汽车用改性ABS材料.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201911364017.4 (22)申请日 2019.12.26 (71)申请人 苏州润佳高分子材料有限公司 地址 215138 江苏省苏州市相城区启南路 91号 (72)发明人 翁永华汪理文邱晓雁李凯旋 王绍庆 (74)专利代理机构 南京纵横知识产权代理有限 公司 32224 代理人 孙敏 (51)Int.Cl. C08L 55/02(2006.01) C08L 21/00(2006.01) C08L 69/00(2006.01) C08K 13/04(2006.01) C0。

2、8K 7/28(2006.01) C08K 3/04(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C03B 19/10(2006.01) C03C 11/00(2006.01) (54)发明名称 汽车用改性ABS材料 (57)摘要 本发明公开了汽车用改性ABS材料。 包括以 下重量份数的原料： ABS100-120份、 橡胶20-30 份、 PC20-30份、 空心微珠10-15份、 环氧乙烷10- 15份、 硅烷偶联剂1-3份、 光稳定剂1-2份和抗氧 剂1-2份。 本发明的改性ABS材料耐热性和耐光性 好， 适用于汽车， 通过空心微珠和橡胶分别提高 了材料的耐热性和强度， 通过。

3、光稳定剂和抗氧剂 提高了材料的光稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 CN 111138796 A 2020.05.12 CN 111138796 A 1.汽车用改性ABS材料， 其特征是， 包括以下重量份数的原料： ABS 100-120份、 橡胶20- 30份、 PC 20-30份、 空心微珠10-15份、 环氧乙烷10-15份、 硅烷偶联剂1-3份、 光稳定剂1-2份 和抗氧剂1-2份。 2.根据权利要求1所述的汽车用改性ABS材料， 其特征是， 所述空心微珠是通过以下步 骤得到的： 将玻璃湿法球磨后得到玻璃浆液， 将玻璃浆液在超声条件下加入三氧化二铝和 淀粉水溶液， 充分混合后， 置于。

4、烘箱中烘干后粉碎， 得到颗粒， 将颗粒置于球化炉中球化得 到空心微珠。 3.根据权利要求2所述的汽车用改性ABS材料， 其特征是， 所述玻璃湿法球磨是将玻璃 和乙醇置于球磨机中进行球磨， 所述玻璃、 乙醇和钢珠的重量比为1:2-3:4-5， 所述球磨机 转速范围为100rpm-300rpm。 4.根据权利要求2所述的汽车用改性ABS材料， 其特征是， 以玻璃的重量份数为10份计， 所述三氧化二铝和淀粉水溶液的重量份数分别为2-5份和10-15份， 所述淀粉水溶液中淀粉 的重量分数为15-20%。 5.根据权利要求1所述的汽车用改性ABS材料， 其特征是， 所述光稳定剂为碳黑或二氧 化钛。 6.。

5、根据权利要求1所述的汽车用改性ABS材料， 其特征是， 所述抗氧剂为抗氧剂BHT、 抗 氧剂1076或抗氧剂164。 7.根据权利要求1-6任一权利要求所述的汽车用改性ABS材料， 其特征是， 是通过以下 步骤获得的： （1） 将ABS、 橡胶、 PC和空心微珠置于搅拌机中充分混合， 然后再依次加入环氧乙烷、 硅 烷偶联剂、 光稳定剂和抗氧剂； 得到混料； （2） 将得到的混料置于注塑机进行注射成型即得产品， 其中， 料筒前区温度为 230， 料筒中区温度为 220， 料筒后区温度为 250， 喷嘴温度为 260， 模温为 70。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111138796 A 2 。

6、汽车用改性ABS材料 技术领域 0001 本发明涉及一种汽车用改性ABS材料， 属于复合材料技术领域。 背景技术 0002 由于塑料的优越特性， 在汽车设计中大量采用塑料， 不仅可以实现汽车结构轻量 化设计， 而且可以综合地反映对汽车设计性能的要求， 即轻量化、 安全、 防腐、 造型和舒适性 等。 另外， 还有利于降低成本， 节约材料资源。 0003 ABS( 丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物 ) 的品种多， 表面处理效果好， 价格低。 因此在车身材料中一直广受欢迎， 在汽车部件生产中起着重要作用。 PP( 聚丙烯 ) 虽然在 汽车配件生产中后来居上， 但是 ABS 在高档汽车部件中的贵族。

7、地位是 PP 无法撼动和完 全取代的。 0004 ABS 的贵族地位是与 ABS 良好的特性相关的 ： 热塑性 ABS 树脂被广泛认可为 是一种可以自由设计的工程材料， 具有突出的美学性、 流动性、 韧性、 尺寸稳定性和高耐热 性。 ABS 可以提供宽范围的性能选择， 在汽车的内外饰部件上有广泛的应用。 在内饰上， ABS 可以用于生产门板、 仪表板饰框、 手套箱、 中控仪表板、 空调出风口等 ； 在外饰上， ABS 用于 制造散热格栅、 镜框、 牌照板、 饰标等。 0005 但是现有的 ABS 材料由于其化学结构中含有双键， 容易在阳光和热氧的作用下 发生降解而粉化、 变色和丧失部分力学性能。

