防漏油的新型传动轴万向节.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010258212.5 (22)申请日 2020.04.03 (71)申请人 宁波吉利汽车研究开发有限公司 地址 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨 海二路818号 申请人 浙江吉利控股集团有限公司 (72)发明人 王迪 (74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限 公司 44202 代理人 郝传鑫贾允 (51)Int.Cl. F16D 3/223(2011.01) F16D 3/84(2006.01) F16K 24/04(2006.01) (54)发明名称 一种防。

2、漏油的新型传动轴万向节 (57)摘要 本发明公开了一种防漏油的新型传动轴万 向节， 所述新型传动轴万向节包括泄压装置、 外 壳装置、 传动装置、 轴管和花键轴杆， 所述轴管与 所述外壳装置固定连接， 所述泄压装置和所述传 动装置依次安装在所述外壳装置内， 所述花键轴 杆与所述外壳装置固定连接； 采用了泄压装置的 设计， 将通风槽取消， 使得其具有防止万向节内 油脂泄露的优点。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 111550501 A 2020.08.18 CN 111550501 A 1.一种防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 包括： 泄压装置、 外壳装置、 传动装 置、 轴管。

3、(1)和花键轴杆(13)， 所述轴管(1)与所述外壳装置固定连接， 所述泄压装置和所述 传动装置依次安装在所述外壳装置内， 所述花键轴杆(13)与所述外壳装置固定连接； 所述泄压装置包括： 第一支撑盖(3)、 第二支撑盖(5)和单向泄压阀(2)； 所述轴管与所述外壳装置固定连接， 所述第一支撑盖(3)和所述第二支撑盖(5)依次安 装在所述外壳装置内部的端部， 所述单向泄压阀(2)固定安装在所述第一支撑盖(3)上， 所 述传动装置安装在所述外壳装置的内部； 所述外壳装置上设置有第一通气孔(4)， 所述第二支撑盖上设置有第二通气孔(6)。 2.根据权利要求1所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征。

4、在于， 所述外壳装置包 括： 外星轮(7)、 护套(10)和护套盖(12)； 所述外星轮(7)内部的端部依次设置有所述第一支 撑盖(3)和所述第二支撑盖(5)， 所述护套盖(12)和所述外星轮(7)固定连接， 所述护套(10) 和所述护套盖(12)固定连接。 3.根据权利要求2所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 所述传动装置包 括： 钢珠(8)、 保持架(9)和内星轮(11)； 所述钢珠(8)、 所述保持架(9)和所述内星轮(11)组 装后安装在所述外星轮(7)内， 所述内星轮(11)与所述花键轴杆(13)固定连接。 4.根据权利要求1所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于，。

5、 所述轴管(1)与所 述外星轮(7)焊接配合。 5.根据权利要求3或4任意一项所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 还包 括密封条(15)， 所述护套盖(12)与所述外星轮(7)之间设有密封条(15)用于密封。 6.根据权利要求5所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 还包括卡簧(14)， 所述内星轮(11)与所述花键轴杆(13)通过所述卡簧(14)限位固定。 7.根据权利要求6所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 所述钢珠(8)数量 为6个。 8.根据权利要求7所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 所述单向泄压阀 (2)与所述第一支撑盖(3)压装配合。 。

6、9.根据权利要求8所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 所述护套(10)和所 述护套盖(12)压装配合。 10.根据权利要求8所述的防漏油的新型传动轴万向节， 其特征在于， 所述花键轴杆 (13)穿过所述护套(10)设置。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111550501 A 2 一种防漏油的新型传动轴万向节 技术领域 0001 本发明涉及车辆零件， 尤其涉及一种防漏油的新型传动轴万向节。 背景技术 0002 传动轴是汽车传动系统主要零部件之一， 广泛应用在四驱车型中。 传动轴由万向 节、 轴管、 内置减震器和平衡块等子零件组成， 其中万向节是传动轴的核心组件， 可保证 360 。

7、任意方向旋转并传递扭矩的功能， 根据内部结构不同， 又分为等速和不等速万向节。 等 速万向节包括钢珠、 保持架、 护套、 护套盖、 内星轮、 外星轮以及垫圈等子零件构成。 0003 在整车运行过程中， 因为整车设计结构， 中间传动轴的旋转速度是车轮的2-3倍甚 至更多， 而传动轴上的等速万向节和传动轴的速度是一致的， 也就是说万向节的旋转速度 要高于整车车轮速度的2-3倍， 这么高的速度运转下来肯定是要产生高温、 高压的。 所以万 向节护套内要设计 “通风槽” ， 其主要左右是调节万向节内部的压力， 否则万向节随着压力 增加， 护套会炸裂开的。 0004 正因为护套设有通气槽， 高速旋转中内部。

