道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911221943.6 (22)申请日 2019.12.03 (71)申请人 盐城市前鼎城市开发建设有限公司 地址 224000 江苏省盐城市盐都区潘黄街 道办事处美丽居委会1幢701室(E) (72)发明人 刘俊徐志兰成林全 (74)专利代理机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 代理人 陈健阳 (51)Int.Cl. E01C 23/12(2006.01) E01H 1/00(2006.01) E01H 1/08(2006.01) (54)发明名称 一种道路路。

2、面结构层施工用破碎清理一体 化装置 (57)摘要 本发明公开了一种道路路面结构层施工用 破碎清理一体化装置， 所述道路路面结构层施工 用破碎清理一体化装置包括载体、 提升机构、 破 碎机构、 降尘机构、 粉碎机构、 输料机构和吸尘机 构， 所述载体上表面安装有提升机构， 所述提升 机构一侧固定焊接有破碎机构， 所述破碎机构底 部套接连接有降尘机构。 本发明通过对锤头进行 提升， 并使锤头自由落体运动， 从而可对道路基 层进行破碎， 同时通过增加配重块可增加锤头的 冲击力， 进而可有效提升时对基层的破碎效率和 破碎深度， 且通过对破碎后的灰土进行粉碎， 可 使对灰土的清理更加的方便省力， 同时清。

3、理掉的 灰尘可通过传输带将灰尘进行装车， 使用更加的 便捷和省力。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 110747723 A 2020.02.04 CN 110747723 A 1.一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在于： 所述道路路面结构 层施工用破碎清理一体化装置包括载体(1)、 提升机构(2)、 破碎机构(3)、 降尘机构(4)、 粉 碎机构(5)、 输料机构(6)和吸尘机构(7)， 所述载体(1)上表面安装有提升机构(2)， 所述提 升机构(2)一侧固定焊接有破碎机构(3)， 所述破碎机构(3)底部套接连接有降尘机构(4)， 所述降尘机构(4)一侧活动连接有。

4、粉碎机构(5)， 所述粉碎机构(5)一端固定安装有输料机 构(6)， 所述载体(1)上表面另一端固定安装有吸尘机构(7)。 2.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在 于： 所述载体(1)由载具(101)和发电机组(102)组成， 所述载具(101)上表面一端固定安装 有发电机组(102)。 3.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在 于： 所述提升机构(2)由一号电机(201)、 减速机(202)、 驱动轮(203)、 链条(204)和拨片 (205)组成， 所述一号电机(201)的动力输出端通过皮带连接有减速机(202。

5、)， 所述减速机 (202)一侧固定设置有驱动轮(203)， 且驱动轮(203)的动力输入端与减速机(202)的动力输 出端通过皮带进行连接， 所述驱动轮(203)表面咬合连接有链条(204)， 所述链条(204)表面 固定连接有拨片(205)， 且拨片(205)设置有多组。 4.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在 于： 所述破碎机构(3)由支架(301)、 稳定座(302)、 导轮(303)、 锤头(304)、 限位杆(305)、 配 重块(306)和限位块(307)组成， 所述支架(301)固定焊接在提升机构(2)一侧， 且提升机构 (2)一侧表面对。

6、驱动轮(203)进行固定， 所述支架(301)内腔活动安装有稳定座(302)， 所述 稳定座(302)边角处通过转动安装有导轮(303)， 且导轮(303)与支架(301)内壁相连， 所述 稳定座(302)底部固定插接有锤头(304)， 所述稳定座(302)顶部固定焊接有限位杆(305)， 且限位杆(305)表面活动插接有配重块(306)， 所述支架(301)内腔底部焊接有限位块 (307)。 5.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在 于： 所述降尘机构(4)由防尘罩(401)、 橡胶圈(402)和一号电动伸缩杆(403)组成， 所述防尘 罩(401)活动。

