多功能装配式路挡基础路基砼侧模.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911297712.3 (22)申请日 2019.12.17 (71)申请人 山东汇通建设集团有限公司 地址 250000 山东省济南市市中区二环南 路6636号济南中海广场30层01-05单 元 (72)发明人 冯化新杨守成陈永慧林星艳 翟俊英刘晶晶 (74)专利代理机构 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人 张贵宾 (51)Int.Cl. E01C 19/50(2006.01) E04H 17/00(2006.01) E01F 13/00(2006.01) (54。

2、)发明名称 一种多功能装配式路挡基础路基砼侧模 (57)摘要 本发明公开了一种多功能装配式路挡基础 路基砼侧模， 属于市政工程领域。 本发明包括侧 模本体， 侧模本体中有钢筋网结构， 侧模本体的 一端设有锁扣凹部， 另一端设有锁扣凸出部； 侧 模本体上设有若干用于容纳管线的管线穿孔， 管 线穿孔由锁扣凹部延伸至锁扣凸出部； 侧模本体 的顶面上设有若干插孔； 钢筋网结构上设有预埋 件， 预埋件露出侧模本体的顶部。 本发明可整体 吊装连锁安装在道路基层边缘或与绿化分隔带 间边缘作为道路基层砼侧模和路沿石基础； 两端 为凹凸锁扣结构， 便于安装拆卸。 整体连锁安装 后， 其管线穿孔可作为各种电缆的穿。

3、线保护孔 道； 扩展应用还可作为临时封闭道路的路障或者 施工临时围挡的安装基础座。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 110886176 A 2020.03.17 CN 110886176 A 1.一种多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 包括侧模本体， 所述侧模本体中有钢筋网 结构， 其特征在于： 所述侧模本体的一端设有锁扣凹部， 另一端设有锁扣凸出部； 一侧模本 体的锁扣凹部与另一侧模本体的锁扣凸出部配合连接构成凹凸锁扣； 所述侧模本体上设有 若干用于容纳管线的管线穿孔， 所述管线穿孔由锁扣凹部延伸至锁扣凸出部； 所述钢筋网 结构上设有预埋件， 所述预埋件露出侧模本体的顶部。 2.如。

4、权利要求1所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述侧模本体呈 长方体形或梯形体形。 3.如权利要求1所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述锁扣凹部具 有左侧面、 下侧面、 右侧面和凹部底面。 4.如权利要求3所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述锁扣凹部的 左侧面、 下侧面和右侧面均为斜面。 5.如权利要求1-4任一项所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述预 埋件露出侧模本体顶部的部分构成吊装环或预埋件露出侧模本体顶部的部分顶面为钢板。 6.如权利要求1-4任一项所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述侧 模。

5、本体的侧面设有凹痕刻线。 7.如权利要求1-4任一项所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述侧 模本体的顶面上设有若干插孔。 8.如权利要求1所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述砼侧模作为 道路基层砼侧模或路沿石基础的用途。 9.如权利要求1所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 其特征在于： 所述砼侧模作为 施工临时围挡安装基础座的用途。 10.如权利要求1所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模的用途， 其特征在于： 所述砼 侧模用于封闭道路用路障。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110886176 A 2 一种多功能装配式路挡基础路基砼侧模 技术领域 00。

6、01 本发明涉及市政工程领域， 特别涉及一种多功能装配式路挡基础路基砼侧模。 背景技术 0002 道路断面结构是由道路底基层、 二灰碎石下基层、 二灰碎石上基层、 水泥稳定碎石 层、 沥青封层、 粗粒沥青层、 中粒沥青层、 细粒路面沥青层、 道路混凝土侧模、 立沿石混凝土 基础、 立沿石、 立沿石加固混凝土、 回填素土组成； 其中： 道路基层混凝土侧模设置二灰碎石 水泥稳定碎石等基层的侧面， 路沿石的底部， 立沿石安装在侧模的顶部。 回填素土设置在道 路基层混凝土侧模和立沿石的一侧， 二灰碎石下基层、 二灰碎石上基层、 水泥稳定碎 石层、 沥青封层、 粗粒沥青层、 中粒沥青层和细粒路面沥青层由。

