通过气动调节的塔吊装置及其运行方法.pdf

《通过气动调节的塔吊装置及其运行方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通过气动调节的塔吊装置及其运行方法.pdf（10页完成版）》请在专利查询网上搜索。

1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011113430.6 (22)申请日 2020.10.17 (71)申请人 乔杰 地址 250000 山东省济南市天桥区蓝翔中 路6号 (72)发明人 乔杰刘俊花 (74)专利代理机构 山东宏康知识产权代理有限 公司 37322 代理人 张锦红 (51)Int.Cl. B66C 23/76(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)发明名称 一种通过气动调节的塔吊装置及其运行方 法 (57)摘要 本发明属于锚杆技术领域， 具体的说是一种 通过气动。

2、调节的塔吊装置， 包括机体、 气动机构 和配重组件， 机体的侧端设置有气动机构， 机体 的侧面设置有配重组件， 机体的侧端栓接有平衡 杆， 机体的壁体处固接有气囊固定台， 气囊固定 台的壁体处固接有第一气囊与第二气囊， 第一气 囊与第二气囊在位于气囊固定台的壁体处为相 对设置， 机体的顶端固接有气缸， 机体的壁体处 固接有活塞， 且活塞的端部固接有配重组件， 气 缸的侧面设置有气管， 且第一气囊和气缸相连接 的气管壁体处贯穿设置有第一阀门， 第二气囊和 气缸相连接的气管壁体处设置有第二阀门； 通过 设置气动机构， 在塔吊倾斜时， 可以将配重物往 塔吊后处推， 进而加大力臂的长度， 进而使塔吊 。

3、平衡。 权利要求书2页 说明书4页 附图3页 CN 112141913 A 2020.12.29 CN 112141913 A 1.一种通过气动调节的塔吊装置， 其特征在于： 包括机体(4)、 气动机构(6)和配重组件 (7)， 所述机体(4)的侧端设置有气动机构(6)， 所述机体(4)的侧面设置有配重组件(7)， 所 述气动机构(6)包括平衡杆(61)、 气囊固定台(62)、 第一气囊(63)、 第二气囊(64)、 气缸 (65)、 活塞(66)、 第二阀门(67)、 第一阀门(68)和气管(69)； 所述机体(4)的侧端栓接有平衡杆(61)， 所述机体(4)的壁体处固接有气囊固定台 (62。

4、)， 所述气囊固定台(62)的壁体处固接有第一气囊(63)与第二气囊(64)， 所述第一气囊 (63)与第二气囊(64)在位于气囊固定台(62)的壁体处为相对设置， 所述机体(4)的顶端固 接有气缸(65)， 所述机体(4)的壁体处固接有活塞(66)， 且所述活塞(66)的端部固接有配重 组件(7)， 所述气缸(65)的侧面设置有气管(69)， 所述第一气囊(63)、 第二气囊(64)、 气缸 (65)和活塞(66)之间均连接有气管(69)， 且所述第一气囊(63)和气缸(65)相连接的气管 (69)壁体处贯穿设置有第一阀门(68)， 所述第二气囊(64)和气缸(65)相连接的气管(69)壁 。

5、体处设置有第二阀门(67)。 2.根据权利要求1所述的一种通过气动调节的塔吊装置， 其特征在于： 所述机体(4)的 侧端固接有配重台(8)， 所述配重台(8)的壁体处固接有配重组件(7)， 所述配重组件(7)包 括配重架(71)、 滑轮(72)、 横杆(73)、 配重物(74)和缓冲组件(75)； 所述活塞(66)的端部固 接有配重架(71)， 所述配重架(71)的底部设置有滑轮(72)， 所述配重架(71)的壁体处固接 有横杆(73)， 所述横杆(73)的表面设置有配重物(74)， 所述配重物(74)贯穿设置于横杆 (73)的壁体处。 3.根据权利要求2所述的一种通过气动调节的塔吊装置， 其。

6、特征在于： 所述机体(4)的 底端转动连接有转台(3)， 所述转台(3)的底端固接设置有承重梁(1)， 所述承重梁(1)的底 端固接设置有承座(2)， 所述机体(4)的侧端固接有回转塔架(5)， 所述配重台(8)的内部在 位于配重架(71)的底端固接有滑轨(9)。 4.根据权利要求2所述的一种通过气动调节的塔吊装置， 其特征在于： 所述缓冲组件 (75)包括推板(751)、 弹簧(752)、 导杆(753)和固定板(754)； 所述固定板(754)固接在配重 台(8)的内壁处， 所述固定板(754)的侧端固接有弹簧(752)， 所述弹簧(752)的端部固接有 推板(751)， 所述推板(751。

