新能源汽车安全型充电桩.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010947973.1 (22)申请日 2020.09.10 (71)申请人 岑威 地址 510000 广东省广州市越秀区荔德路 318号 (72)发明人 岑威 (51)Int.Cl. B60L 53/31(2019.01) B60L 53/16(2019.01) (54)发明名称 一种新能源汽车安全型充电桩 (57)摘要 本发明公开了一种新能源汽车安全型充电 桩， 包括充电壳体， 所述充电壳体的内顶面设有 左高右低的第一安装面与第二安装面， 所述第一 安装面转动连接有顶杆。

2、， 所述顶杆从上至下依次 同轴固定套接有第一齿轮与转盘， 所述转盘的外 周面设有充电口， 所述充电壳体的左侧开设有与 充电口位置对应的充电枪口， 所述转盘与充电壳 体之间设有磁吸装置； 所述第二安装面内嵌设有 第一电机， 所述第一电机的输出端固定连接有驱 动轴， 所述驱动轴上同轴套设有第二齿轮。 优点 在于： 在非充电状态， 充电口与充电枪口、 连电槽 与连电块处于错位状态， 采用充电口不外露， 即 使外露但连电槽与连电块并非卡位状态时， 充电 口也不能充电， 起到双重保护作用， 安全性能高。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 112092661 A 2020.12.18 CN 11。

3、2092661 A 1.一种新能源汽车安全型充电桩， 包括充电壳体(1)， 其特征在于， 所述充电壳体(1)的 内顶面设有左高右低的第一安装面与第二安装面， 所述第一安装面转动连接有顶杆(2)， 所 述顶杆(2)从上至下依次同轴固定套接有第一齿轮(3)与转盘(4)， 所述转盘(4)的外周面设 有充电口(5)， 所述充电壳体(1)的左侧开设有与充电口(5)位置对应的充电枪口(6)， 所述 转盘(4)与充电壳体(1)之间设有磁吸装置(7)； 所述第二安装面内嵌设有第一电机(9)， 所述第一电机(9)的输出端固定连接有驱动轴 (10)， 所述驱动轴(10)上同轴套设有第二齿轮(12)， 所述第二齿轮。

4、(12)内开设有与驱动轴 (10)间隙配合的孔道(13)， 所述孔道(13)与驱动轴(10)之间设有滑动装置， 所述驱动轴 (10)的下端固定连接有安装板(11)， 所述安装板(11)的上端嵌设有第二电机(17)， 所述第 二电机(17)的输出端固定连接有第一螺杆(18)， 所述第二齿轮(12)的下端开设有与第一螺 杆(18)螺纹连接的螺纹槽(19)， 所述安装板(11)的上端固定连接有滑杆(20)， 所述第二齿 轮(12)的下端开设有与滑杆(20)滑动连接的滑槽(21)， 且滑杆(20)与第一螺杆(18)位置对 称设置； 所述第二安装面与充电壳体(1)的内底面共同转动连接有第二螺杆(22)，。

5、 所述第二螺 杆(22)上同轴固定套接有第三齿轮(23)， 所述第二螺杆(22)在第三齿轮(23)的上下方分别 螺纹套接有呈U型的音叉杆(27)与移动板(24)， 所述音叉杆(27)的两端均贯穿第二安装面 设置， 所述充电壳体(1)的上端且在音叉杆(27)的对应位置固定安装有显示灯(30)， 所述显 示灯(30)的两侧设有与音叉杆(27)接触的通电块(29)， 所述移动板(24)的左侧上端固定连 接有连电块(25)， 所述转盘(4)的下端且在连电块(25)的对应位置开设有与连电块(25)配 合的连电槽(8)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型充电桩， 其特征在于， 所述磁吸装置 (。

6、7)由固定在充电壳体(1)左侧内壁且与充电枪口(6)位置对应的磁块和嵌设在转盘(4)上 端边沿且与充电口(5)位置对应的铁块构成。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型充电桩， 其特征在于， 所述滑动装置包 括对称固定连接在驱动轴(10)上的限位块(14)， 所述孔道(13)的内壁竖直开设有与限位块 (14)滑动连接的限位槽(15)， 所述限位槽(15)的内底壁与限位块(14)之间共同固定连接有 弹簧(16)。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型充电桩， 其特征在于， 所述第二齿轮 (12)的厚度大于第一齿轮(3)与第三齿轮(23)的厚度之和。 5.根据权利要求1所述的一种新。