7、下向上铺设在道路混凝土侧模和 立沿石的另一侧。 0003 目前混凝土侧模的工艺采用钢模或木模支设模板现场浇筑混凝土， 费时费力， 工 期长， 成本高， 施工质量不易控制波动起伏较大。 0004 另外， 城市道路工程及附属工程中存在各式各样的管线： 如路灯、 交通信号、 通讯、 电力管线及其他管线。 现有的处理方式为将各类综合管线直接铺设在道路两侧的绿化带内 深度为种植土表面一下约1.2-1.5m处； 此种做法施工综合管线需要大量开挖绿化带内部 的种植土， 占用了种植绿化位置， 在绿化栽植过程， 容易破坏综合管线， 且后期养护过程中， 由于植物浇灌容易积水， 导致弱点管线长期浸泡在积水之中， 而。

8、且植物根系生长膨胀破坏 管线， 电路故障、 检修施工及养护维修成本较大。 0005 其次， 市政工程施工过程中常需要利用围挡将施工区域围起来， 现有的围挡施工 多是将围挡底座采用钉在沥青路面上， 破坏路面， 完工后还需要修复， 浪费资源， 延长工期。 0006 开发一种可以同时解决以上技术问题的砼侧模具有重要的现实意义。 发明内容 0007 为了弥补现有技术的不足， 本发明提供了一种-多功能装配式路挡基础路基砼侧 模。 0008 本发明的技术方案为： 一种多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 包括侧模本体， 所述侧模本体中有钢筋网结 构， 所述侧模本体的一端设有锁扣凹部， 另一端设有锁扣凸出部； 。

9、一侧模本体的锁扣凹部与 另一侧模本体的锁扣凸出部配合连接构成凹凸锁扣； 所述侧模本体上设有若干用于容纳管 线的管线穿孔， 所述管线穿孔由锁扣凹部延伸至锁扣凸出部； 所述钢筋网结构上设有预埋 件， 所述预埋件露出侧模本体的顶部。 0009 在一些实施例中， 所述侧模本体呈长方体形或梯形体形。 0010 在一些实施例中， 所述锁扣凹部具有左侧面、 下侧面、 右侧面和凹部底面。 该设置 可保证两个侧模本体安装靠紧时能够上下左右自动定中找正位置。 是各侧模本体中的管线 穿孔对正对中。 说明书 1/5 页 3 CN 110886176 A 3 0011 进一步地， 所述锁扣凹部的左侧面、 下侧面和右侧面。

10、均为斜面。 锁扣凹部的左侧 面、 下侧面和右侧面均为斜面可显著增加相邻个侧模本体连接的稳固性。 0012 在一些实施例中， 所述锁扣凹部的下侧面由外至内向下倾斜。 锁扣凹部的下侧面 由外至内向下倾斜也可显著增加相邻个侧模本体连接的稳固性。 0013 在一些实施例中， 所述预埋件露出侧模本体顶部的部分构成吊装环。 便于吊装。 0014 在其他实施例中， 所述预埋件露出侧模本体顶部的部分顶面为钢板。 完工后预埋 件上平面为平板钢板或带有螺栓孔的平板钢板， 可作为临时基准点或围挡立柱安装基础， 其下焊接锚固钢筋插入预制件中。 0015 在一些实施例中， 所述侧模本体的侧面设有凹痕刻线。 侧面的凹痕刻。

