高压油轨减震塑料环安装夹具.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910902313.9 (22)申请日 2019.09.24 (71)申请人 上海威克迈龙川汽车发动机零件有 限公司 地址 201112 上海市闵行区浦江镇江潮路 96号 (72)发明人 肖松程水良鲍红军王明 (74)专利代理机构 上海沪慧律师事务所 31311 代理人 朱九皋 (51)Int.Cl. B29C 65/56(2006.01) B29C 65/78(2006.01) B25B 11/02(2006.01) (54)发明名称 一种高压油轨减震塑料环安装夹具 (5。

2、7)摘要 本发明公开了一种高压油轨减震塑料环安 装夹具， 包括底板组件和立板组件； 底板组件上 设有四组塑料环安装定位活动机构， 塑料环安装 定位活动机构包括固定块、 活动块、 第一导柱、 第 一导套、 夹头、 收紧套和定位针； 固定块和活动块 通过第一导柱和第一导套进行导向， 活动块通过 第一气缸推动实现安装功能； 塑料环通过定位针 定位， 通过第二气缸拉动进入弹性夹头， 弹性夹 头通过收紧套收紧， 实现塑料环的精准定位； 立 板组件上设有产品初定位销和精准定位销， 初定 位销靠第五气缸带动实现定位和压紧， 精准定位 销靠第四气缸带动实现定位， 实现油轨的精准定 位。 解决了现有高压油轨减震。

3、塑料环安装自动化 水平低和装配耗时长的问题。 权利要求书2页 说明书4页 附图2页 CN 110696376 A 2020.01.17 CN 110696376 A 1.一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述夹具包括底板组件 （1） 和立板 组件 （35） ； 所述底板组件 （1） 上设有四组塑料环安装定位活动机构， 所述的塑料环安装定位活动 机构包括固定块 （3） 、 活动块 （13） 、 第一导柱 （4） 、 第一导套 （5） 、 夹头 （19） 、 收紧套 （18） 和定 位针 （10） ； 所述固定块 （3） 和活动块 （13） 通过第一导柱 （4） 和第一导套 （5） 。

4、进行导向， 活动块 （13） 通过第一气缸 （7） 推动实现安装功能； 所述塑料环通过定位针 （10） 定位， 通过第二气缸 （8） 拉动进入弹性夹头 （10） ， 弹性夹头 （10） 通过收紧套 （18） 收紧， 实现塑料环的精准定位； 所述立板组件 （35） 上设有产品初定位销 （28） 和精准定位销 （24） ， 初定位销 （28） 靠第五 气缸 （33） 带动实现定位和压紧， 精准定位销 （24） 靠第四气缸 （27） 带动实现定位， 实现油轨 的精准定位； 所述立板组件 （35） 通过镶嵌方式设在底板组件 （1） 上， 保证两者相对精度。 2.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料。

5、环安装夹具， 其特征在于： 所述固定块 （3） 通过镶嵌方式安装在底板组件 （1） 上， 用螺丝锁紧， 同时固定块 （3） 上设有气缸垫块 （6） 、 第一导柱 （4） 和第二气缸 （8） ， 气缸垫块 （6） 通过螺丝锁紧在固定块 （3） 上， 第一导柱 （4） 通过 镶嵌的方式固定在固定块 （3） 上， 第二气缸 （8） 通过螺丝锁紧在固定块 （3） 上。 3.根据权利要求2所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述气缸垫 块 （6） 上设有第一气缸 （7） ， 通过螺丝锁紧。 4.根据权利要求3所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述第一气 缸 （7） 。

6、接头处设有过桥板 （11） 和连接块 （12） ， 过桥板 （11） 和连接块 （12） 之间通过螺丝锁紧 固定。 5.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述活动块 （13） 上设有塑料环夹头 （10） 、 第一导套 （5） 、 第三气缸 （16） 和第二导柱 （14） ， 同时活动板 （13） 通过连接块 （12） 和固定板 （3） 桥接； 所述夹头 （19） 和活动板 （13） 之间设有第一定位销 （22） 固定， 同时固定块 （3） 和活动块 （13） 通过第一导柱 （4） 和第一导套 （5） 进行导向。 6.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料环安。

