设备保护方法、装置、存储介质及电子设备.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010326044.9 (22)申请日 2020.04.23 (71)申请人 江铃重型汽车有限公司 地址 030032 山西省太原市山西综改示范 区太原唐槐园区化章街5号 (72)发明人 冯勇淇郭志培李令同 (74)专利代理机构 北京信远达知识产权代理有 限公司 11304 代理人 赵兴华 (51)Int.Cl. H04W 4/48(2018.01) H04W 24/04(2009.01) (54)发明名称 一种设备保护方法、 装置、 存储介质及电子 设备 (57)摘要 本。

2、发明提供了一种设备保护方法、 装置、 存 储介质及电子设备， 该设备保护方法， 首先判断 预设时间周期内是否接收到目标报文， 当接收到 目标报文时， 判断上一周期是否发送限制报文。 然后基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目 标限制指令。 可见， 本方案提供的设备保护方法， 能够对T-Box的状态进行监控， 并根据限制报文 确定出作用于ECU的限制指令， 以进一步控制T- Box。 权利要求书2页 说明书8页 附图5页 CN 111542022 A 2020.08.14 CN 111542022 A 1.一种设备保护方法， 其特征在于， 包括： 判断预设时间周期内是否接收到目标报文； 如果。

3、是， 判断上一周期是否发送限制报文， 所述限制报文包括限速报文、 限扭矩报文以 及限启动报文； 基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 2.根据权利要求1所述的设备保护方法， 其特征在于， 所述判断预设时间周期内是否接 收到目标报文， 包括： 发送认证报文； 判断是否接收到车载终端设备基于所述认证报文发送的反馈报文， 如果是， 确定所述 预设时间周期内接收到目标报文； 相应的， 所述基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令， 包括： 判断所述反馈报文包含的车载终端设备的车辆识别码是否一致， 如果是， 基于上一周 期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令； 如果否，。

4、 基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述目标限制指令， 所述 设备状态包括第一标志位以及第二标志位， 所述第一标志位表征车辆的贷款状态， 所述第 二标志位表征车辆的车型属性。 3.根据权利要求2所述的设备保护方法， 其特征在于， 所述基于上一周期内的限制报文 发送状态， 发送目标限制指令， 包括： 判断上一周期是否发送所述限制报文， 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 发送目标限制指令至ECU。 4.根据权利要求2所述的设备保护方法， 其特征在于， 所述基于本地存储的设备状态以 及所述反馈报文， 确定出所述目标限制报文， 包括： 判断所述第一标志位是否为第一预设标志位， 如果是。

5、， 不执行预设动作， 如果否， 判断 上一周期是否接收到所述反馈报文， 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断未接收到所述反馈报文的周期是否小于第一阈 值， 如果是， 当所述第二标志位为第一子标志位时， 发送扭矩限制指令至所述ECU， 当所述 第二标志位为第二子标志位时， 发送速度限制指令至所述ECU， 如果否， 发送启动限制指令 至所述ECU。 5.一种设备保护装置， 其特征在于， 包括： 第一判断模块， 用于判断预设时间周期内是否接收到目标报文； 第二判断模块， 用于如果是， 判断上一周期是否发送限制报文， 所述限制报文包括限速 报文、 限扭矩报文以及限启动报文； 确定模块， 用于基于。

6、所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 6.根据权利要求5所述的设备保护装置， 其特征在于， 所述第一判断模块包括： 发送单元， 用于发送认证报文； 第一判断单元， 用于判断是否接收到车载终端设备基于所述认证报文发送的反馈报 文， 如果是， 确定所述预设时间周期内接收到目标报文； 相应的， 所述确定模块包括： 权利要求书 1/2 页 2 CN 111542022 A 2 第二判断单元， 用于判断所述反馈报文包含的车载终端设备的车辆识别码是否一致， 如果是， 基于上一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令； 确定单元， 用于如果否， 基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确。

