裸岩地质的栈桥施工方法.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911190651.0 (22)申请日 2019.11.28 (71)申请人 中铁广州工程局集团桥梁工程有限 公司 地址 510800 广东省广州市花都区松园路 26号建桥大厦5楼 申请人 中铁广州工程局集团有限公司 (72)发明人 周文张启桥张应红郭俊雅 游威毛洪建贺清华单翔 吴光明孙鹏飞刑锋何佳豪 张峰孟庆贾帅兵 (74)专利代理机构 广州嘉权专利商标事务所有 限公司 44205 代理人 庞学哲 (51)Int.Cl. E01D 21/00(2006.01) (54)发。

2、明名称 一种裸岩地质的栈桥施工方法 (57)摘要 本发明公开了一种裸岩地质的栈桥施工方 法， 主要包括以下步骤： 施工准备、 桥台施工、 岸 上首墩扩大基础施工、 首墩钢管桩施工、 首个施 工平台施工、 次桥墩结构基础施工、 次桥墩结构 加固施工、 延伸下一级的施工平台以及重复上述 步骤； 同时优化常用零部件及其施工方法。 提供 了栈桥施工的效率。 此发明用于栈桥施工领域。 权利要求书2页 说明书8页 附图7页 CN 110924307 A 2020.03.27 CN 110924307 A 1.一种裸岩地质的栈桥施工方法， 先在陆地上架设若干位于岸边斜坡的桥墩， 并且在 各个桥墩上架设桩体，。

3、 然后再在各根桩体的上端设置施工平台， 其特征在于包括以下步骤： S1.所述施工平台悬挑至水中将要施工的墩位上方， 测量确定钢管桩将要插打的位置， 然后在施工平台上安装可以限制钢管桩于竖直方向的导向架， 安装所述导向架的过程确保 导向架方位准确； S2.准备打桩机把所述钢管桩沿导向架的导向方向从上往下放于裸岩层之上， 所述钢 管桩临时与施工平台连接保持竖直状态， 准备钻机且所述钻机的冲击锥放入钢管桩内， 所 述冲击锥的冲击方向沿着钢管桩的中心轴线方向， 然后一边插打钢管桩一边钻孔， 在插打 过程中实时观察和校正钢管桩和冲击锥的方位， 直至所述钢管桩和所述冲击锥均插入裸岩 层； S3.所述钢管桩。

4、和所述冲击锥形成的冲孔达到设计深度后， 检查钢管桩和冲孔的方位， 取走所述冲击锥， 然后进行清孔工序； S4.往所述钢管桩和所述冲孔内放入钢筋笼， 并固定钢筋笼， 然后往钢管桩和冲孔内灌 注水下混凝土， 待所述水下混凝土达到强度后形成夹持所述钢管桩的混凝土桩体， 所述钢 管桩与悬挑的所述施工平台固定连接， 此时钢管桩起到支撑施工平台的端部位置的作用； S5.在所述施工平台的端部继续延伸设置出新的悬挑的施工平台， 重复步骤S1至S4至 施工平台逐渐往跨中方向延伸。 2.根据权利要求1所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 所述步骤S1中， 在所 述施工平台的宽度方向上均匀布置至少两个导向架。

5、， 用于施工数量等于所述导向架的钢管 桩。 3.根据权利要求2所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 所述步骤S2中， 所述 钢管桩插入裸岩层的深度为12m， 所述冲孔深入裸岩层的深度为33.5m。 4.根据权利要求3所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 所述步骤S3中， 清孔 时采用换浆法。 5.根据权利要求4所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 所述步骤S4中， 钢筋 笼的轴线方向上均匀地设置若干连接点， 并通过上述连接点与吊机连接， 在所述钢筋笼下 降的同时拆除钢筋笼内部的支撑。 6.根据权利要求1所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 在施工平台的延伸方 向。

6、上， 施工一对混凝土桩体。 7.根据权利要求1所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 测量确定钢管桩将要 插打的位置， 在跨中的水面上搭建浮式平台， 所述浮式平台通过绳索和/或锚保持方位稳 定， 并将浮式平台作为施工平台， 然后在浮式平台上布置导向架， 进行步骤S2至S4， 接下来 把浮式平台移动到下一个位置继续施工。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 完成所 述步骤S4后， 相邻两钢管桩之间设置连系梁， 所述连系梁的施工步骤包括在相邻两钢管桩 之间的水面至上的位置搭建连系梁， 所述钢管桩与连系梁之间为可拆卸连接， 在连系梁搭 建完毕后松开连系梁。

