汽车用鼓式制动器衬片压制装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911090882.4 (22)申请日 2019.11.09 (71)申请人 长兴罗氏五金配件有限公司 地址 313100 浙江省湖州市长兴县小浦镇 郎山工业园区 (72)发明人 罗加斌金超陈杰 (74)专利代理机构 湖州长兴西木子知识产权代 理事务所(特殊普通合伙) 33325 代理人 韩燕燕 (51)Int.Cl. B29C 43/50(2006.01) B29C 43/02(2006.01) B29C 43/52(2006.01) B29C 33/72(2006.01。

2、) (54)发明名称 一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置 (57)摘要 本发明公开了一种汽车用鼓式制动器衬片 压制装置， 包括工作台， 所述工作台顶端中部固 定安装有凹模座， 所述引导柱顶端滑动连接有凸 模座， 所述凸模座顶端固定连接有液压杆， 所述 工作台正面焊接有连接架， 所述连接架中部滑动 连接有驱动杆， 所述驱动杆一端固定连接有推动 板， 所述工作台背面均匀焊接有支撑杆， 所述支 撑杆一端固定连接有放置板， 本发明连接架、 驱 动杆、 推动板和放置板相互配合， 当衬片压制完 成并被卸料板弹起后， 推动工作台正面连接架上 的驱动杆， 驱动杆通过推动板将衬片推移到工作 台后面的放置板上， 待。

3、衬片冷却到常温后再集中 运输， 简化了衬片的转移过程， 提高了工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 110682490 A 2020.01.14 CN 110682490 A 1.一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置， 包括工作台(1)， 其特征在于： 所述工作台(1) 顶端中部固定安装有凹模座(2)， 所述凹模座(2)顶端四角处均固定连接有引导柱(3)， 所述 引导柱(3)顶端滑动连接有凸模座(4)， 所述凸模座(4)顶端固定连接有液压杆(5)， 所述液 压杆(5)顶端固定连接有安装板(6)， 所述安装板(6)通过支撑柱(7)与工作台(1)固定连接， 所述工作台(1)正面焊接有。

4、连接架(8)， 所述连接架(8)中部滑动连接有驱动杆(9)， 所述驱 动杆(9)一端固定连接有推动板(10)， 所述工作台(1)背面均匀焊接有支撑杆(12)， 所述支 撑杆(12)一端固定连接有放置板(13)； 所述凹模座(2)顶端均匀开设有凹槽， 所述凹槽内固定安装有加热座(14)， 所述加热座 (14)底部对称安装有弹簧(21)， 所述弹簧(21)顶端固定连接有卸料板(22)， 所述加热座 (14)底端中部固定连接有支撑块(15)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置， 其特征在于， 所述凹模 座(2)顶端边部对称焊接有缓冲块(16)。 3.根据权利要求1所述的一种汽。

5、车用鼓式制动器衬片压制装置， 其特征在于， 所述工作 台(1)顶端位于凹模座(2)四侧边部位置处均开设有积屑槽(17)， 所述积屑槽(17)底端中部 开设有排屑孔(18)， 所述工作台(1)底端边部对应排屑孔(18)底端位置处滑动连接有收集 盒(19)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置， 其特征在于， 所述放置 板(13)边部固定连接有防护沿(20)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置， 其特征在于， 所述推动 板(10)底端固定连接有长刷(11)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置， 其特征在于， 所述工作 台(1)底。

6、端中部对称焊接有滑轨， 所述收集盒(19)两侧均开设有滑槽， 所述滑轨与滑槽相互 配合。 7.根据权利要求1所述的一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置， 其特征在于， 所述放置 板(13)顶端均匀开设有导热槽(23)， 所述防护沿(20)一端固安装有风机(24)， 所述风机 (24)的输入端与市电的输出端电性连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110682490 A 2 一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置 技术领域 0001 本发明涉及汽车配件技术领域， 具体为一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置。 背景技术 0002 衬片是由摩擦材料压制而成的， 摩擦材料所用的有机粘结剂为酚醛类树脂和合成 橡胶。

