能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备.pdf

《能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备.pdf（10页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010813416.0 (22)申请日 2020.08.13 (71)申请人 宁波奉化英线数字科技有限公司 地址 315500 浙江省宁波市奉化区锦屏街 道南山路173号 (72)发明人 罗逸夫 (51)Int.Cl. G07B 15/04(2006.01) G08G 1/14(2006.01) E01F 13/04(2006.01) E01F 13/06(2006.01) (54)发明名称 一种能够进行车位指引且能够进行发电储 能的停车收费设备 (57)摘要 本发明公开的。

2、一种能够进行车位指引且能 够进行发电储能的停车收费设备， 包括收费机， 所述收费机内设有开口向左的栅栏腔， 所述栅栏 腔内设有放行装置， 所述放行装置包括设于栅栏 腔内能上下移动的升降板， 所述升降板左侧从上 到下转动设有能上下转动一定角度的三个栅栏， 上侧所述栅栏上端固定设有显示屏， 本发明通过 将车辆通过收费口时先进行收费， 然后再通过收 费口的方式， 先使收费栅栏在车辆的重力作用下 进行栅栏的开启， 并在通过使使收费装置能够进 行发电， 并在发电储得的电能作用下关闭栅栏， 本装置还可以在夜间提供照明设施， 将通过发电 装置储存的电能合理利用， 并且还能为车辆提供 停车位置的信息， 让用户。

3、寻找车辆不再费时费 力。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 111739177 A 2020.10.02 CN 111739177 A 1.一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 包括收费机， 其特征 在于： 所述收费机内设有开口向左的栅栏腔， 所述栅栏腔内设有放行装置， 所述放行装置包 括设于栅栏腔内能上下移动的升降板， 所述升降板左侧从上到下转动设有能上下转动一定 角度的三个栅栏， 所述升降板能调节所述栅栏的开闭来给车辆放行， 上侧所述栅栏上端固 定设有显示屏， 所述显示屏能用于车辆的停车收费以及车位指引， 所述升降板下端固定设 有第一齿条， 所述栅栏腔下侧连通设。

4、有同步带腔， 所述同步带腔底端与所述升降板底端通 过固定弹簧固定连接， 所述收费机前侧固定设有压力箱， 所述压力箱上端设有能前后移动 的压力板， 所述压力板上端面的车辆能将所述压力板下压， 所述压力板下侧设有压力板腔， 所述压力箱内中间位置设有棘轮腔， 所述棘轮腔内设有能上下移动且贯穿于所述棘轮腔上 壁的连接杆， 所述连接杆上端延伸至所述压力板腔内与所述压力板下壁固定连接， 所述连 接杆上端外圆面设有能上下伸缩的连接弹簧， 所述压力板腔下侧连通设有且前后对称的齿 轮腔， 所述齿轮腔上侧设有能上下移动的移动杆， 所述压力板腔上侧连通设有前后对称的 移动腔， 所述移动杆延伸至所述移动腔内且能前后滑。

5、动， 所述移动杆上端外圆面设有能上 下伸缩的压缩弹簧， 所述压缩弹簧和前后两侧所述连接弹簧能将下压后的压力板恢复原 状， 所述移动杆下端铰链连接有滑动板， 所述滑动板下端固定设有齿轮板， 所述压力箱左右 两侧对称设有供电腔， 所述供电腔内设有供电装置， 所述供电装置包括固定且前后对称于 所述供电腔前后壁的磁石， 所述供电腔内转动设有线圈， 所述线圈能对所述磁石进行切割 磁感线进行发电， 所述线圈发电的电能能给所述放行装置进行循环供电。 2.如权利要求1所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 其特征在于： 所述栅栏右端分别与所述升降板和所述收费机之间转动连接有连接轴， 所述。

6、 显示屏左右两侧对称设有固定板， 所述固定板与所述栅栏之间转动连接有转动轴。 3.如权利要求1所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 其特征在于： 所述同步带腔内转动设有贯穿于所述同步带腔左右壁的同步带轮轴， 所述同 步带腔内设有固定于所述同步带轮轴外圆面的第一齿轮， 所述第一齿轮与所述第一齿条啮 合， 所述同步带腔内设有固定于所述同步带轮轴外圆面的第一同步带轮， 所述同步带腔内 转动设有贯穿于所述同步带腔前后壁的主动轴， 所述同步带腔内设有固定于所述主动轴外 圆面的第二同步带轮， 所述第一同步带轮与所述第二同步带轮之间饶有第一同步带。 4.如权利要求3所述的一种能够进行。