7、与钢管桩的连接， 从而保持连系梁的初始方位将其沉入水下， 之后连 系梁再与钢管桩固定。 9.根据权利要求8所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 先施工需要沉入水下 权利要求书 1/2 页 2 CN 110924307 A 2 的连系梁， 按照从下往上的顺序再施工位于水上的连系梁， 位于水上位置的连系梁直接与 钢管桩固定连接。 10.根据权利要求9所述的裸岩地质的栈桥施工方法， 其特征在于： 各根所述钢管桩上 设有环形的套箍， 所述套箍通过螺栓组件改变内径大小从而抱箍钢管桩或在钢管桩的轴向 滑动， 所述套箍与连系梁之间通过法兰连接。 权利要求书 2/2 页 3 CN 110924307 。

8、A 3 一种裸岩地质的栈桥施工方法 技术领域 0001 本发明涉及栈桥施工领域， 特别是涉及一种专门应对裸岩地质的深水重型栈桥施 工方法。 背景技术 0002 重型栈桥： 栈桥为工程施工中临时建造的用作运输材料的辅助临时桥梁结构， 能 够跨越江河湖海或峡谷河流， 不过受江河湖海水位或峡谷河流的影响， 栈桥长度和跨度大 小一般采用梁跨式钢结构， 使用时间长， 安全等级高。 其中 “重型” 指承载能力大。 0003 栈桥双排式制动桥墩： 制动桥墩指的是跨越江河湖海或峡谷河流的多跨栈桥结构 中， 承受全部或桥梁某段结构水平推力的桥墩。 制动桥墩一般呈双排多列式设置桥墩管桩， 也叫双排式制动桥墩， 桥。

9、墩管桩垂直打入河床直接传递载荷或通过管桩底部的钢筋混凝土 基础传递荷载。 为增加其整体刚度和稳定性， 双排式制动桥墩一般通过安装多层连接系形 成的钢板凳固结结构来加强桥墩整体稳定性。 0004 在现有技术中， 对于有覆盖层深水工况， 常见的钢栈桥桥墩墩身结构一般采用钢 管桩结构， 钢管桩施工采用专用打桩船或浮吊配合振动垂进行施工， 具体是在打桩船或浮 吊抛锚定位后， 利用运桩驳船运输， 打桩船或浮吊起吊钢管并进行定位， 进行钢管桩插打施 工。 钢管桩施工完成后及时安装顶帽、 焊接桩间连接系、 分配梁。 随后利用浮吊架设上部贝 雷梁组和桥面板。 最后进行栏杆、 照明等附属结构安装完成施工。 00。

10、05 但是在浅覆盖层裸岩工况下施工钢栈桥， 钢管桩无法直接插打入岩层中， 因此无 法形成稳定的栈桥桥墩结构， 所以就无法在此工况下修建钢栈桥。 具体是由于覆盖层浅， 钢 管桩打入时深度浅， 栈桥钢管桩结构打入土体较浅， 再减去洪水期的墩身冲刷深度大， 钢管 桩在覆盖层中埋入深度很浅， 将会使栈桥的整体稳定性已经整体抗倾覆能力不足， 导致栈 桥结构的安全性降低。 0006 此外， 如果在峡谷地带施工， 在不通航、 船舶等设备不能进场的情况下， 插打水中 钢管桩基础难度大， 且施工工序繁琐复杂， 成本投入高且周期长。 0007 还有， 传统方法中钢管桩之间的连系梁采用焊接连接， 施工相对困难且周期。

11、长， 另 外焊缝质量难以控制， 可能降低桥墩稳定性。 且对于深水工况， 钢管桩水下的连接系无法进 行焊接， 导致桥墩水下钢管桩身长、 柔性大， 受压稳定性及承载力均较差， 给整体结构的稳 定性及安全性带来隐患。 发明内容 0008 本发明的目的在于提供一种裸岩地质的栈桥施工方法， 解决钢管桩插打问题， 同 时优化其他零部件的安装流程。 0009 本发明所采取的技术方案是： 0010 一种裸岩地质的栈桥施工方法， 先在陆地上架设若干位于岸边斜坡的桥墩， 并且 在各个桥墩上架设桩体， 然后再在各根桩体的上端设置施工平台， 包括以下步骤： 说明书 1/8 页 4 CN 110924307 A 4 0。

