共享汽车调度方法及相关装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910721894.6 (22)申请日 2019.08.06 (71)申请人 深圳市元征科技股份有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街 道五和大道北4012元征工业园 (72)发明人 刘均袁飞霞 (74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限 公司 44202 代理人 郝传鑫熊永强 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 30/06(2012.01) (54)发明名称 共享汽车调度方法及相关装置 (57)摘要 本申请实施例公。

2、开了一种共享汽车调度方 法及相关装置， 方法包括： 根据第一时间、 第一地 点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第 一可调共享汽车量； 若所述第一共享汽车需求量 与所述第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规 则发布共享汽车调度订单。 本申请实施例有利于 提高共享汽车的调度效率和使用率， 降低能源损 耗和运营成本。 本申请实施例有利于提高共享汽 车的调度效率和使用率， 降低能源损耗和运营成 本。 权利要求书2页 说明书10页 附图3页 CN 110598977 A 2019.12.20 CN 110598977 A 1.一种共享汽车调度方法， 其特征在于， 所述方法包括： 根据第一时间、 。

3、第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可调共享汽 车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量， 所述第一可调共享汽车量为所述第一 地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量； 若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规则发布共 享汽车调度订单。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述若所述第一共享汽车需求量与所述第 一可调共享汽车量不匹配， 发布共享汽车调度订单包括： 若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车调度订 单， 所述第一共享汽车调度订单是将N个第二地点的共享汽车调到所述第一地点， 所述N个 第二地点中。

4、每个第二地点的第二共享汽车需求量小于第二可调共享汽车量， 所述第二可调 共享汽车量为所述第二地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量， N为正整数； 若所述第一共享汽车需求量小于所述第一可调共享汽车量， 发布第二共享汽车调度订 单， 所述第二共享汽车调度订单是将所述第一地点的共享汽车调到M个所述第二地点， M个 所述第二地点中每个第二地点的所述第二共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， M为正整数。 3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 所述第一时间包括高峰时间、 次高峰时间、 正常时间和低谷时间， 所述若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发 布第一共享汽车调度订。

5、单包括： 若所述第一时间为所述高峰时间， 查询所述共享汽车数据库， 得到G个所述第二地点的 可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所述可外 调共享汽车量生成X个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订单； 若所述第一时间为所述次高峰时间， 查询所述共享汽车数据库， 得到H个所述第二地点 的可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所述可 外调共享汽车量生成Y个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订单， G、 X、 H、 Y均为正整数， 且HG， YX。 4.根据权利要求3所述的方法， 其特征在于，。

6、 若所述第一时间为所述高峰时间， 所述发 布所述第一共享汽车调度订单包括： 获取第一用户的位置信息， 所述第一用户为共享汽车可调度区域内的用户； 根据所述位置信息从所述第一用户中筛选出位于G个所述第二地点的第二用户， 将所 述第一共享汽车调度订单以及接单奖励信息推送给所述第二用户。 5.根据权利要求3所述的方法， 其特征在于， 所述方法还包括： 若所述第一时间为所述高峰时间， 从G个所述第二地点到所述第一地点需要时长为T1， T2， ， ， TG， 分别在所述第一时间之前T1， T2， ， ， TG时， 向位于G个所述第二地点的第二用户发 布所述第一共享汽车调度订单， T1， T2， ， ， 。

7、TG为正数。 6.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述 第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单之后， 所述方法还包括： 若有用户接收所述共享汽车调度订单， 更新所述第一地点的所述共享汽车调度订单。 若在预设时间内， 无用户接收所述共享汽车调度订单， 取消所述共享汽车调度订单。 权利要求书 1/2 页 2 CN 110598977 A 2 7.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述 第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单之后， 所述方法还包括： 获取所述第一地点的预约拼车。

