交互式塔式景点系统和方法.pdf

《交互式塔式景点系统和方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交互式塔式景点系统和方法.pdf（26页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201980009832.0 (22)申请日 2019.01.09 (30)优先权数据 15/878219 2018.01.23 US (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2020.07.23 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/US2019/012925 2019.01.09 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2019/147416 EN 2019.08.01 (71)申请人 环球城市电影有限责任公司 地址 美国加利福尼亚州 (72)发明人 GS哈尔KM麦克韦恩 M。

2、特雷索古 (74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人 冯夏雨闫小龙 (51)Int.Cl. A63G 31/00(2006.01) A63G 31/02(2006.01) A63G 31/16(2006.01) A63G 33/00(2006.01) (54)发明名称 交互式塔式景点系统和方法 (57)摘要 一种乘坐设施景点系统包括塔式轨道 （20） 和配置成容纳一个或多个乘坐者 （14） 的乘坐运 送装置 （12） 。 乘坐运送装置 （12） 耦合到塔式轨道 （20） 并且配置成相对于塔式轨道 （20） 移动， 并且 乘坐运送装置 （12） 包括一个或多个用户输。

3、入设 备 （72） 。 乘坐设施景点系统还包括被配置成显示 乘坐环境的图像系统， 其中用户输入设备 （72） 被 配置成使一个或多个乘坐者能够经由一个或多 个用户输入设备 （72） 与乘坐环境的元素交互。 乘 坐设施景点系统还包括控制器 （120） ， 其通信地 耦合到乘坐运送装置 （12） 和图像系统并且被配 置成基于来自一个或多个用户输入设备 （72） 的 信号来控制乘坐运送装置 （12） 相对于塔式轨道 （20） 的移动。 权利要求书3页 说明书13页 附图9页 CN 111629798 A 2020.09.04 CN 111629798 A 1.一种乘坐设施景点系统， 包括： 塔式轨道。

4、； 乘坐运送装置， 其被配置成容纳一个或多个乘坐者， 其中所述乘坐运送装置耦合到所 述塔式轨道并且被配置成相对于所述塔式轨道移动， 并且其中所述乘坐运送装置包括一个 或多个用户输入设备； 图像系统， 其被配置成显示乘坐环境， 其中所述用户输入设备被配置成使所述一个或 多个乘坐者能够经由所述一个或多个用户输入设备与所述乘坐环境的元素交互； 以及 控制器， 其通信地耦合到所述乘坐运送装置和所述图像系统， 并且被配置成基于来自 所述一个或多个用户输入设备的信号来控制所述乘坐运送装置相对于所述塔式轨道的移 动。 2.根据权利要求1所述的乘坐设施景点系统， 还包括多个可视化设备， 所述多个可视化 设备被。

5、配置成向所述乘坐者显示所述乘坐环境。 3.根据权利要求1所述的乘坐设施景点系统， 其中所述图像系统包括增强现实 （AR） 系 统、 虚拟现实 （VR） 系统、 投影系统或其组合， 并且其中所述乘坐环境的所述元素包括角色、 靶或其组合的显示图像。 4.根据权利要求3所述的乘坐设施景点系统， 其中所述乘坐运送装置的所述一个或多 个输入设备基于与所述乘坐环境的所述元素的交互来提供所述信号， 其中所述乘坐运送装 置基于与所述乘坐环境的所述交互来赢得或累积得分， 并且其中所述控制器被配置成计算 针对所述乘坐运送装置的所赢得或累积的所述得分， 并且配置成基于所述计算的得分来控 制所述乘坐运送装置的所述移动。

6、。 5.根据权利要求4所述的乘坐设施景点系统， 其中所述控制器被配置成当所述得分超 过针对所述乘坐运送装置的得分阈值时触发所述乘坐运送装置的所述移动。 6.根据权利要求1所述的乘坐设施景点系统， 其中所述输入设备包括： 射击设备， 其被 配置成虚拟地射向所述乘坐环境的所述元素； 驾驶设备， 用于躲开入射的交互； 或者其组 合。 7.根据权利要求1所述的乘坐设施景点系统， 其中所述乘坐运送装置包括乘坐运送装 置控制器， 其被配置成从所述控制器接收信号并且配置成基于从所述控制器接收的所述信 号来引起所述乘坐运送装置的移动。 8.根据权利要求1所述的乘坐设施景点系统， 其中所述乘坐运送装置被配置成相。

7、对于 所述塔式轨道围绕两个或更多轴线移动。 9.根据权利要求1所述的乘坐设施景点系统， 其中所述乘坐运送装置被配置成在三个 或更多自由度上移动。 10.根据权利要求1所述的乘坐设施景点系统， 包括： 第二塔式轨道； 以及 第二乘坐运送装置， 其被配置成容纳一个或多个乘坐者， 其中所述第二乘坐运送装置 耦合到所述第二塔式轨道并且被配置成相对于所述第二塔式轨道移动， 其中所述控制器被配置成响应于所述信号而使得所述乘坐运送装置沿着所述塔式轨 道向下移动， 而所述第二乘坐运送装置沿着所述第二塔式轨道向上移动。 11.一种乘坐设施景点系统， 包括： 权利要求书 1/3 页 2 CN 111629798 。

