轨道穿越防火卷帘及其构造方法.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910962570.1 (22)申请日 2019.10.11 (71)申请人 中国核电工程有限公司 地址 100840 北京市海淀区西三环北路117 号 (72)发明人 李园园赵薇邵瑛李丹 (74)专利代理机构 北京天昊联合知识产权代理 有限公司 11112 代理人 罗建民杜丹丹 (51)Int.Cl. E06B 5/16(2006.01) E06B 9/08(2006.01) E06B 1/70(2006.01) E06B 7/16(2006.01) (54)发明名称 轨。

2、道穿越防火卷帘及其构造方法 (57)摘要 本发明提供一种轨道穿越防火卷帘及其构 造方法。 所述防火卷帘包括： 设置在防火屏障上 开设的穿行洞口处的防火卷帘门， 以及设置在所 述防火卷帘门正下方地面上的门槛； 所述门槛在 轨道穿越的部位设置有与运输工具通行宽度相 对应的豁口， 所述豁口内设置有防火膨胀密封 条。 本发明通过在防火卷帘门正下方的地面上加 装门槛， 并在门槛上轨道穿越的部位设置与运输 工具通行宽度相对应的豁口， 以及在所述豁口内 设置防火膨胀密封条， 从而将轨道运输的穿行宽 度限制在防火膨胀密封条的膨胀范围内， 同时也 对防火卷帘门的防火密封性能做了一个有效的 补充， 达到防火屏障的。

3、耐火极限要求， 满足其防 火隔热隔烟的要求。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 110714705 A 2020.01.21 CN 110714705 A 1.一种轨道穿越防火卷帘， 其特征在于， 包括： 设置在防火屏障上开设的穿行洞口处的 防火卷帘门， 以及设置在所述防火卷帘门正下方地面上的门槛； 所述门槛在轨道穿越的部 位设置有与运输工具通行宽度相对应的豁口， 所述豁口内设置有防火膨胀密封条。 2.根据权利要求1所述的防火卷帘， 其特征在于， 所述门槛的厚度不小于所述防火卷帘 门的厚度； 所述门槛的高度与轨道顶部平齐。 3.根据权利要求1所述的防火卷帘， 其特征在于， 所述豁口的。

4、两侧边斜向下延伸至轨道 底部； 所述防火膨胀密封条设置在所述豁口的两侧边上。 4.根据权利要求3所述的防火卷帘， 其特征在于， 所述豁口的两侧边与水平面的夹角为 55 65 。 5.根据权利要求3所述的防火卷帘， 其特征在于， 所述防火膨胀密封条粘贴或锚固在所 述豁口的两侧边上， 其膨胀系数满足所述防火膨胀密封条在火灾状况下能够自动膨胀以将 所述豁口充满， 且所述防火膨胀密封条的耐火极限与所述防火卷帘门一致。 6.一种轨道穿越防火卷帘的构造方法， 其特征在于， 包括如下步骤： 在防火屏障上开设的穿行洞口处设置防火卷帘门； 在所述防火卷帘门正下方的地面上设置门槛； 在所述门槛上轨道穿越的部位设置。

5、与运输工具通行宽度相对应的豁口； 在所述豁口内设置防火膨胀密封条。 7.根据权利要求6所述的构造方法， 其特征在于， 在所述防火卷帘门正下方的地面上设 置门槛的步骤中， 所述门槛的厚度不小于所述防火卷帘门的厚度； 所述门槛的高度与轨道 顶部平齐。 8.根据权利要求6所述的构造方法， 其特征在于， 在所述门槛上轨道穿越的部位设置与运输工具通行宽度相对应的豁口的步骤具体为： 在所述门槛上轨道穿越的部位设置豁口， 并使所述豁口的顶部间距满足运输工具通行 宽度的要求， 以及使所述豁口的两侧边斜向下延伸至轨道底部； 在所述豁口内设置防火膨胀密封条的步骤具体为： 将所述防火膨胀密封条设置在所述 豁口的两侧。