7、装夹具， 其特征在于： 所述收紧套 （18） 设在小活动板 （17） 上， 通过第二定位销 （23） 固定， 同时小活动板 （17） 上设有第二导套 （15） ； 所述小活动板 （17） 和活动板 （13） 中间设有第三气缸 （16） ， 第三气缸(16)桥接活动板 （13） 和小活动板 （17） 运动； 所述小活动板 （17） 和活动板 （13） 通过第二导柱 （14） 和第二导套 （15） 进行导向。 7.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述第一导 柱 （4） 和第二导柱 （14） 上分别镶嵌第一行程限位销 （20） 和第二行程限位销 （21） 来控制夹。

8、具 的安装行程。 8.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述定位针 （10） 通过连接头 （9） 固定在第二气缸 （8） 上， 同时它穿过夹头 （19） 内孔并露出夹头 （19） 作塑 料环初始定位用。 9.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述初定位 销 （28） 设在第五气缸 （33） 上， 通过导向块 （31） 对定位销 （28） 进行导向， 导向块 （31） 设在立 板组件 （35） 上， 同时导向块 （31） 上设有第二气缸支座 （32） ， 气缸通过球头握柄 （34） 进行拉 动。 10.根据权利要求1所述的一种高。

9、压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述立板 权利要求书 1/2 页 2 CN 110696376 A 2 （35） 上设有油轨放置块 （29） ， 放置块 （29） 上设有油轨初始定位卡片 （30） 。 11.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述精准 定位销 （24） 设在第四气缸 （27） 上同时第四气缸 （27） 固定在第一气缸支座 （26） 上， 第一气缸 支座 （26） 固定在油轨支撑块 （25） 上。 12.根据权利要求1所述的一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 其特征在于： 所述底板 组件 （1） 上设有两组搬运手柄 （2） 。 权利要求书。

10、 2/2 页 3 CN 110696376 A 3 一种高压油轨减震塑料环安装夹具 技术领域 0001 本发明涉及一种工装夹具， 具体涉及一种高压油轨减震塑料环安装夹具。 背景技术 0002 目前， 高压油轨减震塑料环的安装都是单纯的依靠人工来完成， 具体的安装方法 是制作一根用于定位塑料环的锥形定位针， 然后塑料环套上定位针， 依靠人工直接顶进安 装孔内， 这样存在的问题是耗费人工一根油轨安装时间最少都在2min左右， 且塑料环容易 损坏， 装偏等现象， 造成返工量很大。 严重影响这个产品生产节拍， 使得整个生产线的生产 效率受限于这个工序。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种高压。

11、油轨减震塑料环安装夹具， 用以解决现有高压油 轨减震塑料环安装自动化水平低和装配耗时长的问题。 0004 一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 所述夹具包括底板组件和立板组件； 所述底板组件上设有四组塑料环安装定位活动机构， 所述的塑料环安装定位活动机构 包括固定块、 活动块、 第一导柱、 第一导套、 夹头、 收紧套和定位针； 所述固定块和活动块通 过第一导柱和第一导套进行导向， 活动块通过第一气缸推动实现安装功能； 所述塑料环通 过定位针定位， 通过第二气缸拉动进入弹性夹头， 弹性夹头通过收紧套收紧， 实现塑料环的 精准定位； 所述立板组件上设有产品初定位销和精准定位销， 初定位销靠第五气缸带动。

12、实现定位 和压紧， 精准定位销靠第四气缸带动实现定位， 实现油轨的精准定位； 所述立板组件通过镶 嵌方式设在底板组件上， 保证两者相对精度。 0005 优选的， 上述固定块通过镶嵌方式安装在底板组件上， 用螺丝锁紧， 同时固定块上 设有气缸垫块、 第一导柱和第二气缸， 气缸垫块通过螺丝锁紧在固定块上， 第一导柱通过镶 嵌的方式固定在固定块上， 第二气缸通过螺丝锁紧在固定块上。 0006 优选的， 上述气缸垫块上设有第一气缸， 通过螺丝锁紧。 0007 优选的， 上述第一气缸接头处设有过桥板和连接块， 过桥板和连接块之间通过螺 丝锁紧固定。 0008 优选的， 上述活动块上设有塑料环夹头、 第一。

13、导套、 第三气缸和第二导柱， 同时活 动板通过连接块和固定板桥接； 所述夹头和活动板之间设有第一定位销固定， 同时固定块 和活动块通过第一导柱和第一导套进行导向。 0009 优选的， 上述收紧套设在小活动板上， 通过第二定位销固定， 同时小活动板上设有 第二导套； 所述小活动板和活动板中间设有第三气缸， 第三气缸桥接活动板和小活动板运 动； 所述小活动板和活动板通过第二导柱和第二导套进行导向。 0010 优选的， 上述第一导柱和第二导柱上分别镶嵌第一行程限位销和第二行程限位销 来控制夹具的安装行程。 说明书 1/4 页 4 CN 110696376 A 4 0011 优选的， 上述定位针通过连。

