具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010428954.8 (22)申请日 2020.05.20 (71)申请人 蚌埠龙淮建筑科技有限公司 地址 233000 安徽省蚌埠市淮上区龙华路 1717号院内4号车间西区 (72)发明人 沈贵宁沈恒宇 (74)专利代理机构 昆明合众智信知识产权事务 所 53113 代理人 周勇 (51)Int.Cl. E01D 19/00(2006.01) E01D 6/00(2006.01) E01D 101/30(2006.01) (54)发明名称 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁。

2、架 (57)摘要 本发明提供一种具有缓冲特性的钢结构桥 梁桁架， 包括桁架组件、 滑块、 连杆、 弹性支架和 支撑组件， 两个桁架组件对立设置， 其中桁架组 件由至少两根工型钢对接组成， 工型钢内活动安 装有滑块， 桁架组件由连杆连接， 对立设置的桁 架组件之间设有至少两个支撑组件， 支撑组件内 的支撑杆与位于上侧的工型钢固定连接， 底座套 设在支撑杆上并与位于下侧的工型钢固定连接， 双向丝杆用于驱动摩擦片运动， 而摩擦片用于夹 住支撑杆。 通过滑块和与其铰接连杆的设置， 在 位于下侧的桁架组件受到正拉力时滑块能够实 现小幅度的位移， 那么对刚性冲击进行缓冲， 有 效的消除了刚性冲击对工型钢连。

3、接件的剪切力。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 111472262 A 2020.07.31 CN 111472262 A 1.一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架， 包括桁架组件(1)、 滑块(2)、 连杆(3)、 弹性支 架(4)和支撑组件(5)， 其特征在于： 两个所述桁架组件(1)对立设置， 其中桁架组件(1)由至少两根工型钢(11)对接组成， 工型钢(11)内活动安装有滑块(2)， 其中工型钢(11)内固定安装有两个所述弹性支架(4)， 工型钢(11)内的弹性支架(4)分别与滑块(2)的侧面接触， 位于上侧桁架组件(1)内的滑块 (2)铰接有连杆(3)， 而连杆(3)的另一端。

4、与位于下侧桁架组件(1)内的滑块(2)铰接， 其中相 邻两根所述连杆(3)为剪式设置； 以及 对立设置的桁架组件(1)之间设有至少两个所述支撑组件(5)， 支撑组件(5)包括支撑 杆(51)、 底座(52)、 双向丝杆(53)、 摩擦轮(54)和摩擦片(55)， 所述支撑杆(51)与位于上侧 桁架组件(1)内的工型钢(11)固定连接， 底座(52)套设在支撑杆(51)上， 并且底座(52)位于 下侧桁架组件(1)内的工型钢(11)固定连接， 所述双向丝杆(53)转动安装在底座(52)上， 所 述摩擦轮(54)固套在双向丝杆(53)上， 其中摩擦轮(54)与支撑杆(51)接触， 两块所述摩擦 片。

5、(55)活动安装在底座(52)内， 而摩擦片(55)与支撑杆(51)接触， 其中两块所述摩擦片 (55)分别与双向丝杆(53)的两端形成螺纹传动。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架， 其特征在于： 所述桁架 组件(1)内工型钢(11)的数量为二的倍数。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架， 其特征在于： 所述工型 钢(11)的两端分别设有插槽(111)和插杆(112)， 其中相互对接的工型钢(11)内的插杆 (112)与插槽(111)对接并通过螺栓固定。 4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架， 其特征在于： 所述摩擦 片(55)。

6、的端部设有支撑杆， 摩擦片(55)通过其端部的支撑杆活动配合在底座(52)内， 而双 向丝杆(53)贯穿过摩擦片(55)端部的支撑杆并与其形成螺纹传动。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111472262 A 2 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架 技术领域 0001 本发明涉及桥梁组件技术领域， 具体为一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架。 背景技术 0002 公开号为CN100585082提供了一种基于三种钢管桁架节段的装配式桥梁建造工 艺， 通过上弦杆拼接的方式进行组装， 进而便于生产、 运输以及施工， 但是此桥梁桁架为刚 性连接组件进行拼接， 因此在受到刚性冲击时上弦杆之间的连接部位会承受。

7、较大的刚性冲 击造成的剪切力， 因此相同强度的连接件的耐久度有限。 发明内容 0003 本发明的目的在于提供一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 0004 为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 0005 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架， 包括桁架组件、 滑块、 连杆、 弹性支架和支 撑组件， 其中： 0006 两个所述桁架组件对立设置， 其中桁架组件由至少两根工型钢对接组成， 工型钢 内活动安装有滑块， 其中工型钢内固定安装有两个所述弹性支架， 工型钢内的弹性支架分 别与滑块的侧面接触， 位于上侧桁架组件内的滑块铰接有连杆， 而连杆的另一端与位于下 侧。

8、桁架组件内的滑块铰接， 其中相邻两根所述连杆为剪式设置； 以及 0007 对立设置的桁架组件之间设有至少两个所述支撑组件， 支撑组件包括支撑杆、 底 座、 双向丝杆、 摩擦轮和摩擦片， 所述支撑杆与位于上侧桁架组件内的工型钢固定连接， 底 座套设在支撑杆上， 并且底座位于下侧桁架组件内的工型钢固定连接， 所述双向丝杆转动 安装在底座上， 所述摩擦轮固套在双向丝杆上， 其中摩擦轮与支撑杆接触， 两块所述摩擦片 活动安装在底座内， 而摩擦片与支撑杆接触， 其中两块所述摩擦片分别与双向丝杆的两端 形成螺纹传动。 0008 优选的， 所述桁架组件内工型钢的数量为二的倍数。 0009 优选的， 所述工型。

