短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010457934.3 (22)申请日 2020.05.26 (71)申请人 杨健 地址 238000 安徽省巢湖市世纪新都A区13 号楼一单元502室 (72)发明人 杨健 (51)Int.Cl. E01H 4/02(2006.01) E01C 13/10(2006.01) (54)发明名称 一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面 修复装置 (57)摘要 本发明公开了一种短道速滑用基于干冰制 冷的车载冰面修复装置， 包括支撑顶板， 支撑顶 板顶部的左右两侧均固定连接有行走侧。

2、板， 支撑 顶板顶部的左侧固定连接有传动套杆， 传动套杆 的内部贯穿且螺纹连接有传动丝杆， 传动丝杆位 于支撑顶板下方的底端固定连接有限制修补机 构， 限制修补机构顶部的中间位置固定连接有冰 层预处理机构， 支撑顶板的底部且位于行走轮的 背面固定连接有填平刮料板， 行走侧板背面的内 测均固定连接有限制内轨道， 限制内轨道的内部 滑动连接有刮冰刀， 本发明涉及短道速滑冰道技 术领域。 该短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面 修复装置， 达到提升修复冰层牢固性， 实现冰面 快速修复， 降低冰面修复的消耗。 权利要求书2页 说明书5页 附图7页 CN 111576315 A 2020.08.25 CN 。

3、111576315 A 1.一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 包括支撑顶板(1)， 其特征在 于： 所述支撑顶板(1)顶部的左右两侧均固定连接有行走侧板(2)， 所述行走侧板(2)底端的 内部均匀转动连接有行走轮(3)， 所述支撑顶板(1)顶部的左侧固定连接有传动套杆(4)， 所 述传动套杆(4)的内部贯穿且螺纹连接有传动丝杆(5)， 所述传动丝杆(5)位于支撑顶板(1) 下方的底端固定连接有限制修补机构(6)， 所述限制修补机构(6)顶部的中间位置固定连接 有冰层预处理机构(7)， 所述支撑顶板(1)的底部且位于行走轮(3)的背面固定连接有填平 刮料板(8)， 所述行走侧板(2。

4、)背面的内测均固定连接有限制内轨道(9)， 所述限制内轨道 (9)的内部滑动连接有刮冰刀(10)， 所述刮冰刀(10)设置于行走侧板(2)背面中间的位置， 所述限制内轨道(9)的顶端螺纹连接有调节螺栓(11)， 所述调节螺栓(11)位于限制内轨道 (9)内部的底端与刮冰刀(10)转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述行走侧板(2)的背面且靠近上方的位置固定连接有安装侧板(12)， 所述安装侧板 (12)的四周且位于行走侧板(2)的外侧均匀螺纹连接有安装螺栓(13)。 3.根据权利要求1所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修。

5、复装置， 其特征 在于： 所述传动丝杆(5)位于支撑顶板(1)上方的顶端固定连接有十字手轮(14)， 所述支撑 顶板(1)的右侧贯穿且滑动连接有限制插杆(15)， 所述限制插杆(15)延伸至支撑顶板(1)下 方的底端与限制修补机构(6)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述限制修补机构(6)包括外限制罩槽(601)， 所述外限制罩槽(601)正面且靠近下方 的位置固定连接有限制插槽(602)， 所述限制插槽(602)的内部贯穿且滑动连接有传动铲料 板(603)， 所述传动铲料板(603)的位于外限制罩槽(601)内部的一侧固定连。

6、接有铲料刀片 (604)， 所述外限制罩槽(601)外部侧面且靠近下方的位置固定连接有电动伸缩杆(605)， 所 述电动伸缩杆(605)的输出端与传动铲料板(603)顶部固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述外限制罩槽(601)内壁且靠近上方的四周固定连接有电磁加热器(606)。 6.根据权利要求5所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述外限制罩槽(601)内部的背面固定连接有补水管(607)， 所述外限制罩槽(601)外 部的背面固定连接有储水箱(608)， 所述外限制罩槽(601)外部的背面。

