高强度无镜杆式支架结构.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911226738.9 (22)申请日 2019.12.04 (71)申请人 上海梅克朗汽车镜有限公司 地址 201518 上海市金山区吕巷镇平漾路 18号 (72)发明人 曹云飞陈明杨鸿飞 (74)专利代理机构 上海知义律师事务所 31304 代理人 刘峰 (51)Int.Cl. B60R 1/06(2006.01) (54)发明名称 高强度无镜杆式支架结构 (57)摘要 本发明公开了高强度无镜杆式支架结构， 包 括支架， 所述支架的上下两端分别与上镜臂和下 镜臂连接， 。

2、所述支架正面靠近一端的位置连接主 镜分总成， 靠近另一端的位置连接广角镜分总 成； 所述支架包括上连接结构、 镜头固定结构和 下连接结构； 所述上连接结构和所述下连接结构 均呈管状， 且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的 结构的上防转槽和下防转槽； 所述上连接结构通 过上抱紧螺钉孔与所述上镜臂抱紧固定； 所述下 连接结构通过下抱紧螺钉孔与所述下镜臂抱紧 固定； 所述支架的背面设有贯穿上、 下的直筋或 形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。 本发明 的应用通过减少连接零件提高产品的强度和刚 度性能， 提高生产效率， 进一步降低了抖动风险 与后视镜使用的稳定性。 权利要求书1页 说明书2页 附图5页 C。

3、N 110758251 A 2020.02.07 CN 110758251 A 1.高强度无镜杆式支架结构， 包括支架(2)， 所述支架(2)的上下两端分别与上镜臂(1) 和下镜臂(3)连接， 所述支架(2)正面靠近一端的位置连接主镜分总成(4)， 靠近另一端的位 置连接广角镜分总成(5)； 其特征在于： 所述支架(2)包括上连接结构(21)、 镜头固定结构(22)和下连接结构(23)； 所述上连接结构(21)和所述下连接结构(23)均呈管状， 且外侧壁分别设有呈内凹或者 外凸的结构的上防转槽(211)和下防转槽(231)； 所述上连接结构(21)通过上抱紧螺钉孔(212)与所述上镜臂(1)抱。

4、紧固定； 所述下连接 结构(23)通过下抱紧螺钉孔(231)与所述下镜臂(3)抱紧固定； 所述支架(2)的背面设有贯穿上、 下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。 2.根据权利要求1所述的高强度无镜杆式支架结构， 其特征在于， 所述支架(2)采用高 强度树脂材料制作。 3.根据权利要求1所述的高强度无镜杆式支架结构， 其特征在于， 所述支架(2)的正面 还设有支架盖(6)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110758251 A 2 高强度无镜杆式支架结构 技术领域 0001 本发明涉及卡车后视镜制造技术领域， 特别涉及高强度无镜杆式支架结构。 背景技术 0002 现代社会， 汽车正。

5、在改变着人类的生活方式并已融入到日常生活的方方面面。 而 今， 汽车越来越成为人类生活的一部分。 对其经济性、 环保性提出了越来越高的要求。 对于 后视镜作为汽车外饰件来说， 自然是要从以上要求进行探索、 进行思考。 0003 传统的镜头调节式卡车后视镜支架结构是通过基板、 镜杆和支架装饰盖组合而 成， 生产精度要求高， 成本高昂， 装配周期长， 而由于零部件成本高、 装配难度大等缺点， 使 得后视镜价格高昂。 0004 因此， 需要对现有的卡车后视镜结构进行改进， 既要继承其优点， 又要改善其缺 点。 发明内容 0005 有鉴于现有技术的上述缺陷， 本发明提供高强度无镜杆式支架结构， 实现的。

