制动踏板.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922311093.0 (22)申请日 2019.12.20 (73)专利权人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长春市汽车经济技术 开发区新红旗大街1号 (72)发明人 李金龙李磊郝占武魏刚 (74)专利代理机构 北京远智汇知识产权代理有 限公司 11659 代理人 林波 (51)Int.Cl. B60T 7/06(2006.01) B60T 17/22(2006.01) (54)实用新型名称 制动踏板 (57)摘要 本实用新型属于汽车技术领域， 公开了。

2、一种 制动踏板， 包括踏板支架、 踏板臂和摆角传感器， 其中： 踏板支架设有转轴， 转轴包括套筒， 套筒能 够绕转轴的中心轴旋转； 踏板臂的第一端固定连 接在套筒上， 踏板臂的第二端连接踏板， 踏板臂 的第一端和第二端之间设置有摆杆支架； 摆角传 感器设置在踏板支架上， 摆角传感器设有摆杆， 摆杆的末端滑设于摆杆支架中。 本实用新型将摆 角传感器集成在踏板支架上， 踏板臂与套筒连 接， 摆角传感器的摆杆与踏板臂连接从而直接获 得踏板臂的摆角， 并且摆杆的末端滑设在摆杆支 架中， 防止踏板臂转动时摆杆卡死。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 211567914 U 2020.09.25。

3、 CN 211567914 U 1.一种制动踏板， 其特征在于， 包括： 踏板支架(1)， 所述踏板支架(1)设有转轴， 所述转轴包括套筒(71)， 所述套筒(71)能够 绕所述转轴的中心轴旋转； 踏板臂(2)， 所述踏板臂(2)的第一端固定连接在所述套筒(71)上， 所述踏板臂(2)的第 二端连接踏板(3)， 所述踏板臂(2)的所述第一端和所述第二端之间设置有摆杆支架(2B)； 摆角传感器(4)， 所述摆角传感器(4)设置在所述踏板支架(1)上， 所述摆角传感器(4) 设有摆杆(41)， 所述摆杆(41)的末端滑设于所述摆杆支架(2B)中。 2.根据权利要求1所述的制动踏板， 其特征在于， 。

4、所述踏板支架(1)包括两个对置的支 架壁(10)， 所述套筒(71)设置在两个所述支架壁(10)之间， 所述套筒(71)的表面在所述踏 板臂(2)的两侧铆压两个环形凸肋(711)。 3.根据权利要求2所述的制动踏板， 其特征在于， 所述转轴还包括与所述套筒(71)同轴 布置的螺栓(73)和螺母(75)， 所述螺栓(73)的一端穿设两个所述支架壁(10)并贯穿所述套 筒(71)， 所述套筒(71)能够相对所述螺栓(73)转动， 所述螺栓(73)的另一端螺纹连接所述 螺母(75)。 4.根据权利要求3所述的制动踏板， 其特征在于， 所述螺栓(73)的两端与所述套筒(71) 之间均设有衬套(72)。。

5、 5.根据权利要求4所述的制动踏板， 其特征在于， 所述螺母(75)和对应的所述衬套(72) 之间设置垫片(74)。 6.根据权利要求3所述的制动踏板， 其特征在于， 两个所述支架壁(10)中的其中一个的 外壁固定连接有传感器支架(11)， 所述传感器支架(11)上固定所述摆角传感器(4)。 7.根据权利要求6所述的制动踏板， 其特征在于， 所述踏板臂(2)设有连接孔(2A)， 所述 摆杆支架(2B)设置在所述连接孔(2A)的外周。 8.根据权利要求7所述的制动踏板， 其特征在于， 所述踏板臂(2)的中部设有触发片 (5)， 所述踏板支架(1)上设置有制动灯开关架(6)， 所述制动灯开关架(6。

6、)上开设与所述触 发片(5)对置的安装孔(60)。 9.根据权利要求8所述的制动踏板， 其特征在于， 所述触发片(5)和所述安装孔(60)的 个数均为两个。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211567914 U 2 制动踏板 技术领域 0001 本实用新型涉及汽车踏板技术领域， 尤其涉及一种制动踏板。 背景技术 0002 目前大部分新能源汽车都匹配制动能量回收系统， 其中非解耦的制动能量回收分 为RBS和CRBS两种类型， RBS型不需监控踏板的行程或摆角信号， 但制动踏板感觉表现较差， 而CRBS型需对踏板行程或摆角， 踏板感觉表现较好。 0003 现有的制动踏板没有传感器安装位置和相应。