7、能源汽车安全型充电桩， 其特征在于， 所述第一齿轮 (3)、 第二齿轮(12)、 第三齿轮(23)的安装高度依次增高。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型充电桩， 其特征在于， 所述充电壳体 (1)的右侧内壁开设有与移动板(24)滑动连接的板槽(26)。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车安全型充电桩， 其特征在于， 所述第二安装面 开设有与音叉杆(27)滑动配合的杆孔(28)。 权利要求书 1/1 页 2 CN 112092661 A 2 一种新能源汽车安全型充电桩 技术领域 0001 本发明涉及新能源汽车技术领域， 尤其涉及一种新能源汽车安全型充电桩。 背景技术 0002 新。

8、能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、 采用新型车载动力装置)， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的技术原理先 进、 具有新技术、 新结构的汽车。 0003 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、 纯电动汽车(BEV， 包括太阳能 汽车)、 燃料电池电动汽车(FCEV)、 其他新能源(如超级电容器、 飞轮等高效储能器)汽车等。 非常规的车用燃料指除汽油、 柴油、 天然气(NG)、 液化石油气(LPG)、 乙醇汽油(EG)、 甲醇、 二 甲醚之外的燃料。 0004 其中的电动汽车应用最为广泛， 目前的电动汽车一般通过充电桩来进行充电， 但 。

9、现有技术中的充电桩， 充电口裸露在外表， 存在触电的安全风险， 即使不裸露在外表， 也只 是将充电口设置在壳体朝里的位置， 在导电类针状物插入后仍然存在触电风险。 0005 为解决上述问题， 我们提出了一种新能源汽车安全型充电桩。 发明内容 0006 本发明的目的是为了解决背景技术中的问题， 而提出的一种新能源汽车安全型充 电桩。 0007 为了实现上述目的， 本发明采用了如下技术方案： 一种新能源汽车安全型充电桩， 包括充电壳体， 所述充电壳体的内顶面设有左高右低的第一安装面与第二安装面， 所述第 一安装面转动连接有顶杆， 所述顶杆从上至下依次同轴固定套接有第一齿轮与转盘， 所述 转盘的外周。

10、面设有充电口， 所述充电壳体的左侧开设有与充电口位置对应的充电枪口， 所 述转盘与充电壳体之间设有磁吸装置； 所述第二安装面内嵌设有第一电机， 所述第一电机 的输出端固定连接有驱动轴， 所述驱动轴上同轴套设有第二齿轮， 所述第二齿轮内开设有 与驱动轴间隙配合的孔道， 所述孔道与驱动轴之间设有滑动装置， 所述驱动轴的下端固定 连接有安装板， 所述安装板的上端嵌设有第二电机， 所述第二电机的输出端固定连接有第 一螺杆， 所述第二齿轮的下端开设有与第一螺杆螺纹连接的螺纹槽， 所述安装板的上端固 定连接有滑杆， 所述第二齿轮的下端开设有与滑杆滑动连接的滑槽， 且滑杆与第一螺杆位 置对称设置； 所述第二。

11、安装面与充电壳体的内底面共同转动连接有第二螺杆， 所述第二螺 杆上同轴固定套接有第三齿轮， 所述第二螺杆在第三齿轮的上下方分别螺纹套接有呈U型 的音叉杆与移动板， 所述音叉杆的两端均贯穿第二安装面设置， 所述充电壳体的上端且在 音叉杆的对应位置固定安装有显示灯， 所述显示灯的两侧设有与音叉杆接触的通电块， 所 述移动板的左侧上端固定连接有连电块， 所述转盘的下端且在连电块的对应位置开设有与 连电块配合的连电槽。 0008 在上述的新能源汽车安全型充电桩中， 所述磁吸装置由固定在充电壳体左侧内壁 说明书 1/4 页 3 CN 112092661 A 3 且与充电枪口位置对应的磁块和嵌设在转盘上端。

