透气装置及齿轮箱.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911385823.X (22)申请日 2019.12.27 (71)申请人 南京高精齿轮集团有限公司 地址 210000 江苏省南京市江宁区建衡路 79号 申请人 南京高精传动设备制造集团有限公 司 (72)发明人 楼杰峰何健 (74)专利代理机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通合伙) 11463 代理人 付兴奇 (51)Int.Cl. F16H 57/027(2012.01) F16H 57/02(2012.01) (54)发明名称 透气装置及齿轮箱 (57)摘。

2、要 本申请公开了一种透气装置及齿轮箱， 涉及 齿轮传动设备的技术领域。 本申请的透气装置包 括外壳体、 透气塞及排气管， 外壳体具有第一内 腔， 外壳体上设有与第一内腔相通的第一进气口 和第一出气口， 透气塞设于第一内腔内， 透气塞 具有第二内腔， 透气塞上设有与第二内腔相通的 第二进气口和第二出气口， 排气管连接于第一出 气口， 且与第一内腔相通。 故本申请通过外壳体 罩设在透气塞外， 并通过排气管交换齿轮箱内外 的气体， 从而可以防止污染物通过透气塞直接进 入齿轮箱而污染齿轮箱的内部环境， 避免齿轮箱 泄露、 失效等问题的出现。 另外， 外壳体罩设在透 气塞外， 可以避免透气塞因碰撞而损坏。

3、。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 110905994 A 2020.03.24 CN 110905994 A 1.一种透气装置， 其特征在于， 包括： 外壳体， 具有第一内腔， 以及与所述第一内腔相通的第一进气口和第一出气口； 透气塞， 具有第二内腔， 以及与所述第二内腔相通的第二进气口和第二出气口； 以及 排气管， 连接于所述第一出气口， 且与所述第一内腔相通； 其中， 所述透气塞设于所述第一内腔内。 2.根据权利要求1所述的透气装置， 其特征在于， 所述外壳体的内壁上设有安装槽， 所 述安装槽内设有隔离板， 所述隔离板将所述第一内腔分为第一空腔和第二空腔， 所述第一 进气口与。

4、所述第一空腔相通， 所述第一出气口与所述第二空腔相通； 所述隔离板上设有连接孔， 所述透气塞通过所述连接孔固定在所述隔离板上。 3.根据权利要求2所述的透气装置， 其特征在于， 所述连接孔的内壁上设有第一内螺 纹； 所述透气塞为管状结构， 所述透气塞的外壁上设有与所述第一内螺纹相配的第一外螺 纹。 4.根据权利要求3所述的透气装置， 其特征在于， 所述第二出气口设于所述第一空腔 内， 所述第二进气口设于所述第二空腔内。 5.根据权利要求4所述的透气装置， 其特征在于， 所述第一进气口的轴线与所述第一出 气口的轴线成垂直设置； 所述第二进气口的轴线与所述第二出气口的轴线成垂直设置； 所述第二进气。

5、口的轴线与所述第一进气口的轴线成平行或者重合设置， 且所述第一进 气口和所述第二进气口的开口方向为同向设置。 6.根据权利要求1所述的透气装置， 其特征在于， 所述排气管包括： 接头， 能拆卸地连接于所述第一出气口； 以及 管本体， 能拆卸地连接于所述接头； 其中， 所述管本体具有第三进气口和第三出气口， 所述管本体在所述第三进气口和所 述第三出气口之间具有弯折部。 7.根据权利要求6所述的透气装置， 其特征在于， 所述第三进气口的轴线与所述第三出 气口的轴线成垂直设置， 且所述第一出气口和所述第三进气口的开口方向为同向设置。 8.根据权利要求1至7任一项所述的透气装置， 其特征在于， 所述外。

6、壳体包括上下配合 连接的第一壳体和第二壳体。 9.一种齿轮箱， 其特征在于， 包括： 箱壳， 具有第三内腔， 以及与所述第三内腔相通的安装孔； 以及 透气装置， 安装于所述安装孔内， 为权利要求1至8任一项所述的透气装置。 10.根据权利要求9所述的齿轮箱， 其特征在于， 所述排气管一端连接在所述外壳体上， 一端固定于所述箱壳上， 或者固定于所述箱壳外。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110905994 A 2 透气装置及齿轮箱 技术领域 0001 本申请涉及齿轮传动设备的技术领域， 具体而言， 涉及一种透气装置及齿轮箱。 背景技术 0002 在建材、 冶金、 矿山和塔吊等多个行业中， 齿。

