组装一体式调度绞车.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911305899.7 (22)申请日 2019.12.18 (71)申请人 宿州市龙兴机械制造有限公司 地址 234000 安徽省宿州市埇桥区循环经 济示范园龙华路1号龙华机械厂院内 (72)发明人 吕西洋徐庆辉胡学友杨家坤 王培虎 (74)专利代理机构 宿州智海知识产权代理事务 所(普通合伙) 34145 代理人 朱海琳 (51)Int.Cl. B66D 1/12(2006.01) B66D 1/14(2006.01) B66D 1/28(2006.01) (54)发明。

2、名称 一种组装一体式调度绞车 (57)摘要 本发明涉及一种组装一体式调度绞车， 包括 底座， 所述底座上设置有调度绞车组件， 所述调 度绞车组件电性连接有电源组件， 所述底座两端 均设置有挂车机构， 所述底座上还设置有固定孔 组， 所述调度绞车组件的另一端设置有绞车辅助 盘绳机构， 所述底座上还设置有伸缩移动机构， 所述伸缩移动机构包括上支撑机构、 伸缩机构、 钢轮组件， 通过将调度绞车放置于可移动底座 上， 达成了便于移动的目的， 通过采用伸缩移动 机构， 且伸缩移动机构设置的伸缩机构， 达到了 方便移动、 方便架设的目的， 能够有效支撑起组 装一体式调度绞车， 使之不会出现障碍， 达到了 。

3、煤矿工作高效化、 自动化的目的。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 110950258 A 2020.04.03 CN 110950258 A 1.一种组装一体式调度绞车， 包括底座 （7） ， 所述底座 （7） 上设置有调度绞车组件 （1） ， 所述调度绞车组件 （1） 电性连接有电源组件 （2） ， 所述底座 （7） 两端均设置有挂车机构 （3） ， 所述底座 （7） 上还设置有固定孔组 （4） ， 所述调度绞车组件 （1） 的另一端设置有绞车辅助盘 绳机构 （5） ， 其特征在于： 所述底座 （7） 上还设置有伸缩移动机构 （6） ， 所述伸缩移动机构 （6） 包括上支撑机构 。

4、（601） 、 伸缩机构 （602） 、 钢轮组件 （603） 。 2.根据权利要求1所述的一种组装一体式调度绞车， 其特征在于： 所述固定孔组 （4） 包 括锚杆固定孔组 （401） 、 锚索固定孔组 （402） 、 外部辅助固定孔 （403） 。 3.根据权利要求1所述的一种组装一体式调度绞车， 其特征在于： 所述调度绞车组件 （1） 包括调度绞车电机 （101） 、 减速机 （102） 、 调度绞车主体 （103） ， 所述调度绞车主体 （103） 包括滚筒装置 （1031） 、 制动闸、 工作闸、 调度绞车底座 （7） ， 所述滚筒装置 （1031） 的水平中心 点位于底座 （7） 的。

5、轴向中心点， 所述减速机 （102） 、 调度绞车电机 （101） 为垂直于滚筒装置 （1031） 的水平方向设置， 且减速机 （102） 、 调度绞车电机 （101） 的最外侧均未超过底座 （7） 的 外观形状最外侧。 4.根据权利要求3所述的一种组装一体式调度绞车， 其特征在于： 所述减速机 （102） 、 调 度绞车电机 （101） 的最外侧距离底座 （7） 的外观形状最外侧大于15cm。 5.根据权利要求1所述的一种组装一体式调度绞车， 其特征在于： 所述上支撑机构 （601） 为门框形状结构， 且上支撑机构 （601） 的上部设置有工型加强筋， 所述钢轮组件 （603） 包括轮轴 （。

6、6031） 、 钢轮 （6032） 、 钢轮固定机构 （6033） ， 所述钢轮固定机构 （6033） 为两个固定 螺丝， 钢轮 （6032） 与轮轴 （6031） 之间安装有轴承。 6.根据权利要求1或5所述的一种组装一体式调度绞车， 其特征在于： 所述伸缩机构 （602） 包括液压伸缩杆 （6021） ， 所述液压伸缩杆 （6021） 的定部安装于上支撑机构 （601） 的下 端， 液压伸缩杆 （6021） 的另一端连接轮轴 （6031） 。 7.根据权利要求1或5所述的一种组装一体式调度绞车， 其特征在于： 所述伸缩机构 （602） 的动端还设置有固定辅助板 （6022） ， 所述固定辅。