7、车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 其特征在于： 所述主动轴前端固定设有主动锥齿轮， 所述同步带腔前侧连通设有升降腔， 所 述升降腔下侧连通设有液压腔， 所述液压腔下壁固定设有液压泵， 所述液压泵上端固定设 有液压杆并动力连接， 所述液压杆上端固定设有升降块， 所述升降块内转动设有并贯穿于 所述升降块前后壁的锥齿轮轴， 所述锥齿轮轴后端延伸至所述同步带腔内固定设有从动锥 齿轮， 所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合， 所述升降腔前侧连通设有传动腔， 所述锥齿 轮轴前端延伸至所述传动腔内固定设有传动锥齿轮， 所述传动腔内转动设有贯穿于所述传 动腔左右壁的传动轴， 所述传动腔内设有固定于所述。

8、传动轴外圆面的升降锥齿轮， 所述升 降锥齿轮与所述传动锥齿轮啮合。 5.如权利要求1所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 其特征在于： 所述连接杆下端固定设有推杆， 所述传动轴左端延伸至所述棘轮腔内固定设 有棘轮， 所述推杆能推动所述棘轮向前转动。 权利要求书 1/2 页 2 CN 111739177 A 2 6.如权利要求1所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 其特征在于： 所述压力板前侧固定设有弹簧块， 所述压力板前后两端分别与收费机前端面 和弹簧块后端面固定连接有移动弹簧。 7.如权利要求1所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车。

9、收费设备， 其特征在于： 所述齿轮板靠近所述棘轮腔一端固定设有第二齿条， 所述齿轮腔内设有贯穿 于所述齿轮腔左右壁的直齿轮轴， 所述齿轮腔内设有固定于所述直齿轮轴外圆面的第二齿 轮， 所述第二齿轮与所述第二齿条啮合， 所述直齿轮轴延伸至所述供电腔内与所述线圈固 定连接。 8.如权利要求1所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 其特征在于： 所述收费机上端面固定设有照明灯， 所述照明灯能在夜间由所述线圈切割磁 感线产生的电能进行工作。 9.如权利要求1所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 其特征在于： 所述主动轴左壁内固定设有正对所述主动轴轴心的动力。

10、电机并动力连接。 权利要求书 2/2 页 3 CN 111739177 A 3 一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备 技术领域 0001 本发明涉及停车收费技术领域， 具体为一种能够进行车位指引且能够进行发电储 能的停车收费设备。 背景技术 0002 在停车收费的技术领域中， 车位停车通常需要用户不断的寻找， 一些用户往往会 找不到停车的车位， 很难及时进行停车， 会耗费用户大量的停车时间， 给用户带来停车上的 困扰， 同时传统的停车收费装置采用的技术都需要进行充电， 很难在断电时进行自我使用， 不利于在特殊情况下的场合进行使用。 本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。 发明内。

11、容 0003 技术问题： 普通停车收费装置没有能提供停车位置信息的介绍， 很难让用户准确 快速的找到停车车位， 会浪费用户的大量时间， 并且普通的停车收费装置需要外部电源， 不 能在特殊情况下进行使用。 0004 为解决上述问题， 本例设计了一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车 收费设备， 本例的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 包括收费 机， 所述收费机内设有开口向左的栅栏腔， 所述栅栏腔内设有放行装置， 所述放行装置包括 设于栅栏腔内能上下移动的升降板， 所述升降板左侧从上到下转动设有能上下转动一定角 度的三个栅栏， 所述升降板能调节所述栅栏的开闭来给车辆放行。

12、， 上侧所述栅栏上端固定 设有显示屏， 所述显示屏能用于车辆的停车收费以及车位指引， 所述升降板下端固定设有 第一齿条， 所述栅栏腔下侧连通设有同步带腔， 所述同步带腔底端与所述升降板底端通过 固定弹簧固定连接， 所述收费机前侧固定设有压力箱， 所述压力箱上端设有能前后移动的 压力板， 所述压力板上端面的车辆能将所述压力板下压， 所述压力板下侧设有压力板腔， 所 述压力箱内中间位置设有棘轮腔， 所述棘轮腔内设有能上下移动且贯穿于所述棘轮腔上壁 的连接杆， 所述连接杆上端延伸至所述压力板腔内与所述压力板下壁固定连接， 所述连接 杆上端外圆面设有能上下伸缩的连接弹簧， 所述压力板腔下侧连通设有且前。