7、结构， 无法实现对踏板行程监测的功 能。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于提供一种制动踏板， 以解决现有踏板不能对踏板行程监测 功能的问题。 0005 为达此目的， 本实用新型采用以下技术方案： 0006 一种制动踏板， 包括： 0007 踏板支架， 所述踏板支架设有转轴， 所述转轴包括套筒， 所述套筒能够绕所述转轴 的中心轴旋转； 0008 踏板臂， 所述踏板臂的第一端固定连接在所述套筒上， 所述踏板臂的第二端连接 踏板， 所述踏板臂的所述第一端和所述第二端之间设置有摆杆支架； 0009 摆角传感器， 所述摆角传感器设置在所述踏板支架上， 所述摆角传感器设有摆杆， 所述摆杆的末端。

8、滑设于所述摆杆支架中。 0010 将摆角传感器集成在踏板支架上， 踏板臂与套筒固定连接并能随转轴旋转， 摆角 传感器的摆杆与踏板臂连接从而直接获得踏板臂的摆角， 并且摆杆的末端滑设在摆杆支架 中， 防止摆杆随踏板臂摆动时卡死。 0011 作为优选， 所述踏板支架包括两个对置的支架壁， 所述转轴包括设置在两个所述 支架壁之间的套筒， 所述套筒的表面在所述踏板臂的两侧铆压两个环形凸肋。 0012 套筒上铆压两个环形凸肋进而将踏板臂固定连接在套筒上。 0013 作为优选， 所述转轴还包括与所述套筒同轴布置的螺栓和螺母， 所述套筒能够相 对所述螺栓转动， 所述螺栓的一端穿设两个所述支架壁并贯穿所述套筒。

9、， 所述螺栓的另一 端螺纹连接所述螺母。 0014 作为优选， 所述螺栓的两端与所述套筒之间均设有衬套。 0015 作为优选， 所述螺母和对应的所述衬套之间设置垫片。 0016 作为优选， 两个所述支架壁中的其中一个的外壁固定连接一个传感器支架， 所述 传感器支架上固定所述摆角传感器。 0017 作为优选， 所述踏板臂设有连接孔， 所述摆杆支架设置在所述连接孔的外周。 0018 作为优选， 所述踏板臂的中部设有触发片， 所述踏板支架上设置有制动灯开关架， 说明书 1/4 页 3 CN 211567914 U 3 所述制动灯开关架上开设与所述触发片对置的安装孔。 0019 作为优选， 所述触发片。

10、和所述安装孔的个数均为两个。 0020 本实用新型的有益效果： 将摆角传感器集成在踏板支架上， 踏板臂与套筒固定连 接并能随转轴旋转， 摆角传感器的摆杆与踏板臂连接从而直接获得踏板臂的摆角， 并且摆 杆的末端滑设在摆杆支架中， 防止摆杆随踏板臂摆动时卡死。 附图说明 0021 图1是本实用新型的制动踏板的结构示意图； 0022 图2是本实用新型的制动踏板的分解图； 0023 图3是本实用新型的制动踏板的踏板臂的结构示意图； 0024 图4是本实用新型的制动踏板的摆角传感器的结构示意图； 0025 图5是本实用新型的制动踏板的连接组件的分解图。 0026 图中： 0027 1-踏板支架； 2-踏。

11、板臂； 2A-连接孔； 2B-摆杆支架； 3-踏板； 4-摆角传感器； 5-触发 片； 6-制动灯开关架； 0028 10-支架壁； 11-传感器支架； 41-摆杆； 60-安装孔； 71-套筒、 711-环形凸肋； 72-衬 套； 73-螺栓； 74-垫片； 75-螺母。 具体实施方式 0029 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 可以理解的是， 此处 所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型， 而非对本实用新型的限定。 另外还需要说 明的是， 为了便于描述， 附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。 0030 在本实用新型的描述中， 除非另有明确的规定和限定， 。

12、术语 “相连” 、“连接” 、“固 定” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或成一体； 可以是机械连 接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内 部的连通或两个元件的相互作用关系。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以具体情况理 解上述术语在本实用新型中的具体含义。 0031 在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定， 第一特征在第二特征之 “上” 或之 “下” 可以包括第一和第二特征直接接触， 也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通 过它们之间的另外的特征接触。 而且， 第一特征在第二特征 “之上” 、“上方”。

13、 和 “上面” 包括第 一特征在第二特征正上方和斜上方， 或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。 第一特 征在第二特征 “之下” 、“下方” 和 “下面” 包括第一特征在第二特征正下方和斜下方， 或仅仅 表示第一特征水平高度小于第二特征。 0032 在本实施例的描述中， 术语 “上” 、“下” 、“右” 、 等方位或位置关系为基于附图所示 的方位或位置关系， 仅是为了便于描述和简化操作， 而不是指示或暗示所指的装置或元件 必须设有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解为对本实用新型的限制。 此 外， 术语 “第一” 、“第二” 仅仅用于在描述上加以区分， 并没有特殊的含义。 0。

