数控车床底座.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910146619.6 (22)申请日 2019.02.27 (71)申请人 衢州职业技术学院 地址 324000 浙江省衢州市柯城区江源路 18号 (72)发明人 余文利王胜 (74)专利代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事 务所(普通合伙) 44248 代理人 吴肖敏 (51)Int.Cl. B23Q 1/01(2006.01) (54)发明名称 一种数控车床底座 (57)摘要 本发明公开了一种数控车床底座， 属于车床 底座技术领域， 解决了现有装置角度不可旋转的 问题；。

2、 其技术特征是： 包括工作台、 承重台、 液压 缸和底座， 所述工作台的下方设置有承重台， 工 作台和承重台之间通过支撑杆连接， 支撑杆的上 端与工作台通过螺栓固定连接， 支撑杆的下端与 承重台的上表面焊接， 承重台的下方设置有底 座， 底座的上方对称设置有两个液压缸， 液压缸 的下部固定于底座上， 液压缸的伸缩端焊接有滑 块， 本发明操作简单， 升降方便， 同时能够对转台 的角度进行灵活的调节， 保证了数控车床的正常 工作。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 111618604 A 2020.09.04 CN 111618604 A 1.一种数控车床底座， 包括工作台(1)、 承重。

3、台(7)、 液压缸(9)和底座(10)， 所述工作台 (1)的下方设置有承重台(7)， 工作台(1)和承重台(7)之间通过支撑杆(6)连接， 支撑杆(6) 的上端与工作台(1)通过螺栓固定连接， 支撑杆(6)的下端与承重台(7)的上表面焊接， 其特 征在于， 承重台(7)的下方设置有底座(10)， 底座(10)的上方对称设置有两个液压缸(9)， 液 压缸(9)的下部固定于底座(10)上， 液压缸(9)的伸缩端焊接有滑块(12)。 2.根据权利要求1所述的数控车床底座， 其特征在于， 所述承重台(7)为圆台状结构， 滑 块(12)与承重台(7)的侧壁滑动连接。 3.根据权利要求1所述的数控车床底。

4、座， 其特征在于， 所述承重台(7)外侧焊接有限位 壳体(8)。 4.根据权利要求3所述的数控车床底座， 其特征在于， 所述工作台(1)为中空结构， 工作 台(1)的内壁安装有轴承(3)， 轴承(3)内设置有转台(2)， 转台(2)与轴承(3)滑动连接， 所述 转台(2)的中心位置处设置有凸台(4)。 5.根据权利要求4所述的数控车床底座， 其特征在于， 所述转台(2)的下方设置有转轴 (5)， 转轴(5)的上端与转台(2)通过螺栓连接， 所述转轴(5)的下端延伸至承重台(7)内。 6.根据权利要求5所述的数控车床底座， 其特征在于， 转轴(5)与承重台(7)接触位置安 装有密封法兰(17)。。

5、 7.根据权利要求4所述的数控车床底座， 其特征在于， 转轴(5)的底部开设有凹槽(16)， 凹槽(16)内安装有第二齿轮(15)， 所述承重台(7)的内部安装有蓄电池(11)， 蓄电池(11)的 左侧设置有工作电机(13)， 蓄电池(11)与工作电机(13)电性连接， 工作电机(13)的输出端 连接有第一齿轮(14)， 第一齿轮(14)设置在第二齿轮(15)的右侧， 且第二齿轮(15)与第一 齿轮(14)啮合。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111618604 A 2 一种数控车床底座 技术领域 0001 本发明涉及车床底座技术领域， 尤其涉及一种数控车床底座。 背景技术 0002 数控。

6、机床是按照事先编制好的加工程序， 自动地对被加工零件进行加工， 数控车 床是目前使用较为广泛的数控机床之一， 它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、 任意锥角的内外圆锥面、 复杂回转内外曲面的切削加工， 并能进行切槽、 钻孔、 扩孔、 铰孔及 镗孔； 数控机床的底座， 数控车床底座在一定程度上得到了很好地改进， 能够便于对数控车 床进行放置， 保证数控车床工作的稳定。 0003 中国专利CN205733850U公开了一种数控车床底座， 数控车床底座包括一体式铸造 的底座本体， 底座本体左侧设有顶面为水平面的主轴箱底座， 底座本体由侧设有冷却液收 集槽， 该装置结构简单、 机械运行平稳， 但。