8、A 2 塔； 多个塔式轨道， 其设置在所述塔内并且沿着所述塔的竖直壁延伸； 多个乘坐运送装置， 所述多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置耦合到所述多个塔 式轨道中的相应的塔式轨道并且被配置成相对于所述多个塔式轨道中的所述相应的塔式 轨道以及独立于所述多个乘坐运送装置中的其他乘坐运送装置而在三个或更多自由度上 移动； 至少一个用户输入设备， 其与所述多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置相关联， 每个用户输入设备被配置成接收用户输入并提供用户输入信号； 以及 控制器， 其被配置成从每个用户输入设备接收所述用户输入信号， 并且基于所述接收 的用户输入信号， 向所述多个乘坐运送装置中的单独的乘坐运送装。

9、置的乘坐运送装置控制 器提供指令， 以启动所述单独的乘坐运送装置的运动模式。 12.根据权利要求11所述的乘坐设施景点系统， 包括图像系统， 所述图像系统包括增强 现实 （AR） 系统、 虚拟现实 （VR） 系统、 投影系统或其组合， 并且其中所述控制器被配置成经由 所述至少一个用户输入设备接收作为指示与所述图像系统的用户交互的所述用户输入信 号。 13.根据权利要求11所述的乘坐设施景点系统， 其中所述控制器被配置成基于所述接 收的用户输入信号来使得所述单独的乘坐运送装置根据所述运动模式进行颠簸、 摇动、 翻 滚或其组合。 14.根据权利要求11所述的乘坐设施景点系统， 其中所述控制器被配置。

10、成使得所述单 独的乘坐运送装置经历所述运动模式， 而所述多个乘坐运送装置中的其他乘坐运送装置不 经历所述运动模式。 15.根据权利要求11所述的乘坐设施景点系统， 其中所述控制器被配置成确定由所述 多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置累积的得分总和， 其中所述得分总和是基于所述 多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置的所述一个或多个乘坐者与所述乘坐环境之间 的所述交互， 其中所述控制器被配置成基于确定所述单独的乘坐运送装置的累积的得分总 和大于或小于得分阈值来启动所述单独的乘坐运送装置的所述运动模式。 16.根据权利要求15所述的乘坐设施景点系统， 其中所述运动模式使得所述单独的乘 坐运送装置在。

11、所述相应的塔式轨道上向上移动并且相对于所述多个乘坐运送装置中的其 他乘坐运送装置移动得更高。 17.一种方法， 包括； 在控制器处从与多个乘坐运送装置中的相应的乘坐运送装置相关联的用户输入设备 接收用户输入信号； 经由所述控制器基于所述接收的用户输入信号来确定所述多个乘坐运送装置中的每 个乘坐运送装置的得分总和； 以及 经由所述控制器， 基于由所述多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置累积的所述得 分总和、 独立于所述多个乘坐运送装置中的其他乘坐运送装置来触发所述多个乘坐运送装 置中的单独的乘坐运送装置的一个或多个运动。 18.根据权利要求17所述的方法， 包括使所述单独的乘坐运送装置相对于所述。

12、其他乘 坐运送装置移动得更高。 权利要求书 2/3 页 3 CN 111629798 A 3 19.根据权利要求17所述的方法， 包括使所述单独的乘坐运送装置相对于所述其他乘 坐运送装置移动得更低。 20.根据权利要求17所述的方法， 其中确定所述单独的乘坐运送装置的所述得分总和 是至少部分地基于来自不与所述单独的乘坐运送装置相关联的用户输入设备的用户输入 信号， 并且其中所述单独的乘坐运送装置的所述得分总和基于用户输入信号而下降， 所述 用户输入信号来自不与所述单独的乘坐运送装置相关联的所述用户输入设备并且指示所 述单独的乘坐运送装置的成功瞄准。 权利要求书 3/3 页 4 CN 11162。

13、9798 A 4 交互式塔式景点系统和方法 技术领域 0001 本公开总体上涉及游乐园领域。 更具体地， 本公开的实施例涉及交互式塔式景点 系统和方法。 背景技术 0002 主题公园或游乐园乘坐设施景点已经变得越来越流行。 一种类型的游乐园景点可 以由给予乘坐者朝着地面下降的感觉的塔式乘坐设施构成。 在这种乘坐设施中， 乘客运送 装置的运动典型地由上升到塔的顶部、 后面是在下降期间的自由下落运动组成。 塔式乘坐 设施可以在塔的高度、 乘坐运送装置的配置以及对基于讲述的效果和场景 （例如， 周围的道 具和音频/视觉效果） 的结合方面彼此不同。 然而， 与其他类型的乘坐设施相比， 现在认识到 的是。