7、定出所述目标 限制指令， 所述设备状态包括第一标志位以及第二标志位， 所述第一标志位表征车辆的贷 款状态， 所述第二标志位表征车辆的车型属性。 7.根据权利要求6所述的设备保护装置， 其特征在于， 所述第二判断单元包括： 第一判断子单元， 用于判断上一周期是否发送所述限制报文， 如果是， 不执行预设动 作， 如果否， 发送目标限制指令至ECU。 8.根据权利要求6所述的设备保护装置， 其特征在于， 所述确定单元包括： 第二判断子单元， 用于判断所述第一标志位是否为第一预设标志位， 如果是， 不执行预 设动作， 如果否， 判断上一周期是否接收到所述反馈报文， 如果是， 不执行预设动作， 如果否，。

8、 判断未接收到所述反馈报文的周期是否小于第一阈 值， 如果是， 当所述第二标志位为第一子标志位时， 发送扭矩限制指令至所述ECU， 当所述 第二标志位为第二子标志位时， 发送速度限制指令至所述ECU， 如果否， 发送启动限制指令 至所述ECU。 9.一种存储介质， 其特征在于， 所述存储介质包括存储的程序， 其中， 在所述程序运行 时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至4中任意一项所述的设备保护方法。 10.一种电子设备， 设备包括至少一个处理器、 以及与处理器连接的至少一个存储器、 总线； 其中， 所述处理器、 所述存储器通过所述总线完成相互间的通信； 所述处理器用于调 用所述存储器中的。

9、程序指令， 以执行如权利要求1至4中任意一项所述的设备保护方法。 权利要求书 2/2 页 3 CN 111542022 A 3 一种设备保护方法、 装置、 存储介质及电子设备 技术领域 0001 本发明涉及设备保护技术领域， 具体涉及一种设备保护方法、 装置、 存储介质及电 子设备。 背景技术 0002 随着经济的不断发展， 物流运输业也得到了快速的发展， 为了便于对货运车辆进 行管理， 通常会在车辆上安装一个车载终端设备T-Box， 通过T-Box从整车上采集数据， 然后 传输至后台服务器， 后台服务器基于这些数据实现对车辆以及驾驶行为的监控。 0003 然而， 有些使用者会将T-Box恶意。

10、拆除， 进而造成一定的经济损失。 因此， 如何提供 一种设备保护方法， 能够实现对T-Box状态的监控， 是本领域技术人员亟待解决的一大技术 难题。 发明内容 0004 有鉴于此， 本发明实施例提供了一种设备保护方法， 能够实现对T-Box状态的监 控。 0005 为实现上述目的， 本发明实施例提供如下技术方案： 0006 一种设备保护方法， 包括： 0007 判断预设时间周期内是否接收到目标报文； 0008 如果是， 判断上一周期是否发送限制报文， 所述限制报文包括限速报文、 限扭矩报 文以及限启动报文； 0009 基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 0010 可选的， 。

11、所述判断预设时间周期内是否接收到目标报文， 包括： 0011 发送认证报文； 0012 判断是否接收到车载终端设备基于所述认证报文发送的反馈报文， 如果是， 确定 所述预设时间周期内接收到目标报文； 0013 相应的， 所述基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令， 包括： 0014 判断所述反馈报文包含的车载终端设备的车辆识别码是否一致， 如果是， 基于上 一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令； 0015 如果否， 基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述目标限制指令， 所述设备状态包括第一标志位以及第二标志位， 所述第一标志位表征车辆的贷款状态， 所 述第。

12、二标志位表征车辆的车型属性。 0016 可选的， 所述基于上一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令， 包括： 0017 判断上一周期是否发送所述限制报文， 0018 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 发送目标限制指令至ECU。 0019 可选的， 所述基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述目标限制 报文， 包括： 说明书 1/8 页 4 CN 111542022 A 4 0020 判断所述第一标志位是否为第一预设标志位， 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断上一周期是否接收到所述反馈报文， 0021 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断未接收到所述反馈报文。

13、的周期是否小于第 一阈值， 0022 如果是， 当所述第二标志位为第一子标志位时， 发送扭矩限制指令至所述ECU， 当 所述第二标志位为第二子标志位时， 发送速度限制指令至所述ECU， 如果否， 发送启动限制 指令至所述ECU。 0023 一种设备保护装置， 包括： 0024 第一判断模块， 用于判断预设时间周期内是否接收到目标报文； 0025 第二判断模块， 用于如果是， 判断上一周期是否发送限制报文， 所述限制报文包括 限速报文、 限扭矩报文以及限启动报文； 0026 确定模块， 用于基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 0027 可选的， 所述第一判断模块包括： 002。

