汽车油和水的报警方法及装置.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010588219.3 (22)申请日 2020.06.24 (71)申请人 江永县元杰科技有限公司 地址 425400 湖南省永州市潇浦镇工业园 麒麟路003号 (72)发明人 李元杰 (74)专利代理机构 中山市捷凯专利商标代理事 务所(特殊普通合伙) 44327 代理人 杨连华 (51)Int.Cl. B60R 16/023(2006.01) B60T 17/22(2006.01) (54)发明名称 一种汽车油和水的报警方法及装置 (57)摘要 本发明的一种汽车油和水。

2、的报警方法， 包括 以下步骤： S1， 在汽车打开点火开关后， 监测水 温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量； S2， 若监测到水温高于预设温度值和/或水量低 于预设水量值和/或机油量低于预设机油量值 和/或方向助力油量低于预设方向助力油量值 和/或刹车油量低于预设刹车油量值， 则发出警 报； S3， 发出警报时， 仪表台上的警报灯亮起和/ 或蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 本发明 还公开了一种汽车油和水的报警装置。 本发明的 一种汽车油和水的报警方法， 能对汽车里的多种 油和水进行监测， 并发出警报， 达到监测全面， 有 效警示的效果。 权利要求书3页 说明书7页 附图5。

3、页 CN 111824050 A 2020.10.27 CN 111824050 A 1.一种汽车油和水的报警方法， 其特征在于， 包括以下步骤： S1， 在汽车打开点火开关后， 监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量； S2， 若监测到水温高于预设温度值和/或 水量低于预设水量值和/或 机油量低于预设机油量值和/或 方向助力油量低于预设方向助力油量值和/或 刹车油量低于预设刹车油量值， 则发出警报； S3， 发出警报时， 仪表台上的警报灯亮起和/或 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 2.根据权利要求1所述的一种汽车油和水的报警方法， 其特征在于， 步骤S2具体包括： 监。

4、测水温， 若水温高于预设温度值时， 则发送水温过高报警信号； 监测水量， 若水量低于预设水量值时， 则发送水量过低报警信号； 监测机油量， 若机油量低于预设机油量值时， 则发送机油量过低报警信号； 监测方向助力油量， 若方向助力油量低于预设方向助力油量值时， 则发送方向助力油 量过低报警信号； 监测刹车油量， 若刹车油量低于预设刹车油量值时， 则发送刹车油量过低报警信号。 3.根据权利要求2所述的一种汽车油和水的报警方法， 其特征在于， 步骤S3具体包括： 接收到水温过高报警信号时， 仪表台上的水温警报灯亮起和/或 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水温过高的语音提示； 接收到水量过低报警信号时， 仪表。

5、台上的水量警报灯亮起和/或 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水量过低的语音提示； 接收到机油量过低报警信号时， 仪表台上的机油量警报灯亮起和/或 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出机油量过低的语音提示； 接收到方向助力油量过低报警信号时， 仪表台上的方向助力油量报灯亮起和/或 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出方向助力油量过低的语音提示； 接收到刹车油量过低报警信号时， 仪表台上的刹车油量报灯亮起和/或 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出刹车油量过低的语音提示。 4.一种汽车油和水的报警装置， 其特征在于， 包括： 监测模块(1)， 其用于在汽车打开点火开关后， 监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量； 报警模。

6、块(2)， 其用于在水温高于预设温度值和/或 水量低于预设水量值和/或 机油量低于预设机油量值和/或 方向助力油量低于预设方向助力油量值和/或 刹车油量低于预设刹车油量值时发出警报信号； 警示模块(3)， 其用于在接收到警报信号时， 使仪表台上的警报灯亮起和/或 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 5.根据权利要求4所述的一种汽车油和水的报警装置， 其特征在于， 所述报警模块(2) 包括： 权利要求书 1/3 页 2 CN 111824050 A 2 水温报警单元(21)， 其用于在水温高于预设温度值时向所述警示模块(3)发送水温过 高报警信号； 水量报警单元(22)， 其用于在水量低于预设。