14、塔式乘坐设施典型地提供较少的用于可变乘坐体验的机会。 例如， 虽然过山车可以被 配置成结合不同的环、 下降、 上升和转弯， 使得每个过山车提供不同的乘坐体验， 但是不同 类型的塔式乘坐设施可以提供大致类似的乘坐体验。 发明内容 0003 以下概括了在范围上与原始要求保护的主题相称的某些实施例。 这些实施例不旨 在限制本公开的范围， 而是这些实施例仅旨在提供某些公开的实施例的简要概述。 实际上， 本公开可以涵盖可以与以下阐述的实施例类似或不同的多种形式。 0004 根据一个实施例， 乘坐设施景点系统包括塔式轨道和被配置成容纳一个或多个乘 坐者的乘坐运送装置。 乘坐运送装置耦合到塔式轨道并且配置成。

15、相对于塔式轨道移动， 并 且乘坐运送装置包括一个或多个用户输入设备。 乘坐设施景点系统还包括图像系统， 其被 配置成显示乘坐环境， 其中用户输入设备被配置成使一个或多个乘坐者能够经由一个或多 个用户输入设备与乘坐环境的元素交互。 乘坐设施景点系统还包括控制器， 其通信地耦合 到乘坐运送装置和图像系统， 并且配置成基于来自一个或多个用户输入设备的信号来控制 乘坐运送装置相对于塔式轨道的移动。 0005 在另一实施例中， 乘坐设施景点系统包括塔、 设置在塔内且沿着塔的竖直壁延伸 的多个塔式轨道以及多个乘坐运送装置。 多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置被耦合 到多个塔式轨道中的相应的塔式轨道， 并。

16、且被配置成相对于多个塔式轨道中的相应的塔式 轨道以及独立于多个乘坐运送装置中的其他乘坐运送装置以三个或更多自由度移动。 乘坐 设施景点系统还包括与多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置相关联的至少一个用户 输入设备， 每个用户输入设备配置成接收用户输入并提供用户输入信号。 乘坐设施景点系 统还包括控制器， 其配置成从每个用户输入设备接收用户输入信号， 并且基于接收的用户 输入信号， 向多个乘坐运送装置中的单独的乘坐运送装置的乘坐运送装置控制器提供指 令， 以启动单独的乘坐运送装置的运动模式。 0006 在另一实施例中， 一种方法包括： 在控制器处从与多个乘坐运送装置中的相应的 乘坐运送装置相关联。

17、的用户输入设备接收用户输入信号； 经由控制器基于所接收的用户输 说明书 1/13 页 5 CN 111629798 A 5 入信号来确定多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置的得分总和； 以及经由控制器， 基 于由多个乘坐运送装置中的每个乘坐运送装置累积的得分总和、 独立于多个乘坐运送装置 中的其他乘坐运送装置来触发多个乘坐运送装置中的单独的乘坐运送装置的一个或多个 运动。 附图说明 0007 当参考附图阅读以下具体实施方式时， 本公开的这些和其他特征、 方面和优点将 变得较好理解， 其中贯穿附图， 相同的字符代表相同的部分， 其中： 图1是根据本技术的交互式塔式景点的实施例的横截面正视图； 图。

18、2是根据本技术的图1的交互式塔式景点的实施例的横截面俯视图； 图3是根据本技术的图1的交互式塔式景点的乘坐运送装置的实施例的透视图； 图4是根据本技术的图1的交互式塔式景点的实施例的内部透视图； 图5是根据本技术的用于触发图4的交互式塔式景点的另一运送装置的运动的方法的 实施例的流程图； 图6是根据本技术的用于触发图4的交互式塔式景点的你自己的运送装置的运动的方 法的实施例的流程图； 图7是根据本技术的可以在图4的交互式塔式景点内采用的控制系统的实施例的框图； 图8是根据本技术的图1的交互式塔式景点的装载和卸载系统的实施例的透视图； 以及 图9是根据本技术的采用单个乘客运送装置的交互式塔式景点。

19、的实施例的横截面俯视 图。 具体实施方式 0008 本公开涉及用于主题公园或游乐园的交互式塔式景点。 本技术提供了一种交互式 塔式景点， 其便于乘坐者与乘坐环境以及与彼此的交互。 例如， 用户输入或用户驱动的选择 可以触发一个或多个运送装置的运动和/或乘坐效果的改变。 以这种方式， 重复的乘坐者在 每次乘坐期间可以具有不同的体验。 另外， 乘坐体验可以依赖乘坐讲述或乘坐目的。 0009 与环境和/或其他乘坐者的这种交互可以准许乘坐者影响其他乘坐运送装置的运 动， 以及， 在一些实施例中， 影响他们自己的乘坐运送装置的运动。 交互式塔式景点可以包 括增强现实 （AR） 系统、 虚拟现实 （VR）。