7、助板 （6022） 与伸缩机构 （602） 的动端 为固定焊接方式连接， 所述底板与固定辅助板 （6022） 的对应位置设置有固定孔 （701） ， 所述 固定孔 （701） 的形状、 结构与固定辅助板 （6022） 对应。 8.根据权利要求1所述的一种组装一体式调度绞车， 其特征在于： 所述伸缩机构 （602） 达到最大伸出时， 钢轮组件 （603） 为完全伸出状态， 伸缩机构 （602） 达到最大收缩时， 钢轮组 件 （603） 为完全收回状态。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110950258 A 2 一种组装一体式调度绞车 技术领域 0001 本发明涉及煤矿运输设备领域， 具体为一。

8、种组装一体式调度绞车。 背景技术 0002 调度绞车是用于调度车辆的一种绞车， 常用于井下采区、 煤仓及装车站调度室、 牵 引矿车， 也可用于其他辅助牵引作业， 绞车的工作机构为卷筒缠绕式， 传动型式为行星齿轮 传动。 0003 煤矿巷道内现在主要有开拓巷道、 准备巷道和回采巷道三大类， 其中： 开拓巷道： 指为全矿井服务， 或者为一个及一个以上阶段服务的巷道。 主要有立井、 平硐、 井底车场、 回 风井、 石门、 运输大巷和回风大巷等。 准备巷道： 指为一个采区或为一个以上的回采工作面 服务的巷道。 主要有采区车场、 采区煤仓、 采区上山、 采区下山等。 回采巷道： 指为一个回采 工作面服务。

9、的巷道。 回采巷道主要有区段运输巷、 区段回风巷、 开切眼等。 准备巷道和回采 巷道又常合称为采区巷道。 0004 现阶段， 煤矿自动化、 高效化是目前的主流理念， 在巷道中， 经常需要采用卷扬机 进行牵引作业， 但是， 在某些巷道， 仅需要一段时间的牵引， 而安装一个调度绞车所需时间 长、 人力成本高、 后期拆除麻烦的问题， 成为现在煤矿自动化、 高效化的限制。 发明内容 0005 本发明为解决上述问题， 提供了一种组装一体式调度绞车， 通过将调度绞车放置 于可移动底座上， 达成了便于移动的目的， 通过采用电机、 减速机的位置的重排， 达到了节 省空间的目的， 通过采用伸缩移动机构， 且伸缩。

10、移动机构设置的伸缩机构， 达到了方便移 动、 方便架设的目的， 同时， 因为伸缩机构的固定辅助板的作用， 使伸缩机构构成三点固定 的目的， 能够有效支撑起组装一体式调度绞车， 使之不会出现障碍， 达到了煤矿工作高效 化、 自动化的目的。 0006 为实现上述目的， 本发明是通过如下方式达到的： 一种组装一体式调度绞车， 包括底座， 所述底座上设置有调度绞车组件， 所述调度绞车 组件电性连接有电源组件， 所述底座两端均设置有挂车机构， 所述底座上还设置有固定孔 组， 所述调度绞车组件的另一端设置有绞车辅助盘绳机构， 所述底座上还设置有伸缩移动 机构， 所述伸缩移动机构包括上支撑机构、 伸缩机构、。

11、 钢轮组件。 0007 作为一种优选的技术方案， 所述固定孔组包括锚杆固定孔组、 锚索固定孔组、 外部 辅助固定孔。 0008 作为一种优选的技术方案， 所述调度绞车组件包括调度绞车电机、 减速机、 调度绞 车主体， 所述调度绞车主体包括滚筒装置、 制动闸、 工作闸、 调度绞车底座， 所述滚筒装置的 水平中心点位于底座的轴向中心点， 所述减速机、 调度绞车电机为垂直于滚筒装置的水平 方向设置， 且减速机、 调度绞车电机的最外侧均未超过底座的外观形状最外侧。 0009 作为一种优选的技术方案， 所述减速机、 调度绞车电机的最外侧距离底座的外观 说明书 1/4 页 3 CN 110950258 A。

