对折式前移油缸.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910898344.1 (22)申请日 2019.09.23 (71)申请人 合肥搬易通科技发展有限公司 地址 230011 安徽省合肥市新站高新区岱 河路与蔡伦路交叉口 (72)发明人 田松杰 (74)专利代理机构 昆明合众智信知识产权事务 所 53113 代理人 邓黎 (51)Int.Cl. B66F 9/22(2006.01) F15B 15/14(2006.01) F15B 15/22(2006.01) (54)发明名称 一种对折式前移油缸 (57)摘要 本发明公开。
2、了一种对折式前移油缸, 包括第 一缸筒和第二缸筒, 所述第一缸筒和第二缸筒方 向相反地相互焊接在缸筒筒身上, 所述第一缸筒 和第二缸筒内分别活动设置有第一活塞和第二 活塞, 所述第一活塞和第二活塞上均固定连接有 活塞杆, 所述活塞杆均活动插设在缸盖内, 所述 活塞杆一侧固定套设有锥套, 所述锥套与缸盖上 的切油孔配合连接, 所述第一活塞上开设有节流 孔,本发明将两个油缸对折式设置, 实现了短安 装距长行程的要求, 同时优化了多级式油缸的伸 缩突变现象, 同时利用节流孔控制了油缸的动作 顺序, 通过切油孔实现缓冲节流, 保证了门架伸 缩的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 11。
3、0626997 A 2019.12.31 CN 110626997 A 1.一种对折式前移油缸, 包括第一缸筒(1)和第二缸筒(2), 其特征在于: 所述第一缸筒 (1)和第二缸筒(2)方向相反地相互焊接在缸筒筒身上, 所述第一缸筒(1)和第二缸筒(2)内 分别活动设置有第一活塞(3)和第二活塞(7), 所述第一活塞(3)和第二活塞(7)上均固定连 接有活塞杆(6), 所述活塞杆(6)均活动插设在缸盖(5)内, 所述活塞杆(6)一侧固定套设有 锥套(10), 所述锥套(10)与缸盖(5)上的切油孔(9)配合连接, 所述第一活塞(3)上开设有节 流孔(8)。 2.根据权利要求1所述的一种对折式前。
4、移油缸, 其特征在于: 所述第一缸筒(1)和第二 缸筒(2)内径相同且同一缸筒各截面内径相同。 3.根据权利要求1所述的一种对折式前移油缸, 其特征在于: 所述第二活塞(7)上开设 的节流孔(8)数量为一个或多个。 4.根据权利要求1所述的一种对折式前移油缸, 其特征在于: 所述第一缸筒(1)和第二 缸筒(2)内的活塞杆(6)沿相反方向动作。 5.根据权利要求1所述的一种对折式前移油缸, 其特征在于: 所述锥套(10)分别靠近第 一活塞(3)和第二活塞(7)设置。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110626997 A 2 一种对折式前移油缸 技术领域 0001 本发明涉及叉车前移式油缸技术。
5、领域, 具体为一种对折式前移油缸。 背景技术 0002 目前国内的很多工业制造企业, 在搬运较长货物(如圆钢, 型材和圆木等)时, 无法 用普通的平衡重叉车或前移式叉车进行搬运, 大部分需要借用起重机将货物搬运到牵引车 上, 通过牵引车运输到指定位置后, 再用起重机将货物取下, 此种货物搬运方式严重影响了 搬运效率, 且堆垛通道较为狭窄时, 长物料用起重机很难进行堆垛, 因此, 多方向长距离行 走的宽窄型叉车成为长物料堆垛使用较为广泛的运输堆垛装置, 这种宽窄型叉车门架系统 要实现在狭窄空间内进行长物料的搬运, 就必须要求门架前移的执行元件有短安装距长行 程的特点。 0003 目前, 实现宽窄。
6、型叉车门架前移的执行装置有以下几种: 0004 1.马达链条机构, 该机构是通过液压马达带动链条, 链条带动门架进行前移, 此种 机构在国外应用较多, 可以满足宽窄型叉车门架前移执行元件实现短安装距长行程的特 点, 但在此机构中, 液压马达不停的旋转会带动链条不停的向前移动, 因此这种机构要有机 械限位和电位器来限制门架的前移距离并检测门架的位置以便进行减速缓冲, 这直接导致 该机构结构复杂, 故障点较多, 同时马达链条机构的自锁性能较差, 难以保证货物在搬运过 程中的稳定性; 0005 2.多级前移油缸结构, 该机构虽然达到了短安装距长行程的要求, 但由于多级缸 的缸径具有跳跃性, 在供油伸。
7、缩过程中会产生突变现象从而导致活塞杆发生震颤, 进而导 致门架前移时液压冲击较大, 因此整车车体会产生抖动现象, 不利于货物的平稳堆垛。 0006 为了弥补上述叉车门架前移执行机构的不足, 本发明的目的在于设计一种具有短 距长行程, 以满足长物料在狭窄空间内的搬运, 同时缸体伸缩稳定、 有自锁功能且起到切流 缓冲功能的对折式油缸。 发明内容 0007 本发明的目的在于提供一种对折式前移油缸, 以解决上述背景技术中提出的问 题。 0008 为实现上述目的, 本发明提供如下技术方案: 0009 一种对折式前移油缸, 包括第一缸筒和第二缸筒, 所述第一缸筒和第二缸筒方向 相反地相互焊接在缸筒筒身上,。
8、 所述第一缸筒和第二缸筒内分别活动设置有第一活塞和第 二活塞, 所述第一活塞和第二活塞上均固定连接有活塞杆, 所述活塞杆均活动插设在缸盖 内, 所述活塞杆一侧固定套设有锥套, 所述锥套与缸盖上的切油孔配合连接, 所述第一活塞 上开设有节流孔。 0010 优选的, 所述第一缸筒和第二缸筒内径相同且同一缸筒各截面内径相同。 0011 优选的, 所述第二活塞上开设的节流孔数量为一个或多个。 说明书 1/3 页 3 CN 110626997 A 3 0012 优选的, 所述第一缸筒和第二缸筒内的活塞杆沿相反方向动作。 0013 优选的, 所述锥套分别靠近第一活塞和第二活塞设置。 0014 与现有技术相。