20、 系统、 特殊效果 （SFX） 系统和/或投影系统， 其可以提供 乘坐者可以与之交互的沉浸式环境。 此外， AR、 VR和/或投影系统准许交互式塔式景点的乘 坐者和/或乘坐运送装置的交互。 交互式塔式景点的乘坐运送装置的运动可以通过每个乘 坐运送装置内的一个或多个乘坐者与由AR、 VR和/或投影系统提供的环境的交互来触发。 乘 坐运送装置的某些运动的触发可以提供在乘坐过程期间针对每个乘坐运送装置可能变化 的体验。 乘坐者与乘坐环境的交互还可经由SFX系统触发其他特殊效果， 诸如鼓风、 冷风、 热、 水喷雾、 烟、 雾、 声音和照明效果。 0010 虽然本技术是结合塔式乘坐设施公开的， 但是其他。

21、实施例可以涉及其他景点类 型。 例如， 如本文中所提供的交互式游戏类型环境可以并入到景点 （例如， 基于轨道的乘坐 设施） 中。 0011 图1是根据所公开的技术的交互式塔式景点10的实施例的横截面正视图， 其包括 说明书 2/13 页 6 CN 111629798 A 6 至少两个乘坐运送装置12。 交互式塔式景点10可以包括乘坐运送装置12中的一个或多个， 其用于在乘坐设施的操作期间容纳和承载一个或多个乘坐者14。 交互式塔式景点10包括塔 16， 其支承乘坐运送装置并且提供大致竖直的运送装置路径， 每个运送装置12能够沿着该 路径向上或向下移动。 乘坐运送装置12可以耦合到支承件， 例如。

22、， 每个运送装置12可以耦合 到对应的塔式轨道20。 为了便于讨论， 可以参考轴向轴线或轴向方向22、 径向轴线或径向方 向24以及周向轴线或周向方向26来描述交互式塔式景点10及其部件。 0012 每个塔式轨道20可以被设置成相邻于塔16的内部壁18或在其内， 并与塔16的轴向 轴线22对齐。 而在某些实施例中， 交互式塔式景点10可以利用独立式或外部塔式轨道20来 实现， 内部壁18可以提供大致受控的环境以促进AR、 VR和/或SFX效果。 塔式轨道20可以沿着 塔16设置， 并且每个乘坐运送装置12可以沿着并且相对于对应的塔式轨道20移动。 塔式轨 道20可以实现乘坐运送装置12在塔16。

23、内在轴向方向22上的移动。 此外， 乘坐运送装置12可 以在相对于对应的塔式轨道20的其他方向上移动， 如参考图3更详细地讨论的。 在操作中， 容纳一个或多个乘坐者14的每个乘坐运送装置12可以沿着对应的塔式轨道20移动并且可 以在乘坐的持续时间期间在相对于对应的塔式轨道20的其他方向上移动。 在一些实施例 中， 塔式轨道20可以包括不同的方向部件 （例如， 弯道） 。 例如， 塔式轨道20可以沿着塔16向 上和向下螺旋运动。 0013 在所描绘的实施例中， 每个乘坐运送装置12可以沿着对应的塔式轨道20定位， 使 得每个乘坐运送装置12内的乘坐者14面向离开对应的塔式轨道20的方向并且面朝向。

24、中心 23， 并且因此每个乘坐运送装置12的乘坐者14面向大致朝向交互式塔式景点10的相对的 和/或相邻的运送装置12中的其他乘坐者14的方向。 该配置可以使乘坐者14能够与其他乘 坐运送装置12的乘坐者14交互以及影响其他乘坐运送装置12的乘坐者14的体验， 如参考图 4和5更详细地讨论的。 在一些实施例中， 交互式塔式景点10可以包括中心23中的一个或多 个屏幕， 使得乘坐运送装置12的位置可以使乘坐者14能够面向离开对应的塔式轨道20的方 向并且面朝向一个或多个屏幕。 在这种实施例中， 该配置可以使乘坐者14能够与屏幕和乘 坐环境交互。 各自耦合到对应的乘坐运送装置12的单独塔式轨道20。

25、可以一起地或单独地实 现乘坐运送装置12的轴向移动， 并且因此， 在整个乘坐设施的持续时间中， 乘坐运送装置12 的移动中的一些可以是共享的移动 （例如， 其中所有运送装置一起移动） ， 并且一些移动可 以是由仅某些乘坐运送装置12中的乘坐者14体验的、 而不由其他乘坐运送装置12经历的单 独的移动。 0014 在操作中， 容纳乘坐者14的乘坐运送装置12可以沿着对应的塔式轨道升高到塔16 内的特别高度。 在该开始高度处， 乘坐者14可以与彼此和/或乘坐环境交互， 如参考图4更详 细地讨论的。 这种交互可以使乘坐者14能够影响其他乘坐运送装置12相对于它们相应的塔 式轨道20的移动和/或它们自。

