车内移动共享设备及车辆.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921999850.1 (22)申请日 2019.11.19 (73)专利权人 上汽通用汽车有限公司 地址 201206 上海市 （上海） 自由贸易试验 区申江路1500号 专利权人 泛亚汽车技术中心有限公司 (72)发明人 刘畅董国凤 (74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人 李湘杨美灵 (51)Int.Cl. B60N 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 车内移动共享设备及车辆 (57)摘要 本实用新型涉及一种车内移动共享设。

2、备以 及包含该车内移动共享设备的车辆， 所述车内移 动共享设备包括共享桌面； 支架， 其连接于所述 共享桌面； 移动机构， 其置于所述支架底部并用 于驱动所述共享桌面沿着车内布置的凹槽移动； 以及固定机构， 其置于所述支架底部并包括套筒 折叠杆和多面体， 所述套筒折叠杆连接于所述移 动机构上方的轴并且所述多面体连接于所述移 动机构下方的轴。 根据本实用新型， 提供一种多 功能性并实现车内多乘员共享的车内移动共享 设备以及包含该车内移动共享设备的车辆。 权利要求书2页 说明书4页 附图3页 CN 211543339 U 2020.09.22 CN 211543339 U 1.一种车内移动共享设备。

3、， 其特征在于， 所述车内移动共享设备包括： 共享桌面； 支架， 其连接于所述共享桌面； 移动机构， 其置于所述支架底部并用于驱动所述共享桌面沿着车内布置的凹槽移动； 以及 固定机构， 其置于所述支架底部并包括套筒折叠杆和多面体， 所述套筒折叠杆连接于 所述移动机构上方的轴并且所述多面体连接于所述移动机构下方的轴。 2. 根据权利要求1所述的车内移动共享设备， 其中， 所述车内布置的凹槽具有以下形 式： 当所述支架位于所述共享桌面的一侧时， 所述凹槽布置成弯曲的形式， 其经由U形布置 延伸经过车内每一个乘员； 以及 当所述支架位于所述共享桌面的中央时， 所述凹槽布置成垂直交叉状。 3.根据权利。

4、要求2所述的车内移动共享设备， 其中， 当所述凹槽布置成垂直交叉状时， 在交叉位置处设置旋转槽机构， 其包括： 旋转槽， 其上布置有长度为所述旋转槽半径的凹槽； 弹簧插销， 其布置在所述旋转槽内垂直交叉的方向上； 以及 顶杆， 其对应的所述旋转槽的垂直交叉方向处设置有圆孔， 所述弹簧插销插入所述圆 孔使得所述旋转槽锁死； 其中， 当所述共享桌面移动到所述旋转槽时， 所述多面体触动所述顶杆以实现所述旋 转槽的解锁和旋转。 4.根据权利要求3所述的车内移动共享设备， 其中， 当所述多面体触动所述顶杆时， 所 述弹簧插销被顶入而使得所述旋转槽转动， 以便改变所述共享桌面沿着车内布置的凹槽移 动的方向。

5、； 当所述共享桌面移动后， 布置在所述旋转槽内垂直交叉的方向上的对应的弹簧 插销插入所述圆孔使得所述旋转槽锁死。 5. 根据权利要求1所述的车内移动共享设备， 其中， 所述套筒折叠杆具有第一角度档 位和第二角度档位， 所述第一角度小于所述第二角度， 当移动所述共享桌面时， 压低所述套筒折叠杆而使得所述套筒折叠杆处于第一角度档 位， 以便所述移动机构接触地面； 以及 当固定所述共享桌面时， 抬高所述套筒折叠杆而使得所述套筒折叠杆处于第二角度档 位， 以便所述移动机构抬起并离开地面， 并且使得所述多面体接触地面以固定所述共享桌 面。 6.根据权利要求1所述的车内移动共享设备， 其中， 所述移动机构。

