新型轨道交通的配电系统辅助调试方法.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910854032.0 (22)申请日 2019.09.10 (71)申请人 江苏航天大为科技股份有限公司 地址 214101 江苏省无锡市锡山经济开发 区科技工业园1号 (72)发明人 姜涛徐庆金裕丰 (74)专利代理机构 淮安睿合知识产权代理事务 所(普通合伙) 32372 代理人 汤小东 (51)Int.Cl. G01R 31/00(2006.01) G01R 35/02(2006.01) (54)发明名称 一种新型轨道交通的配电系统辅助调试方 法 (57)摘要 本发。

2、明涉及一种新型轨道交通的配电系统 辅助调试方法， 包括： 对接地配电网进行辅助调 试， 判断其是否正常； 对电力互感器进行辅助调 试， 判断其运行状态； 对变压设备进行辅助调试， 判断其运行状态； 本发明设计了三种新型的辅助 调试方法， 分别对供电系统中接地配电网、 电力 互感器、 变压设备进行辅助调试； 基于上述方法， 能够对配电系统中重要电力设备进行全面地、 有 效地调试， 提高安全性和可靠性。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 110596489 A 2019.12.20 CN 110596489 A 1.一种新型轨道交通的配电系统辅助调试方法， 其特征在于， 包括以下步骤： 。

3、步骤S1， 对接地配电网进行辅助调试， 判断其是否正常； 步骤S2， 对电力互感器进行辅助调试， 判断其运行状态； 步骤S3， 对变压设备进行辅助调试， 判断其运行状态； 其中， 所述步骤S1包括步骤S11-S14； 所述步骤S11， 获取接地配电网对应上方电位的实时测量值X， 可表示为： 其中， xnm为接地配电网上方标记为第n行第m列的电位实时测量值； 所述步骤S12， 采用公式(2)-(4)对电位实时测量值X进行标准化处理： 其中， i1,2,m； j1,2,n； max(xj)为第j列的最大值； min(xj)为第j列的最小 值； 所述步骤S13， 在预设时间内， 对一系列的标准化处理。

4、后的第n行第m列的电位实时测量 值进行曲线拟合， 并通过快速傅里叶变换， 获得整个频域范围内各个频带上的离散信号量； 所述步骤S14， 采用公式(5)对离散信号量进行积分得到接地配电网的调试判断值E， 当 接地配电网出现故障时， 各个频带的调试判断值E会有明显的变化， 进而可以识别得到接地 配电网是否正常， 提高了准确度； E s(t)2dt (5) 其中， s(t)为离散信号量； 所述步骤S2包括步骤S21-S23； 所述步骤S21， 检测配电系统中N个电力互感器的实时测量值P， 其中Pp1 p2 pNT， 根据N个电力互感器的电气联系， 建立电气矩阵G， 电气矩阵G与实时测量值P相乘， 得。

5、到对应 实时测量值P的比较值P ， P p1 p2 pNT； 所述步骤S22， 计算电力互感器的调试判断值 ， 其中 式中， E()表示均值运算； 所述步骤S23， 根据电力互感器的调试判断值 ， 判断电力互感器是否正常； 权利要求书 1/2 页 2 CN 110596489 A 2 所述步骤S3包括步骤S31-S33； 所述步骤S31， 在第一时间段内检测变压设备的输入电压Zi(k)和输出电压Zo(k)， 在第 二时间段内检测变压设备的输入电压Yi(k)和输出电压Yo(k)； 其中k表示检测次数， k1, 2,N； 所述步骤S32， 计算变压设备调试判断值J， 其中 定义： 对C标准化得到，。

6、 进而定义变压设备调试判断值J： J-lg(1-R) (13) 所述步骤S33， 根据变压设备调试判断值J判断变压设备是否正常。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于： 如果所述调试判断值 接近于1， 则表明该 电力互感器正常运行， 如果所述调试判断值 明显小于1， 则表明该电力互感器故障。 3.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于： 所述实时测量值P可以是电压或电流。 4.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于： 所述第一时间段与所述第二时间段的时间 长度相同。 权利要求书 2/2 页 3 CN 110596489 A 3 一种新型轨道交通的配电系统辅助调试方法 技术领域 0001 。