26、己的乘坐运送装置12相对于它们的乘坐运送装置12耦合到的 对应的塔式轨道20的移动。 0015 图2是交互式塔式景点10的实施例的横截面俯视图， 其图示了设置在塔16内的多 个乘坐运送装置12。 在所图示的实施例中， 塔16包括四个乘坐运送装置12和四个对应的塔 式轨道20， 其设置有被配置为形成八边形横截面形状的八边空间的内部壁 （例如， 八个内部 壁18） 。 然而， 在一些实施例中， 塔16可以包括形成各种多边形横截面形状的任何数量的壁 （例如， 4个、 6个、 10个、 12个） 。 在一些实施例中， 塔16可以包括一个或多个弯曲的内部壁18， 说明书 3/13 页 7 CN 1116。

27、29798 A 7 例如， 塔16可以实现为竖井或实现为具有环形横截面形状。 如先前所讨论的， 交互式塔式景 点10可以包括乘坐运送装置12中的一个或多个， 其用于在乘坐设施的操作期间容纳和承载 一个或多个乘坐者14。 每个乘坐运送装置12被耦合到对应的塔式轨道20， 并且因此被耦合 到、 定位成相邻于或位于由内部壁18形成的空间内的位置。 此外， 乘坐运送装置12和对应的 塔式轨道20的数量可以是一个、 两个或更多。 在所图示的实施例中， 乘坐运送装置12可以在 内部壁18内间隔开。 八个内部壁18可以容纳少于八个乘坐运送装置12和对应的塔式轨道 20。 0016 图3是交互式塔式景点10的。

28、乘坐运送装置12的实施例的透视图。 如所讨论的， 每个 乘坐运送装置12可以容纳和承载一个或多个乘坐者14， 并且可以在交互式塔式景点10的操 作期间相对于其相应的塔式轨道20移动。 在一些实施例中， 乘坐运送装置12可以相对于其 相应的塔式轨道20以多个自由度移动， 如本文中详细讨论的。 此外， 乘坐运送装置12针对每 个乘坐者14可以包括座位36和安全带、 支承件或板带的集合38。 如在所图示的实施例中， 在 针对多于一个乘坐者14制作的乘坐运送装置12中， 座位36可以被歪斜或布置来升高后方座 位， 使得每个乘坐者14能够完全看见在乘坐运送装置12前面的乘坐设施和交互区域。 0017 在。

29、一些实施例中， 每个乘坐运送装置12可以包括支承框架40和阶梯状平台41， 阶 梯状平台41可以被耦合到支承框架40的顶部。 支承框架40可以被耦合到对应的塔式轨道 20。 支承框架40经由控制系统的移动可以实现乘坐运送装置12和乘坐者14相对于塔式轨道 20的移动。 控制系统可以使得乘坐运送装置12相对于塔式轨道20以多个自由度移动。 在一 些实施例中， 这种运动可以包括沿着塔式轨道20的轴向运动， 包括受控的和自由下落运动。 乘坐运送装置12的运动还可以包括像单独的或彼此组合的颠簸、 摇动和翻滚之类的移动。 为了便于讨论乘坐运送装置12的移动和这种移动的自由度， 乘坐运送装置12的移动可以。

30、参 考乘坐运送装置12的x轴线42、 Y轴线44和Z轴线46来描述。 Y轴线44是乘坐运送装置12的平 行于塔16的轴向轴线22和塔式轨道20的轴线。 X轴线42是垂直于Y轴线44和并且垂直于轴向 轴线22和塔式轨道20的轴线。 Z轴线46是在乘坐运送装置12延伸到塔16的内部中的方向上 朝向塔16的中心从内部壁18出来的轴线。 此外， 乘坐运送装置12相对于塔式轨道20的移动 可以参考Y轴线44和Z轴线46之间的角 以及X轴线42和Z轴线46之间的角 来描述。 0018 每个乘坐运送装置12可以相对于对应的塔式轨道20以两个或更多自由度 （例如， 2 个、 3个、 4个） 移动， 如以下更详。

31、细讨论的。 每个乘坐运送装置12可以沿着例如相对于对应的 塔式轨道20在方向48上竖直地向上和向下移动。 该移动可以平行于塔式轨道20、 内部壁18 和轴向轴线22。 在一些实施例中， 该运动可以是乘坐运送装置12经由控制系统控制的沿着 塔式轨道的受控上升或下落。 在一些实施例中， 沿着塔式轨道20和Y轴线44的运动可以包括 自由下落 （例如， 不受控下落） 运动， 使得下落的速度不受控制， 从而创建朝向地面掉落或下 落的感觉。 如本文中所提供的乘坐运送装置12的顺序或并行执行的一个或多个运动可以被 称为运动模式。 如本文中所提供的， 可以响应于用户驱动的乘坐事件而启动运动模式。 此 外， 单。