6、目的 是降低了后视镜成本， 安装容易并且突破了传统后视镜的支架结构的局限性， 零部件大大 减少， 装配效率高， 零部件成本和生产成本均降低， 而且还提高了后视镜整体的抗抖动性 能， 提高了后视镜使用的稳定性。 0006 为实现上述目的， 本发明公开了高强度无镜杆式支架结构， 包括支架， 所述支架的 上下两端分别与上镜臂和下镜臂连接， 所述支架正面靠近一端的位置连接主镜分总成， 靠 近另一端的位置连接广角镜分总成。 0007 其中， 所述支架包括上连接结构、 镜头固定结构和下连接结构； 0008 所述上连接结构和所述下连接结构均呈管状， 且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸 的结构的上防转槽和下防转槽。

7、； 0009 所述上连接结构通过上抱紧螺钉孔与所述上镜臂抱紧固定； 所述下连接结构通过 下抱紧螺钉孔与所述下镜臂抱紧固定； 0010 所述支架的背面设有贯穿上、 下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结 构。 0011 优选的， 所述支架采用高强度树脂材料制作。 0012 优选的， 所述支架的正面还设有支架盖。 0013 本发明的有益效果： 0014 本发明的应用能够优化生产步骤的实现， 并提高生产效率， 且通过减少连接零件 提高产品的强度和刚度性能， 也进一步降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。 0015 同时高强度支架结构既可以作为外观件使用， 又可以增加支架盖的形式作为内部 件使用。 。

8、0016 以下将结合附图对本发明的构思、 具体结构及产生的技术效果作进一步说明， 以 说明书 1/2 页 3 CN 110758251 A 3 充分地了解本发明的目的、 特征和效果。 附图说明 0017 图1示出本发明一实施例的结构示意图。 0018 图2示出本发明一实施例的爆炸结构示意图。 0019 图3示出本发明一实施例中支架的结构示意图。 0020 图4示出本发明一实施例中上连接结构或下连接结构的端面结构示意图。 0021 图5示出本发明一实施例中上连接结构或下连接结构设置上抱紧螺钉孔或下抱紧 螺钉孔位置的结构示意图。 0022 图6示出本发明一实施例中支架与支架盖的装配结构示意图。 0。

9、023 图7示出本发明一实施例的立体结构示意图。 0024 图8示出本发明一实施例另一视角的立体结构示意图。 具体实施方式 0025 实施例 0026 如图1至图8所示， 高强度无镜杆式支架结构， 包括支架2， 支架2的上下两端分别与 上镜臂1和下镜臂3连接， 支架2正面靠近一端的位置连接主镜分总成4， 靠近另一端的位置 连接广角镜分总成5。 0027 其中， 支架2包括上连接结构21、 镜头固定结构22和下连接结构23； 0028 上连接结构21和下连接结构23均呈管状， 且外侧壁分别设有呈内凹或者外凸的结 构的上防转槽211和下防转槽231； 0029 上连接结构21通过上抱紧螺钉孔212。

10、与上镜臂1抱紧固定； 下连接结构23通过下抱 紧螺钉孔231与下镜臂3抱紧固定； 0030 支架2的背面设有贯穿上、 下的直筋或形状筋和之间连接的网状的加强筋结构。 0031 本发明的原理在于， 通过取消现有技术中的内部镜杆和基板， 并采用高强度的支 架2来实现后视镜的性能， 能够优化生产步骤的实现， 并提高生产效率， 且通过减少连接零 件提高产品的强度和刚度性能， 也进一步降低了抖动风险与后视镜使用的稳定性。 0032 在某些实施例中， 支架2采用高强度树脂材料制作。 0033 在某些实施例中， 支架2的正面还设有支架盖6。 0034 以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。 应当理解， 本领。

11、域的普通技术人员无 需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。 因此， 凡本技术领域中技术 人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、 推理或者有限的实验可以得到的 技术方案， 皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。 说明书 2/2 页 4 CN 110758251 A 4 图1 说明书附图 1/5 页 5 CN 110758251 A 5 图2 说明书附图 2/5 页 6 CN 110758251 A 6 图3 图4 说明书附图 3/5 页 7 CN 110758251 A 7 图5 图6 说明书附图 4/5 页 8 CN 110758251 A 8 图7 图8 说明书附图 5/5 页 9 CN 110758251 A 9 。