12、011 S1.施工平台悬挑至水中将要施工的墩位上方， 测量确定钢管桩将要插打的位置， 然后在施工平台上安装可以限制钢管桩于竖直方向的导向架， 安装导向架的过程确保导向 架方位准确； 0012 S2.准备打桩机把钢管桩沿导向架的导向方向从上往下放于裸岩层之上， 钢管桩 临时与施工平台连接保持竖直状态， 准备钻机且钻机的冲击锥放入钢管桩内， 冲击锥的冲 击方向沿着钢管桩的中心轴线方向， 然后一边插打钢管桩一边钻孔， 在插打过程中实时观 察和校正钢管桩和冲击锥的方位， 直至钢管桩和冲击锥均插入裸岩层； 0013 S3.钢管桩和冲击锥形成的冲孔达到设计深度后， 检查钢管桩和冲孔的方位， 取走 冲击锥，。

13、 然后进行清孔工序； 0014 S4.往钢管桩和冲孔内放入钢筋笼， 并固定钢筋笼， 然后往钢管桩和冲孔内灌注水 下混凝土， 待水下混凝土达到强度后形成夹持钢管桩的混凝土桩体， 钢管桩与悬挑的施工 平台固定连接， 此时钢管桩起到支撑施工平台的端部位置的作用； 0015 S5.在施工平台的端部继续延伸设置出新的悬挑的施工平台， 重复步骤S1至S4至 施工平台逐渐往跨中方向延伸。 0016 有益效果： 冲击锥可以在裸岩层中打入较深的深度， 这个深度可以稳定地形成混 凝土桩体， 上述方案利用混凝土桩体辅助固定钢管桩， 从而提高了钢管桩的稳定性， 进而提 高了整个栈桥结构的稳定性和安全性。 针对混凝土桩。

14、体与钢管桩的施工方法， 上述方案给 出了全新的施工流程。 而且创造性地利用了栈桥结构本身的贝雷梁作为或设置导向架解决 深水中长的钢管桩插打定位的问题， 结构简单安全， 方便人员操作， 省去了大型机械设备投 入， 节省施工成本。 0017 作为上述方案的改进， 步骤S1中， 在施工平台的宽度方向上均匀布置至少两个导 向架， 用于施工数量等于导向架的钢管桩， 多个钢管桩同时支撑的话可以进一步提高整个 栈桥结构的稳定性。 0018 作为上述方案的改进， 步骤S2中， 钢管桩插入裸岩层的深度为12m， 冲孔深入裸 岩层的深度为33.5m， 这个深度既兼顾了施工效率， 又有效保证了钢管桩的连接强度。 0。

15、019 作为上述方案的改进， 步骤S3中， 清孔时采用换浆法， 不需要另加机具， 且冲孔内 仍未泥浆护壁， 不易坍塌。 0020 作为上述方案的改进， 步骤S4中， 钢筋笼的轴线方向上均匀地设置若干连接点， 并 通过上述连接点与吊机连接， 在钢筋笼下降的同时拆除钢筋笼内部的支撑。 0021 作为上述方案的改进， 在施工平台的延伸方向上， 施工一对混凝土桩体。 这一对混 凝土桩体形成双排制动桥墩， 使得栈桥结构具备更强的稳定性。 0022 作为上述方案的改进， 为了进一步提高施工速度， 测量确定钢管桩将要插打的位 置， 在跨中的水面上搭建浮式平台， 浮式平台通过绳索和/或锚保持方位稳定， 并将浮。

16、式平 台作为施工平台， 然后在浮式平台上布置导向架， 进行步骤S2至S4， 接下来把浮式平台移动 到下一个位置继续施工。 以浮式平台为起点往两侧的陆上施工栈桥结构， 配合上陆上施工 的栈桥结构， 整体施工速度再次翻一番； 而且可以减少大型沉桩船等机械设备的投入， 节省 成本。 0023 作为上述方案的改进， 完成步骤S4后， 相邻两钢管桩之间设置连系梁， 连系梁的施 工步骤包括在相邻两钢管桩之间的水面至上的位置搭建连系梁， 钢管桩与连系梁之间为可 说明书 2/8 页 5 CN 110924307 A 5 拆卸连接， 在连系梁搭建完毕后松开连系梁与钢管桩的连接， 从而保持连系梁的初始方位 将其沉。