11、线高度高程 可按道路基层摊铺虚铺厚度高程设置， 可作为道路基层摊铺 （水稳摊铺） 施工时的高程及摊 铺厚度控制参考基准线， 方便施工过程中质量控制。 0016 在一些实施例中， 所述侧模本体的顶面上设有若干插孔。 0017 在一些实施例中， 所述侧模本体的顶面上至少设置两个插孔。 当本发明的砼侧模 作为施工围挡的基座且施工围挡的立柱为插入孔中固定方式时， 砼侧模首尾相接后， 将围 挡立柱插在插孔中， 便于围挡的安装， 且施工完毕， 直接拆开移走即可， 不会破坏路面结构， 且围挡安装、 拆卸效率显著提升。 0018 所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 所述砼侧模作为道路基层砼侧模或路沿 石基础。

12、的用途。 当砼侧模作为道路基层砼侧模或路沿石基础时， 砼侧模可整体吊装连锁安 装在道路基层与绿化分隔带间边缘可作为道路基层 （水稳摊铺） 施工时的侧面封闭维护结 构 （砼侧模） ， 其维护定位、 支挡限位、 抵抗侧压力提高基层边缘压实度， 防水防渗 （防止和减 少绿化带雨水等向道路基层渗透破坏） ， 管线穿孔可用于敷设各种专业的综合线缆， 省去了 塑料保护管； 当砼侧模用于作为道路基层时， 顶面的两个插孔可作为绿化带沟槽临边防护 护栏安装孔使用。 0019 所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 所述砼侧模作为施工临时围挡安装基础 座的用途。 砼侧模作为施工临时围挡安装基础座的用途时， 侧模本体。

13、利用其形状和自重作 为施工围挡的基础基座； 当围挡立柱为螺栓固定方式时， 预埋件露出侧模本体顶面的部分 为带有带有螺栓孔的平板钢板， 利用预制件上的螺栓孔固定围挡立柱； 当围挡立柱为插入 孔中固定方式时， 侧模本体顶面上的插孔， 用于插接围挡立柱； 另外， 砼侧模作为施工临时 围挡安装基础座时， 管线穿孔也可作为临时用电的电缆穿线通道。 0020 所述多功能装配式路挡基础路基砼侧模的用途， 所述砼侧模用于封闭道路用路 障。 当所述砼侧模用于封闭道路用路障时， 其本体利用其形状和自重作为施工边界封闭施 工的封闭交通路障， 其预埋件或吊装环方便吊装转运按装， 安全快捷， 可周转重复循环使 用， 绿。

14、色环保。 0021 本发明的有益效果为： 1、 本发明的砼侧模可整体吊装连锁安装在道路基层边缘或与绿化分隔带间边缘作为 道路基层砼侧模和路沿石基础，（水稳摊铺） 施工时的侧面封闭维护结构 （砼侧模） ， 其维护 定位、 支挡限位、 抵抗侧压力提高基层边缘压实度， 防水防渗 （防止和减少绿化带雨水等向 道路基层渗透破坏） 。 0022 2、 侧模本体中布置钢筋结构， 提高整个预制构件的强度刚度， 防止吊装运输安装 说明书 2/5 页 4 CN 110886176 A 4 过程中碰撞开裂等破坏。 0023 3、 本发明的砼侧模， 两端设有凹凸锁扣结构， 便于安装、 拆卸。 0024 4、 整体连锁。

15、安装后， 其管线穿孔可作为各种电力电缆、 通讯电缆的穿线保护孔道， 如： 可作为路灯、 交警信号、 电力、 通讯等各个综合专业线缆穿线保护孔道； 既可以保证综合 线缆不会遭到破坏， 又可以节省塑料管道。 0025 5、 本发明砼侧模侧面的凹痕刻线可作为道路基层摊铺 （水稳摊铺） 施工时的高程 及摊铺厚度控制参考基准线， 方便施工过程中质量控制。 0026 6、 本发明的砼侧模可作为封闭施工围挡的安装基础座， 其本体利用其形状和自重 作为施工围挡的基础基座， 安全稳固， 方便安拆施工围挡； 侧模本体顶部的插孔或预埋件上 带有螺栓孔的平板钢板可用于固定安装围挡的立柱。 0027 7、 本发明的砼侧。