7、且位于储水箱(608) 的下方固定连接有传输水泵(609)， 所述传输水泵(609)的输出端与补水管(607)连通。 7.根据权利要求6所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述外限制罩槽(601)外部右侧且靠近下方的位置固定连接有干冰喷洒器(610)， 所 述外限制罩槽(601)内部右侧且靠近下方的位置固定连接有干冰喷孔(611)， 所述干冰喷洒 器(610)的输出端与干冰喷孔(611)连通。 8.根据权利要求7所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述外限制罩槽(601)前后两侧底部的表面均匀固定连接有稳固钉(612)。 9.。

8、根据权利要求4所述的一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述冰层预处理机构(7)包括承载顶板(71)， 所述承载顶板(71)两侧的底部与外限制 罩槽(601)顶部固定连接， 所述承载顶板(71)顶部的中间位置转动连接有驱动套轴(72)， 所 述驱动套轴(72)内部贯穿且螺纹连接有驱动螺纹杆(73)， 所述驱动螺纹杆(73)的底端转动 权利要求书 1/2 页 2 CN 111576315 A 2 连接有定型圆板(74)， 所述定型圆板(74)外侧的四周均匀固定连接有稳固侧板(75)， 所述 稳固侧板(75)采用倒三角结构。 10.根据权利要求9所述的一种短道速滑用基于。

9、干冰制冷的车载冰面修复装置， 其特征 在于： 所述驱动套轴(72)靠近顶部的外部轴心处固定连接有从动齿轮(76)， 所述承载顶板 (71)顶部的背面固定连接有防护外壳(77)， 所述防护外壳(77)的内部固定连接有驱动电机 (78)， 所述驱动电机(78)的输出轴上固定连接有驱动齿轮(79)， 所述驱动齿轮(79)与从动 齿轮(76)啮合连接。 权利要求书 2/2 页 3 CN 111576315 A 3 一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置 技术领域 0001 本发明涉及短道速滑冰道技术领域， 具体为一种短道速滑用基于干冰制冷的车载 冰面修复装置。 背景技术 0002 短道速滑是冬季。

10、奥运会项目， 全称短跑道速度滑冰， 是一项在400米赛道上较量滑 行速度的冰上体育运动， 从事速滑运动有助于增进身心健康， 促进人体新陈代谢， 提高心肺 功能， 增强防寒能力， 培养坚毅顽强的意志品质。 0003 如中国发明公开号为： CN105157301A的一种浇冰机， 其特点在于： 由悬挂牵引装 置、 冰面清理装置、 浇冰装置、 机架横粱和机箱壳体构成， 本发明解决了冬季室外体育滑冰 运动， 冰面清理维护及修复机械清理的问题， 其结构简单， 功能完善， 不但能对冰面进行修 复， 而且能清理冰面， 制造成本低， 操作简单、 使用方便， 大大的提高了对室外冰场的维护效 率， 给普及室外冰上运。

11、动提供了有利的保障。 0004 又如中国发明公开号为： CN110565570A的场地浇冰车， 包括车体、 水箱、 中控站、 电 控箱， 升降机构， 本发明通过车体的重量进行刮冰， 通过电动驱动， 解决的通用人力铲冰造 成的各种弊端， 达到了修冰器达不到的效果， 而且刮冰喷水做到了联动， 产后立马喷水没通 过冰温凝固， 然后通过橡胶刮片刮平， 保证的冰面的平整性。 0005 又如中国发明公开号为： CN204513874U的一种浇冰车， 它涉及一种浇冰车。 本实用 新型现有探知浇冰车内剩余水量的过程繁琐， 浪费时间， 导致工作效率低的问题。 一种浇冰 车还包括水位探定装置， 水位探定装置是由竖。

12、直管、 第一水平管和第二水平管组成的， 第一 水平管和第二水平管上下平行设置在储水桶的一侧， 第一水平管的一端水平密封插装在储 水桶上并与储水桶连通， 第二水平管位于第一水平管的正下方， 第二水平管水平密封插装 在储水桶上并与储水桶连通， 且第二水平管与储水桶的底端面平齐， 第一水平管的另一端 和第二水平管的另一端分别与竖直管的两端固接连通。 本实用新型具有操作过程简单， 节 省时间， 工作效率高的优点。 0006 目前短道速滑冰道的坑洞通过人工或浇冰机完后修复， 人工修复效率低， 并且修 复时制造的低温环境容易对工人造成灼伤， 现在的浇冰机修复后的冰层与原冰层连接不稳 固， 运动员滑冰时的蹬。