7、水量值时向所述警示模块(3)发送水量过 低报警信号； 机油量报警单元(23)， 其用于在机油量低于预设机油量值时向所述警示模块(3)发送 机油量过低报警信号； 方向助力油量报警单元(24)， 其用于在方向助力油量低于预设方向助力油量值时向所 述警示模块(3)发送方向助力油量过低报警信号； 刹车油量报警单元(25)， 其用于在刹车油量低于预设刹车油量值时向所述警示模块 (3)发送刹车油量过低报警信号。 6.根据权利要求5所述的一种汽车油和水的报警装置， 其特征在于， 所述警示模块(3) 包括： 水温警示单元(31)， 其用于在接收到水温过高报警信号时， 使仪表台上的水温警报灯 亮起和/或 使蜂鸣。

8、器发出蜂鸣和/或发出水温过高的语音提示； 水量警示单元(32)， 其用于在接收到水量过低报警信号时， 使仪表台上的水量警报灯 亮起和/或 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水量过低的语音提示； 机油量警示单元(33)， 其用于在接收到机油量过低报警信号时， 使仪表台上的机油量 警报灯亮起和/或 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出机油量过低的语音提示； 方向助力油量警示单元(34)， 其用于在接收到方向助力油量过低报警信号时， 使仪表 台上的方向助力油量报灯亮起和/或 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出方向助力油量过低的语音提示； 刹车油量警示单元(35)， 其用于在接收到刹车油量过低报警信号时， 使仪表台上的刹 车油。

9、量报灯亮起和/或 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出刹车油量过低的语音提示。 7.根据权利要求4所述的一种汽车油和水的报警装置， 其特征在于， 所述监测模块(1) 包括漂浮在水箱中并用于监测水箱的水量和水箱中多处的水温的监测装置(4)。 8.根据权利要求7所述的一种汽车油和水的报警装置， 其特征在于， 所述监测装置(4) 包括用于漂浮在水面上的浮力板(41)， 以及分别设于所述浮力板(41)上下侧并相对所述浮 力板(41)上下滑动的上延伸柱(42)和下延伸柱(43)， 所述浮力板(41)上设有用于检测水面 温度的水面温度探测器(411)， 所述上延伸柱(42)上设有用于检测水上温度的水上温度探 测器(。

10、421)， 所述下延伸柱(43)上设有用于检测水下温度的水下温度探测器(431)。 9.根据权利要求8所述的一种汽车油和水的报警装置， 其特征在于， 所述浮力板(41)与 所述上延伸柱(42)之间设有用于使所述浮力板(41)保持在所述上延伸柱(42)下端的上弹 性装置(5)； 所述浮力板(41)与所述下延伸柱(43)之间设有用于使所述浮力板(41)保持在所述下 延伸柱(43)上端的下弹性装置(6)。 权利要求书 2/3 页 3 CN 111824050 A 3 10.根据权利要求8所述的一种汽车油和水的报警装置， 其特征在于， 所述上延伸柱 (42)与所述下延伸柱(43)套接， 所述浮力板(4。

11、1)上设有用于检测所述浮力板(41)到水箱底 部距离的距离探测器(7)。 权利要求书 3/3 页 4 CN 111824050 A 4 一种汽车油和水的报警方法及装置 【技术领域】 0001 本发明涉及汽车监测技术领域， 具体涉及一种汽车油和水的报警方法及装置。 【背景技术】 0002 汽车中的水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量对行驶安全都会产生 较大的影响。 但是目前汽车上只有水温， 机油量的检测和提示。 而且提示方式过于简单， 尤 其是时驾驶员在行驶时， 注意力集中路面状况， 而忽略了仪表的显示， 当发生缺少机油、 水 温过高等情况而未及时的处理， 容易导致汽车发生故障。

12、。 【发明内容】 0003 本发明解决了汽车监测项目少， 报警提示过于简单的技术问题， 本发明提供了结 构简单设计合理的一种汽车油和水的报警方法。 0004 本发明是通过以下技术方案实现的： 0005 一种汽车油和水的报警方法， 包括以下步骤： 0006 S1， 在汽车打开点火开关后， 监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油 量； 0007 S2， 若监测到水温高于预设温度值和/或 0008 水量低于预设水量值和/或 0009 机油量低于预设机油量值和/或 0010 方向助力油量低于预设方向助力油量值和/或 0011 刹车油量低于预设刹车油量值， 则发出警报； 0012 S3。