8、的油脂会随着旋转从通气槽中渗漏出 来， 如果万向节处于热源附近， 则会使油脂更加稀化， 更容易从通气槽处渗漏出来。 油脂渗 漏后一方面会降低万向节内润滑效果， 另一方面也会引起零件外观问题， 造成客户抱怨。 目 前各主机厂普遍做法是通过布置优化隔绝热源， 但对于节型自身没有量产的优化办法。 0005 所以本发明提供一种防漏油的新型传动轴万向节， 取消通气槽设置， 从根本上解 决油脂泄漏的问题。 发明内容 0006 本发明所要解决的技术问题在于现有的技术中， 现有万向节护套内设置有通气 槽， 通气槽得存在使得油脂会从通气槽处泄露， 提供一种防漏油的新型传动轴万向节， 所述 防漏油的新型传动轴万向。

9、节包括： 0007 泄压装置、 外壳装置、 传动装置、 轴管和花键轴杆， 所述轴管与所述外壳装置固定 连接， 所述泄压装置和所述传动装置依次安装在所述外壳装置内， 所述花键轴杆与所述外 壳装置固定连接； 0008 所述泄压装置包括： 第一支撑盖、 第二支撑盖和单向泄压阀； 0009 所述轴管与所述外壳装置固定连接， 所述第一支撑盖和所述第二支撑盖依次安装 在所述外壳装置内部的端部， 所述单向泄压阀固定安装在所述第一支撑盖上， 所述传动装 置安装在所述外壳装置的内部； 0010 所述外壳装置上设置有第一通气孔， 所述第二支撑盖上设置有第二通气孔。 0011 进一步地， 所述外壳装置包括： 外星轮。

10、、 护套和护套盖； 所述外星轮内部的端部依 次设置有所述第一支撑盖和所述第二支撑盖， 所述护套盖和所述外星轮固定连接， 所述护 套和所述护套盖固定连接。 0012 进一步地， 所述传动装置包括： 钢珠、 保持架和内星轮； 所述钢珠、 所述保持架和所 说明书 1/5 页 3 CN 111550501 A 3 述内星轮组装后安装在所述外星轮内， 所述内星轮与所述花键轴杆固定连接。 0013 进一步地， 所述轴管与所述外星轮焊接配合。 0014 进一步地， 还包括密封条， 所述护套盖与所述外星轮之间设有密封条用于密封。 0015 进一步地， 还包括卡簧， 所述内星轮与所述花键轴杆通过所述卡簧限位固定。

11、。 0016 进一步地， 所述钢珠数量为6个。 0017 进一步地， 所述单向泄压阀与所述第一支撑盖压装配合。 0018 进一步地， 所述护套和所述护套盖压装配合。 0019 进一步地， 所述花键轴杆穿过所述护套设置。 0020 实施本发明， 具有如下有益效果： 0021 1.本发明将通气槽取消， 采用泄压装置将万向节旋转形成的内部高压调节至合适 气压， 取消通气槽的设置使得万向节不会产生油脂通过通气槽泄露的问题， 同时使得万向 节在工作时产生的内部高压调整至合适气压， 延长万向节使用寿命。 0022 2.本发明在外星轮和第二支撑盖上设置了通气孔， 使得通过泄压阀排除的气体能 够更快的排除万向。

12、节， 加快了气体排出， 使得万向节能够处于正常的工作状态， 延长万向节 的使用寿命。 0023 3.本发明采用了设置2个支撑盖， 第一支撑盖是为了固定单项泄压阀， 第二支撑盖 是为了防止外界杂质进入万向节内部， 同时通气孔设在中间圆心位置， 有效防止润滑脂从 支撑盖渗出， 阻挡了绝大部分油脂。 附图说明 0024 图1是本发明的结构示意图； 0025 说明书附图中附图标记对应应为： 1-轴管、 2-单向泄压阀、 3-第一支撑盖、 4-第一 通气孔、 5-第二支撑盖、 6-第二通气孔、 7-外星轮、 8-钢珠、 9-保持架、 10-护套、 11-内星轮、 12-护套盖、 13-花键轴杆、 14-。

13、卡簧和15-密封条。 具体实施方式 0026 为使本发明的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合附图对本发明作进一 步地详细描述。 0027 实施例 0028 本实施例中， 参考说明书附图1， 本发明所要解决的技术问题在于现有的技术中， 通气槽的存在会导致万向节的油脂泄露， 提供一种防漏油的新型传动轴万向节， 所述防漏 油的新型传动轴万向节包括： 0029 泄压装置、 外壳装置、 传动装置、 轴管1和花键轴杆13， 所述轴管1与所述外壳装置 固定连接， 所述泄压装置和所述传动装置依次安装在所述外壳装置内， 所述花键轴杆13与 所述外壳装置固定连接； 0030 所述泄压装置包括： 第一支撑。