14、8 发送单元， 用于发送认证报文； 0029 第一判断单元， 用于判断是否接收到车载终端设备基于所述认证报文发送的反馈 报文， 如果是， 确定所述预设时间周期内接收到目标报文； 0030 相应的， 所述确定模块包括： 0031 第二判断单元， 用于判断所述反馈报文包含的车载终端设备的车辆识别码是否一 致， 如果是， 基于上一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令； 0032 确定单元， 用于如果否， 基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述 目标限制指令， 所述设备状态包括第一标志位以及第二标志位， 所述第一标志位表征车辆 的贷款状态， 所述第二标志位表征车辆的车型属性。 0。

15、033 可选的， 所述第二判断单元包括： 0034 第一判断子单元， 用于判断上一周期是否发送所述限制报文， 如果是， 不执行预设 动作， 如果否， 发送目标限制指令至ECU。 0035 可选的， 所述确定单元包括： 0036 第二判断子单元， 用于判断所述第一标志位是否为第一预设标志位， 如果是， 不执 行预设动作， 如果否， 判断上一周期是否接收到所述反馈报文， 0037 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断未接收到所述反馈报文的周期是否小于第 一阈值， 0038 如果是， 当所述第二标志位为第一子标志位时， 发送扭矩限制指令至所述ECU， 当 所述第二标志位为第二子标志位时， 发送。

16、速度限制指令至所述ECU， 如果否， 发送启动限制 指令至所述ECU。 0039 一种存储介质， 所述存储介质包括存储的程序， 其中， 在所述程序运行时控制所述 存储介质所在设备执行任意一项上述的设备保护方法。 0040 一种电子设备， 设备包括至少一个处理器、 以及与处理器连接的至少一个存储器、 总线； 其中， 所述处理器、 所述存储器通过所述总线完成相互间的通信； 所述处理器用于调 用所述存储器中的程序指令， 以执行任意一项上述的设备保护方法。 0041 基于上述技术方案， 本发明提供了一种设备保护方法、 装置、 存储介质及电子设 说明书 2/8 页 5 CN 111542022 A 5 。

17、备， 该设备保护方法， 首先判断预设时间周期内是否接收到目标报文， 当接收到目标报文 时， 判断上一周期是否发送限制报文， 其中， 所述限制包括限速报文、 限扭矩报文以及限启 动报文。 然后基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 可见， 本方案提供的设 备保护方法， 能够对T-Box的状态进行监控， 并根据限制报文确定出作用于ECU的限制指令， 以进一步控制T-Box。 附图说明 0042 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 发明的实施例， 对于本领域普通技。

18、术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据 提供的附图获得其他的附图。 0043 图1为本发明实施例提供的一种设备保护方法的流程示意图； 0044 图2为本发明实施例提供的一种设备保护方法的又一流程示意图； 0045 图3为本发明实施例提供的一种设备保护方法的又一流程示意图； 0046 图4为本发明实施例提供的一种设备保护方法的又一流程示意图； 0047 图5为本发明实施例提供的一种设备保护方法的又一流程示意图； 0048 图6为本发明实施例提供的一种设备保护方法的又一流程示意图； 0049 图7为本发明实施例提供的一种设备保护装置的结构示意图； 0050 图8为本发明实施例提供的。

19、一种电子设备的硬件示意图。 具体实施方式 0051 正如背景技术， 商用车辆的销售普遍存在贷款， 对于车辆的厂商和金融机构， 需要 确保车辆的使用者可以正常的还款。 对未按期缴费的车辆， 进行发出警报、 锁车或者解锁信 号， 并向仪表发送相应的信号， 给驾驶员提示。 因此， T-Box对于汽车厂商、 经销商、 车队管理 者和司机都相当重要， 一旦部分车辆使用者恶意拆除T-Box， 则会带来一定的经济损失。 0052 基于此， 为了防止T-Box被恶意拆除， 促使恶意欠款的用户及时回款， 避免车辆的 经销商和贷款机构遭受不必要的损失， 请参阅图1， 本发明实施例提供的一种设备保护方 法， 该方法。

