铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911059742.0 (22)申请日 2019.11.01 (71)申请人 上海宝冶集团有限公司 地址 200941 上海市宝山区抚远路2457号 (72)发明人 王敏程权民石席龙 (74)专利代理机构 上海天协和诚知识产权代理 事务所 31216 代理人 蒋晏雯 (51)Int.Cl. B66C 17/00(2006.01) B66C 13/08(2006.01) (54)发明名称 铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法 (57)摘要 本发明涉及一种铸造冶金四梁桥式起重机 。

2、离线安装方法， 包括步骤一： 施工准备； 步骤二、 重型铸造冶金四梁桥式480t/80t起重机安装； 2.1司机室主梁吊装； 2.2内主梁的吊装； 2.3电气 室主梁的吊装； 2.4副小车的吊装； 2.5主小车下 小车吊装； 2.6主小车上部车架吊装； 本发明提高 安装效率， 吊装步骤减少， 实施简单， 减少施工成 本。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 110902573 A 2020.03.24 CN 110902573 A 1.一种铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法， 其特征在于包括如下步骤： 步骤一： 施工准备； 1.1在各跨北端相邻两轴线间两条大车走行轨道上确定安装位置， 。

3、用经纬仪测量定位 基准点， 两定位基准点的连线分别与轨道中心线垂直； 1.2主梁的到货运输方向， 应根据设备进入现场路线和设备现场堆放位置及吊车安装 时站位图确定， 设备到达现场后根据现场实际规划倒入或驶入指定位置； 1.3行车安装前， 结构专业预留两跨屋面结构暂不装， 其余结构及轨道应安装完成， 厂 房柱应二次灌浆完毕， 柱间支撑焊接完成， 使厂房结构形成框架稳定结构； 1.4对安装人员进行安全、 质量技术交底， 明确各部件最大起重量， 作业半径、 选用合适 的履带吊及钢丝绳、 卡环； 步骤二、 重型铸造冶金四梁桥式480t/80t起重机安装； 2.1司机室主梁吊装； 在脱磷 （碳） 加料跨。

4、地面进行主梁、 走行机构、 平台、 栏杆、 隔热板、 司机室等部件的组 装， 组装完成后司机室主梁整体重量为120t； 吊装采用4根纤维芯钢丝绳捆吊； 2.2内主梁的吊装； 司机室主梁吊装就位后， 用手拉葫芦将主梁牵引出履带吊的吊装区域， 以便进行内主 梁的吊装， 内主梁共两件， 在地面组装好隔热板、 平台、 走行机构后依次进行吊装； 内梁单件 重为80t； 吊装采用4个32t卸扣及四根纤维芯钢丝绳捆吊。 2.3电气室主梁的吊装； 内主梁吊装就位后， 用手拉葫芦将内主梁先后牵引出履带吊的吊装区域， 进行电气室 主梁的吊装； 在地面组装好走行机构、 平台、 栏杆、 隔热板等部件， 组装完成后电气。

5、室主梁整 体重量为118t； 吊装采用四根纤维芯钢丝绳捆吊； 2.4副小车的吊装； 将司机室主梁、 电气室主梁、 内主梁吊装完成后， 将桥架连接为一个整体， 进行副小车 的吊装； 副小车吊装采用两根纤维芯钢丝绳兜装； 2.5主小车下小车吊装； 主小车总重为253t， 由上、 下小车组成， 下小车共两件， 单件重约50t， 下小车吊装采用 两根纤维芯钢丝绳兜装； 2.6主小车上部车架吊装； 上部车架由三部分组成， 先在地面整体组装后进行吊装， 上部车架组装后重为80t； 上 部车架吊装采用四个32t卸扣及四根纤维芯钢丝绳捆吊。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110902573 A 2 铸造冶。

6、金四梁桥式起重机离线安装方法 技术领域 0001 本发明涉及一种铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法。 背景技术 0002 重型铸造冶金四梁桥式480t/80t起重机主要在炼钢工程中使用， 主要是为了吊装 转炉炉壳内的钢水， 其存在结构复杂、 零部件多、 安装位置高、 精度要求高、 吊装风险大等特 点， 在传统的安装过早中， 一台重型铸造冶金四梁桥式480t/80t起重机安装工期是45天， 对 施工成本、 施工进度、 施工质量、 施工安全方面都不易控制。 发明内容 0003 本发明旨在克服现有技术的缺陷， 提供一种铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方 法， 提高安装效率， 吊装步骤减少， 实施简单，。