7、套接在支架(301)底部表面， 所述防尘罩(401)底部表面镶嵌有橡胶圈(402)， 所述防尘罩(401)两侧表面固定安装有一号电动伸缩杆(403)， 且一号电动伸缩杆(403)另 一端均与载具(101)下表面相连。 6.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在 于： 所述粉碎机构(5)由护罩(501)、 二号电动伸缩杆(502)、 二号电机(503)、 粉碎辊(504)、 三号电机(505)、 搅龙(506)和铲刀(507)， 所述护罩(501)通过转轴活动连接在载具(101)下 表面， 所述护罩(501)一侧表面通过转轴活动安装有二号电动伸缩杆(502)，。

8、 且二号电动伸 缩杆(502)顶部通过转轴与载具(101)底部活动相连， 所述护罩(501)一端表面安装有二号 电机(503)， 所述二号电机(503)的动力输出端连接有粉碎辊(504)， 所述二号电机(503)一 侧安装有三号电机(505)， 所述三号电机(505)的动力输出端连接有搅龙(506)， 所述搅龙 (506)底部固定设置有铲刀(507)， 且铲刀(507)另一端与护罩(501)固定焊接相连。 7.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在 于： 所述输料机构(6)由传输带(601)和刮板(602)组成， 所述传输带(601)一端位于铲刀 (507)。

9、一端的底部， 所述传输带(601)表面固定镶嵌有刮板(602)， 且刮板(602)共设置有多 权利要求书 1/2 页 2 CN 110747723 A 2 组。 8.根据权利要求1所述的一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 其特征在 于： 所述吸尘机构(7)由吸尘器(701)、 进气管(702)、 出气管(703)、 缓冲布袋(704)和分流管 (705)组成， 所述吸尘器(701)一端固定连接有进气管(702)， 且进气管(702)另一端位于护 罩(501)一侧， 所述吸尘器(701)另一端固定连接有出气管(703)， 所述出气管(703)另一端 套接有缓冲布袋(704)， 所述出气。

10、管(703)另一端的一侧表面焊接有分流管(705)。 权利要求书 2/2 页 3 CN 110747723 A 3 一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置 技术领域 0001 本发明涉及施工设备技术领域， 具体为一种道路路面结构层施工用破碎清理一体 化装置。 背景技术 0002 路面结构层指的是构成路面的各铺砌层， 按其所处的层位和作用， 主要有面层、 基 层和垫层。 最新 公路沥青路面设计规范 中指出路面结构层由三部分组成:面层、 基层和底 基层。 之前的垫层， 可归为功能层或路基处置层。 0003 但是， 现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中存在以下缺点： 0004 1、 现。

11、有的道路路面结构层施工用破碎清理装置在使用过程中对基层的破碎效率 较低， 且破碎深度不可进行灵活调节。 0005 2、 现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中， 破碎的结块较大， 且无 法进行粉碎， 从而不便于进行清理。 0006 3、 现有的道路路面结构层施工用破碎装置在使用过程中， 无法快速对清理出的灰 土进行装车， 使装置更加的费时费力。 发明内容 0007 本发明的目的在于提供一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 以解决 上述背景技术中现有的道路路面结构层施工用破碎清理装置在使用过程中对基层的破碎 效率较低， 且破碎深度不可进行灵活调节， 现有的道路路面结构层施工用破碎。

12、装置在使用 过程中， 破碎的结块较大， 且无法进行粉碎， 从而不便于进行清理， 现有的道路路面结构层 施工用破碎装置在使用过程中， 无法快速对清理出的灰土进行装车， 使装置更加的费时费 力的问题。 0008 为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一种道路路面结构层施工用破碎清 理一体化装置， 所述道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置包括载体、 提升机构、 破碎 机构、 降尘机构、 粉碎机构、 输料机构和吸尘机构， 所述载体上表面安装有提升机构， 所述提 升机构一侧固定焊接有破碎机构， 所述破碎机构底部套接连接有降尘机构， 所述降尘机构 一侧活动连接有粉碎机构， 所述粉碎机构一端固定安装。

