火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统及方法.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910958840.1 (22)申请日 2019.10.10 (71)申请人 西安航天动力试验技术研究所 地址 710100 陕西省西安市航天基地航天 西路289号 (72)发明人 唐斌运郭玉凤罗帅帅高强 薛宁陈雨杨战伟 (74)专利代理机构 西安智邦专利商标代理有限 公司 61211 代理人 董娜 (51)Int.Cl. F02K 9/96(2006.01) (54)发明名称 一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测 试系统及方法 (57)摘要 本发明提供了一种火箭发动机用点。

2、火剂低 温点火能力测试系统及方法， 解决现有无法验证 点火剂在低温下点火功能是否正常的问题。 其中 系统包括第一管道、 试验箱单元、 第二管道、 点火 观察接液槽、 高速摄像机； 试验箱单元包括高低 温试验箱、 设置在高低温试验箱内的点火导管、 模拟导管； 点火导管内设置有点火剂； 模拟导管 内设置有煤油， 并设置温度测点； 第一管道进口 端接挤破气源， 其出口端接点火导管的进口接 头； 第一管道上设有开关阀、 氮气置换单元及流 量调节孔板； 氮气置换单元用于置换开关阀与点 火导管进口接头之间第一管道内的空气； 第二管 道进口端接点火导管的出口接头， 其出口端伸入 点火观察接液槽； 高速摄像机。

3、用于拍摄第二管道 出口端的点火情况。 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 CN 110657046 A 2020.01.07 CN 110657046 A 1.一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统， 其特征在于： 包括第一管道(1)、 试验箱单元(2)、 第二管道(3)、 点火观察接液槽(4)、 高速摄像机(5)； 所述试验箱单元(2)包括高低温试验箱(21)、 设置在高低温试验箱(21)内的点火导管 (22)、 模拟导管(23)； 所述点火导管(22)内设置有点火剂； 所述模拟导管(23)内设置有煤油， 并设置有插入式温度测点及表面贴片式温度测点； 所述高低温试验箱(21)的温度调节。

4、能力为-70+150； 所述第一管道(1)的进口端接挤破气源， 其出口端穿入高低温试验箱(21)后接点火导 管(22)的进口接头(221)； 所述第一管道(1)上沿输送方向依次设有开关阀(11)、 氮气置换单元(13)及流量调节 孔板(12)， 且均位于高低温试验箱(21)的外部； 所述氮气置换单元(13)用于置换开关阀 (11)与点火导管(22)进口接头(221)之间的第一管道(1)内的空气； 所述第二管道(3)的进口端接点火导管(22)的出口接头(222)， 其出口端穿出高低温试 验箱(21)后伸入所述点火观察接液槽(4)； 所述高速摄像机(5)用于拍摄第二管道(3)出口端的点火情况。 2。

5、.根据权利要求1所述火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统， 其特征在于： 所述 点火导管(22)采用ZsF10-9点火导管， 其主要性能参数如下： 点火导管(22)中点火剂的充填量2605mL； 点火导管(22)的充填系数K0.89； 点火导管(22)的进口接头(221)和出口接头(222)为DN20台阶接头； 点火导管(22)工作压力30MPa， 点火导管(22)挤破压力30.5MPa。 3.根据权利要求1所述火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统， 其特征在于： 所述 高低温试验箱(21)其主要性能参数如下： 温度调节能力-70+150； 标称内容积1000L； 供电要求380V 18k。

6、W； 提供2个DN100的管道及线缆进出口。 4.根据权利要求1至3任一所述火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统， 其特征在 于： 所述开关阀(11)为B0阀； 所述流量调节孔板(12)的孔径为1mm。 5.根据权利要求4所述火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统， 其特征在于： 所述 点火导管(22)设置有壁温测点。 6.一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试方法， 其特征在于， 包括以下步骤： 1)将灌入试验介质的点火导管(22)放入高低温试验箱(21)内； 2)将点火导管(22)的进口接头(221)通过第一管道(1)接高低温试验箱(21)外的挤破 气源， 其出口接头(222)通过第二管。

7、道(3)引出至高低温试验箱(21)外的点火观察接液槽 (4)； 3)打开第一管道(1)上的开关阀(11)， 挤破气源对点火导管(22)进行挤破， 并根据高速 摄像机(5)摄像中液体扩散情况， 调试流量调节孔板(12)的孔径； 权利要求书 1/2 页 2 CN 110657046 A 2 4)将灌装好点火介质的点火导管(22)放入高低温试验箱(21)内， 并替换灌入试验介质 的点火导管(22)； 同时， 将灌入煤油的模拟导管(23)放入高低温试验箱(21)内， 模拟导管(23)设置有插 入式温度测点及表面贴片式温度测点； 5)将高低温试验箱(21)进行降温， 观察模拟导管(23)的壁温及模拟导管。

