超高频电磁疲劳试验机.pdf

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010814224.1 (22)申请日 2020.08.13 (71)申请人 济南鑫光试验机制造有限公司 地址 250200 山东省济南市章丘区枣园街 道枣宁路1566号 (72)发明人 王建国张学成吕庆宣窦广义 张城爆赵玉成戴军姜黎明 马晓白震秋 (74)专利代理机构 济南千慧专利事务所(普通 合伙企业) 37232 代理人 种道北 (51)Int.Cl. G01N 3/38(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (。

2、54)发明名称 一种超高频电磁疲劳试验机 (57)摘要 本发明涉及一种超高频电磁疲劳试验机， 该 超高频电磁疲劳试验机， 包括机架， 机架上设有 下固定横梁； 多个垂直下固定横梁并平行设于机 架上的导向杆； 设于导向杆上的动横梁， 动横梁 能够沿导向杆上下移动， 动横梁内设有限位通 道； 设于动横梁上的谐振系统， 谐振系统包括活 动设于限位通道内的拉杆， 拉杆的底部连接有第 二夹头， 下固定横梁上连接有与第二夹头配合的 第一夹头， 第一夹头的底部设有力传感器； 设于 拉杆顶部的衔铁， 衔铁与动横梁之间设有第一弹 性件； 设于衔铁上方的电磁铁， 电磁铁与衔铁之 间设有第二弹性件。 该超高频电磁疲。

3、劳试验机， 在提高谐振频率基础上， 能够达到较为准确的测 试结构， 且能够实现试验机减震降噪。 权利要求书1页 说明书6页 附图5页 CN 111965055 A 2020.11.20 CN 111965055 A 1.一种超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 包括： 机架， 所述机架上设有下固定横梁； 多个垂直下固定横梁并平行设于机架上的导向杆； 设于导向杆上的动横梁， 所述动横梁能够沿导向杆上下定位移动， 所述动横梁内设有 限位通道； 设于下固定横梁上的第一夹头， 所述第一夹头的底部设有力传感器； 与第一夹头配合设置的第二夹头； 设于动横梁上的谐振系统， 所述谐振系统包括活动设于限位通道内。

4、的拉杆， 所述第二 夹头设于所述拉杆的下端； 设于拉杆上端的衔铁， 所述衔铁与所述动横梁之间设有第一弹 性件； 设于衔铁上方的电磁铁， 所述电磁铁与所述衔铁之间设有第二弹性件。 2.根据权利要求1所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述机架上还连接有多 个支撑杆， 多个支撑杆能够形成外支撑， 多个导向杆能够形成内支撑， 所述外支撑和所述内 支撑的上端连接有一上固定横梁， 所述动横梁设于上固定横梁和下固定横梁之间。 3.根据权利要求2所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述支撑杆包括支撑壳 体， 所述支撑壳体内填充有混凝土。 4.根据权利要求1所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征。

5、在于， 所述衔铁通过多根拉杆 与第二夹头固定， 所述拉杆为空心。 5.根据权利要求1所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述导向杆为转动设于 下固定横梁上的丝杠， 动横梁的四角分别连接于四个丝杠上； 所述下固定横梁下方的机架 内形成有传动室， 所述传动室内设有驱动四个丝杠同步旋转的机械传动系统。 6.根据权利要求5所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述试验机还包括配重 系统， 所述配重系统包括： 设于电磁铁顶部的第一配重部， 和； 设于传动室内的第二配重部。 7.根据权利要求1所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述动横梁的顶部固设 有一罩体， 以罩住谐振系统， 所述。

6、罩体的侧部还设有通孔； 所述第一弹性件和第二弹性件分别采用弓形弹簧。 8.根据权利要求1-7任一项所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述试验机还 包括设于机架底部的支撑结构， 所述支撑结构包括刚性支撑部和弹性支撑部， 所述刚性支 撑部和所述弹性支撑部交替支撑所述机架。 9.根据权利要求8所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述弹性支撑部包括多 个设于机架底部的螺旋弹簧； 所述刚性支撑部为与每个螺旋弹簧平行设置的电动支撑体。 10.根据权利要求1所述的超高频电磁疲劳试验机， 其特征在于， 所述试验机还包括设 于第一夹头和第二夹头之间的振动台架， 所述振动台架包括从上到下依次连接。