14、盖3、 第二支撑盖5和单向泄压阀2； 0031 所述轴管与所述外壳装置固定连接， 所述第一支撑盖3和所述第二支撑盖5依次安 装在所述外壳装置内部的端部， 所述单向泄压阀2固定安装在所述第一支撑盖3上， 所述传 动装置安装在所述外壳装置的内部； 说明书 2/5 页 4 CN 111550501 A 4 0032 所述外壳装置上设置有第一通气孔4， 所述第二支撑盖上设置有第二通气孔6。 0033 在一个具体的实施方式中， 所述外壳装置包括： 外星轮7、 护套10和护套盖12； 所述 外星轮7内部的端部依次设置有所述第一支撑盖3和所述第二支撑盖5， 所述护套盖12和所 述外星轮7固定连接， 所述护套。

15、10和所述护套盖12固定连接。 0034 在一个具体的实施方式中， 所述传动装置包括： 钢珠8、 保持架9和内星轮11； 所述 钢珠8、 所述保持架9和所述内星轮11组装后安装在所述外星轮7内， 所述内星轮11与所述花 键轴杆13固定连接。 0035 在一个具体的实施方式中， 所述轴管1与所述外星轮7焊接配合。 0036 在一个具体的实施方式中， 还包括密封条15， 所述护套盖12与所述外星轮7之间设 有密封条15用于密封。 0037 在一个具体的实施方式中， 还包括卡簧14， 所述内星轮11与所述花键轴杆13通过 所述卡簧14限位固定。 0038 在一个具体的实施方式中， 所述单向泄压阀2与。

16、所述第一支撑盖3压装配合。 0039 在一个具体的实施方式中， 所述护套10和所述护套盖12压装配合。 0040 在一个具体的实施方式中， 所述花键轴杆13穿过所述护套10设置。 0041 防漏油的新型传动轴万向节的工作原理： 0042 防漏油的新型传动轴万向节基本保留了现有通用万向节的基本结构， 主体仍由钢 珠、 内星轮、 外星轮、 护套、 护套盖、 花键轴杆和轴管等组成。 增加了单向泄压阀、 第一支撑盖 和和第二支撑盖。 0043 护套与护套盖是压装配合； 护套盖与外星轮也是压装配合， 护套盖与外星轮之间 设有密封条用于密封； 钢珠与保持架和内星轮组装在一起， 内星轮与花键轴杆通过卡簧限 。

17、位固定； 单项泄压阀与第一支撑盖压装配合， 支撑盖与外星轮压装配合； 轴管与外星轮焊接 配合。 0044 万向节高速运行产生的高压其他不在通过护套释放， 而通过设在第一支撑盖上的 单向泄压阀释放， 而后通过外星轮上的第二通气孔与大气连通。 同时第二支撑盖自身就可 以阻挡绝大部分油脂(因为万向节旋转时， 油脂受离心力影响会远离中心轴线)， 只在圆心 处留有第一通气孔(相当于阻尼孔， 直径小于3毫米)为高压气体提供释放通道， 即使极小部 分油脂随高压其气体通过第一通气孔， 也会在第一支撑盖和单向通气阀处被阻隔， 进而彻 彻底底杜绝油脂渗油问题。 0045 实施本实施例， 具有如下有益效果： 004。

18、6 1.本发明将通气槽取消， 采用泄压装置将万向节旋转形成的内部高压调节至合适 气压， 取消通气槽的设置使得万向节不会产生油脂通过通气槽泄露的问题， 同时使得万向 节在工作时产生的内部高压调整至合适气压， 延长万向节使用寿命。 0047 2.本发明在外星轮和第二支撑盖上设置了通气孔， 使得通过泄压阀排除的气体能 够更快的排除万向节， 加快了气体排出， 使得万向节能够处于正常的工作状态， 延长万向节 的使用寿命。 0048 3.本发明采用了设置2个支撑盖， 支撑1是为了固定单项泄压阀， 支撑盖2是为了防 止外界杂质进入万向节内部， 同时通气孔设在中间圆心位置， 有效防止润滑脂从支撑盖渗 出， 阻。

19、挡了绝大部分油脂。 说明书 3/5 页 5 CN 111550501 A 5 0049 实施例 0050 本实施例中， 本发明所要解决的技术问题在于现有的技术中， 通气槽的存在会导 致万向节的油脂泄露， 提供一种防漏油的新型传动轴万向节， 所述防漏油的新型传动轴万 向节包括： 0051 本实施例中， 参考说明书附图1， 本发明所要解决的技术问题在于现有的技术中， 通气槽的存在会导致万向节的油脂泄露， 提供一种防漏油的新型传动轴万向节， 所述防漏 油的新型传动轴万向节包括： 0052 泄压装置、 外壳装置、 传动装置、 轴管1和花键轴杆13， 所述轴管1与所述外壳装置 固定连接， 所述泄压装置和。