7、轮箱得到了广泛的应用， 齿轮箱上往 往需要在箱体上连接有透气塞， 使得箱体保持内外气体相通， 用来避免内部气压过高。 0003 但是， 在实际运作过程中， 透气塞通过的不仅有空气， 还有水、 尘等污染物， 从而污 染齿轮箱的内部环境， 导致齿轮箱泄露、 失效等问题的出现。 0004 例如， 当齿轮箱处于矿井下多尘的环境时， 当齿轮箱停机， 齿轮箱冷却， 内部气压 变小会造成回吸现象， 容易进入大量粉尘和灰尘， 矿粉、 粉尘或者灰尘等污染物会通过透气 塞进入齿轮箱， 当齿轮箱工作时， 矿粉、 粉尘或者灰尘等污染物与透气塞接触， 会通过透气 塞直接进入齿轮箱， 导致透气塞堵塞或箱体内部润滑油混入大。

8、量矿粉、 粉尘或者灰尘等污 染物， 从而污染齿轮箱的内部环境。 0005 当齿轮箱处于冷却塔内时， 冷却塔内实际环境湿热使得空气湿度很高， 水等污染 物会通过透气塞进入齿轮箱， 导致齿轮箱内部进水， 从而污染齿轮箱的内部环境； 当齿轮箱 处于塔吊、 港口机械等露天环境时， 多变的雨水天气会使得水等污染物会通过透气塞进入 齿轮箱， 导致齿轮箱内部进水， 从而污染齿轮箱的内部环境。 发明内容 0006 本申请的目的在于提供一种透气装置及齿轮箱， 其能够防止污染物通过透气塞进 入齿轮箱而污染齿轮箱的内部环境。 0007 本申请的实施例是这样实现的： 0008 一种透气装置包括外壳体、 透气塞及排气管。

9、， 所述外壳体具有第一内腔， 所述外壳 体上设有与所述第一内腔相通的第一进气口和第一出气口， 所述透气塞设于所述第一内腔 内， 所述透气塞具有第二内腔， 所述透气塞上设有与所述第二内腔相通的第二进气口和第 二出气口， 所述排气管连接于所述第一出气口， 且与所述第一内腔相通。 0009 于一实施例中， 所述外壳体的内壁上设有安装槽， 所述安装槽内设有隔离板， 所述 隔离板将所述第一内腔分为第一空腔和第二空腔， 所述第一进气口与所述第一空腔相通， 所述第一出气口与所述第二空腔相通； 所述隔离板上设有连接孔， 所述透气塞通过所述连 接孔固定在所述隔离板上。 0010 于一实施例中， 所述连接孔的内壁。

10、上设有第一内螺纹； 所述透气塞为管状结构， 所 述透气塞的外壁上设有与所述第一内螺纹相配的第一外螺纹。 0011 于一实施例中， 所述第二出气口设于所述第一空腔内， 所述第二进气口设于所述 第二空腔内。 0012 于一实施例中， 所述第一进气口的轴线与所述第一出气口的轴线成垂直设置； 所 述第二进气口的轴线与所述第二出气口的轴线成垂直设置； 所述第二进气口的轴线与所述 说明书 1/5 页 3 CN 110905994 A 3 第一进气口的轴线成平行或者重合设置， 且所述第一进气口和所述第二进气口的开口方向 为同向设置。 0013 于一实施例中， 所述排气管包括接头和管本体， 所述接头能拆卸地连。

11、接于所述第 一出气口； 所述管本体能拆卸地连接于所述接头； 其中， 所述管本体具有第三进气口和第三 出气口， 所述管本体在所述第三进气口和所述第三出气口之间具有弯折部。 0014 于一实施例中， 所述第三进气口的轴线与所述第三出气口的轴线成垂直设置， 所 述第一出气口和所述第三进气口的开口方向为同向设置。 0015 于一实施例中， 所述外壳体包括上下配合连接的第一壳体和第二壳体。 0016 一种齿轮箱， 包括箱壳和透气装置， 所述箱壳具有第三内腔， 所述箱壳上设有与所 述第三内腔相通的安装孔； 所述透气装置安装于所述安装孔内， 所述透气装置为上述的透 气装置。 0017 于一实施例中， 所述排。

