地面对机车的数据传输方法及系统.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010797344.5 (22)申请日 2020.08.10 (71)申请人 中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所 地址 100081 北京市海淀区大柳树路2号 申请人 北京经纬信息技术有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 (72)发明人 龚利谯兵庞垒费艳斌 常雄伟杨臻赫海泉喻冰春 徐元元孙鹏陈彦李燕 (74)专利代理机构 北京路浩知识产权代理有限 公司 11002 代理人 张睿 (51)Int.Cl. H04L 29/08(2006.01) (54)发明。

2、名称 一种地面对机车的数据传输方法及系统 (57)摘要 本发明实施例提供一种地面对机车的数据 传输方法及系统， 该方法包括： 接收到中国机车 远程监测与诊断系统发送的数据信息； 发送所述 数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机 车车载安全防护系统在显示屏上展示并实时监 控。 本发明实施例通过CMD系统， 将地面人员应急 指导等信息推送到CMD系统的LDP车载设备， 并通 过LDP与6A的交互， 在6A屏上展示出来， 使得机车 乘务员通过对6A屏的监控， 及时响应地面人员指 令， 提前预警和处置， 从而对无法处置的故障提 前做出防范措施。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 112。

3、087491 A 2020.12.15 CN 112087491 A 1.一种地面对机车的数据传输方法， 其特征在于， 包括： 接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信息； 发送所述数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机车车载安全防护系统在显示 屏上展示并实时监控。 2.根据权利要求1所述的地面对机车的数据传输方法， 其特征在于， 所述数据信息为字 符串形式或文件形式的地面专家意见信息。 3.根据权利要求2所述的地面对机车的数据传输方法， 其特征在于， 所述接收到中国机 车远程监测与诊断系统发送的数据信息， 包括： 接收到后台处理程序发送的数据信息， 所述数据信息是由所述中国机车远程。

4、监测与诊 断系统对故障进行处置， 经由专家支持编辑的信息数据。 4.根据权利要求1所述的地面对机车的数据传输方法， 其特征在于， 所述方法还包括： 当数据信息发送成功后， 返回应答消息。 5.根据权利要求4所述的地面对机车的数据传输方法， 其特征在于， 所述方法还包括： 若在预设时长内未收到返回应答消息， 则重新发送数据信息。 6.根据权利要求1所述的地面对机车的数据传输方法， 其特征在于， 所述方法还包括： 当收到所述中国机车远程监测与诊断系统发送的全部信息后， 检测数据完整性； 若数据完整， 则在本地重新组建文件， 并将组建后文件发送至机车车载安全防护系统。 7.一种地面对机车的数据传输系。

5、统， 其特征在于， 包括： 接收模块， 用于接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信息； 发送模块， 用于发送所述数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机车车载安全 防护系统在显示屏上展示并实时监控。 8.一种电子设备， 包括存储器、 处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算 机程序， 其特征在于， 所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述地面对 机车的数据传输方法的步骤。 9.一种非暂态计算机可读存储介质， 其上存储有计算机程序， 其特征在于， 该计算机程 序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述地面对机车的数据传输方法的步骤。 权利要求书 1/1 页 2 。

6、CN 112087491 A 2 一种地面对机车的数据传输方法及系统 技术领域 0001 本发明涉及数据传输技术领域， 尤其涉及一种地面对机车的数据传输方法及系 统。 背景技术 0002 目前， 在途机车信息可通过车对地的数据传输通道和方法， 将机车运行数据和故 障报警数据下发至地面系统。 当机车发生故障报警信息后， 通常由机车乘务员主动打电话 给地面应急处置人员报告故障详细情况， 由地面应急处置人员电话指导乘务员处理故障报 警信息， 然而由于通信限制以及相关人员本身的能力不同， 造成机车乘务员和地面应急处 置人员对机车故障的信息沟通存在差异， 这样就不能准确的定位故障， 从而影响了机车故 障。

7、处置的时间。 0003 因此， 现在急需一种地面对机车的数据传输方法及系统来解决上述问题。 发明内容 0004 针对现有技术存在的问题， 本发明实施例提供一种地面对机车的数据传输方法及 系统。 0005 第一方面， 本发明实施例提供了一种地面对机车的数据传输方法， 包括： 0006 接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信息； 0007 发送所述数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机车车载安全防护系统在 显示屏上展示并实时监控。 0008 进一步地， 所述数据信息为字符串形式或文件形式的地面专家意见信息。 0009 进一步地， 所述接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信息， 包。