20、具体包括步骤： 0053 S11、 判断预设时间周期内是否接收到目标报文； 0054 S12、 如果是， 判断上一周期是否发送限制报文， 所述限制报文包括限速报文、 限扭 矩报文以及限启动报文； 0055 S13、 基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 0056 具体的， 在本实施例中， 采用T-Box和仪表之间进行VIN码的握手协议， 如果认证成 功， 仪表不发送任何控制指令， 如果认证失败， 仪表发送控制指令给ECU， 并在仪表上进行相 关显示， 分等级对车辆进行限制。 0057 需要进行说明的是， 在本方案中， 将表征T-Box的贷款状态的第一标志位， 分为0和 1两种。

21、， 其中0代表车辆无贷款， 该无贷款可以表现为全款购买或有贷款已还清两种状态， 1 代表车辆有贷款， 即车辆有贷款且仍未还清。 0058 而上述设备保护方法针对于第一标志位为1的情况， 即只有在车辆有贷款且未还 说明书 3/8 页 6 CN 111542022 A 6 清的情况下， 才进一步执行上述步骤， 进而在判断出T-Box拆除后执行对ECU的限制动作。 0059 具体的， 针对车辆无贷款的情况， 说明车辆完全归属用户， 无论仪表和T-Box的认 证是否成功， 仪表均不会发送控制命令给ECU执行相关命令。 而针对车辆有贷款的情况， 说 明车辆不完全属于用户， 当用户拆除T-Box之后， 仪。

22、表无法收到T-Box的认证命令， 将会执行 相应的执行策略。 0060 可见， 本方案提供的设备保护方法， 能够对T-Box的状态进行监控， 并根据限制报 文确定出作用于ECU的限制指令， 以进一步控制T-Box。 0061 具体的， 在上述实施例的基础上， 本发明实施例还提供了一种判断预设时间周期 内是否接收到目标报文的具体实现方式， 如图2所示， 包括步骤： 0062 S21、 发送认证报文； 0063 S22、 判断是否接收到车载终端设备基于所述认证报文发送的反馈报文， 如果是， 确定所述预设时间周期内接收到目标报文； 0064 相应的， 所述基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标。

23、限制指令， 包括： 0065 S23、 判断所述反馈报文包含的车载终端设备的车辆识别码是否一致， 如果是， 基 于上一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令； 0066 其中， 如图3所示， 本发明实施例还提供了一种基于上一周期内的限制报文发送状 态， 发送目标限制指令的具体实现方式， 包括步骤： 0067 S31、 判断上一周期是否发送所述限制报文， 0068 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 发送目标限制指令至ECU。 0069 即， 在本实施例中， 当仪表接收到反馈报文后， 判断车辆识别码是否一致， 如果是， 再进一步判断是否发送目标限制指令， 如果否， 则执行步骤S24。 0。

24、070 S24、 如果否， 基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述目标限制 指令。 0071 其中， 所述设备状态包括第一标志位以及第二标志位， 所述第一标志位表征车辆 的贷款状态， 如上文所述， 第一标志位包括0以及1,。 所述第二标志位表征车辆的车型属性， 如第二标志位包括0、 1、 2， 其中， 0代表牵引车， 1代表载货车， 2代表自卸车。 0072 具体的， 如图4所示， 本发明实施例还提供了一种基于本地存储的设备状态以及所 述反馈报文， 确定出所述目标限制报文的具体实现方式， 包括： 0073 S41、 判断所述第一标志位是否为第一预设标志位， 如果是， 不执行预设动。

25、作， 如果 否， 判断上一周期是否接收到所述反馈报文， 0074 S42、 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断未接收到所述反馈报文的周期是否小 于第一阈值， 0075 S43、 如果是， 当所述第二标志位为第一子标志位时， 发送扭矩限制指令至所述 ECU， 当所述第二标志位为第二子标志位时， 发送速度限制指令至所述ECU， 如果否， 发送启 动限制指令至所述ECU。 0076 其中第一预设标志位为0， 第一子标志位为2， 第二子标志位为0或1。 0077 即， 在本实施例中， 当车辆识别码不一致时， 进一步判断本地存储的设备状态， 当 第一标志位为0时， 则继续判断发送哪种限制指令至E。