17、入水下， 之后连系梁再与钢管桩固定。 0024 作为上述方案的改进， 先施工需要沉入水下的连系梁， 按照从下往上的顺序再施 工位于水上的连系梁， 位于水上位置的连系梁直接与钢管桩固定连接。 0025 作为上述方案的改进， 各根钢管桩上设有环形的套箍， 套箍通过螺栓组件改变内 径大小从而抱箍钢管桩或在钢管桩的轴向滑动， 套箍与连系梁之间通过法兰连接。 0026 连接梁可以在水上安装完成， 通过调松套箍使连接梁沿钢管桩的轴向沉入水下相 应位置， 随后潜水员下水调紧套箍完成连接系安装， 具有施工周期短、 方便、 快捷、 安全和成 本投入较小的显著特点， 有效的缩短了施工工期。 附图说明 0027 下。

18、面结合附图对本发明作进一步说明： 0028 图1是栈桥结构插打钢管桩前的示意图； 0029 图2是栈桥结构插打钢管桩前的俯视图； 0030 图3是栈桥结构插打钢管桩时的示意图； 0031 图4是栈桥结构冲击锥打孔时的示意图； 0032 图5是栈桥结构钢管桩与施工平台连接时的示意图； 0033 图6是栈桥结构重复施工时的示意图； 0034 图7是栈桥结构连系梁的连接关系示意图。 具体实施方式 0035 在本发明创造的描述中， 需要理解的是， 涉及到方位描述， 例如上、 下、 前、 后、 左、 右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系， 仅是为了便于描述本发明 创造和简化描述， 而不。

19、是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方 位构造和操作， 因此不能理解为对本发明创造的限制。 0036 在本发明创造的描述中， 若干的含义是一个或者多个， 多个的含义是两个以上， 大 于、 小于、 超过等理解为不包括本数， 以上、 以下、 以内等理解为包括本数。 如果有描述到第 一、 第二只是用于区分技术特征为目的， 而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指 明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。 0037 本发明创造的描述中， 除非另有明确的限定， 设置、 安装、 连接等词语应做广义理 解， 所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确。

20、定上述词语在本发明中的 具体含义。 0038 参照图1至图7， 本发明为一种裸岩地质的栈桥施工方法， 解决钢管桩31插打问题， 同时优化其他零部件的安装流程， 主要包括以下步骤： 施工准备、 桥台施工、 岸上首墩扩大 基础施工、 首墩钢管桩31施工、 首个施工平台20施工、 次桥墩结构基础施工、 次桥墩结构加 固施工、 延伸下一级的施工平台20以及重复上述步骤。 0039 其中施工准备、 桥台施工、 岸上首墩扩大基础施工、 首墩钢管桩31施工以及首个施 工平台20施工都在在岸边通过履带吊机11和打桩机施工， 由于岸边作为稳定的施工平台 20， 所以上述施工方便快捷， 且施工工艺非常成熟。 本申。

21、请方案主要改进点在水面上的施工 说明书 3/8 页 6 CN 110924307 A 6 平台20的施工方法。 0040 施工准备： 0041 测量栈桥轴线河床断面， 按照设计规格制作若干钢管桩31， 施工临时通道， 以及将 各种材料运输至工地。 0042 桥台施工及岸上首墩施工： 0043 测量放样出各个基础的位置后， 根据现场实际情况采用机械开挖至桩体底， 在桩 体底钻孔植筋， 放置扩大基础在岩面上出现侧向滑移。 按照扩大基础的尺寸大小施工扩大 基础的钢筋绑扎、 模板安装、 预埋钢板的预埋即混凝土浇筑。 模板拆除后在桩体四周浇筑 10cm护面混凝土， 避免桩体底部冲刷。 然后再在桩体的上端。