8、(23)的内部温 度， 至模拟导管(23)内的温度达到试验温度， 且与壁温一致； 6)使用氮气置换单元(13)置换开关阀(11)与进口接头(221)之间第一管道(1)内的空 气； 7)打开开关阀(11)， 挤破气源对点火导管(22)进行挤破， 根据高速摄像机(5)摄像结果 判断点火剂低温点火能力； 所述摄像结果包括点火剂扩散形式、 扩散后发生燃烧的时间、 燃 烧的位置、 燃烧的剧烈程度。 7.根据权利要求6所述火箭发动机用点火剂低温点火能力测试方法， 其特征在于： 步骤 1)和步骤5)中， 点火导管(22)的灌装采用膜片， 所述膜片采用厚度为1mm的PTFE制作。 8.根据权利要求7所述火箭发。

9、动机用点火剂低温点火能力测试方法， 其特征在于： 步骤 1)中， 所述试验介质为T3介质。 9.根据权利要求6或7或8所述火箭发动机用点火剂低温点火能力测试方法， 其特征在 于： 所述流量调节孔板(12)的孔径为1mm。 10.根据权利要求9所述火箭发动机用点火剂低温点火能力测试方法， 其特征在于： 步 骤4)中， 将灌装好点火介质的点火导管(22)安装壁温测点； 步骤5)中， 观察点火导管(22)和模拟导管(23)的壁温及模拟导管(23)的内部温度， 至 模拟导管(23)内的温度达到试验温度， 且与壁温一致。 权利要求书 2/2 页 3 CN 110657046 A 3 一种火箭发动机用点火。

10、剂低温点火能力测试系统及方法 技术领域 0001 本发明涉及一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统及方法。 背景技术 0002 液氧煤油火箭发动机使用点火剂进行点火， 按照发射场要求， 冬季进行发射温度 可能低于-40， 为了保证低温条件下发动机的正常工作， 需验证此温度下点火剂点火功能 是否正常。 但目前没有专门对点火剂在低温环境(低于-40)点火能力的测试系统， 因为迫 切需要设计一种测试系统， 定性分析低温环境点火剂的点火能力。 发明内容 0003 为了解决现有技术无法验证点火剂在低温下点火功能是否正常的技术问题， 本发 明提供了一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统及方法。 0。

11、004 为实现上述目的， 本发明提供的技术方案是： 0005 一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统， 其特殊之处在于： 包括第一管 道、 试验箱单元、 第二管道、 点火观察接液槽、 高速摄像机； 0006 所述试验箱单元包括高低温试验箱、 设置在高低温试验箱内的点火导管、 模拟导 管； 所述点火导管内设置有点火剂； 所述模拟导管内设置有煤油， 并设置有插入式温度测点 及表面贴片式温度测点； 所述高低温试验箱的温度调节能力为-70+150； 0007 所述第一管道的进口端接挤破气源， 其出口端穿入高低温试验箱后接点火导管的 进口接头； 0008 所述第一管道上沿输送方向依次设有开关阀、 氮。

12、气置换单元及流量调节孔板， 且 均位于高低温试验箱的外部； 所述氮气置换单元用于置换开关阀与点火导管进口接头之间 的第一管道内的空气； 0009 所述第二管道的进口端接点火导管的出口接头， 其出口端穿出高低温试验箱后伸 入所述点火观察接液槽； 0010 所述高速摄像机用于拍摄第二管道出口端的点火情况。 0011 进一步地， 所述点火导管采用ZsF10-9点火导管(存发动机试验用点火剂的专用装 置)， 其主要性能参数如下： 0012 点火导管中点火剂的充填量2605mL； 0013 点火导管的充填系数K0.89； 0014 点火导管的进口接头和出口接头为DN20台阶接头； 0015 点火导管工作。