8、括： 0010 接收到后台处理程序发送的数据信息， 所述数据信息是由所述中国机车远程监测 与诊断系统对故障进行处置， 经由专家支持编辑的信息数据。 0011 进一步地， 所述方法还包括： 0012 当数据信息发送成功后， 返回应答消息。 0013 进一步地， 所述方法还包括： 0014 若在预设时长内未收到返回应答消息， 则重新发送数据信息。 0015 进一步地， 所述方法还包括： 0016 当收到所述中国机车远程监测与诊断系统发送的全部信息后， 检测数据完整性； 0017 若数据完整， 则在本地重新组建文件， 并将组建后文件发送至机车车载安全防护 系统。 0018 第二方面， 本发明实施例提。

9、供了一种地面对机车的数据传输系统， 包括： 0019 接收模块， 用于接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信息； 0020 发送模块， 用于发送所述数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机车车载 安全防护系统在显示屏上展示并实时监控。 说明书 1/5 页 3 CN 112087491 A 3 0021 第三方面， 本发明实施例提供一种电子设备， 包括存储器、 处理器及存储在存储器 上并可在处理器上运行的计算机程序， 所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所提供 的方法的步骤。 0022 第四方面， 本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质， 其上存储有计算 机程序， 该计算机程序。

10、被处理器执行时实现如第一方面所提供的方法的步骤。 0023 本发明实施例提供的一种地面对机车的数据传输方法及系统， 通过CMD系统， 将地 面人员应急指导等信息推送到CMD系统车载设备LDP， 并通过车载设备LDP与6A的交互， 在6A 屏上展示出来， 使得机车乘务员通过对6A屏的监控， 及时响应地面人员指令， 提前预警和处 置， 从而对无法处置的故障提前做出防范措施。 附图说明 0024 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图是本发 明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 。

11、在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根 据这些附图获得其他的附图。 0025 图1为本发明实施例提供的地面对机车的数据传输方法的流程示意图； 0026 图2为本发明实施例提供的字符串发送时序图； 0027 图3为本发明实施例提供的文件发送时序图； 0028 图4为本发明实施例提供的地面对机车的数据传输系统的结构示意图； 0029 图5为本发明实施例提供的电子设备结构示意图。 具体实施方式 0030 为使本发明实施例的目的、 技术方案和优点更加清楚， 下面将结合本发明实施例 中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例是 本发明一部分实施例， 而不是全部。

12、的实施例。 基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员 在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。 0031 图1为本发明实施例提供的地面对机车的数据传输方法的流程示意图， 如图1所 示， 本发明实施例提供了一种地面对机车的数据传输方法， 包括： 0032 步骤101， 接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信息； 0033 步骤102， 发送所述数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机车车载安全防 护系统在显示屏上展示并实时监控。 0034 在本发明实施例中， 本发明实施例的执行主体为机车车载综合信息监测装置 (Locomotive onboard 。

13、general Data monitoring Platform， 简称LDP)， 可以理解的是， 对 于每次地面对机车的数据传输过程， 均可以采用本发明实施例提供的方法， 从而能够完成 数据交互传输过程。 0035 具体地， 在步骤101中， 所述中国机车远程监测与诊断系统(China locomo-tive remote Monitoring and Diagnosis system， 简称CMD)， 可简称为CMD地面系统， 包括LDP、 北斗通信天线、 组合机车天线及配套线缆， 用于车载数据采集、 数据处理、 存储及传输。 CMD 地面系统将地面人员应急指导等信息推送到CMD地面系统中。

14、的LDP。 说明书 2/5 页 4 CN 112087491 A 4 0036 进一步地， 在步骤102中， 通过LDP与机车车载安全防护系统， 简称6A系统的交互， 在6A系统的显示屏上展示出来， 机车乘务员通过对6A显示屏的监控， 及时响应地面人员指 令， 提前预警， 提前处置， 从而对无法处置的故障提前做出防范措施。 需要说明的是， 6A系统 是国内首个具备6大类监测功能的机车车载安全设备， 监测内容覆盖了机车90以上的主 要故障， 已经在国内电力机车、 内燃机车和调车机等车型实现工程化应用， 解决了机车运用 中最突出的安全问题， 对保障铁路机车的运行安全具有重要意义， 有效提升我国机车。