13、， 发出警报时， 仪表台上的警报灯亮起和/或 0013 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 0014 如上所述的一种汽车油和水的报警方法， 步骤S2具体包括： 0015 监测水温， 若水温高于预设温度值时， 则发送水温过高报警信号； 0016 监测水量， 若水量低于预设水量值时， 则发送水量过低报警信号； 0017 监测机油量， 若机油量低于预设机油量值时， 则发送机油量过低报警信号； 0018 监测方向助力油量， 若方向助力油量低于预设方向助力油量值时， 则发送方向助 力油量过低报警信号； 0019 监测刹车油量， 若刹车油量低于预设刹车油量值时， 则发送刹车油量过低报警信 号。 0020 。

14、如上所述的一种汽车油和水的报警方法， 步骤S3具体包括： 0021 接收到水温过高报警信号时， 仪表台上的水温警报灯亮起和/或 0022 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水温过高的语音提示； 0023 接收到水量过低报警信号时， 仪表台上的水量警报灯亮起和/或 0024 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水量过低的语音提示； 说明书 1/7 页 5 CN 111824050 A 5 0025 接收到机油量过低报警信号时， 仪表台上的机油量警报灯亮起和/或 0026 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出机油量过低的语音提示； 0027 接收到方向助力油量过低报警信号时， 仪表台上的方向助力油量报灯亮起和/或 0028 蜂鸣器。

15、发出蜂鸣和/或发出方向助力油量过低的语音提示； 0029 接收到刹车油量过低报警信号时， 仪表台上的刹车油量报灯亮起和/或 0030 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出刹车油量过低的语音提示。 0031 本发明还公开了一种汽车油和水的报警装置， 包括： 0032 监测模块， 其用于在汽车打开点火开关后， 监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油 量， 以及刹车油量； 0033 报警模块， 其用于在水温高于预设温度值和/或 0034 水量低于预设水量值和/或 0035 机油量低于预设机油量值和/或 0036 方向助力油量低于预设方向助力油量值和/或 0037 刹车油量低于预设刹车油量值时发出警报信号； 0。

16、038 警示模块， 其用于在接收到警报信号时， 使仪表台上的警报灯亮起和/或 0039 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 0040 如上所述的一种汽车油和水的报警装置， 所述报警模块包括： 0041 水温报警单元， 其用于在水温高于预设温度值时向所述警示模块发送水温过高报 警信号； 0042 水量报警单元， 其用于在水量低于预设水量值时向所述警示模块发送水量过低报 警信号； 0043 机油量报警单元， 其用于在机油量低于预设机油量值时向所述警示模块发送机油 量过低报警信号； 0044 方向助力油量报警单元， 其用于在方向助力油量低于预设方向助力油量值时向所 述警示模块发送方向助力油量过低报。

17、警信号； 0045 刹车油量报警单元， 其用于在刹车油量低于预设刹车油量值时向所述警示模块发 送刹车油量过低报警信号。 0046 如上所述的一种汽车油和水的报警装置， 所述警示模块包括： 0047 水温警示单元， 其用于在接收到水温过高报警信号时， 使仪表台上的水温警报灯 亮起和/或 0048 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水温过高的语音提示； 0049 水量警示单元， 其用于在接收到水量过低报警信号时， 使仪表台上的水量警报灯 亮起和/或 0050 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水量过低的语音提示； 0051 机油量警示单元， 其用于在接收到机油量过低报警信号时， 使仪表台上的机油量 警报灯亮起和/。

18、或 0052 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出机油量过低的语音提示； 0053 方向助力油量警示单元， 其用于在接收到方向助力油量过低报警信号时， 使仪表 台上的方向助力油量报灯亮起和/或 说明书 2/7 页 6 CN 111824050 A 6 0054 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出方向助力油量过低的语音提示； 0055 刹车油量警示单元， 其用于在接收到刹车油量过低报警信号时， 使仪表台上的刹 车油量报灯亮起和/或 0056 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出刹车油量过低的语音提示。 0057 如上所述的一种汽车油和水的报警装置， 所述监测模块包括漂浮在水箱中并用于 监测水箱的水量和水箱中多处的水温的监测。

19、装置。 0058 如上所述的一种汽车油和水的报警装置， 所述监测装置包括用于漂浮在水面上的 浮力板， 以及分别设于所述浮力板上下侧并相对所述浮力板上下滑动的上延伸柱和下延伸 柱， 所述浮力板上设有用于检测水面温度的水面温度探测器， 所述上延伸柱上设有用于检 测水上温度的水上温度探测器， 所述下延伸柱上设有用于检测水下温度的水下温度探测 器。 0059 如上所述的一种汽车油和水的报警装置， 所述浮力板与所述上延伸柱之间设有用 于使所述浮力板保持在所述上延伸柱下端的上弹性装置； 0060 所述浮力板与所述下延伸柱之间设有用于使所述浮力板保持在所述下延伸柱上 端的下弹性装置。 0061 如上所述的一。