22、设置施工平台20。 本实施例中， 施工平台20包括贝雷梁21和铺设在贝雷梁21上的面板22， 两者连接组成刚性平台结构。 施 工平台20在施工时， 先施工贝雷梁21， 后铺设面板22。 0044 具体参照图1， 图1中从左上至右下的两条斜线表示分别表示覆盖层31和裸岩层 32， 裸岩层32位于下方。 右边两条较长的水平线表示水面的水位33的主要浮动区间。 具体参 照图2， 陆上具有河堤路和观光台。 首先在陆上施工出悬挑于水面上方的首端的施工平台 20， 由于在陆上施工属于现有技术， 这里不再赘述； 然后再以上述首端的施工平台20为基础 开始施工。 0045 S1、 施工平台20悬挑至水中将要施。

23、工的墩位上方， 测量确定钢管桩31将要插打的 位置， 然后在施工平台20上安装可以限制钢管桩31于竖直方向的导向架23， 导向架23具有 一个可以引导钢管桩31的圆孔， 安装导向架23的过程确保导向架23方位准确。 0046 在施工平台20的宽度方向上均匀布置至少两个导向架23， 用于施工数量等于导向 架23的钢管桩31， 多个钢管桩31同时支撑的话可以进一步提高整个栈桥结构的稳定性。 以 图2为了， 施工平台20的右端可以看到有三个桩位。 0047 具体施工步骤是利用运输车将对接好的钢管桩31运至插打处履带吊机11后方， 施 工前履带吊机11对位、 履带吊机11起吊。 通过已建立的测量控制网。

24、， 采用全站仪和经纬仪确 定和控制钢管桩31的中心位置及标高。 之后在桩位处正上方贝雷梁21上焊接导向架23， 保 证垂直度误差不大于1。 导向架23固定后， 在钢管桩31下沉前和下到水底后需再次精确测 量并校正位置。 震击下沉中， 要随时检测平台及导向架23上的控制点， 保证准确就位。 0048 S2、 准备打桩机把钢管桩31沿导向架23的导向方向从上往下放于裸岩层32之上， 钢管桩31临时与施工平台20连接保持竖直状态， 准备钻机13且把钻机13的冲击锥放入钢管 桩31内， 冲击锥的冲击方向沿着钢管桩31的中心轴线方向， 然后一边插打钢管桩31一边钻 孔， 在插打过程中实时观察和校正钢管桩。

25、31和冲击锥的方位， 直至钢管桩31和冲击锥均插 入裸岩层32。 0049 钢管桩31插打分自重下沉和振动下沉两步， 具体如下。 0050 自动下沉： 履带吊机11悬挂DZ90型振动式打桩机12， 利用DZ90型振动打桩机的液 压钳将钢管桩31拎起， 钢管桩31对位完成后， 慢速下降履带吊机11主钩使桩在自重作用下 插入土中。 在此过程中， 应随时观察钢管桩31偏位以便及时进行调整， 待自重下沉完成后， 应精确观测钢管桩31偏位， 若超出规范要求， 应起吊钢管桩31重新对位。 桩尖对准桩位， 从 两个侧面校正桩身垂直度， 待其偏差小于1时方可正式沉桩。 直至满足要求。 0051 振动下沉： 钢。

26、管桩31采用履带吊机11悬挂的DZ90型振动式打桩机12插打， 钢管桩 说明书 4/8 页 7 CN 110924307 A 7 31平面位置及垂直度调整完成后， 开始震动下沉， 依靠振动打桩锤的振压力将其压入土层， 在插打过程中要不间断地测量桩位和倾斜度， 偏差要满足以下要求： 平面位置： 5cm， 桩顶 标高： 5cm， 桩身垂度： 1。 0052 钻孔施工的具体步骤如下： 0053 (1)利用悬挑的贝雷梁21作固定架， 在钢管桩31的侧面焊装牛腿， 牛腿上支承一条 分配梁24， 分配梁24顶在贝雷梁21的下方。 0054 (2)用履带吊机11将钻机13吊装至施工平台20进行冲孔作业， 钻。