6、边上， 并使其膨胀系数满足所述防火膨胀密封条在火灾状况下能够自动膨胀以 将所述豁口充满， 以及使所述防火膨胀密封条的耐火极限与所述防火卷帘门一致。 9.根据权利要求8所述的构造方法， 其特征在于， 在使所述豁口的两侧边斜向下延伸至 轨道底部的步骤中， 所述豁口的两侧边与水平面的夹角为55 65 。 10.根据权利要求8所述的构造方法， 其特征在于， 将所述防火膨胀密封条设置在所述 豁口的两侧边上的步骤具体为： 将所述防火膨胀密封条粘贴或锚固在所述豁口的两侧边 上。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110714705 A 2 轨道穿越防火卷帘及其构造方法 技术领域 0001 本发明涉及建筑结构。

7、技术领域， 具体涉及一种轨道穿越防火卷帘， 以及一种轨道 穿越防火卷帘的构造方法。 背景技术 0002 在乏燃料后处理设施中， 产品容器在厂房之间的转运往往依靠转运小车， 乏燃料 屏蔽容器等的转运往往也采用火车运输的方式， 这两种运输方式都需要依靠轨道来实现， 而轨道的敷设通常需要穿越防火分区或者厂房。 目前， 在 建筑设计防火规范 GB50016- 2014(2018版)中明确规定， 相邻厂房之间或者相邻防火分区之间应设置3h防火墙作为屏 障， 当轨道及转运小车的运输需要穿越防火屏障时， 通常要在防火屏障中设置3h(即耐火极 限不低于3小时)防火卷帘以达到防火屏障的完整性。 0003 在具体。

8、的设计工作中， 会尽量避免轨道穿越防火分区或者跨厂房运输， 但出于工 艺流程的需要以及厂房功能的实现， 产品容器跨厂房运输或者跨防火分区运输难以避免， 这种情况下必须在防火屏障上开设穿行洞口， 同时洞口上加设火灾时自动关闭的防火卷帘 门作为防火屏障的补偿措施。 但是， 在实际操作过程中， 由于底部轨道的通行需求， 在防火 卷帘与地面接触部位无法满足防火屏障的防火防烟密闭要求， 导致防火卷帘无法与地面完 全密实封闭， 防火屏障不够完整， 也就无法满足3h防火屏障的规范要求。 0004 因此， 本领域亟需发明一种新的防火卷帘构造方案， 使得火车或转运小车既能正 常的穿越防火屏障， 同时又能满足防火。

9、屏障的防火密闭要求。 发明内容 0005 为了至少部分解决现有技术中存在的技术问题而完成了本发明。 0006 解决本发明技术问题所采用的技术方案是： 0007 本发明提供一种轨道穿越防火卷帘， 其包括： 设置在防火屏障上开设的穿行洞口 处的防火卷帘门， 以及设置在所述防火卷帘门正下方地面上的门槛； 所述门槛在轨道穿越 的部位设置有与运输工具通行宽度相对应的豁口， 所述豁口内设置有防火膨胀密封条。 0008 可选地， 所述门槛的厚度不小于所述防火卷帘门的厚度； 所述门槛的高度与轨道 顶部平齐。 0009 可选地， 所述豁口的两侧边斜向下延伸至轨道底部； 所述防火膨胀密封条设置在 所述豁口的两侧边。

10、上。 0010 可选地， 所述豁口的两侧边与水平面的夹角为55 65 。 0011 可选地， 所述防火膨胀密封条粘贴或锚固在所述豁口的两侧边上， 其膨胀系数满 足所述防火膨胀密封条在火灾状况下能够自动膨胀以将所述豁口充满， 且所述防火膨胀密 封条的耐火极限与所述防火卷帘门一致。 0012 本发明还提供一种轨道穿越防火卷帘的构造方法， 其包括如下步骤： 0013 在防火屏障上开设的穿行洞口处设置防火卷帘门； 说明书 1/5 页 3 CN 110714705 A 3 0014 在所述防火卷帘门正下方的地面上设置门槛； 0015 在所述门槛上轨道穿越的部位设置与运输工具通行宽度相对应的豁口； 001。

