车辆座椅的智能控制系统.pdf

《车辆座椅的智能控制系统.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车辆座椅的智能控制系统.pdf（6页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910917735.3 (22)申请日 2019.09.26 (71)申请人 安徽信息工程学院 地址 241100 安徽省芜湖市芜湖县新芜经 济开发区永和路1号 (72)发明人 束文强 (74)专利代理机构 芜湖安汇知识产权代理有限 公司 34107 代理人 赵中英 (51)Int.Cl. B60N 2/00(2006.01) B60Q 9/00(2006.01) E05F 15/76(2015.01) G08C 17/02(2006.01) B60R 16/03(2006。

2、.01) (54)发明名称 一种车辆座椅的智能控制系统 (57)摘要 本发明公开了一种车辆座椅的智能控制系 统， 包括用于检测座椅上是否有人的检测单元以 及设置在左前车门上的提醒单元， 所述检测单元 的输出端与单片机的输入端连接， 用于将检测的 座椅有人与否信号发送给单片机， 所述单片机的 输出端与提醒单元连接， 用于根据检测的座椅有 人与否信号来控制提醒单元给出提醒。 本发明的 优点在于： 通过检测座椅上是否有人并给出合理 的提醒信号提醒驾驶员注意， 可以有效减少由于 疏忽等原因造成的将儿童锁在车内的安全风险， 提高车辆的安全保护提醒系数， 提高智能化提醒 能力。 权利要求书1页 说明书3页。

3、 附图1页 CN 110696688 A 2020.01.17 CN 110696688 A 1.一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 包括用于检测座椅上是否有人的检测 单元以及设置在左前车门上的提醒单元， 所述检测单元的输出端与单片机的输入端连接， 用于将检测的座椅有人与否信号发送给单片机， 所述单片机的输出端与提醒单元连接， 用 于根据检测的座椅有人与否信号来控制提醒单元给出提醒。 2.如权利要求1所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述检测单元包括 用于检测座椅上是否有人的光电开关以及用于传输数据的无线传输系统， 所述光电开关的 检测数据经无线传输系统传输至单片机中。。

4、 3.如权利要求2所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述无线传输系统 包括DF无线发射模块、 超再生式接收模块， 所述DF无线发射模块设置在光电开关侧， 用于将 数据发送至单片机侧的超再生式接收模块， 超再生式接收模块的输出端连接单片机。 4.如权利要求1-3任一所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述提醒单 元包括设置在左前车门内侧的第一LED指示灯、 以及设置在左前车门外侧的第二LED指示 灯， 所述单片机分别驱动第一LED指示灯、 第二LED指示灯发光。 5.如权利要求4所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述单片机与车辆 点火状态获取模块连接。

5、， 用于获取车辆的工作状态； 在车辆处于熄火状态且在座椅上有人 时单片机驱动第一LED指示灯、 第二LED指示灯点亮。 6.如权利要求5所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述单片机与PEPS 模块连接， 用于获取车辆的上锁信号； 在车辆PEPS模块接收到上锁信号后转发给单片机， 所 述单片机在接收到上锁信号且车辆处于熄火状态且在座椅上有人时控制第二LED指示灯闪 烁提醒。 7.如权利要求6所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述的提醒模块还 包括报警器， 所述报警器设置在车辆外侧， 所述单片机的输出端与报警器连接， 所述单片机 在控制第二LED指示灯闪烁的同时控制。

6、报警器发出报警信号。 8.如权利要求1-7任一所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述检测单 元用于检测除驾驶位外的其它座位上是否有人。 9.如权利要求1-7任一所述的一种车辆座椅的智能控制系统,其特征在于： 所述单片机 与车窗控制器连接， 在单片机控制第二LED指示灯闪烁时， 发出控制信号至车窗控制器， 控 制车窗控制器将车窗打开一部分。 10.如权利要求1-9任一所述的一种车辆座椅的智能控制系统， 其特征在于： 所述系统 还包括为各用电模块供电的电源模块， 所述电源模块的输入端经充电电路、 继电器与整车 蓄电池连接， 所述继电器与单片机连接。 权利要求书 1/1 页 2 CN。

7、 110696688 A 2 一种车辆座椅的智能控制系统 技术领域 0001 本发明涉及车辆安全领域， 特别涉及一种车辆座椅的智能控制系统。 背景技术 0002 现有技术中常常出现因为驾驶员锁门时忘记检查车内是否有人而造成儿童遗忘 在车内， 严重时由于夏天车内高温炎热造成车内儿童生命安全问题， 随着车辆安全系统的 发展， 对于车内安全检测保障要求越来越高， 为此本发明实现一种对于车内人员检测并给 出安全提醒的系统， 用于提醒驾驶员以减少由于驾驶员疏忽将儿童锁在车内造成的风险。 发明内容 0003 本发明的目的在于克服现有技术的不足， 提供一种车辆座椅的智能控制系统， 用 于通过对座椅进行检测来。