13、力很大， 容易将修复层与原冰层脱离， 从而修复后冰层的使用质量 差， 浇冰机的行驶轮在冰面上行走的轮印也会对冰面平整度造成影响。 发明内容 0007 (一)解决的技术问题 0008 针对现有技术的不足， 本发明提供了一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修 复装置， 解决了现在的浇冰机修复后的冰层与原冰层连接不稳固， 修复后冰层的使用质量 差的问题。 0009 (二)技术方案 说明书 1/5 页 4 CN 111576315 A 4 0010 为实现以上目的， 本发明通过以下技术方案予以实现： 一种短道速滑用基于干冰 制冷的车载冰面修复装置， 包括支撑顶板， 所述支撑顶板顶部的左右两侧均固定连接。

14、有行 走侧板， 所述行走侧板底端的内部均匀转动连接有行走轮， 所述支撑顶板顶部的左侧固定 连接有传动套杆， 所述传动套杆的内部贯穿且螺纹连接有传动丝杆， 所述传动丝杆位于支 撑顶板下方的底端固定连接有限制修补机构， 所述限制修补机构顶部的中间位置固定连接 有冰层预处理机构， 所述支撑顶板的底部且位于行走轮的背面固定连接有填平刮料板， 所 述行走侧板背面的内测均固定连接有限制内轨道， 所述限制内轨道的内部滑动连接有刮冰 刀， 所述刮冰刀设置于行走侧板背面中间的位置， 所述限制内轨道的顶端螺纹连接有调节 螺栓， 所述调节螺栓位于限制内轨道内部的底端与刮冰刀转动连接。 行驶车辆带动修复装 置运动时，。

15、 调节调节螺栓， 将刮冰刀与原冰层表面接触， 刮冰刀将高于原冰层的冰块铲除， 由于刮冰刀采用弧形结构， 从而铲除的碎冰向两侧移动， 并移动至行走轮行驶轨迹的位置， 修复装置继续运动， 填平刮料板带动碎冰铺平行驶轨迹。 0011 优选的， 所述行走侧板的背面且靠近上方的位置固定连接有安装侧板， 所述安装 侧板的四周且位于行走侧板的外侧均匀螺纹连接有安装螺栓。 0012 优选的， 所述传动丝杆位于支撑顶板上方的顶端固定连接有十字手轮， 所述支撑 顶板的右侧贯穿且滑动连接有限制插杆， 所述限制插杆延伸至支撑顶板下方的底端与限制 修补机构固定连接。 0013 优选的， 所述限制修补机构包括外限制罩槽，。

16、 所述外限制罩槽正面且靠近下方的 位置固定连接有限制插槽， 所述限制插槽的内部贯穿且滑动连接有传动铲料板， 所述传动 铲料板的位于外限制罩槽内部的一侧固定连接有铲料刀片， 所述外限制罩槽外部侧面且靠 近下方的位置固定连接有电动伸缩杆， 所述电动伸缩杆的输出端与传动铲料板顶部固定连 接。 修复位置结冰后， 控制电动伸缩杆工作， 电动伸缩杆通过传动铲料板带动铲料刀片往复 移动， 铲料刀片的底部表面与原冰层面接触， 铲料刀片可将外限制罩槽内高于原冰层面的 冰块铲除。 0014 优选的， 所述外限制罩槽内壁且靠近上方的四周固定连接有电磁加热器。 0015 优选的， 所述外限制罩槽内部的背面固定连接有补。

17、水管， 所述外限制罩槽外部的 背面固定连接有储水箱， 所述外限制罩槽外部的背面且位于储水箱的下方固定连接有传输 水泵， 所述传输水泵的输出端与补水管连通。 0016 优选的， 所述外限制罩槽外部右侧且靠近下方的位置固定连接有干冰喷洒器， 所 述外限制罩槽内部右侧且靠近下方的位置固定连接有干冰喷孔， 所述干冰喷洒器的输出端 与干冰喷孔连通。 外限制罩槽罩在待修复位置的顶部， 传输水泵将储水箱内的水从补水管 喷向修复位置， 保证修复位置和外限制罩槽内部的冰层表面均冲满水， 外限制罩槽可保证 水不向外泄露， 干冰喷洒器将干冰从干冰喷孔均匀喷洒在修复位置表面， 干冰升华实现水 急速结冰。 0017 优。