12、边沿且与充电口位置对应的铁块构成。 0009 在上述的新能源汽车安全型充电桩中， 所述滑动装置包括对称固定连接在驱动轴 上的限位块， 所述孔道的内壁竖直开设有与限位块滑动连接的限位槽， 所述限位槽的内底 壁与限位块之间共同固定连接有弹簧。 0010 在上述的新能源汽车安全型充电桩中， 所述第二齿轮的厚度大于第一齿轮与第三 齿轮的厚度之和。 0011 在上述的新能源汽车安全型充电桩中， 所述第一齿轮、 第二齿轮、 第三齿轮的安装 高度依次增高。 0012 在上述的新能源汽车安全型充电桩中， 所述充电壳体的右侧内壁开设有与移动板 滑动连接的板槽。 0013 在上述的新能源汽车安全型充电桩中， 所述。

13、第二安装面开设有与音叉杆滑动配合 的杆孔。 0014 与现有的技术相比， 本新能源汽车安全型充电桩的优点在于： 0015 1、 在非充电状态， 充电口与充电枪口、 连电槽与连电块处于错位状态， 采用充电口 不外露， 即使外露但连电槽与连电块并非卡位状态时， 充电口也不能充电， 起到双重保护作 用， 安全性能高； 0016 2、 在需要充电时， 通过第二电机等分别实现第一齿轮与第二齿轮、 第二齿轮与第 三齿轮啮合， 使充电口与充电枪口对位， 连电槽与连电块卡位， 音叉杆与通电块接触， 此时 可通过充电枪口、 充电口充电， 另外的显示灯可提醒此时为可充电状态。 附图说明 0017 图1为本发明提出。

14、的一种新能源汽车安全型充电桩充电状态正面的结构透视图； 0018 图2为图1中局部放大的结构示意图； 0019 图3为图1中A处的结构示意图； 0020 图4为本发明提出的一种新能源汽车安全型充电桩非充电状态正面的结构透视 图。 0021 图中： 1充电壳体、 2顶杆、 3第一齿轮、 4转盘、 5充电口、 6充电枪口、 7磁吸装置、 8连 电槽、 9第一电机、 10驱动轴、 11安装板、 12第二齿轮、 13孔道、 14限位块、 15限位槽、 16弹簧、 17第二电机、 18第一螺杆、 19螺纹槽、 20滑杆、 21滑槽、 22第二螺杆、 23第三齿轮、 24移动板、 25连电块、 26板槽、。

15、 27音叉杆、 28杆孔、 29通电块、 30显示灯。 具体实施方式 0022 以下实施例仅处于说明性目的， 而不是想要限制本发明的范围。 0023 实施例 0024 参照图1-4， 一种新能源汽车安全型充电桩， 包括充电壳体1， 充电壳体1的内顶面 设有左高右低的第一安装面与第二安装面， 充电壳体1正面呈型， 第一安装面转动连 接有顶杆2， 顶杆2从上至下依次同轴固定套接有第一齿轮3与转盘4， 转盘4的外周面设有充 电口5， 充电壳体1的左侧开设有与充电口5位置对应的充电枪口6， 转盘4与充电壳体1之间 设有磁吸装置7； 说明书 2/4 页 4 CN 112092661 A 4 0025 第。

16、二安装面内嵌设有第一电机9， 第一电机9的输出端固定连接有驱动轴10， 驱动 轴10上同轴套设有第二齿轮12， 第二齿轮12内开设有与驱动轴10间隙配合的孔道13， 孔道 13与驱动轴10之间设有滑动装置， 驱动轴10的下端固定连接有安装板11， 安装板11的上端 嵌设有第二电机17， 第二电机17的输出端固定连接有第一螺杆18， 第二齿轮12的下端开设 有与第一螺杆18螺纹连接的螺纹槽19， 安装板11的上端固定连接有滑杆20， 第二齿轮12的 下端开设有与滑杆20滑动连接的滑槽21， 且滑杆20与第一螺杆18位置对称设置； 0026 第二安装面与充电壳体1的内底面共同转动连接有第二螺杆22。