9、钢的两端分别设有插槽和插杆， 其中相互对接的工型钢内的插 杆与插槽对接并通过螺栓固定。 0010 优选的， 所述摩擦片的端部设有支撑杆， 摩擦片通过其端部的支撑杆活动配合在 底座内， 而双向丝杆贯穿过摩擦片端部的支撑杆并与其形成螺纹传动。 0011 与现有技术相比， 本发明的有益效果是： 0012 本发明通过滑块和与其铰接连杆的设置， 在位于下侧的桁架组件受到正拉力时滑 块能够实现小幅度的位移， 那么对刚性冲击进行缓冲， 有效的消除了刚性冲击对工型钢连 接件的剪切力， 而支撑组件的设置能够有效的避免在桁架组件运动的幅度， 那么在使用时 桥面不会出现晃动。 说明书 1/3 页 3 CN 1114。

10、72262 A 3 附图说明 0013 图1为本发明整体结构三维示意图； 0014 图2为本发明中工型钢的三维示意图； 0015 图3为本发明中支撑组件的三维示意图； 0016 图4为本发明中支撑组件的剖视图。 0017 图中： 1桁架组件、 2滑块、 3连杆、 4弹性支架、 5支撑组件11、 工型钢、 111插槽、 112插 杆、 51支撑杆、 52底座、 53双向丝杆、 54摩擦轮、 55摩擦片。 具体实施方式 0018 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发。

11、明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0019 实施例： 0020 请参阅图1至图4， 本发明提供一种技术方案： 0021 一种具有缓冲特性的钢结构桥梁桁架， 包括桁架组件1、 滑块2、 连杆3、 弹性支架4 和支撑组件5， 其中： 0022 两个桁架组件1对立设置， 其中桁架组件1由至少两根工型钢11对接组成， 而桁架 组件1内工型钢11的数量为二的倍数， 工型钢11的两端分别设有插槽111和插杆112， 其中相 互对接的工型钢11内的插杆112与插槽111对接并通过螺栓固定， 工型钢11内活动安装有滑 块2， 其中。

12、工型钢11内固定安装有两个弹性支架4， 而两个弹性支架4呈对立设置， 工型钢11 内的弹性支架4分别与滑块2的侧面接触， 因此在滑块2沿着工型钢11内部运动时弹性支架4 能够实现缓冲的效果， 位于上侧桁架组件1内的滑块2铰接有连杆3， 而连杆3的另一端与位 于下侧桁架组件1内的滑块2铰接， 其中相邻两根连杆3为剪式设置； 以及 0023 对立设置的桁架组件1之间设有至少两个所述支撑组件5， 支撑组件5包括支撑杆 51、 底座52、 双向丝杆53、 摩擦轮54和摩擦片55， 支撑杆51与位于上侧桁架组件1内的工型钢 11通过螺栓固定连接， 底座52套设在支撑杆51上， 并且底座52位于下侧桁架组。

13、件1内的工型 钢11通过螺栓固定连接， 双向丝杆53通过轴承转动安装在底座52上， 摩擦轮54固套在双向 丝杆53上， 其中摩擦轮54与支撑杆51接触， 因此支撑杆51与底座52发生相对位移时支撑杆 51会带动摩擦轮54转动， 两块摩擦片55活动安装在底座52内， 而摩擦片55与支撑杆51接触， 其中摩擦片55的端部设有支撑杆， 而摩擦片55是通过其端部的支撑杆活动配合在底座52 内， 而双向丝杆53贯穿过摩擦片55端部的支撑杆并与其形成螺纹传动， 因此在双向丝杆53 转动时两块摩擦片55朝着相互远离或者相互靠近的方向运动。 0024 本发明的使用原理为： 根据具体使用情况合理的选择工型钢11。

14、的数量进行拼接， 在桥梁桁架使用时位于下侧的桁架组件1会承受桥面以及重物的正拉力， 而位于上侧的桁 架组件1是与桥梁立柱以及锚杆固定的， 那么在桥面受到突然受到较大的正拉力时工型钢 11内的滑块2会向着相互靠近的方向运动， 因此滑块2会挤压弹性支架4达到缓冲的效果， 而 位于下侧的桁架组件1具有向下的运动趋势， 那么位于两个桁架组件1之间的支撑组件5会 受到挤压， 此时支撑杆51向着远离底座52的方向运动， 此时摩擦轮54在支撑杆51运动时会 说明书 2/3 页 4 CN 111472262 A 4 发生转动， 此时双向丝杆53随之同步转动， 那么两块摩擦片55朝着相互靠近的方向运动， 此 时。

15、摩擦片55夹住支撑杆51达到限位的效果， 进而避免两个桁架组件1发生较大的位移而导 致的桥面晃动的情况， 由于桁架组件1在使用时能够缓冲刚性冲击， 因此工型钢11的连接件 不会受到较大的剪切力。 0025 尽管已经示出和描述了本发明的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换 和变型， 本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 3/3 页 5 CN 111472262 A 5 图1 图2 说明书附图 1/3 页 6 CN 111472262 A 6 图3 说明书附图 2/3 页 7 CN 111472262 A 7 图4 说明书附图 3/3 页 8 CN 111472262 A 8 。