车门U型锁扣加工工艺.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911399421.5 (22)申请日 2019.12.30 (71)申请人 襄阳市旭豪鸿泰机械制造有限公司 地址 441500 湖北省襄阳市南漳县经济开 发区涌泉工业园 (72)发明人 张豪张长君张长青 (74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 代理人 李金玲 (51)Int.Cl. B21D 35/00(2006.01) B21D 53/38(2006.01) (54)发明名称 车门U型锁扣加工工艺 (57)摘要 本发明涉及锁扣加工工艺技术领域，。

2、 尤其涉 及一种车门U型锁扣加工工艺， 包括如下步骤： 1) 冲压形成T型结构毛坯件； 2)冲锁扣的两安装孔 和T型毛坯件端部的一个通孔； 3)折弯得到U型结 构毛坯件； 4)在另一台冲孔机上， 以形成的通孔 为基准， 冲孔机的冲头穿过该通孔， 冲压得到锁 扣的另一通孔。 本发明在T型毛坯件折弯前先加 工T型毛坯件端部的通孔， 然后将T型毛坯件折弯 成U型毛坯件， 通过两安装孔定位， 并以该通孔为 基准， 冲孔机的冲头穿过该通孔， 加工位于锁扣 两安装孔之间的另一通孔， 从而提高U型锁扣两 端通孔的同轴度、 两通孔及两安装孔的位置度， 保证产品精度， 提高产品合格率。 权利要求书1页 说明书2。

3、页 附图1页 CN 111085607 A 2020.05.01 CN 111085607 A 1.车门U型锁扣加工工艺， 其特征在于： 包括如下步骤： 1)金属板材在冲压机上冲压形成T型结构毛坯件； 2)在冲孔机上将步骤1)得到的T型毛坯件进行冲孔， 形成锁扣的两安装孔和T型毛坯件 端部的一个通孔； 3)在折弯机上将步骤2)得到的T型毛坯件折弯， 得到U型结构毛坯件； 4)在另一台冲孔机上， 通过两安装孔对U型毛坯件进行定位， 使步骤2)形成的通孔与冲 孔机的冲头同轴， 冲孔时， 冲孔机的冲头穿过该通孔， 冲压得到锁扣的另一通孔。 2.根据权利要求1所述的车门U型锁扣加工工艺， 其特征在于：。

4、 步骤1)冲压时， 在安装孔 和T型结构端部通孔的相应位置预先形成沙拉孔， 在两安装孔之间的另一通孔位置预先形 成圆弧面。 3.根据权利要求1所述的车门U型锁扣加工工艺， 其特征在于： 步骤4)中， 冲孔机的冲头 杆部与通孔间隙配合。 4.根据权利要求1所述的车门U型锁扣加工工艺， 其特征在于： 步骤3)中T型毛坯件通过 一次冲压折弯成型形成U型毛坯件。 5.根据权利要求1所述的车门U型锁扣加工工艺， 其特征在于： 步骤4)中冲孔机的冲头 竖直设置。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111085607 A 2 车门U型锁扣加工工艺 技术领域 0001 本发明涉及锁扣加工技术领域， 特别是涉及。

5、一种车门U型锁扣加工工艺。 背景技术 0002 随着经济的发展， 汽车成为人们日常使用的代步工具， 汽车门锁主要包括锁体、 锁 扣和驱动机构。 锁体是门锁的主要部分， 一般安装在汽车车门上； 驱动机构是指钥匙开锁、 手柄开锁等动作和力的传递构件； 锁扣是实现汽车车门关闭功能必不可少的零部件之一， 通常安装在车身上与锁体对应， 锁体的棘轮通过与锁扣的锁销配合来实现车门关闭或锁紧 功能。 因此， 锁扣的加工精度直接影响汽车车门的关闭性能。 0003 其中U型结构锁扣是汽车锁扣中常见的一种锁扣结构， U型锁扣的两端通过锁销连 接， U型锁扣的两端设置有用于连接锁销的通孔。 为了满足使用要求， 需保证。

6、U型锁扣两端通 孔同轴， 且通孔的轴线与U型锁扣垂直。 现有技术中， U型锁扣的加工通常是先加工两个通 孔， 然后将毛坯件折弯得到U型锁扣。 现有技术中， 对折弯设备、 各工序操作要求非常严格， 而且现有工艺很难保证折弯后U型锁扣两端通孔的精度， 各安装孔和通孔的位置度较低， 难 以满足使用要求， 导致产品质量差， 产品合格率低。 发明内容 0004 本发明的目的在于针对现有技术的不足， 而提供一种车门U型锁扣加工工艺， 其提 高U型锁扣精度， 提高产品质量和合格率。 0005 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种车门U型锁扣加工工艺， 包括如 下步骤： 1)金属板材在冲压机上冲压形。