14、接头固定在第二气缸上， 同时它穿过夹头内孔并露出 夹头作塑料环初始定位用。 0012 优选的， 上述初定位销设在第五气缸上， 通过导向块对定位销进行导向， 导向块设 在立板组件上， 同时导向块上设有第二气缸支座， 气缸通过球头握柄进行拉动。 0013 优选的， 上述立板上设有油轨放置块， 放置块上设有油轨初始定位卡片。 0014 优选的， 上述精准定位销设在第四气缸上同时第四气缸固定在第一气缸支座上， 第一气缸支座固定在油轨支撑块上。 0015 优选的， 上述底板组件上设有两组搬运手柄。 0016 本发明具有如下优点： 本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的底板组件通过对塑料环的精准定位， 立。

15、板 组件通过对油轨的精准定位， 两者均通过气缸带动操作， 完成塑料环安装到油轨安装孔的 过程。 该夹具均通过气动控制操作过程简单， 定位准确， 同时制造维修容易。 而且大大提高 了生产效率， 降低了生产成本。 附图说明 0017 图1为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的装配体立体图。 0018 图2为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的减震塑料环零件立体图。 0019 图3为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的高压油轨零件立体图。 0020 图4为本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的塑料环安装定位结构示意图。 0021 图中： 1、 底板组件； 2、 手柄； 3、 固定块； 4、 第。

16、一导柱； 5、 第一导套； 6、 气缸垫块； 7、 第 一气缸； 8、 第二气缸； 9、 连接头； 10、 定位针； 11、 过桥板； 12、 连接块； 13、 活动板； 14、 第二导 柱； 15、 第二导套； 16、 第三气缸； 17、 小活动板； 18、 收紧套； 19、 夹头； 20、 第一行程限位销； 21、 第二行程限位销； 22、 第一定位销； 23、 第二定位销； 24、 精准定位销； 25、 油轨支撑块； 26、 第一气缸支座； 27、 第四气缸； 28、 初定位销； 29、 放置块； 30、 定位卡片； 31、 导向块； 32、 第二 气缸支座； 33、 第五气缸34、 球。

17、头握柄； 35、 立板组件。 具体实施方式 0022 以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式， 熟悉此技术的人士可由本说明 书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。 0023 须知， 本说明书所附图式所绘示的结构、 比例、 大小等， 均仅用以配合说明书所揭 示的内容， 以供熟悉此技术的人士了解与阅读， 并非用以限定本发明可实施的限定条件， 故 不具技术上的实质意义， 任何结构的修饰、 比例关系的改变或大小的调整， 在不影响本发明 所能产生的功效及所能达成的目的下， 均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范 围内。 同时， 本说明书中所引用的如 “上” 、“下” 、“左” 、 右。

18、” 、“中间” 等的用语， 亦仅为便于叙 述的明了， 而非用以限定本发明可实施的范围， 其相对关系的改变或调整， 在无实质变更技 术内容下， 当亦视为本发明可实施的范畴。 0024 实施例1 参见图1， 一种高压油轨减震塑料环安装夹具， 所述夹具包括底板组件1和立板组件35； 所述底板组件1上设有四组塑料环安装定位活动机构， 参见图2-图3， 所述的塑料环安 说明书 2/4 页 5 CN 110696376 A 5 装定位活动机构包括固定块3、 活动块13、 第一导柱4、 第一导套5、 夹头19、 收紧套18和定位 针10； 所述固定块3和活动块13通过第一导柱4和第一导套5进行导向， 活动块。

19、13通过第一气 缸7推动实现安装功能； 所述塑料环通过定位针10定位， 通过第二气缸8拉动进入弹性夹头 10， 弹性夹头10通过收紧套18收紧， 实现塑料环的精准定位； 所述立板组件35上设有产品初定位销28和精准定位销24， 初定位销28靠第五气缸33带 动实现定位和压紧， 精准定位销24靠第四气缸27带动实现定位， 实现油轨的精准定位； 所述 立板组件35通过镶嵌方式设在底板组件1上， 保证两者相对精度。 0025 具体实施时， 上述固定块3通过镶嵌方式安装在底板组件1上， 用螺丝锁紧， 同时固 定块3上设有气缸垫块6、 第一导柱4和第二气缸8， 气缸垫块6通过螺丝锁紧在固定块3上， 第 。