18、选的， 所述外限制罩槽前后两侧底部的表面均匀固定连接有稳固钉。 0018 优选的， 所述冰层预处理机构包括承载顶板， 所述承载顶板两侧的底部与外限制 罩槽顶部固定连接， 所述承载顶板顶部的中间位置转动连接有驱动套轴， 所述驱动套轴内 部贯穿且螺纹连接有驱动螺纹杆， 所述驱动螺纹杆的底端转动连接有定型圆板， 所述定型 圆板外侧的四周均匀固定连接有稳固侧板， 所述稳固侧板采用倒三角结构。 电磁加热器将 说明书 2/5 页 5 CN 111576315 A 5 定型圆板和稳固侧板加热， 加热后在驱动电机工作的带动下， 定型圆板和稳固侧板向下挤 压修复位置的冰层， 将冰层定型熔化， 定型圆板为圆柱形，。

19、 稳固侧板固定在定型圆板的四 周， 从而冰层形成特定的修复槽， 修复槽冷却结冰后， 修复冰层与原冰层形成较好的卡接状 态， 并且连接处在低温最用下紧密连接。 0019 优选的， 所述驱动套轴靠近顶部的外部轴心处固定连接有从动齿轮， 所述承载顶 板顶部的背面固定连接有防护外壳， 所述防护外壳的内部固定连接有驱动电机， 所述驱动 电机的输出轴上固定连接有驱动齿轮， 所述驱动齿轮与从动齿轮啮合连接。 0020 工作原理： 通过安装螺栓将安装侧板与行驶车辆安装固定， 保证行走轮与冰面接 触滚动， 将修复装置移动至待修复坑洞的位置， 并保证限制修补机构与待修复位置对应， 手 摇十字手轮， 通过传动丝杆与。

20、传动套杆路螺纹传动， 实现限制修补机构竖直方向上的移动， 直至限制修补机构的底部完全罩在待修复位置的顶部， 稳固钉插入冰层内， 实现限制修补 机构的稳定， 同时电磁加热器工作加热， 此时定型圆板和稳固侧板位于电磁加热器内， 从而 将定型圆板和稳固侧板加热， 其中定型圆板和稳固侧板采用钢材料制成， 然后控制驱动电 机工作， 驱动套轴与驱动螺纹杆螺纹传动， 从而实现定型圆板向下移动， 高温状态的定型圆 板和稳固侧板与冰层接触挤压， 将待修复位置的冰层定型处理， 此时带修复位置冰层按照 定型圆板和稳固侧板形状熔化， 再次控制驱动电机反向工作， 将定型圆板抬升至顶部， 同时 传输水泵带动水从补水管向外。

21、限制罩槽内部喷洒补充水源， 保证水将待修复位置填满， 然 后干冰喷洒器工作将干冰从干冰喷孔喷向待修复位置表面， 待修复位置的水源快速冷却结 冰， 待修复位置完全结冰后， 控制电动伸缩杆工作， 电动伸缩杆的伸缩运动带动铲料刀片铲 除冰面凸出冰块， 将修复位置的冰面切割铲平， 从而完成冰面的修补。 0021 (三)有益效果 0022 本发明提供了一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置。 具备以下有益 效果： 0023 (1)、 该短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 定型圆板为圆柱形， 稳固 侧板固定在定型圆板的四周， 形成特定的修复槽， 电磁加热器、 定型圆板和稳固侧板， 达到 提升。

22、修复冰层牢固性的目的。 0024 (2)、 该短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 通过传输水泵、 外限制罩 槽和干冰喷洒器达到了冰面快速修复， 降低冰面修复的消耗。 0025 (3)、 该短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 通过电动伸缩杆、 传动铲 料板和铲料刀片， 达到提升修复位置冰层平整性的目的。 0026 (4)、 该短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 由于刮冰刀采用弧形结 构， 调节螺栓和刮冰刀， 达到了降低修复装置行驶产生的轨迹对冰层平整度的影响。 附图说明 0027 图1为本发明正面的立体结构示意图； 0028 图2为本发明背面的立体结构示意图； 0029 。