13、有输料机构， 所述载体上表面另一 端固定安装有吸尘机构。 0009 优选的， 所述载体由载具和发电机组组成， 所述载具上表面一端固定安装有发电 机组， 通过载具可对本装置进行驱动， 在使用时更加的方便省力， 同时发电机组在工作时可 产生电能， 并通过电能对本装置上的电力设备进行供电。 0010 优选的， 所述提升机构由一号电机、 减速机、 驱动轮、 链条和拨片组成， 所述一号电 机的动力输出端通过皮带连接有减速机， 所述减速机一侧固定设置有驱动轮， 且驱动轮的 动力输入端与减速机的动力输出端通过皮带进行连接， 所述驱动轮表面咬合连接有链条， 所述链条表面固定连接有拨片， 且拨片设置有多组， 通。

14、过一号电机带动减速机进行转动， 再 说明书 1/6 页 4 CN 110747723 A 4 由减速机带动驱动轮进行转动， 进而可带动链条在驱动轮表面进行转动， 通过减速机可对 一号电机的输出扭矩进行放大， 从而可有效提升对破碎机构的提升能力， 且链条表面固定 安装有多组的拨片。 0011 优选的， 所述破碎机构由支架、 稳定座、 导轮、 锤头、 限位杆、 配重块和限位块组成， 所述支架固定焊接在提升机构一侧， 且提升机构一侧表面对驱动轮进行固定， 所述支架内 腔活动安装有稳定座， 所述稳定座边角处通过转动安装有导轮， 且导轮与支架内壁相连， 所 述稳定座底部固定插接有锤头， 所述稳定座顶部固。

15、定焊接有限位杆， 且限位杆表面活动插 接有配重块， 所述支架内腔底部焊接有限位块， 通过拨片在上升时对稳定座底部进行支撑， 从而可将稳定座在支架内腔托起， 且稳定座侧壁安装有导轮， 通过导轮与支架内壁进行接 触， 从而使稳定座在上升时减少与支架内壁之间的摩擦， 同时当拨片上升到最顶部时， 拨片 与稳定座分离， 稳定座在重量作用下自由落体， 从而通过稳定座推动锤头砸击在路面上， 通 过锤头对路面进行锤击， 从而可对路面进行破碎， 其中稳定座下落后， 可通过限位块对稳定 座进行阻挡， 拨片共设置有多组， 从而可循环对稳定座进行提升， 可有效提升对路面的破碎 效率， 同时通过根据基础层的坚固程度， 。

16、可向限位杆上增加配重块， 从而增加锤头的破碎能 力和破碎效率。 0012 优选的， 所述降尘机构由防尘罩、 橡胶圈和一号电动伸缩杆组成， 所述防尘罩活动 套接在支架底部表面， 所述防尘罩底部表面镶嵌有橡胶圈， 所述防尘罩两侧表面固定安装 有一号电动伸缩杆， 且一号电动伸缩杆另一端均与载具下表面相连， 破碎时， 通过控制一号 电动伸缩杆进行伸长， 从而可推动防尘罩沿着支架底部表面下落， 且防尘罩底部通过橡胶 圈与地面相接触， 通过橡胶圈和防尘罩相互配合， 从而可有效避免锤头在进行破碎时扬起 太多的灰尘， 使用更加的环保卫生。 0013 优选的， 所述粉碎机构由护罩、 二号电动伸缩杆、 二号电机、。

17、 粉碎辊、 三号电机、 搅 龙和铲刀， 所述护罩通过转轴活动连接在载具下表面， 所述护罩一侧表面通过转轴活动安 装有二号电动伸缩杆， 且二号电动伸缩杆顶部通过转轴与载具底部活动相连， 所述护罩一 端表面安装有二号电机， 所述二号电机的动力输出端连接有粉碎辊， 所述二号电机一侧安 装有三号电机， 所述三号电机的动力输出端连接有搅龙， 所述搅龙底部固定设置有铲刀， 且 铲刀另一端与护罩固定焊接相连， 通过二号电动伸缩杆控制护罩一端降下， 通过二号电机 驱动粉碎辊进行高速旋转， 从而可通过粉碎辊对破碎后的土块进行粉碎， 且载具在前进时， 可通过铲刀对破碎后的灰土进行铲起， 同时通过三号电机驱动搅龙进。

