直角90向同侧开门无机房电梯.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010492699.3 (22)申请日 2020.06.03 (71)申请人 苏州新达电扶梯部件有限公司 地址 215213 江苏省苏州市吴江区汾湖高 新技术产业开发区汾杨路888号 (72)发明人 李正标邢良玉 (74)专利代理机构 常州品益专利代理事务所 (普通合伙) 32401 代理人 王鑫 (51)Int.Cl. B66B 9/00(2006.01) B66B 11/02(2006.01) B66B 13/30(2006.01) B66B 17/12(2006.01。

2、) B66B 5/28(2006.01) B66B 7/06(2006.01) (54)发明名称 一种直角90 向同侧开门无机房电梯 (57)摘要 本发明公开了一种直角90 向同侧开门无机 房电梯, 其技术方案要点是包括曳引机、 轿厢总 成、 对重总成、 厅门系统、 缓冲系统、 导轨及导轨 支架, 所述导轨固定在导轨支架上, 导轨支架每 两米一档固定在井道壁上, 所述轿厢总成和对重 总成分别放置在两侧导轨中间, 井道顶层上部纵 向将工字钢固定在井道壁的承重梁上, 在工字钢 上面放置并固定曳引机, 并通过钢丝绳组件将曳 引机、 轿厢总成和对重总成连接在一起,所述厅 门系统位于轿厢的底端, 所述缓。

3、冲系统设置于井 道底端底坑位置。 本实用的技术效果为解决了土 建结构为直角90 的进出, 且节约了井道宽度的 多用途无机房电梯, 提高井道的最大使用率, 降 低了房地产开发商的成本。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 111747266 A 2020.10.09 CN 111747266 A 1.一种直角90 向同侧开门无机房电梯,其特征在于: 包括曳引机(6)、 轿厢总成、 对重 总成(8)、 厅门系统、 缓冲系统、 导轨(4)及导轨支架, 所述导轨(4)固定在导轨支架上, 导轨 支架每两米一档固定在井道壁上, 所述轿厢总成和对重总成(8)分别放置在两侧导轨(4)中 间, 井道顶层。

4、上部纵向将工字钢(19)固定在井道壁的承重梁上, 在工字钢(19)上面放置并 固定曳引机(6), 并通过钢丝绳组件 (18) 将曳引机(6)、 轿厢(5)总成和对重总成(8)连接在 一起, 所述厅门系统位于轿厢(5)的底端, 所述缓冲系统设置于井道底端底坑位置。 2.根据权利要求1所述的一种直角90 向同侧开门无机房电梯, 其特征在于: 所述轿厢 总成包括旁开轿门板(9)、 轿顶护栏(11)、 轿底导向轮组件(12)、 轿顶组件(13)和轿架总成 (14), 所述轿顶护栏(11)固定在轿顶组件(13)上, 轿底导向轮组件(12)固定在轿架总成 (14)上, 所述旁开轿门板(9)和旁开机门板成9。

5、0 夹角固定在轿顶组件(13)上。 3.根据权利要求1所述的一种直角90 向同侧开门无机房电梯, 其特征在于: 所述对重 总成(8)由对重铁(20)、 对重架(21)和对重轮(22)组成, 所述对重架 (21) 一端连接这对重轮 (22) , 另一端与对重铁 (20) 直接相连。 4.根据权利要求1所述的一种直角90 向同侧开门无机房电梯, 其特征在于: 所述厅门 系统由旁开门门套(1)和旁开门厅门系统 (2) 组成, 所述开门门套 (1) 位于轿厢(5)的底端, 旁开门厅门系统 (2) 位于轿厢 (5) 的侧壁下端。 5.根据权利要求1所述的一种直角90 向同侧开门无机房电梯, 其特征在于:。