23、图3为本发明底部的立体结构示意图； 0030 图4为本发明限制修补机构正面左侧的立体结构示意图； 0031 图5为本发明限制修补机构背面右侧的立体结构示意图； 说明书 3/5 页 6 CN 111576315 A 6 0032 图6为本发明冰层预处理机构的立体结构示意图； 0033 图7为本发明防护外壳的内部结构示意图。 0034 图中： 1支撑顶板、 2行走侧板、 3行走轮、 4传动套杆、 5传动丝杆、 6限制修补机构、 601外限制罩槽、 602限制插槽、 603传动铲料板、 604铲料刀片、 605电动伸缩杆、 606电磁加热 器、 607补水管、 608储水箱、 609传输水泵、 61。

24、0干冰喷洒器、 611干冰喷孔、 612稳固钉、 7冰层 预处理机构、 71承载顶板、 72驱动套轴、 73驱动螺纹杆、 74定型圆板、 75稳固侧板、 76从动齿 轮、 77防护外壳、 78驱动电机、 79驱动齿轮、 8填平刮料板、 9限制内轨道、 10刮冰刀、 11调节螺 栓、 12安装侧板、 13安装螺栓、 14十字手轮、 15限制插杆。 具体实施方式 0035 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提。

25、下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0036 实施例一 0037 如图1-3所示， 本发明提供一种技术方案： 一种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰 面修复装置， 包括支撑顶板1， 支撑顶板1顶部的左右两侧均固定连接有行走侧板2， 行走侧 板2底端的内部均匀转动连接有行走轮3， 支撑顶板1顶部的左侧固定连接有传动套杆4， 传 动套杆4的内部贯穿且螺纹连接有传动丝杆5， 传动丝杆5位于支撑顶板1下方的底端固定连 接有限制修补机构6， 限制修补机构6顶部的中间位置固定连接有冰层预处理机构7， 支撑顶 板1的底部且位于行走轮3的背面固定连接有填平刮料板8， 行走侧板2背面的内测均固定。

26、连 接有限制内轨道9， 限制内轨道9的内部滑动连接有刮冰刀10， 刮冰刀10设置于行走侧板2背 面中间的位置， 限制内轨道9的顶端螺纹连接有调节螺栓11， 调节螺栓11位于限制内轨道9 内部的底端与刮冰刀10转动连接。 行驶车辆带动修复装置运动时， 调节调节螺栓11， 将刮冰 刀10与原冰层表面接触， 刮冰刀10将高于原冰层的冰块铲除， 由于刮冰刀10采用弧形结构， 从而铲除的碎冰向两侧移动， 并移动至行走轮3行驶轨迹的位置， 修复装置继续运动， 填平 刮料板8带动碎冰铺平行驶轨迹。 0038 行走侧板2的背面且靠近上方的位置固定连接有安装侧板12， 安装侧板12的四周 且位于行走侧板2的外侧。

27、均匀螺纹连接有安装螺栓13。 0039 传动丝杆5位于支撑顶板1上方的顶端固定连接有十字手轮14， 支撑顶板1的右侧 贯穿且滑动连接有限制插杆15， 限制插杆15延伸至支撑顶板1下方的底端与限制修补机构6 固定连接。 0040 实施例二 0041 如图4和图5所示， 在实施例一的基础上， 本发明提供一种技术方案： 一种短道速滑 用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 限制修补机构6包括外限制罩槽601， 外限制罩槽601 正面且靠近下方的位置固定连接有限制插槽602， 限制插槽602的内部贯穿且滑动连接有传 动铲料板603， 传动铲料板603的位于外限制罩槽601内部的一侧固定连接有铲料刀片604。