18、行转动， 通过搅龙将 铲刀所铲起的灰土在搅龙的螺旋推进下被输送出去， 且通过控制二号电动伸缩杆的伸出长 度， 从而可根据锤头的破碎深度对粉碎辊的粉碎深度进行灵活调节， 使用更加的灵活和方 便。 0014 优选的， 所述输料机构由传输带和刮板组成， 所述传输带一端位于铲刀一端的底 部， 所述传输带表面固定镶嵌有刮板， 且刮板共设置有多组， 搅龙输出的灰土掉落在传输带 上， 并通过传输带将粉碎掉的灰土输出， 且传输带表面镶嵌有刮板， 通过刮板对灰土进行刮 动， 从而可通过传输带对灰土向高处运输， 从而更加方便向运输车辆中装填， 使用更加的高 效省力。 0015 优选的， 所述吸尘机构由吸尘器、 进。

19、气管、 出气管、 缓冲布袋和分流管组成， 所述吸 尘器一端固定连接有进气管， 且进气管另一端位于护罩一侧， 所述吸尘器另一端固定连接 说明书 2/6 页 5 CN 110747723 A 5 有出气管， 所述出气管另一端套接有缓冲布袋， 所述出气管另一端的一侧表面焊接有分流 管， 吸尘器在工作时可产生吸力， 且吸尘器一端的吸尘口位于护罩一侧， 从而可通过吸尘器 将铲刀未铲除干净的灰土进行吸附， 然后通过出气管将吸进的灰土排放进行传输带上， 同 时通过缓冲布袋可降低灰土的排出速度， 进而可使出气管内的气体从分流管内排出， 可有 效避免气体排出时， 将掉落在传输带上的灰土吹飞。 0016 本发明提。

20、供了一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 具备以下有益效 果： 0017 (1)、 本发明通过拨片在上升时对稳定座底部进行支撑， 从而可将稳定座在支架内 腔托起， 且稳定座侧壁安装有导轮， 通过导轮与支架内壁进行接触， 从而使稳定座在上升时 减少与支架内壁之间的摩擦， 同时当拨片上升到最顶部时， 拨片与稳定座分离， 稳定座在重 量作用下自由落体， 从而通过稳定座推动锤头砸击在路面上， 通过锤头对路面进行锤击， 从 而可对路面进行破碎， 其中稳定座下落后， 可通过限位块对稳定座进行阻挡， 拨片共设置有 多组， 从而可循环对稳定座进行提升， 可有效提升对路面的破碎效率， 同时通过根据基础层。

21、 的坚固程度， 可向限位杆上增加配重块， 从而增加锤头的破碎能力和破碎效率。 0018 (2)、 本发明通过二号电动伸缩杆控制护罩一端降下， 通过二号电机驱动粉碎辊进 行高速旋转， 从而可通过粉碎辊对破碎后的土块进行粉碎， 且载具在前进时， 可通过铲刀对 破碎后的灰土进行铲起， 同时通过三号电机驱动搅龙进行转动， 通过搅龙将铲刀所铲起的 灰土在搅龙的螺旋推进下被输送出去， 且通过控制二号电动伸缩杆的伸出长度， 从而可根 据锤头的破碎深度对粉碎辊的粉碎深度进行灵活调节， 使用更加的灵活和方便。 0019 (3)、 本发明搅龙输出的灰土掉落在传输带上， 并通过传输带将粉碎掉的灰土输 出， 且传输带。

22、表面镶嵌有刮板， 通过刮板对灰土进行刮动， 从而可通过传输带对灰土向高处 运输， 从而更加方便向运输车辆中装填， 使用更加的高效省力。 附图说明 0020 图1为本发明的整体结构示意图； 0021 图2为本发明的载具结构示意图； 0022 图3为本发明的提升机构结构示意图； 0023 图4为本发明的破碎机构结构示意图； 0024 图5为本发明的降尘机构结构示意图； 0025 图6为本发明的粉碎机构结构示意图； 0026 图7为本发明的粉碎机构剖面结构示意图； 0027 图8为本发明的吸尘机构结构示意图。 0028 图中： 1、 载体； 101、 载具； 102、 发电机组； 2、 提升机构； 。

