雨天主动上报车内外状况的车辆网系统.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911155465.3 (22)申请日 2019.11.22 (71)申请人 奇瑞汽车股份有限公司 地址 241009 安徽省芜湖市经济技术开发 区长春路8号 (72)发明人 许佩玲丁进王川宿张伟 (74)专利代理机构 广州中瀚专利商标事务所 44239 代理人 黄洋盖军 (51)Int.Cl. B60R 16/023(2006.01) (54)发明名称 一种雨天主动上报车内外状况的车辆网系 统 (57)摘要 本发明提供了一种雨天主动上报车内外状 况的车辆网系统， 包括车联。

2、网服务后台、 车载通 讯模块、 APP客户端、 雨量传感器、 水深传感器和 车辆控制器组； 雨量传感器用于检测雨量， 以雨 量信号唤醒CAN总线并将雨量信号通过CAN总线 传送到车载通讯模块； 车载通讯模块通过CAN总 线获取雨量传感器、 水深传感器和车辆控制器组 的执行状态信息， 并上传至车联网服务后台， 车 联网服务后台将上述执行状态信息向APP客户端 推送。 本系统在雨天可以主动上报车辆车内状况 和车辆周围状况， 减轻雨天车主对放置于户外的 车辆状态的担忧， 并能实时地做出应对。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 110816441 A 2020.02.21 CN 110816。

3、441 A 1.一种雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 包括车联网服务后台、 车 载通讯模块、 APP客户端、 雨量传感器、 水深传感器和车辆控制器组； 所述雨量传感器用于检 测雨量， 以雨量信号唤醒CAN总线并将雨量信号通过CAN总线传送到车载通讯模块； 所述水 深传感器用于检测积水深度， 并将积水深度信号通过CAN总线传送到车载通讯模块； 所述车 辆控制器组用于控制车辆各部件的运行， 并将运行状态通过CAN总线传送到车载通讯模块； 所述车载通讯模块通过CAN总线获取雨量传感器、 水深传感器和车辆控制器组的执行状态 信息， 并上传至车联网服务后台， 所述车联网服务后台将上述执。

4、行状态信息向APP客户端推 送。 2.根据权利要求1所述的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 所述雨 量传感器包括感应单元、 计时单元和控制单元， 所述感应单元用于检测雨量并触发所述控 制单元， 所述控制单元用于唤醒CAN总线并将雨量信号传送至车载通讯模块； 所述计时单元 用于预设控制单元每次唤醒CAN总线后系统的工作时间， 并预设控制单元再次唤醒CAN总线 的间隔时间。 3.根据权利要求2所述的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 所述计 时单元预设的每次唤醒后系统的工作时间为12分钟， 预设的再次唤醒CAN总线的间隔时 间为14小时。 4.根据权利要求2所述的。

5、雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 所述控 制单元采用MCU， 所述计时单元采用RTC。 5.根据权利要求1所述的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 所述车 辆控制器组包括车身控制器、 天窗控制器、 车窗控制器和摄像头控制器， 所述车身控制器控 制门锁及后备箱的运行并向所述车载通讯模块反馈运行状态； 所述天窗控制器控制天窗的 运行并向所述车载通讯模块反馈运行状态； 所述车窗控制器控制车窗的运行并向所述车载 通讯模块反馈运行状态； 所述摄像头控制器控制摄像头的运行并向所述车载通讯模块提供 车辆图片。 6.根据权利要求5所述的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其。

6、特征在于， 所述摄 像头控制器为3600全景摄像头的控制器。 7.根据权利要求6所述的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 所述车 载通讯模块包括音响主机， 所述音响主机获取所述摄像头控制器传送的车辆3600全景图 片， 并上传至车联网服务后台， 所述车联网服务后台将车辆3600全景图片向APP客户端推 送。 8.根据权利要求1所述的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 所述雨 量传感器安装于车辆的前挡风玻璃上， 所述水深传感器安装于轮胎内部。 9.根据权利要求1所述的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 其特征在于， 所述车 联网服务后台为TSP云服务后台。 权利。