13、后对称的齿轮 腔， 所述齿轮腔上侧设有能上下移动的移动杆， 所述压力板腔上侧连通设有前后对称的移 动腔， 所述移动杆延伸至所述移动腔内且能前后滑动， 所述移动杆上端外圆面设有能上下 伸缩的压缩弹簧， 所述压缩弹簧和前后两侧所述连接弹簧能将下压后的压力板恢复原状， 所述移动杆下端铰链连接有滑动板， 所述滑动板下端固定设有齿轮板， 所述压力箱左右两 侧对称设有供电腔， 所述供电腔内设有供电装置， 所述供电装置包括固定且前后对称于所 述供电腔前后壁的磁石， 所述供电腔内转动设有线圈， 所述线圈能对所述磁石进行切割磁 感线进行发电， 所述线圈发电的电能能给所述放行装置进行循环供电。 0005 可优选地。

14、， 所述栅栏右端分别与所述升降板和所述收费机之间转动连接有连接 轴， 所述显示屏左右两侧对称设有固定板， 所述固定板与所述栅栏之间转动连接有转动轴。 0006 可优选地， 所述同步带腔内转动设有贯穿于所述同步带腔左右壁的同步带轮轴， 说明书 1/5 页 4 CN 111739177 A 4 所述同步带腔内设有固定于所述同步带轮轴外圆面的第一齿轮， 所述第一齿轮与所述第一 齿条啮合， 所述同步带腔内设有固定于所述同步带轮轴外圆面的第一同步带轮， 所述同步 带腔内转动设有贯穿于所述同步带腔前后壁的主动轴， 所述同步带腔内设有固定于所述主 动轴外圆面的第二同步带轮， 所述第一同步带轮与所述第二同步带。

15、轮之间饶有第一同步 带。 0007 可优选地， 所述主动轴前端固定设有主动锥齿轮， 所述同步带腔前侧连通设有升 降腔， 所述升降腔下侧连通设有液压腔， 所述液压腔下壁固定设有液压泵， 所述液压泵上端 固定设有液压杆并动力连接， 所述液压杆上端固定设有升降块， 所述升降块内转动设有并 贯穿于所述升降块前后壁的锥齿轮轴， 所述锥齿轮轴后端延伸至所述同步带腔内固定设有 从动锥齿轮， 所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合， 所述升降腔前侧连通设有传动腔， 所 述锥齿轮轴前端延伸至所述传动腔内固定设有传动锥齿轮， 所述传动腔内转动设有贯穿于 所述传动腔左右壁的传动轴， 所述传动腔内设有固定于所述传动轴外圆。

16、面的升降锥齿轮， 所述升降锥齿轮与所述传动锥齿轮啮合。 0008 可优选地， 所述连接杆下端固定设有推杆， 所述传动轴左端延伸至所述棘轮腔内 固定设有棘轮， 所述推杆能推动所述棘轮向前转动。 0009 可优选地， 所述压力板前侧固定设有弹簧块， 所述压力板前后两端分别与收费机 前端面和弹簧块后端面固定连接有移动弹簧。 0010 可优选地， 所述齿轮板靠近所述棘轮腔一端固定设有第二齿条， 所述齿轮腔内设 有贯穿于所述齿轮腔左右壁的直齿轮轴， 所述齿轮腔内设有固定于所述直齿轮轴外圆面的 第二齿轮， 所述第二齿轮与所述第二齿条啮合， 所述直齿轮轴延伸至所述供电腔内与所述 线圈固定连接。 0011 可。

17、优选地， 所述收费机上端面固定设有照明灯， 所述照明灯能在夜间由所述线圈 切割磁感线产生的电能进行工作。 0012 可优选地， 所述主动轴左壁内固定设有正对所述主动轴轴心的动力电机并动力连 接。 0013 本发明的有益效果是： 本发明通过将车辆通过收费口时先进行收费， 然后再通过 收费口的方式， 先使收费栅栏在车辆的重力作用下进行栅栏的开启， 并在通过使使收费装 置能够进行发电， 并在发电储得的电能作用下关闭栅栏， 本装置还可以在夜间提供照明设 施， 将通过发电装置储存的电能合理利用， 并且还能为车辆提供停车位置的信息， 让用户寻 找车辆不再费时费力。 附图说明 0014 为了易于说明， 本发。

