汽车空调离合器主轴的同轴度和圆跳动检测装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201922330035.2 (22)申请日 2019.12.23 (73)专利权人 南京楚卿电子科技有限公司 地址 210000 江苏省南京市江宁区麒麟科 技创新园智汇路300号B单元2楼 (72)发明人 吕所明江志农赵会军 (74)专利代理机构 南京苏创专利代理事务所 (普通合伙) 32273 代理人 张学彪 (51)Int.Cl. G01B 13/00(2006.01) G01B 13/19(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车空调离合器主轴的同轴度和圆跳 动检。

2、测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车空调离合器主 轴的同轴度和圆跳动检测装置， 包括气动检测 仪、 主轴、 底座和设置于底座上端面的若干对检 测块； 检测块上表面开有弧形的安装槽， 每对检 测块的安装槽拼接成完整的弧形槽， 若干对检测 块并排拼接成检测座， 安装槽首尾拼接成贯通的 槽， 安装槽中安装主轴， 主轴为需检测的汽车空 调离合器的主轴； 本实用新型使用气动检测仪通 过将工件尺寸的变化量转化成压缩空气流量或 压力的变化， 然后由指示装置指示出来， 从而检 测出工件尺寸的误差， 更加精确、 效率高； 使用若 干根气体传送管对主轴同一位置的同轴度和圆 跳动进行若干次的检测， 并能做。

3、到同时对主轴不 同位置进行检测。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 212205999 U 2020.12.22 CN 212205999 U 1.一种汽车空调离合器主轴的同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 包括气动检测 仪(1)、 主轴(2)、 底座(3)和设置于所述底座(3)上端面的若干对检测块(402)； 所述检测块(402)上表面开有弧形的安装槽(401)， 每对检测块(402)的安装槽(401)拼 接成完整的弧形槽， 若干对所述检测块(402)并排拼接成检测座(4)， 安装槽(401)首尾拼接 成贯通的槽， 安装槽(401)中安装主轴(2)， 所述主轴(2)为需检测的汽。

4、车空调离合器的主 轴， 所述主轴(2)包括若干个首尾连接的圆柱段， 每个圆柱段的长度和轴径均与所述安装槽 (401)的长度和直径相同； 所述检测座(4)中设有若干个进气通道(405)， 所述进气通道(405)一端朝底座(3)打 开， 另一端朝安装槽(401)打开； 所述气动检测仪(1)安装若干根气体传送管(101)， 所述气体传送管(101)一端连通气 动检测仪(1)的出气孔， 另一端连通所述进气通道(405)朝向底座(3)的一端。 2.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 所述底座(3)贯 穿有若干个锁定孔， 所述检测块(402)的下端面设有若干个与所述锁定孔相连通。

5、的螺纹孔， 所述底座(3)上设置有穿设过所述锁定孔后螺纹连接于所述螺纹孔的螺栓(301)。 3.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 所述检测座(4) 与底座(3)之间设置有密封垫(5)。 4.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 检测座(4)两端 外壁分别安装有抵紧所述检测座(4)外壁的定位板(403)。 5.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 所述底座(3)上 还设有电机座(304)、 连接电机座(304)与底座(3)的电机固定底座(303)， 所述电机固定底 座(303)为伸缩结构， 所述电机座(304)中安。

6、装电机(6)， 电机(6)的输出轴连接主轴(2)端 部， 电机(6)控制主轴(2)在安装槽(401)中转动。 6.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 每对所述检测块 (402)上端面还安装有密封盖板(407)， 所述密封盖板(407)与其连接的该对检测块(402)拼 接出贯通的孔作为安装槽(401)。 7.根据权利要求6所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 所述密封盖板 (407)与其连接的该对检测块(402)中的一个检测块(402)通过铰链(408)连接， 密封盖板 (407)可绕铰链(408)旋转安装。 8.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测。