7、本发明涉及新型轨道交通的配电系统领域， 具体涉及一种新型轨道交通的配电系 统辅助调试方法。 背景技术 0002 近年来， 轨道交通发展势头非常迅猛， 给我们出行带来极大方便。 配电系统是由多 种配电设备和配电设施所组成的变换电压和直接向轨道交通分配电能的一个电力网络系 统。 为了保障轨道交通安全高效的运行， 需要对轨道交通的配电系统进行辅助调试。 0003 在传统的配电系统辅助调试中， 对配电系统中的变压器、 线缆、 断路器、 设备用电 负荷的检修和分析主要依赖于电力工作人员人工分析， 而且配电系统的网络结构复杂， 需 要消耗大量的人力、 物力及时间， 难以快速准确掌握配电系统运行状况， 工作。

8、效率低。 同时， 从现有的配电管理软件的统计报表中不容易分析出配电系统的隐患， 严重影响配电系统运 行的安全性和可靠性。 发明内容 0004 本发明针对目前的技术问题， 提供了一种新型轨道交通的配电系统辅助调试方 法。 该方法能够对配电系统中重要电力设备进行全面地、 有效地调试， 提高安全性和可靠 性。 0005 本发明的技术方案是： 一种新型轨道交通的配电系统辅助调试方法， 其特征在于， 包括以下步骤： 0006 步骤S1， 对接地配电网进行辅助调试， 判断其是否正常； 0007 步骤S2， 对电力互感器进行辅助调试， 判断其运行状态； 0008 步骤S3， 对变压设备进行辅助调试， 判断其。

9、运行状态； 0009 其中， 所述步骤S1包括步骤S11-S14； 0010 所述步骤S11， 获取接地配电网对应上方电位的实时测量值X， 可表示为： 0011 0012 其中， xnm为接地配电网上方标记为第n行第m列的电位实时测量值； 0013 所述步骤S12， 采用公式(2)-(4)对电位实时测量值X进行标准化处理： 0014 说明书 1/5 页 4 CN 110596489 A 4 0015 0016 0017 其中， i1,2,m； j1,2,n； max(xj)为第j列的最大值； min(xj)为第j列的最 小值； 0018 所述步骤S13， 在预设时间内， 对一系列的标准化处理后。

10、的第n行第m列的电位实时 测量值进行曲线拟合， 并通过快速傅里叶变换， 获得整个频域范围内各个频带上的离散信 号量； 0019 所述步骤S14， 采用公式(5)对离散信号量进行积分得到接地配电网的调试判断值 E， 当接地配电网出现故障时， 各个频带的调试判断值E会有明显的变化， 进而可以识别得到 接地配电网是否正常， 提高了准确度； 0020 E s(t)2dt (5) 0021 其中， s(t)为离散信号量； 0022 所述步骤S2包括步骤S21-S23； 0023 所述步骤S21， 检测配电系统中N个电力互感器的实时测量值P， 其中Pp1 p2 pNT， 根据N个电力互感器的电气联系， 建。

11、立电气矩阵G， 电气矩阵G与实时测量值P相乘， 得到 对应实时测量值P的比较值P ， P p1 p2 pNT； 0024 所述步骤S22， 计算电力互感器的调试判断值 ， 其中 0025 0026 式中， E()表示均值运算； 0027 所述步骤S23， 根据电力互感器的调试判断值 ， 判断电力互感器是否正常； 0028 所述步骤S3包括步骤S31-S33； 0029 所述步骤S31， 在第一时间段内检测变压设备的输入电压Zi(k)和输出电压Zo(k)， 在第二时间段内检测变压设备的输入电压Yi(k)和输出电压Yo(k)； 其中k表示检测次数， k 1,2,N。 0030 所述步骤S32， 计。

12、算变压设备调试判断值J， 其中 0031 0032 0033 定义： 0034 说明书 2/5 页 5 CN 110596489 A 5 0035 0036 0037 对C标准化得到， 0038 0039 进而定义变压设备调试判断值J： 0040 J-lg(1-R) (13) 0041 所述步骤S33， 根据变压设备调试判断值J判断变压设备是否正常。 0042 进一步地， 如果所述调试判断值 接近于1， 则表明该电力互感器正常运行， 如果所 述调试判断值 明显小于1， 则表明该电力互感器故障。 0043 进一步地， 所述实时测量值P可以是电压或电流。 0044 进一步地， 所述第一时间段与所述。

13、第二时间段的时间长度相同。 0045 本发明的有益效果是： 0046 (1)本发明的一种新型轨道交通的配电系统辅助调试方法， 能够对配电系统中重 要电力设备进行全面地、 有效地调试， 提高安全性和可靠性。 0047 (2)本发明设计了三种新型的辅助调试方法， 分别对供电系统中接地配电网、 电力 互感器、 变压设备进行辅助调试。 附图说明 0048 图1是本发明新型轨道交通的配电系统辅助调试方法的结构示意图； 0049 图2是本发明对接地配电网进行辅助调试的流程示意图； 0050 图3是本发明对电力互感器进行辅助调试的流程示意图； 0051 图4是本发明对变压设备进行辅助调试的流程示意图。 具体。