20、种汽车油和水的报警装置， 所述上延伸柱与所述下延伸柱套接， 所 述浮力板上设有用于检测所述浮力板到水箱底部距离的距离探测器。 0062 与现有技术相比， 本发明的有如下优点： 0063 1.本发明提供了一种汽车油和水的报警方法， 首先在汽车打开点火开关后， 开始 监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量； 然后， 若监测到出现水温高于预设 温度值、 水量低于预设水量值、 机油量低于预设机油量值、 方向助力油量低于预设方向助力 油量值、 刹车油量低于预设刹车油量值中的至少项， 则发出警报； 最后， 在发出警报时， 仪表 台上的警报灯亮起和/或蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 。

21、这样就能对汽车里的多种油 和水进行监测， 并发出警报， 达到监测全面， 有效警示的效果。 0064 2.本发明提供了一种汽车油和水的报警装置， 包括监测模块、 报警模块和警示模 块， 监测模块用于监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量各项数据， 报警模 块用于发出警报信号， 警示模块用于使使仪表台上的警报灯亮起和/或使蜂鸣器发出蜂鸣 和/或发出语音提示。 这样就能对汽车里的多种油和水进行监测， 并发出警报， 达到监测全 面， 有效警示的效果。 【附图说明】 0065 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案， 下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍， 显而易见地。

22、， 下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例， 对于 本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他 的附图。 0066 图1是本发明的一种汽车油和水的报警方法的流程示意图； 0067 图2是本发明的一种汽车油和水的报警装置的框架示意图； 0068 图3是本发明的监测装置的结构示意图； 0069 图4是本发明的监测装置的结构分解图； 说明书 3/7 页 7 CN 111824050 A 7 0070 图5是本发明的监测装置的上延伸柱处于压缩状态的结构示意图。 【具体实施方式】 0071 为了使本发明所解决的技术问题技术方案及有益效果更加清楚明白， 以下结合附。

23、 图及实施例， 对本发明进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以 解释本发明， 并不用于限定本发明。 0072 当本发明实施例提及 “第一”“第二” 等序数词时， 除非根据上下文其确实表达顺序 之意， 应当理解为仅仅是起区分之用。 0073 在本发明的描述中， 需要说明的是， 除非另有明确的规定和限定， 术语 “安装”“相 连”“连接” 应做广义理解， 例如， 可以是固定连接， 也可以是可拆卸连接， 或一体地连接； 可 以是机械连接， 也可以是电连接； 可以是直接相连， 也可以通过中间媒介间接相连， 可以是 两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言， 可以具体。

24、情况理解上述术语在本 发明中的具体含义。 0074 一种汽车油和水的报警方法， 包括以下步骤： 0075 S1， 在汽车打开点火开关后， 监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油 量； 0076 S2， 若监测到水温高于预设温度值和/或 0077 水量低于预设水量值和/或 0078 机油量低于预设机油量值和/或 0079 方向助力油量低于预设方向助力油量值和/或 0080 刹车油量低于预设刹车油量值， 则发出警报； 0081 S3， 发出警报时， 仪表台上的警报灯亮起和/或 0082 蜂鸣器发出蜂鸣和/或语音提示。 0083 本实施例了一种汽车油和水的报警方法， 首先在汽车打开。

25、点火开关后， 开始监测 水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量； 然后， 若监测到出现水温高于预设温度 值、 水量低于预设水量值、 机油量低于预设机油量值、 方向助力油量低于预设方向助力油量 值、 刹车油量低于预设刹车油量值中的至少项， 则发出警报； 最后， 在发出警报时， 仪表台上 的警报灯亮起和/或蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 这样就能对汽车里的多种油和水 进行监测， 并发出警报， 达到监测全面， 有效警示的效果。 0084 进一步地， 作为本方案的优选实施方式而非限定， 步骤S2具体包括： 0085 监测水温， 若水温高于预设温度值时， 则发送水温过高报警信号； 0。

