船用柴油机供油注油设备.pdf
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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911021191.9 (22)申请日 2019.10.25 (71)申请人 沪东重机有限公司 地址 200129 上海市浦东新区浦东大道 2851号346幢 (72)发明人 于宗涛靳亚奇林海洋周浩 (74)专利代理机构 上海恒慧知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 31317 代理人 张宁展 (51)Int.Cl. F01M 11/04(2006.01) (54)发明名称 一种船用柴油机供油注油设备 (57)摘要 本发明公开了一种船用柴油机供油注油设 备, 包括支架、 油。
2、滤器、 罐体、 观察窗和球阀, 罐体 为包括上部的筒体和下部的缩颈管的锥体结构, 油滤器包括顶盖和滤网, 油滤器顶盖被支架覆 盖, 滤网从罐体的顶部中央插入罐体内, 罐体固 定支撑在支架内, 球阀安装至罐体的下部, 观察 窗设置在罐体的筒体的外周壁上。 注油设备通过 简单的重力势能作用, 便可保证能够给供油单元 运动件加注足够量的滑油, 保证其充分润滑, 避 免干摩擦, 并很好地避免了滑油泄漏所造成的浪 费, 该供油注油设备可在船用低速柴油机主轴 承、 凸轮轴轴承等润滑的多种领域广泛推广。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 110761871 A 2020.02.07 CN 1107。
3、61871 A 1.一种船用柴油机供油注油设备, 包括支架(1)、 油滤器(2)、 罐体(3)、 观察窗(4)和球 阀(5), 其特征在于: 所述罐体(3)为包括上部的筒体(31)和下部的缩颈管(32)的锥体结构, 所述油滤器(2)包括顶盖(21)和滤网(22), 所述油滤器(2)顶盖(21)被所述支架(1)覆盖, 所 述滤网(22)从所述罐体(3)的顶部中央插入所述罐体(3)内, 所述罐体(3)固定支撑在所述 支架(1)内, 所述球阀(5)安装至所述罐体(3)的下部, 所述观察窗(4)设置在所述罐体(3)的 筒体(31)的外周壁上。 2.根据权利要求1所述的供油注油设备, 其特征在于: 所述。
4、支架(1)由一体的钢板条弯 折形成的对称结构, 所述支架(1)的支架顶部(11)上凸超过罐体(3)的顶面并将油滤器(2) 的顶盖(21)包覆在下方, 所述支架(1)的底部两端向内弯折形成相对设置的两个水平固定 端(12)。 3.根据权利要求2所述的供油注油设备, 其特征在于: 在所述筒体(31)的顶端设置上连 接法兰(33), 在所述缩颈管(32)的底端设置下连接法兰(34), 所述筒体(31)的上部外周通 过卡箍螺栓组件(6)连接至所述支架(1)上。 4.根据权利要求3所述的供油注油设备, 其特征在于: .所述油滤器(2)的顶盖(21)下端 设置顶盖法兰(23), 所述滤网(22)的顶端设置。
5、滤网法兰(24), 所述顶盖(21)和滤网(22)通 过所述顶盖法兰(23)和滤网法兰(24)对接连接, 并通过螺栓固定至所述筒体(31)的上连接 法兰(33)上。 5.根据权利要求3所述的供油注油设备, 其特征在于: 所述支架(1)底部的两个水平固 定端(12)通过螺栓连接至所述缩颈管(32)的下连接法兰(34)的上表面, 所述球阀(5)的上 表面通过螺栓连接至所述下连接法兰(34)的下表面。 6.根据权利要求3所述的供油注油设备, 其特征在于: 在所述筒体(31)顶端的上连接法 兰(33)中央设置台阶螺纹孔用作油滤器(2)的安装座。 7.根据权利要求5所述的供油注油设备, 其特征在于: 在。