11、6 在所述豁口内设置防火膨胀密封条。 0017 可选地， 在所述防火卷帘门正下方的地面上设置门槛的步骤中， 所述门槛的厚度 不小于所述防火卷帘门的厚度； 所述门槛的高度与轨道顶部平齐。 0018 可选地， 在所述门槛上轨道穿越的部位设置与运输工具通行宽度相对应的豁口的 步骤具体为： 0019 在所述门槛上轨道穿越的部位设置豁口， 并使所述豁口的顶部间距满足运输工具 通行宽度的要求， 以及使所述豁口的两侧边斜向下延伸至轨道底部； 0020 在所述豁口内设置防火膨胀密封条的步骤具体为： 将所述防火膨胀密封条设置在 所述豁口的两侧边上， 并使其膨胀系数满足所述防火膨胀密封条在火灾状况下能够自动膨 胀。

12、以将所述豁口充满， 以及使所述防火膨胀密封条的耐火极限与所述防火卷帘门一致。 0021 可选地， 在使所述豁口的两侧边斜向下延伸至轨道底部的步骤中， 所述豁口的两 侧边与水平面的夹角为55 65 。 0022 可选地， 将所述防火膨胀密封条设置在所述豁口的两侧边上的步骤具体为： 将所 述防火膨胀密封条粘贴或锚固在所述豁口的两侧边上。 0023 有益效果： 0024 本发明所述轨道穿越防火卷帘及其构造方法， 通过在防火卷帘门正下方的地面上 加装门槛， 并在门槛上轨道穿越的部位设置与运输工具通行宽度相对应的豁口， 以及在所 述豁口内设置防火膨胀密封条， 从而将轨道运输的穿行宽度限制在防火膨胀密封条。

13、的膨胀 范围内， 同时也对防火卷帘门的防火密封性能做了一个有效的补充， 达到防火屏障的耐火 极限要求， 满足其防火隔热隔烟的要求。 附图说明 0025 图1为本发明实施例1提供的轨道穿越防火卷帘的平面示意图； 0026 图2为本发明实施例1提供的轨道穿越防火卷帘的剖面示意图； 0027 图3为图2中局部放大节点详图； 0028 图4为本发明实施例2提供的轨道穿越防火卷帘的构造方法流程图。 0029 图中： 1防火屏障； 2穿行洞口； 3防火卷帘门； 4门槛； 5防火膨胀密封条； 6转运轨道； 7转运通道； 8产品转运间； 9卷帘盒。 具体实施方式 0030 为使本领域技术人员更好地理解本发明的。

14、技术方案， 下面结合附图和实施例对本 发明作进一步详细描述。 0031 实施例1： 0032 本实施例提供一种轨道穿越防火卷帘， 具体为一种工业厂房、 核电站及乏燃料后 处理设施中火车或转运小车的轨道穿越防火卷帘。 0033 当货物转运采用轨道方式运输， 且转运轨道需要穿越防火墙或者厂房边界等防火 屏障时， 需要在防火屏障上开设穿行洞口， 并在洞口上加设火灾时自动关闭的防火卷帘门 说明书 2/5 页 4 CN 110714705 A 4 作为防火屏障的补偿措施， 此时就需要采用本实施例所述防火卷帘。 0034 图1示出了轨道穿越防火卷帘的平面示意图； 图2示出了轨道穿越防火卷帘的剖面 示意图，。

15、 即图1中1-1剖面图； 图3示出了图2中局部放大节点详图。 如图1-3所示， 所述防火卷 帘包括： 0035 设置在防火屏障1上开设的穿行洞口2处的防火卷帘门3， 以及设置在防火卷帘门3 正下方地面上的门槛4； 门槛4在轨道穿越的部位设置有与运输工具通行宽度相对应的豁口 (即转运轨道6穿过所述豁口)， 所述豁口内设置有防火膨胀密封条5。 0036 其中， 防火卷帘门3根据防火屏障的耐火极限要求可选用 0037 2h3h的防火卷帘门， 优选采用3h防火卷帘门， 即耐火极限不低于3小时的防火卷 帘门。 防火卷帘还包括卷帘盒9、 设于卷帘盒9内的卷门机及与卷门机连接的卷轴、 位于卷帘 门两侧的导轨。