12、 3 形状最外侧大于15cm。 0010 作为一种优选的技术方案， 所述上支撑机构为门框形状结构， 且上支撑机构的上 部设置有工型加强筋， 所述钢轮组件包括轮轴、 钢轮、 钢轮固定机构， 所述钢轮固定机构为 两个固定螺丝， 钢轮与轮轴之间安装有轴承。 0011 作为一种优选的技术方案， 所述伸缩机构包括液压伸缩杆， 所述液压伸缩杆的定 部安装于上支撑机构的下端， 液压伸缩杆的另一端连接轮轴。 0012 作为一种优选的技术方案， 所述伸缩机构的动端还设置有固定辅助板， 所述固定 辅助板与伸缩机构的动端为固定焊接方式连接， 所述底板与固定辅助板的对应位置设置有 固定孔， 所述固定孔的形状、 结构与。

13、固定辅助板对应。 0013 作为一种优选的技术方案， 所述伸缩机构达到最大伸出时， 钢轮组件为完全伸出 状态， 伸缩机构达到最大收缩时， 钢轮组件为完全收回状态。 0014 本发明所达到的效果： 通过将调度绞车放置于可移动底座上， 达成了便于移动的 目的， 通过采用电机、 减速机的位置的重排， 达到了节省空间的目的， 通过采用伸缩移动机 构， 且伸缩移动机构设置的伸缩机构， 达到了方便移动、 方便架设的目的， 同时， 因为伸缩机 构的固定辅助板的作用， 使伸缩机构构成三点固定的目的， 能够有效支撑起组装一体式调 度绞车， 使之不会出现障碍， 达到了煤矿工作高效化、 自动化的目的。 附图说明 0。

14、015 附图用来提供对本发明的进一步理解， 并且构成说明书的一部分， 与本发明的实 施例一起用于解释本发明， 并不构成对本发明的限制。 在附图中： 图1为本发明的主视结构示意图； 图2为本发明的俯视结构布置示意图； 图3为本发明的左视结构示意图； 图4为本发明的固定孔组的位置分布示意图； 图5为本发明中固定孔组在安装后使用的扦插示意图； 图6为本发明的伸缩机构与钢轮组件的结构示意图； 图7为本发明的伸缩移动机构的移动模式的透视结构示意图； 图8为本发明的伸缩移动机构的收起模式的透视结构示意图； 图9为本发明的锚杆固定孔的透视结构示意图； 图10为本发明的伸缩移动机构的结构示意图； 图中： 1.。

15、调度绞车组件； 101.调度绞车电机； 102.减速机； 103.调度绞车主体； 1031.滚 筒装置； 2.电源组件； 3.挂车机构； 4.固定孔组； 401.锚杆固定孔组； 402.锚索固定孔组； 403.外部辅助固定孔； 5.绞车辅助盘绳机构； 6.伸缩移动机构； 601.上支撑机构； 602.伸缩 机构； 6021.液压伸缩杆； 6022.固定辅助板； 603.钢轮组件； 6031.轮轴； 6032.钢轮； 6033.钢 轮固定机构； 7.底座； 701.固定孔。 具体实施方式 0016 基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获 得的所有其他实施例， 都。

16、属于本发明保护的范围。 说明书 2/4 页 4 CN 110950258 A 4 0017 请参照图1图10所示， 一种组装一体式调度绞车， 包括底座7， 所述底座7上设置有 调度绞车组件1， 所述调度绞车组件1电性连接有电源组件2， 所述底座7两端均设置有挂车 机构3， 所述底座7上还设置有固定孔组4， 所述调度绞车组件1的另一端设置有绞车辅助盘 绳机构5， 所述底座7上还设置有伸缩移动机构6， 所述伸缩移动机构6包括上支撑机构601、 伸缩机构602、 钢轮组件603。 0018 作为一种优选的技术方案， 所述固定孔组4包括锚杆固定孔组401、 锚索固定孔组 402、 外部辅助固定孔403。

17、。 0019 作为一种优选的技术方案， 所述调度绞车组件1包括调度绞车电机101、 减速机 102、 调度绞车主体103， 所述调度绞车主体103包括滚筒装置1031、 制动闸、 工作闸、 调度绞 车底座7， 所述滚筒装置1031的水平中心点位于底座7的轴向中心点， 所述减速机102、 调度 绞车电机101为垂直于滚筒装置1031的水平方向设置， 且减速机102、 调度绞车电机101的最 外侧均未超过底座7的外观形状最外侧。 0020 作为一种优选的技术方案， 所述减速机102、 调度绞车电机101的最外侧距离底座7 的外观形状最外侧大于15cm。 0021 作为一种优选的技术方案， 所述上支。