6、为双轮结构， 其配置 为沿着所述车内布置的凹槽移动时各与地面呈一定角度。 7.根据权利要求1所述的车内移动共享设备， 其中， 所述支架具有调节高度的功能， 以 便调整所述共享桌面的高度而提升所述共享桌面的通过性。 8.根据权利要求1所述的车内移动共享设备， 其中， 所述共享桌面能够横向展开或折叠 或者从所述支架拆卸， 并且所述共享桌面能够实现为以下形式中的一种或多种： 茶道桌、 娱乐桌、 办公桌或者由一块或多块触摸屏组成的多媒体桌。 9.根据权利要求8所述的车内移动共享设备， 其中， 所述一块或多块触摸屏能够单独调 权利要求书 1/2 页 2 CN 211543339 U 2 节角度以供车内不。

7、同的乘员同时使用。 10.一种车辆， 其特征在于， 在该车辆的驾驶舱内部安装有根据权利要求1至9中任一项 所述的车内移动共享设备。 权利要求书 2/2 页 3 CN 211543339 U 3 车内移动共享设备及车辆 技术领域 0001 本实用新型涉及车辆领域， 更具体地说， 涉及一种车内移动共享设备以及包含该 车内移动共享设备的车辆。 背景技术 0002 随着自动驾驶技术的发展， 汽车已经不仅仅是一种交通工具， 更是一种生活方式。 传统的车内小桌板位于前排座椅后侧、 座椅扶手内等固定位置， 客户的使用场景单一， 无法 适用于车内乘员的共享需求。 桌板由于布置空间受限， 大小和功能都十分有限，。

8、 尤其是车内 旋转座椅的出现， 使得固定位置的小桌板地位更加尴尬。 0003 因此， 站在乘员舒适性的角度来说， 设计出一种可以移动的、 多功能的车内共享桌 十分必要。 实用新型内容 0004 本实用新型目的在于提供一种车内移动共享设备， 其能够满足车内办公、 娱乐、 餐 饮等不同需求， 并实现车内多乘员的共享。 0005 为实现上述目的中的一个或多个， 本实用新型提供一种以下技术方案。 0006 按照本实用新型的第一方面， 提供一种车内移动共享设备， 其特征在于， 所述车内 移动共享设备包括： 共享桌面； 支架， 其连接于所述共享桌面； 移动机构， 其置于所述支架底 部并用于驱动所述共享桌面。

9、沿着车内布置的凹槽移动； 以及固定机构， 其置于所述支架底 部并包括套筒折叠杆和多面体， 所述套筒折叠杆连接于所述移动机构上方的轴并且所述多 面体连接于所述移动机构下方的轴。 0007 根据本实用新型一实施例的车内移动共享设备， 其中， 所述车内布置的凹槽具有 以下形式： 当所述支架位于所述共享桌面的一侧时， 所述凹槽布置成弯曲的形式， 其经由U 形布置延伸经过车内每一个乘员； 以及当所述支架位于所述共享桌面的中央时， 所述凹槽 布置成垂直交叉状。 0008 根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车内移动共享设备， 其中， 当所述 凹槽布置成垂直交叉状时， 在交叉位置处设置旋转槽机构， 其包。

10、括： 旋转槽， 其上布置有长 度为所述旋转槽半径的凹槽； 弹簧插销， 其布置在所述旋转槽内垂直交叉的方向上； 以及顶 杆， 其对应的所述旋转槽的垂直交叉方向处设置有圆孔， 所述弹簧插销插入所述圆孔使得 所述旋转槽锁死； 其中， 当所述共享桌面移动到所述旋转槽时， 所述多面体触动所述顶杆以 实现所述旋转槽的解锁和旋转。 0009 根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车内移动共享设备， 其中， 当所述 多面体触动所述顶杆时， 所述弹簧插销被顶入而使得所述旋转槽转动， 以便改变所述共享 桌面沿着车内布置的凹槽移动的方向； 当所述共享桌面移动后， 布置在所述旋转槽内垂直 交叉的方向上的对应的弹簧插。