7、装置， 其特征在于： 所述检测块 (402)底部设有若干个定位固定凸起(406)， 所述底座(3)上端面设有若干个定位槽， 所述定 位固定凸起(406)与定位槽配合。 9.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 所述底座(3)下 方设有气体流入通道(302)， 所述气体流入通道(302)两端分别连接所述气体传送管(101) 和进气通道(405)。 10.根据权利要求1所述的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 其特征在于： 所述进气通道 (405)中部分叉出一个分支通道， 所述分支通道另一端朝检测块(402)外壁打开形成塞孔 (404)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 21。

8、2205999 U 2 一种汽车空调离合器主轴的同轴度和圆跳动检测装置 技术领域 0001 本实用新型属于汽车空调离合器制造领域， 具体是指一种汽车空调离合器主轴的 同轴度和圆跳动检测装置。 背景技术 0002 车载空调离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置， 给汽 车空调压缩机提供动力， 使压缩机工作或停止。 不同于家用或商用空调， 受到汽车结构的限 制， 目前燃油或燃气的车用空调压缩机设计成由汽车发动机通过电磁离合器来驱动。 因此 对于这类车用空调来说， 电磁离合器是必不可少的零部件之一。 汽车空调离合器大体上一 般由皮带轮总成、 线圈总成和驱动盘总成以上三个部分组成， 。

9、电磁离合器通过线圈控制皮 带轮与驱动盘的分离和啮合， 其工作原理是当线圈通电时， 产生磁力使吸盘组件吸合在皮 带轮的端面上， 通过摩擦力带动吸盘组件随皮带轮同步转动， 进而带动压缩机主轴同步转 动， 使压缩机工作。 主轴的整体同轴度和圆跳动是否在精度范围内， 直接影响到车用空调离 合器的性能， 从而决定其是否正常工作， 为了确保汽车空调系统的正常运作， 需要对每个空 调离合器的主轴进行同轴度和圆跳动的测试检验。 现有的测试使用的检测装置大部分使用 偏摆仪来检测， 使用这类仪器的检测方法存在精度低、 效率低、 不经用等缺点， 一旦检测针 存在磨损就更会加大检测误差， 不适用于大批量的离合器主轴检。

10、测， 所以从业人员现在需 要一种将新型检测仪器应用于离合器主轴同轴度和圆跳动检测的检测仪器来解决现实中 存在的问题。 发明内容 0003 为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供了一种汽车空调离合器的主轴同轴度 和圆跳动检测装置。 0004 为了达到上述目的， 本实用新型采用以下技术方案： 一种汽车空调离合器的主轴 同轴度和圆跳动检测装置， 包括气动检测仪、 主轴、 底座和设置于所述底座上端面的若干对 检测块； 所述检测块上表面开有弧形的安装槽， 每对检测块的安装槽拼接成完整的弧形槽， 若干对所述检测块并排拼接成检测座， 安装槽首尾拼接成贯通的槽， 安装槽中安装主轴， 所 述主轴为需检测的汽车。

11、空调离合器的主轴， 所述主轴包括若干个首尾连接的圆柱段， 每个 圆柱段的长度和轴径均与所述安装槽的长度和直径相同； 所述检测座中设有若干个进气通 道， 所述进气通道一端朝底座打开， 另一端朝安装槽打开； 所述气动检测仪安装若干根气体 传送管， 所述气体传送管一端连通气动检测仪的出气孔， 另一端连通所述进气通道朝向底 座的一端。 0005 更进一步的， 所述底座贯穿有若干个锁定孔， 所述检测块的下端面设有若干个与 所述锁定孔相连通的螺纹孔， 所述底座上设置有穿设过所述锁定孔后螺纹连接于所述螺纹 孔的螺栓。 0006 更进一步的， 所述检测座与底座之间设置有密封垫。 说明书 1/4 页 3 CN 。

12、212205999 U 3 0007 更进一步的， 检测座两端外壁分别安装有抵紧所述检测座()外壁的定位板。 0008 更进一步的， 所述底座上还设有电机座、 连接电机座与底座的电机固定底座， 所述 电机固定底座为伸缩结构， 所述电机座中安装电机， 电机的输出轴连接主轴端部， 电机控制 主轴在安装槽中转动。 0009 更进一步的， 每对所述检测块上端面还安装有密封盖板， 所述密封盖板与其连接 的该对检测块拼接出贯通的孔作为安装槽。 0010 更进一步的， 所述密封盖板与其连接的该对检测块中的一个检测块通过铰链连 接， 密封盖板可绕铰链旋转安装。 0011 更进一步的， 所述检测块底部设有若干个。

