《自卸汽车防尘车斗.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自卸汽车防尘车斗.pdf（8页完整版）》请在专利查询网上搜索。
1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020032699.0 (22)申请日 2020.01.08 (73)专利权人 向耀兰 地址 448001 湖北省荆门市东宝区象山大 道79-1 (72)发明人 向耀兰 (74)专利代理机构 荆门市首创专利事务所 42107 代理人 裴舜尧 (51)Int.Cl. B60P 7/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种自卸汽车防尘车斗 (57)摘要 一种自卸汽车防尘车斗， 它包括车斗(1)、 主 轴(2)、 第一盖板(3)、 第二盖板(4)、 一对主轴驱 动油缸(。
2、5)和盖板驱动油缸(6)， 车斗(1)的两侧 分别设置有第一倾斜固定板(10)和第二倾斜固 定板(11)， 第一倾斜固定板(10)位于第二倾斜固 定板(11)下方， 主轴(2)上设置有一对第一双耳 油缸座(7)， 主轴(2)的两端分别通过转轴支架 (19)活动安装在车斗(1)一端上部， 一对主轴驱 动油缸(5)的缸筒端部分别通过第二双耳油缸座 活动安装在车斗(1)一端下部； 优点是： 通过油缸 驱动盖板盖住车斗顶部， 防止物料在运输过程中 散落， 省时省力。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 211335720 U 2020.08.25 CN 211335720 U 1.一种自卸汽车。
3、防尘车斗， 其特征在于它包括车斗(1)、 主轴(2)、 第一盖板(3)、 第二盖 板(4)、 一对主轴驱动油缸(5)和盖板驱动油缸(6)， 车斗(1)的两侧分别设置有第一倾斜固定板(10)和第二倾斜固定板(11)， 第一倾斜固 定板(10)位于第二倾斜固定板(11)下方， 主轴(2)上设置有一对第一双耳油缸座(7)， 主轴 (2)的两端分别通过转轴支架(19)活动安装在车斗(1)一端上部， 一对主轴驱动油缸(5)的 缸筒端部分别通过第二双耳油缸座活动安装在车斗(1)一端下部， 主轴驱动油缸(5)的活塞 杆端部与第一双耳油缸座(7)上的销轴活动连接， 第一盖板(3)的一端固定安装在主轴(2) 上。
4、， 第二盖板(4)的两侧分别设置有第一倾斜插板(8)和第二倾斜插板(9)， 第二盖板(4)的 顶面设置有第三双耳油缸座， 盖板驱动油缸(6)的活塞杆端部与第三双耳油缸座上的销轴 活动连接， 盖板驱动油缸(6)的缸筒端部油缸座(20)活动安装在主轴(2)上， 并位于一对第 一双耳油缸座(7)之间。 2.根据权利要求1所述的一种自卸汽车防尘车斗， 其特征在于第一盖板(3)的一端顶面 设置有第一斜面(12)， 第二盖板(4)的一端底面设置有第二斜面(13)。 3.根据权利要求1所述的一种自卸汽车防尘车斗， 其特征在于第二盖板(4)的顶面设置 有垫板(14)。 4.根据权利要求1所述的一种自卸汽车防尘。
5、车斗， 其特征在于车斗(1)包括车斗本体和 卸料板(15)， 车斗本体的一对侧板顶部一角均为圆角(18)， 并分别开有卸料板活动安装槽， 卸料板(15)的一侧顶部对称分布设置有一对单耳座， 卸料板(15)通过单耳座和销轴活动安 装在车斗本体的卸料板活动安装槽内， 卸料板(15)上设置有一对用于阻挡物料溢出的挡板 (16)。 5.根据权利要求1所述的一种自卸汽车防尘车斗， 其特征在于第一盖板(3)靠近主轴 (2)的一端镜像分布开有一对转轴支架避让槽(17)。 6.根据权利要求1所述的一种自卸汽车防尘车斗， 其特征在于转轴支架(19)通过依次 排列的一组螺栓固定在车斗(1)上。 7.根据权利要求1。