7、的上夹头、 框架、 弹性元件和下夹头， 所述上夹头与第二夹头相连， 所述下夹头与第一夹头相连， 所述 框架内具有安装试件的空间。 权利要求书 1/1 页 2 CN 111965055 A 2 一种超高频电磁疲劳试验机 技术领域 0001 本发明涉及试验机设备领域， 尤其涉及一种超高频电磁疲劳试验机。 背景技术 0002 疲劳试验机， 是一种主要用于测定金属及其合金材料在室温状态下的拉伸、 压缩 或拉、 压交变负荷的疲劳性能试验的机器。 高频疲劳试验机在实现高频率、 高负荷来缩短试 验时间、 降低试验费用的同时， 谐振部分体积大、 噪音大、 震动大的问题也相应出现， 以上问 题的出现， 也容易导。

8、致试件测试结果误差较大， 从而限制了设备安全可靠性。 发明内容 0003 本发明为了弥补现有技术的不足， 提供了一种超高频电磁疲劳试验机， 以至少解 决或缓解现有技术中的一个或多个技术问题， 或至少提供一种有益的选择。 0004 本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是： 0005 一种超高频电磁疲劳试验机， 包括： 0006 机架， 所述机架上设有下固定横梁； 0007 多个垂直下固定横梁并平行设于机架上的导向杆； 0008 设于导向杆上的动横梁， 所述动横梁能够沿导向杆上下定位移动， 所述动横梁内 设有限位通道； 0009 设于下固定横梁上的第一夹头， 所述第一夹头的底部设有力传感器； 。

9、0010 与第一夹头配合设置的第二夹头； 0011 设于动横梁上的谐振系统， 所述谐振系统包括活动设于限位通道内的拉杆， 所述 第二夹头设于所述拉杆的下端； 设于拉杆上端的衔铁， 所述衔铁与所述动横梁之间设有第 一弹性件； 设于衔铁上方的电磁铁， 所述电磁铁与所述衔铁之间设有第二弹性件。 0012 测试前， 调节动横梁在导向杆上的位置， 从而调整第一夹头和第二夹头之间的距 离， 使得试件安装在第一夹头和第二夹头之间， 测试时， 利用误差电压去控制反馈脉冲的宽 度， 以达到控制和稳定动载荷幅度的目的， 让谐振频率和谐振系统固有频率一致， 通过谐振 效应使试件破坏， 起到以小激励获得大反应的效果。。

10、 其中， 第一弹性件为预加载弹簧。 上述 谐振系统， 衔铁与拉杆能够构成高刚性、 小质量的衔铁结构， 使其能够承受较高的谐振频 率， 有助于提高试验测试效率； 而谐振频率的提高使得谐振系统振动较大， 容易影响试件测 试结果的准确性， 本申请通过拉杆与动横梁限位通道之间的导向性， 较好的保证了第一夹 头和第二夹头之间试件轴向受力的准确性， 进而有利于提高检测结果的准确性； 此外， 谐振 系统虽然由于提高其谐振频率使得其振动增大， 但是结构设计较为紧凑， 紧凑的结构使得 振动较为集中， 因此对试验机整体造成的震动会较小。 0013 其中， 为了增大衔铁面积， 可采用三组E型电磁铁并联， 并联磁通率。

11、利用率高， 衔铁 面积增大， 可以增强电磁效应； 0014 其中， 拉杆可以采用多个空心拉杆， 能够在保证刚性支撑效果不变的基础上， 实现 说明书 1/6 页 3 CN 111965055 A 3 试件更准确的测试结果， 此外， 拉杆本身设计为中空结构， 也能够承受更高的谐振频率， 多 个拉杆通过固定板实现其与第一夹头的连接。 0015 在一个示例中， 所述机架上还连接有多个支撑杆， 多个支撑杆能够形成外支撑， 多 个导向杆能够形成内支撑， 所述外支撑和所述内支撑的上端连接有一上固定横梁， 所述动 横梁设于上固定横梁和下固定横梁之间， 支撑杆和上固定横梁的设置， 可以使得导向杆支 撑更稳定， 。