20、所述传动装置依次安装在所述外壳装置内， 所述花键轴杆13与 所述外壳装置固定连接； 0053 所述泄压装置包括： 第一支撑盖3、 第二支撑盖5和单向泄压阀2； 0054 所述轴管与所述外壳装置固定连接， 所述第一支撑盖3和所述第二支撑盖5依次安 装在所述外壳装置内部的端部， 所述单向泄压阀2固定安装在所述第一支撑盖3上， 所述传 动装置安装在所述外壳装置的内部； 0055 所述外壳装置上设置有第一通气孔4， 所述第二支撑盖上设置有第二通气孔6。 0056 在一个具体的实施方式中， 所述外壳装置包括： 外星轮7、 护套10和护套盖12； 所述 外星轮7内部的端部依次设置有所述第一支撑盖3和所述第。

21、二支撑盖5， 所述护套盖12和所 述外星轮7固定连接， 所述护套10和所述护套盖12固定连接。 0057 在一个具体的实施方式中， 所述传动装置包括： 钢珠8、 保持架9和内星轮11； 所述 钢珠8、 所述保持架9和所述内星轮11组装后安装在所述外星轮7内， 所述内星轮11与所述花 键轴杆13固定连接。 0058 在一个具体的实施方式中， 所述轴管1与所述外星轮7焊接配合。 0059 在一个具体的实施方式中， 还包括密封条15， 所述护套盖12与所述外星轮7之间设 有密封条15用于密封。 0060 在一个具体的实施方式中， 还包括卡簧14， 所述内星轮11与所述花键轴杆13通过 所述卡簧14限。

22、位固定。 0061 在一个具体的实施方式中， 所述单向泄压阀2与所述第一支撑盖3压装配合。 0062 在一个具体的实施方式中， 所述护套10和所述护套盖12压装配合。 0063 在一个具体的实施方式中， 所述花键轴杆13穿过所述护套10设置。 0064 在一个具体的实施方式中， 所述钢珠数量为6个。 0065 防漏油的新型传动轴万向节的工作原理： 0066 防漏油的新型传动轴万向节基本保留了现有通用万向节的基本结构， 主体仍由钢 珠、 内星轮、 外星轮、 护套、 护套盖、 花键轴杆和轴管等组成。 增加了单向泄压阀、 第一支撑盖 和和第二支撑盖。 0067 护套与护套盖是压装配合； 护套盖与外星。

23、轮也是压装配合， 护套盖与外星轮之间 设有密封条用于密封； 钢珠与保持架和内星轮组装在一起， 内星轮与花键轴杆通过卡簧限 位固定； 单项泄压阀与第一支撑盖压装配合， 支撑盖与外星轮压装配合； 轴管与外星轮焊接 配合。 0068 万向节高速运行产生的高压其他不在通过护套释放， 而通过设在第一支撑盖上的 说明书 4/5 页 6 CN 111550501 A 6 单向泄压阀释放， 而后通过外星轮上的第二通气孔与大气连通。 同时第二支撑盖自身就可 以阻挡绝大部分油脂(因为万向节旋转时， 油脂受离心力影响会远离中心轴线)， 只在圆心 处留有第一通气孔(相当于阻尼孔， 直径小于3毫米)为高压气体提供释放通。

24、道， 即使极小部 分油脂随高压其气体通过第一通气孔， 也会在第一支撑盖和单向通气阀处被阻隔， 进而彻 彻底底杜绝油脂渗油问题， 在本实施例中， 钢珠的数量设置了6个， 钢珠数量可以根据实际 需求设置八个或其他数量。 0069 实施本实施例， 具有如下有益效果： 0070 1.本发明将通气槽取消， 采用泄压装置将万向节旋转形成的内部高压调节至合适 气压， 取消通气槽的设置使得万向节不会产生油脂通过通气槽泄露的问题， 同时使得万向 节在工作时产生的内部高压调整至合适气压， 延长万向节使用寿命。 0071 2.本发明在外星轮和第二支撑盖上设置了通气孔， 使得通过泄压阀排除的气体能 够更快的排除万向节， 加快了气体排出， 使得万向节能够处于正常的工作状态， 延长万向节 的使用寿命。 0072 3.本发明采用了设置2个支撑盖， 支撑1是为了固定单项泄压阀， 支撑盖2是为了防 止外界杂质进入万向节内部， 同时通气孔设在中间圆心位置， 有效防止润滑脂从支撑盖渗 出， 阻挡了绝大部分油脂。 0073 上所揭露的仅为本发明的几个较佳实施例而已， 当然不能以此来限定本发明之权 利范围， 因此依本发明权利要求所作的等同变化， 仍属本发明所涵盖的范围。 说明书 5/5 页 7 CN 111550501 A 7 图1 说明书附图 1/1 页 8 CN 111550501 A 8 。