具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911315164.2 (22)申请日 2019.12.19 (71)申请人 宁波宝工电器有限公司 地址 315300 浙江省宁波市慈溪市附海镇 南圆村 (72)发明人 周军枢程义龙 (74)专利代理机构 北京挺立专利事务所(普通 合伙) 11265 代理人 田黎绒 (51)Int.Cl. F24D 15/02(2006.01) F24H 3/06(2006.01) F24H 9/00(2006.01) F24H 9/02(2006.01) F24H 9/18(2006.0。

2、1) F23D 11/22(2006.01) F23D 11/36(2006.01) F23D 11/38(2006.01) F23D 11/44(2006.01) F23N 5/26(2006.01) F23Q 3/00(2006.01) (54)发明名称 一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器 (57)摘要 本发明公开了一种具有蓝焰燃烧装置的智 能工业取暖器， 其将燃油加热至沸点， 然后风将 腔体内的燃油吹散， 以使得腔体内的燃油被雾 化， 再利用导向座将油集中后从炉头喷出， 同时 点火针将从炉头喷出的燃油点燃， 在温度达到 400摄氏度以上时， 火帽被烧红， 此时蓝焰从壳体 的出风端喷出。。

3、 本发明可以达到蓝焰燃烧的效 果， 以使得燃油充分燃烧， 从而使得燃烧火力较 强， 从而使得取暖效果较好。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 110966647 A 2020.04.07 CN 110966647 A 1.一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器， 其特征在于， 包括一壳体 （10） ， 壳体 （10） 具有一进风端 （11） 和一出风端 （12） ， 壳体 （10） 内设置有用于向出风端 （12） 吹风的送风装置 （13） ， 送风装置 （13） 与出风端 （12） 之间设置有蓝焰燃烧装置 （20） ； 蓝焰燃烧装置 （20） 包括： 一燃烧座 （21） ， 燃烧座 （。

4、21） 上设置有一腔体 （211） 、 一用于将送风装置 （13） 的风引入到 腔体 （211） 内的第一进风口 （212） 和一第一出风口 （213） ； 一送油装置， 送油装置用于将燃油输送至燃烧座 （21） 的腔体 （211） 内； 一加热装置， 加热装置用于将送入燃烧座 （21） 的腔体 （211） 内的燃油加热至沸点； 一导向座 （22） ， 导向座 （22） 具有一第二进风口 （221） 和一第二出风口 （222） ， 导向座 （22） 的第二进风口 （221） 位于燃烧座 （21） 的第一出风口 （213） 上； 一炉头 （23） ， 炉头 （23） 罩覆在导向座 （22） 的第。

5、二出风口 （222） 上， 炉头 （23） 上布满小 孔； 一点火针 （24） ， 点火针 （24） 靠近炉头 （23） ； 一导风罩 （25） ， 导风罩 （25） 罩覆在炉头 （23） 上， 导风罩 （25） 用于将从炉头 （23） 上吹出 的气流导向到朝向壳体 （10） 的出风端 （12） 的方向； 一火帽 （26） ， 火帽 （26） 位于导风罩 （25） 与壳体 （10） 的出风端 （12） 之间， 火帽 （26） 上布 满小孔。 2.根据权利要求1所述的一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器， 其特征在于， 所述 的燃烧座 （21） 的腔体 （211） 内设置有螺旋槽 （214） ，。

6、 燃烧座 （21） 上设置有燃油进口 （215） ， 燃 油进口 （215） 位于第一进风口 （212） 与螺旋槽 （214） 之间。 3.根据权利要求1所述的一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器， 其特征在于， 所述 的送油装置包括一输油管， 输油管缠绕在燃烧座 （21） 上。 4.根据权利要求2所述的一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器， 其特征在于， 所述 的燃烧座 （21） 的朝向送风装置 （13） 的一侧壁上设置有一补氧孔 （216） ， 补氧孔 （216） 位于螺 旋槽 （214） 上。 5.根据权利要求1所述的一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器， 其特征在于， 所述 的加热装置。