7、， 而以酚醛类树脂为主， 在生产衬片时需要使用到衬片压制装置； 0003 为 此 中 国 专 利 公 开 了 一 种 鼓 式 制 动 器 衬 片 压 制 模 具 ， 申 请 号 为 (201721231874.3)， 该专利结构科学合理， 使用方便， 在上模座的内侧设置有与凸模连接的 凸模座， 通过上侧连接的液压动作杆可以在合模后进行缓慢的压铸作业， 保证衬片在凸模 与凹模之间稳定准确成型， 保证产品良率， 并且在凹模外侧设置有全包裹性的加热座， 保证 产品材料在凹模内均匀受热， 提高了材料压铸成型的速度， 另外将原料下料口设置凹模柱， 合模过程中既可以准确定位又保证不会有残料的下落， 影响成。

8、品质量； 0004 但是该专利还存在以下的缺点， 衬片压制完成后温度较高， 无法直接取出， 需要夹 持工具才能将衬片取出， 并放置到专门的冷却台上进行却， 由于衬片形状不利于夹持， 使用 所以夹持过程耗时长， 无法进行连续生产， 工作效率低下。 发明内容 0005 本发明提供一种汽车用鼓式制动器衬片压制装置， 可以有效解决上述背景技术中 提出的衬片压制完成后温度较高， 无法直接取出， 需要使用夹持工具才能将衬片取出并放 置到专门的冷却台上进行却由于衬片形状不利于夹持， 使用所以夹持过程耗时长， 无法进 行连续生产， 工作效率低下的问题。 0006 为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一。

9、种汽车用鼓式制动器衬片压制装 置， 包括工作台， 所述工作台顶端中部固定安装有凹模座， 所述凹模座顶端四角处均固定连 接有引导柱， 所述引导柱顶端滑动连接有凸模座， 所述凸模座顶端固定连接有液压杆， 所述 液压杆顶端固定连接有安装板， 所述安装板通过支撑柱与工作台固定连接， 所述工作台正 面焊接有连接架， 所述连接架中部滑动连接有驱动杆， 所述驱动杆一端固定连接有推动板， 所述工作台背面均匀焊接有支撑杆， 所述支撑杆一端固定连接有放置板； 0007 所述凹模座顶端均匀开设有凹槽， 所述凹槽内固定安装有加热座， 所述加热座底 部对称安装有弹簧， 所述弹簧顶端固定连接有卸料板， 所述加热座底端中部。

10、固定连接有支 撑块。 0008 优选的， 所述凹模座顶端边部对称焊接有缓冲块。 0009 优选的， 所述顶端位于凹模座四侧边部位置处均开设有积屑槽， 所述积屑槽底端 中部开设有排屑孔， 所述工作台底端边部对应排屑孔底端位置处滑动连接有收集盒。 0010 优选的， 所述放置板边部固定连接有防护沿。 0011 优选的， 所述推动板底端固定连接有长刷。 0012 优选的， 所述工作台底端中部对称焊接有滑轨， 所述收集盒两侧均开设有滑槽， 所 说明书 1/4 页 3 CN 110682490 A 3 述滑轨与滑槽相互配合。 0013 优选的， 所述放置板顶端均匀开设有导热槽， 所述防护沿一端固安装有风。

11、机， 所述 风机的输入端与市电的输出端电性连接。 0014 与现有技术相比， 本发明的有益效果： 0015 1.设置了连接架、 驱动杆、 推动板、 弹簧和卸料板， 当衬片压制完成并被弹簧和卸 料板弹出后， 推动工作台正面连接架上的驱动杆， 驱动杆通过推动板将衬片推移到工作台 后面的放置板上， 待衬片冷却到常温后再集中运输， 简化了衬片的转移过程， 提高了工作效 率。 0016 2.设置了放置板、 防护沿、 导热槽和风机， 放置板用来摆放卸下的衬片， 并对衬片 进行冷却， 导热槽将衬片上的热量导向放置板底部， 风机吹入冷风， 对衬片进行冷却， 导热 槽和风机的配合减少了衬片的冷却时间， 提高了工。