6、 所述钢丝 绳组件由钢丝绳(17)和钢丝绳绳头组件 (18) 组成, 所述钢丝绳 (17) 一端与对重轮 (22) 相 连, 另一端与钢丝绳绳头组件 (18) 相连, 所述钢丝绳绳头组件 (18) 位于工字钢 (19) 上。 6.根据权利要求1所述的一种直角90 向同侧开门无机房电梯, 其特征在于: 所述缓冲 系统由缓冲器(15)和缓冲器底座 (16) 组成, 所述缓冲器(15)安装在缓冲器(15)底座上, 缓 冲器底座 (16) 安装于井道底坑位置处。 7.根据权利要求1所述的一种直角90 向同侧开门无机房电梯, 其特征在于: 所述曳引 机(6)安装在井道上方顶部机架上, 其另一侧直接与钢丝。

7、绳 (17) 相连。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111747266 A 2 一种直角90 向同侧开门无机房电梯 技术领域 0001 本发明属于电梯设备技术领域, 具体涉及一种直角90 向同侧开门无机房电梯。 背景技术 0002 随着现在房地产的蓬勃发展, 建筑设计师在设计房子时的式样各不相同, 每幢房 子内部都需要安装垂直电梯来方便人出行。 由于房子设计的结构性有千差万别, 那对于电 梯设计的结构也更加多样和复杂。 0003 通常无机房电梯的轿厢总成是由单个门机和轿门组成, 出入单一、 人员走动的门 口范围小。 为了适应房子结构需求, 让人少走路, 市面上逐渐出现了一些对门出入的贯通结。

8、 构, 其中以中分开门的结构最具代表性 (如图1所示) 。 该结构在轿厢一侧开门的对面去除中 间轿壁, 更改为相应宽度和厚度的门口距离供人进出, 并在对面轿顶上方同时安装中分门 机, 通过螺栓和螺母将中分轿门门板固定在门机上。 这种结构的贯通开门使人从一边进入, 另一边直接出去, 减少了人绕道多走路并解决了部分建筑房子设计的问题。 0004 但是由于现在住房结构样式的多样性, 遇到土建结构为直角90 出入如果使用贯 通结构来设计安装无机房电梯, 人就没法正常出入或者需要土建更改来实现, 大大限制了 无机房电梯的正常使用。 发明内容 0005 本发明的目的在于提供一种直角90 向同侧开门结构的无。

9、机房电梯, 可方便人直 角90 进出, 且节约了井道宽度的多用途无机房电梯。 0006 为实现上述目的, 本发明提供如下技术方案: 一种直角90 向同侧开门无机房电 梯, 包括曳引机、 轿厢总成、 对重总成、 厅门系统、 缓冲系统、 导轨及导轨支架, 所述导轨固 定在导轨支架上, 导轨支架每两米一档固定在井道壁上, 所述轿厢总成和对重总成分别放 置在两侧导轨中间, 井道顶层上部纵向将工字钢固定在井道壁的承重梁上, 在工字钢上面 放置并固定曳引机, 并通过钢丝绳组件将曳引机、 轿厢总成和对重总成连接在一起, 所述 厅门系统位于轿厢的底端, 所述缓冲系统设置于井道底端底坑位置。 0007 优选的,。

10、 所述轿厢总成包括旁开轿门板、 轿顶护栏、 轿底导向轮组件、 轿顶组件和 轿架总成, 所述轿顶护栏固定在轿顶组件上, 轿底导向轮组件固定在轿架总成上, 所述旁开 轿门板和旁开机门板成90 夹角固定在轿顶组件上。 0008 优选的, 所述对重总成由对重铁、 对重架和对重轮组成, 所述对重架一端连接这对 重轮, 另一端与对重铁直接相连。 0009 优选的, 所述厅门系统由旁开门门套和旁开门厅门系统组成, 所述开门门套位于 轿厢的底端, 旁开门厅门系统轿厢的侧壁下端。 0010 优选的, 所述钢丝绳组件由钢丝绳和钢丝绳绳头组件组成, 所述钢丝绳一端与对 重轮相连, 另一端与钢丝绳绳头组件相连, 所述。