11、销插入所述圆孔使得所述旋转槽锁死。 0010 根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车内移动共享设备， 其中， 所述套 说明书 1/4 页 4 CN 211543339 U 4 筒折叠杆具有第一角度档位和第二角度档位， 所述第一角度小于所述第二角度， 当移动所 述共享桌面时， 压低所述套筒折叠杆而使得所述套筒折叠杆处于第一角度档位， 以便所述 移动机构接触地面； 以及当固定所述共享桌面时， 抬高所述套筒折叠杆而使得所述套筒折 叠杆处于第二角度档位， 以便所述移动机构抬起并离开地面， 并且使得所述多面体接触地 面以固定所述共享桌面。 0011 根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车内移动共。

12、享设备， 其中， 所述移 动机构为双轮结构， 其配置为沿着所述车内布置的凹槽移动时各与地面呈一定角度。 0012 根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车内移动共享设备， 其中， 所述支 架具有调节高度的功能， 以便调整所述共享桌面的高度而提升所述共享桌面的通过性。 0013 根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车内移动共享设备， 其中， 所述共 享桌面能够横向展开或折叠或者从所述支架拆卸， 并且所述共享桌面能够实现为以下形式 中的一种或多种： 茶道桌、 娱乐桌、 办公桌或者由一块或多块触摸屏组成的多媒体桌。 0014 根据本实用新型一实施例或以上任一实施例的车内移动共享设备， 其中， 。

13、所述一 块或多块触摸屏能够单独调节角度以供车内不同的乘员同时使用。 0015 按照本实用新型的第二方面， 提供一种车辆， 在该车辆的驾驶舱内部安装有根据 以上任一所述的车内移动共享设备。 附图说明 0016 下面将通过附图详细描述本实用新型中的优选实施例， 将有助于理解本实用新型 的目的和优点， 其中： 0017 图1为按照本实用新型的一个实施例的车内移动共享设备的布置及其配套凹槽的 示意图。 0018 图2为按照本实用新型的另一实施例的车内移动共享设备的布置及其配套凹槽的 示意图。 0019 图3为按照本实用新型的一个实施例的车内移动共享设备的移动机构和固定机构 的示意图。 0020 图4为。

14、按照本实用新型的一个实施例的车内移动共享设备的示例性共享桌面的示 意图。 具体实施方式 0021 现在将参照附图更加完全地描述本实用新型， 附图中示出了本实用新型的示例性 实施例。 但是， 本实用新型可按照很多不同的形式实现， 并且不应该被理解为限制于这里阐 述的实施例。 相反， 提供这些实施例使得本公开变得彻底和完整， 并将本实用新型的构思完 全传递给本领域技术人员。 附图中， 相同的标号指代相同的元件或部件， 因此， 将省略对它 们的描述。 0022 图1为按照本实用新型的一个实施例的车内移动共享设备的布置及其配套凹槽的 示意图。 0023 图1中示出了按照本实用新型一个实施例的车内布置的。

15、凹槽20的形式。 在图1中， 图示为俯视图， 图上方代表车前方向， 下方代表车后方向， 左上代表5座车的布置形式， 左下 说明书 2/4 页 5 CN 211543339 U 5 代表的是凹槽20转弯处的一种处理方式， 右边代表6座或7座车的布置形式。 0024 继续如图1中所示， 凹槽20可以布置成弯曲的形式。 具体而言， 如图1左边所示， 从 副驾驶手套箱下方出发， 此时共享桌面10在副驾面前， 途径中央偏驾驶员侧， 此时共享桌面 10在中央扶手箱处， 转弯到达二排偏前的位置， 凹槽20在二排左侧以U形布置， 共享桌面10 在沿凹槽20转弯的过程中始终在二排左侧乘员面前， 转弯后， 凹槽2。