7、 减少施工成本 为了解决上述技术问题， 本发明是这样实现的： 一种铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法， 其特征在于包括如下步骤： 步骤一： 施工准备； 1.1在各跨北端相邻两轴线间两条大车走行轨道上确定安装位置， 用经纬仪测量定位 基准点， 两定位基准点的连线分别与轨道中心线垂直； 1.2主梁的到货运输方向， 应根据设备进入现场路线和设备现场堆放位置及吊车安装 时站位图确定， 设备到达现场后根据现场实际规划倒入或驶入指定位置； 1.3行车安装前， 结构专业预留两跨屋面结构暂不装， 其余结构及轨道应安装完成， 厂 房柱应二次灌浆完毕， 柱间支撑焊接完成， 使厂房结构形成框架稳定结构； 1.4对安。

8、装人员进行安全、 质量技术交底， 明确各部件最大起重量， 作业半径、 选用合适 的履带吊及钢丝绳、 卡环； 步骤二、 重型铸造冶金四梁桥式480t/80t起重机安装； 2.1司机室主梁吊装； 在脱磷 （碳） 加料跨地面进行主梁、 走行机构、 平台、 栏杆、 隔热板、 司机室等部件的组 装， 组装完成后司机室主梁整体重量为120t； 吊装采用4根纤维芯钢丝绳捆吊； 2.2内主梁的吊装； 司机室主梁吊装就位后， 用手拉葫芦将主梁牵引出履带吊的吊装区域， 以便进行内主 梁的吊装， 内主梁共两件， 在地面组装好隔热板、 平台、 走行机构后依次进行吊装； 内梁单件 重为80t； 吊装采用4个32t卸扣及。

9、四根纤维芯钢丝绳捆吊。 0004 2.3电气室主梁的吊装； 内主梁吊装就位后， 用手拉葫芦将内主梁先后牵引出履带吊的吊装区域， 进行电气室 主梁的吊装； 在地面组装好走行机构、 平台、 栏杆、 隔热板等部件， 组装完成后电气室主梁整 体重量为118t； 吊装采用四根纤维芯钢丝绳捆吊； 说明书 1/3 页 3 CN 110902573 A 3 2.4副小车的吊装； 将司机室主梁、 电气室主梁、 内主梁吊装完成后， 将桥架连接为一个整体， 进行副小车 的吊装； 副小车吊装采用两根纤维芯钢丝绳兜装； 2.5主小车下小车吊装； 主小车总重为253t， 由上、 下小车组成， 下小车共两件， 单件重约50。

10、t， 下小车吊装采用 两根纤维芯钢丝绳兜装； 2.6主小车上部车架吊装； 上部车架由三部分组成， 先在地面整体组装后进行吊装， 上部车架组装后重为80t； 上 部车架吊装采用四个32t卸扣及四根纤维芯钢丝绳捆吊。 0005 本发明的有益效果是： 在地面组装好隔热板、 平台、 走行机构后依次进行吊装， 减 少了高空作业时间， 安全风险最大化降低， 同时， 由于是各部件模块化组装后整体吊装， 提 高安装效率， 吊装步骤减少， 实施简单， 减少施工成本。 附图说明 0006 下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明： 图1为吊装立面图； 图2为吊机站位平面图； 图3为司机室主梁吊装平面图； 。

11、图4为内主梁吊装平面图A； 图5为内主梁吊装平面图B； 图6为电气室主梁吊装平面图； 图7为副小车吊装平面图； 图8为主小车吊装平面图。 具体实施方式 0007 如图1-8所示： 一种铸造冶金四梁桥式起重机离线安装方法， 其特征在于包括如下 步骤： 步骤一： 施工准备； 1.1在各跨北端相邻两轴线间两条大车走行轨道上确定安装位置， 用经纬仪测量定位 基准点， 两定位基准点的连线分别与轨道中心线垂直； 1.2主梁的到货运输方向， 应根据设备进入现场路线和设备现场堆放位置及吊车安装 时站位图确定， 设备到达现场后根据现场实际规划倒入或驶入指定位置； 1.3行车安装前， 结构专业预留两跨屋面结构暂不。