11、钢丝绳绳头组件位于工字钢上。 0011 优选的, 所述缓冲系统由缓冲器和缓冲器底座组成, 所述缓冲器安装在缓冲器底 说明书 1/3 页 3 CN 111747266 A 3 座上, 缓冲器底座安装于井道底坑位置处。 0012 优选的, 所述曳引机安装在井道上方顶部机架上, 其另一侧直接与钢丝绳相连。 0013 本发明的技术效果和优点: 采用上述结构的优点在于: 两个门机向同侧开门, 井道的宽度可以减小到容下电梯轿厢正常运行即可, 使井道面 积比原来的贯通无机房电梯的井道面积小, 提高井道的最大使用率, 降低了房地产开发商 的成本。 曳引机完全放置在井道里面, 不用去砸井道墙壁嵌入井道壁内, 使。

12、安装电梯更加省 力, 为以后电梯维修和保养工人提供了方便, 不然嵌在井道壁里面, 曳引机安装和维修都很 麻烦。 附图说明 0014 图1为本发明的结构平面示意图; 图2为本发明的立面结构轿厢主视图; 图3为本发明的立面结构轿厢左视图; 图4为本发明的结构轿厢总成立面图; 图5为本发明的结构轿厢总成俯视图; 图6为本发明的结构立面图。 0015 图中: 1-旁开门门套; 2-旁开门厅门系统; 3-轿厢导轨支架; 4-导轨; 5-轿厢; 6-曳 引机; 7-对重导轨支架; 8-对重总成; 9-旁开轿门板; 10-旁开门门机; 11-轿顶护栏; 12-轿底 导向轮组件; 13-轿顶组件; 14-轿架。

13、总成; 15-缓冲器; 16-缓冲器底座; 17-钢丝绳; 18-钢丝 绳组件; 19-工字钢; 20-对重铁; 21-对重架; 22-对重轮。 具体实施方式 0016 下面将结合本发明实施例中的附图, 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述, 显然, 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例, 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例, 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例, 都属于本发明保护的范围。 0017 本发明提供了如图1-6所示的一种直角90 向同侧开门无机房电梯, 包括曳引机6、 轿厢5总成、 对重总成8、 厅门系统、 缓冲系统、 导。

14、轨4及导轨支架, 所述导轨4固定在导轨支架 上, 导轨支架每两米一档固定在井道壁上, 所述轿厢总成和对重总成8放置在两侧导轨4中 间, 井道顶层上部纵向将工字钢19固定在井道壁的承重梁上, 在工字钢19上面放置并固定 曳引机6, 并通过钢丝绳17组件将曳引机6、 轿厢5总成和对重总成8连接在一起, 所述厅门 系统位于轿厢5的底端, 所述缓冲系统设置于井道底端底坑位置。 0018 所述轿厢总成由轿厢5、 旁开轿门板9、 旁开门门机10、 轿顶护栏11、 轿底导向轮组 件12、 轿顶组件13、 轿架总成14组成。 所述旁开轿门板9安装在轿厢厢门打开位置处, 旁开门 机10位于轿门的上端, 轿顶护栏。

15、11位于轿厢的顶端, 所述轿顶护栏11固定在轿顶组件13上, 功能为电梯安装和维保时防止人意外掉下去。 轿底导向轮组件12固定在轿架总成14上, 轿 底导向轮组件12功能为在钢丝绳17上滑动与对重总成8实现平衡, 从而让电梯轿厢5向上或 者向下移动。 两个旁开门门机10成90 夹角固定在轿顶组件13上, 当电梯轿厢5运行至与厅 门总成平齐时, 带动旁开轿门板9向同侧位置移动开启, 功能为让人正常进出和防止人掉落 说明书 2/3 页 4 CN 111747266 A 4 井道内。 0019 对重总成8由对重铁20、 对重架21、 对重轮22组成。 所述对重架21一端连接这对重 轮22, 另一端与。