12、作效率。 0017 3、 设置了长刷、 积屑槽、 排屑孔和收集盒， 长刷在推动板推动过程中将凹模座顶端 的摩擦材料扫的工作台上， 再通过毛刷将工作台上散落的摩擦材料清扫到积屑槽内， 然后 摩擦材料再通过排屑孔进入到收集盒内， 避免了摩擦材料散落， 保持工作环境的整洁。 附图说明 0018 附图用来提供对本发明的进一步理解， 并且构成说明书的一部分， 与本发明的实 施例一起用于解释本发明， 并不构成对本发明的限制。 0019 在附图中： 0020 图1是本发明的结构示意图； 0021 图2是本发明支撑杆的结构示意图； 0022 图3是本发明连接架的结构示意图； 0023 图4是本发明加热座的结构。

13、示意图； 0024 图中标号： 1、 工作台； 2、 凹模座； 3、 引导柱； 4、 凸模座； 5、 液压杆； 6、 安装板； 7、 支撑 柱； 8、 连接架； 9、 驱动杆； 10、 推动板； 11、 长刷； 12、 支撑杆； 13、 放置板； 14、 加热座； 15、 支撑 块； 16、 缓冲块； 17、 积屑槽； 18、 排屑孔； 19、 收集盒； 20、 防护沿； 21、 弹簧； 22、 卸料板； 23、 导 热槽； 24、 风机。 具体实施方式 0025 以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明， 应当理解， 此处所描述的优选实 施例仅用于说明和解释本发明， 并不用于限定本发明。 0。

14、026 实施例： 如图1-4所示， 本发明提供一种技术方案， 一种汽车用鼓式制动器衬片压 制装置， 包括工作台1， 工作台1顶端中部固定安装有凹模座2， 凹模座2顶端边部对称焊接有 缓冲块16， 凹模座2顶端四角处均固定连接有引导柱3， 引导柱3顶端滑动连接有凸模座4， 凸 模座4顶端固定连接有液压杆5， 液压杆5顶端固定连接有安装板6， 安装板6通过支撑柱7与 工作台1固定连接， 工作台1正面焊接有连接架8， 连接架8中部滑动连接有驱动杆9， 驱动杆9 一端固定连接有推动板10， 推动板10底端固定连接有长刷11， 工作台1背面均匀焊接有支撑 杆12， 支撑杆12一端固定连接有放置板13， 。

15、当衬片压制完成并被弹簧21和卸料板22弹出后， 推动工作台1正面连接架8上的驱动杆9， 驱动杆9通过推动板10将衬片推移到工作台1后面 说明书 2/4 页 4 CN 110682490 A 4 的放置板13上， 待衬片冷却到常温后再集中运输， 简化了衬片的转移过程， 提高了工作效 率； 0027 凹模座2顶端均匀开设有凹槽， 凹槽内固定安装有加热座14， 加热座14底部对称安 装有弹簧21， 弹簧21顶端固定连接有卸料板22， 加热座14底端中部固定连接有支撑块15， 放 置板13边部固定连接有防护沿20， 支撑块15在压制衬片过程中对卸料板22进行限位， 避免 压制过程中卸料板22下压超过弹。

16、簧21的压缩极限， 造成弹簧21的损坏， 缓冲块16可以在凹 模座2与凸模座4接触时提供缓冲， 避免凹模座2与凸模座4之间冲击过大造成损坏， 长刷11 在推动板10推动过程中对凹模座2顶端进行清扫， 防护沿20避免了放置板13上的衬片掉落， 优化了装置的使用过程， 放置板13顶端均匀开设有导热槽23， 防护沿20一端固安装有风机 24， 风机24型号为SE-A250J， 风机24的输入端与市电的输出端电性连接， 放置板13用来摆放 卸下的衬片， 并对衬片进行冷却， 导热槽23将衬片上的热量导向放置板13底部， 风机24吹入 冷风， 对衬片进行冷却， 导热槽23和风机24的配合减少了衬片的冷却时。