14、实施方式 0052 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。 0053 如图1所示， 本发明提供了一种新型轨道交通的配电系统辅助调试方法， 所述方法 包括： 0054 步骤S1， 轨道交通利用钢轨、 大地作为主要回流通路， 在其正常运行时， 接地配电 网流过较大的负荷电流。 当牵引网发生短路接地故障或雷电电流经接地配电网时， 可能会 导致接地配电网导体因发热或大电流电动力而断裂， 接地配电网缺陷将威胁供电系统运行 安全及人身安全， 因此需要重点对接地配电网进行辅助调试。 0055 步骤S2， 电力互感器是供电系统中重要电气设备之一， 将高电压、 大电流变成低电 压、 小电流， 用于量测和。

15、保护功能。 因此对电力互感器进行辅助调试， 判断其运行状态， 是保 证供电系统安全稳定运行的基础。 说明书 3/5 页 6 CN 110596489 A 6 0056 步骤S3， 变压设备也是供电系统中重要电气设备之一， 负责供电系统的变电、 配电 功能， 变压设备的安全稳定运行对整个供电系统至关重要。 因此需要对变压设备进行辅助 调试， 判断其运行状态。 0057 进一步地， 所述步骤S1包括如下步骤S11-S14： 0058 所述步骤S11， 获取接地配电网对应上方电位的实时测量值X， 可表示为： 0059 0060 其中， xnm为接地配电网上方标记为第n行第m列的电位实时测量值。 00。

16、61 所述步骤S12， 采用公式(2)-(4)对电位实时测量值X进行标准化处理： 0062 0063 0064 0065 其中， i1,2,m； j1,2,n； max(xj)为第j列的最大值； min(xj)为第j列的最 小值。 0066 步骤S13， 在预设时间内， 对一系列的标准化处理后的第n行第m列的电位实时测量 值进行曲线拟合， 并通过快速傅里叶变换， 获得整个频域范围内各个频带上的离散信号量。 0067 步骤S14， 采用公式(5)对离散信号量进行积分得到接地配电网的调试判断值E， 当 接地配电网出现故障时， 各个频带的调试判断值E会有明显的变化， 进而可以识别得到接地 配电网是否。

17、正常， 提高了准确度。 0068 E s(t)2dt (5) 0069 其中， s(t)为离散信号量。 0070 进一步地， 所述步骤S2包括如下步骤S21-S23： 0071 步骤S21， 检测配电系统中N个电力互感器的实时测量值P， 其中Pp1 p2 pNT， 根据N个电力互感器的电气联系， 建立电气矩阵G， 电气矩阵G与实时测量值P相乘， 得到对应 实时测量值P的比较值P ， P p1 p2 pNT。 实时测量值P可以是电压或电流。 0072 步骤S22， 计算电力互感器的调试判断值 ， 其中 0073 0074 式中， E()表示均值运算； 0075 步骤S23， 判断电力互感器是否正。

18、常。 如果调试判断值 接近于1， 则表明该电力互 说明书 4/5 页 7 CN 110596489 A 7 感器正常运行， 如果调试判断值 明显小于1， 则表明该电力互感器故障。 0076 进一步地， 所述步骤S3包括如下步骤S31-S33： 0077 步骤S31， 在第一时间段内检测变压设备的输入电压Zi(k)和输出电压Zo(k)， 在第 二时间段内检测变压设备的输入电压Yi(k)和输出电压Yo(k)， 第一时间段与第二时间段的 时间长度相同； 其中k表示检测次数， k1,2,N。 0078 步骤S32， 计算变压设备调试判断值J， 其中 0079 0080 0081 定义： 0082 00。

19、83 0084 0085 对C标准化得到， 0086 0087 进而定义变压设备调试判断值J： 0088 J-lg(1-R) (13) 0089 步骤S33， 根据变压设备调试判断值J判断变压设备是否正常。 0090 以上述依据本发明的理想实施例为启示， 通过上述的说明内容， 相关工作人员完 全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内， 进行多样的变更以及修改。 本项发明的技术 性范围并不局限于说明书上的内容， 必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。 说明书 5/5 页 8 CN 110596489 A 8 图1 图2 说明书附图 1/2 页 9 CN 110596489 A 9 图3 图4 说明书附图 2/2 页 10 CN 110596489 A 10 。