8、。 发明内容 0006 为了克服现有技术的不足， 本发明提供了一种汽车用改性ABS材料。 0007 本发明是通过以下技术方案来实现的： 汽车用改性ABS材料， 包括以下重量份数的原料： ABS 100-120份、 橡胶20-30份、 PC 20- 30份、 空心微珠10-15份、 环氧乙烷10-15份、 硅烷偶联剂1-3份、 光稳定剂1-2份和抗氧剂1-2 份。 0008 所述的汽车用改性ABS材料， 所述空心微珠是通过以下步骤得到的： 将玻璃湿法球 磨后得到玻璃浆液， 将玻璃浆液在超声条件下加入三氧化二铝和淀粉水溶液， 充分混合后， 置于烘箱中烘干后粉碎， 得到颗粒， 将颗粒置于球化炉中球化。

9、得到空心微珠。 0009 所述的汽车用改性ABS材料， 所述玻璃湿法球磨是将玻璃和乙醇置于球磨机中进 行球磨， 所述玻璃、 乙醇和钢珠的重量比为1:2-3:4-5， 所述球磨机转速范围为100rpm- 300rpm。 0010 所述的汽车用改性ABS材料， 以玻璃的重量份数为10份计， 所述三氧化二铝和淀粉 水溶液的重量份数分别为2-5份和10-15份， 所述淀粉水溶液中淀粉的重量分数为15-20%。 0011 所述的汽车用改性ABS材料， 所述光稳定剂为碳黑或二氧化钛。 0012 所述的汽车用改性ABS材料， 所述抗氧剂为抗氧剂BHT、 抗氧剂1076或抗氧剂164。 0013 所述的汽车用。

10、改性ABS材料， 是通过以下步骤获得的： 说明书 1/4 页 3 CN 111138796 A 3 （1） 将ABS、 橡胶、 PC和空心微珠置于搅拌机中充分混合， 然后再依次加入环氧乙烷、 硅 烷偶联剂、 光稳定剂和抗氧剂； 得到混料； （2） 将得到的混料置于注塑机进行注射成型即得产品， 其中， 料筒前区温度为 230， 料筒中区温度为 220， 料筒后区温度为 250， 喷嘴温度为 260， 模温为 70。 0014 本发明所达到的有益效果： 本发明的改性ABS材料耐热性和耐光性好， 适用于汽车， 通过空心微珠和橡胶分别提高 了材料的耐热性和强度， 通过光稳定剂和抗氧剂提高了材料的光稳定。

11、性。 0015 本发明的空心微珠通过湿法球磨后与三氧化二铝和淀粉水溶液混合， 得到的空心 微珠空心率高， 流动性好， 能够与其他原料配合， 提高材料整体的耐热性。 具体实施方式 0016 下面对本发明作进一步描述。 以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方 案， 而不能以此来限制本发明的保护范围。 0017 实施例1 汽车用改性ABS材料， 包括以下重量份数的原料： ABS 100份、 橡胶20份、 PC 20份、 空心 微珠10份、 环氧乙烷10份、 硅烷偶联剂1份、 碳黑1份和抗氧剂BHT 1份。 0018 所述空心微珠是通过以下步骤得到的： 将玻璃湿法球磨后得到玻璃浆液， 将玻璃 浆。

12、液在超声条件下加入三氧化二铝和淀粉水溶液， 充分混合后， 置于烘箱中烘干后粉碎， 得 到颗粒， 将颗粒置于球化炉中球化得到空心微珠。 0019 其中， 玻璃湿法球磨是将玻璃和乙醇置于球磨机中进行球磨， 所述玻璃、 乙醇和钢 珠的重量比为1:2:4， 所述球磨机转速范围为100rpm-300rpm。 0020 以玻璃的重量份数为10份计， 所述三氧化二铝和淀粉水溶液的重量份数分别为2 份和10份， 所述淀粉水溶液中淀粉的重量分数为15%。 0021 所述的汽车用改性ABS材料， 是通过以下步骤获得的： （1） 将ABS、 橡胶、 PC和空心微珠置于搅拌机中充分混合， 然后再依次加入环氧乙烷、 硅。

13、 烷偶联剂、 光稳定剂和抗氧剂； 得到混料； （2） 将得到的混料置于注塑机进行注射成型即得产品， 其中， 料筒前区温度为 230， 料筒中区温度为 220， 料筒后区温度为 250， 喷嘴温度为 260， 模温为 70。 0022 实施例2 汽车用改性ABS材料， 包括以下重量份数的原料： ABS 120份、 橡胶30份、 PC 30份、 空心 微珠15份、 环氧乙烷15份、 硅烷偶联剂3份、 二氧化钛2份和抗氧剂1076 2份。 0023 所述空心微珠是通过以下步骤得到的： 将玻璃湿法球磨后得到玻璃浆液， 将玻璃 浆液在超声条件下加入三氧化二铝和淀粉水溶液， 充分混合后， 置于烘箱中烘干后。