18、撑机构601为门框形状结构， 且上支撑机构 601的上部设置有工型加强筋， 所述钢轮组件603包括轮轴6031、 钢轮6032、 钢轮固定机构 6033， 所述钢轮固定机构6033为两个固定螺丝， 钢轮6032与轮轴6031之间安装有轴承。 0022 作为一种优选的技术方案， 所述伸缩机构602包括液压伸缩杆6021， 所述液压伸缩 杆6021的定部安装于上支撑机构601的下端， 液压伸缩杆6021的另一端连接轮轴6031。 0023 作为一种优选的技术方案， 所述伸缩机构602的动端还设置有固定辅助板6022， 所 述固定辅助板6022与伸缩机构602的动端为固定焊接方式连接， 所述底板与固。

19、定辅助板 6022的对应位置设置有固定孔701， 所述固定孔701的形状、 结构与固定辅助板6022对应。 0024 作为一种优选的技术方案， 所述伸缩机构602达到最大伸出时， 钢轮组件603为完 全伸出状态， 伸缩机构602达到最大收缩时， 钢轮组件603为完全收回状态。 0025 本发明的使用流程及原理为： A.将待安装位置清理出一块平整地， 一般为轨道的靠巷道内侧远离行人通道一侧， 平 整地要求距离轨道距离不得小于500mm， 平整地的靠近巷道壁一侧距离不得小于100mm， 从 主轨道加设道岔， 并延长一节道轨至待安装位置， 此时， 加设的道轨需要铺设道枕， 需加装 鱼尾丝杆， 进行限。

20、定宽度， 且加设的道轨需与地面齐平， 道枕深埋； B.将组装一体式调度绞车的伸缩机构602完全打开， 调整至行走模式， 此时， 通过挂车 机构3， 工作人员将组装一体式调度绞车通过挂车机构3移动至待安装位置； C.将组装一体式调度绞车从加设的道轨推至合适位置， 此时， 因为加设的道轨较低， 需 要注意车速， 并在变坡点后方放置防溜车垫； D.到达合适位置， 工作人员在组装一体式调度绞车的车前、 车后安装阻车器； E.阻车器安装完毕， 工作人员调整伸缩机构602， 此时， 需要四个同时调整， 将伸缩机构 602完全收起， 此时， 底座7完全贴紧道轨； F.通过锚杆固定孔组401、 锚索固定孔组4。

21、02进行定位， 并通过锚杆机， 在锚杆固定孔组 401依次打孔， 并保证打孔深度不得低于1.5m， 通过锚索机， 在锚索固定孔组402依次打孔， 并保证打孔深度不得低于5.5m， 并且不得漏打， 并且在组装一体式调度绞车的后部1m位置 说明书 3/4 页 5 CN 110950258 A 5 使用锚索机对称打设外部辅助固定孔403， 并保证打孔深度不得小于5.5m； G.打孔完成， 使用锁紧装置， 将锚杆、 锚索打入对应孔内， 使用锚固剂进行固定， 并使用 钢丝绳固定外部辅助固定孔403与组装一体式调度绞车； H.调度绞车使用完成， 需要拆除时， 使用工具拧下锚杆螺帽、 锚索紧固头， 取下外部。

22、辅 助固定孔403上紧固的螺丝， 取下钢丝绳； I.连接液压管， 连接液压伸缩杆6021， 使四个伸缩机构同时工作， 顶起底座7， 并使伸缩 机构602达到完全伸展状态， 拆除前后阻车器， 此时， 调整为行走模式， 工作人员将组装一体 式调度绞车通过挂接挂车机构3， 移动运走； J.组装一体式调度绞车移走后， 使用液压剪将地面漏出的锚杆头、 锚索头剪断， 起出加 设轨道， 起出道枕， 转移备用。 0026 最后应说明的是： 以上所述仅为本发明的优选实施例而已， 并不用于限制本发明， 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来说， 其依然可 以对前述各实施例所记载的技术。

23、方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡在本发明的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包括在本发明的 保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 110950258 A 6 图1 说明书附图 1/6 页 7 CN 110950258 A 7 图2 说明书附图 2/6 页 8 CN 110950258 A 8 图3 图4 说明书附图 3/6 页 9 CN 110950258 A 9 图5 图6 说明书附图 4/6 页 10 CN 110950258 A 10 图7 图8 说明书附图 5/6 页 11 CN 110950258 A 11 图9 图10 说明书附图 6/6 页 12 CN 110950258 A 12 。