27、机13初步就位后， 首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出钢管桩31的中心， 然后调整钻架， 使钻架上的 起吊滑轮线、 冲击锥的中心和钢管桩31的中心三者在同一铅垂线上， 其偏差不得大于20mm。 钻机13精确就位后， 固定好钻机13， 启动卷扬机吊起冲击锥， 把冲击锥徐徐放进钢管桩31中 准备冲击钻进。 冲孔之前， 对主要机具及配套设备需进行检查、 维修， 确认合格后， 开始冲 孔。 0055 (3)冲孔施工人员必须熟悉地质、 水文资料， 以供对不同地层选用不同的钻头、 冲 程及适当的泥浆比重。 钻机13安装就位后， 底座和顶端要平稳， 不得产生位移和沉陷。 初钻 时进尺适当控制， 采用小冲。

28、程， 使最初成孔竖直、 圆顺， 防止孔位偏心、 孔口坍塌。 进入正常 钻进后， 可采用24m中、 大冲程。 钻进过程中及时排渣， 并保持泥浆的密度和粘度稳定。 同 时经常注意地层的变化， 在地层的变化处均应捞取渣样， 判断地质的类型， 填入记录表中， 并与设计提供的地质剖面图相对照， 根据地层变化情况及时调整泥浆性能指标。 钻孔作业 要连续进行， 不得间断， 因故必须停钻时， 孔口应加盖， 并严禁把冲击锥留在孔内， 以防埋 钻。 0056 (4)冲击钻钻进同时， 需用振动锤振击钢管桩31， 使钢管桩31继续向孔内插入， 钢 管桩31插入裸岩层12m、 以确保护筒直立稳定并防止护筒底部漏浆甚至塌。

29、孔。 护筒下沿刃 角部分必须予以特别加固， 以防卷刃。 冲孔深入裸岩层3.0m3.5m即可。 0057 S3、 钢管桩31和冲击锥形成的冲孔达到设计深度后， 检查钢管桩31和冲孔的方位， 取走冲击锥， 然后进行清孔工序。 0058 钻孔达到要求深度后， 对孔深、 孔位、 孔径、 孔形、 倾斜度进行检查， 并检查持力层 岩样与地质柱状图中微风化层是否吻合， 并将检查结果填入终孔检查表。 确认满足设计要 求后， 立即填写终孔检查单， 并经现场技术负责人签认， 方可进行孔底清理和灌注水下混凝 土的准备工作。 0059 钻孔达到图纸规定深度终孔后立即进行清孔。 清孔采用换浆法， 用换浆法清孔不 需另加。

30、机具， 且孔内仍为泥浆护壁， 不易塌孔， 应特别注意， 一定要保证清孔时间及清孔质 量， 避免出现缺陷桩。 0060 S4、 制作钢筋笼， 往钢管桩31和冲孔内放入钢筋笼， 并固定钢筋笼， 然后往钢管桩 31和冲孔内灌注水下混凝土， 待水下混凝土达到强度后形成夹持钢管桩31的混凝土桩体 30， 钢管桩31与悬挑的施工平台20固定连接， 此时钢管桩31起到支撑施工平台20的端部位 置的作用。 0061 具体的钢筋笼的制作及安装步骤如下： 0062 (1)钢筋笼的主筋为级钢， 焊条按照规范采用， 焊缝必须饱满、 均匀。 接头采用双 面焊， 搭接长度不小于五倍钢筋直径,相邻钢筋接头错开， 同一截面接。

31、头不应超过50。 当 说明书 5/8 页 8 CN 110924307 A 8 采用搭接焊时， 要注意保持两连接钢筋轴心在一条直线上。 0063 (2)骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块， 其间距竖向为2m， 横向圆周不得少于4 处。 0064 (3)钢筋笼制作完毕， 经技术员检查合格后， 方可下放到桩孔内。 下放钢筋笼时， 控 制钢筋笼中心位置与孔中心一致。 钢筋笼标高严格控制， 底面高程允许误差5cm， 顶端高 程允许误差+2cm。 0065 (4)钢筋笼吊装利用履带吊机11进行， 为保证钢筋笼的骨架起吊时不变形， 拟采用 两点吊： 第一点设在骨架的上部， 第二点设在骨架长度的中点到下三分之。