12、气管一端连接在所述外壳体上， 一端固定于所述箱壳上， 或 者固定于所述箱壳外。 0018 本申请与现有技术相比的有益效果是： 本申请通过外壳体罩设在透气塞外， 并通 过排气管交换齿轮箱内外的气体， 从而可以防止污染物通过透气塞直接进入齿轮箱而污染 齿轮箱的内部环境， 避免齿轮箱泄露、 失效等问题的出现。 0019 另外， 外壳体罩设在透气塞外， 可以避免透气塞因碰撞而损坏。 附图说明 0020 为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案， 下面将对实施例中所需要使用的附 图作简单地介绍， 应当理解， 以下附图仅示出了本申请的某些实施例， 因此不应被看作是对 范围的限定， 对于本领域普通技术人员来讲。

13、， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这 些附图获得其他相关的附图。 0021 图1为本申请一实施例示出的齿轮箱的结构示意图； 0022 图2为本申请图1的A部放大图； 0023 图3为本申请一实施例示出的齿轮箱的结构示意图； 0024 图4为本申请一实施例示出的透气装置的剖视图； 0025 图5为本申请一实施例示出的透气装置的爆炸示意图。 0026 图标： 100齿轮箱； 1箱壳； 11安装孔； 12第三内腔； 5透气装置； 2外壳 体； 21第一进气口； 22第一出气口； 23第一内腔； 23a第一空腔； 23b第二空腔； 24安装槽； 24a第二内螺纹； 25隔离板； 251连接孔。

14、； 251a第一内螺纹； 25a第二 外螺纹； 26第一凸柱； 26a第三外螺纹； 27第一壳体； 28第二壳体； 29第二凸柱； 29a第四外螺纹； 3透气塞； 31第二进气口； 32第二出气口； 33第二内腔； 34第一 紧固凸缘； 3a第一外螺纹； 4排气管； 41接头； 411第四内腔； 411a第三内螺纹； 412第二紧固凸缘； 42管本体； 421第三进气口； 422第三出气口； 423弯折部； 9 冷却塔。 具体实施方式 0027 术语 “第一” 、“第二” 、“第三” 等仅用于区分描述， 并不表示排列序号， 也不能理解 说明书 2/5 页 4 CN 110905994 A 4 。

15、为指示或暗示相对重要性。 0028 此外， 术语 “水平” 、“竖直” 、“悬垂” 等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂， 而 是可以稍微倾斜。 如 “水平” 仅仅是指其方向相对 “竖直” 而言更加水平， 并不是表示该结构 一定要完全水平， 而是可以稍微倾斜。 0029 在本申请的描述中， 需要说明的是， 术语 “内” 、“外” 、“左” 、“右” 、“上” 、“下” 等指示 的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 或者是该申请产品使用时惯常摆放 的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本申请和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置 或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作， 。

16、因此不能理解为对本申请的限制。 0030 在本申请的描述中， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “设置” 、“安装” 、“相连” 、 “连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地连接； 可以是 机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个 元件内部的连通。 0031 下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、 完整地描述。 0032 请参照图1， 其为本申请一实施例示出的齿轮箱100的结构示意图。 请参照图2， 其 为本申请图1的A部放大图。 一种齿轮箱100包括箱壳1和透气装置5， 箱壳1具有第三内腔12， 箱。

17、壳1上设有与第三内腔12相通的安装孔11； 透气装置5安装于安装孔11内。 0033 透气装置5包括外壳体2、 透气塞3及排气管4， 外壳体2具有第一内腔23， 外壳体2上 设有与第一内腔23相通的第一进气口21和第一出气口22， 透气塞3设于第一内腔23内， 排气 管4一端连接于第一出气口22， 且与第一内腔23相通， 一端固定于箱壳1上。 0034 其中， 排气管4固定于箱壳1上的端部开口为竖直向下设置， 或者朝向地面设置。 0035 本实施例可以应用于塔吊和港口机械的露天工作环境， 通过外壳体2和排气管4的 设置， 从而可以避免雨水等污染物直接通过透气塞3进入第三内腔12， 防止齿轮箱1。