8、订单， 所述预约拼车订单包括预约时间和预约地点； 根据所述预约时间和所述预约地点进行拼单， 将拼单信息发送给预约拼单用户。 8.一种共享汽车调度装置， 其特征在于， 所述共享汽车调度装置包括： 获取单元， 用于根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第 一可调共享汽车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量， 所述第一可调共享汽车 量为所述第一地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量； 订单发布单元， 用于若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单。 9.一种服务器， 其特征在于， 包括处理器、 存储器、 通信接口， 。

9、以及一个或多个程序， 所 述一个或多个程序被存储在所述存储器中， 并且被配置由所述处理器执行， 所述程序包括 用于执行如权利要求1-7任一项所述的方法中的步骤的指令。 10.一种计算机可读存储介质， 其特征在于， 存储用于电子数据交换的计算机程序， 其 中， 所述计算机程序使得计算机执行如权利要求1-7任一项所述的方法。 权利要求书 2/2 页 3 CN 110598977 A 3 共享汽车调度方法及相关装置 技术领域 0001 本申请涉及车辆调度领域， 具体涉及一种共享汽车调度方法及相关装置。 背景技术 0002 目前共享汽车的调度管理由平台的运营团队进行， 通过观测平台数据， 将车辆运 营。

10、人员派遣到不同区域进行车辆调度。 用这种方式进行车辆调度需要极大的时间成本和人 力成本， 且要面临车辆分布时时变化带来的调度不确定性， 以及被调度车辆需要浪费油耗 及其他损耗等问题。 对于公司来说。 人力调度车辆需要的成本极高， 浪费大量的人力物力， 且效率较低。 发明内容 0003 本申请实施例提供了一种共享汽车调度方法及相关装置， 有利于提高共享汽车的 调度效率和使用率， 降低能源损耗和运营成本。 0004 第一方面， 本申请实施例提供一种共享汽车调度方法， 所述方法包括： 0005 根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可调共 享汽车量， 所述第一历史数据包。

11、括第一共享汽车需求量， 所述第一可调共享汽车量为所述 第一地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量； 0006 若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规则发 布共享汽车调度订单。 0007 第二方面， 本申请实施例提供一种共享汽车调度装置， 所述共享汽车调度装置包 括： 0008 获取单元， 用于根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据 和第一可调共享汽车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量， 所述第一可调共享 汽车量为所述第一地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量； 0009 订单发布单元， 用于若所述第一共享汽车需求量与所述第一可。

12、调共享汽车量不匹 配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单。 0010 第三方面， 本申请实施例提供一种服务器， 包括处理器、 存储器、 通信接口以及一 个或多个程序， 其中， 上述一个或多个程序被存储在上述存储器中， 并且被配置由上述处理 器执行， 上述程序包括用于执行本申请实施例第一方面任一方法中的步骤的指令。 0011 第四方面， 本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质， 其中， 上述计算机可读 存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序， 其中， 上述计算机程序使得计算机执行如 本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。 0012 第五方面， 本申请实施例提供了一种计算机程序。

13、产品， 其中， 上述计算机程序产品 包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质， 上述计算机程序可操作来使计算 机执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。 该计算机程序产品 可以为一个软件安装包。 说明书 1/10 页 4 CN 110598977 A 4 0013 可以看出， 本申请实施例中， 根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到 第一历史数据和第一可调共享汽车量； 若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽 车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单。 本申请实施例有利于提高共享汽车的 调度效率和使用率， 降低能源损耗和运营成本。 附图说明 0。

14、014 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 申请的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以 根据这些附图获得其他的附图。 0015 图1是本申请实施例提供的一种共享汽车调度方法的流程示意图； 0016 图2是本申请实施例提供的一种共享汽车调度方法的流程示意图； 0017 图3是本申请实施例提供的一种共享汽车调度方法的流程示意图； 0018 图4是本申请实施例提供的一种一种电子设备的结构示意图； 0019 图5是本申请实施例提供的一种共。