14、033 本实用新型提供一种制动踏板， 如图1-图4所示， 该制动踏板包括： 踏板支架1、 踏 板臂2、 踏板3、 摆角传感器4、 触发片5和制动灯开关架6。 说明书 2/4 页 4 CN 211567914 U 4 0034 踏板支架1具有两个相互对置的支架壁10， 支架壁10之间固定连接一个转轴。 在本 实施例中， 支架壁10上设有减重孔。 0035 踏板臂2的第一端转动连接在转轴的套筒71上， 套筒71能够绕转轴的中心轴旋转， 踏板臂2的第二端连接踏板3。 对踏板3施加力时， 踏板3随踏板臂2绕套筒71旋转。 0036 踏板臂2的第一端和第二端之间设有摆杆支架2B， 摆角传感器4设置在其中。

15、一个支 架壁10的外侧， 在本实施例中， 左侧的支架壁10的外壁固定连接有传感器支架11， 摆角传感 器4固定在该传感器支架11上。 摆角传感器4具有摆杆41， 摆杆41的末端滑设在摆杆支架2B 中， 当对踏板3施加力时， 踏板3随踏板臂2旋转， 同时摆杆41随踏板臂2摆动时， 能够在摆杆 支架2B中滑动， 从而防止摆杆41卡死。 0037 在本实施例中， 摆杆支架2B具有敞开结构， 摆杆支架2B朝向转轴的一端形成开口。 0038 上述已表明摆杆41的一端滑设在摆杆支架2B中， 同时摆杆41的另一端也滑设在摆 角传感器4上， 具体地， 摆角传感器4设有一个弧形孔， 摆杆41的另一端滑设在弧形孔。

16、中。 该 弧形孔的形状是这样确定的： 摆杆41在摆动时始终与转轴保持平行。 0039 在本实施例中， 摆杆41位于支架壁10的下侧， 摆杆41的摆动幅度预先设置成： 摆杆 41摆动时始终不会与支架壁10发生碰撞。 0040 如图5， 转轴包括套筒71， 套筒71位于两个支架壁10之间， 套筒71在踏板臂2的两侧 铆压两个环形凸肋711， 踏板臂2的第一端固定连接在两个环形凸肋711之间。 0041 进一步， 转轴还包括与套筒71同轴布置的螺栓73和螺母75， 套筒71可转动地套设 在螺栓73上， 螺栓73的一端穿设两个支架壁10并贯穿套筒71， 螺栓73的另一端螺纹连接螺 母75， 从而使螺栓。

17、73相对支架壁10固定。 0042 进一步， 螺栓73的两端与套筒71之间均设有衬套72。 在本实施例中， 螺栓73的两端 各设有一个衬套72， 螺母75和对应的衬套72之间设置垫片74， 在本实施例中， 螺母75和对应 的衬套72之间设有一个垫片74。 0043 踏板臂2设有连接孔2A， 摆杆支架2B设置在连接孔2A的外周， 开设连接孔2A方便在 踏板臂2上焊接摆杆支架2B。 同时在一种优选的实施例中， 也允许摆杆41滑设在与摆杆支架 2B相同形状的连接孔2A中。 0044 触发片5设置在踏板臂2的中部外侧， 在本实施例中， 触发片5通过触发片支架连接 在踏板臂2上， 该触发片支架与踏板臂2。

18、焊接。 0045 在本实施例中， 触发片5有两个， 两个触发片5沿踏板臂2的长度方向排列。 0046 制动灯开关架6的一端连接在两个支架壁10的内壁， 制动灯开关架6的另一端设置 两个安装孔60， 安装孔60朝向触发片5， 且安装孔60和触发片5一一对应。 0047 本实用新型的工作原理为： 踩动踏板3时， 踏板3带动踏板臂2的一端随套筒71绕螺 栓73转动， 随后踏板臂2的另一端带动摆杆41摆动， 摆杆41摆动后， 摆角传感器4读取出摆杆 41的摆动角度， 即得到踏板3的摆动角度。 0048 本实用新型的有益效果： 将摆角传感器4集成在踏板支架1上， 摆角传感器4的摆杆 41与踏板臂10连接。

19、从而直接获得踏板臂2的摆角， 并且摆杆41的末端滑设在摆杆支架2B中， 防止摆杆41随踏板臂2摆动时卡死。 0049 显然， 本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例， 而 并非是对本实用新型的实施方式的限定。 对于所属领域的普通技术人员来说， 能够进行各 说明书 3/4 页 5 CN 211567914 U 5 种明显的变化、 重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。 这里无需也无法对所 有的实施方式予以穷举。 凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和 改进等， 均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 211567914 U 6 图1 图2 说明书附图 1/3 页 7 CN 211567914 U 7 图3 图4 说明书附图 2/3 页 8 CN 211567914 U 8 图5 说明书附图 3/3 页 9 CN 211567914 U 9 。