7、)的端面中心固接有导杆(753)， 所述导杆(753)的壁体贯穿设置 于固定板(754)与配重台(8)的壁体处。 5.根据权利要求2所述的一种通过气动调节的塔吊装置， 其特征在于： 所述配重架(71) 壁体处的横杆(73)为两个设置， 两个所述横杆(73)之间为平行设置。 6.根据权利要求1所述的一种通过气动调节的塔吊装置， 其特征在于： 所述第一气囊 (63)与第二气囊(64)为纵向垂直分布。 7.一种通过气动调节的塔吊装置的运行方法， 其特征在于： 所述运行方法包括如下步 骤： S1： 在塔吊工作时回转塔架(5)处受力较大， 整个回转塔架(5)会向一侧倾斜， 倾斜时平 衡杆(61)接触第一。

8、气囊(63)， 使第一气囊(63)内的气顶入第一阀门(68)； S2： 在第一阀门(68)的控制下， 进一步使第一气囊(63)的气体进入气缸(65)， 使气缸 (65)内的气体打入活塞(66)， 使活塞(66)向前推； S3： 在塔吊回转塔架(5)处无重物压迫时， 回转塔架(5)会向另一侧倾斜， 进而平衡杆 (61)会顶住上部第二气囊(64)， 在第二阀门(67)的控制下， 活塞(66)会进行回缩； 在活塞 权利要求书 1/2 页 2 CN 112141913 A 2 (66)推动配重架(71)时， 滑轮(72)会在位于滑轨(9)的顶部移动， 在活塞(66)回缩时， 配重 架(71)也会跟随活。

9、塞(66)进行协同运动。 权利要求书 2/2 页 3 CN 112141913 A 3 一种通过气动调节的塔吊装置及其运行方法 技术领域 0001 本发明属于塔吊技术领域， 具体的说是一种通过气动调节的塔吊装置及其运行方 法。 背景技术 0002 塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备， 又名 “塔式起重机” ， 以一节一节的接 长(简称 “标准节” )， 用来吊施工用的钢筋、 木楞、 混凝土、 钢管等施工的原材料， 塔吊是工地 上一种必不可少的设备。 0003 目前， 现有技术中塔吊配重大多是直接安装在塔吊后部， 在工作时来进行平衡吊 机， 显然这样在面对重量不同的物料时， 导致塔吊的倾斜角度。

10、不同， 进而导致塔吊使用安全 性降低的问题。 发明内容 0004 为了弥补现有技术的不足， 解决塔吊面对不同重量物料时， 其倾斜角度不同而导 致安全性降低的问题， 本发明提出的一种通过气动调节的塔吊装置及其运行方法。 0005 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 本发明所述的一种通过气动调节的 塔吊装置， 包括机体、 气动机构和配重组件， 所述机体的侧端设置有气动机构， 所述机体的 侧面设置有配重组件， 所述气动机构包括平衡杆、 气囊固定台、 第一气囊、 第二气囊、 气缸、 活塞、 第二阀门、 第一阀门和气管； 所述机体的侧端栓接有平衡杆， 所述机体的壁体处固接 有气囊固定台， 所述气囊。

11、固定台的壁体处固接有第一气囊与第二气囊， 所述第一气囊与第 二气囊在位于气囊固定台的壁体处为相对设置， 所述机体的顶端固接有气缸， 所述机体的 壁体处固接有活塞， 且所述活塞的端部固接有配重组件， 所述气缸的侧面设置有气管， 所述 第一气囊、 第二气囊、 气缸和活塞之间均连接有气管， 且所述第一气囊和气缸相连接的气管 壁体处贯穿设置有第一阀门， 所述第二气囊和气缸相连接的气管壁体处设置有第二阀门。 0006 优选的， 所述机体的侧端固接有配重台， 所述配重台的壁体处固接有配重组件， 所 述配重组件包括配重架、 滑轮、 横杆、 配重物和缓冲组件； 所述活塞的端部固接有配重架， 所 述配重架的底部。