15、享汽车调度装置的功能单元组成框图。 具体实施方式 0020 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案， 下面将结合本申请实施例中的 附图， 对本申请实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是 本申请一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于本申请中的实施例， 本领域普通技术人员 在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本申请保护的范围。 0021 本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语 “第一” 、“第二” 等是用于区别 不同对象， 而不是用于描述特定顺序。 此外， 术语 “包括” 和 “具有” 以及它们任何变形， 意图 在于覆盖不排他的。

16、包含。 例如包含了一系列步骤或单元的过程、 方法、 系统、 产品或设备没 有限定于已列出的步骤或单元， 而是可选地还包括没有列出的步骤或单元， 或可选地还包 括对于这些过程、 方法、 产品或设备固有的其他步骤或单元。 0022 在本文中提及 “实施例” 意味着， 结合实施例描述的特定特征、 结构或特性可以包 含在本申请的至少一个实施例中。 在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同 的实施例， 也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。 本领域技术人员显式地和 隐式地理解的是， 本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。 0023 请参阅图1， 图1是本申请实施例提供了一种共享汽车调。

17、度方法的流程示意图， 包 括： 0024 101， 共享汽车调度装置根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一 历史数据和第一可调共享汽车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量， 所述第一 可调共享汽车量为所述第一地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量。 0025 其中， 用户通过共享汽车APP进行预约或下单等操作， 第一历史数据还可包括各地 点历史车辆使用情况， 使用时间， 预约情况等， 第一共享汽车需求量为第一地点在第一时间 需要的共享汽车的数量。 0026 102， 若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规 说明书 2/10 页 5 CN 。

18、110598977 A 5 则发布共享汽车调度订单。 0027 其中， 共享汽车调度订单会被打上特定标记， 提醒用户该订单接单有折扣或者积 分奖励， 积分可以用于下次租车抵扣租车费用。 0028 可以看出， 本申请实施例中， 共享汽车调度装置首先根据第一时间、 第一地点查询 共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可调共享汽车量， 其次， 若所述第一共享汽车需 求量与所述第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单。 可见， 本申 请实施例中的共享汽车调度方法有利于提高共享汽车的调度效率和使用率， 降低能源损耗 和运营成本。 0029 在一个可能的示例中， 所述若所述第一共享汽。

19、车需求量与所述第一可调共享汽车 量不匹配， 发布共享汽车调度订单包括： 0030 若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车调 度订单， 所述第一共享汽车调度订单是将N个第二地点的共享汽车调到所述第一地点， 所述 N个第二地点中每个第二地点的第二共享汽车需求量小于第二可调共享汽车量， 所述第二 可调共享汽车量为所述第二地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量， N为正整数； 0031 若所述第一共享汽车需求量小于所述第一可调共享汽车量， 发布第二共享汽车调 度订单， 所述第二共享汽车调度订单是将所述第一地点的共享汽车调到M个所述第二地点， M个所述第二地点中每个第二。

20、地点的所述第二共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车 量， M为正整数。 0032 可见， 通过将 “供过于求” 的地点的共享汽车调度到 “供不应求” 的地点， 可以平衡 两地或多地的车辆供需情况， 提高车辆使用率。 0033 在一个可能的示例中， 所述第一时间包括高峰时间、 次高峰时间、 正常时间和低谷 时间， 所述若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车 调度订单包括： 0034 若所述第一时间为所述高峰时间， 查询所述共享汽车数据库， 得到G个所述第二地 点的可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所述 可外调共享汽车量生成。

21、X个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订单； 0035 若所述第一时间为所述次高峰时间， 查询所述共享汽车数据库， 得到H个所述第二 地点的可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所 述可外调共享汽车量生成Y个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订 单， G、 X、 H、 Y均为正整数， 且HG， YX。 0036 其中， 在工作日， 因为工作的不同， 用户上下班时间也不尽相同， 以下班时间为例， 大部分用户下班时间为下午5： 30-7： 30， 还有一部分用户下班时间为晚上7： 30-10： 00， 因此 会出现对共享汽车需。