18、明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。 0015 图1为本发明的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备的整 体结构示意图； 图2为图1的 “A-A” 方向的结构示意图； 图3为图1的 “B-B” 方向的结构示意图； 图4为图1的 “C-C” 方向的结构示意图。 说明书 2/5 页 5 CN 111739177 A 5 具体实施方式 0016 下面结合图1-图4对本发明进行详细说明， 为叙述方便， 现对下文所说的方位规定 如下： 下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。 0017 本发明所述的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停车收费设备， 包括。

19、 收费机11,所述收费机11内设有开口向左的栅栏腔12， 所述栅栏腔12内设有放行装置101， 所述放行装置101包括设于栅栏腔12内能上下移动的升降板14， 所述升降板14左侧从上到 下转动设有能上下转动一定角度的三个栅栏15， 所述升降板14能调节所述栅栏15的开闭来 给车辆放行， 上侧所述栅栏15上端固定设有显示屏61， 所述显示屏61能用于车辆的停车收 费以及车位指引， 所述升降板14下端固定设有第一齿条16， 所述栅栏腔12下侧连通设有同 步带腔41， 所述同步带腔41底端与所述升降板14底端通过固定弹簧42固定连接， 所述收费 机11前侧固定设有压力箱22， 所述压力箱22上端设有。

20、能前后移动的压力板24， 所述压力板 24上端面的车辆能将所述压力板24下压， 所述压力板24下侧设有压力板腔26， 所述压力箱 22内中间位置设有棘轮腔36， 所述棘轮腔36内设有能上下移动且贯穿于所述棘轮腔36上壁 的连接杆27， 所述连接杆27上端延伸至所述压力板腔26内与所述压力板24下壁固定连接， 所述连接杆27上端外圆面设有能上下伸缩的连接弹簧28， 所述压力板腔26下侧连通设有且 前后对称的齿轮腔31， 所述齿轮腔31上侧设有能上下移动的移动杆29， 所述压力板腔26上 侧连通设有前后对称的移动腔64， 所述移动杆29延伸至所述移动腔64内且能前后滑动， 所 述移动杆29上端外圆。

21、面设有能上下伸缩的压缩弹簧30， 所述压缩弹簧30和前后两侧所述连 接弹簧28能将下压后的压力板24恢复原状， 所述移动杆29下端铰链连接有滑动板32， 所述 滑动板32下端固定设有齿轮板33， 所述压力箱22左右两侧对称设有供电腔54， 所述供电腔 54内设有供电装置103， 所述供电装置103包括固定且前后对称于所述供电腔54前后壁的磁 石55， 所述供电腔54内转动设有线圈53， 所述线圈53能对所述磁石55进行切割磁感线进行 发电， 所述线圈53发电的电能能给所述放行装置101进行循环供电。 0018 有益地， 所述栅栏15右端分别与所述升降板14和所述收费机11之间转动连接有连 接轴。

22、60， 所述显示屏61左右两侧对称设有固定板23， 所述固定板23与所述栅栏15之间转动 连接有转动轴59。 0019 有益地， 所述同步带腔41内转动设有贯穿于所述同步带腔41左右壁的同步带轮轴 17， 所述同步带腔41内设有固定于所述同步带轮轴17外圆面的第一齿轮18， 所述第一齿轮 18与所述第一齿条16啮合， 所述同步带腔41内设有固定于所述同步带轮轴17外圆面的第一 同步带轮19， 所述同步带腔41内转动设有贯穿于所述同步带腔41前后壁的主动轴43， 所述 同步带腔41内设有固定于所述主动轴43外圆面的第二同步带轮21， 所述第一同步带轮19与 所述第二同步带轮21之间饶有第一同步带。

23、20。 0020 有益地， 所述主动轴43前端固定设有主动锥齿轮57， 所述同步带腔41前侧连通设 有升降腔44， 所述升降腔44下侧连通设有液压腔45， 所述液压腔45下壁固定设有液压泵46， 所述液压泵46上端固定设有液压杆47并动力连接， 所述液压杆47上端固定设有升降块48， 所述升降块48内转动设有并贯穿于所述升降块48前后壁的锥齿轮轴49， 所述锥齿轮轴49后 端延伸至所述同步带腔41内固定设有从动锥齿轮56， 所述从动锥齿轮56与所述主动锥齿轮 57啮合， 所述升降腔44前侧连通设有传动腔52， 所述锥齿轮轴49前端延伸至所述传动腔52 内固定设有传动锥齿轮51， 所述传动腔52。