7、要求书 1/1 页 2 CN 110816441 A 2 一种雨天主动上报车内外状况的车辆网系统 技术领域 0001 本发明属于车联网技术领域， 具体地说， 本发明涉及一种雨天主动上报车内外状 况的车辆网系统。 背景技术 0002 随着智能移动终端的迅速发展及普及， 消费者总是随身携带智能终端， 并希望能 够通过智能终端上的应用程序来获取越来越多的便利。 车联网技术近年来飞速发展， 给客 户提供了智能便捷的操作和体验。 生活中， 每当下雨的时候， 车主都会担心自己放置于户外 的爱车车窗有没有关严、 天窗有没有关严， 车内是否会进水等等。 特别是在南方多雨季节， 经常会出现路边积水过深， 爱车是。

8、不是会浸泡在水中是车主非常担心的一个问题。 如果通 过车联网技术让车主在雨天远程了解车辆实时状况， 将会避免车主的上述担忧， 带给车主 更舒适的用车体验。 发明内容 0003 本发明的目的是提出一种雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 在雨天可以主 动上报车辆车内状况 （车窗、 天窗、 车门、 后备箱） 和车辆周围状况， 减轻雨天车主对放置于 户外的车辆状态的担忧， 并能实时地做出应对。 0004 本发明的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 包括车联网服务后台、 车载通 讯模块、 APP客户端、 雨量传感器、 水深传感器和车辆控制器组； 所述雨量传感器用于检测雨 量， 以雨量信号唤醒CAN总。

9、线并将雨量信号通过CAN总线传送到车载通讯模块； 所述水深传 感器用于检测积水深度， 并将积水深度信号通过CAN总线传送到车载通讯模块； 所述车辆控 制器组用于控制车辆各部件的运行， 并将运行状态通过CAN总线传送到车载通讯模块； 所述 车载通讯模块通过CAN总线获取雨量传感器、 水深传感器和车辆控制器组的执行状态信息， 并上传至车联网服务后台， 所述车联网服务后台将上述执行状态信息向APP客户端推送。 本 发明中的雨量传感器可认定为整个系统的激活装置。 0005 进一步地， 所述雨量传感器包括感应单元、 计时单元和控制单元， 所述感应单元用 于检测雨量并触发所述控制单元， 所述控制单元用于唤。

10、醒CAN总线并将雨量信号传送至车 载通讯模块； 所述计时单元用于预设控制单元每次唤醒CAN总线后系统的工作时间， 并预设 控制单元再次唤醒CAN总线的间隔时间。 感应单元、 计时单元和控制单元在雨量传感器的内 部通过电路连接。 0006 进一步地， 所述计时单元预设的每次唤醒后系统的工作时间为12分钟， 预设的 再次唤醒CAN总线的间隔时间为14小时。 计时单元的设置有利于使雨量传感器一直处于 低功耗工作模式， 节省电能。 0007 进一步地， 所述控制单元采用MCU， 所述计时单元采用RTC。 0008 上述中， 雨量传感器的感应单元检测到雨点感知到下雨从而触发其内部MCU控制 单元唤醒CA。

11、N总线， 由RTC计时单元设定工作12分钟 （具体时间企业可自行定义， 以尽量减 说明书 1/4 页 3 CN 110816441 A 3 小损耗电能为标准） 后， 休眠不再触发CAN总线。 雨量传感器一直处于低功耗工作模式检测 雨点， 如果一直下雨的话， 内部的RTC计时单元设定每隔14小时MCU控制单元再次唤醒CAN 总线。 0009 进一步地， 所述车辆控制器组包括车身控制器、 天窗控制器、 车窗控制器和摄像头 控制器， 所述车身控制器控制门锁及后备箱的运行并向所述车载通讯模块反馈运行状态； 所述天窗控制器控制天窗的运行并向所述车载通讯模块反馈运行状态； 所述车窗控制器控 制车窗的运行并。