22、求的高峰时间和次高峰时间， 根据共享汽车数据库中每天各个时间段 的共享汽车使用情况和需求情况可以分析得到第一地点的高峰时间、 次高峰时间、 正常时 间和低谷时间， 在高峰时间或次高峰时间， 第一地点的共享汽车需求量大于可调共享汽车 量， 需从其他地点的共享汽车调到第一地点， 在正常时间， 共享汽车的供需平衡， 不需要做 调整， 在低谷时间， 第一地点的共享汽车需求量小于可调共享汽车量， 需将第一地点的共享 汽车外调到其他地方。 查询共享汽车数据库， 可知第一地点以及第一地点周边的若干第二 地点的共享汽车使用情况和需求情况， 其中， 第一地点为对共享汽车需求量最多的地方， 则 说明书 3/10 。

23、页 6 CN 110598977 A 6 需要将周边处于 “供过于求” 状态下的第二地点的共享汽车按需调入第一地点， G和H可预先 设定， 也可根据实际情况灵活选择， 对于第一地点， 在高峰时间的调度范围比次高峰时间更 广， 调度的第二地点更多， 且第一共享汽车调度订单的折扣更大， 奖励更多， 以鼓励用户参 与共享汽车调度。 0037 可见， 通过共享汽车在不同时间段中的供需变化情况对时间进行划分， 再根据划 分后的时间确定调度区域范围， 可以更好的应对高峰时间的调度要求， 缓解调度压力。 0038 在一个可能的示例中， 若所述第一时间为所述高峰时间， 所述发布所述第一共享 汽车调度订单包括：。

24、 0039 获取第一用户的位置信息， 所述第一用户为共享汽车可调度区域内的用户； 0040 根据所述位置信息从所述第一用户中筛选出位于G个所述第二地点的第二用户， 将所述第一共享汽车调度订单以及接单奖励信息推送给所述第二用户。 0041 其中， 共享汽车可调度区域可以为一个城市或一个城镇或一个片区， 根据共享汽 车数据库中的历史数据可得到用户的活动范围， 则根据该活动范围确定第一用户。 在发布 第一共享汽车调度订单时， 同时发布接单奖励信息， 该订单和奖励信息将在用户启动相应 的APP时推送给一般用户， 对于第二用户， 还将通过弹幕或屏幕下拉窗口等方式进行推送， 奖励可以包括红包、 费用折扣或。

25、积分(积分可以用于下次租车抵扣租车费用)等。 0042 可见， 通过让用户参与调度， 可以降低平台的运营成本， 节省运行时间， 提高车辆 使用率。 0043 在一个可能的示例中， 所述方法还包括： 0044 若所述第一时间为所述高峰时间， 从G个所述第二地点到所述第一地点需要时长 为T1， T2， ， ， TG， 分别在所述第一时间之前T1， T2， ， ， TG时， 向位于G个所述第二地点的第二用 户发布所述第一共享汽车调度订单， T1， T2， ， ， TG为正数。 0045 其中， 考虑到在高峰时间容易交通堵塞， 且从其他地方调车过来也需要一定时间， 可增加一定的时间裕度t， 在第一时间。

26、之前T1+t， T2+t， ， ， TG+t时， 发布第一共享汽车调度订 单， 举例来说， 若第二地点A到第一地点需要用时1小时， 通过对历史数据进行分析， 第一地 点在第一时间需要从第二地点A外调的车辆为a辆， 则可在第一时间之前2小时或一个半小 时时， 向位于第二地点A的第二用户发布第一共享汽车调度订单， 当接单人数达到a时， 停止 发布第一共享汽车调度订单。 0046 同理， 若所述第一时间为所述次高峰时间， 从H个所述第二地点到所述第一地点需 要时长为W1， W2， ， ， WH， 分别在所述第一时间之前W1， W2， ， ， WG时， 向位于H个所述第二地点的 第二用户发布所述第一共。