32、独的运动模式可以应用于景点10内的多个乘坐运送装置12中的仅一个乘坐运送装置 12。 0019 在乘坐开始时可以使用沿着塔式轨道20的在方向48上的运动， 以将乘坐运送装置 12和乘坐者14从地面提升到塔16内的乘坐设施的开始高度或开始位置56。 在乘坐者14与其 他乘坐运送装置12和/或乘坐环境交互时， 在乘坐的持续时间期间， 可以发生沿着塔式轨道 说明书 4/13 页 8 CN 111629798 A 8 20的在方向48上的运动， 该运动可以是受控下落、 自由下落或两者。 在一些实施例中， 乘坐 运送装置12可以在乘坐的持续时间期间沿着塔式轨道20从开始位置56向上和向下移动。 在 这种。

33、实施例中， 开始位置56可以在塔16的顶部附近和/或在塔式轨道20的顶部附近。 然而， 在一些实施例中， 在乘坐的持续时间期间， 乘坐运送装置12可以仅沿着塔式轨道20被升高 以将乘坐运送装置12定位在开始位置56中或者以在受控或自由下落之后将乘坐运送装置 12返回到开始位置56。 在这种实施例中， 开始位置56可以与塔16的顶部和/或塔式轨道20的 顶部远离一距离， 使得乘坐运送装置12可以在乘坐期间从开始位置56向上移动。 此外， 在乘 坐的持续时间期间沿着塔式轨道20的这种运动48可以通过乘坐运送装置12的乘坐者14与 其他乘坐运送装置12和/或乘坐环境的交互而被触发 （如参考图5和6更。

34、详细地讨论的） ， 和/ 或这种运动48可以被编程为通过控制系统发生。 0020 此外， 每个乘坐运送装置12可以相对于塔式轨道20围绕Z轴线46在周向方向50上 移动或翻滚。 这种翻滚运动可以是围绕Z轴线46的顺时针和/或逆时针。 乘坐运送装置12可 以围绕Z轴线46顺时针和/或逆时针旋转360 。 因此， 乘坐运送装置12可以旋转过完整的顺 时针和逆时针桶式翻滚 （例如， 360 旋转） ， 并且可以在桶式翻滚内旋转至任何角度。 周向运 动50可以在乘坐的持续时间期间发生以颠倒地翻转和/或翻滚乘坐运送装置12和乘坐者， 并且可以由乘坐运送装置12的乘坐者14与其他乘坐运送装置12和/或乘坐。

35、环境的交互触发 （如参考图5和6更详细地讨论的） ， 和/或这种周向运动50 （例如， 翻滚运动） 可以被编程为通 过控制系统发生。 在一些实施例中， 在方向50上围绕Z轴线46的翻滚运动可以在一个或多个 不同运动之后发生或者与一个或多个不同运动组合地发生， 诸如在方向48上的线性运动。 0021 另外， 每个乘坐运送装置12可以在方向52上围绕X轴线42扭转或倾斜 （例如， 颠 簸） 。 这种颠簸运动52可以使得被引导远离塔式轨道20和内部壁18的乘坐运送装置12的前 部向上或向下倾斜， 并且因此可以减小或增大Y轴线44和Z轴线46之间的角 。 例如， 当乘坐 运送装置12处于开始位置56中。

36、时角 可以是90 ， 并且乘坐运送装置12的前部可以向上倾 斜， 因此将角 减小倾斜的角度。 乘坐运送装置12的前部可以围绕X轴线42向上倾斜高达90 和向下倾斜高达90 ， 并且因此可以围绕X轴线42向上倾斜到180 。 围绕X轴线42的向上和向 下倾斜 （例如， 颠簸） 可以在乘坐的持续时间期间发生， 并且可以由乘坐运送装置12的乘坐 者14与其他乘坐运送装置12和/或乘坐环境的交互触发 （如参考图5和6更详细地讨论的） ， 和/或这种倾斜可以被编程为通过控制系统发生。 在一些实施例中， 在方向52上围绕X轴线 42的倾斜 （例如， 颠簸） 可以在乘坐运送装置12的一个或多个不同运动之后发。

37、生或者与一个 或多个不同运动组合地发生， 诸如在方向48上的线性运动和/或在方向50上围绕Z轴线46的 周向翻滚运动。 0022 另外， 每个乘坐运送装置12可以在方向54上围绕Y轴线44扭转或倾斜 （例如， 摇 动） 。 这种摇动运动54可以使得被引导远离塔式轨道20和内部壁18的乘坐运送装置12的前 部向任一侧 （例如， 左或右） 倾斜， 并且因此可以减小或增大X轴线42和Z轴线46之间的角 。 例如， 当乘坐运送装置12处于开始位置56中时角 可以是90 ， 并且乘坐运送装置12的前部 可以向右倾斜， 因此将角 减小倾斜的角度。 乘坐运送装置12的前部可以向左倾斜高达90 和向右倾斜高达。

38、90 ， 并且因此可以围绕Y轴线44倾斜高达180 。 围绕Y轴线44的左右倾斜 （例如， 摇动） 可以在乘坐的持续时间期间发生并且可以由乘坐运送装置12的乘坐者14与其 他乘坐运送装置12和/或乘坐环境的交互触发 （如参考图5和6更详细地讨论的） ， 和/或这种 说明书 5/13 页 9 CN 111629798 A 9 倾斜可以被编程为通过控制系统发生。 在一些实施例中， 在方向54上围绕Y轴线44的倾斜 （例如， 颠簸） 可以在乘坐运送装置12的一个或多个不同运动之后发生或者与一个或多个不 同运动组合地发生， 诸如在方向48上的线性运动、 在方向50上围绕Z轴线46的周向翻滚运动 和/或。