6、球阀(5)的底部开设螺纹孔并 在所述螺纹孔内螺纹连接管接头, 通过所述管接头与连接软管(7)连接。 8.根据权利要求3所述的供油注油设备, 其特征在于: 所述滤网(22)表面镀锌, 且其网 孔直径为40 m。 9.根据权利要求7所述的供油注油设备, 其特征在于: 所述连接软管(7)为3.5m长的挠 性软管, 并通过夹箍连接至所述球阀(5)底端的管接头上。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110761871 A 2 一种船用柴油机供油注油设备 技术领域 0001 本发明涉及柴油机注油设备, 尤其涉及一种船用柴油机供油注油设备。 背景技术 0002 目前大型船用低速柴油机市场, 主要制造和使用瓦。
7、锡兰以及曼恩两种专利商主 机。 瓦锡兰主机为例, 其注油需要动力驱动, 通过中间轴承座与曲轴齿轮连接, 将动力传递 给供油单元的齿轮, 并带动滑油泵齿轮以及燃油凸轮进行运动。 目前在主机厂装配期间, 施 工人员一般只是通过供油单元壳体顶部的润滑油孔, 简单地加注滑油。 一方面由于滑油粘 度高、 轴承配合间隙小等原因, 这种简单的操作只能加注少量的滑油, 并不能达到使运动件 充分润滑的目的; 另一方面, 没有合适的工具, 滑油泄漏量较大, 严重浪费, 存在明显的缺 陷。 0003 因此, 传统注油方式容易造成滑油泄漏浪费以及注油量不够的缺点 发明内容 0004 为了克服现有技术的不足, 本发明的。
8、目的在于提供一种船用柴油机供油注油设 备, 其能解决上述问题。 0005 本发明的目的采用以下技术方案实现: 0006 一种船用柴油机供油注油设备, 包括支架、 油滤器、 罐体、 观察窗和球阀, 所述罐体 为包括上部的筒体和下部的缩颈管的锥体结构, 所述油滤器包括顶盖和滤网, 所述油滤器 顶盖被所述支架覆盖, 所述滤网从所述罐体的顶部中央插入所述罐体内, 所述罐体固定支 撑在所述支架内, 所述球阀安装至所述罐体的下部, 所述观察窗设置在所述罐体的筒体的 外周壁上。 0007 优选的, 所述支架由一体的钢板条弯折形成的对称结构, 所述支架的支架顶部上 凸超过罐体的顶面并将油滤器的顶盖包覆在下方,。
9、 所述支架的底部两端向内弯折形成相对 设置的两个水平固定端。 0008 优选的, 在所述筒体的顶端设置上连接法兰, 在所述缩颈管的底端设置下连接法 兰, 所述筒体的上部外周通过卡箍螺栓组件连接至所述支架上。 0009 优选的, .所述油滤器的顶盖下端设置顶盖法兰, 所述滤网的顶端设置滤网法兰, 所述顶盖和滤网通过所述顶盖法兰和滤网法兰对接连接, 并通过螺栓固定至所述筒体的上 连接法兰上。 0010 优选的, 所述支架底部的两个水平固定端通过螺栓连接至所述缩颈管的下连接法 兰的上表面, 所述球阀的上表面通过螺栓连接至所述下连接法兰的下表面。 0011 优选的, 在所述筒体顶端的上连接法兰中央设置。
10、台阶螺纹孔用作油滤器的安装 座。 0012 优选的, 在球阀的底部开设螺纹孔并在所述螺纹孔内螺纹连接管接头, 通过所述 管接头与连接软管连接。 说明书 1/3 页 3 CN 110761871 A 3 0013 优选的, 所述滤网表面镀锌, 且其网孔直径为40 m。 0014 优选的, 所述连接软管为3.5m长的挠性软管, 并通过夹箍连接至所述球阀底端的 管接头上。 0015 相比现有技术, 本发明的有益效果在于: 该发明专用注油设备, 通过简单的重力势 能作用, 便可保证能够给供油单元运动件加注足够量的滑油, 保证其充分润滑, 避免干摩 擦, 并很好地避免了滑油泄漏所造成的浪费。 该新型供油。
11、单元专用注油设备的使用, 可推广 至船用低速柴油机主轴承、 凸轮轴轴承等润滑的多种领域。 附图说明 0016 图1为供油注油设备的结构示意图; 0017 图2为油滤器的示意图; 0018 图3为连接软管的示意图。 0019 图中: 1、 支架; 11、 支架顶部; 12、 水平固定端; 2、 油滤器; 21、 顶盖; 22、 滤网; 23、 顶 盖法兰; 24、 滤网法兰; 3、 罐体; 31、 筒体; 32、 缩颈管; 33、 上连接法兰; 34、 下连接法兰; 4、 观 察窗; 5、 球阀; 6、 卡箍螺栓组件; 7、 连接软管。 具体实施方式 0020 为使本发明实施例的目的、 技术方案。