27、享汽车调度订单， W1， W2， ， ， WG为正数。 0047 可见， 通过提前调度车辆可预防车辆在调度过程中的交通堵塞问题， 保证外调车 辆能在高峰时间或次高峰时间时到达预定地点， 从而缓解调度压力。 0048 在一个可能的示例中， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽 车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单之后， 所述方法还包括： 0049 若有用户接收所述共享汽车调度订单， 更新所述第一地点的所述共享汽车调度订 单。 0050 若在预设时间内， 无用户接收所述共享汽车调度订单， 取消所述共享汽车调度订 单。 说明书 4/10 页 7 CN 110598977 A 。

28、7 0051 其中， 若所述第一时间为所述次高峰时间， 则所述预设时间为所述次高峰时间段 加上第一预留时间段， 第一预留时间段可以为10min， 20min， 30min等， 若所述第一时间为所 述高峰时间， 则所述预设时间为所述高峰时间段加上第二预留时间段， 第二预留时间段可 以为10min， 20min， 30min等。 0052 可见， 本示例中的共享汽车调度方法可以灵活的根据时间和地点确定共享汽车的 供需， 从而调整第一共享汽车调度订单的发布， 在高峰时间或次高峰时间， 发布订单将车辆 调入， 在低谷时间将车辆调出， 在正常时间不做调整。 0053 在一个可能的示例中， 在所述若所述第。

29、一共享汽车需求量大于所述第一可调共享 汽车量， 发布第一共享汽车调度订单之后， 所述方法还包括： 0054 获取所述第一地点的预约拼车订单， 所述预约拼车订单包括预约时间和预约地 点； 0055 根据所述预约时间和所述预约地点进行拼单， 将拼单信息发送给预约拼单用户。 0056 其中， 为了更好的调度车辆， 均衡车辆使用情况， 除了前面所述的通过发布第一共 享汽车调度订单并给予一定奖励或折扣给用户， 从而通过用户来调度车辆以外， 还可通过 拼单的方式来缓解 “供不应求” 的压力， 用户在预约共享汽车之前， 需要先通过平台的身份 认证， 在预约页面， 有 “拼车” 的选项， 当用户选择该选项时，。

30、 表明用户同意拼车， 每次拼车为 两方， 最多4人， 用户输入预约时间(即出发时间)和目的地A以及人数， 由系统在该预约时间 之前安排拼车， 若有出发时间与该预约时间差距小于预定时间如3min， 且目的地B与目的地 A相同或彼此覆盖(目的地A为目的地B的一部分， 或者目的地B为目的地A的一部分)的拼车 用户， 则对二者进行拼车， 通过共享汽车调度终端如手机告知双方拼车成功， 用户可查看拼 车另一方登记的个人信息， 提高了拼车的安全性。 若超出一定时间(未超出预约时间)， 仍未 拼车成功， 将预约拼车订单自动转为普通预约订单， 并通知用户。 0057 可见， 通过预约拼车有效的节约了能源， 降低。

31、平台营运成本， 提高了车辆的利用 率、 成单量， 降低了租客租车的费用。 0058 请参阅图2， 图2是本申请实施例提供的一种共享汽车调度方法的流程示意图， 包 括： 0059 201、 根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可 调共享汽车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量； 0060 202、 若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 获取第一用户的 位置信息， 所述第一用户为共享汽车可调度区域内的用户； 0061 203、 根据所述位置信息从所述第一用户中筛选出位于G个第二地点的第二用户， 生成第一共享汽车调度订单， 并将所述第一共享汽车。