12、进而保证动横梁稳定性， 最终实现试验测试结果准确性。 其中， 设置四个支撑杆 和对应的四个导向杆， 结合上固定横梁、 下固定横梁及动横梁， 可以实现更稳定的刚性支撑 结构， 同时， 导向杆、 上固定横梁、 下固定横梁形成上下两个矩形空间， 分别安装谐振系统和 试件， 它们的几何中心线， 与内支撑、 外支撑的对称中心线重合， 保证了更准确的测试结果。 另外， 还可以方便在内支撑和外支撑之间的空间加隔板， 以达到降噪目的。 0016 在一个示例中， 所述支撑杆包括支撑壳体， 所述支撑壳体内填充有混凝土。 如此设 置， 能够吸收谐振系统振动所产生的部分能量波， 实现减震。 0017 在一个示例中， 。

13、所述动横梁的底部还设有砝码， 通过砝码设置的个数改变质量， 质 量决定固有频率， 加砝码可以调节谐振系统的谐振频率， 从而调节振动频率， 其中拉杆活动 贯穿砝码设置， 在砝码的底部还设有垫片， 主要用于减小漏磁。 具体的， 垫片可以采用两个E 型开口垫片配合使用， 如此方便拆装， 其中垫片固定的砝码底部。 0018 在一个示例中， 导向杆为设于下固定横梁上的丝杠， 动横梁的四角分别连接于四 个丝杠上； 下固定横梁下方的机架上形成有传动室， 传动室内设有驱动四个丝杠同步旋转 的机械传动系统， 机械传统系统采用电机、 减速器、 带轮结构即可实现， 由于其为现有技术， 此处不过多赘述。 0019 在。

14、一个示例中， 试验机还包括配重系统， 配重系统包括设于电磁铁顶部的第一配 重部， 和设于传动室内的第二配重部。 第一配重部可采用配重块， 如此设置， 也是为了电磁 铁部分使用时的稳定性； 第二配重部可采用配重箱， 具体的包括箱体， 箱体内填充混凝土， 其主要是为了降低试验机的重心， 实现减震降噪目的。 0020 在一个示例中， 动横梁的顶部固设有一罩体， 以罩住谐振系统， 罩体的侧部还设有 通孔， 主要用于散热。 罩体与动横梁可以形成类似壳体的结构， 有利于测试时降噪。 0021 在一个示例中， 第一弹性件和第二弹性件分别采用弓形弹簧。 0022 在一个示例中， 试验机还包括设于机架底部的支撑。

15、结构， 支撑结构包括刚性支撑 部和弹性支撑部， 刚性支撑部和弹性支撑部交替支撑所述机架。 其中刚性支撑部可称之为 静态支撑结构， 其可以在测试前安装试件时， 保证试验机的稳定性， 从而有利于准确安装； 弹性支撑部称之为动态支撑结构， 其可以在测试过程中， 降低由于谐振系统作用造成的试 验机震动噪声。 0023 在一个示例中， 所述弹性支撑部包括多个螺旋弹簧， 最好在机架底部四角分别设 置， 以保证其震动稳定性， 或者所述弹性支撑部还可以采用弹性垫片的结构； 所述刚性支撑 部包括与每个螺旋弹簧配合设置的电动支撑体， 还可以采用手动支撑体， 手动支撑体可采 用螺杆、 螺套、 螺母配合结构实现。 0。

16、024 在一个示例中， 电动支撑体包括与机架固接的限位筒， 限位筒内设有上限位部和 下限位部； 偏心盘， 偏心盘滑动设于上限位部和下限位部之间的限位筒中； 第一丝杠， 第一 丝杠的顶端与所述偏心盘固接， 底端延伸出限位筒； 驱动第一丝杠升降的驱动机构。 说明书 2/6 页 4 CN 111965055 A 4 0025 在一个示例中， 所述试验机还包括设于第一夹头和第二夹头之间的振动台架， 所 述振动台架包括从上到下依次连接的上夹头、 框架、 弹性元件和下夹头， 所述上夹头与第二 夹头相连， 所述下夹头与第一夹头相连， 所述框架内具有安装试件的空间， 其中弹性元件为 可更换的线弹性元件， 结构。

17、形式一般是环形的， 与谐振系统的弓形弹簧相似。 弹性元件的刚 度大小、 承载能力， 根据实验需要设计。 0026 本发明采用上述结构， 所具有的优点是： 0027 1、 本申请谐振系统， 衔铁与拉杆能够构成高刚性、 小质量的衔铁结构， 使其能够承 受较高的谐振频率， 进而有助于提高试验测试效率； 而谐振频率的提高使得谐振系统振动 较大， 容易影响试件测试结果的准确性， 本申请通过拉杆与限位通道之间的导向性， 较好的 保证了第一夹头和第二夹头之间试件轴向受力的准确性， 进而有利于提高检测结果的准确 性； 此外， 谐振系统虽然由于提高其谐振频率使得其振动增大， 但是谐振频率设计较为紧 凑， 紧凑的。