18、00内部 进水而污染齿轮箱100的内部环境。 0036 本实施例可以应用于矿井等多粉尘环境， 通过外壳体2和排气管4的设置， 从而可 以减少透气塞3与矿粉、 粉尘或者灰尘等污染物接触， 从而可以避免污染物直接通过透气塞 3进入第三内腔12， 避免透气塞3堵塞或箱体内部润滑油混入大量污染物， 从而污染齿轮箱 100的内部环境。 另外， 当齿轮箱100停机， 齿轮箱100冷却， 内部气压变小会造成回吸现象 时， 较为细长的排气管4， 可以减小污染物进入第三内腔12的机会。 0037 故本实施例通过外壳体2罩设在透气塞3外， 并通过排气管4交换齿轮箱100内外的 气体， 从而可以防止污染物通过透气塞。

19、3直接进入齿轮箱100而污染齿轮箱100的内部环境， 避免齿轮箱100泄露、 失效等问题的出现。 另外， 外壳体2罩设在透气塞3外， 可以避免透气塞 3因碰撞而损坏。 0038 请参照图3， 其为本申请一实施例示出的齿轮箱100的结构示意图。 本实施例可以 应用于冷却塔9内。 齿轮箱100设于冷却塔9内， 排气管4一端连接在外壳体2上， 一端伸出冷 却塔9， 固定于箱壳1外， 且位于冷却塔9外部空间。 0039 于实施例中， 排气管4一端固定于箱壳1外， 可以是固定于地面上或者墙壁上， 可以 是固定于冷却塔9的外壁上， 也可以是固定于其他除冷却塔9外的设备上。 0040 于一实施例中， 排气管。

20、4固定于箱壳1外的端部开口为竖直向下设置， 或者朝向地 面设置。 说明书 3/5 页 5 CN 110905994 A 5 0041 冷却塔9内部环境较为湿热， 冷却塔9外部环境较为干燥， 本实施例通过外壳体2和 排气管4的设置， 通过加长排气管4的长度， 使得齿轮箱100的第三内腔12(请参照图2)与冷 却塔9外部干燥的环境相通， 从而可以避免水等污染物直接通过透气塞3进入第三内腔12， 防止齿轮箱100内部进水而污染齿轮箱100的内部环境。 0042 请参照图4， 其为本申请一实施例示出的透气装置5的剖视图。 透气塞3具有第二内 腔33， 透气塞3上设有与第二内腔33相通的第二进气口31和。

21、第二出气口32。 0043 外壳体2的内壁上设有安装槽24， 安装槽24内固定设有隔离板25， 隔离板25将第一 内腔23分为第一空腔23a和第二空腔23b， 第一进气口21与第一空腔23a相通， 第一出气口22 与第二空腔23b相通； 隔离板25上设有连接孔251， 透气塞3通过连接孔251能拆卸地固定在 隔离板25上。 第二出气口32设于第一空腔23a内， 第二进气口31设于第二空腔23b内。 0044 其中， 外壳体2的外部形状可以是长方体、 圆柱体或者圆台等形状， 第一内腔23可 以是长方体、 圆柱体或者圆台等形状， 相应的隔离板25的外部形状可以是长方体、 圆柱体等 形状。 0045。

22、 于一操作过程中， 齿轮箱100在工作时， 齿轮箱100内部的高温气体与外界的常温 气体形成气压差， 高温气体在压力的驱动下会以较高的速度通过第一进气孔进入第一空腔 23a， 并被隔离板25阻挡只能从第二进气孔进入透气塞3的第二内腔33， 接着通过第二出气 孔进入第二空腔23b， 再从第一出气孔从排气管4排出齿轮箱100外。 0046 齿轮箱100工作时， 当齿轮箱100内部搅油剧烈导致润滑油外喷时， 润滑油通过第 一进气孔进入第一空腔23a， 第一空腔23a和隔离板25的设置使得润滑油得以重新回流至箱 壳1的第三内腔12内， 从而可以避免透气装置5漏油。 0047 为利于气流流通， 第二进气。

23、口31的轴线与第一进气口21的轴线成平行或者重合设 置。 第一进气口21和第二进气口31的开口方向为同向设置。 本实施例中， 第二进气口31的轴 线与第一进气口21的轴线位于同一直线上。 0048 第二进气口31的轴线与第二出气口32的轴线成垂直设置， 则进入透气塞3的气体 能在透气塞3的引导下转弯全部进入第二空腔23b内。 本实施例中， 第二进气口31包括绕透 气塞3的轴线成圆周阵列分布的多个条形孔。 0049 第一进气口21的轴线与第一出气口22的轴线成垂直设置， 则第一出气口22的轴线 与第二出气口32的轴线成平行或者重合设置， 利于气体流向排气管4。 0050 请参照图5， 其为本申请。