32、调度订单以及接单奖励信息推送给所 述第二用户， 所述G个第二地点中的每个第二地点的第二共享汽车需求量小于第二可调共 享汽车量； 0062 204、 若所述第二用户接收所述第一共享汽车调度订单， 更新所述第一地点的所述 第一共享汽车调度订单。 0063 可以看出， 本申请实施例中， 共享汽车调度装置首先根据第一时间、 第一地点查询 共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可调共享汽车量， 其次， 若第一共享汽车需求量 大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车调度订单， 最后， 若有用户接收所述第一 说明书 5/10 页 8 CN 110598977 A 8 共享汽车调度订单， 更新所述第一。

33、地点的所述第一共享汽车调度订单。 可见， 本申请实施例 中的共享汽车调度方法有利于提高共享汽车的调度效率和使用率， 降低能源损耗和运营成 本。 0064 请参阅图3， 图3是本申请实施例提供的一种共享汽车调度方法的流程示意图， 包 括： 0065 301、 根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可 调共享汽车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量； 0066 302、 若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 查询所述共享汽 车数据库， 得到G个第二地点的可外调共享汽车量， 所述G个第二地点中的每个第二地点的 第二共享汽车需求量小于第二可调共享汽。

34、车量； 0067 303、 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所述可外调共享 汽车量生成所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订单； 0068 304、 获取所述第一地点的预约拼车订单， 所述预约拼车订单包括预约时间和预约 地点； 0069 305、 根据所述预约时间和所述预约地点进行拼单， 将拼单信息发送给预约拼单用 户； 0070 306、 若有用户接收所述第一共享汽车调度订单， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量、 所述可外调共享汽车量和所述拼单信息更新所述第一地点的所 述第一共享汽车调度订单。 0071 可以看出， 本申请实施例中， 。

35、共享汽车调度装置首先根据第一时间、 第一地点查询 共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可调共享汽车量， 其次， 若第一共享汽车需求量 大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车调度订单， 最后， 若有用户接收所述第一 共享汽车调度订单， 更新所述第一地点的所述第一共享汽车调度订单。 可见， 本申请实施例 中的共享汽车调度方法有利于提高共享汽车的调度效率和使用率， 降低能源损耗和运营成 本。 0072 请参阅图4， 图4是本申请实施例提供的一种服务器的结构示意图， 如图所示， 包括 处理器、 存储器、 通信接口， 以及一个或多个程序， 所述程序被存储在所述存储器中， 并且被 配置由所述处。

36、理器执行。 0073 可选的， 所述一个或多个程序包括用于执行以下步骤的指令： 0074 根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史数据和第一可调共 享汽车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量， 所述第一可调共享汽车量为所述 第一地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量； 0075 若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽车量不匹配， 根据预设规则发 布共享汽车调度订单。 0076 可以看出， 本申请实施例中根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第 一历史数据和第一可调共享汽车量； 若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽车 量不匹配， 根据预设规则。

37、发布共享汽车调度订单。 本申请实施例有利于提高共享汽车的调 度效率和使用率， 降低能源损耗和运营成本。 0077 在一个可能的示例中， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽 说明书 6/10 页 9 CN 110598977 A 9 车量不匹配， 发布共享汽车调度订单方面， 所述程序中的指令具体用于执行以下操作： 0078 若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车调 度订单， 所述第一共享汽车调度订单是将N个第二地点的共享汽车调到所述第一地点， 所述 N个第二地点中每个第二地点的第二共享汽车需求量小于第二可调共享汽车量， 所述第二 可调共享汽车量为所。

38、述第二地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量， N为正整数； 0079 若所述第一共享汽车需求量小于所述第一可调共享汽车量， 发布第二共享汽车调 度订单， 所述第二共享汽车调度订单是将所述第一地点的共享汽车调到M个所述第二地点， M个所述第二地点中每个第二地点的所述第二共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车 量， M为正整数。 0080 在一个可能的示例中， 所述第一时间包括高峰时间、 次高峰时间、 正常时间和低谷 时间， 在所述若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽 车调度订单方面， 所述程序中的指令具体用于执行以下操作： 0081 若所述第一时间为所述高峰时。