12、设置有滑轮， 所述配重架的壁体处固接有横杆， 所述横杆的表面设置有配 重物， 所述配重物贯穿设置于横杆的壁体处。 0007 优选的， 所述机体的底端转动连接有转台， 所述转台的底端固接设置有承重梁， 所 述承重梁的底端固接设置有承座， 所述机体的侧端固接有回转塔架， 所述配重台的内部在 位于配重架的底端固接有滑轨。 0008 优选的， 所述缓冲组件包括推板、 弹簧、 导杆和固定板； 所述固定板固接在配重台 的内壁处， 所述固定板的侧端固接有弹簧， 所述弹簧的端部固接有推板， 所述推板的端面中 心固接有导杆， 所述导杆的壁体贯穿设置于固定板与配重台的壁体处。 0009 优选的， 所述配重架壁体处。

13、的横杆为两个设置， 两个所述横杆之间为平行设置。 0010 优选的， 所述第一气囊与第二气囊为纵向垂直分布。 说明书 1/4 页 4 CN 112141913 A 4 0011 一种通过气动调节的塔吊装置的运行方法， 应用于如上所述的一种通过气动调节 的塔吊装置， 其方法包括如下步骤： 0012 S1： 在塔吊工作时回转塔架处受力较大， 整个回转塔架会向一侧倾斜， 倾斜时平衡 杆接触第一气囊， 使第一气囊内的气顶入第一阀门； 0013 S2： 再第一阀门的控制下， 进一步使第一气囊的气体进入气缸， 使气缸内的气体打 入活塞， 使活塞向前推； 0014 S3： 在塔吊回转塔架处无重物压迫时， 回。

14、转塔架会向另一侧倾斜， 进而平衡杆会顶 住上部第二气囊， 在第二阀门的控制下， 活塞会进行回缩； 在活塞推动配重架时， 滑轮会在 位于滑轨的顶部移动， 在活塞回缩时， 配重架也会跟随活塞进行协同运动。 0015 本发明的有益效果是： 0016 本发明提供一种通过气动调节的塔吊装置， 通过设置气动机构， 在塔吊倾斜时， 可 以将配重物往塔吊后处推， 进而加大力臂的长度， 进而使塔吊平衡， 而且通过设置缓冲组 件， 在配重物推向配重台时进行缓冲， 减少配重物对配重台的冲击。 附图说明 0017 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解， 构成本申请的一部分， 本发 明的示意性实施例及其说明用于。

15、解释本发明， 并不构成对本发明的不当限定。 在附图中： 0018 图1是本发明的主视图； 0019 图2是本发明中气动组件的剖视图； 0020 图3是图2中A处局部放大图； 0021 图4是图2中B处局部放大图； 0022 图5是图2中C处局部放大图； 0023 图例说明： 0024 1、 承重梁； 2、 承座； 3、 转台； 4、 机体； 5、 回转塔架； 6、 气动机构； 61、 平衡杆； 62、 气囊 固定台； 63、 第一气囊； 64、 第二气囊； 65、 气缸； 66、 活塞； 67、 第二阀门； 68、 第一阀门； 69、 气 管； 7、 配重组件； 71、 配重架； 72、 滑轮。

16、； 73、 横杆； 74、 配重物； 75、 缓冲组件； 751、 推板； 752、 弹 簧； 753、 导杆； 754、 固定板； 8、 配重台； 9、 滑轨。 具体实施方式 0025 下面将结合本发明实施例中的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0026 下面给出具体实施例。 0027 请参阅图1-图5， 本发明提供一种通过气动调节的塔吊装置， 包括机体4、 气动机构 6。

17、和配重组件7， 所述机体4的侧端设置有气动机构6， 所述机体4的侧面设置有配重组件7， 所 述气动机构6包括平衡杆61、 气囊固定台62、 第一气囊63、 第二气囊64、 气缸65、 活塞66、 第二 阀门67、 第一阀门68和气管69； 所述机体4的侧端栓接有平衡杆61， 所述机体4的壁体处固接 有气囊固定台62， 所述气囊固定台62的壁体处固接有第一气囊63与第二气囊64， 所述第一 说明书 2/4 页 5 CN 112141913 A 5 气囊63与第二气囊64在位于气囊固定台62的壁体处为相对设置， 所述机体4的顶端固接有 气缸65， 所述机体4的壁体处固接有活塞66， 且所述活塞66。