15、安全 防护系统整体水平。 0037 具体地， 图2为本发明实施例提供的字符串发送时序图， 可参考图2所示， 首先， CMD 地面系统在对故障进行处置时， 选择专家支持， 编辑字符串或者选择需要发送的文件， 并将 信息发送给后台数据处理， 后台处理程序返回应答报文给地面系统； 然后， 后台处理程序将 接收的字符串信息发送LDP， LDP发送应答报文给后台处理程序， 接着后台处理程序在收到 LDP应答后发送上传状态给地面系统， 地面系统发送应答报文至后台处理程序； 最后， 在LDP 在收到字符串后， 将字符串转发给6A系统， 6A系统返回应答给LDP， 同时， LDP将返回上传结 果给后台数据处理。

16、， 经后台数据处理后将上传结果返回给地面系统， 地面系统返回应答。 0038 图3为本发明实施例提供的文件发送时序图， 可参考图3所示， 首先， CMD地面系统 在对故障进行处置时， 选择专家支持， 选择需要发送的文件并将信息发送给后台处理程序， 再由后台处理程序返回应答， 当地面系统收到应答后发送文件流至后台处理程序， 后台处 理程序在确认收到文件所有数据后(如果有缺失， 请求重发缺失帧数据)， 向地面系统返回 文件接收完成报文， CMD地面系统返回应答； 然后， 后台处理程序将接收的文件信息发送给 LDP， LDP发送应答报文给后台数据处理， 后台处理程序在收到LDP文件信息报文应答后， 。

17、发 送上传状态报文给地面系统， CMD地面系统返回应答， 接着后台处理程序在收到应答报文后 开始发送文件信息流， LDP收到所有文件包后(如果有缺失， 则请求重发缺失帧数据)， 向后 台处理程序返回信息接收完成报文， 并在本地重新组建文件， 后台处理程序在收到LDP文件 接收完成报文， 将上传状态返回给CMD地面系统， CMD地面系统返回应答； 最后， LDP重新组建 文件后， 将文件信息和本地FTP信息转发给6A显示屏， 6A显示屏返回应答后， LDP将返回最终 结果给后台数据处理， 后台数据处理再返回给地面系统。 在本发明实施例中， 重组后的文件 由6A系统通过FTP操作取走。 0039 。

18、进一步地， 当发生异常时， CMD地面系统将命令报文发送给后台数据处理， 或者后 台数据处理发送给LDP后， 若未收到应答， 就每30秒重发一次命令报文， 在连续5次都未收到 应答后， 则视为发送失败。 0040 本发明实施例提供的地面对机车的数据传输方法， 通过CMD系统， 将地面人员应急 指导等信息推送到CMD系统车载设备LDP， 并通过车载设备LDP与6A的交互， 在6A屏上展示出 来， 使得机车乘务员通过对6A屏的监控， 及时响应地面人员指令， 提前预警和处置， 从而对 无法处置的故障提前做出防范措施。 0041 在上述实施例的基础上， 所述数据信息为字符串形式或文件形式的地面专家意见。

19、 信息。 0042 在本发明实施例中， 所传输的数据信息为字符串形式或文件形式， 在实际在处理 过程中， 当CMD地面系统在对故障进行处置时， 选择专家支持， 编辑成字符串或者选择需要 发送的文件形式发送的， 上述信息可以统称为地面专家意见信息。 说明书 3/5 页 5 CN 112087491 A 5 0043 在上述实施例的基础上， 所述接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信 息， 包括： 0044 接收到后台处理程序发送的数据信息， 所述数据信息是由所述中国机车远程监测 与诊断系统对故障进行处置， 经由专家支持编辑的信息数据。 0045 在本发明实施例中， CMD地面系统在对故障进。

20、行处置时， 选择专家支持， 编辑字符 串或者选择需要发送的文件并将信息发送给后台数据处理， 后台处理程序返回应答报文给 地面系统。 0046 在上述实施例的基础上， 所述方法还包括： 0047 当数据信息发送成功后， 返回应答消息。 0048 在本发明实施例中， 对于数据的发送是一个双向传递的过程， 即每一次发送信息 后均会即时产生一个响应的返回应答消息。 例如： 后台处理程序将接收的字符串信息发送 LDP， LDP发送应答报文给后台处理程序。 0049 在上述实施例的基础上， 所述方法还包括： 0050 若在预设时长内未收到返回应答消息， 则重新发送数据信息。 0051 在本发明实施例中， 。