23、201、 一号电机； 202、 减速机； 203、 驱动轮； 204、 链条； 205、 拨片； 3、 破碎机构； 301、 支架； 302、 稳定座； 303、 导轮； 304、 锤 头； 305、 限位杆； 306、 配重块； 307、 限位块； 4、 降尘机构； 401、 防尘罩； 402、 橡胶圈； 403、 一号 电动伸缩杆； 5、 粉碎机构； 501、 护罩； 502、 二号电动伸缩杆； 503、 二号电机； 504、 粉碎辊； 505、 三号电机； 506、 搅龙； 507、 铲刀； 6、 输料机构； 601、 传输带； 602、 刮板； 7、 吸尘机构； 701、 吸尘器； 7。

24、02、 进气管； 703、 出气管； 704、 缓冲布袋； 705、 分流管。 说明书 3/6 页 6 CN 110747723 A 6 具体实施方式 0029 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述。 0030 如图1-8所示， 本发明提供一种技术方案： 一种道路路面结构层施工用破碎清理一 体化装置， 所述道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置包括载体1、 提升机构2、 破碎机 构3、 降尘机构4、 粉碎机构5、 输料机构6和吸尘机构7， 所述载体1上表面安装有提升机构2， 所述提升机构2一侧固定焊接有破碎机构3， 所述破碎机构3底部套接连接有降。

25、尘机构4， 所 述降尘机构 4一侧活动连接有粉碎机构5， 所述粉碎机构5一端固定安装有输料机构6， 所述 载体1上表面另一端固定安装有吸尘机构7。 0031 所述载体1由载具101和发电机组102组成， 所述载具101上表面一端固定安装有发 电机组102， 通过载具101可对本装置进行驱动， 在使用时更加的方便省力， 同时发电机组 102在工作时可产生电能， 并通过电能对本装置上的电力设备进行供电。 0032 所述提升机构2由一号电机201、 减速机202、 驱动轮203、 链条204和拨片205组成， 所述一号电机201的动力输出端通过皮带连接有减速机202， 所述减速机202一侧固定设置 。

26、有驱动轮203， 且驱动轮203的动力输入端与减速机202的动力输出端通过皮带进行连接， 所 述驱动轮203表面咬合连接有链条204， 所述链条204表面固定连接有拨片205， 且拨片205设 置有多组， 通过一号电机201带动减速机202进行转动， 再由减速机202带动驱动轮203 进行 转动， 进而可带动链条204在驱动轮203表面进行转动， 通过减速机202 可对一号电机201的 输出扭矩进行放大， 从而可有效提升对破碎机构3的提升能力， 且链条204表面固定安装有 多组的拨片205。 0033 所述破碎机构3由支架301、 稳定座302、 导轮303、 锤头304、 限位杆305、 配。

27、重块306 和限位块307组成， 所述支架301固定焊接在提升机构2一侧， 且提升机构2一侧表面对驱动 轮203进行固定， 所述支架301内腔活动安装有稳定座302， 所述稳定座302边角处通过转动 安装有导轮303， 且导轮 303与支架301内壁相连， 所述稳定座302底部固定插接有锤头304， 所述稳定座302顶部固定焊接有限位杆305， 且限位杆305表面活动插接有配重块 306， 所述 支架301内腔底部焊接有限位块307， 通过拨片205在上升时对稳定座302底部进行支撑， 从 而可将稳定座302在支架301内腔托起， 且稳定座302侧壁安装有导轮303， 通过导轮303与支 架3。

28、01内壁进行接触， 从而使稳定座302在上升时减少与支架301内壁之间的摩擦， 同时当拨 片205上升到最顶部时， 拨片205与稳定座302分离， 稳定座302在重量作用下自由落体， 从而 通过稳定座302推动锤头304砸击在路面上， 通过锤头304对路面进行锤击， 从而可对路面进 行破碎， 其中稳定座302下落后， 可通过限位块 307对稳定座302进行阻挡， 拨片205共设置 有多组， 从而可循环对稳定座 302进行提升， 可有效提升对路面的破碎效率， 同时通过根据 基础层的坚固程度， 可向限位杆305上增加配重块306， 从而增加锤头304的破碎能力和破碎 效率。 0034 所述降尘机构。