12、和优点更加清楚, 下面将结合本发明实施例 中的附图, 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述, 显然, 所描述的实施例是 本发明的一部分实施例, 而不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例, 本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例, 都属于本发明保护的范围。 0021 参见图1图3, 一种船用柴油机供油注油设备, 包括支架1、 油滤器2、 罐体3、 观察 窗4、 球阀5、 卡箍螺栓组件6和连接软管7。 , 0022 其中, 罐体3为包括上部的筒体31和下部的缩颈管32的锥体结构, 且所述罐体3固 定支撑在所述支架1内。 0023 进一步的, 在所述筒体。
13、31的顶端设置上连接法兰33, 在所述缩颈管32的底端设置 下连接法兰34, 所述筒体31的上部外周通过卡箍螺栓组件6连接至所述支架1上。 0024 进一步的, 在所述筒体31顶端的上连接法兰33中央设置台阶螺纹孔用作油滤器2 的安装座。 0025 参见图2, 油滤器2包括顶盖21和滤网22, 所述油滤器2顶盖21被所述支架1覆盖, 所 述滤网22从所述罐体3的顶部中央插入所述罐体3内, 所述球阀5安装至所述罐体3的下部, 所述观察窗4设置在所述罐体3的筒体31的外周壁上。 0026 其中, 滤网22表面镀锌, 且其网孔直径为40 m。 0027 进一步的, 油滤器2的顶盖21下端设置顶盖法兰。
14、23, 所述滤网22的顶端设置滤网法 兰24, 所述顶盖21和滤网22通过所述顶盖法兰23和滤网法兰24对接连接, 并通过螺栓固定 至所述筒体31的上连接法兰33上。 0028 参见图1, 其中, 支架1由一体的钢板条弯折形成的对称结构, 所述支架1的支架顶 部11上凸超过罐体3的顶面并将油滤器2的顶盖21包覆在下方, 所述支架1的底部两端向内 弯折形成相对设置的两个水平固定端12。 说明书 2/3 页 4 CN 110761871 A 4 0029 进一步的, 支架1底部的两个水平固定端12通过螺栓连接至所述缩颈管32的下连 接法兰34的上表面, 所述球阀5的上表面通过螺栓连接至所述下连接法。
15、兰34的下表面。 0030 在球阀5的底部开设螺纹孔并在所述螺纹孔内螺纹连接管接头, 通过所述管接头 与连接软管7连接。 0031 参见图1和图3, 连接软管7为3.5m长的挠性软管, 并通过夹箍连接至所述球阀5底 端的管接头上。 0032 其中, 观察窗4为有机透明玻璃材质。 0033 最后应说明的是: 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案, 而非对其限制; 尽管 参照前述实施例对本发明进行了详细的说明, 本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改, 或者对其中部分技术特征进行等同替换; 而这些修改或者替换, 并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和 范围。 说明书 3/3 页 5 CN 110761871 A 5 图1 图2 说明书附图 1/2 页 6 CN 110761871 A 6 图3 说明书附图 2/2 页 7 CN 110761871 A 7 。
- 内容关键字: 柴油机 供油 注油 设备
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