32、一间。 在安装过程 中， 边下钢筋笼边拆除内部支撑。 0066 (5)钢筋笼就位后， 及时固定， 保证钢筋骨架中心位置符合设计要求， 钢筋笼顶部 伸入钢管桩31内4m。 0067 具体的灌注水下混凝土的步骤如下： 0068 (1)导管的安装： 0069 导管采用直径300mm、 壁厚6mm的无缝钢管， 每节3m， 底节4m， 配2节1m， 两节1.5m 的短管， 用以调节导管的长度及漏斗的高度。 导管的连接采用丝扣式。 并在导管间垫45mm 厚的橡胶止水垫圈。 在导管使用前， 首先检查其是否损坏， 密封圈、 卡口是否完好， 内壁是否 光滑圆顺， 接头是否严密， 进行水密性试验， 试验合格后方可。

33、使用。 安放时导管底至孔底的 距离为30cm。 0070 (2)开始灌注： 0071 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序， 在浇注前， 应再次探测冲孔内的沉淀 物厚度， 合格后立即灌注首批水下混凝土， 灌注砼入钢管桩31内4.5m。 0072 混凝土拌和物要具有良好的和易性、 流动性、 流动性保持能力和较小的泌水率。 水 下混凝土初凝时间要控制在68h， 塌落度要控制在1822cm， 由试验确定可适当加入一些 粉煤灰及缓凝减水剂。 水下混凝土的灌注要一次完成， 中间不能停顿。 0073 S5、 在施工平台20的端部继续延伸设置出新的悬挑的施工平台20， 重复步骤S1至 S4至施工平台20逐渐。

34、往跨中方向延伸。 0074 冲击锥可以在裸岩层32中打入较深的深度， 这个深度可以稳定地形成混凝土桩体 30， 上述方案利用混凝土桩体30辅助固定钢管桩31， 从而提高了钢管桩31的稳定性， 进而提 高了整个栈桥结构的稳定性和安全性。 针对混凝土桩体30与钢管桩31的施工方法， 上述方 案给出了全新的施工流程。 而且创造性地利用了栈桥结构本身的贝雷梁21作为导向架23解 决深水中长的钢管桩31插打定位的问题， 结构简单安全， 方便人员操作， 省去了大型机械设 备投入， 节省施工成本。 0075 为了提高整个栈桥结构的稳定性， 在完成步骤S4后， 相邻两钢管桩31之间设置连 系梁40， 连系梁4。

35、0的施工步骤包括在相邻两钢管桩31之间的水面至上的位置搭建连系梁 40， 钢管桩31与连系梁40之间为可拆卸连接， 在连系梁40搭建完毕后松开连系梁40与钢管 桩31的连接， 从而保持连系梁40的初始方位将其沉入水下， 之后连系梁40再与钢管桩31固 定。 0076 在施工时， 先施工需要沉入水下的连系梁40， 按照从下往上的顺序再施工位于水 上的连系梁40， 位于水上位置的连系梁40直接与钢管桩31固定连接。 图1中可以看到水下水 说明书 6/8 页 9 CN 110924307 A 9 上各一个连系梁40， 由于靠近陆上位置的混凝土桩体30较短， 可以仅设置一个或不设置连 系梁40。 00。

36、77 连接梁可以在水上安装完成， 通过调松套箍50使连接梁沿钢管桩31的轴向沉入水 下相应位置， 随后潜水员下水调紧套箍50完成连接系安装， 具有施工周期短、 方便、 快捷、 安 全和成本投入较小的显著特点， 有效的缩短了施工工期。 0078 连系梁40的结构参照图7， 各根钢管桩31上设有环形的套箍50， 套箍50通过螺栓组 件改变内径大小从而抱箍钢管桩31或在钢管桩31的轴向滑动， 套箍50与连系梁40系之间通 过法兰连接。 在其他实施例中， 连系梁40仅包括一根横梁41。 而本实施例中， 两根横梁41以 及两根横梁41之间的斜撑42共同组成一个立方体框架， 即连系梁40， 这个方案中的连。

37、系梁 40强度更高； 当然了， 如果两根钢管桩31之间跨度较大， 可以进一步组合多根横梁41及多根 斜撑42， 只需要连系梁40的最外侧边角处预留法兰连接位置即可。 图7中有三根钢管桩31， 左边的钢管桩31既需要与中间的钢管桩31连接， 又需要与后面的钢管桩31连接， 所以左边 的钢管桩31上的套箍50需要设置两个法兰连接处， 右边的钢管桩31上的套箍50同理； 不过 中间的钢管桩31的套箍50则需要预留三个法兰连接处。 0079 作为优选， 在施工平台20的延伸方向上， 施工一对混凝土桩体30。 这一对混凝土桩 体30形成双排制动桥墩， 增强栈桥抵御车辆水平制动荷载的能力。 一般每隔三跨设。