24、一实施例示出的透气装置5的爆炸示意图。 外壳体2包括上 下配合连接的第一壳体27和第二壳体28。 安装槽24和隔离板25均设于第二壳体28上。 为利 于透气塞3的安装， 第一壳体27和第二壳体28之间可以通过卡扣连接、 螺纹连接、 螺栓连接 等方式能拆卸地连接在一起。 0051 于一其他的实施例中， 第一壳体27和第二壳体28之间可以设有密封圈， 用于密封。 0052 外壳体2的外部形状以及第一内腔23均为圆柱体形状， 隔离板25为环状结构。 隔离 板25的外壁上设有第二外螺纹25a， 安装槽24的内壁上设有与第二外螺纹25a相配的第二内 螺纹24a， 隔离板25通过第二外螺纹25a和第二内螺。

25、纹24a可以与外壳体2能拆卸地连接在一 起。 0053 透气塞3为管状结构， 连接孔251为圆孔， 连接孔251的内壁上设有第一内螺纹 251a； 透气塞3的外壁上设有与第一内螺纹251a相配的第一外螺纹3a。 透气塞3通过连接孔 说明书 4/5 页 6 CN 110905994 A 6 251能拆卸地固定在隔离板25上。 透气塞3通过第一外螺纹3a和第一内螺纹251a可以与隔离 板25能拆卸地连接在一起。 0054 排气管4包括接头41和管本体42， 接头41能拆卸地连接于第一出气口22； 管本体42 能拆卸地连接于接头41。 接头41可以是金属材质或者塑料材质制成的， 管本体42可以是橡 。

26、胶材质制成的硬质管或者伸缩管。 0055 在外壳体2的外壁上， 且位于第一出气口22处设有第一凸柱26， 第一凸柱26上设有 第三外螺纹26a， 接头41为两端开口的筒状结构， 具有第四内腔411， 第四内腔411的内表面 上设有与第三外螺纹26a相配的第三内螺纹411a。 接头41与管本体42的连接方式包括插接、 卡接或者螺纹连接。 0056 在接头41的外壁上设有第二紧固凸缘412， 第二紧固凸缘412为螺栓头部的形状， 用于将接头41固定在外壳体2上时， 旋紧接头41。 第二紧固凸缘412可以是六棱柱或者四棱 柱等形状。 0057 管本体42具有第三进气口421和第三出气口422， 管本。

27、体42插入第四内腔411后， 第 三进气口421能与第一出气口22相通。 管本体42在第三进气口421和第三出气口422之间具 有弯折部423， 则可令气体在管本体42内流动时转过一定角度， 减少污染物直接通过透气塞 3进入齿轮箱100内部的机会。 其中， 弯折部423可以为圆角状。 0058 本实施例中， 第三出气口422的开口朝向地面即竖直向下。 第三进气口421的开口 朝向第一出气口22即横向设置。 第三进气口421的轴线与第三出气口422的轴线成垂直设 置， 且第一出气口22的开口方向和第三进气口421的开口方向对接， 第三进气口421的轴线 与第一出气口22的轴线位于同一直线上。 0。

28、059 在外壳体2的外壁上， 且位于第一进气口21处设有第二凸柱29， 第二凸柱29上设有 第四外螺纹29a， 齿轮箱100的安装孔11(请参照图2)的内壁上设有与第四外螺纹29a相配的 第四内螺纹。 0060 在透气塞3的外壁上设有第一紧固凸缘34， 第一紧固凸缘34为螺栓头部的形状， 用 于将透气塞3固定在隔离板25上时， 旋紧透气塞3。 第一紧固凸缘34可以是六棱柱或者四棱 柱等形状。 第一紧固凸缘34设于第一外螺纹3a的上方。 0061 以上所述仅为本申请的优选实施例而已， 并不用于限制本申请， 对于本领域的技 术人员来说， 本申请可以有各种更改和变化。 凡在本申请的精神和原则之内， 所作的任何修 改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本申请的保护范围之内。 说明书 5/5 页 7 CN 110905994 A 7 图1 说明书附图 1/5 页 8 CN 110905994 A 8 图2 说明书附图 2/5 页 9 CN 110905994 A 9 图3 说明书附图 3/5 页 10 CN 110905994 A 10 图4 说明书附图 4/5 页 11 CN 110905994 A 11 图5 说明书附图 5/5 页 12 CN 110905994 A 12 。