8、判断是否有人并对驾驶员进行提醒。 0004 为了实现上述目的， 本发明采用的技术方案为： 一种车辆座椅的智能控制系统， 包 括用于检测座椅上是否有人的检测单元以及设置在左前车门上的提醒单元， 所述检测单元 的输出端与单片机的输入端连接， 用于将检测的座椅有人与否信号发送给单片机， 所述单 片机的输出端与提醒单元连接， 用于根据检测的座椅有人与否信号来控制提醒单元给出提 醒。 0005 所述检测单元包括用于检测座椅上是否有人的光电开关以及用于传输数据的无 线传输系统， 所述光电开关的检测数据经无线传输系统传输至单片机中。 0006 所述无线传输系统包括DF无线发射模块、 超再生式接收模块， 所述。

9、DF无线发射模 块设置在光电开关侧， 用于将数据发送至单片机侧的超再生式接收模块， 超再生式接收模 块的输出端连接单片机。 0007 所述提醒单元包括设置在左前车门内侧的第一LED指示灯、 以及设置在左前车门 外侧的第二LED指示灯， 所述单片机分别驱动第一LED指示灯、 第二LED指示灯发光。 0008 所述单片机与车辆点火状态获取模块连接， 用于获取车辆的工作状态； 在车辆处 于熄火状态且在座椅上有人时单片机驱动第一LED指示灯、 第二LED指示灯点亮。 0009 所述单片机与PEPS模块连接， 用于获取车辆的上锁信号； 在车辆PEPS模块接收到 上锁信号后转发给单片机， 所述单片机在接收。

10、到上锁信号且车辆处于熄火状态且在座椅上 有人时控制第二LED指示灯闪烁提醒。 0010 所述的提醒模块还包括报警器， 所述报警器设置在车辆外侧， 所述单片机的输出 端与报警器连接， 所述单片机在控制第二LED指示灯闪烁的同时控制报警器发出报警信号。 0011 所述检测单元用于检测除驾驶位外的其它座位上是否有人。 0012 所述单片机与车窗控制器连接， 在单片机控制第二LED指示灯闪烁时， 发出控制信 号至车窗控制器， 控制车窗控制器将车窗打开一部分。 0013 所述系统还包括为各用电模块供电的电源模块， 所述电源模块的输入端经充电电 路、 继电器与整车蓄电池连接， 所述继电器与单片机连接。 说。

11、明书 1/3 页 3 CN 110696688 A 3 0014 本发明的优点在于： 通过检测座椅上是否有人并给出合理的提醒信号提醒驾驶员 注意， 可以有效减少由于疏忽等原因造成的将儿童锁在车内的安全风险， 提高车辆的安全 保护提醒系数， 提高智能化提醒能力。 附图说明 0015 下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明： 0016 图1为本发明智能控制系统结构框图； 0017 图2为本发明智能控制系统原理图。 具体实施方式 0018 下面对照附图， 通过对最优实施例的描述， 对本发明的具体实施方式作进一步详 细的说明。 0019 现有技术中由于驾驶员的疏忽常出现将婴幼儿童忘。

12、记在车内的事情发生， 这样就 造成了被锁在车内的儿童由于车内高温环境造成了事故的风险。 为了解决这种问题， 本申 请基于车辆座椅检测车辆座椅上是否存在人并根据车辆座椅上是否存在人来进行提醒控 制， 从而尽可能的减少锁车时车内有人的情况发生。 如图1、 2所示， 一种车辆座椅的智能控 制系统， 包括用于检测座椅上是否有人的检测单元以及设置在左前车门上的提醒单元， 检 测单元用于检测除驾驶位外的其它座位上是否有人， 也就是在后排座椅和或副驾驶座椅上 设置检测单元来检测是否有人， 检测单元的输出端与单片机的输入端连接， 用于将检测的 座椅有人与否信号发送给单片机， 单片机的输出端与提醒单元连接， 用。

13、于根据检测的座椅 有人与否信号来控制提醒单元给出提醒。 这样就可以通过提醒单元来提醒驾驶员及时发现 座椅上的人， 驾驶员根据提醒单元的提醒及时发现有人从而减少将儿童锁入车内的风险。 0020 优选的， 检测单元包括用于检测座椅上是否有人的光电开关以及用于传输数据的 无线传输系统， 光电开关的检测数据经无线传输系统传输至单片机中。 无线传输系统包括 DF无线发射模块、 超再生式接收模块， DF无线发射模块设置在光电开关侧， 用于将数据发送 至单片机侧的超再生式接收模块， 超再生式接收模块的输出端连接单片机。 其传输过程为 设置在座椅侧的光电传感器以及对应的DF无线发射模块将数据发送至单片机的无线。