21、在数据发送过程中， 可能会存在发送异常情况， 对于异常情况 的处理具体为： CMD地面系统将命令报文发送给后台数据处理或者后台数据处理发送给LDP 后， 未收到应答就每30秒重发一次命令报文， 连续5次都未收到应答则视为发送失败， 并返 回上传结果给地面系统。 需要说明的是， 具体的数字为本发明实施例根据实际情况进行设 置， 对此本发明实施例不作具体限定。 0052 在上述实施例的基础上， 所述方法还包括： 0053 当收到所述中国机车远程监测与诊断系统发送的全部信息后， 检测数据完整性； 0054 若数据完整， 则在本地重新组建文件， 并将组建后文件发送至机车车载安全防护 系统。 0055 。

22、在本发明实施例中， 对于文件发送的形式， 会进行数据完整性查验， 具体地， LDP收 到所有文件包后(如果有缺失， 则请求重发缺失帧数据)， 向后台处理程序返回信息接收完 成报文， 并在本地重新组建文件。 0056 图4为本发明实施例提供的地面对机车的数据传输系统的结构示意图， 如图4所 示， 包括接收模块401和发送模块402， 其中， 接收模块401用于接收到中国机车远程监测与 诊断系统发送的数据信息； 发送模块402用于发送所述数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机车车载安全防护系统在显示屏上展示并实时监控。 0057 本发明实施例提供的地面对机车的数据传输系统， 通过CMD系统，。

23、 将地面人员应急 指导等信息推送到CMD系统车载设备LDP， 并通过车载设备LDP与6A的交互， 在6A屏上展示出 来， 使得机车乘务员通过对6A屏的监控， 及时响应地面人员指令， 提前预警和处置， 从而对 无法处置的故障提前做出防范措施。 0058 本发明实施例提供的系统是用于执行上述各方法实施例的， 具体流程和详细内容 请参照上述实施例， 此处不再赘述。 0059 图5为本发明实施例提供的电子设备结构示意图， 参照图5， 该电子设备可以包括： 处理器(processor)501、 通信接口(Communications Interface)502、 存储器(memory)503 和通信总线。

24、504， 其中， 处理器501， 通信接口502， 存储器503通过通信总线504完成相互间的 说明书 4/5 页 6 CN 112087491 A 6 通信。 处理器501可以调用存储器503中的逻辑指令， 以执行如下方法： 接收到中国机车远程 监测与诊断系统发送的数据信息； 发送所述数据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述 机车车载安全防护系统在显示屏上展示并实时监控。 0060 此外， 上述的存储器503中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为 独立的产品销售或使用时， 可以存储在一个计算机可读取存储介质中。 基于这样的理解， 本 发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的。

25、部分或者该技术方案的部分可以以 软件产品的形式体现出来， 该计算机软件产品存储在一个存储介质中， 包括若干指令用以 使得一台计算机设备(可以是个人计算机， 服务器， 或者网络设备等)执行本发明各个实施 例所述方法的全部或部分步骤。 而前述的存储介质包括： U盘、 移动硬盘、 只读存储器(ROM， Read-Only Memory)、 随机存取存储器(RAM， Random Access Memory)、 磁碟或者光盘等各种 可以存储程序代码的介质。 0061 另一方面， 本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质， 其上存储有计 算机程序， 该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例。

26、提供的地面对机车的数 据传输方法， 例如包括： 接收到中国机车远程监测与诊断系统发送的数据信息； 发送所述数 据信息至机车车载安全防护系统， 以供所述机车车载安全防护系统在显示屏上展示并实时 监控。 0062 以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的， 其中所述作为分离部件说明的单元可 以是或者也可以不是物理上分开的， 作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单 元， 即可以位于一个地方， 或者也可以分布到多个网络单元上。 可以根据实际的需要选择其 中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。 本领域普通技术人员在不付出创造性 的劳动的情况下， 即可以理解并实施。 0063 通过以上的实施方式。

27、的描述， 本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可 借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现， 当然也可以通过硬件。 基于这样的理解， 上 述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来， 该 计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中， 如ROM/RAM、 磁碟、 光盘等， 包括若干指 令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机， 服务器， 或者网络设备等)执行各个实施 例或者实施例的某些部分所述的方法。 0064 最后应说明的是： 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制； 尽管 参照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改， 或者对其中部分技术特征进行等同替换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和 范围。 说明书 5/5 页 7 CN 112087491 A 7 图1 图2 说明书附图 1/3 页 8 CN 112087491 A 8 图3 图4 说明书附图 2/3 页 9 CN 112087491 A 9 图5 说明书附图 3/3 页 10 CN 112087491 A 10 。