7、是该装置角度不可旋转， 影响了数控车床的正常 工作， 因此， 我们提出一种数控车床底座。 发明内容 0004 本发明的目的在于提供一种数控车床底座， 包括工作台、 承重台、 液压缸和底座， 所述工作台的下方设置有承重台， 工作台和承重台之间通过支撑杆连接， 支撑杆的上端与 工作台通过螺栓固定连接， 支撑杆的下端与承重台的上表面焊接， 承重台的下方设置有底 座， 底座的上方对称设置有两个液压缸， 液压缸的下部固定于底座上， 液压缸的伸缩端焊接 有滑块， 以解决现有装置角度不可旋转的问题。 0005 为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 0006 一种数控车床底座， 包括工作台、 承重台、 。

8、液压缸和底座， 所述工作台的下方设置 有承重台， 工作台和承重台之间通过支撑杆连接， 支撑杆的上端与工作台通过螺栓固定连 接， 支撑杆的下端与承重台的上表面焊接， 承重台的下方设置有底座， 底座的上方对称设置 有两个液压缸， 液压缸的下部固定于底座上， 液压缸的伸缩端焊接有滑块。 0007 作为本发明进一步的方案： 所述承重台为圆台状结构， 滑块与承重台的侧壁滑动 连接， 所述承重台外侧焊接有限位壳体。 0008 作为本发明再进一步的方案： 所述工作台为中空结构， 工作台的内壁安装有轴承， 轴承内设置有转台， 转台与轴承滑动连接， 所述转台的中心位置处设置有凸台。 0009 作为本发明再进一步。

9、的方案： 所述转台的下方设置有转轴， 转轴的上端与转台通 过螺栓连接， 所述转轴的下端延伸至承重台内， 转轴与承重台接触位置安装有密封法兰。 0010 作为本发明再进一步的方案： 转轴的底部开设有凹槽， 凹槽内安装有第二齿轮， 所 述承重台的内部安装有蓄电池， 蓄电池的左侧设置有工作电机， 蓄电池与工作电机电性连 接， 工作电机的输出端连接有第一齿轮， 第一齿轮设置在第二齿轮的右侧， 且第二齿轮与第 一齿轮啮合。 0011 综上所述， 本发明的有益效果是： 液压缸驱动滑块上下移动， 能够使得承重台实现 说明书 1/3 页 3 CN 111618604 A 3 自动升降， 从而实现了对承重台高度。

10、的调节， 限位壳体的设置能够对滑块起到限位的作用， 从而避免所述承重台在升降过程中出现脱落的情况； 本发明操作简单， 升降方便， 同时能够 对转台的角度进行灵活的调节， 保证了数控车床的正常工作。 附图说明 0012 图1为发明的结构示意图。 0013 图2为发明中工作台的俯视图。 0014 图3为图1中A的局部放大示意图。 0015 图中： 1-工作台、 2-转台、 3-轴承、 4-凸台、 5-转轴、 6-支撑杆、 7-承重台、 8-限位壳 体、 9-液压缸、 10-底座、 11-蓄电池、 12-滑块、 13-工作电机、 14-第一齿轮、 15-第二齿轮、 16- 凹槽、 17-密封法兰。 。

11、具体实施方式 0016 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0017 实施例1 0018 如图12所示， 本发明实施例中， 一种数控车床底座， 包括工作台1、 承重台7、 液压 缸9和底座10， 所述工作台1的下方设置有承重台7， 工作台1和承重台7之间通过支撑杆6连 接， 支撑杆6的上端与工作台1通过螺栓固定连接， 支撑杆6的下端与承重台7的上表面。