29、4由防尘罩401、 橡胶圈402和一号电动伸缩杆403组成， 所述防尘罩 401活动套接在支架301底部表面， 所述防尘罩401底部表面镶嵌有橡胶圈402， 所述防尘罩 401两侧表面固定安装有一号电动伸缩杆403， 且一号电动伸缩杆403另一端均与载具101下 表面相连， 破碎时， 通过控制一号电动伸缩杆403进行伸长， 从而可推动防尘罩401沿着支架 301底部表面下落， 且防尘罩401底部通过橡胶圈402与地面相接触， 通过橡胶圈402 和防尘 说明书 4/6 页 7 CN 110747723 A 7 罩401相互配合， 从而可有效避免锤头304在进行破碎时扬起太多的灰尘， 使用更加的环。

30、保 卫生。 0035 所述粉碎机构5由护罩501、 二号电动伸缩杆502、 二号电机503、 粉碎辊504、 三号电 机505、 搅龙506和铲刀507， 所述护罩501通过转轴活动连接在载具101下表面， 所述护罩501 一侧表面通过转轴活动安装有二号电动伸缩杆502， 且二号电动伸缩杆502顶部通过转轴与 载具101底部活动相连， 所述护罩501一端表面安装有二号电机503， 所述二号电机503的动 力输出端连接有粉碎辊504， 所述二号电机503一侧安装有三号电机505， 所述三号电机505 的动力输出端连接有搅龙506， 所述搅龙506底部固定设置有铲刀507， 且铲刀507另一端与 。

31、护罩501固定焊接相连， 通过二号电动伸缩杆502控制护罩501一端降下， 通过二号电机503 驱动粉碎辊504进行高速旋转， 从而可通过粉碎辊504对破碎后的土块进行粉碎， 且载具101 在前进时， 可通过铲刀507对破碎后的灰土进行铲起， 同时通过三号电机505驱动搅龙506进 行转动， 通过搅龙506将铲刀507所铲起的灰土在搅龙506的螺旋推进下被输送出去， 且通过 控制二号电动伸缩杆502的伸出长度， 从而可根据锤头304 的破碎深度对粉碎辊504的粉碎 深度进行灵活调节， 使用更加的灵活和方便。 0036 所述输料机构6由传输带601和刮板602组成， 所述传输带601一端位于铲刀。

32、507一 端的底部， 所述传输带601表面固定镶嵌有刮板602， 且刮板 602共设置有多组， 搅龙506输 出的灰土掉落在传输带601上， 并通过传输带 601将粉碎掉的灰土输出， 且传输带601表面 镶嵌有刮板602， 通过刮板602 对灰土进行刮动， 从而可通过传输带601对灰土向高处运输， 从而更加方便向运输车辆中装填， 使用更加的高效省力。 0037 所述吸尘机构7由吸尘器701、 进气管702、 出气管703、 缓冲布袋704 和分流管705 组成， 所述吸尘器701一端固定连接有进气管702， 且进气管 702另一端位于护罩501一侧， 所述吸尘器701另一端固定连接有出气管70。

33、3， 所述出气管703另一端套接有缓冲布袋704， 所述出气管703另一端的一侧表面焊接有分流管705， 吸尘器701在工作时可产生吸力， 且吸 尘器701一端的吸尘口位于护罩501一侧， 从而可通过吸尘器701将铲刀507未铲除干净的灰 土进行吸附， 然后通过出气管703将吸进的灰土排放进行传输带601上， 同时通过缓冲布袋 704可降低灰土的排出速度， 进而可使出气管703内的气体从分流管705内排出， 可有效避免 气体排出时， 将掉落在传输带601上的灰土吹飞。 0038 需要说明的是， 一种道路路面结构层施工用破碎清理一体化装置， 在工作时， 通过 载具101可对本装置进行驱动， 在使。