7、成T型结构毛坯件； 2)在冲孔机上将步骤1)得到的T型毛坯件进行冲孔， 形成锁扣的两安装孔和T型毛坯件 端部的一个通孔； 3)在折弯机上将步骤2)得到的T型毛坯件折弯， 得到U型结构毛坯件； 4)在另一台冲孔机上， 通过两安装孔对U型毛坯件进行定位， 使步骤2)形成的通孔与冲 孔机的冲头同轴， 冲孔时， 冲孔机的冲头穿过该通孔， 冲压得到锁扣的另一通孔。 0006 进一步， 步骤1)冲压时， 在安装孔和T型结构端部通孔的相应位置预先形成沙拉 孔， 在两安装孔之间的另一通孔位置预先形成圆弧面。 0007 进一步， 步骤4)中， 冲孔机的冲头杆部与通孔间隙配合。 0008 进一步， 步骤3)中T型。

8、毛坯件通过一次冲压折弯成型形成U型毛坯件。 0009 进一步， 步骤4)中冲孔机的冲头竖直设置。 0010 本发明的有益效果是： 一种车门U型锁扣加工工艺， 本发明在T型毛坯件折弯前先 加工T型毛坯件端部的通孔， 然后将T型毛坯件折弯成U型毛坯件， 通过两安装孔定位， 并以 已形成的通孔为基准， 冲孔机的冲头穿过该通孔， 加工位于锁扣两安装孔之间的另一通孔， 从而提高U型锁扣两端通孔的同轴度、 两通孔及两安装孔的位置度， 保证产品精度， 提高产 说明书 1/2 页 3 CN 111085607 A 3 品合格率。 附图说明 0011 图1是本发明加工工艺流程图。 0012 图2是本发明U型锁扣。

9、结构示意图。 0013 附图标记说明： 1通孔 2安装孔。 具体实施方式 0014 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明， 并不是把本发明的实 施范围限制于此。 0015 如图1、 图2所示， 本实施例的车门U型锁扣加工工艺， 包括如下步骤： 1)金属板材在冲压机上冲压形成T型结构毛坯件； 2)在冲孔机上将步骤1)得到的T型毛坯件进行冲孔， 形成锁扣的两安装孔和T型毛坯件 端部的一个通孔； 3)在折弯机上将步骤2)得到的T型毛坯件折弯， 得到U型结构毛坯件； 4)在另一台冲孔机上， 通过两安装孔对U型毛坯件进行定位， 使步骤2)形成的通孔与冲 孔机的冲头同轴， 冲孔时， 冲孔机的。

10、冲头穿过该通孔， 冲压得到锁扣的另一通孔。 本发明在 折弯前先加工其中一个通孔， 折弯后通过两安装孔对毛坯件进行定位， 冲孔时以该通孔为 基准， 冲孔机的冲头穿过该通孔， 加工位于锁扣两安装孔之间的另一通孔。 本发明采用孔内 冲孔的方式， 提高了U型锁扣两端通孔的同轴度、 两通孔及两安装孔的位置度， 保证产品精 度， 产品合格率可达99以上。 0016 步骤1)冲压时， 在安装孔和T型结构端部通孔的相应位置预先形成沙拉孔， 在两安 装孔之间的另一通孔位置预先形成圆弧面， 先在T型毛坯件相应位置形成沙拉孔、 圆弧面， 然后在加工安装孔、 通孔， 可以提高安装孔、 通孔与沙拉孔的同轴度， 提高产品。

11、质量， 延长冲 头的使用寿命。 0017 步骤4)中， 冲孔机的冲头杆部与通孔间隙配合。 0018 步骤3)中T型毛坯件通过一次冲压折弯成型形成U型毛坯件， 一次成型有利于保证 U型毛坯件通孔、 两安装孔的位置度， 提高产品加工精度、 提高工作效率。 0019 步骤4)中冲孔机的冲头竖直设置， 即U型毛坯件置于冲孔机工作台上后， U型毛坯 件的通孔轴线竖直， 便于提高产品加工精度。 0020 最后应当说明的是， 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对本发明保 护范围的限制， 尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明， 本领域的普通技术人员应 当理解， 可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换， 而不脱离本发明技术方案的实 质和范围。 说明书 2/2 页 4 CN 111085607 A 4 图1 图2 说明书附图 1/1 页 5 CN 111085607 A 5 。