39、间， 查询所述共享汽车数据库， 得到G个所述第二地 点的可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所述 可外调共享汽车量生成X个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订单； 或者， 0082 若所述第一时间为所述次高峰时间， 查询所述共享汽车数据库， 得到H个所述第二 地点的可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所 述可外调共享汽车量生成Y个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订 单， G、 X、 H、 Y均为正整数， 且HG， YX。 0083 在一个可能的示例中， 若所述第一时间为所述高峰时间。

40、， 在所述发布所述第一共 享汽车调度订单方面， 所述程序中的指令具体用于执行以下操作： 0084 获取第一用户的位置信息， 所述第一用户为共享汽车可调度区域内的用户； 0085 根据所述位置信息从所述第一用户中筛选出位于G个所述第二地点的第二用户， 将所述第一共享汽车调度订单以及接单奖励信息推送给所述第二用户。 0086 在一个可能的示例中， 所述程序中的指令具体用于执行以下操作： 0087 若所述第一时间为所述高峰时间， 从G个所述第二地点到所述第一地点需要时长 为T1， T2， ， ， TG， 分别在所述第一时间之前T1， T2， ， ， TG时， 向位于G个所述第二地点的第二用 户发布所。

41、述第一共享汽车调度订单， T1， T2， ， ， TG为正数。 0088 在一个可能的示例中， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽 车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单之后， 所述程序中的指令具体用于执行 以下操作： 0089 若有用户接收所述共享汽车调度订单， 更新所述第一地点的所述共享汽车调度订 单。 0090 若在预设时间内， 无用户接收所述共享汽车调度订单， 取消所述共享汽车调度订 单。 0091 在一个可能的示例中， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽 车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单之后， 所述程序中的指令具体用于执行 以下操。

42、作： 说明书 7/10 页 10 CN 110598977 A 10 0092 获取所述第一地点的预约拼车订单， 所述预约拼车订单包括预约时间和预约地 点； 0093 根据所述预约时间和所述预约地点进行拼单， 将拼单信息发送给预约拼单用户。 0094 上述主要从方法侧执行过程的角度对本申请实施例的方案进行了介绍。 可以理解 的是， 医学成像装置为了实现上述功能， 其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件 模块。 本领域技术人员应该很容易意识到， 结合本文中所提供的实施例描述的各示例的单 元及算法步骤， 本申请能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。 某个功能究竟 以硬件还是计算机软件。

43、驱动硬件的方式来执行， 取决于技术方案的特定应用和设计约束条 件。 专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能， 但是这种实 现不应认为超出本申请的范围。 0095 本申请实施例可以根据上述方法示例对医学成像装置进行功能单元的划分， 例 如， 可以对应各个功能划分各个功能单元， 也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处 理单元中。 上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现， 也可以采用软件功能单元的形式 实现。 需要说明的是， 本申请实施例中对单元的划分是示意性的， 仅仅为一种逻辑功能划 分， 实际实现时可以有另外的划分方式。 0096 图5是本申请实施例中所涉及的一种共享汽。

44、车调度装置500的功能单元组成框图。 共享汽车调度装置500包括： 0097 获取单元501， 用于根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到第一历史 数据和第一可调共享汽车量， 所述第一历史数据包括第一共享汽车需求量， 所述第一可调 共享汽车量为所述第一地点在所述第一时间可供调度的共享汽车数量； 0098 订单发布单元502， 用于若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽车量 不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单； 0099 可以看出， 本申请实施例中， 根据第一时间、 第一地点查询共享汽车数据库， 得到 第一历史数据和第一可调共享汽车量； 若所述第一共享汽车需求量与所述第。