14、粉碎， 得 到颗粒， 将颗粒置于球化炉中球化得到空心微珠。 0024 其中， 玻璃湿法球磨是将玻璃和乙醇置于球磨机中进行球磨， 所述玻璃、 乙醇和钢 珠的重量比为1: 3: 5， 所述球磨机转速范围为100rpm-300rpm。 0025 以玻璃的重量份数为10份计， 所述三氧化二铝和淀粉水溶液的重量份数分别为5 份和15份， 所述淀粉水溶液中淀粉的重量分数为20%。 0026 所述的汽车用改性ABS材料， 是通过以下步骤获得的： 说明书 2/4 页 4 CN 111138796 A 4 （1） 将ABS、 橡胶、 PC和空心微珠置于搅拌机中充分混合， 然后再依次加入环氧乙烷、 硅 烷偶联剂、。

15、 光稳定剂和抗氧剂； 得到混料； （2） 将得到的混料置于注塑机进行注射成型即得产品， 其中， 料筒前区温度为 230， 料筒中区温度为 220， 料筒后区温度为 250， 喷嘴温度为 260， 模温为 70。 0027 实施例3 汽车用改性ABS材料， 包括以下重量份数的原料： ABS 110份、 橡胶26份、 PC 25份、 空心 微珠12份、 环氧乙烷12份、 硅烷偶联剂2份、 炭黑1份和抗氧剂164 1份。 0028 所述空心微珠是通过以下步骤得到的： 将玻璃湿法球磨后得到玻璃浆液， 将玻璃 浆液在超声条件下加入三氧化二铝和淀粉水溶液， 充分混合后， 置于烘箱中烘干后粉碎， 得 到颗粒。

16、， 将颗粒置于球化炉中球化得到空心微珠。 0029 其中， 所述玻璃湿法球磨是将玻璃和乙醇置于球磨机中进行球磨， 所述玻璃、 乙醇 和钢珠的重量比为1:2-3:4-5， 所述球磨机转速范围为100rpm-300rpm。 0030 以玻璃的重量份数为10份计， 所述三氧化二铝和淀粉水溶液的重量份数分别为2- 5份和10-15份， 所述淀粉水溶液中淀粉的重量分数为15-20%。 0031 所述的汽车用改性ABS材料， 是通过以下步骤获得的： （1） 将ABS、 橡胶、 PC和空心微珠置于搅拌机中充分混合， 然后再依次加入环氧乙烷、 硅 烷偶联剂、 光稳定剂和抗氧剂； 得到混料； （2） 将得到的混。

17、料置于注塑机进行注射成型即得产品， 其中， 料筒前区温度为 230， 料筒中区温度为 220， 料筒后区温度为 250， 喷嘴温度为 260， 模温为 70。 0032 对比例1 汽车用改性ABS材料， 包括以下重量份数的原料： ABS 110份、 橡胶26份、 PC 25份、 环氧 乙烷12份、 硅烷偶联剂2份、 炭黑1份和抗氧剂164 1份。 其余均与实施例3相同。 0033 对比例2 汽车用改性ABS材料， 包括以下重量份数的原料： ABS 110份、 橡胶26份、 PC 25份、 空心 微珠12份、 橡胶26份、 环氧乙烷12份和硅烷偶联剂2份。 其余均与实施例3相同。 0034 对比。

18、例3 汽车用改性ABS材料， 包括以下重量份数的原料： ABS 110份、 PC 25份、 空心微珠12份、 环氧乙烷12份、 硅烷偶联剂2份、 炭黑1份和抗氧剂164 1份。 其余均与实施例3相同。 0035 按SAE J2412方法， 辐照能量为600kJ/m2， 进行光照老化性能测试， 测量色差E 值； 同时， 进行力学性能的测试， 结果见下表。 测试项目实施例1实施例2实施例3对比例1对比例2对比例3 拉伸强度MPa454850454538 弯曲强度MPa707072707064 断裂伸长率%151313151510 冲击强度KJ/m2302833283325 邵氏硬度D8690908。

19、68680 光照老化性能E1.51.571.61.82.11.6 热变形温度(0.45MPa负载)959595938593 0036 从以上实施例和对比例可以看出， 与对比例1相比， 本发明添加了空心微珠， 制备 得到的改性ABS材料 （实施例1-3） 具有更高的机械性能， 尤其是具备耐热性的优异性能。 与 说明书 3/4 页 5 CN 111138796 A 5 对比例2相比， 本发明添加了炭黑和抗氧剂， 制备得到的改性ABS材料 （实施例1-3） 具有更高 的机械性能， 尤其是具备优异的抗老化性能； 与对比例3相比， 本发明添加了橡胶， 制备得到 的改性ABS材料 （实施例1-3） 具有更高的机械性能， 尤其是具备良好的强度。 0037 以上所述仅是本发明的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技术人 员来说， 在不脱离本发明技术原理的前提下， 还可以做出若干改进和变形， 这些改进和变形 也应视为本发明的保护范围。 说明书 4/4 页 6 CN 111138796 A 6 。