28、， 外限制罩槽601外部侧面且靠近下方的位置固定连接有电动伸缩杆605， 电动伸缩杆605的 输出端与传动铲料板603顶部固定连接。 修复位置结冰后， 控制电动伸缩杆605工作， 电动伸 说明书 4/5 页 7 CN 111576315 A 7 缩杆605通过传动铲料板603带动铲料刀片604往复移动， 铲料刀片604的底部表面与原冰层 面接触， 铲料刀片604可将外限制罩槽601内高于原冰层面的冰块铲除。 0042 外限制罩槽601内壁且靠近上方的四周固定连接有电磁加热器606。 0043 外限制罩槽601内部的背面固定连接有补水管607， 外限制罩槽601外部的背面固 定连接有储水箱608。

29、， 外限制罩槽601外部的背面且位于储水箱608的下方固定连接有传输 水泵609， 传输水泵609的输出端与补水管607连通。 0044 外限制罩槽601外部右侧且靠近下方的位置固定连接有干冰喷洒器610， 外限制罩 槽601内部右侧且靠近下方的位置固定连接有干冰喷孔611， 干冰喷洒器610的输出端与干 冰喷孔611连通。 外限制罩槽601罩在待修复位置的顶部， 传输水泵609将储水箱608内的水 从补水管607喷向修复位置， 保证修复位置和外限制罩槽601内部的冰层表面均冲满水， 外 限制罩槽601可保证水不向外泄露， 干冰喷洒器610将干冰从干冰喷孔611均匀喷洒在修复 位置表面， 干冰。

30、升华实现水急速结冰。 0045 外限制罩槽601前后两侧底部的表面均匀固定连接有稳固钉612。 0046 实施例三 0047 如图6和图7所示， 在实施例一和实施例二的基础上， 本发明提供一种技术方案： 一 种短道速滑用基于干冰制冷的车载冰面修复装置， 冰层预处理机构7包括承载顶板71， 承载 顶板71两侧的底部与外限制罩槽601顶部固定连接， 承载顶板71顶部的中间位置转动连接 有驱动套轴72， 驱动套轴72内部贯穿且螺纹连接有驱动螺纹杆73， 驱动螺纹杆73的底端转 动连接有定型圆板74， 定型圆板74外侧的四周均匀固定连接有稳固侧板75， 稳固侧板75采 用倒三角结构。 电磁加热器606。

31、将定型圆板74和稳固侧板75加热， 加热后在驱动电机78工作 的带动下， 定型圆板74和稳固侧板75向下挤压修复位置的冰层， 将冰层定型熔化， 定型圆板 74为圆柱形， 稳固侧板75固定在定型圆板74的四周， 从而冰层形成特定的修复槽， 修复槽冷 却结冰后， 修复冰层与原冰层形成较好的卡接状态， 并且连接处在低温最用下紧密连接。 0048 驱动套轴72靠近顶部的外部轴心处固定连接有从动齿轮76， 承载顶板71顶部的背 面固定连接有防护外壳77， 防护外壳77的内部固定连接有驱动电机78， 驱动电机78的输出 轴上固定连接有驱动齿轮79， 驱动齿轮79与从动齿轮76啮合连接。 0049 需要说明。

32、的是， 在本文中， 诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实 体或者操作与另一个实体或操作区分开来， 而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存 在任何这种实际的关系或者顺序。 而且， 术语 “包括” 、“包含” 或者其任何其他变体意在涵盖 非排他性的包含， 从而使得包括一系列要素的过程、 方法、 物品或者设备不仅包括那些要 素， 而且还包括没有明确列出的其他要素， 或者是还包括为这种过程、 方法、 物品或者设备 所固有的要素。 在没有更多限制的情况下。 由语句 “包括一个.限定的要素， 并不排除 在包括所述要素的过程、 方法、 物品或者设备中还存在另外的相同要素” 。 0050 尽管已经。

33、示出和描述了本发明的实施例， 对于本领域的普通技术人员而言， 可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、 修改、 替换 和变型， 本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。 说明书 5/5 页 8 CN 111576315 A 8 图1 说明书附图 1/7 页 9 CN 111576315 A 9 图2 说明书附图 2/7 页 10 CN 111576315 A 10 图3 说明书附图 3/7 页 11 CN 111576315 A 11 图4 说明书附图 4/7 页 12 CN 111576315 A 12 图5 说明书附图 5/7 页 13 CN 111576315 A 13 图6 说明书附图 6/7 页 14 CN 111576315 A 14 图7 说明书附图 7/7 页 15 CN 111576315 A 15 。