12、焊接， 承重台7的下方设置有底座10， 底座10的上方对称设置有两个液压缸9， 液压缸9的下部固定 于底座10上， 液压缸9的伸缩端焊接有滑块12； 0019 所述承重台7为圆台状结构， 滑块12与承重台7的侧壁滑动连接， 液压缸9驱动滑块 12上下移动， 能够使得承重台7实现自动升降， 从而实现了对承重台7高度的调节； 0020 所述承重台7外侧焊接有限位壳体8， 限位壳体8的设置能够对滑块12起到限位的 作用， 从而避免所述承重台7在升降过程中出现脱落的情况。 0021 实施例2 0022 如图13所示， 本发明实施例中， 一种数控车床底座， 包括工作台1、 承重台7、 液压 缸9和底座1。

13、0， 所述工作台1的下方设置有承重台7， 工作台1和承重台7之间通过支撑杆6连 接， 支撑杆6的上端与工作台1通过螺栓固定连接， 支撑杆6的下端与承重台7的上表面焊接， 承重台7的下方设置有底座10， 底座10的上方对称设置有两个液压缸9， 液压缸9的下部固定 于底座10上， 液压缸9的伸缩端焊接有滑块12； 0023 所述承重台7为圆台状结构， 滑块12与承重台7的侧壁滑动连接， 液压缸9驱动滑块 12上下移动， 能够使得承重台7实现自动升降， 从而实现了对承重台7高度的调节； 0024 所述承重台7外侧焊接有限位壳体8， 限位壳体8的设置能够对滑块12起到限位的 作用， 从而避免所述承重台。

14、7在升降过程中出现脱落的情况； 0025 所述工作台1为中空结构， 工作台1的内壁安装有轴承3， 轴承3内设置有转台2， 转 台2与轴承3滑动连接， 所述转台2的中心位置处设置有凸台4； 说明书 2/3 页 4 CN 111618604 A 4 0026 所述转台2的下方设置有转轴5， 转轴5的上端与转台2通过螺栓连接， 所述转轴5的 下端延伸至承重台7内， 且转轴5与承重台7接触位置安装有密封法兰17； 0027 转轴5的底部开设有凹槽16， 凹槽16内安装有第二齿轮15， 所述承重台7的内部安 装有蓄电池11， 蓄电池11的左侧设置有工作电机13， 蓄电池11与工作电机13电性连接， 工作。

15、 电机13的输出端连接有第一齿轮14， 第一齿轮14设置在第二齿轮15的右侧， 且第二齿轮15 与第一齿轮14啮合， 所述工作电机13能够带动所述第一齿轮14和第二齿轮15转动， 所述第 二齿轮15带动所述转轴5和转台2转动， 从而实现了对所述转台2角度的调节， 保证了数控车 床的正常工作。 0028 综上所述， 本发明的工作原理是： 液压缸9驱动滑块12上下移动， 能够使得承重台7 实现自动升降， 从而实现了对承重台7高度的调节， 所述第二齿轮15带动所述转轴5和转台2 转动， 从而实现了对所述转台2角度的调节， 保证了数控车床的正常工作， 本发明操作简单， 升降方便， 同时能够对转台2的角。

16、度进行灵活的调节， 保证了数控车床的正常工作。 0029 对于本领域技术人员而言， 显然本发明不限于上述示范性实施例的细节， 而且在 不背离本发明的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本发明。 因此， 无论 从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本发明的范围由所附权 利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有 变化囊括在本发明内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 0030 在本发明的描述中， 需要理解的是， 术语 “中心” 、“纵向” 、“横向” 、“上” 、“下” 、 “前” 、“后” 。

17、、“左” 、“右” 、“竖直” 、“水平” 、“顶” 、“底” 、“内” 、“外” 等指示的方位或位置关系为 基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明创造和简化描述， 而不是指示 或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 因此不能理解 为对本发明的限制。 此外， 术语 “第一” 、“第二” 等仅用于描述目的， 而不能理解为指示或暗 示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。 由此， 限定有 “第一” 、“第二” 等的特 征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。 在本发明的描述中， 除非另有说明， “多个” 的含义是两个或两个以上。 0031 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说明书 3/3 页 5 CN 111618604 A 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 111618604 A 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 111618604 A 7 。