12、向所述车载通讯模块反馈运行状态； 所述摄像头控制器控制摄像头的运行 并向所述车载通讯模块提供车辆图片。 本系统中， CAN总线被唤醒后， 车载通讯模块获取车 身控制器、 天窗控制器、 车窗控制器和摄像头控制器的运行状态信息， 并通过车联网服务后 台向APP客户端推送， 并同时向客户的手机发送文字信息， 车主可通过手机上的文字信息和 APP客户端了解车辆在雨中的实时状况， 从而能够安心或做出相关的应对措施。 0010 进一步地， 所述摄像头控制器为3600全景摄像头的控制器。 摄像头具体可为行车 记录仪上的摄像头。 0011 进一步地， 所述车载通讯模块包括音响主机， 所述音响主机获取所述摄像头。

13、控制 器传送的车辆3600全景图片， 并上传至车联网服务后台， 所述车联网服务后台将车辆3600全 景图片向APP客户端推送。 车主可通过全景图片观察车辆周围是否积水过深， 从而做出应对 措施， 保证车辆安全。 0012 进一步地， 所述雨量传感器安装于车辆的前挡风玻璃上， 所述水深传感器安装于 轮胎内部。 0013 进一步地， 所述车联网服务后台为TSP云服务后台。 TSP接收并记录车载通讯模块 传送的数据信息， 并推送给APP客户端。 0014 本发明的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 利用车联网技术， 在下雨的时 候， 可主动上报车辆的车内状况 （车窗、 天窗、 车门、 后备箱是否锁。

14、紧） 和车外状况 （车辆周围 是否积水过深） ， 方便车主实时地了解车辆状况， 而不用走到车前确认， 提高了客户的使用 感受， 同时又提升了汽车的科技智能感。 附图说明 0015 图1是本发明雨天主动上报车内外状况的车辆网系统的各部件及其关系示意图。 0016 图2是本发明的雨量传感器的各单元及其关系示意图。 0017 附图标示： 1、 车载通讯模块； 2、 APP客户端； 3、 雨量传感器； 4、 水深传感器； 5、 车身控制器； 6、 天窗 控制器； 7、 车窗控制器； 8、 摄像头控制器； 9、 TSP。 具体实施方式 0018 下面对照附图， 通过对实施实例的描述， 对本发明的具体实施。

15、方式如所涉及的各 构件的形状、 构造、 各部分之间的相互位置及连接关系、 各部分的作用及工作原理等作进一 步的详细说明。 0019 实施例1： 如图1所示， 本发明的雨天主动上报车内外状况的车辆网系统， 包括车联网服务后台、 说明书 2/4 页 4 CN 110816441 A 4 车载通讯模块1、 APP客户端2、 雨量传感器3、 水深传感器4和车辆控制器组。 0020 雨量传感器3用于检测雨量， 以雨量信号唤醒CAN总线并将雨量信号通过CAN总线 传送到车载通讯模块1； 水深传感器4用于检测积水深度， 并将积水深度信号通过CAN总线传 送到车载通讯模块1； 车辆控制器组用于控制车辆各部件的。

16、运行， 并将运行状态通过CAN总 线传送到车载通讯模块1； 车载通讯模块1通过CAN总线获取雨量传感器3、 水深传感器4和车 辆控制器组的执行状态信息， 并上传至车联网服务后台， 车联网服务后台将上述执行状态 信息向APP客户端2推送。 0021 车联网服务后台为TSP云服务后台。 0022 雨量传感器3感应到雨点后激活整个系统， 具体地， 如图2所示， 雨量传感器3包括 通过内部电路连接的感应单元、 RTC计时单元和MCU控制单元， 感应单元用于检测雨量并触 发MCU控制单元， MCU控制单元用于唤醒CAN总线并将雨量信号传送至车载通讯模块1； RTC计 时单元用于预设MCU控制单元每次唤醒。