26、086 监测水量， 若水量低于预设水量值时， 则发送水量过低报警信号； 0087 监测机油量， 若机油量低于预设机油量值时， 则发送机油量过低报警信号； 0088 监测方向助力油量， 若方向助力油量低于预设方向助力油量值时， 则发送方向助 力油量过低报警信号； 0089 监测刹车油量， 若刹车油量低于预设刹车油量值时， 则发送刹车油量过低报警信 号。 0090 进一步地， 作为本方案的优选实施方式而非限定， 步骤S3具体包括： 0091 接收到水温过高报警信号时， 仪表台上的水温警报灯亮起和/或 说明书 4/7 页 8 CN 111824050 A 8 0092 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水温过。

27、高的语音提示； 0093 接收到水量过低报警信号时， 仪表台上的水量警报灯亮起和/或 0094 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水量过低的语音提示； 0095 接收到机油量过低报警信号时， 仪表台上的机油量警报灯亮起和/或 0096 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出机油量过低的语音提示； 0097 接收到方向助力油量过低报警信号时， 仪表台上的方向助力油量报灯亮起和/或 0098 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出方向助力油量过低的语音提示； 0099 接收到刹车油量过低报警信号时， 仪表台上的刹车油量报灯亮起和/或 0100 蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出刹车油量过低的语音提示。 0101 本实施例还公开了一种汽车油和水的。

28、报警装置， 包括： 0102 监测模块1， 其用于在汽车打开点火开关后， 监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油 量， 以及刹车油量； 0103 报警模块2， 其用于在水温高于预设温度值和/或 0104 水量低于预设水量值和/或 0105 机油量低于预设机油量值和/或 0106 方向助力油量低于预设方向助力油量值和/或 0107 刹车油量低于预设刹车油量值时发出警报信号； 0108 警示模块3， 其用于在接收到警报信号时， 使仪表台上的警报灯亮起和/或 0109 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 0110 本实施例提供了一种汽车油和水的报警装置， 包括监测模块、 报警模块和警示模 块， 。

29、监测模块用于监测水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量各项数据， 报警模 块用于发出警报信号， 警示模块用于使使仪表台上的警报灯亮起和/或使蜂鸣器发出蜂鸣 和/或发出语音提示。 这样就能对汽车里的多种油和水进行监测， 并发出警报， 达到监测全 面， 有效警示的效果。 0111 进一步地， 作为本方案的优选实施方式而非限定， 所述报警模块2包括： 0112 水温报警单元21， 其用于在水温高于预设温度值时向所述警示模块3发送水温过 高报警信号； 0113 水量报警单元22， 其用于在水量低于预设水量值时向所述警示模块3发送水量过 低报警信号； 0114 机油量报警单元23， 其用。

30、于在机油量低于预设机油量值时向所述警示模块3发送 机油量过低报警信号； 0115 方向助力油量报警单元24， 其用于在方向助力油量低于预设方向助力油量值时向 所述警示模块3发送方向助力油量过低报警信号； 0116 刹车油量报警单元25， 其用于在刹车油量低于预设刹车油量值时向所述警示模块 3发送刹车油量过低报警信号。 0117 进一步地， 作为本方案的优选实施方式而非限定， 所述警示模块3包括： 0118 水温警示单元31， 其用于在接收到水温过高报警信号时， 使仪表台上的水温警报 灯亮起和/或 0119 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水温过高的语音提示； 说明书 5/7 页 9 CN 11182。

31、4050 A 9 0120 水量警示单元32， 其用于在接收到水量过低报警信号时， 使仪表台上的水量警报 灯亮起和/或 0121 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出水量过低的语音提示； 0122 机油量警示单元33， 其用于在接收到机油量过低报警信号时， 使仪表台上的机油 量警报灯亮起和/或 0123 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出机油量过低的语音提示； 0124 方向助力油量警示单元34， 其用于在接收到方向助力油量过低报警信号时， 使仪 表台上的方向助力油量报灯亮起和/或 0125 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出方向助力油量过低的语音提示； 0126 刹车油量警示单元35， 其用于在接收到刹车油量过低报警。

32、信号时， 使仪表台上的 刹车油量报灯亮起和/或 0127 使蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出刹车油量过低的语音提示。 0128 进一步地， 作为本方案的优选实施方式而非限定， 所述监测模块1包括漂浮在水箱 中并用于监测水箱的水量和水箱中多处的水温的监测装置4。 由于目前检测水箱温度和水 量的探测器都是固定安装的， 只能检测到探测器所在安装位置的温度和水量， 这样会导致 检测结果有偏差， 比如检测探测器靠近热源， 或所在位置被太阳暴晒等因素都会影响检测 结果。 所以监测装置漂浮在水箱的水面上， 能够自由移动到水箱的各处进行监测， 通过综合 多个位置的监测数据得出精确的监测结果。 0129 进一步地， 作。