14、接收 模块中， 单片机可以设置在仪表台、 内嵌车门内等其它合适位置， 单片机通过超再生式接收 模块接收DF无线发射模块发出的数据然后发送给单片机， 由单片机根据传来的信号判断座 椅上是否有人并根据处理对应的控制提醒单元发出提醒信号。 0021 该系统由DF无线发射模块和光电开关作为输入模块， 再由超再生式接收模块和单 片机及LED指示灯的亮与灭作为输出模块。 电源模块为DF无线发射模块和单片机供电。 采用 AT89S51单片机为主控制器， DF无线发射模块和光电开关作为输入模块， 再由超再生式接收 模块和单片机及LED指示灯的亮与灭作为输出模块， 由输入和输出模块共同完成工作。 光电 开关采用。

15、的是E3F-DS30C4， 光电开关为检测该座椅现在有没有人， 若有人开关打开， 是DF无 线发射模块工作； DF无线发射模块工作采用的是MX-05V， 当DF无线发射模块开始工作时， DF 无线发射模块就开始发射一定的频率； 超再生式接收模块采用的是MX-FS-03V， 超再生式接 收模块为接受DF无线发射模块发射的频率， 当超再生式接收模块接收到DF无线发射模块发 射的频率是就把信号传给单片机； 单片机采用AT89S51， 当超再生式接收模块接收到频率后 说明书 2/3 页 4 CN 110696688 A 4 经过处理后再使后再使LED指示灯亮或者灭提醒单元包括设置在左前车门内侧的第一L。

16、ED 指示灯、 以及设置在左前车门外侧的第二LED指示灯， 单片机分别驱动第一LED指示灯、 第二 LED指示灯发光。 通过亮灭状态提醒驾驶员车内的人员情况。 0022 优选的， 单片机与车辆点火状态获取模块连接， 用于获取车辆的工作状态； 在车辆 处于熄火状态且在座椅上有人时单片机驱动第一LED指示灯、 第二LED指示灯点亮。 当发动 机熄火后， 此时对应的可能存在离开车辆的意图， 此时才进行LED指示灯的点亮提醒， 点亮 提醒的逻辑合理且可以节约能源。 设置车内车外两个LED可以方便用户及时查看。 0023 由于车内的指示灯仅仅是电量来进行提供， 当出现熄火后锁车操作， 此时就需要 更加强。

17、烈的提醒来告知用户。 单片机与PEPS模块连接， 用于获取车辆的上锁信号； 在车辆 PEPS模块接收到上锁信号后会进行锁车操作同时将该信号转发给单片机， 单片机在接收到 上锁信号且车辆处于熄火状态且在座椅上有人时控制第二LED指示灯闪烁提醒。 第二LED指 示灯设置在车外侧为了给出醒目的提醒需要进行快速的闪烁来提醒用户， 同时LED指示灯 采用红色LED来进行提醒。 0024 进一步地， 为了更加明显的提醒用户可能存在人被锁车内的风险， 提醒模块还包 括报警器， 报警器设置在车辆外侧， 单片机的输出端与报警器连接， 单片机在控制第二LED 指示灯闪烁的同时控制报警器发出报警信号。 在闪烁LED。

18、的同时给出报警提醒双重提醒更 加引起驾驶员的注意， 从而减少疏忽锁车造成的风险。 0025 进一步的， 如果闪烁和报警器均没有提醒到用户， 此时用户可能知道只是暂时离 开或者真的属于疏忽， 不管何种原因， 为了避免出现意外， 此时控制车窗打开一小部分， 为 车内保持良好的空气流通， 尽可能避免车内的高温， 具体为单片机与车窗控制器连接， 在单 片机控制第二LED指示灯闪烁时， 发出控制信号至车窗控制器， 控制车窗控制器将车窗打开 一部分。 优选的， 车窗打开至三分之一或四分之一等合理开度， 既能保持车内空气与外部空 气的流通又能保证开窗开度保证车内的安全。 0026 由于各模块的供电采用可充电。

19、的蓄电池作为电源模块来进行供电， 电源模块的输 入端经充电电路、 继电器与整车蓄电池连接， 继电器与单片机连接。 充电电路包括整流、 滤 波、 DCDC等电路单元用于将车辆蓄电池的输出电转换成电源模块所需的充电。 充电是否进 行由单片机控制继电器来实现， 可以在单片机中设置控制继电器开闭的周期， 可以周期性 的闭合继电器为电源模块充电， 从而保持电源模块长时间有电。 0027 显然本发明具体实现并不受上述方式的限制， 只要采用了本发明的方法构思和技 术方案进行的各种非实质性的改进， 均在本发明的保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 110696688 A 5 图1 图2 说明书附图 1/1 页 6 CN 110696688 A 6 。