6、所述的一种自卸汽车防尘车斗， 其特征在于油缸座(20)包括第一连 接部、 第二连接部和轴瓦， 第一连接部的一端设置有第一半圆形主轴容纳槽， 第一连接部的 另一端与盖板驱动油缸(6)的缸筒端部固定连接， 第二连接部一端设置有第二半圆形主轴 容纳槽， 轴瓦位于第一半圆形主轴容纳槽和第二半圆形主轴容纳槽内， 第二连接部通过四 个螺栓可拆卸安装在第一连接部上。 权利要求书 1/1 页 2 CN 211335720 U 2 一种自卸汽车防尘车斗 技术领域 0001 本实用新型涉及机械设备领域， 具体涉及一种自卸汽车防尘车斗。 背景技术 0002 目前， 自卸车是一种常见的工程用车， 它常用于铲土、 沙石。
7、子等散料的运输。 为了 防止货物在运输途中散落， 对环境造成污染， 运输单位通常要求用棚布遮盖货物。 而司机在 每次装卸货物时， 必须上下车厢才能遮盖或收起棚布， 操作复杂， 费时费力。 发明内容 0003 本实用新型的目的就是针对上述之不足， 而提供一种自卸汽车防尘车斗。 0004 本实用新型它包括车斗、 主轴、 第一盖板、 第二盖板、 一对主轴驱动油缸和盖板驱 动油缸， 0005 车斗的两侧分别设置有第一倾斜固定板和第二倾斜固定板， 第一倾斜固定板位于 第二倾斜固定板下方， 主轴上设置有一对第一双耳油缸座， 主轴的两端分别通过转轴支架 活动安装在车斗一端上部， 一对主轴驱动油缸的缸筒端部分。
8、别通过第二双耳油缸座活动安 装在车斗一端下部， 主轴驱动油缸的活塞杆端部与第一双耳油缸座上的销轴活动连接， 第 一盖板的一端固定安装在主轴上， 0006 第二盖板的两侧分别设置有第一倾斜插板和第二倾斜插板， 第二盖板的顶面设置 有第三双耳油缸座， 盖板驱动油缸的活塞杆端部与第三双耳油缸座上的销轴活动连接， 盖 板驱动油缸的缸筒端部油缸座活动安装在主轴上， 并位于一对第一双耳油缸座之间。 0007 第一盖板的一端顶面设置有第一斜面， 第二盖板的一端底面设置有第二斜面。 0008 第二盖板的顶面设置有垫板。 0009 车斗包括车斗本体和卸料板， 车斗本体的一对侧板顶部一角均为圆角， 并分别开 有卸。
9、料板活动安装槽， 卸料板的一侧顶部对称分布设置有一对单耳座， 卸料板通过单耳座 和销轴活动安装在车斗本体的卸料板活动安装槽内， 卸料板上设置有一对用于阻挡物料溢 出的挡板。 0010 第一盖板靠近主轴的一端镜像分布开有一对转轴支架避让槽。 0011 转轴支架通过依次排列的一组螺栓固定在车斗上。 0012 油缸座包括第一连接部、 第二连接部和轴瓦， 第一连接部的一端设置有第一半圆 形主轴容纳槽， 第一连接部的另一端与盖板驱动油缸的缸筒端部固定连接， 第二连接部一 端设置有第二半圆形主轴容纳槽， 轴瓦位于第一半圆形主轴容纳槽和第二半圆形主轴容纳 槽内， 第二连接部通过四个螺栓可拆卸安装在第一连接部。
10、上。 0013 本实用新型优点是： 通过油缸驱动盖板盖住车斗顶部， 防止物料在运输过程中散 落， 省时省力。 说明书 1/3 页 3 CN 211335720 U 3 附图说明 0014 图1是本实用新型盖板盖在车斗顶部的结构示意图。 0015 图2是本实用新型盖板和卸料板打开状态的结构示意图。 0016 图3是本实用新型图2的局部放大结构示意图。 0017 图4是本实用新型第一盖板的结构示意图。 0018 图5是本实用新型第二盖板结构示意图。 具体实施方式 0019 如附图所示， 本实用新型它包括车斗1、 主轴2、 第一盖板3、 第二盖板4、 一对主轴驱 动油缸5和盖板驱动油缸6， 0020。