16、模， 整体吊装连锁安装作为临时封闭道路用的路障。 其本体利用 其形状和自重作为施工边界封闭施工的封闭交通路障， 其预埋件或吊装环方便吊装转运按 装， 安全快捷。 0028 8、 本发明的砼侧模结构简单、 功能较多， 且当本发明的砼侧模用于作为封闭施工 围挡的安装基础座或者作为临时封闭道路用的路障时， 可施工完毕， 可周转重复循环使用， 绿色环保， 并仍可在道路工程施工中用作道路基层砼侧模和综合管线穿线孔道。 附图说明 0029 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些。

17、实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下， 还可 以根据这些附图获得其他的附图。 0030 图1为本发明多功能装配式路挡基础路基砼侧模的立体结构示意图； 图2为本发明多功能装配式路挡基础路基砼侧模另一轴侧的立体结构示意图； 图3为本发明多功能装配式路挡基础路基砼侧模的主视结构示意图； 图4为本发明多功能装配式路挡基础路基砼侧模的俯视结构示意图； 图5为本发明多功能装配式路挡基础路基砼侧模的左视结构示意图； 图6为本发明多功能装配式路挡基础路基砼侧模的右视结构示意图； 图7为本发明多功能装配式路挡基础路基砼侧模中钢筋网结构的结构示意图。 具体实施方式 0031 本发明。

18、的描述中， 术语 “上” 、“下” 、“前” 、“后” 、“左” 、“右” 、“内” 、“外” 、“顶” 、“底” 、 “竖直” 、“水平” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了描 述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造或操作， 因此不能理解为对本发明的限 制。 本发明中的 “相连”“连接” 应作广义理解， 例如， 可以是连接， 也可以是可拆卸连接； 可以 是直接连接， 也可以是通过中间部件间接连接， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以具体 情况理解上述术语的具体含义。 0032 实施例1 如图1-图7所示， 一种多功能装配式路挡基础路基砼侧模， 包括侧模本。

19、体1， 为了提高整 说明书 3/5 页 5 CN 110886176 A 5 个预制构件的强度刚度， 侧模本体1中有钢筋网结构8。 本实施例侧模本体1中的钢筋网结构 8如图7所示， 也可以为其他钢筋结构， 只要可以保证砼侧模的强度即可。 0033 侧模本体1呈长方体形或者梯形体形， 当侧模本体1呈梯形体时， 顶面窄， 底面宽， 稳固性更好。 0034 侧模本体1的一端设有锁扣凹部7， 另一端设有锁扣凸出部4； 一个侧模本体1的锁 扣凹部7与另一侧模本体1的锁扣凸出部4配合连接构成凹凸锁扣。 0035 在优选的实施例中， 锁扣凹部7具有左侧面7-1、 下侧面7-3、 右侧面7-4和凹部底面 7-。

20、2。 其中， 锁扣凹部7的左侧面7-1、 下侧面7-3和右侧面7-4均为斜面。 锁扣凹部7的下侧面 7-3由外至内向下倾斜。 0036 侧模本体1内设有若干由锁扣凹部7延伸至锁扣凸出部4的管线穿孔5， 管线穿孔5 内可以容纳各种综合管线。 管线穿孔5的数目和位置可以根据需求设定。 0037 凹凸锁扣的结构设置可保证两个侧模本体安装靠紧时能够上下左右自动定中找 正位置， 而且保证各侧模本体中的管线穿孔对正对中。 0038 在一些实施例中， 侧模本体1的侧面设有凹痕刻线6。 侧面的凹痕刻6线可作为道路 基层摊铺 （水稳摊铺） 施工时的高程及摊铺厚度控制参考基准线， 方便道路基层摊铺施工过 程中质量。