17、， 第二螺杆22上同 轴固定套接有第三齿轮23， 第二螺杆22在第三齿轮23的上下方分别螺纹套接有呈U型的音 叉杆27与移动板24， 音叉杆27的两端均贯穿第二安装面设置， 充电壳体1的上端且在音叉杆 27的对应位置固定安装有显示灯30， 显示灯30的两侧设有与音叉杆27接触的通电块29， 移 动板24的左侧上端固定连接有连电块25， 转盘4的下端且在连电块25的对应位置开设有与 连电块25配合的连电槽8， 在第二螺杆22旋转的过程中， 音叉杆27与移动板24的移动距离相 同。 0027 磁吸装置7由固定在充电壳体1左侧内壁且与充电枪口6位置对应的磁块和嵌设在 转盘4上端边沿且与充电口5位置对。

18、应的铁块构成， 利用磁吸装置7中的磁块与铁块使转盘4 的位置进行限定， 避免发生游动。 0028 滑动装置包括对称固定连接在驱动轴10上的限位块14， 孔道13的内壁竖直开设有 与限位块14滑动连接的限位槽15， 限位槽15的内底壁与限位块14之间共同固定连接有弹簧 16， 第二齿轮12通过滑动装置可在竖直方向上滑， 也能通过滑动装置实现力矩的传递。 0029 第二齿轮12的厚度大于第一齿轮3与第三齿轮23的厚度之和， 不存在三者同时啮 合的情况。 0030 第一齿轮3、 第二齿轮12、 第三齿轮23的安装高度依次增高， 且需要进一步说明的 是， 第一齿轮3、 第二齿轮12、 第三齿轮23均为。

19、圆柱直齿齿轮， 使三者通过竖直方向上的位移 便可分别实现啮合。 0031 充电壳体1的右侧内壁开设有与移动板24滑动连接的板槽26， 移动板24在板槽26 内竖直滑动。 0032 第二安装面开设有与音叉杆27滑动配合的杆孔28， 供音叉杆27滑动。 0033 需要预先说明的是， 只有在连电块25卡入连电槽8内， 充电口5内才可进行充电， 对 充电口5进行二次保护， 即使充电口5显露在充电枪口6处也不会发生触电事故； 只有在音叉 杆27与显示灯30两侧的通电块29接触后， 显示灯30才为通电发光状态。 0034 本发明在非充电状态时， 参照图4， 充电口5与充电枪口6错位， 连电槽8与连电块25。

20、 错位， 使充电口5不显露， 第一齿轮3与第二齿轮12处于啮合状态， 音叉杆27没有伸出充电壳 体1且并不与通电块29接触， 显示灯30为熄灭状态； 0035 本发明在需要充电时， 第一电机9通过相互啮合的第二齿轮12与第一齿轮3将转矩 传递给转盘4， 直至磁吸装置7中的铁块与磁块位置对应， 使得充电口5与充电枪口6、 连电槽 8与连电块25位置一一对应， 第二电机17带动第一螺杆18转动， 在第一螺杆18与滑杆20的两 线限制下， 带动第二齿轮12上移直至与第三齿轮23啮合， 在此过程中， 限位块14在限位槽15 内滑动， 弹簧16被拉伸， 第一电机9通过相互啮合的第二齿轮12与第三齿轮23。

21、将转矩传递给 第二螺杆22， 移动板24在限位条件下带动连电块25卡入连电槽8中， 与此同时， 音叉杆27限 说明书 3/4 页 5 CN 112092661 A 5 位条件下逐渐伸出杆孔28并与显示灯30两侧的通电块29接触， 显示灯30发出光亮以提醒此 为充电状态； 0036 本发明在充电结束后， 第一电机9、 第二电机17分别逆向驱动即可实现多个组件的 复位至非充电状态。 0037 需要说明的是， 本发明的第一电机9与第二电机17转动时间可通过控制器设定， 以 使转盘4的转动角度符合充电口5所需要的转动角度， 以及第一齿轮3、 第二齿轮12、 第三齿 轮23分别处于啮合状态、 音叉杆27与连电块25分别移动一定距离， 此控制方案为现有技术， 所以未在说明书中阐述。 0038 以上所述仅为本发明的较佳实施例， 并不用以限制本发明， 凡在本发明的精神和 原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说明书 4/4 页 6 CN 112092661 A 6 图1 图2 说明书附图 1/2 页 7 CN 112092661 A 7 图3 图4 说明书附图 2/2 页 8 CN 112092661 A 8 。