20、一导柱4通过镶嵌的方式固定在固定块3上， 第二气缸8通过螺丝锁紧在固定块3上。 0026 具体实施时， 上述气缸垫块6上设有第一气缸7， 通过螺丝锁紧。 0027 具体实施时， 上述第一气缸7接头处设有过桥板11和连接块12， 过桥板11和连接块 12之间通过螺丝锁紧固定。 0028 具体实施时， 上述活动块13上设有塑料环夹头10、 第一导套5、 第三气缸16和第二 导柱14， 同时活动板13通过连接块12和固定板3桥接； 所述夹头19和活动板13之间设有第一 定位销22固定， 同时固定块3和活动块13通过第一导柱4和第一导套5进行导向。 0029 具体实施时， 上述收紧套18设在小活动板1。

21、7上， 通过第二定位销23固定， 同时小活 动板17上设有第二导套15； 所述小活动板17和活动板13中间设有第三气缸16， 第三气缸16 桥接活动板13和小活动板17运动； 所述小活动板17和活动板13通过第二导柱14和第二导套 15进行导向。 0030 具体实施时， 上述第一导柱4和第二导柱14上分别镶嵌第一行程限位销20和第二 行程限位销21来控制夹具的安装行程。 0031 具体实施时， 上述定位针10通过连接头9固定在第二气缸8上， 同时它穿过夹头19 内孔并露出夹头19作塑料环初始定位用。 0032 具体实施时， 上述初定位销28设在第五气缸33上， 通过导向块31对定位销28进行 。

22、导向， 导向块31设在立板组件35上， 同时导向块31上设有第二气缸支座32， 气缸通过球头握 柄34进行拉动。 0033 具体实施时， 上述立板35上设有油轨放置块29， 放置块29上设有油轨初始定位卡 片30。 0034 具体实施时， 上述精准定位销24设在第四气缸27上同时第四气缸27固定在第一气 缸支座26上， 第一气缸支座26固定在油轨支撑块25上。 0035 具体实施时， 上述底板组件1上设有两组搬运手柄2。 0036 参见图4， 具体实施时， 所述夹具包括如下操作步骤： 第一步， 启动双手开关， 第二气缸8通气带动定位针10顶出， 人工将塑料环放置到定位 针10仿形面上， 完成塑。

23、料环的初定位。 0037 第二步， 关闭双手开关， 此时气缸处于无气状态， 人工按住塑料环和定位针10一起 向下直至塑料环进入夹头19的卡槽内。 0038 第三步， 启动双手关， 此时第二气缸8带动定位针10向下运动回到原始位置。 0039 第四步， 启动双手开关， 此时第三气缸16通气， 带动小活动板17向上运动， 小活动 说明书 3/4 页 6 CN 110696376 A 6 板17上的收紧套18锥面开始接触夹头19的锥面， 当第三气缸16行程到位后收紧套18对夹头 19实施了收紧动作， 夹头里面的塑料环外径开始收小。 0040 第五步， 将油轨放置到放置块29上， 通过初始定位卡片30。

24、对油轨进行初始定位， 同 时握住球头握柄34推动第五气缸33， 此时初定位销28进入油轨定位孔内， 然后启动气阀开 关， 第五气缸33顶出力对油轨进行压紧动作。 0041 第六步， 启动双手开关， 第四气缸27带动精准定位销24对油轨进行精准定位。 0042 第七步， 启动双手开关， 此时第一气缸7带动活动板13及小活动板17一起向上运 动， 夹头19带着夹紧的塑料环一起进入油轨安装孔内， 实现塑料环安装功能。 0043 本发明一种高压油轨减震塑料环安装夹具的底板组件通过对塑料环的精准定位， 立板组件通过对油轨的精准定位， 两者均通过气缸带动操作， 完成塑料环安装到油轨安装 孔的过程。 该夹具均通过气动控制操作过程简单， 定位准确， 同时制造维修容易。 而且大大 提高了生产效率， 降低了生产成本。 0044 虽然， 上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述， 但在本 发明基础上， 可以对之作一些修改或改进， 这对本领域技术人员而言是显而易见的。 因此， 在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进， 均属于本发明要求保护的范围。 说明书 4/4 页 7 CN 110696376 A 7 图1 图2 说明书附图 1/2 页 8 CN 110696376 A 8 图3 图4 说明书附图 2/2 页 9 CN 110696376 A 9 。