26、CU。 0078 示意性的， 如图5以及图6所示， 其中图6为本方案提供的一优选实施例， 当用户存 说明书 4/8 页 7 CN 111542022 A 7 在贷款的情况下拆除T-Box， 将会按照表1的认证执行限制策略， 当用户重新恢复安装T-Box 之后， 将会按照表2的解除限速策略。 0079 表1 T-Box的防拆策略 0080 0081 0082 其中， 第7次之后的点火周期执行策略参考第7次。 0083 表2 T-Box的恢复策略 0084 0085 其中， 第3次之后的点火周期的执行策略参考第2次。 0086 可见， 本方案提供的设备保护方法， 能够对T-Box的状态进行监控， 。

27、并根据限制报 文确定出作用于ECU的限制指令， 以进一步控制T-Box。 0087 在上述实施例的基础上， 如图7所示， 本发明实施例还提供了一种设备保护装置， 包括： 0088 第一判断模块61， 用于判断预设时间周期内是否接收到目标报文； 0089 第二判断模块62， 用于如果是， 判断上一周期是否发送限制报文， 所述限制报文包 括限速报文、 限扭矩报文以及限启动报文； 0090 确定模块63， 用于基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 0091 其中， 所述第一判断模块可以包括： 0092 发送单元， 用于发送认证报文； 0093 第一判断单元， 用于判断是否接收到车载。

28、终端设备基于所述认证报文发送的反馈 报文， 如果是， 确定所述预设时间周期内接收到目标报文； 0094 相应的， 所述确定模块可以包括： 说明书 5/8 页 8 CN 111542022 A 8 0095 第二判断单元， 用于判断所述反馈报文包含的车载终端设备的车辆识别码是否一 致， 如果是， 基于上一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令； 0096 确定单元， 用于如果否， 基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述 目标限制指令， 所述设备状态包括第一标志位以及第二标志位， 所述第一标志位表征车辆 的贷款状态， 所述第二标志位表征车辆的车型属性。 0097 除此， 所述第。

29、二判断单元可以包括： 0098 第一判断子单元， 用于判断上一周期是否发送所述限制报文， 如果是， 不执行预设 动作， 如果否， 发送目标限制指令至ECU。 0099 在上述实施例的基础上， 所述确定单元可以包括： 0100 第二判断子单元， 用于判断所述第一标志位是否为第一预设标志位， 如果是， 不执 行预设动作， 如果否， 判断上一周期是否接收到所述反馈报文， 0101 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断未接收到所述反馈报文的周期是否小于第 一阈值， 0102 如果是， 当所述第二标志位为第一子标志位时， 发送扭矩限制指令至所述ECU， 当 所述第二标志位为第二子标志位时， 发送速。

30、度限制指令至所述ECU， 如果否， 发送启动限制 指令至所述ECU。 0103 该装置的工作原理请参见上述方法实施例， 在此不重复叙述。 0104 设备保护装置包括处理器和存储器， 上述第一判断模块、 第二判断模块以及确定 模块等均作为程序单元存储在存储器中， 由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来 实现相应的功能。 0105 处理器中包含内核， 由内核去存储器中调取相应的程序单元。 内核可以设置一个 或以上， 通过调整内核参数来实现对T-Box的状态进行监控。 0106 本发明实施例提供了一种存储介质， 其上存储有程序， 该程序被处理器执行时实 现设备保护方法。 0107 本发明实施例提。

31、供了一种处理器， 处理器用于运行程序， 其中， 程序运行时执行设 备保护方法。 0108 本发明实施例提供了一种设备， 如图8所示， 设备包括至少一个处理器71、 以及与 处理器连接的至少一个存储器72、 总线73； 其中， 处理器、 存储器通过总线完成相互间的通 信； 处理器用于调用存储器中的程序指令， 以执行上述的设备保护方法。 本文中的设备可以 是服务器、 PC、 PAD、 手机等。 0109 本申请还提供了一种计算机程序产品， 当在数据处理设备上执行时， 适于执行初 始化有如下方法步骤的程序： 0110 一种设备保护方法， 包括： 0111 判断预设时间周期内是否接收到目标报文； 01。