24、内转动设有贯穿于所述传动腔52左右壁的传动轴 说明书 3/5 页 6 CN 111739177 A 6 38， 所述传动腔52内设有固定于所述传动轴38外圆面的升降锥齿轮50， 所述升降锥齿轮50 与所述传动锥齿轮51啮合。 0021 有益地， 所述连接杆27下端固定设有推杆39， 所述传动轴38左端延伸至所述棘轮 腔36内固定设有棘轮37， 所述推杆39能推动所述棘轮37向前转动。 0022 有益地， 所述压力板24前侧固定设有弹簧块62， 所述压力板24前后两端分别与收 费机11前端面和弹簧块62后端面固定连接有移动弹簧63。 0023 有益地， 所述齿轮板33靠近所述棘轮腔36一端固定设。

25、有第二齿条34， 所述齿轮腔 31内设有贯穿于所述齿轮腔31左右壁的直齿轮轴40， 所述齿轮腔31内设有固定于所述直齿 轮轴40外圆面的第二齿轮35， 所述第二齿轮35与所述第二齿条34啮合， 所述直齿轮轴40延 伸至所述供电腔54内与所述线圈53固定连接。 0024 有益地， 所述收费机11上端面固定设有照明灯58， 所述照明灯58能在夜间由所述 线圈53切割磁感线产生的电能进行工作。 0025 有益地， 所述主动轴43左壁内固定设有正对所述主动轴43轴心的动力电机64并动 力连接。 0026 以下结合图1至图4对本文中的一种能够进行车位指引且能够进行发电储能的停 车收费设备的使用步骤进行详。

26、细说明： 初始状态时， 升降板14处于上极限位置， 13处于水平 位置， 升降块48处于上极限位置， 压力板24处于伸展状态。 0027 工作时， 当有车辆经过此收费站点时， 车轮缓慢经过压力板24上端面， 进而挤压压 力板24向下移动， 进而使压力板24前后两端分别向背向一侧移动， 此时连接杆27向下移动， 进而带动推杆39向下推动棘轮37， 从而带动传动轴38转动， 并带动升降锥齿轮50转动， 进而 带动与之啮合的传动锥齿轮51转动， 此时传动锥齿轮51带动锥齿轮轴49转动， 进而带动从 动锥齿轮56转动， 并带动与之啮合的主动锥齿轮57转动， 进而带动主动轴43转动， 并带动第 二同步带。

27、轮21转动， 从而带动通过第一同步带20饶有的第一同步带轮19转动， 进而带动同 步带轮轴17转动， 并带动第一齿轮18转动， 从而带动与之啮合的第一齿条16下降， 进而带动 升降板14向下移动， 从而带动13左端向下移动， 从而带动13左端向上移动， 此时13处于打开 状态， 与此同时， 压力板24带动移动杆29向下移动， 进而带动滑动板32向下移动， 从而带动 齿轮板33向下移动， 并带动第二齿条34向下移动， 进而带动与之啮合的第二齿轮35转动， 并 带动直齿轮轴40转动， 进而带动线圈53转动， 从而使线圈53切割磁石55产生电流， 此时车辆 继续缓慢前进， 当车子完全出去并使压力板2。

28、4外表面的压力发生变化， 此时启动液压泵46， 进而带动液压杆47收缩， 从而带动升降块48下降， 此时启动动力电机64， 进而带动主动轴43 转动， 进而带动第二同步带轮21转动， 从而带动通过第一同步带20饶有的第一同步带轮19 转动， 并带动同步带轮轴17转动， 进而带动第一齿轮18转动， 从而带动与之啮合的第一齿条 16上升， 进而使13回到初始位置， 此时再次启动液压泵46， 使升降块48回到初始位置。 0028 本发明的有益效果是： 本发明通过将车辆通过收费口时先进行收费， 然后再通过 收费口的方式， 先使收费栅栏在车辆的重力作用下进行栅栏的开启， 并在通过使使收费装 置能够进行发电， 并在发电储得的电能作用下关闭栅栏， 本装置还可以在夜间提供照明设 施， 将通过发电装置储存的电能合理利用， 并且还能为车辆提供停车位置的信息， 让用户寻 找车辆不再费时费力。 0029 通过以上方式， 本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种 说明书 4/5 页 7 CN 111739177 A 7 改变。 说明书 5/5 页 8 CN 111739177 A 8 图1 图2 说明书附图 1/2 页 9 CN 111739177 A 9 图3 图4 说明书附图 2/2 页 10 CN 111739177 A 10 。