39、在方向52上围绕X轴线42的倾斜 （例如， 颠簸） 运动。 0023 本文中描述的乘坐运送装置12的运动或移动可以由乘坐者14与其他乘坐运送装 置12的交互触发， 可以是在交互式塔式景点10的操作期间的特别点处发生的预编程运动或 其组合。 0024 为了在交互式塔式景点10的操作期间启动一个或多个乘坐运送装置12的运动模 式， 乘坐者14可以与其他乘坐运送装置12和/或乘坐环境交互。 与其他乘坐运送装置12和/ 或乘坐者14的这种交互可以提供触发交互式塔式景点10的信号， 以向每个乘坐运送装置12 提供不同的经历以及在每次游览交互式游戏景点10时提供不同的体验。 在一些实施例中， 与其他乘坐运。

40、送装置12和/或乘坐环境的这种交互还可以经由SFX系统触发其他特殊效果， 诸如鼓风、 冷风、 热、 水喷雾、 烟、 雾、 声音和照明效果。 图4图示了交互式塔式景点10的实施 例的内部透视图， 其示出了可以由乘坐者14看见并与之交互的增强现实 （AR） 乘坐环境64。 乘坐者14中的每个可以穿戴可视化设备66， 该可视化设备66可以使乘坐者14能够在交互式 塔式景点10的操作期间看见AR乘坐环境64。 如所图示， 图4描绘了从特别乘坐者65的角度看 见的AR乘坐环境64。 0025 在乘坐期间， 在交互式塔式景点10内， 每个乘坐者14可以穿戴可视化设备66， 并且 可以看见与由特别乘坐者65。

41、从他们的角度看见的那样相同的AR乘坐环境64。 可视化设备66 可以通信地耦合到AR系统 （如以下参考图7更详细地讨论的） ， 其可以使AR乘坐环境64内的 AR图像能够由乘坐者14通过可视化设备66看见。 在一些实施例中， 乘坐者14可以购买或以 其他方式被提供有可视化设备66， 诸如电子眼镜、 镜片或头戴式耳机， 以在整个乘坐的持续 时间中穿戴。 可视化设备可以用于显示AR乘坐环境64， 使得乘坐者14可以看见AR乘坐环境 64的元素并与AR乘坐环境64的元素交互。 虽然交互式塔式景点10的乘坐环境被讨论为是AR 乘坐环境， 但是应当理解， 在一些实施例中， 乘坐环境的元素可以单独地或与A。

42、R元素组合地 包括投影元素或虚拟现实 （VR） 元素。 0026 AR乘坐环境64的元素可以包括靶68和/或角色70， 其在所图示的实施例中示出为 动物。 在一些实施例中， 交互式塔式景点10可以包括特别主题， AR乘坐环境64的元素 （例如， 靶68和角色70） 可以与所述特别主题一致。 在一些实施例中， 交互式塔式景点10可以是较大 主题的部分， 诸如游乐园的主题或游乐部分的段。 因此， 角色70可以是适合交互式塔式景点 10的主题的任何类型的角色或元素。 乘坐者14可以使用输入设备72与AR乘坐环境64的靶68 和/或角色70交互， 所述输入设备72可以是武器、 选择工具、 操纵杆等， 。

43、并且所述输入设备72 接收用户输入并生成表示输入的用户输入信号。 每个乘坐者14可以具有与他们的乘坐运送 装置12的座位相关联的输入设备72。 在所图示的实施例中， 输入设备72包括用于将， 作为示 例， AR炮弹74射向靶68和/或角色70的设备。 在这种实施例中， 使用输入设备72射击的AR炮 弹74可以由乘坐者14通过可视化设备66作为AR乘坐环境64的部分来看见， 从而为乘坐者14 创建更加交互式和沉浸式的体验。 此外， 与击中靶68、 角色70或AR乘坐体验的其他元素或以 其他方式与靶68、 角色70或AR乘坐体验的其他元素交互相关联的任何爆炸或其他AR效果 （例如， 指示对靶68的。

44、选择的反馈） 可以由乘坐者14通过可视化设备66作为AR乘坐环境的部 说明书 6/13 页 10 CN 111629798 A 10 分来看见， 从而进一步增强乘坐体验。 在一些实施例中， 输入设备72可以引起或控制与AR乘 坐环境64的其他交互， 诸如引起机械臂的移动， 或者可以涉及其他类型的模拟武器的其他 这种交互。 0027 AR乘坐环境64的靶68可以是用于每个乘坐运送装置12的 （并且， 例如， 仅对其相关 联的乘坐运送装置12可见的） 专用靶68， 或者可以是对所有乘坐运送装置12可用和/或可见 的全局靶68。 在某些实施例中， AR环境可以通过视觉提示 （例如， 特别颜色） 指示。