13、压力30MPa， 点火导管挤破压力30.5MPa。 0016 进一步地， 所述高低温试验箱的型号为HRT1070， 其主要性能参数如下： 0017 温度调节能力-70+150； 0018 标称内容积1000L； 0019 供电要求380V 18kW； 说明书 1/7 页 4 CN 110657046 A 4 0020 提供2个DN100的管道及线缆进出口。 0021 进一步地， 所述开关阀为B0阀； 所述流量调节孔板的孔径为1mm。 0022 进一步地， 所述点火导管设置有壁温测点。 0023 同时， 本发明提供了一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试方法， 其特殊之 处在于， 包括以下步骤：。

14、 0024 1)将灌入试验介质的点火导管放入高低温试验箱内； 0025 2)将点火导管的进口接头通过第一管道接高低温试验箱外的挤破气源， 其出口接 头通过第二管道引出至高低温试验箱外的点火观察接液槽； 0026 3)打开第一管道上的开关阀， 挤破气源对点火导管进行挤破， 并根据高速摄像机 摄像中液体扩散情况， 调试流量调节孔板的孔径； 0027 4)将灌装好点火介质的点火导管放入高低温试验箱内， 并替换灌入试验介质的点 火导管； 0028 同时， 将灌入煤油的模拟导管放入高低温试验箱内， 模拟导管设置有插入式温度 测点及表面贴片式温度测点； 0029 5)将高低温试验箱进行降温， 观察模拟导管。

15、的壁温及模拟导管的内部温度， 至模 拟导管内的温度达到试验温度， 且与壁温一致； 0030 6)使用氮气置换单元置换开关阀与进口接头之间第一管道内的空气； 0031 7)打开开关阀， 挤破气源对点火导管进行挤破， 根据高速摄像机摄像结果判断点 火剂低温点火能力； 所述摄像结果包括点火剂扩散形式、 扩散后发生燃烧的时间、 燃烧的位 置、 燃烧的剧烈程度。 0032 进一步地， 步骤1)和步骤5)中， 点火导管的灌装采用膜片， 所述膜片采用厚度为 1mm的PTFE制作。 0033 进一步地， 步骤1)中， 所述试验介质为T3介质。 0034 进一步地， 其特征在于： 所述流量调节孔板的孔径为1mm。

16、。 0035 进一步地， 步骤4)中， 将灌装好点火介质的点火导管安装壁温测点； 0036 步骤5)中， 观察点火导管和模拟导管的壁温及模拟导管的内部温度， 至模拟导管 内的温度达到试验温度， 且与壁温一致。 0037 与现有技术相比， 本发明的优点是： 0038 1、 本发明测试系统通过将点火导管设置在高低温试验箱内， 高低温试验箱模拟低 温环境， 在高低温试验箱内设置的灌装有煤油的模拟导管， 通过对模拟导管进行壁温及插 入温度的对比， 可实现点火导管的内部温度与外壁温度基本相符， 保证点火剂的温度要求， 根据高速摄像机拍摄第二管道出口端的点火情况， 来测试点火导管内点火剂点火能力。 003。

17、9 2、 本发明测试系统中点火导管可设置有壁温测点， 为了更准确保证点火导管内点 火剂的温度满足试验要求。 0040 3、 本发明测试方法首先通过采用氮气对未充装点火导管进行试验介质的挤破试 验， 调试确定流量调节孔板的孔径(节流方案)， 保证试验过程的安全可靠， 以及试验中无介 质飞溅， 验证试验方案的可行性； 然后将灌装好点火介质的点火导管和灌入煤油的模拟导 管放入高低温试验箱内， 进行点火介质的挤破试验， 通过高速摄像机拍摄第二管道出口端 的点火情况， 来测试点火导管内点火剂点火能力。 说明书 2/7 页 5 CN 110657046 A 5 附图说明 0041 图1是本发明火箭发动机用。

18、点火剂低温点火能力测试系统的示意图； 0042 图2是本发明火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统中点火导管的结构示意 图； 0043 图3是本发明测试方法中不同冷却时间下点火导管壁面和容腔内的温度分布图； 0044 图4是本发明测试方法中点火导管从开始降温到温度平衡的温度数据下降曲线 图； 其中， a为煤油导管内部温度， b为煤油导管表面温度， c为点火导管表面温度， d为外围环 境温度； 0045 图5是本发明测试方法中点火导管挤破时的温度压力数据曲线图； 0046 其中， a和b分别是煤油导管内部温度和表面温度， c是点火导管壁温， d为外围环境 温度； 0047 图6是本发明测试方法中。