18、结构使得振动较为集中， 因为对试验机整体造成的震动会较小。 0028 2、 本申请支撑杆以及其上固定横梁的设置， 可以使得与上固定横梁连接的导向杆 的支撑效果更好， 进而保证动横梁稳定性， 最终实现试验测试结果准确性。 此外， 支撑杆的 设置结构， 重量较大， 使得其还可以增加试验机的稳固放置效果， 减小试验机测试震动程 度。 0029 3、 拉杆采用多个空心拉杆， 能够在保证刚性支撑效果不变的基础上， 实现试件更 准确的测试结果， 且拉杆本身空心设计能够提高谐振频率。 0030 4、 配重系统的第一配重部的设置， 主要用于调整谐振频率； 第二配重部的设置， 可 以增加试验机的重量， 并降低重。

19、心， 从而降低测试时试验机震动程度。 0031 5、 支撑结构， 具有静态支撑结构和动态支撑结构， 其中， 静态支撑结构为刚性支撑 部， 其可以在测试前安装试件时， 保证试验机的稳定性， 从而有利于准确安装； 动态支撑结 构为弹性支撑部， 其可以在测试过程中， 降低由于谐振系统作用造成的试验机震动及噪声。 0032 6、 动横梁和罩体形成了包围谐振系统的结构， 可以降低测试噪音。 附图说明 0033 图1为本发明其中一实施例的试验机结构示意图； 0034 图2为图1中包含谐振系统的局部结构示意图； 0035 图3为本发明另一实施例的试验机结构示意图； 0036 图4为图2中谐振系统包含垫片结构。

20、示意图； 0037 图5为图3包含罩体的结构示意图； 0038 图6为图5中支撑结构的结构示意图。 0039 1、 机架， 2、 下固定横梁， 3、 导向杆， 4、 动横梁， 41、 限位通道， 6、 谐振系统， 61、 拉杆， 62、 衔铁， 63、 第一弹性件， 64、 电磁铁， 65、 第二弹性件， 66、 第一配重部， 7、 第二夹头， 8、 第一 夹头， 9、 传动室， 10、 机械传动系统， 11、 支撑杆， 12、 上固定横梁， 13、 砝码， 14、 第二配重部， 15、 罩体， 16、 刚性支撑部， 161、 限位筒， 162、 上限位部， 163、 下限位部， 164、 偏。

21、心盘， 165、 第 一丝杠， 166、 驱动机构， 17、 弹性支撑部， 18、 垫片。 说明书 3/6 页 5 CN 111965055 A 5 具体实施方式 0040 为能清楚说明本方案的技术特点， 下面通过具体实施方式， 并结合其附图， 对本发 明进行详细阐述。 0041 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请， 但是， 本申请还可 以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施， 因此， 本申请的保护范围并不受下面公开 的具体实施例的限制。 术语 “第一” 、“第二” 仅用于描述目的， 而不能理解为指示或暗示相对 重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。 由此， 限定有 “。

22、第一” 、“第二” 的特征可以明 示或者隐含地包括一个或者更多该特征。 在本申请的描述中，“多个” 的含义是两个或两个 以上， 除非另有明确具体的限定。 0042 如图1-2所示， 本实施例中， 该超高频电磁疲劳试验机， 包括机架1， 所述机架1上设 有下固定横梁2； 多个垂直下固定横梁2并平行设于机架1上的导向杆3； 设于导向杆3上的动 横梁4， 所述动横梁4能够沿导向杆3上下移动， 所述动横梁4内设有限位通道41； 设于下固定 横梁2上的第一夹头8， 所述第一夹头8的底部设有力传感器； 与第一夹头8配合设置的第二 夹头7； 设于动横梁4上的谐振系统6， 所述谐振系统6包括活动设于限位通道4。

23、1内的拉杆， 所 述第二夹头7设于所述拉杆61的下端； 设于拉杆61上端的衔铁62， 所述衔铁62与所述动横梁 4之间设有第一弹性件63； 设于衔铁62上方的电磁铁64， 所述电磁铁64与所述衔铁62之间设 有第二弹性件65。 0043 测试前， 调节动横梁4在导向杆3上的位置， 从而调整第一夹头7和第二夹头8之间 的距离， 使得试件安装在第一夹头7和第二夹头8之间， 其中动横梁4可以采用以下驱动方 式： 动横梁4滑动设于导向杆3上， 通过现有可实现的驱动结构驱动动横梁4滑动即可； 0044 在一个优选的实施例中， 如图3所示， 所述导向杆3为设于下固定横梁2上的丝杠， 所述动横梁4的四角分别。