11、 车斗1的两侧分别设置有第一倾斜固定板10和第二倾斜固定板11， 第一倾斜固定 板10位于第二倾斜固定板11下方， 主轴2上设置有一对第一双耳油缸座7， 主轴2的两端分别 通过转轴支架19活动安装在车斗1一端上部， 一对主轴驱动油缸5的缸筒端部分别通过第二 双耳油缸座活动安装在车斗1一端下部， 主轴驱动油缸5的活塞杆端部与第一双耳油缸座7 上的销轴活动连接， 第一盖板3的一端固定安装在主轴2上， 0021 第二盖板4的两侧分别设置有第一倾斜插板8和第二倾斜插板9， 第二盖板4的顶面 设置有第三双耳油缸座， 盖板驱动油缸6的活塞杆端部与第三双耳油缸座上的销轴活动连 接， 盖板驱动油缸6的缸筒端部。
12、油缸座20活动安装在主轴2上， 并位于一对第一双耳油缸座7 之间。 0022 第一盖板3的一端顶面设置有第一斜面12， 第二盖板4的一端底面设置有第二斜面 13。 0023 第二盖板4的顶面设置有垫板14。 0024 车斗1包括车斗本体和卸料板15， 车斗本体的一对侧板顶部一角均为圆角18， 并分 别开有卸料板活动安装槽， 卸料板15的一侧顶部对称分布设置有一对单耳座， 卸料板15通 过单耳座和销轴活动安装在车斗本体的卸料板活动安装槽内， 卸料板15上设置有一对用于 阻挡物料溢出的挡板16。 0025 第一盖板3靠近主轴2的一端镜像分布开有一对转轴支架避让槽17。 0026 转轴支架19通过依。
13、次排列的一组螺栓固定在车斗1上。 0027 油缸座20包括第一连接部、 第二连接部和轴瓦， 第一连接部的一端设置有第一半 圆形主轴容纳槽， 第一连接部的另一端与盖板驱动油缸6的缸筒端部固定连接， 第二连接部 一端设置有第二半圆形主轴容纳槽， 轴瓦位于第一半圆形主轴容纳槽和第二半圆形主轴容 纳槽内， 第二连接部通过四个螺栓可拆卸安装在第一连接部上。 0028 工作方式及原理： 如附图1和附图2所示， 当需要对向车斗内装物料时， 一对主轴驱 动油缸5的活塞杆收回， 通过主轴2带着第一盖板3绕轴心旋转， 向上翻转打开。 同时盖板驱 动油缸6活塞杆收回， 带着第二盖板4向后收缩， 在收缩的过程中一对第。
14、一倾斜插板8起到导 向的作用。 盖板翻转到位后， 即可向车斗1内装入物料。 0029 当装货完成后一对主轴驱动油缸5的活塞杆伸出， 通过主轴2带着第一盖板3绕轴 心旋转， 向下翻转压紧在车斗1顶部敞口处， 盖板驱动油缸6活塞杆伸出带着第二盖板4向前 伸出， 直到第二盖板4将车斗1顶部敞口剩余区域盖住， 一对第一倾斜插板8位于第一倾斜固 说明书 2/3 页 4 CN 211335720 U 4 定板10下方， 并将第一倾斜固定板10压紧， 一对第二倾斜插板9位于第二倾斜固定板11下 方， 并将第二倾斜固定板11压紧， 防止第二盖板4在运输中出现晃动。 0030 第一斜面12和第二斜面13在第二盖。
15、板4打开时， 起到引导作用。 0031 第二盖板4的顶面设置有垫板14， 垫板14可以防止第二盖板4打开时直接碰撞盖板 驱动油缸6， 避免损坏盖板驱动油缸6。 0032 当需要打开后盖排出车内物料时， 首先打开第一盖板3和第二盖板4， 打开卸料板 15与车斗1之间的快速锁紧装置， 通过自卸汽车上的油缸将车斗1顶起形成卸料倾角， 在重 力的作用下第二盖板4打开， 倾倒出车斗1内的物料。 0033 第一倾斜插板8的长度大于第二倾斜插板9的长度， 第一倾斜固定板10位于第二倾 斜固定板11下方。 错开第一倾斜固定板10和第二倾斜固定板11的位置， 防止在开启第二盖 板4时， 第二倾斜插板9碰撞第一倾斜固定板10。 说明书 3/3 页 5 CN 211335720 U 5 图1 图2 说明书附图 1/3 页 6 CN 211335720 U 6 图3 图4 说明书附图 2/3 页 7 CN 211335720 U 7 图5 说明书附图 3/3 页 8 CN 211335720 U 8 。