32、12 如果是， 判断上一周期是否发送限制报文， 所述限制报文包括限速报文、 限扭矩报 文以及限启动报文； 0113 基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 0114 可选的， 所述判断预设时间周期内是否接收到目标报文， 包括： 0115 发送认证报文； 说明书 6/8 页 9 CN 111542022 A 9 0116 判断是否接收到车载终端设备基于所述认证报文发送的反馈报文， 如果是， 确定 所述预设时间周期内接收到目标报文； 0117 相应的， 所述基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令， 包括： 0118 判断所述反馈报文包含的车载终端设备的车辆识别码是否一。

33、致， 如果是， 基于上 一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令； 0119 如果否， 基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述目标限制指令， 所述设备状态包括第一标志位以及第二标志位， 所述第一标志位表征车辆的贷款状态， 所 述第二标志位表征车辆的车型属性。 0120 可选的， 所述基于上一周期内的限制报文发送状态， 发送目标限制指令， 包括： 0121 判断上一周期是否发送所述限制报文， 0122 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 发送目标限制指令至ECU。 0123 可选的， 所述基于本地存储的设备状态以及所述反馈报文， 确定出所述目标限制 报文， 包括： 0124。

34、 判断所述第一标志位是否为第一预设标志位， 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断上一周期是否接收到所述反馈报文， 0125 如果是， 不执行预设动作， 如果否， 判断未接收到所述反馈报文的周期是否小于第 一阈值， 0126 如果是， 当所述第二标志位为第一子标志位时， 发送扭矩限制指令至所述ECU， 当 所述第二标志位为第二子标志位时， 发送速度限制指令至所述ECU， 如果否， 发送启动限制 指令至所述ECU。 0127 综上， 本发明提供了一种设备保护方法、 装置、 存储介质及电子设备， 该设备保护 方法， 首先判断预设时间周期内是否接收到目标报文， 当接收到目标报文时， 判断上一周期。

35、 是否发送限制报文， 其中， 所述限制报文包括限速报文、 限扭矩报文以及限启动报文。 然后 基于所述限制报文， 确定出作用于ECU的目标限制指令。 可见， 本方案提供的设备保护方法， 能够对T-Box的状态进行监控， 并根据限制报文确定出作用于ECU的限制指令， 以进一步控 制T-Box。 0128 本说明书中各个实施例采用递进、 并列、 组合的方式描述， 每个实施例重点说明的 都是与其他实施例的不同之处， 各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 对于实施例 公开的装置而言， 由于其与实施例公开的方法相对应， 所以描述的比较简单， 相关之处参见 方法部分说明即可。 0129 专业人员还可以进。

36、一步意识到， 结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元 及算法步骤， 能够以电子硬件、 计算机软件或者二者的结合来实现， 为了清楚地说明硬件和 软件的可互换性， 在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。 这些 功能究竟以硬件还是软件方式来执行， 取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。 专业 技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能， 但是这种实现不应 认为超出本发明的范围。 0130 结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、 处理器执 行的软件模块， 或者二者的结合来实施。 软件模块可以置于随机存储器(RAM)、 内存、 只读存 。

37、储器(ROM)、 电可编程ROM、 电可擦除可编程ROM、 寄存器、 硬盘、 可移动磁盘、 CD-ROM、 或技术 说明书 7/8 页 10 CN 111542022 A 10 领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。 0131 对所公开的实施例的上述说明， 使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。 对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的， 本文中所定义的 一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下， 在其它实施例中实现。 因此， 本发明 将不会被限制于本文所示的这些实施例， 而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一 致的最宽的范围。 说明书 8/8 页 11 CN 111542022 A 11 图1 图2 说明书附图 1/5 页 12 CN 111542022 A 12 图3 图4 说明书附图 2/5 页 13 CN 111542022 A 13 图5 说明书附图 3/5 页 14 CN 111542022 A 14 图6 图7 说明书附图 4/5 页 15 CN 111542022 A 15 图8 说明书附图 5/5 页 16 CN 111542022 A 16 。