、 条形槽； 5、 外表层； 6、 表面层； 7、 柔性 层； 8、 保温层； 9、 弹性塑胶层； 10、 粘黏布； 11、 束缚带； 12、 方扣； 13、 黏贴布； 14、 包覆件侧边； 15、 铁质环圈； 16、 底面层； 17、。

13、 粘锁结构。 具体实施方式 0024 为了使本实用新型的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合附图对本实用 新型作进一步地详细描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例， 而不是 全部的实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动 前提下所获得的所有其它实施例， 都属于本实用新型保护的范围。 0025 下面将结合图1图4对本实用新型实施例的一种新型汽车包覆件进行详细的说 明。 0026 参考图1和图2所示， 本实用新型实施例包括包覆件主体1， 所述包覆件主体1一侧 镶嵌连接有包覆件侧边14， 所述包覆件侧边14一侧表面安装有粘锁结构17， 。

14、所述锁扣结构 17下方有条形槽4开设在包覆件侧边14表面， 所述条形槽40远离包覆件侧边14的一端有套 说明书 2/4 页 4 CN 211493918 U 4 孔3开设在包覆件主体1表面， 所述套孔3外侧套接有铁质环圈15， 所述包覆件主体1顶端镶 嵌连接有外表层5， 所述外表层5下方间隙连接有表面层6， 所述表面层6下方间隙连接有柔 性层7， 所述柔性层7下方间隙连接有保温层8， 所述保温层8下方间隙连接有弹性塑胶层9， 所述弹性塑胶层9下方间隙连接有底面层16， 通过在包覆件外表层内部填充的树脂材料， 能 够使得汽车包覆件不会造成表面的磨损， 同时也能够更加容易对汽车内部的包覆件进行清 。

15、洗， 提高使用效果。 0027 参照图1和图2所示， 所述表面层6内部固定安装有人造皮革， 所述外表层5内部填 充有树脂， 所述柔性层7内部填充有柔性海绵， 所述保温层8内部填充有保温棉， 所述弹性塑 胶层9内部填充有橡胶， 可以使得汽车包覆件更加柔软舒适， 同时也能够便于汽车包覆件日 常的清洁。 0028 参照图3所示， 所述粘锁结构17内部一侧安装有粘黏布10， 所述粘黏布10一侧过盈 连接有束缚带11， 所述束缚带11外侧安装有方扣12， 所述方扣12的一端有黏贴布13过盈连 接在束缚带11的一端， 通过安装的粘锁结构， 能够使得汽车包覆件不会在驾驶过程中对汽 车的刹车、 油门、 离合等。

16、操作工具造成干扰， 使行车更加安全。 0029 参照图2所示， 所述底面层16内部填充有耐磨材料， 且所述耐磨材料为高分子聚四 氟乙烯， 都过安装的底面耐磨材料， 防止汽车包覆件底端由于磨损， 造成对包覆件的损坏， 从而延长气使用寿命。 0030 参照图1和图2所示， 所述包覆件侧边14内部间隙连接有配重条2， 所述配重条2为 铜丝， 且所述铜丝数量为若干， 通过在包覆件侧边内部安装的配重条， 能够使得包覆件边角 不会翘边， 使其更加美观、 整洁。 0031 本实用新型实施例提供一种新型汽车包覆件， 使用时， 将包覆件顶端的条形槽4穿 过汽车的油门、 离合和刹车底端， 使套孔3处于油门、 离合。

17、和刹车底端的位置， 套孔3两侧的 铁质环圈15， 能够防止油门、 离合和刹车对包覆件的磨损， 防止包覆件的损坏， 当包覆件安 装结束后， 将束缚带11穿过方扣12， 使束缚带11一端的黏贴布13紧紧粘黏在粘黏布10上， 粘 黏布10表面固定连接有若干环形线， 黏贴布表面有若干小型挂钩， 能够将粘黏布表面的环 形线紧紧钩住， 从而达到粘锁的作用， 包覆件主体1内部的外表层5内部填充的树脂， 能够使 得包覆件表面更加光滑、 美观， 而且使得包覆件表层不易在使用中被磨损， 更加容易清洁， 柔性层7和保温层8内部填充的海绵和棉花能够使得包覆件更加柔软舒适， 而且更加便于保 温， 弹性塑胶层9和表面层6。

18、能够使得包覆件能够保持一定的弹性、 塑性和美观， 并使其不会 变形， 底面层16能够使得包覆件底端不会在日常生活中被磨损， 延长包覆件的使用寿命， 包 覆件侧边14内部安装的配重条2， 能够使得包覆件在日常使用中， 能够将包覆件的边角和侧 边等由于内部配重块2的重量， 将其紧紧贴覆在汽车内部表面， 使得包覆件不会引起翘边的 现象， 使其更加美观。 0032 需要说明的是， 本实用新型为一种新型汽车包覆件， 包括包覆件主体1、 配重条2、 套孔3、 条形槽4、 外表层5、 表面层6、 柔性层7、 保温层8、 弹性塑胶层9、 粘黏布10、 束缚带11、 方扣12、 黏贴布13、 包覆件侧边14、 。

19、铁质环圈15、 底面层16、 粘锁结构17， 上述电器元件均为 现有技术产品， 由本领域技术人员根据使用的需要， 选取、 安装并完成电路的调试作业， 确 保各用电器均能正常工作， 部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件， 其结构和 原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知， 本申请人在这里不 说明书 3/4 页 5 CN 211493918 U 5 做具体限制。 0033 显然， 本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离 本实用新型实施例的精神和范围。 这样， 倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本 实用新型权利要求及其等同技术的范围之内， 则本实用新型也意图包含这些改动和变型在 内。 说明书 4/4 页 6 CN 211493918 U 6 图1 图2 图3 说明书附图 1/2 页 7 CN 211493918 U 7 图4 说明书附图 2/2 页 8 CN 211493918 U 8 。