13、定位固定凸起， 所述底座上端面设有若 干个定位槽， 所述定位固定凸起与定位槽配合。 0012 更进一步的， 所述底座下方设有气体流入通道， 所述气体流入通道两端分别连接 所述气体传送管和进气通道。 0013 更进一步的， 所述进气通道中部分叉出一个分支通道， 所述分支通道另一端朝检 测块外壁打开形成塞孔。 0014 有益效果： 与现有技术相比， 本实用新型具有以下优点： 0015 1)通过设置可拆卸连接的检测块， 使得该检测装置可根据不同规格尺寸的转轴更 换不同规格凹槽的检测块； 0016 2)通过设置电机对主轴进行自动转动， 不需要人工来将主轴进行旋转以测量主轴 上不同位置的同轴度和圆跳动，。

14、 释放了人力； 0017 3)通过设置定位板对主轴两端进行定位夹紧， 实现了主轴的定位， 进一步提高了 检测结果的准确性； 0018 4)使用气动检测仪通过将工件尺寸的变化量转化成压缩空气流量或压力的变化， 然后由指示装置指示出来， 从而检测出工件尺寸的误差， 更加精确、 效率高； 0019 5)使用若干根气体传送管对主轴同一位置的同轴度和圆跳动进行若干次的检测， 并能做到同时对主轴不同位置进行检测， 更加效率、 精确。 附图说明 0020 图1为本实用新型的结构示意图， 0021 图2为本实用新型的内部结构剖面示意图， 0022 图3为本实用新型的第二个实施例的结构示意图， 0023 图4为。

15、本实用新型的第三个个实施例的结构示意图， 0024 其中， 1-气动检测仪， 2-主轴， 3-底座， 4-检测座， 5-密封垫， 6-电机， 101-气体传送 管， 102-检测仪按钮， 301-螺栓， 302-气体流入通道， 303-电机固定底座， 304-电机座， 401- 安装槽， 402-检测块， 403-定位板， 404-塞孔， 405-进气通道， 406-定位固定凸起， 407-密封 盖板， 408-铰链。 具体实施方式 0025 下面结合附图和具体实施例， 进一步阐明本实用新型， 应理解这些实施例仅用于 说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围， 在阅读了本实用新型之后， 本领。

16、域技术 说明书 2/4 页 4 CN 212205999 U 4 人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。 0026 如图1和图2所示， 本汽车空调离合器的主轴同轴度和圆跳动检测装置， 包括气动 检测仪1、 主轴2、 底座3和设置于底座3上端面的若干对检测块402； 检测块402上表面开有弧 形的安装槽401， 每对检测块402的安装槽401拼接成完整的弧形槽， 若干对检测块402并排 拼接成检测座4， 安装槽401首尾拼接成贯通的槽， 安装槽401中安装主轴2， 主轴2为需检测 的汽车空调离合器的主轴， 主轴2包括若干个首尾连接的圆柱段， 每个圆柱段的长度和。

17、轴径 均与安装槽401的长度和直径相同； 检测座4中设有若干个进气通道405， 进气通道405一端 朝底座3打开， 另一端朝安装槽401打开； 气动检测仪1安装若干根气体传送管101， 气体传送 管101一端连通气动检测仪1的出气孔， 另一端连通进气通道405朝向底座3的一端； 此外， 如 图2所示， 底座3贯穿有若干个锁定孔， 检测块402的下端面设有若干个与锁定孔相连通的螺 纹孔， 底座3上设置有穿设过锁定孔后螺纹连接于螺纹孔的螺栓301， 方便对检测座4进行可 拆卸固定； 检测座 4两端外壁分别安装有抵紧检测座4外壁的定位板403， 通过设置定位板 对主轴两端进行定位夹紧， 实现了主轴的。