16、0向右水平布置， 共享桌 面10可以沿凹槽20向右移动到二排中间、 二排右侧乘员面前， 至此所述凹槽20布置经由U形 布置延伸经过车内每一个乘员。 0025 对于2、 2、 2布置的6座车或2、 2、 3布置的7座车， 如图1右边所示， 凹槽20可以在二排 参考一排的方法先从二排左侧乘员转到三排左侧乘员， 再从三排右侧乘员转到二排右侧乘 员。 对于2、 3、 2布置的7座车， 凹槽20可以从二排中间座椅和右侧座椅之间绕到三排， 同理， 凹槽20可以从二排再转回一排副驾的位置， 形成一个回路， 至此所述凹槽20布置经由U形布 置延伸经过车内每一个乘员。 0026 可以理解的是， 本实用新型的车内。

17、移动共享设备不限于应于于具有上述数量座位 的车辆， 其在适应性的改变车内布置的凹槽20的情况下可以应用于任意数量座位的车辆 中。 0027 图2为按照本实用新型的另一实施例的车内移动共享设备的布置及其配套凹槽20 的示意图。 如图2中所示， 为了节省空间， 方便共享桌面10移动， 且最大化共享桌面10的面 积， 凹槽20可以布置成垂直交叉状。 当所述凹槽20布置成垂直交叉状时， 在交叉位置处设置 旋转槽机构30， 其包括： 旋转槽1， 其上布置有长度为所述旋转槽1半径的凹槽； 弹簧插销3， 其布置在所述旋转槽1内垂直交叉的方向上； 以及顶杆2， 其对应的所述旋转槽1的垂直交叉 方向处设置有圆孔。

18、， 所述弹簧插销3插入所述圆孔使得所述旋转槽1锁死； 其中， 当所述共享 桌面10移动到所述旋转槽1时， 触动所述顶杆2以实现所述旋转槽1的解锁和旋转。 0028 可选地， 旋转槽1四周可以布置4个弹簧插销3， 顶杆2对应的旋转槽1处设置有圆 孔。 在共享桌面10的正常使用状态下， 弹簧插销3插入圆孔而使得旋转槽1锁死； 当共享桌面 10触动顶杆2时， 弹簧插销3被顶入而使得旋转槽1可以转动， 当其转动到交叉方向中的期望 的方向时， 移动共享桌面10可以实现水平方向上的移动并且使得该方向对应的弹簧插销3 插入圆孔中， 使得旋转槽1锁死。 0029 图3为按照本实用新型的一个实施例的车内移动共享。

19、设备的移动机构和固定机构 的示意图。 根据本实用新型的一实施例的车内移动共享设备包括共享桌面； 支架， 其连接于 所述共享桌面； 移动机构， 其置于所述支架底部并用于驱动所述共享桌面沿着车内布置的 凹槽移动； 以及固定机构， 其置于所述支架底部并包括套筒折叠杆和多面体， 所述套筒折叠 杆连接于所述移动机构上方的轴并且所述多面体连接于所述移动机构下方的轴。 0030 如图3中所图示， 其示出了移动共享设备的支架底部的结构， 其中， 图3左侧的图示 出了支架的立体图， 图3中间的图示出了移动共享设备在可移动状态下的正视图， 图3右侧 的图示出了移动共享设备在固定状态下的正视图。 0031 继续如图。

20、3中所示， 移动共享设备的移动机构可以实现为双轮结构6， 其配置为沿 着所述车内布置的凹槽移动时各与地面呈一定角度。 移动共享设备的固定机构可以实现为 双轮轮轴下方的多面体4和套筒折叠杆5， 双轮结构6上方的轴分别安装在套筒折叠杆5上。 0032 可选地， 所述套筒折叠杆5具有第一角度档位和第二角度档位， 所述第一角度小于 说明书 3/4 页 6 CN 211543339 U 6 所述第二角度。 当移动所述共享桌面时， 压低所述套筒折叠杆5而使得所述套筒折叠杆5处 于第一角度档位， 以便所述双轮结构6接触地面； 以及当固定所述共享桌面时， 抬高所述套 筒折叠杆5而使得所述套筒折叠杆5处于第二角。