38、置一次， 以第一次的双排制动桥墩为起点， 设置两次独立的混凝土桩体30后再设置一次成对的混凝 土桩体30； 图6中可以看到右侧已经插打两次独立的混凝土桩体30， 第三次则设置成对的混 凝土桩体30。 图1中可以看到栈桥结构最靠近陆上的一侧仅设置一根钢管桩31(这里仅仅指 纸面的左右方向， 垂直于纸面方向的位置还可以单独设置多根混凝土桩体30)。 对于已经位 于水面上的栈桥结构， 需要更强的稳定性， 所以采用双排制动桥墩方式。 图1中的右侧位置 实际上总共设置了六根混凝土桩体30， 共三组双排制动桥墩。 0080 为了提高施工效率， 可以从两侧的陆上同时往跨中搭建栈桥结构。 为了进一步提 高施工。

39、速度， 测量确定钢管桩31将要插打的位置， 在跨中的水面上搭建浮式平台， 浮式平台 通过绳索和/或锚保持方位稳定， 并将浮式平台作为施工平台20， 然后在浮式平台上布置导 向架23， 进行步骤S2至S4， 接下来把浮式平台移动到下一个位置继续施工。 以浮式平台为起 点往两侧的陆上施工栈桥结构， 配合上陆上施工的栈桥结构， 整体施工速度再次翻一番； 而 且可以减少大型沉桩船等机械设备的投入， 节省成本。 0081 浮箱平台是一种简易且操作方便的桥梁深水桩基础施工的设备。 它是利用浮箱为 浮体， 通过有效连接使其成为一个整体， 搭设贝雷梁、 面板等形成刚性平台结构。 两岸设置 一定数量的锚固端， 。

40、为浮箱的定位提供可靠的锚固力。 浮箱上安装卷扬机并与浮箱进行有 效连接， 通过卷扬机、 钢丝绳、 锚固端的作用， 对浮箱平台进行移动和定位。 0082 对6个6m3m2m浮箱进行有效连接形成汽车吊平台， 并将1台25T汽车吊固定在 平台上， 形成简易浮吊， 可通过卷扬机协调地拉扯四个边角位置从而进行移动和定位。 在水 面进行六个浮箱拼装， 分别安装上下连接板， 确保牢固可靠。 汽车吊居中摆放， 确定汽车吊 支腿位置后， 采用工10型钢在汽车吊支腿位置分别搭设1m宽平台， 平台上铺设100cm 100cm2cm厚钢板形成垫梁， 避免浮箱局部受力。 平台准备完成后， 预先在岸上将25t汽车 吊支腿。

41、打开， 利用70t履带吊将25t汽车吊整体吊装至浮箱平台， 各个支腿均落在垫梁上。 汽 车吊支腿与垫梁采用限位卡板连接牢固， 垫梁与浮箱之间焊接牢固。 说明书 7/8 页 10 CN 110924307 A 10 0083 对两个6m3m2m浮箱进行有效连接， 搭设三组贝雷梁， 铺设面板， 形成钻孔平 台， 进行钻孔桩施工。 根据浮箱个数， 搭设相应数量的钻孔平台， 确保水上桩基多点同时施 工。 0084 当然， 本设计创造并不局限于上述实施方式， 上述各实施例不同特征的组合， 也可 以达到良好的效果。 熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变 形或替换， 这些等同的变型或。

42、替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。 说明书 8/8 页 11 CN 110924307 A 11 图1 说明书附图 1/7 页 12 CN 110924307 A 12 图2 说明书附图 2/7 页 13 CN 110924307 A 13 图3 说明书附图 3/7 页 14 CN 110924307 A 14 图4 说明书附图 4/7 页 15 CN 110924307 A 15 图5 说明书附图 5/7 页 16 CN 110924307 A 16 图6 说明书附图 6/7 页 17 CN 110924307 A 17 图7 说明书附图 7/7 页 18 CN 110924307 A 18 。