多功能高速道路开挖机.pdf

本发明涉及一种高速道路开挖机，是一种主要适用于城市建设中路面开挖及埋设各种管线时地高速开挖机械。
    在修筑道路及在地下埋设各种诸如自来水管、煤气管、污水管、电话电缆、输电线电缆等管线时，首先必须对地面进行开挖，到目前为止，主要的开挖形式不外乎二种：一种是由压缩空气来驱动风镐，由工人手工操作来凿碎硬质路面，然后再用人工来铲除碎料并作进一步开挖;另一种是由简单机械提升冲击锤，利用其自由落体时位能转换为动能之能量转换，最后由冲击锤与路面之间的碰撞来击碎路面，再由人工铲除碎料并作进一步开挖。显然，以上二种道路开挖形式存在不少缺点，主要有：1.开挖速度慢，工作效率低;2.工人劳动强度大;3.城市污染严重（如风镐具有很大的噪声等）。以上三点严重地影响了当前各城市的市政建设。

    本发明之目的是设计一种开挖速度及自动化程度均很高的道路开挖机械。为了达到上述目的而提出的设计方案为：一种高速度道路开挖机，其由硬质路面破碎机构（以下简称机构1）.深挖机构（以下简称机构2）和行走机构（以下简称机构3）三大部分组成，其特征在于：

    1.机构1中有定轴转动刚体，该刚体上装有由硬质合金材料制作的刀具，当由传动机构带动该定轴转动刚体转动时，硬质合金刀具就对硬质路面（如柏油、水泥路面等）进行破碎，破碎深度及宽度可调节。

    2.机构2中挖斗装在履带上，履带由传动轮带动，工作时在传动轮带动下，由履带上的挖斗对硬质路面下的软层进行深挖并将所挖物连同硬质路面碎物一起自动输送到沟两旁。机构2所挖深度、宽度亦可调节。

    3.行走机构特征在于非挖沟时的快速行走用橡胶充气轮胎，而挖沟时装上金属重载轮，从而避免了履带式行走机构需另用大型卡车换场及轮式行走机构承载能力小之缺点。

    下面根据附图进行详细的说明：

    图1、图2为高速开挖机的结构原理图，图中，1为钢轮，用作开挖时行走，2为橡胶轮，用于换场时行走，3为机构1，用作硬质路面之破碎，4为支承架，其既可支承转动刚体，又可调节破碎深度，5为车体，6为输送开挖碎料通道，7为传动轮，其在动力机的带动下转动，8为调节开挖深度之机构，9为挖斗及履带，当履带在传动轮7的带动下转动时，挖斗就将机构1所破碎的碎料及其本身深挖的碎料一同输送到机构2之顶部并倾倒在通道6中，最终将碎料自动放置在沟两旁。

    机构1和机构2中各部分零部件之外形尺寸、相对安装位置均可调节，从而本高速道路开挖机可开挖不同深度、宽度之路面及沟渠。