9、比, 本发明的有益效果是: 0015 1、 本发明通过将两根油缸筒身重合并相反方向焊接在一起形成对折式油缸, 油缸 的两根活塞杆向相反的方向进行伸缩, 在保证长前移行程的基础上, 安装距减少一半从而 满足前移油缸短安装距长行程的要求, 使得长物料可以在狭窄的空间内顺利进行搬运; 0016 2、 本发明的两个油缸缸径是相同的, 门架在前移和后移的工况下, 因缸径相同不 会产生突变, 从而保证了门架在运行时的稳定性, 不会造成整车车身抖动, 保证了货物堆垛 时的稳定性; 0017 3、 本发明中油缸的缓冲系统是由锥套与缸盖孔的接触来实现缓冲, 油缸在前移 时, 当锥套运动到缸盖孔时, 锥套外径较小。
10、的一端会插进缸盖的孔中, 这样锥套就会起到切 油的作用, 从而进行切流, 实现缓冲功能; 0018 4、 本发明在第一活塞上增加一个节流孔, 进而产生压差, 增加阻尼, 使得第一活塞 和第二活塞在同步供油的情况下第二活塞的活塞杆先行伸缩, 第一活塞的活塞杆后行工 作, 这样可以控制油缸的动作顺序, 油缸不会产生缓冲紊乱。 0019 本发明将两个油缸对折式设置, 实现了短安装距长行程的要求, 同时优化了多级 式油缸的伸缩突变现象, 利用节流孔控制了油缸的动作顺序, 通过切油孔实现缓冲节流, 保 证了门架伸缩的稳定性。 附图说明 0020 图1为本发明的整体剖视示意图; 0021 图2为本发明的A。
11、区域结构放大示意图; 0022 图3为本发明的B区域结构放大示意图; 0023 图4为本发明的C区域结构放大示意图; 0024 图5为本发明的D区域结构放大示意图。 0025 图中: 1第一缸筒、 2第二缸筒、 3.第一活塞、 4锥套、 5缸盖、 6活塞杆、 7第二活塞、 8节 流孔、 9切油孔、 10锥套。 具体实施方式 0026 下面将结合本发明实施例中的附图, 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例, 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例, 都属于。
12、本发明保护的范围。 0027 请参阅图1-5, 本发明提供一种技术方案: 0028 一种对折式前移油缸, 包括第一缸筒1和第二缸筒2, 第一缸筒1和第二缸筒2方向 相反地相互焊接在缸筒筒身上, 第一缸筒1和第二缸筒2内分别活动设置有第一活塞3和第 二活塞7, 第一活塞3和第二活塞7上均固定连接有活塞杆6, 活塞杆6均活动插设在缸盖5内, 活塞杆6一侧固定套设有锥套10, 锥套10与缸盖5上的切油孔9配合连接, 第一活塞3上开设 有节流孔8。 说明书 2/3 页 4 CN 110626997 A 4 0029 该对折式前移油缸是由两个相同缸径的缸筒筒身相互焊接而成, 用此缸筒制作的 油缸, 第一。
13、活塞3和第二活塞7在运动时, 活塞杆6是向相反方向运行, 这样就可以在保证行 程的情况下安装距减半。 0030 作为一个优选, 第一缸筒1和第二缸筒2内径相同且同一缸筒各截面内径相同。 0031 由于第一缸筒1和第二缸筒2的缸径相同且同一缸筒各截面内径相同, 门架在前移 时, 因缸径不会发生突变, 压力不会产生较大的波动, 从而有效保证了门架移动的稳定性, 防止车身抖动。 0032 作为一个优选, 第二活塞7上开设的节流孔8数量为一个或多个。 0033 第一缸筒1的第一活塞3上设计有节流孔8, 第二缸筒2的第二活塞7不设计节流孔 8, 第一活塞3有节流孔8可起到阻尼的作用, 而第二活塞7没有节。
14、流孔8, 所以可以控制第二 缸筒2中的活塞杆6先动作, 带有节流孔8的第一活塞3因有阻尼作用, 可以阻碍第一缸筒1中 的活塞杆6动作, 让第一缸筒1的活塞杆6后动作, 从而控制该对折式油缸中两个活塞杆6的 动作顺序, 使其不会产生缓冲紊乱。 0034 作为一个优选, 第一缸筒1和第二缸筒2内的活塞杆6沿相反方向动作。 0035 作为一个优选, 锥套10分别靠近第一活塞3和第二活塞7设置。 0036 两根活塞杆6上均固定套设有锥套10, 当两根活塞杆6分别在第一活塞3和第二活 塞7的带动下向靠近缸盖5一侧进行移动时, 锥套10在活塞杆6的带动下向缸盖5一侧进行移 动, 当锥套10进入缸盖5的切油。
15、孔9后造成切流从而起到缓冲的作用, 相较于机械限位和电 位器等辅助限位设备而言结构简单, 易于制作。 0037 尽管已经示出和描述了本发明的实施例, 对于本领域的普通技术人员而言, 可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换 和变型, 本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 110626997 A 5 图1 图2 说明书附图 1/3 页 6 CN 110626997 A 6 图3 图4 说明书附图 2/3 页 7 CN 110626997 A 7 图5 说明书附图 3/3 页 8 CN 110626997 A 8 。
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