17、间， 提高了工作效 率； 0028 工作台1顶端位于凹模座2四侧边部位置处均开设有积屑槽17， 积屑槽17底端中部 开设有排屑孔18， 工作台1底端边部对应排屑孔18底端位置处滑动连接有收集盒19， 工作台 1底端中部对称焊接有滑轨， 收集盒19两侧均开设有滑槽， 滑轨与滑槽相互配合， 长刷11在 推动板10推动过程中将凹模座2顶端的摩擦材料扫的工作台1上， 再通过毛刷将工作台1上 散落的摩擦材料清扫到积屑槽17内， 然后摩擦材料再通过排屑孔18进入到收集盒19内， 避 免了摩擦材料散落， 保持工作环境的整洁。 0029 本发明的工作原理及使用流程： 在进行衬片生产前， 先对压制设备进行检查，。

18、 确保 模具内没有异物， 并将推动板10拉动到紧贴连接架8一侧的位置处， 避免驱动杆9和推动板 10对凸模座4的运动造成影响， 当准备工作全部完成后， 开始正式生产； 0030 在压制衬片的过程中， 液压杆5推动凸模座4向下移动， 凸模座4在引导柱3的引导 下位置不会发生偏移， 当凸模座4底端接触到凹模座2顶端时凸模座4停止下移， 凸模座4底 端的凸块开始下压， 凸块与卸料板22之间填充有摩擦材料， 卸料板22在凸块的压力作用下 向下运动， 当卸料板22底端接触到支撑块15顶端时， 卸料板22停止下移， 凸模开始压制衬 片， 当衬片压制完成后， 卸料板22在弹簧力的作用下向上弹起， 同时将压制。

19、好的衬片推出加 热座14， 操作人员手动推动驱动杆9， 驱动杆9向前运动， 驱动杆9向前运动的过程中带动推 动板10向前移动， 推动板10向前运动的同时长刷11对凹模座2顶端进行清扫， 当推动板10接 触到压制好的衬片后带动其一起向前， 当衬片移动到凹模座2边界， 并掉落到放置板13上时 停止推动驱动杆9， 放置板13四周受防护沿20的保护， 所以衬片不会发生掉落， 拉回驱动杆 9， 当推动板10紧贴连接架8一侧位置后停止， 完成衬片的转运； 0031 当衬片掉落到放置板13后， 衬片上的热量一部分穿过导热槽23向放置板13底部散 发， 一部分别风机24吹出的冷风带走， 衬片快速冷却到室温， 。

20、然后将衬片集中转运到仓库储 存； 0032 待加工完成后， 使用毛刷将工作台1上散落的摩擦材料清扫到积屑槽17内， 摩擦材 料通过排屑孔18进入到收集盒19内， 当收集盒19装满时， 将收集盒19从工作台1底部抽出， 并将收集盒19内收集的摩擦材料倒入专门的回收容器内， 并将收集盒19重新安装到工作台 1的底部， 完成收集盒19的清理。 说明书 3/4 页 5 CN 110682490 A 5 0033 最后应说明的是： 以上所述仅为本发明的优选实例而已， 并不用于限制本发明， 尽 管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来说， 其依然可以 对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡 在本发明的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本发明的保 护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 110682490 A 6 图1 说明书附图 1/4 页 7 CN 110682490 A 7 图2 说明书附图 2/4 页 8 CN 110682490 A 8 图3 说明书附图 3/4 页 9 CN 110682490 A 9 图4 说明书附图 4/4 页 10 CN 110682490 A 10 。