45、一可调共享汽 车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单。 本申请实施例有利于提高共享汽车的 调度效率和使用率， 降低能源损耗和运营成本。 0100 在一个可能的示例中， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽 车量不匹配， 发布共享汽车调度订单方面， 所述订单发布单元502具体用于： 0101 若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车调 度订单， 所述第一共享汽车调度订单是将N个第二地点的共享汽车调到所述第一地点， 所述 N个第二地点中每个第二地点的第二共享汽车需求量小于第二可调共享汽车量， 所述第二 可调共享汽车量为所述第二地点在所述第一时间可。

46、供调度的共享汽车数量， N为正整数； 0102 若所述第一共享汽车需求量小于所述第一可调共享汽车量， 发布第二共享汽车调 度订单， 所述第二共享汽车调度订单是将所述第一地点的共享汽车调到M个所述第二地点， M个所述第二地点中每个第二地点的所述第二共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车 量， M为正整数。 0103 在一个可能的示例中， 所述第一时间包括高峰时间、 次高峰时间、 正常时间和低谷 时间， 在所述若所述第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽 车调度订单方面， 所述订单发布单元502具体用于： 说明书 8/10 页 11 CN 110598977 A 11 01。

47、04 若所述第一时间为所述高峰时间， 查询所述共享汽车数据库， 得到G个所述第二地 点的可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所述 可外调共享汽车量生成X个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订单； 或者， 0105 若所述第一时间为所述次高峰时间， 查询所述共享汽车数据库， 得到H个所述第二 地点的可外调共享汽车量， 根据所述第一共享汽车需求量、 所述第一可调共享汽车量和所 述可外调共享汽车量生成Y个所述第一共享汽车调度订单， 发布所述第一共享汽车调度订 单， G、 X、 H、 Y均为正整数， 且HG， YX。 0106 在一个可能的示例中。

48、， 若所述第一时间为所述高峰时间， 在所述发布所述第一共 享汽车调度订单方面， 所述订单发布单元502具体用于： 0107 获取第一用户的位置信息， 所述第一用户为共享汽车可调度区域内的用户； 0108 根据所述位置信息从所述第一用户中筛选出位于G个所述第二地点的第二用户， 将所述第一共享汽车调度订单以及接单奖励信息推送给所述第二用户。 0109 在一个可能的示例中， 所述订单发布单元502还用于： 0110 若所述第一时间为所述高峰时间， 从G个所述第二地点到所述第一地点需要时长 为T1， T2， ， ， TG， 分别在所述第一时间之前T1， T2， ， ， TG时， 向位于G个所述第二地点。

49、的第二用 户发布所述第一共享汽车调度订单， T1， T2， ， ， TG为正数。 0111 在一个可能的示例中， 在所述若所述第一共享汽车需求量与所述第一可调共享汽 车量不匹配， 根据预设规则发布共享汽车调度订单之后， 所述订单发布单元502具体用于： 0112 若有用户接收所述共享汽车调度订单， 更新所述第一地点的所述共享汽车调度订 单。 0113 若在预设时间内， 无用户接收所述共享汽车调度订单， 取消所述共享汽车调度订 单。 0114 在一个可能的示例中， 所述共享汽车调度终端还包括拼单单元503， 在所述若所述 第一共享汽车需求量大于所述第一可调共享汽车量， 发布第一共享汽车调度订单之。

50、后， 所 述拼单单元503具体用于： 0115 获取所述第一地点的预约拼车订单， 所述预约拼车订单包括预约时间和预约地 点； 0116 根据所述预约时间和所述预约地点进行拼单， 将拼单信息发送给预约拼单用户。 0117 本申请实施例还提供一种计算机存储介质， 其中， 该计算机存储介质存储用于电 子数据交换的计算机程序， 该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一 方法的部分或全部步骤。 0118 本申请实施例还提供一种计算机程序产品， 上述计算机程序产品包括存储了计算 机程序的非瞬时性计算机可读存储介质， 上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方 法实施例中记载的任一方法的部分或。