17、CAN总线后系统的工作时间， 并预设MCU控制单元再 次唤醒CAN总线的间隔时间。 0023 本实施例中， RTC计时单元预设的每次唤醒后系统的工作时间为2分钟， 预设的再 次唤醒CAN总线的间隔时间为2小时。 0024 上述中， 雨量传感器3的感应单元检测到雨点感知到下雨从而触发其内部MCU控制 单元唤醒CAN总线， 由RTC计时单元设定工作2分钟后， 休眠不再触发CAN总线。 雨量传感器3 一直处于低功耗工作模式检测雨点， 如果一直下雨的话， 则雨量传感器3一直检测雨点。 0025 雨量传感器3内部的RTC计时单元设定每隔2小时MCU控制单元再次唤醒CAN总线， 即雨量传感器3首次检测到雨。

18、点时立即唤醒CAN总线， 并通过CAN总线将雨量信号传送到车 载通讯模块1； 进而， 车载通讯模块1通过CAN总线获取雨量传感器3、 水深传感器4和车辆控 制器组的执行状态信息， 并上传至TSP9， TSP9将上述执行状态信息向APP客户端2推送； 如果 雨持续在下的话， 那么MCU控制单元每隔2小时唤醒CAN总线一次， 本车辆网系统工作2分钟， 重复上述工作过程。 0026 雨量传感器3安装于车辆的前挡风玻璃上， 具体安装于前挡风玻璃内侧； 也可安装 于车辆的后挡风玻璃内侧或后视镜内， 具体位置以方便于检测雨点且方便连接于CAN总线 为标准。 0027 水深传感器4为轮胎内置水深传感器。 0。

19、028 车辆控制器组具体包括车身控制器5、 天窗控制器6、 车窗控制器7和摄像头控制器 8， 车身控制器5控制门锁及后备箱的运行并向车载通讯模块1反馈运行状态； 天窗控制器6 控制天窗的运行并向车载通讯模块1反馈运行状态； 车窗控制器7控制车窗的运行并向车载 通讯模块1反馈运行状态； 摄像头控制器8控制摄像头的运行并向车载通讯模块1提供车辆 图片。 0029 本实施例中的摄像头为行车记录仪上的3600全景摄像头。 0030 车载通讯模块1包括音响主机， 音响主机获取摄像头控制器8传送的车辆3600全景 图片， 并上传至TSP9， TSP9将车辆3600全景图片向APP客户端2推送。 车主可通过。

20、全景图片观 察车辆周围是否积水过深， 从而做出应对措施， 保证车辆安全。 0031 本系统的具体工作原理如下： 雨量传感器3感应到雨点后， 唤醒CAN总线， 车载通讯模块1获取雨量传感器3、 水深传感 说明书 3/4 页 5 CN 110816441 A 5 器4、 车身控制器5、 天窗控制器6、 车窗控制器7和摄像头控制器8的运行状态信息， 并通过 TSP9向APP客户端2推送相关信息及摄像头拍摄到的全景图片， 并同时向客户的手机发送文 字信息， 车主通过手机上的文字信息和APP客户端2可以了解车辆在雨中的实时状况， 从而 能够安心或做出相关的应对措施。 雨量传感器3唤醒CAN总线后系统的工。

21、作时间为2分钟， 如 果雨一直在下的话， 每隔2小时， 雨量传感器3再次唤醒CAN总线， 车载通讯模块1再次获取雨 量传感器3、 水深传感器4、 车身控制器5、 天窗控制器6、 车窗控制器7和摄像头控制器8的运 行状态信息， 并通过TSP9向APP客户端2推送相关信息及摄像头拍摄到的全景图片， 并同时 向客户的手机发送文字信息。 0032 以上通过对所列实施方式的介绍， 阐述了本发明的基本构思和基本原理。 但本发 明绝不限于上述所列实施方式。 凡是基于本发明的技术方案所作的等同变化、 改进及故意 变劣等行为， 均应属于本发明的保护范围。 说明书 4/4 页 6 CN 110816441 A 6 图1 图2 说明书附图 1/1 页 7 CN 110816441 A 7 。