16、， 以及用于控制卷门机转动的控制机构， 由于这些均为现有部件， 本实施例对 其结构不再赘述。 0038 防火膨胀密封条5的主要原料是可膨胀石墨， 又称柔性石墨。 可膨胀石墨是由天然 鳞片石墨经过化学处理制成的， 采用可膨胀石墨配制粘合剂加工即可形成防火膨胀密封条 5。 防火膨胀密封条5在200以上迅速膨胀， 柔韧性强， 耐寒性好耐水、 耐酸、 碱、 盐， 优势明 显， 可有效防止火灾的蔓延。 0039 本实施例中， 通过在防火卷帘门3正下方的地面上设置门槛4， 在门槛4上轨道穿越 的部位设置与运输工具通行宽度相对应的豁口， 并在所述豁口内设置防火膨胀密封条5， 以 使得火灾工况下防火卷帘门落下。

17、之后， 门槛4上轨道穿越部位处的缝隙能被膨胀后的密封 条填满， 从而既使得火车或转运小车等运输工具能在日常状态下正常的穿越防火屏障， 同 时又能使防火卷帘门在火灾工况下与地面完全贴合， 达到了防火屏障的防火、 防烟及隔热 要求。 0040 具体地， 门槛4的厚度应不小于防火卷帘门3的厚度； 门槛4的高度与轨道6顶部平 齐。 0041 本实施例中， 通过设置厚度不小于防火卷帘门3的厚度、 高度与转运轨道6的顶部 平齐的门槛4， 使其在火灾工况下防火卷帘门3自动落下时作为底部支撑， 并形成完整的防 火屏障， 避免防火卷帘门与转运轨道6直接碰撞。 0042 如图2和3所示， 门槛4上的豁口的两侧边斜。

18、向下延伸至轨道6底部， 以形成两斜边； 防火膨胀密封条5设置在所述豁口的两侧边(即两斜边)上。 0043 其中， 所述豁口的两侧边(即两斜边)与水平面的夹角以满足轨道正常穿行为宜， 应在满足使用需求的情况下尽可能大， 宜为55 65 ， 进一步优选为60 。 0044 可见， 门槛4在轨道穿越的部位根据运输工具的通行宽度需求留出适当大小的豁 口， 且所述豁口做成60 斜角至轨道6底部， 既保证了火车或运输小车正常的通行需求， 完善 了生产功能， 又便于固定防火膨胀密封条5。 0045 较优地， 防火膨胀密封条5粘贴或锚固在所述豁口的两侧边(即两斜边)上， 安装方 便。 0046 防火膨胀密封条。

19、5的膨胀系数满足其在火灾状况下能够自动膨胀以将所述豁口充 满， 且防火膨胀密封条5的耐火极限与防火卷帘门3一致。 0047 本实施例中， 在所述豁口的两斜边上设置的防火膨胀密封条的具体材料及厚度应 说明书 3/5 页 5 CN 110714705 A 5 根据所述豁口的宽度选择， 以达到火灾时能够迅速膨胀， 且膨胀后的耐火极限与防火卷帘 门一致， 并将门槛上轨道穿越部位处的缝隙填塞密实的目的。 0048 综上所述， 本实施例提供了一种简单有效且通用的运输轨道穿越防火卷帘， 其中 在防火卷帘门正下方的地面上设置门槛， 在门槛上轨道穿越的部位设置与运输工具通行宽 度相对应的豁口， 并在所述豁口的两。

20、斜边上设置防火膨胀密封条， 以使其在火灾发生时受 热膨胀并将门槛上轨道穿越部位处的缝隙填塞密实， 不但能满足建筑设计防火规范中对于 防火屏障的防火、 防烟以及隔热要求， 同时能满足轨道的正常运输需要， 更好的完善厂房的 功能组成， 满足国家标准规范的设计要求。 0049 实施例2： 0050 本实施例提供一种轨道穿越防火卷帘的构造方法， 具体为一种工业厂房、 核电站 及乏燃料后处理设施中火车或转运小车的轨道穿越防火卷帘的构造方法。 0051 如图4所示， 所述构造方法包括如下步骤S101至S104。 0052 S101.在防火屏障上开设的穿行洞口处设置防火卷帘门； 0053 S102.在防火卷。