18、定位， 进一步提高了检测结果的准确性； 而且， 检 测座4与底座3之间设置有密封垫5， 避免了气体溢出。 0027 气动检测仪是机械制造工业中使用的一种新型检测仪器， 它能将工件尺寸的变化 量转化成压缩空气流量或压力的变化， 然后由指示装置指示出来， 从而检测出工件尺寸的 误差。 气动检测仪一般由检测仪本体和气动检测头两个部分组成， 同一台气动检测仪本体 只要配上不同的启动检测头就能检测出工件各种各样的参数， 使用气动检测仪通过将工件 尺寸的变化量转化成压缩空气流量或压力的变化， 然后由指示装置指示出来， 从而检测出 工件尺寸的误差， 更加精确、 效率高。 0028 如图3和图4所示， 作为本。

19、实用新型的一个更好的实施例， 底座3上还设有电机座 304、 连接电机座304与底座3的电机固定底座303， 电机固定底座303为伸缩结构， 电机座304 中安装电机6， 电机6的输出轴连接主轴2端部， 电机6控制主轴2在安装槽 401中转动， 通过 设置电机对主轴进行自动转动， 不需要人工来将主轴进行旋转以测量主轴上不同位置的同 轴度和圆跳动， 释放了人力， 提高了效率， 也提高了转动主轴的精度。 0029 如图4所示， 作为本实用新型的一个更好的实施例， 每对检测块402上端面还安装 有密封盖板407， 密封盖板407与其连接的该对检测块402拼接出贯通的孔作为安装槽 401； 密封盖板4。

20、07与其连接的该对检测块402中的一个检测块402通过铰链408连接， 密封盖板 407可绕铰链408旋转安装， 更加方便安装也防止了主轴因为气体的输出而被弹起或跳动， 提高了检测精度。 0030 此外， 检测块402底部还设有若干个定位固定凸起406， 底座3上端面设有若干个定 位槽， 定位固定凸起406与定位槽配合。 0031 更进一步的， 底座3下方设有气体流入通道302， 气体流入通道302两端分别连接气 体传送管101和进气通道405； 进气通道405中部分叉出一个分支通道， 分支通道另一端朝检 测块402外壁打开形成塞孔404， 塞孔404中插入活塞， 活塞的设置方便对测量座中的气。

21、体进 行排泄。 0032 工作原理： 0033 当需要检测主轴2的同轴度或圆跳动时， 将主轴2放置于检测座4上的安装槽401 内， 启动气动检测仪1， 空气沿着气体传送管101吹入进气通道405和气体流入通道302 内 说明书 3/4 页 5 CN 212205999 U 5 后， 空气从安装槽401吹出， 吹至主轴2直径部的外壁， 此时可通过气动检测仪1上的指数得 知主轴2直径部的规格， 不停转动主轴2， 此期间一直吹气， 气体的流出率将与主轴的同轴度 和圆跳动成比例， 检测完毕后， 将转轴2提起并取下， 即完成主轴2同轴度或圆跳动的检测与 检验。 当需要根据不同规格的主轴2更换不同规格检测。

22、块402时， 旋松螺栓后， 拉动检测块 402向上运动直至检测块4脱离底座3， 然后将需要更换的检测块402取出， 使得检测块402下 端的定位固定凸起406插接底座3上的定位槽后， 旋紧螺栓， 完成不同规格检测块402的更 换。 0034 对于本领域技术人员而言， 显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节， 而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下， 能够以其他的具体形式实现本实用新 型。 因此， 无论从哪一点来看， 均应将实施例看作是示范性的， 而且是非限制性的， 本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定， 因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括。

23、在本实用新型内。 不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。 0035 此外， 应当理解， 虽然本说明书按照实施方式加以描述， 但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案， 说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见， 本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体， 各实施例中的技术方案也可以经适当组合， 形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。 说明书 4/4 页 6 CN 212205999 U 6 图1 说明书附图 1/4 页 7 CN 212205999 U 7 图2 说明书附图 2/4 页 8 CN 212205999 U 8 图3 说明书附图 3/4 页 9 CN 212205999 U 9 图4 说明书附图 4/4 页 10 CN 212205999 U 10 。