24、连接于四个丝杠上； 所述下固定横梁2下方的机架上形成有传动室 9， 所述传动室9内设有驱动四个丝杠同步旋转的机械传动系统10， 机械传动系统10采用电 机、 减速器、 带轮结构即可实现， 由于其为现有技术， 此处不过多赘述。 0045 测试时， 谐振系统6起作用， 利用误差电压去控制反馈脉冲的宽度， 以达到控制和 稳定动载荷幅度的目的， 让谐振频率和谐振系统固有频率一致， 通过谐振效应使试件破坏， 起到以小激励获得大反应的效果。 其中， 第一弹性件63为预加载弹簧。 衔铁与拉杆能够构成 高刚性、 小质量的衔铁结构， 使其能够承受较高的谐振频率， 进而有助于提高试验测试效 率； 而谐振频率的提高。

25、使得谐振系统6振动较大， 容易影响试件测试结果的准确性， 本申请 通过拉杆64与限位通道41之间的导向性， 较好的保证了第一夹头8和第二夹头7之间试件轴 向受力的准确性， 进而有利于提高检测结果的准确性； 此外， 谐振系统6虽然由于提高其谐 振频率使得其振动增大， 但是紧凑的谐振系统使得其振动较为集中， 因为对试验机整体造 成的震动会较小。 0046 其中， 拉杆61可以采用多个空心拉杆， 能够在保证刚性支撑效果不变的基础上， 实 现试件更准确的测试结果， 且拉杆本身中空结构的设计， 也可以提高谐振频率其中多个拉 杆通过固定板实现其与第一夹头的连接。 导向杆3的连线能够围成多角形时， 具有更佳。

26、稳定 的支撑结构。 0047 在一个优选的实施例中， 还可以在机架1上连接多个支撑杆11， 多个支撑杆11能够 形成外支撑， 多个导向杆61能够形成内支撑， 所述外支撑上还连接有一上固定横梁12， 所述 说明书 4/6 页 6 CN 111965055 A 6 内支撑也与所述上固定横梁12连接， 所述动横梁4设于上固定横梁12和下固定横梁2之间， 支撑杆11和固定横梁12的设置可以使得导向杆3支撑更稳定， 进而保证动横梁稳定性， 最终 实现试验测试结果准确性。 其中， 设置四个支撑杆11和对应的四个导向杆3， 可以实现更稳 定的支撑作用， 达到测试时减震降噪目的。 0048 在一个优选的实施例。

27、中， 可以通过增大衔铁62面积， 来提高谐振频率调整范围， 具 体的， 可采用三组E型电磁铁并联， 并联磁通率利用率高。 0049 在一个优选的实施例中， 如图4所示， 为了实现谐振系统频率调整， 所述动横梁4的 底部还设有砝码13， 其中拉杆61活动贯穿砝码设置， 在砝码的底部还设有垫片18， 主要用于 减小漏磁。 具体的， 垫片可以采用两个E型开口垫片配合使用， 如此方便拆装， 其中垫片固定 的砝码底部。 0050 其中， 为了试验机减震降噪： 0051 在一个优选的实施例中， 所述支撑杆11包括支撑壳体， 所述支撑壳体内填充有混 凝土。 0052 在一个优选的实施例中， 如图3所示， 所。

28、述试验机还包括配重系统， 所述配重系统 包括设于电磁铁64顶部的第一配重部66， 和设于传动室内的第二配重部14。 第一配重部可 采用配重块， 如此设置， 也是为了电磁铁部分使用时的稳定性； 第二配重部可采用配重箱， 具体的包括箱体， 箱体内填充混凝土， 其主要是为了降低试验机的重心， 实现减震降噪目 的。 0053 在一个优选的实施例中， 如图5所示， 所述动横梁4的顶部固设有一罩体15， 以罩住 谐振系统， 所述罩体15的侧部还设有通孔， 主要用于散热。 罩体与动横梁可以形成类似壳体 的结构， 有利于测试时降噪。 0054 在一个优选的实施例中， 所述第一弹性件和第二弹性件分别采用弓形弹簧。