21、帘门正下方的地面上设置门槛； 0054 S103.在门槛上轨道穿越的部位设置与运输工具通行宽度相对应的豁口； 0055 S104.在所述豁口内设置防火膨胀密封条。 0056 其中， 防火膨胀密封条的主要原料是可膨胀石墨， 又称柔性石墨。 可膨胀石墨是由 天然鳞片石墨经过化学处理制成的， 采用可膨胀石墨配制粘合剂加工即可形成防火膨胀密 封条。 防火膨胀密封条在200以上迅速膨胀， 柔韧性强， 耐寒性好耐水、 耐酸、 碱、 盐， 优势 明显， 可有效防止火灾的蔓延。 0057 本实施例中， 通过在防火卷帘门正下方的地面上设置门槛， 在门槛上轨道穿越的 部位设置与运输工具通行宽度相对应的豁口， 并在。

22、所述豁口内设置防火膨胀密封条， 以使 得火灾工况下防火卷帘门落下之后， 门槛上轨道穿越部位处的缝隙能被膨胀后的密封条填 满， 从而既使得火车或转运小车等运输工具能在日常状态下正常的穿越防火屏障， 同时又 能使防火卷帘门在火灾工况下与地面完全贴合， 达到了防火屏障的防火、 防烟及隔热要求。 0058 在步骤S102中， 门槛的厚度应不小于防火卷帘门的厚度； 门槛的高度与轨道顶部 平齐。 0059 本实施例中， 通过设置厚度不小于防火卷帘门的厚度、 高度与转运轨道的顶部平 齐的门槛， 使其在火灾工况下防火卷帘门自动落下时作为底部支撑， 并形成完整的防火屏 障， 避免防火卷帘门与转运轨道直接碰撞。 。

23、0060 步骤S103具体为： 在门槛上轨道穿越的部位设置豁口， 并使豁口的顶部间距满足 运输工具通行宽度的要求， 以及使豁口的两侧边斜向下延伸至轨道底部。 0061 较优地， 所述豁口的两侧边与水平面的夹角以满足轨道正常穿行为宜， 应在满足 使用需求的情况下尽可能大， 宜为55 65 ， 进一步优选为60 。 0062 本实施例中， 在门槛上轨道穿越的部位根据运输工具的通行宽度需求留出适当大 小的豁口， 并将所述豁口做成60 斜角至轨道底部， 既保证了火车或运输小车正常的通行需 求， 完善了生产功能， 又便于固定防火膨胀密封条。 0063 步骤S104具体为： 将防火膨胀密封条设置在豁口的两。

24、侧边上， 并使其膨胀系数满 足防火膨胀密封条在火灾状况下能够自动膨胀以将所述豁口充满， 以及使防火膨胀密封条 说明书 4/5 页 6 CN 110714705 A 6 的耐火极限与防火卷帘门一致。 0064 较优地， 将防火膨胀密封条粘贴或锚固在豁口的两侧边上。 0065 本实施例中， 在所述豁口的两斜边上设置的防火膨胀密封条的具体材料及厚度应 根据所述豁口的宽度选择， 以达到火灾时能够迅速膨胀， 且膨胀后耐火极限与防火卷帘门 保持一致， 并将门槛上轨道穿越部位处的缝隙填塞密实的目的。 0066 综上所述， 本实施例提供了一种简单有效且通用的运输轨道穿越防火卷帘的构造 方法， 其中在防火卷帘门。

25、正下方的地面上设置门槛， 在门槛上轨道穿越的部位设置与运输 工具通行宽度相对应的豁口， 并在所述豁口的两斜边上设置防火膨胀密封条， 以使其在火 灾发生时受热膨胀并将门槛上轨道穿越部位处的缝隙填塞密实， 不但能满足建筑设计防火 规范中对于防火屏障的防火、 防烟以及隔热要求， 同时能满足轨道的正常运输需要， 更好的 完善厂房的功能组成， 满足国家标准规范的设计要求。 0067 可以理解的是， 以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施 方式， 然而本发明并不局限于此。 对于本领域内的普通技术人员而言， 在不脱离本发明的精 神和实质的情况下， 可以做出各种变型和改进， 这些变型和改进也视为本发明的保护范围。 说明书 5/5 页 7 CN 110714705 A 7 图1 图2 说明书附图 1/2 页 8 CN 110714705 A 8 图3 图4 说明书附图 2/2 页 9 CN 110714705 A 9 。