21、度档位， 以便所述双轮结构6抬起离开地面 并外展， 并且使得所述多面体4接触地面以固定所述共享桌面。 可选地， 支架具有调节高度 的功能， 以便调整所述共享桌面的高度而提升所述共享桌面在车舱内的通过性。 0033 图4为按照本实用新型的一个实施例的车内移动共享设备的示例性共享桌面的示 意图， 共享桌面能够横向展开或折叠或者从所述支架拆卸， 并且所述共享桌面能够实现为 以下形式中的一种或多种： 茶道桌、 娱乐桌、 办公桌或者由一块或多块触摸屏组成的多媒体 桌。 可选地， 共享桌面可以移动到副驾、 二排、 三排每个乘员的面前满足单人使用需求， 也可 以移动到二排中间或三排中间， 将其左右向展开， 。

22、满足每个乘员需求或共享需求， 还可以在 座椅可旋转的情况下满足副驾和二排/三排乘员共享， 以及在自动驾驶普及的情况下满足 全车乘员共享。 0034 具体而言， 图4左侧的图示出了茶道桌， 图4中间的图示出了娱乐桌， 以及图4右侧 的图示出了办公桌。 茶道桌包括茶盘、 水盘、 储物格三个部分。 茶盘用于放置茶壶、 茶杯、 泡 茶。 茶盘带有格栅， 茶水可以通过格栅漏到水盘中。 水盘中有一个排水孔， 排水孔通过下方 的盖子盖严， 可以在不拆卸茶道桌的情况下排水。 茶盘两侧可以设置不同形状的多功能储 物格， 可以放置茶叶、 咖啡、 方糖、 纸巾、 湿巾等多种物品。 娱乐桌包括桌面， 桌面下储物空 间。

23、， 抽屉储物格三个部分。 桌面可以铺设多层不同的棋盘、 图案用于不同棋牌游戏。 桌面下 储物空间储存不同的棋牌抽屉储物格可以设置为四个或八个三角形、 四边形等多种形状， 可以加隔断分格用于存放筹码、 放置棋牌等用途。 办公桌包括桌面、 小桌板、 储物空间三个 部分。 办公桌的桌面四周有凸台， 小桌板可以单独拿起依靠一个可伸缩的支撑杆和办公桌 四面的凸台支撑形成不同角度， 方便进行读写。 小桌板上可以挖出笔槽、 水杯槽等特征。 办 公桌可以折叠成单人使用的形式， 也可以展开成长方形供多人同时使用。 0035 可选地， 共享桌面可以实现为由一块或多块触摸屏组成的多媒体桌， 其关机时可 以作为普通桌。

24、面使用， 开机后可以进行桌面触屏游戏， 也可以进行一些公务的处理。 可以进 行手机、 笔记本电脑的投屏。 桌面触屏可以调节成不同的角度。 当选取多块触摸屏组成多媒 体桌时， 每一块触摸屏都可以单独调节角度并进行联机游戏、 视频播放等互动娱乐。 例如当 多媒体桌放置在二排中间时， 两块触摸屏分别朝向左右两个乘员， 或者三块触摸屏分别朝 向左中右三位乘员， 从而达到共享办公和共享娱乐的需求。 0036 以上实施例中的移动共享设备具备多功能性和可替换性， 既能满足车内办公、 娱 乐、 餐饮等不同的需求， 又能实现车内多乘员的共享。 0037 本实用新型的技术范围不仅仅局限于以上所说明的实施方式的内容， 本领域技术 人员可以在不偏离本实用新型的技术思想和精神的前提下， 对上述实施方式进行各种变形 和修改， 而这些变形和修改均应当落入本实用新型的范围内。 说明书 4/4 页 7 CN 211543339 U 7 图 1 说明书附图 1/3 页 8 CN 211543339 U 8 图 2 图 3 说明书附图 2/3 页 9 CN 211543339 U 9 图 4 说明书附图 3/3 页 10 CN 211543339 U 10 。