7、包括一电热元件 （30） ， 电热元件 （30） 嵌设在燃烧座 （21） 内。 权利要求书 1/1 页 2 CN 110966647 A 2 一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器 技术领域 0001 本发明涉及一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器。 背景技术 0002 现有技术的取暖器在使用时， 一般会设置喷嘴， 通过喷嘴将燃油喷出， 然后再通过 点火装置将燃油点燃， 再通过风机将热风吹出， 但是上述取暖器达不到蓝焰燃烧的效果， 也 就使得燃油燃烧不够充分， 从而使得燃烧火力不够强， 从而使得取暖效果较差。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是， 提供一种具有蓝焰燃烧装置的智能工业取。

8、暖器， 其可以达到蓝焰燃烧的效果。 0004 为解决上述技术问题， 本发明提供的具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器， 包括 一壳体， 壳体具有一进风端和一出风端， 壳体内设置有用于向出风端吹风的送风装置， 送风 装置与出风端之间设置有蓝焰燃烧装置； 蓝焰燃烧装置包括： 一燃烧座， 燃烧座上设置有一腔体、 一用于将送风装置的风引入到腔体内的第一进风 口和一第一出风口； 一送油装置， 送油装置用于将燃油输送至燃烧座的腔体内； 一加热装置， 加热装置用于将送入燃烧座的腔体内的燃油加热至沸点； 一导向座， 导向座具有一第二进风口和一第二出风口， 导向座的第二进风口位于燃烧 座的第一出风口上； 一炉头， 。

9、炉头罩覆在导向座的第二出风口上， 炉头上布满小孔； 一点火针， 点火针靠近炉头； 一导风罩， 导风罩罩覆在炉头上， 导风罩用于将从炉头上吹出的气流导向到朝向壳体 的出风端的方向； 一火帽， 火帽位于导风罩与壳体的出风端之间， 火帽上布满小孔。 0005 作为优选， 所述的燃烧座的腔体内设置有螺旋槽， 燃烧座上设置有燃油进口， 燃油 进口位于第一进风口与螺旋槽之间。 0006 作为优选， 所述的送油装置包括一输油管， 输油管缠绕在燃烧座上。 0007 作为优选， 所述的燃烧座的朝向送风装置的一侧壁上设置有一补氧孔， 补氧孔位 于螺旋槽上。 0008 作为优选， 所述的加热装置包括一电热元件， 电。

10、热元件嵌设在燃烧座内。 0009 采用以上结构后， 本发明与现有技术相比， 具有以下的优点： 本发明的智能工业取暖器在使用时， 可以将燃油充分燃烧， 从而达到蓝焰燃烧的效果， 从而使得燃烧火力较强， 从而使得取暖效果较好。 说明书 1/3 页 3 CN 110966647 A 3 附图说明 0010 图1是本发明的结构示意图； 图2是本发明的剖视图； 图3是本发明的爆炸图； 图4是燃烧座的结构示意图； 图5是燃烧座的另一视角的结构示意图； 图6是燃烧座的剖视图； 图7是导向座的结构示意图； 图8是导向座的剖视图。 具体实施方式 0011 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。 。

11、0012 由图1图8所示， 本发明的具有蓝焰燃烧装置的智能工业取暖器包括一壳体10和 一储油箱， 壳体10具有一进风端11和一出风端12， 壳体10内设置有用于向出风端12吹风的 送风装置13， 送风装置13包括一风轮和一用于驱动风轮转动的电机， 送风装置13与出风端 12之间设置有蓝焰燃烧装置20。 0013 蓝焰燃烧装置20包括一燃烧座21、 一送油装置、 一加热装置、 一导向座22、 一炉头 23、 一点火针24、 一导风罩25、 一火帽26和一火焰感应针27。 0014 燃烧座21上设置有一腔体211、 一用于将送风装置13的风引入到腔体211内的第一 进风口212和一第一出风口213。

12、， 第一进风口212朝向送风装置13， 第一出风口213朝向出风 端12。 0015 送油装置用于将燃油输送至燃烧座21的腔体211内， 送油装置包括一压力泵和一 输油管， 输油管的一端与压力泵相连接， 输油管的另一端与燃烧座21上的燃油进口215相连 接， 压力泵将储油箱内的燃油泵送至燃烧座21的腔体211内。 0016 加热装置用于将送入燃烧座21的腔体211内的燃油加热至沸点， 燃烧座21的腔体 211内的燃油被加热至沸点后， 再被由第一进风口212进入的风吹散， 就会产生雾化的小油 珠， 该状态下的燃油可以燃烧更充分， 所以会产生蓝焰。 导向座22具有一第二进风口221和一第二出风口2。