33、为本方案的优选实施方式而非限定， 所述监测装置4包括用于漂浮在 水面上的浮力板41， 以及分别设于所述浮力板41上下侧并相对所述浮力板41上下滑动的上 延伸柱42和下延伸柱43， 所述浮力板41上设有用于检测水面温度的水面温度探测器411， 所 述上延伸柱42上设有用于检测水上温度的水上温度探测器421， 所述下延伸柱43上设有用 于检测水下温度的水下温度探测器431。 浮力板的浮力使得整个检测装置能够浮在水面上， 即浮力板始终漂浮在水面上。 监测装置的重心位于下延伸柱底部。 0130 进一步地， 作为本方案的优选实施方式而非限定， 所述浮力板41与所述上延伸柱 42之间设有用于使所述浮力板4。

34、1保持在所述上延伸柱42下端的上弹性装置5； 0131 所述浮力板41与所述下延伸柱43之间设有用于使所述浮力板41保持在所述下延 伸柱43上端的下弹性装置6。 本实施中， 上弹性装置和下弹性装置均为弹簧。 弹簧分别顶压 在上延伸柱上端和浮力板上， 当水箱顶部到水面的距离大于上延伸柱的长度时， 浮力板位 于上延伸柱的下端， 上延伸柱保持伸出状态。 当水箱顶部到水面的距离小于上延伸柱的长 度时， 浮力板相对上延伸柱往上滑动， 上延伸柱上端顶压在水箱顶部， 上弹性装置被压缩， 上延伸柱处于缩入状态。 弹簧分别顶压在下延伸柱下端和浮力板上， 当水箱底部到水面的 距离大于下延伸柱的长度时， 浮力板位于。

35、下延伸柱的上端， 下延伸柱保持伸出状态。 当水箱 底部到水面的距离小于下延伸柱的长度时， 浮力板相对下延伸柱往下滑动， 下延伸柱下端 顶压在水箱底部， 下弹性装置被压缩， 下延伸柱处于缩入状态。 这样就能使下延伸柱的下端 保持在水面以下， 上延伸柱的上端保持在水面以上， 浮力板保持在水面上， 监测装置就能保 持分别监测水下温度， 水面温度和水上温度。 0132 进一步地， 作为本方案的优选实施方式而非限定， 所述上延伸柱42与所述下延伸 柱43套接， 所述浮力板41上设有用于检测所述浮力板41到水箱底部距离的距离探测器7。 上 说明书 6/7 页 10 CN 111824050 A 10 延伸。

36、柱与所述下延伸柱套接以便于浮力板相对两者滑动和节省空间。 汽车在静止时， 浮力 板上的距离探测器用于检测浮力板到水箱底部的距离， 根据距离得出水箱中的水量。 浮力 板上还可以设置 0133 本实施例的工作原理如下： 0134 本实施例了一种汽车油和水的报警方法， 首先在汽车打开点火开关后， 开始监测 水温， 水量， 机油量， 方向助力油量， 以及刹车油量； 然后， 若监测到出现水温高于预设温度 值、 水量低于预设水量值、 机油量低于预设机油量值、 方向助力油量低于预设方向助力油量 值、 刹车油量低于预设刹车油量值中的至少一项， 则发出警报； 最后， 在发出警报时， 仪表台 上的警报灯亮起和/或。

37、蜂鸣器发出蜂鸣和/或发出语音提示。 这样就能对汽车里的多种油和 水进行监测， 并发出警报， 达到监测全面， 有效警示的效果。 0135 如上是结合具体内容提供的实施方式， 并不认定本申请的具体实施只局限于这些 说明。 凡与本申请的方法结构等近似雷同， 或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演 或替换， 都应当视为本申请的保护范围。 说明书 7/7 页 11 CN 111824050 A 11 图1 说明书附图 1/5 页 12 CN 111824050 A 12 图2 说明书附图 2/5 页 13 CN 111824050 A 13 图3 说明书附图 3/5 页 14 CN 111824050 A 14 图4 说明书附图 4/5 页 15 CN 111824050 A 15 图5 说明书附图 5/5 页 16 CN 111824050 A 16 。