19、温度模拟数值结果与实验数据比较图； 0048 其中， 曲线a和曲线b为点火导管内壁温度， 曲线c为点火导管外壁温度， 曲线d为环 境温度， 曲线e是模拟导管外壁温度， 曲线f是模拟导管内壁面温度； 0049 其中， 附图标记如下： 0050 1-第一管道， 11-开关阀， 12-流量调节孔板， 13-氮气置换单元， 2-试验箱单元， 21- 高低温试验箱， 22-点火导管， 221-进口接头， 222-出口接头， 23-模拟导管， 3-第二管道， 4- 点火观察接液槽， 5-高速摄像机。 具体实施方式 0051 以下结合附图和具体实施例对本发明的内容作进一步详细描述。 0052 如图1所示， 。

20、一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统， 包括第一管道1、 试 验箱单元2、 第二管道3、 点火观察接液槽4、 高速摄像机5； 试验箱单元2包括高低温试验箱 21、 设置在高低温试验箱21内的点火导管22、 模拟导管23； 点火导管22内设置有点火剂； 模 拟导管23的结构与点火导管22一致， 其内设置有煤油， 并设置有插入式温度测点及表面贴 片式温度测点； 第一管道1的进口端接挤破气源， 其出口端穿入高低温试验箱21后接点火导 管22的进口接头221； 第一管道1上沿输送方向依次设有开关阀11、 氮气置换单元13及流量 调节孔板12， 且均为位于高低温试验箱21的外部； 所述氮气置换单元。

21、13用于置换开关阀11 与点火导管22进口接头221之间第一管道1内的空气； 第二管道3的进口端接点火导管22的 出口接头222， 其出口端穿出高低温试验箱21后伸入所述点火观察接液槽4； 高速摄像机5用 于拍摄第二管道3出口端的点火情况。 0053 一、 主要设备及其性能指标 0054 1、 点火导管22 0055 低温点火能力试验采用ZsF10-9点火导管作为测试对象， ZsF10-9是一种放置火箭 点火剂的一种专用存放装置， 其结构形式如图2所示， 其主要主要性能参数如下： 0056 a)点火导管22中点火剂的充填量2605mL； 0057 b)点火导管22的充填系数K0.89； 005。

22、8 c)点火导管22的进口接头221和出口接头222为DN20台阶接头； 0059 d)点火导管工作压力30MPa； 导管挤破压力30.5MPa； 说明书 3/7 页 6 CN 110657046 A 6 0060 e)点火导管(22)设置有壁温测点。 0061 2、 高低温试验箱21 0062 高低温试验箱21的型号为HRT1070， 其主要性能参数如下： 0063 a)温度调节能力-70+150； 0064 b)标称内容积1000L； 0065 c)供电要求380V 18kW； 0066 d)提供2个DN100的管道及线缆进出口。 0067 3、 高速摄像机5 0068 a)高速摄像机5型。

23、号： PCO.dimax HD 0069 b)镜头型号： 佳能EF 70-200mm f/2.8L 0070 c)分辨率： 19201080 0071 d)帧率： 500帧/秒 0072 e)动态范围： 1600:1 0073 f)快门速度： 257 s。 0074 4、 氮气置换单元 0075 氮气置换单元13包括设置在第一管道1上的氮气进口阀、 与氮气进口阀连通的氮 气进料管道、 氮气气源。 0076 5、 开关阀 0077 开关阀采用B0阀。 0078 6、 模拟管的结构与点火导管一致， 0079 二、 分析并调整参数 0080 1、 高低温箱快速降温导致的温度分层， 使得点火导管22内。

24、液体温度与箱体表面温 度存在偏差。 0081 点火导管22在实际工作中， 其低温工作状态主要是受环境温度的影响， 在工作时 环境温度下降速率较慢， 并且持续保持较低的问题， 试验时使用高低温箱进行降温， 降温速 度快， 但是保持时间短， 不能保证其中心温度和表面温度相符， 为了模拟点火剂的实际工作 状态， 必须对其内外温度分层情况进行理论分析及试验保证。 由于点火导管22的结构及其 自身的物化特性， 不适宜采用插入式温度测量方法， 为解决此问题， 对其内外温差的情况进 行分析计算。 0082 计算采用点火导管22壁面初始温度tw为17、 环境温度t为-50为初始条件； 则 格拉晓夫数的温差tt。