12、装， 其余结构及轨道应安装完成， 厂 房柱应二次灌浆完毕， 柱间支撑焊接完成， 使厂房结构形成框架稳定结构； 1.4对安装人员进行安全、 质量技术交底， 明确各部件最大起重量， 作业半径、 选用合适 的履带吊及钢丝绳、 卡环； 步骤二、 重型铸造冶金四梁桥式480t/80t起重机安装； 2.1司机室主梁吊装； 在脱磷 （碳） 加料跨23线25线间0地面进行主梁、 走行机构、 平台、 栏杆、 隔热板、 司机 说明书 2/3 页 4 CN 110902573 A 4 室等部件的组装， 组装完成后司机室主梁整体重量为120t； 吊装采用4根72mm （6*37） 纤维芯钢丝绳捆吊， 长度13m； 2。

13、.2内主梁的吊装； 司机室主梁吊装就位后， 用手拉葫芦将主梁牵引出履带吊的吊装区域， 以便进行内主 梁的吊装， 内主梁共两件， 在地面组装好隔热板、 平台、 走行机构后依次进行吊装； 内梁单件 重为80t； 吊装采用4个32t卸扣及4根64mm （6*37） 纤维芯钢丝绳捆吊， 长度18m。 0008 2.3电气室主梁的吊装； 内主梁吊装就位后， 用手拉葫芦将内主梁先后牵引出履带吊的吊装区域， 进行电气室 主梁的吊装； 在地面组装好走行机构、 平台、 栏杆、 隔热板等部件， 组装完成后电气室主梁整 体重量为118t； 吊装采用4根72mm （6*37） 纤维芯钢丝绳捆吊， 长度13m； 2.4。

14、副小车的吊装； 将司机室主梁、 电气室主梁、 内主梁吊装完成后， 将桥架连接为一个整体， 进行副小车 的吊装； 副小车重约40.5t。 副小车吊装采用2根50mm （6*37） 纤维芯钢丝绳兜装， 长度18m； 2.5主小车下小车吊装； 主小车总重为253t， 由上、 下小车组成。 下小车共2件， 单件重约50t。 下小车吊装采用2 根50mm （6*37） 纤维芯钢丝绳兜装， 长度18m； 2.6主小车上部车架吊装； 上部车架长13.9m宽8m， 由三部分组成。 先在地面整体组装后进行吊装， 上部车架组装 后重为80t； 上部车架吊装采用4个32t卸扣及4根64mm （6*37） 纤维芯钢丝。

15、绳捆吊， 长度 18m。 0009 重型铸造冶金四梁桥式起重机组成； 脱磷 （碳） 加料跨480/80t行车共4台， 脱磷加料跨行车编号为SM-01、 SM-02， 脱碳加料跨 行车编号SM-04、 SM-05， 行车轨距21.7m， 安装高度28.17m， 主要用于钢水包的吊运。 行车总 重为750t， 主要由两件主梁、 两件内主梁 （副梁） 和端梁以及主副小车、 司机室、 吊具等主要 部件组成， 主梁长度22.90m， 电气室侧主梁重约118t， 司机室主梁重量约为120t， 主小车总 重约为253t， 由一件上小车、 两件下小车及主卷、 减速机、 滑轮组、 安全制动器等组成。 上小 车车。

16、架长度为13.9m宽度为8m高为2.11m， 为方便运输上小车车架分三部分解体发运， 现场 组装后上小车车架重为80t， 副小车重约40.5t。 根据现场情况及行车重量， 对行车主要部件 采用cc2600型450t履带吊进行吊装， 其它零散部件采用50t汽车吊进行吊装。 说明书 3/3 页 5 CN 110902573 A 5 图1 说明书附图 1/5 页 6 CN 110902573 A 6 图2 图3 说明书附图 2/5 页 7 CN 110902573 A 7 图4 图5 说明书附图 3/5 页 8 CN 110902573 A 8 图6 图7 说明书附图 4/5 页 9 CN 110902573 A 9 图8 说明书附图 5/5 页 10 CN 110902573 A 10 。