16、对重铁20直接相连。 对重轮22功能在钢丝绳17上滑动与轿厢5总成实现平 衡, 从而让电梯轿厢5向上或者向下移动。 0020 厅门系统由旁开门门套1、 旁开门厅门系统2组成。 所述开门门套1位于轿厢5的底 端, 旁开门厅门系统2位于轿厢5的侧壁下端。 当轿厢5总成与厅门系统齐平时开启或者关闭 旁开轿门板9和旁开厅门板。 旁开门门套1功能在于防止人的手或异物掉入井道内和门框的 美观作用。 0021 钢丝绳组件由钢丝绳17、 钢丝绳绳头组件18组成。 所述钢丝绳17一端与对重轮22 相连, 另一端与钢丝绳绳头组件18相连, 所述钢丝绳绳头组件18位于工字钢19上。 功能在于 把曳引机6、 轿厢总成。

17、和对重总成8串联起来, 实现轿厢5总成能够平稳的向上和向下移动。 0022 缓冲系统由缓冲器15、 缓冲器底座16组成。 缓冲器15安装在缓冲器底座16上, 缓冲 器底座16安装于井道底坑位置处。 缓冲器15功能在于给轿厢5系统或者对重系统缓冲和减 震作用。 0023 所述曳引机6安装在井道上方顶部机架上, 具体地, 曳引机安装在工字钢19上, 所 述在工字钢19上还安装有钢丝绳组件18, 所述钢丝绳17的首端与曳引机6相连, 钢丝绳177 的尾端与钢丝绳组件18相连。 所述对重导轨支架7位于轿厢的侧边位置处。 0024 工作原理: 曳引机6固定在顶层工字钢19上与井道壁无任何干涉, 曳引轮与。

18、工字钢 19垂直90 放置, 井道每间隔两米固定轿厢5和对重用导轨支架, 在导轨支架上固定轿厢5和 对重上下移动用的导轨4, 在两根对置导轨4中间分别安装轿厢总成和对重总成8。 钢丝绳17 一侧绳头固定在顶层工字钢19上, 然后向下环绕对重总成8的导向轮, 再向上环绕曳引轮, 再向下环绕轿厢总成的导向轮, 最后钢丝绳17另一侧绳头也固定在顶层工字钢19上。 曳引 机6通电曳引轮转动, 带动电梯轿厢5总成顺着导轨4向上移动, 对重总成8相应顺着导轨4向 下移动。 轿厢5总成在到达停靠层站, 曳引轮停止转动, 使轿厢总成和对重总成8停止上下移 动, 装在轿厢5顶部成直角90 的两个旁开轿门门机同时。

19、向同侧方向移动并靠近, 带动旁开 的轿门和厅门系统向同侧方向开启直至厅门和轿门全部打开, 使人能够顺畅进出轿厢5里 面, 选择自己想上下的楼层并按下楼层按钮, 轿门系统带动轿门和厅门系统闭合门板, 曳引 机6再次通电使曳引轮转动, 并重复上面所有的运行动作。 0025 最后应说明的是: 以上所述仅为本发明的优选实施例而已, 并不用于限制本发明, 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明, 对于本领域的技术人员来说, 其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改, 或者对其中部分技术特征进行等同替换, 凡在本发明的精神和原则之内, 所作的任何修改、 等同替换、 改进等, 均应包含在本发明的 保护范围之内。 说明书 3/3 页 5 CN 111747266 A 5 图1 说明书附图 1/6 页 6 CN 111747266 A 6 图2 说明书附图 2/6 页 7 CN 111747266 A 7 图3 说明书附图 3/6 页 8 CN 111747266 A 8 图4 说明书附图 4/6 页 9 CN 111747266 A 9 图5 说明书附图 5/6 页 10 CN 111747266 A 10 图6 说明书附图 6/6 页 11 CN 111747266 A 11 。

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