25、w-t67， 定性温度tm(tw+t)/2-16.5， 查表得空气 12.1410-6m2/s， Pr0.714， 格拉晓夫数Gr通过以下公式计算： 0083 0084 其中， v(273+tm)， l0.048； 0085计算得到 0086 采用大空间自然对流实验关联式， 计算Num： 0087 NumC(GrPr)n 说明书 4/7 页 7 CN 110657046 A 7 0088 式中:Num为表面传热努赛尔数； 液体状态属于层流， 取C0.48， n0.25； 0089 计算得到Num0.48*(1.92*106*0.714)0.2516.4； 0090传热系数 0091 考虑点火导。

26、管22热辐射， 辐射传热量随温度变化而变化， 根据经验自然对流传热 量与辐射传热量相当， 近似取7.8W/m2*K， 总传热系数15.6W/m2*K； 0092 将上述传热系数设为数值模拟的第三类边界条件， 计算得到各时间段导管壁面和 容腔内的温度分布如图3所示； 0093 因此， 在试验中采用模拟导管23灌装煤油进行比对确认， 对比对模拟导管23进行 壁温及插入温度的对比， 间接证明实际点火导管22的内部温度与外壁温度基本相符。 同时 采用延长时间静置、 增加温度交换时间的方式保证点火剂温度达到稳定温度。 0094 2、 高速氮气流对点火剂喷出后的影响分析 0095 本试验基于试验条件下无法。

27、模拟煤油与液氧同时与点火剂发生碰撞的情况， 未采 用与发动机相同的点火剂与煤油进入点火区域的方案， 采用氮气与点火剂同时进入点火区 域的替代方案； 若点火剂与大量氮气同时进入点火区域， 高速的氮气流会导致点火剂被物 化， 不能模拟真实过程， 并且大面积雾化的点火剂也会给试验现场带来安全隐患。 0096 因此通过调整第一管路的流量调节孔板12的节流方案， 进而调节管路的流阻， 使 用T3(一种专用的以酒精介质为主的清洗剂)介质进行模拟试验， 并通过高速摄影进行确 认， 达到液体和氮气流出时不发生快速雾化的情况， 来确定管路的流阻。 本实施例中流量调 节孔板12的孔径为1mm， 以此状态下的系统进。

28、行预试验， 依据试验结果进行适应性调整以保 障了试验安全。 0097 3、 试验温度的确定 0098 本实施例的要求是获得-40条件下的低温点火能力， 考虑到系统的成本及岢岚 靶场可能出现的低温条件， 参考了我国国内的有记载的气象数据， 1969年2月13日黑龙江漠 河极端最低气温记录-52.3， 将高低温箱的温度设定在-53。 0099 同时， 本实施例提供了一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试方法， 包括以 下步骤： 0100 步骤一、 模拟试验 0101 试验前拟采用空点火导管22进行T3介质的挤破试验， 其主要工作流程如下： 0102 1.1)将空的点火导管22进行T3灌装， 灌装后。

29、的点火导管22放入高低温试验箱21 内； 将点火导管22的进口接头221通过第一管道1接高低温试验箱21外的挤破气源， 其出口 接头222通过第二管道3引出至高低温试验箱21外的点火观察接液槽4； 0103 其中， 点火导管22的模拟件灌装为简化试验流程， 采用替代膜片， 膜片使用厚度 1mm的PTFE制作； 0104 1.2)将流量调节孔板12安装在第一管路上， 进行B0前供气， 供应压力4MPa； 0105 1.3)接收到测量系统采集准备好， 高速摄像机5准备好的信号后， 打开第一管道1 上B0阀， 挤破气源对点火导管22进行挤破试验； 0106 1.4)通过高速摄像机5摄像摄像中液体扩散。

30、情况的结果， 进行状态观察， 并调试流 量调节孔板12的孔径， 确定第一管道1上流量调节孔板12的孔径为1mm的节流方案， 经调整 说明书 5/7 页 8 CN 110657046 A 8 后的方案达到预期的挤出效果。 0107 流量调节孔板12的孔径为1mm的节流方案， 通过验证整个试验过程的安全可靠， 试 验过程中无介质飞溅， 高速摄像机5所拍摄视频， 模拟试验的T3介质挤出效果符合试验要 求。 0108 步骤二、 点火导管22试验 0109 通过T3挤破试验验证了试验方案的可行性及图像可被有效获得后， 依据试验对系 统调整后进行了点火导管22的点火剂挤破试验， 其主要流程如下： 0110。

