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一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法.pdf

  • 上传人:Y0****01
  • 文档编号:99296
  • 上传时间:2018-01-25
  • 格式:PDF
  • 页数:5
  • 大小:242.19KB
  • 摘要
    申请专利号:

    CN200410044492.0

    申请日:

    2004.05.15

    公开号:

    CN1580402A

    公开日:

    2005.02.16

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||公开

    IPC分类号:

    E01C1/00

    主分类号:

    E01C1/00

    申请人:

    周志祥

    发明人:

    周志祥

    地址:

    400074重庆市重庆交通学院教35栋1-4-2

    优先权:

    专利代理机构:

    代理人:

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    内容摘要

    本发明属于建筑结构技术领域,公开了一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法。其主要实施步骤是:在靠沟侧原道路边缘设定位置处浇筑混凝土垫梁,沿道路方向按设计间距安装预应力混凝土挑梁,在靠山侧可采用将挑梁伸入边坡岩体,或增设锚杆或预应力锚索或平衡重作为挑梁的固定端,垫梁作为挑梁的外支点,在道路需加宽部分以倒T型截面挑梁下翼缘为支撑铺设钢筋混凝土预制板,在加宽道路的外侧安装防撞护栏,并完成路面铺装,即形成拓宽后的道路。本发明在保护自然环境的条件下,提供了一种施工快捷、经济可靠的拓宽山区道路的方法。

    权利要求书

    1、  一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法,其特征在于:A.在靠沟侧原道路边缘设定位置处浇筑混凝土垫梁(1);B.沿道路方向按设计间距安装预应力混凝土挑梁(2),靠山侧挑梁伸入边坡岩体中,或增设锚杆或预应力锚索(7)或平衡重(8)作为挑梁(2)的内侧锚固点,挑梁外侧支承于垫梁(1)上;C.在道路需加宽部分以倒T型截面挑梁(1)下翼缘为支撑铺设钢筋混凝土预制板(3);D.在道路加宽后的外侧边缘安装防撞护栏(5),并完成路面铺装(4),形成拓宽后的道路。

    2、
      根据权利要求1所述的一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法,其特征在于:在靠沟侧原道路边缘设置用作挑梁(2)支点的混凝土垫梁(1),如该处地基为具有所需承载力的稳定边坡,可直接在其上浇筑混凝土垫梁(1);否则,宜设置桩基础(6)作为浇筑混凝土垫梁(1)的基础。

    3、
      根据权利要求1所述的一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法,其特征在于:挑梁(2)在靠山侧的锚固方案:当为稳定的优质岩石边坡时,直接将挑梁(2)嵌入岩体作为锚固区段;对地质条件较好的非优质岩石地段,设置锚杆或预应力锚索(7)作为挑梁(2)的锚固点;对地质条件较差的地段,在挑梁(2)的靠山端现浇混凝土平衡重(8)来增强其抗倾覆能力。
    第三道主要工序:在道路需加宽部分以倒T型截面挑梁2下翼缘为支撑铺设钢筋混凝土预制板3。

    说明书

    一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法
    本发明属于建筑结构技术领域,尤其涉及一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法。
    随着社会经济的发展,交通量日益增大,原有低等级道路普遍面临拓宽改造的问题。现有技术中,对山区道路的拓宽改造通常沿用了在靠山侧切坡增宽,在靠沟侧填土或修筑挡土墙增宽。该方法对坡度较平缓的山区道路的加宽是行之有效的;但对坡度陡峭地段的道路加宽,若采用在靠山侧切坡增宽,切坡高度可达数十米之高,不仅工程量巨大,导致投资剧增,而且高切坡破坏了山体的自然稳定,留下了引发大体积滑坡或崩塌的隐患,还明显地破坏了自然环境;若采用在靠沟侧修筑挡土墙增宽,挡土墙高度可高达数十米,也将导致工程量巨大而使投资剧增;也有采用在靠沟侧用填土方式加宽道路,如此则可能明显侵占河道,改变河道的自然状况,填方路堤边坡下部还会常年遭受沟中洪水的冲蚀,最终导致路基垮塌。
    本发明目的在于提供一种既工艺简单、施工快捷、安全可靠、经济实用,又不破坏山体稳定和保护自然环境的拓宽山区道路的方法。
    本发明的目的以如下技术步骤实现:A.在靠沟侧原道路边缘设定位置处浇筑混凝土垫梁,若原道路边缘为不宜作垫梁基础的非稳定回填土,则可采用桩基作为垫梁的基础;B.沿道路方向按设计间距安装预应力混凝土挑梁,挑梁伸入靠山侧的锚固长度应根据其抗倾覆力的要求确定,必要时可在挑梁靠山端增设锚杆或预应力锚索或平衡重来增强其抗倾覆能力;C.在道路需加宽部分以倒T型截面挑梁下翼缘为支撑铺设钢筋混凝土预制板;D.在外侧边缘安装防撞护栏,并完成路面铺装,形成拓宽后的道路。
    本发明的积极效果是:对山坡陡峭地段的道路加宽,以预制安装的悬挑式桥梁结构形成道路地加宽部分,既施工简便快捷,又避免了高切坡或高填方等可能诱发大型滑坡、崩塌或路基边坡塌方的安全隐患,又保护了山区的自然生态环境,具有十分明显的技术、经济效益和环保意义。
    下面结合附图对本发明的实施作进一步的详述:
    图1是本发明的实施结构示意图
    图2是图1的I-I剖视图
    图3是图1的结构平面图
    件1是混凝土垫梁,件2是预制预应力混凝土挑梁,件3是预制钢筋混凝土板,件4是路面铺装,件5是栏杆,件6是桩基础,件7锚杆或预应力锚索,件8是挑梁的平衡重,件9是原道路的挖方边坡面,件10是原道路的填方或自然边坡面;图中标注a为原有道路宽度,b为需加宽的道路部分,c为挑梁2嵌入岩体部分的长度。
    本发明以如下技术步骤按四道主要工序实现:
    第一道主要工序:在靠沟侧原道路边缘设定位置浇筑用作挑梁支点的混凝土垫梁1。如该处地基为具有所需承载力的稳定边坡,可直接在其上浇筑混凝土垫梁1;否则,应先完成桩基础6的施工,并以此为基础浇筑混凝土垫梁1;
    第二道主要工序:沿道路方向按设计间距安装预应力混凝土挑梁2,挑梁2在靠山侧的锚固视地质情况而异:当为稳定的优质岩石边坡时,可直接将挑梁2嵌入岩体作为锚固区段,嵌入岩体长度c应根据受力要求确定;对地质条件较好的非优质岩石地段,可设置锚杆或预应力锚索7作为挑梁2的锚固点,锚杆或预应力锚索7伸入地面以下的深度应根据受力要求确定;否则,可在挑梁2的靠山端现浇混凝土平衡重8来增强其抗倾覆能力,平衡重8的体积应根据挑梁2的抗倾覆稳定要求计算确定;
    第三道主要工序:在道路需加宽部分以倒T型截面挑梁2下翼缘为支撑铺设钢筋混凝土预制板3;
    第四道主要工序:在道路加宽的外侧安装防撞护栏5,并完成路面铺装4,形成拓宽后的道路。

    关 键  词:
    一种 用悬挑 结构 拓宽 山区 道路 方法
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