29、。 0055 在一个优选的实施例中， 如图5-6所示， 所述试验机还包括设于机架1底部的支撑 结构， 所述支撑结构包括刚性支撑部16和弹性支撑部17， 所述刚性支撑部16和所述弹性支 撑部17交替支撑所述机架。 0056 其中， 所述弹性支撑部17包括多个设于机架底部的螺旋弹簧； 所述刚性支撑部16 可以采用手动支撑体， 例如， 手动螺杆旋拧实现试验机高度调整， 还可以为与每个线性弹簧 平行设置的电动支撑体， 电动支撑体操作更方面更准确。 具体的， 所述电动支撑体包括： 与 机架1固接的限位筒161， 所述限位筒161内设有上限位部162和下限位部163； 偏心盘164， 所 述偏心盘164滑。

30、动设于上限位部162和下限位部163之间的限位筒161中； 第一丝杠165， 所述 第一丝杠165的顶端与所述偏心盘164固接， 底端延伸出限位筒161； 驱动第一丝杠升降的驱 动机构166， 驱动机构为现有电机与减速器配合驱动结构。 其中， 上限位部和限位部可以为 接触传感器， 利用接收信号传递实现驱动机构的开关。 0057 试验机的工作方式包括以下几种： 0058 第一种： 在第一夹头和第二夹头之间直接安装试件， 进行测试试验,主要用于测定 金属、 合金材料及其构件(如操作关节、 固接件、 螺旋运动件等)在室温状态下的拉伸、 压缩 或拉压交变负荷的疲劳特性、 疲劳寿命、 预制裂纹及裂纹扩展。

31、试验。 试验机在配备相应试验 夹具后， 可进行正弦载荷下的三点弯曲试验、 四点弯曲试验、 薄板材拉伸试验、 厚板材拉伸 试验、 强化钢条拉伸试验、 链条拉伸试验、 固接件试验、 连杆试验、 扭转疲劳试验、 弯扭复合 说明书 5/6 页 7 CN 111965055 A 7 疲劳试验、 交互弯曲疲劳试验、 CT试验、 CCT试验、 齿轮疲劳试验等。 0059 第二种： 在第一夹头和第二夹头之间安装振动台架， 其中振动台架包括从上到下 依次连接的上夹头、 框架、 弹性元件和下夹头， 所述上夹头与第二夹头相连， 所述下夹头与 第一夹头相连， 所述框架内具有安装试件的空间， 其中弹性元件为可更换的线弹。

32、性元件， 结 构形式一般是环形的， 与谐振系统的弓形弹簧相似。 弹性元件的刚度大小、 承载能力， 根据 实验需要设计。 振动台架是检测产品包装设计或紧固零件是否符合运输条件的简单而必要 的手段， 具有精度高、 噪音低、 操作方便， 广泛适用于通讯、 电子、 骑车、 加点等行业， 用于发 现早期故障， 类比实际工况考核和结构强度试验。 0060 上述第一种和第二种测试方式都需要用到谐振系统。 0061 第三种： 在第二夹头上连接用于电子万能试验机上的通用夹头， 具体的连接一个 电拉夹头， 在电拉夹头和第一夹头之间安装试件进行试验， 如此可以不采用谐振系统， 直接 利用电拉夹头通电实现试件的性能测。

33、试。 主要应用于橡2113胶、 塑料、 纺织物、 电线电缆 5261、 复合材料、 皮革、 防水卷材4102、 无纺布、 1653土工布、 纸张等非金属材料及金属丝、 金 属箔、 金属板材和金属棒材等金属材料进行拉伸、 压缩、 弯曲、 剪切、 剥离、 撕裂等力学性能 试验。 0062 上述具体实施方式不能作为对本发明保护范围的限制， 对于本领域技术领域的技 术人员来说， 对本发明实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本发明的保护范围 内。 本发明未详述之处， 均为本技术领域技术人员公知技术。 说明书 6/6 页 8 CN 111965055 A 8 图1 说明书附图 1/5 页 9 CN 111965055 A 9 图2 说明书附图 2/5 页 10 CN 111965055 A 10 图3 图4 说明书附图 3/5 页 11 CN 111965055 A 11 图5 说明书附图 4/5 页 12 CN 111965055 A 12 图6 说明书附图 5/5 页 13 CN 111965055 A 13 。