31、 2.1)将已经灌装好点火介质的点火导管22安装壁温测点， 安装完毕后放入高低温 箱内， 将点火导管22的进口接头221通过第一管道1接高低温试验箱21外的挤破气源， 其出 口接头222通过第二管道3引出至高低温试验箱21外的点火观察接液槽4； 通过壁温测点的 传感器对温度进行测量； 第一管道1和第二管道3及传感器线通过高低温试验箱21两侧的开 孔引出高低温试验箱21， 并使用海绵材料将开孔其余部分进行封堵； 0111 2.2)将模拟导管23灌装煤油， 并放置在高低温试验箱21中， 模拟导管(3进行插入 式温度测点及表面贴片式温度测点的安装。 0112 2.3)高低温试验箱21进行降温， 并监。

32、测其温度； 通过观察各壁温及模拟导管23的 内部温度， 在保证内部的点火剂温度能充分均匀与壁温基本一致， 误差不超过0.1度， 并继 续恒温时间60分钟。 0113 2.4)氮气置换单元13用0.6MPa氮气对开关阀11与点火导管22进口接头221之间的 第一管道1内的空气进行置换； 0114 2.5)接到测量系统采集准备好， 控制系统高速摄像机5准备好的信号后， 打开B0 阀， 挤破气源对点火导管22进行挤破； 0115 2.6)获取挤破相关压力， 温度及摄像数据， 据高速摄像机5摄像点火剂扩散形式及 扩散后发生燃烧的时间， 燃烧的位置及燃烧的剧烈程度等结果判断点火剂低温点火能力。 0116。

33、 试验数据分析 0117 a)温度压力数据 0118 点火导管22从开始降温到温度平衡的过程曲线如图4所示： 通过对比点火导管表 面温度c， 煤油导管表面b， 煤油导管内部温度曲线a， 曲线d为外围环境温度。 0119 高低温箱设定温度为-53， 实测壁温为-51.8， 考虑传感器测量精度， 以测量系 统实测壁温为指示温度， 验证点火剂温度达-51.8。 0120 自环境温度开始下降， 中间回升部分为高低温箱故障跳闸段进行维修过程中的温 度变化。 在该种平衡换热方式下， 壁温测点和插入式温度测点基本一致， 考虑煤油和点火剂 较为接近的物化特性， 可认为点火剂温度即为壁温温度。 点火导管挤破时的。

34、温度压力数据 曲线图如图5所示， 依据曲线c可看出挤破后常温氮气进入点火导管内壁， 温度快速上升的 过程， 验证其试验符合预期。 通过对比煤油导管内部温度a及表面温度b的差值， 可以通过点 火导管表面温度c判断其内部温度符合要求。 0121 b)温度下降过程数据分析及降温滞后的理论对比 0122 通过测量得到点火导管22从开始降温到温度平衡的过程曲线、 并对其与降温过程 的模拟过程进行了对比， 对比结果如图6所示， 通过对比模拟情况与实际情况一致， 方法有 效。 通过对比理论分析， 数据与实际数据基本吻合； 研究结论后续可作为相似试验的依据， 说明书 6/7 页 9 CN 110657046 。

35、A 9 当内部温度不便测量时通过数值模拟的方式来进行确认。 0123 c)高速摄像机5拍摄分析 0124 针对点火剂进入点火区域的100ms以内的图像进行分析： 0125 第一阶段： 第二管道3出口端开始出现震动时， 导管膜片破裂； 0126 第二阶段： 第36ms， 第二管道3出口端开始有点火剂液体喷出， 同时伴有不明显的 黄色火焰； 0127 第三阶段： 第74ms， 第二管道3出口端的点火剂液体满流， 同时出口伴有明亮火焰， 火焰黄绿色； 0128 第四阶段： 第84ms， 第二管道3出口端完全被火焰覆盖。 0129 因此， 点火剂从管口流出后的快速引燃， 依据高速图像点火剂从管口流出后。

36、约 36ms秒后即起火燃烧， 可以判断低温下其低温点火能力未受低温影响。 点火剂高速流动后 的火焰持续， 在后续氮气快速流出的情况下， 点火性能良好， 验证了其持续点火能力未受低 温影响。 0130 以上仅是对本发明的优选实施方式进行了描述， 并不将本发明的技术方案限制于 此， 本领域技术人员在本发明主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本发明所 要保护的技术范畴。 说明书 7/7 页 10 CN 110657046 A 10 图1 图2 说明书附图 1/3 页 11 CN 110657046 A 11 图3 图4 说明书附图 2/3 页 12 CN 110657046 A 12 图5 图6 说明书附图 3/3 页 13 CN 110657046 A 13 。