21、控制。 0039 钢筋网结构8上焊接预埋件9， 预埋件9可以有三种用途： 一： 作为吊装结构； 当作为吊装结构时， 如图7所示， 本发明的砼侧模成型后， 预埋件9露 出侧模本体1顶部的部分构成吊装环3。 0040 二： 作为测量控制用的临时基准点； 当预埋件作为临时基准点使用时， 完工后预埋 件上平面是一个平板钢板， 其下焊接锚固钢筋插入预制件中； 图中未示出。 0041 三： 用于围挡立柱安装； 当围挡立柱为螺栓固定方式时， 完工后预埋件上平面是一 个带有螺栓孔的平板钢板， 其下焊接锚固钢筋插入预制件中； 图中未示出。 0042 设计本发明的砼侧模时， 为了拓宽其应用范围， 也同时为了解决现。

22、有围挡施工时 的复杂性和破坏性， 使施工围挡稳固可靠、 安拆更加安全快捷。 当围挡立柱为插入孔中固定 方式时， 侧模本体1的顶面上设有若干插孔2， 一般地设置两个插孔2， 用于插接围挡立柱。 当 围挡立柱为螺栓固定方式时， 在钢筋网结构上设置两个预埋件， 每个预埋件的顶面上设置 一个带有螺栓孔的钢板， 该钢板在侧模成型后露在侧模本体的顶面。 当本发明的砼侧模作 为施工围挡的基座时， 砼侧模首尾相接后， 将围挡立柱插在插孔中或与预埋件上的螺栓孔 连接， 便于围挡的安装， 且施工完毕， 直接拆开移走即可， 不会破坏路面结构， 且围挡安装、 拆卸效率显著提升。 0043 本发明的砼侧模中， 侧模本体。

23、1、 锁扣凹部7、 锁扣凸出部4、 管线穿孔5、 插孔2的成 型通过预制成型模具实现。 0044 本实施例的砼侧模， 可用于作为道路基层砼侧模或作为封闭施工围挡的安装基础 座或作为临时封闭道路用的路障。 0045 当本实施例的砼侧模用于作为道路基层时， 砼侧模可整体吊装连锁安装在道路基 层与绿化分隔带间边缘可作为道路基层 （水稳摊铺） 施工时的侧面封闭维护结构 （砼侧模） ， 其维护定位、 支挡限位、 抵抗侧压力提高基层边缘压实度， 防水防渗 （防止和减少绿化带雨 水等向道路基层渗透破坏） 。 砼侧模， 两端设有凹凸锁扣结构， 便于安装、 拆卸。 整体连锁安 说明书 4/5 页 6 CN 11。

24、0886176 A 6 装后， 其管线穿孔可作为各种电力电缆、 通讯电缆的穿线保护孔道， 如： 可作为路灯、 交警信 号、 电力、 通讯等各个专业的综合线缆穿线保护孔道。 砼侧模侧面的凹痕刻线6可作为道路 基层摊铺 （水稳摊铺） 施工时的高程及摊铺厚度控制参考基准线， 方便施工过程中质量控 制。 当本实施例的砼侧模用于作为道路基层时， 顶面的两个插孔2可作为绿化带沟槽临边防 护护栏安装孔使用。 0046 当本实施例的砼侧模用于临时封闭道路用的路障时： 整体吊装连锁安装， 顶面的 两个插孔2也不使用。 0047 当本实施例的砼侧模用于作为封闭施工围挡的安装基础座时， 整体吊装连锁安 装， 然后侧。

25、模本体顶部的插孔或预埋件上的螺栓孔固定围挡的立柱。 0048 实施例2 与实施例1相比， 侧模本体1的顶部不设置插孔2。 当本实施例的砼侧模， 仅用于临时封 闭道路用的路障时不需要插孔2。 因此， 当确定砼侧模用途仅用于临时封闭道路用的路障 时， 可以不设置插孔2。 0049 最后应说明的是： 以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制； 尽 管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依 然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分或者全部技术特征进 行等同替换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术 方案的范围， 其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。 说明书 5/5 页 7 CN 110886176 A 7 图1 图2 说明书附图 1/3 页 8 CN 110886176 A 8 图3 图4 图5 说明书附图 2/3 页 9 CN 110886176 A 9 图6 图7 说明书附图 3/3 页 10 CN 110886176 A 10 。