18、的端部固接有配重组件7， 所述气 缸65的侧面设置有气管69， 所述第一气囊63、 第二气囊64、 气缸65和活塞66之间均连接有气 管69， 且所述第一气囊63和气缸65相连接的气管69壁体处贯穿设置有第一阀门68， 所述第 二气囊64和气缸65相连接的气管69壁体处设置有第二阀门67； 所述第一气囊63与第二气囊 64为纵向垂直分布； 所述第一气囊63与第二气囊64为纵向垂直分布； 在塔吊工作时因回转 塔架5处受力较大， 整个回转塔架5会向一侧倾斜， 倾斜时平衡杆61会接触第一气囊63， 使第 一气囊63内的气顶入第一阀门68， 使气缸65内的气体打入活塞66， 使活塞66向前推， 在塔吊。

19、 回转塔架5处无重物压迫时， 回转塔架5会向另一侧倾斜， 进而平衡杆61会顶住上部第二气 囊64， 在第二阀门67的控制下， 活塞66会进行回缩。 0028 作为本发明的一种实施方式， 所述机体4的侧端固接有配重台8， 所述配重组件7包 括配重架71、 滑轮72、 横杆73、 配重物74和缓冲组件75； 所述活塞66的端部固接有配重架71， 所述配重架71的底部设置有滑轮72， 所述配重架71的壁体处固接有横杆73， 所述横杆73的 表面设置有配重物74， 所述配重物74贯穿设置于横杆73的壁体处， 所述配重台8的壁体处固 接有配重组件7； 所述机体4的底端转动连接有转台3， 所述转台3的底端。

20、固接设置有承重梁 1， 所述承重梁1的底端固接设置有承座2， 所述机体4的侧端固接有回转塔架5， 所述配重台8 的内部在位于配重架71的底端固接有滑轨9； 在活塞66推动配重架71时， 滑轮72会在位于滑 轨9的顶部移动， 在活塞66回缩时， 配重架71也会跟随活塞66进行协同运动。 0029 作为本发明的一种实施方式， 所述缓冲组件75包括推板751、 弹簧752、 导杆753和 固定板754； 所述固定板754固接在配重台8的内壁处， 所述固定板754的侧端固接有弹簧 752， 所述弹簧752的端部固接有推板751， 所述推板751的端面中心固接有导杆753， 所述导 杆753的壁体贯穿设。

21、置于固定板754与配重台8的壁体处； 所述配重架71壁体处的横杆73为 两个设置， 两个所述横杆73之间为平行设置； 通过缓冲组件75的设置， 可使配重架71接触配 重台8的壁体时， 进行一定的缓冲， 进而减少配重台8收到的冲击。 0030 工作原理： 在塔吊工作时因回转塔架5处受力较大， 整个回转塔架5会向一侧倾斜， 倾斜时平衡杆61会接触第一气囊63， 使第一气囊63内的气顶入第一阀门68， 在第一阀门68 的控制下， 进一步使第一气囊63的气体进入气缸65， 使气缸65内的气体打入活塞66， 使活塞 66向前推， 在塔吊回转塔架5处无重物压迫时， 回转塔架5会向另一侧倾斜， 进而平衡杆6。

22、1会 顶住上部第二气囊64， 在第二阀门67的控制下， 活塞66会进行回缩； 在活塞66推动配重架71 时， 滑轮72会在位于滑轨9的顶部移动， 在活塞66回缩时， 配重架71也会跟随活塞66进行协 同运动； 通过缓冲组件75的设置， 可使配重架71接触配重台8的壁体时， 进行一定的缓冲， 进 而减少配重台8收到的冲击。 0031 在本说明书的描述中， 参考术语 “一个实施例” 、“示例” 、“具体示例” 等的描述意指 结合该实施例或示例描述的具体特征、 结构、 材料或者特点包含于本发明的至少一个实施 例或示例中。 在本说明书中， 对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。 而且，。

23、 描述的具体特征、 结构、 材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合 适的方式结合。 0032 以上显示和描述了本发明的基本原理、 主要特征和本发明的优点。 本行业的技术 人员应该了解， 本发明不受上述实施例的限制， 上述实施例和说明书中描述的只是说明本 说明书 3/4 页 6 CN 112141913 A 6 发明的原理， 在不脱离本发明精神和范围的前提下， 本发明还会有各种变化和改进， 这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。 说明书 4/4 页 7 CN 112141913 A 7 图1 说明书附图 1/3 页 8 CN 112141913 A 8 图2 图3 说明书附图 2/3 页 9 CN 112141913 A 9 图4 图5 说明书附图 3/3 页 10 CN 112141913 A 10 。