34、用时更加的方便省力， 同时发电机组102在工作时可产 生电能， 并通过电能对本装置上的电力设备进行供电， 通过一号电机201带动减速机202进 行转动， 再由减速机202带动驱动轮203进行转动， 进而可带动链条204在驱动轮203表面进 行转动， 通过减速机202可对一号电机201的输出扭矩进行放大， 从而可有效提升对破碎机 构3的提升能力， 且链条204表面固定安装有多组的拨片205， 通过拨片 205在上升时对稳定 座302底部进行支撑， 从而可将稳定座302在支架301内腔托起， 且稳定座302侧壁安装有导 轮303， 通过导轮303与支架301内壁进行接触， 从而使稳定座302在上升。

35、时减少与支架301内 壁之间的摩擦， 同时当拨片205上升到最顶部时， 拨片205与稳定座302分离， 稳定座302在重 量作用下自由落体， 从而通过稳定座302推动锤头304砸击在路面上， 通过锤头304对路面进 行锤击， 从而可对路面进行破碎， 其中稳定座302下落后， 可通过限位块307对稳定座302进 行阻挡， 拨片205共设置有多组， 从而可循环对稳定座302进行提升， 可有效提升对路面的破 说明书 5/6 页 8 CN 110747723 A 8 碎效率， 同时通过根据基础层的坚固程度， 可向限位杆305上增加配重块306， 从而增加锤头 304的破碎能力和破碎效率， 破碎时， 通。

36、过控制一号电动伸缩杆403进行伸长， 从而可推动防 尘罩401沿着支架301底部表面下落， 且防尘罩401底部通过橡胶圈402与地面相接触， 通过 橡胶圈402和防尘罩401相互配合， 从而可有效避免锤头304在进行破碎时扬起太多的灰尘， 使用更加的环保卫生， 通过二号电动伸缩杆502控制护罩501一端降下， 通过二号电机503驱 动粉碎辊504进行高速旋转， 从而可通过粉碎辊504对破碎后的土块进行粉碎， 且载具 101 在前进时， 可通过铲刀507对破碎后的灰土进行铲起， 同时通过三号电机 505驱动搅龙506 进行转动， 通过搅龙506将铲刀507所铲起的灰土在搅龙 506的螺旋推进下被。

37、输送出去， 且 通过控制二号电动伸缩杆502的伸出长度， 从而可根据锤头304的破碎深度对粉碎辊504的 粉碎深度进行灵活调节， 使用更加的灵活和方便， 搅龙506输出的灰土掉落在传输带601上， 并通过传输带601将粉碎掉的灰土输出， 且传输带601表面镶嵌有刮板602， 通过刮板 602对 灰土进行刮动， 从而可通过传输带601对灰土向高处运输， 从而更加方便向运输车辆中装 填， 使用更加的高效省力， 吸尘器701在工作时可产生吸力， 且吸尘器701一端的吸尘口位于 护罩501一侧， 从而可通过吸尘器701 将铲刀507未铲除干净的灰土进行吸附， 然后通过出 气管703将吸进的灰土排放进行。

38、传输带601上， 同时通过缓冲布袋704可降低灰土的排出速 度， 进而可使出气管703内的气体从分流管705内排出， 可有效避免气体排出时， 将掉落在传 输带601上的灰土吹飞。 0039 HQYC20XNGF*1-7型的发电机组102、 5IK120RGN-CF型的一号电机201、 PXTL-01型 的一号电动伸缩杆403、 PXTL-01型的二号电动伸缩杆502、 5IK120RGN-CF型的二号电机 503、 5IK120RGN-CF型的三号电机505和C3-L148B 型的吸尘器701均采用现有成熟技术产 品， 在此不再进行详细的阐述。 0040 尽管已经示出和描述了本发明的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换 和变型， 本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 6/6 页 9 CN 110747723 A 9 图1 图2 说明书附图 1/4 页 10 CN 110747723 A 10 图3 图4 说明书附图 2/4 页 11 CN 110747723 A 11 图5 图6 说明书附图 3/4 页 12 CN 110747723 A 12 图7 图8 说明书附图 4/4 页 13 CN 110747723 A 13 。