45、靶68的子集 仅可用于乘坐运送装置12的子集以用于交互。 当靶68对于交互可用时， 用户输入设备72能 够生成与成功交互相关联的交互信号。 在某些实施例中， 当在AR环境中观察时， 景点10可以 被配置成呈现重叠或邻近每个乘坐运送装置12的靶68， 并且所述靶68用作可见靶68， 其他 乘坐运送装置12中的乘坐者14可以与所述可见靶68交互以瞄准竞争者乘坐运送装置12。 例 如， 乘坐者14可以将AR炮弹74射向其他乘坐运送装置12上方的靶68， 以使得相关联的乘坐 运送装置12以如本文中参考图3所提供的运动模式移动。 在一些实施例中， 每个乘坐运送装 置12的乘坐者14中的一些或全部可被认为。

46、是团队。 在这种实施例中， 每个团队可以由其乘 坐运送装置12上方的靶68上的不同颜色来指示， 或者通过任何其他指示 （诸如靶68或乘坐 运送装置12上的AR图像或文本， 或者乘坐运送装置12的颜色） 来指示。 每个团队的乘坐者14 可以射向其他团队的靶68或以其他方式与其他团队的靶68交互， 并且可以累加地引起其他 团队和乘坐运送装置12的移动， 如参考图5更详细地讨论的。 例如， 每个团队 （例如， 乘坐运 送装置12） 的乘坐者14可以通过射击每个其他团队的靶68来相对于每个其他团队地作为一 团队累积得分。 累积得分的特别阈值可以触发相对于累积的得分的乘坐运送装置12 （例如， 与被击中。

47、的靶68相关联的乘坐运送装置12） 的特别移动。 作为另一示例， 其他团队的所有乘 坐者14可以相对于特别团队作为整体累积得分， 并且当达到特别得分阈值时， 可以触发该 特别乘坐运送装置12的移动。 0028 此外， 在一些实施例中， 输入设备72可以包括用于驾驶乘坐运送装置12的设备， 使 得乘坐运送装置12可以移动以躲开或避开以免入射的AR炮弹74击中与乘坐运送装置12相 关联的靶。 因此， 在一些实施例中， 乘坐运送装置12的一个或多个乘坐者14可以控制乘坐运 送装置12的运动以躲开来自其他乘坐运送装置12的入射的交互， 而乘坐运送装置12的其他 乘坐者14可以控制输入设备72， 所述输。

48、入设备72射击其他乘坐运送装置12的靶68和/或AR 乘坐环境64的角色70或者以其他方式主动地与其他乘坐运送装置12的靶68和/或AR乘坐环 境64的角色70交互。 在这种实施例中， 乘坐运送装置12的驾驶的控制可以在乘坐者14之间 转移， 使得乘坐运送装置12的每个乘坐者14可以具有轮次来驾驶并且具有轮次来主动地与 AR乘坐环境64交互， 诸如将AR炮弹74射向其他乘坐运送装置12的靶68。 0029 另外或可替代地， 在一些实施例中， 与交互式塔式景点10的AR乘坐环境64的元素 进行交互还可以包括个人元素。 例如， 可视化设备66可以描绘要对准和/或与之交互的AR乘 坐环境64的元素 。

49、（例如， 靶68、 角色70） 的箭头或其他指示。 在这种情况下， 击中所指示的元 素可以赢得朝向特别阈值的个人得分， 该特别阈值可以触发其他乘坐运送装置12或该特别 乘坐者14所处的乘坐运送装置12的移动。 作为另一示例， 特别乘坐者14可以赢得用于躲开 已经由其他乘坐运送装置12射向其相关联的靶68的入射的AR炮弹74的得分。 在一些实施例 中， 除了通过达到团队得分阈值而触发的移动之外， 与AR乘坐环境64的这种个人交互也可 以触发乘坐运送装置12的移动。 然而， 在一些实施例中， 乘坐者14可以不在团队中， 并且与 说明书 7/13 页 11 CN 111629798 A 11 AR乘。

50、坐环境64的元素的个人交互可以是用于触发乘坐运送装置12的移动的唯一因素。 0030 由一个乘坐运送装置12的乘坐者14与AR乘坐环境64的靶68和角色70的交互可以 触发乘坐者14正射向或以其他方式与之交互的其他乘坐运送装置12的移动， 并且还可以触 发乘坐者14所处的乘坐运送装置12的移动。 为了图示， 图5是用于通过与AR乘坐环境64的交 互来触发交互式塔式景点10的另一乘坐运送装置12的移动的方法84的实施例的流程图。 此 外， 图6图示了用于由单独的乘坐运送装置12中的乘坐者14触发单独的乘坐运送装置12的 移动的方法的实施例的流程图。 0031 转到图5， 方法84可以包括乘坐运送。