13、22， 导向座22的第二进风口221位于 燃烧座21的第一出风口213上， 导向座22可以将燃烧座21的腔体211内的被吹散的燃油集 中， 集中后的燃油再从炉头23喷出。 0017 炉头23罩覆在导向座22的第二出风口222上， 炉头23上布满小孔。 0018 点火针24靠近炉头23， 点火针24用于将从炉头23喷出的燃油点燃。 0019 导风罩25罩覆在炉头23上， 导风罩25用于将从炉头23上吹出的气流导向到朝向壳 体10的出风端12的方向， 这样， 炉头23上吹出的燃油被点燃后产生的火焰会通过导风罩25 延伸至壳体10的出风端12。 0020 火帽26位于导风罩25与壳体10的出风端12。

14、之间， 火帽26上布满小孔， 燃油燃烧时 壳体10内的温度逐渐升高， 在温度达到400摄氏度以上时， 火帽26被烧红， 此时蓝焰从壳体 10的出风端12喷出。 0021 火焰感应针27靠近炉头23， 火焰感应针27用于检测点火针24是否点火成功， 只有 说明书 2/3 页 4 CN 110966647 A 4 在检测到点火针24点火成功后， 送油装置才会持续将燃油输送至燃烧座21的腔体211内以 供燃烧。 0022 所述的燃烧座21的腔体211内设置有螺旋槽214， 燃烧座21上的燃油进口215位于 第一进风口212与螺旋槽214之间， 这样， 在该取暖器工作时， 风从第一进风口212进入到燃。

15、 烧座21的腔体211内， 并且燃油从燃油进口215进入到燃烧座21的腔体211内， 风进入到燃烧 座21的腔体211内后， 风携带燃油吹向螺旋槽214， 从而使得风携带燃油沿着螺旋槽214螺旋 流动， 从而使得风会携带燃油撞击螺旋槽214的槽壁， 这样， 通过撞击可以更容易将燃油雾 化成小油珠。 0023 输油管螺旋状的缠绕在燃烧座21上， 这样， 当燃烧座21内的燃油燃烧时会产生热 量， 燃烧座21会将热量传递至输油管上， 以使得在输油管输送燃油时， 输油管会对燃油进行 加热， 这样， 如果输油管的温度足够高， 输油管即可将燃油加热到足够高的温度， 就可以使 得加热装置不用一直工作， 以节。

16、省能源。 0024 所述的燃烧座21的朝向送风装置13的一侧壁上设置有一补氧孔216， 补氧孔216位 于螺旋槽214上， 这样， 空气会通过补氧孔216进入到腔体211内， 使得燃烧座21的腔体211内 氧气更加充足， 有利于燃烧的充分燃烧， 所述的加热装置包括一电热元件30， 电热元件30嵌设在燃烧座21内， 燃烧座21由导热 材料制成， 优选额， 燃烧座21由铝制成， 这样， 直接通过燃烧座21将燃油加热至沸点， 这样就 无需在另外设置油路加热器， 节省成本。 0025 本发明的取暖器使用时， 通过送油装置将燃油输入到燃烧座21的腔体211内， 然后 加热装置将腔体211内的燃油加热至沸。

17、点， 然后风将腔体211内的燃油吹散， 以使得腔体211 内的燃油被雾化， 再利用导向座22将油集中后从炉头23喷出， 同时点火针24将从炉头23喷 出的燃油点燃， 在温度达到400摄氏度以上时， 火帽26被烧红， 此时蓝焰从壳体10的出风端 12喷出。 0026 以上仅就本发明应用较佳的实例做出了说明， 但不能理解为是对权利要求的限 制， 本发明的结构可以有其他变化， 不局限于上述结构。 总之， 凡在本发明的独立权利要求 的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。 说明书 3/3 页 5 CN 110966647 A 5 图1 图2 说明书附图 1/4 页 6 CN 110966647 A 6 图3 图4 说明书附图 2/4 页 7 CN 110966647 A 7 图5 图6 说明书附图 3/4 页 8 CN 110966647 A 8 图7 图8 说明书附图 4/4 页 9 CN 110966647 A 9 。